報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

建筑調研報告總結篇一

□畢業實習1.畢業設計是畢業設計準備階段，提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。此次的畢業設計項目是位于南昌市青山湖區南京東路與高新大道的交匯處的青山湖國際廣場，旨在此處建一集購物、辦公、酒店和休閑娛樂為一體的大型國際化商業廣場。我們這次主要調研了場地自身的一些情況以及場地周邊概況，同時對現代化的商業廣場的規劃設計做了深入的學習了解。通過這兩方面的了解使設計更加符合南昌當地情況，做到因地制宜的設計。更重要的是給予我們一個將所學的全部知識應用于實際的機會，從而讓我們形成一個完整的設計框架和理論體系。為我們即將踏上工作崗位打下堅實的基礎。二、調研內容我的畢業設計課題為南昌市青山湖國際廣場規劃建筑設計，青山湖國際廣場項目位于南京東路以南，高新大道以東，項目總用地面積平方米。項目位于南昌市昌東板塊，介于青山湖與艾溪湖之間，地塊區位條件優越。地塊北面隔南京東路是青山湖區政府和青春家園住宅小區；地塊西面隔高新大道是江西藝術中心；地塊南面緊鄰新華書店物流中心；地塊東面緊鄰涂家村。設計從南昌當地氣候特點以及傳統生活、購物習慣中汲取精華，并綜合國內外先進商業建筑模式和心理學、生理學、生態學等多學科理論，在滿足城市規劃要求的前提下，力爭營造一個室內外環境相互交融、充滿生機和活力的新型商業區。資料收集：規劃設計依據1）、《中華人民共和國城市規劃法》

；2）、江西省實施《中華人民共和國城市規劃法》辦法；3）、《南昌市城市規劃管理規定》

；4）、國家及江西省、南昌市現行其它有關規劃設計的法律、法規和規定；5）、城市規劃管理部門劃定的建議用地規定紅線圖及控制指標；6）、本設計任務書。一酒店資料收集一．酒店的定義一般地說來就是給賓客提供歇宿和飲食的場所。具體地說飯店是以它的建筑物為憑證，通過出售客房、餐飲及綜合服務設施向客人提供服務,從而獲得經濟收益的組織。生產力的發展，首先是貨幣的產生，商品交易市場的誕生及商人的商業活動促使商品經濟的繁榮和發展，這種活動的產生是酒店開端的必備條件，后來隨著商品活動使人類擴大活動的范圍，從而產生居住等更多的需求，也就使酒店的基本功能日益增加。近年來由于旅游業的興起和發展更是促進了酒店業的快速發展。而且呈現多樣性、專業性、特殊性和個性化的發展態勢。各種設計酒店藝術酒店主題酒店等相繼出現·二．酒店的功能酒店的基本設施決定了一個酒店的接待能力和條件，酒店設施的標準和數量標準決定了酒店的檔次。我們把酒店的功能，區分為基本功能與延伸功能，是為了更好的把握酒店發展的脈絡。什么樣的市場需求，對應形成什么樣的功能。我們從七類市場需求群體的具體需求中，可以歸納出酒店基本的功能結構。無論酒店的檔次如何，其基本設施應具備以下幾個方

·面；1、私人空間功能休息功能：床位、洗澡間、廁所、相關用品；對外聯系與工作功能：電視、電話、寫字臺、寬帶、電腦；接待功能：接待桌椅及空間、獨立接待客廳；延伸的娛樂休閑功能：泡浴沖浪間、棋牌間、綜合娛樂間；延伸的安保助理功能：保安間、秘書間、工作間、會議室、暗道。2、公共空間功能餐廳：早餐、宴會廳、茶餐廳、小吃餐飲廳、中西特色餐廳、露天餐飲、燒烤營地；接待功能：專設休息等待廳（免費）、大堂吧、咖啡廳、茶館；商務與旅行服務：訂票、旅行社、傳真、長途電話、上、復印、租車、秘書；會議會展交易活動：會議室、報告廳、展覽廳、展覽廊道、表演廳、多功能廳；康體休閑：游泳池、戲水樂園、溫泉中心、洗浴中心、按摩室、美容美發、健身室、保齡球場、球場、乒乓球室、羽毛球室、棋牌康樂室、拓展運動基地、小型游樂場；娛樂：酒吧、水吧、夜總會、ktv、電子游戲室、激光射擊、室內高爾夫、綜合包間、小劇場、音樂廳、放映廳；購物：百貨小超市、藝術走廊、工藝商店、名品專賣店。三．酒店的分類和等級根據消費主體的不同目的我們可以把酒店劃分為一下幾種類型；1 商務型酒店它主要以接待從事商務活動的客人為主，是為商務活動服務的。這類客人對酒店的地理位置要求較高，要求酒店靠近城區或商業中心區。其客流量一般不受季節的影響而產生大的變化。商務性酒店的設施設備齊全、服務功能較為完善。2 度假型酒店它以接待休假的客人為主，多興建在海濱、溫泉、風景區附近。其經營的季節性較強。度假性酒店要求有較完善的娛樂設備。酒店業是旅游業發展的三大支柱之一，度假酒店更是與旅游密切相關的一種酒店形式。3 長住型酒店為租居者提供較長時間的食宿服務。此類酒店客房多采取家庭式結構，以套房為主，房間大者可供一個家庭使用，小者有僅供一人使用的單人房間。它既提供一般酒店的服務，又提供一般家庭的服務4 會議型酒店它是以接待會議旅客為主的酒店，除食宿娛樂外還為會議代表提供接送站、會議資料打印、錄像攝像、（大小會議室、旅游等服務。要求有較為完善的會議服務設施多功能廳、同聲傳譯設備、投影儀等）和功能齊全的娛樂設施。5 觀光型酒店主要為觀光旅游者服務，多建造在旅游點，經營特點不僅要滿足旅游者食住的需要，還要求有公共服務設設施，以滿足旅游者休息、娛樂、購物的綜合需要，使旅游生活豐富多彩、得到精神上和物質上的享受。6 經濟型酒店經濟型酒店多為旅游出差者預備，其價格低廉，服務方便快捷，功能簡化。特點可是說是快來快去，總體節奏較快，實現住宿者和商家互利的模式。例如各種快捷酒店、連鎖酒店等等。7 公寓式酒店酒店式公寓吸引懶人和忙人酒店式服務公寓。在酒店式公寓既能享受酒店提供的殷勤服務，又能享受居家的快樂，住戶不僅有獨立的臥室、客廳、衛浴間、衣帽間等等，還可以在廚房里自己烹飪美味的家肴。早晨可以在酒店餐廳用早餐；房間由公寓的服務員清掃；需要送餐到房間、出差定機票，只需打電話到服務臺便可以解決了。8 個性化酒店——針對某些特殊的消費群體，這類酒店大多設計裝飾大膽手法新奇如各種主體酒店、藝術酒酒店、設計酒店等。四、酒店的等級評定一星飯店。設備簡單，具備食、宿兩個最基本功能，能滿足客人最簡單的旅行需要，提供基本的服務，屬于經濟等級，符合經濟能力較差的旅游者的需要二星飯店。設備一般，除具備客房、餐廳等基本設備外，還有賣品部、郵電、理發等綜合服務設施，服務質量較好，屬于一般旅行等級，滿足旅游者的中下等的需要，經濟實惠。三星飯店。設備齊全，不僅提供食宿，還有會議室、游藝廳、酒吧間、咖啡廳、美容室等綜合服務設施。每間客房面積約20平方米，家具齊全，并有電冰箱、彩色電視機等。服務質量較好，收費標準較高。能滿足中產以上旅游者的需要。目前，這種屬于中等水平的飯店在國際上最受歡迎，數量較多四星飯店。設備豪華，綜合服務設施完善，服務項目多，服務質量優良，講究室內環境藝術，提供優質服務。客人不僅能夠得到高級的物質享受，也能得到很好的精神享受。這種飯店國際上通常稱為一流水平的飯店，收費一般很高。主要是滿足經濟地位較高的上層旅游者和公費旅行者的需要五星(或四星豪華)飯店。這是旅游飯店的最高等級。設備十分豪華，設施更加完善，除了房間設施豪華外，服務設施齊全。各種各樣的餐廳，較大規模的宴會廳、會議廳、綜

收費低廉，合服務比較齊全。是社交、會議、娛樂、購物、消遣、保健等活動中心。環境優美，服務質量要求很高，是一個親切快意的小社會。收費標準很高。主要是滿足上層資產階級、政府官員、社會名流、大企業公司的管理人員、工程技術人員、參加國際會議的官員、專家、學者的需要·五．酒店的設計規范目前，酒店設計領域流行“五層定位法”計成果來說，第一層標準是“能用”，第二層標準是“再上一層就是“

好看”和“好用”，即對酒店設

··

耐看”和“耐用”，比耐看和耐用更高的要求是能“賺錢”，酒店設計達到的最高境界就是它本身還要“值錢”。

建筑調研報告總結篇二

2020年4月19日

建筑調研報告

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《古建調研與測繪》實習

調研報告

班 級： 建筑11303班

姓名（學號）：劉林峰（03963）汪若男（04006）蔡超玥（03951）彭夏春（03970）鮑濤（05634）

2020年4月19日

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調研時間：.7.1至.7.22

一、實習目的1.經過實地調研，讓大家正確掌握傳統建筑文化特色的地域性、時代性、名族性，從建筑理論上樹立正確的建筑觀。

2.經過實地的觀測，讓大家更好地理解建筑設計，并將所學的理論知識與實踐相結合。

3.增長見識，豐富閱歷，提升自己設計水平。 二、實習地點

華東地區（南京、蘇州、烏鎮、周莊、杭州、上海）

三、實習時間

7月1日至 7月8日

四、前期準備

2020年4月19日

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事先分好組，我們是5個人一組，由組長給每個組員分配任務，而且要求組員提前查找每個調研點的資料并熟悉資料。

五、調研經過及感悟

南京（南京大屠殺紀念館、中山陵）

我們未曾步入南京大屠殺紀念館就感受到了一種莊嚴凝重的氣氛。在門口水池中有著造型各異的人物雕像：苦難的母親，死去的孩子，衣衫襤褸的老人??都是南京大屠殺中受苦受難者的真實寫照，看著這一幕，我們已滿腔悲憤。從遠處看，整個紀念館的基調都是灰色的，灰色的墻，灰色的十字架，灰色的階梯，灰色的大鐘。南京大屠殺紀念館共分為外景展區、遺骨陳列、史料陳列三個部分。12月13日新擴展的南京大屠殺紀念館開館。這座由華南理工大學何鏡堂院士主持設計的新展館，南京大屠殺是一個震驚全人類的重大事件，設計的主要目的是再現當時的真相，牢記歷史，面向未來是整個場館的主題。整體形狀猶如一艘“和平之舟”，東部拔地而起的高大船頭是陳列展廳，周邊莊嚴肅穆的廣場可容納萬人集會；中部是原館的遺址悼念區，西部大片開闊區域是樹木蔥蘢的和平公園。

新館主要有幾大亮點：第一，新館比較長，有700多米，總計有2萬多平，可是這2萬多平的面

2020年4月19日

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積并不是靠某一項內容呆板的堆積起來的。新館分為三大部分，就像一篇優美的文章，很好的經過展開、高潮、尾聲形成一個完整的整體，更具特色的是，這三個部分是依據新館所處的地形而建成，整體呈起伏狀，給人一種完整而凝重的氣勢。第二，新館改變了原來舊館圍繞“萬人坑”作為主題的做法，“萬人坑”在新館的整體當中只是其中的一部分。最后，踏入新館的人都能夠看到，館前的大廣場上，用碎小的石塊建成了廣場地面，人走上去沙沙作響，這讓人們聯想到1937年的冬天，逃難的人們踩在厚厚的積雪上發出的聲響。而且，新館刻意的不做太多的綠化工作，以枯木枯石為主要材料，墻面也以灰色為主題，試圖以沒 有生氣的材料營造成一種沒有生氣的氣氛，讓人一進入新館，就會產生一種強烈的哀思和共鳴。

冥思廳鋪“燭之路” 參觀者參觀完進入冥思廳。該廳中間為行人道，左右以漂浮在水中的蠟燭鋪設燭之路，兩邊是鏡面玻璃，燭光在鏡面的反射下使空間得到無限延伸。

走出展館，廣場上的《和平》雕塑由手托和平鴿的母親與期盼和平的兒童組成。廣場一側是140米長的大型勝利之墻v字形青銅浮雕，展現了中國人民浴血奮戰取得抗戰勝利的場景。

侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館成為國際間祈禱和平與歷史文化交流的重要場所，同時也是全國愛國主義教育示范基地。在感受建筑設計思想的同時，我們也感受到一種歷史的重

2020年4月19日

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任，如今的我們是出生在和平年代的新時代接班人,大多生下來就過著幸福的生活,可能一生也將平平淡淡度過,但不論怎樣總要記住今天的幸福生活是我們的上一輩乃至上上一輩人用鮮血換來的,南京大屠殺紀念館就是最好的愛國主義教育基地,它在提醒我們勿忘國難,每一個有良知的中國人都應該牢記那段慘烈的歷史,反對戰爭,珍惜和平!

中山陵

中山陵主要建筑排列在一條中軸線上，體現了中國傳統建筑的風格。陵墓坐北朝南，墓地全局呈“警鐘”形圖案，其中祭堂為仿宮殿式的建筑，建有三道拱門，門楣上刻有“民族，民權，民生”橫額。祭堂內放置孫中山先生大理石坐像，壁上刻有孫中山先生手書《建國大綱》全文。

中山陵由南往北沿中軸線逐漸升高，依次為廣場－石坊－墓道－陵門－碑亭－祭堂－墓室。

廣場從空中往下看，中山陵像一座平臥在綠絨毯上的“自由

鐘”。山下中山先生銅像是鐘的尖頂，半月形廣場是鐘頂圓弧，而陵墓頂端墓室的穹隆頂，就像一顆溜圓的鐘擺錘。石牌坊

陵墓入口處是高大的花崗石牌坊，上面有藍色琉璃瓦，聽導游

2020年4月19日

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說是國民黨的象征，上有中山先生手書的“博愛”兩個金字。碑亭石坊后是長達375米、寬40米的墓道。前行為陵門，門額上為孫中山的手跡“天下為公”四個大字。再進為亭，一塊高約6米的碑石上刻著“中華民國十八年六月一日中國國民黨葬總理孫先生于此”的鎏金大字。從牌坊開始，過碑亭，上達祭堂，共有石階392級，8個平臺。臺階都是用蘇州花崗石砌成。

進入祭堂，頓時感覺莊嚴肅穆，祭堂為中山陵主體建筑，融中西建筑風格于一體，高29米，長30米，寬25米，祭堂南面三座拱門為鏤花紫銅雙扉，門額上分別刻有：民族、民權、民生。中門上嵌有孫中山先生手書“天地正氣”直額。祭堂中央供奉中山先生的漢白玉坐像，出自法國雕塑家保羅.朗特斯基之手，底座鐫刻六幅浮雕，是孫中山先生從事革命活動的寫照。祭堂四壁的黑色大理石墻上刻有孫中山親筆書寫的《建國大綱》和胡漢民等人書寫的《總理遺囑》。

墓室 祭堂堂后有墓門二重，兩扇前門用銅制成，門框則以黑色大理石砌成。上有中山先生手書“浩氣長存” 橫額。二重門為獨扇銅制，門上鐫有“孫中山先生之墓”石刻。很遺憾的是我們沒有瞻仰孫中山先生的遺體。

蘇州（留園）

入園時低矮幽暗的回廊給人一種稍稍壓抑的感

2020年4月19日

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覺，順著這一回一轉的回廊，一片開闊的水面呈現在我們眼前，不得不感嘆原主人欲揚先抑的造園手法。

整個園子也是以這塊開闊的水面為中心。池的北面有錯落堆疊的假山，年代久遠的古樹默默的陪伴在聳立在假山上的亭子，向我們訴說著這園子的每一個故事，池的西面有一軒，坐落在高處，站在上面能俯視全園，并有有才子佳人在選中唱著悠揚婉約的昆曲。走在這曲徑通幽的回廊安靜的氣氛，我想多少年前這廊中是不是也有官家小姐搖曳的身姿。園中東部坐落著聞名遐邇的冠云峰，它充分體現了太湖石的瘦、皺、漏、透、丑。留園以其獨創一格，收放自然有度，層層相屬的建筑群組，變化無窮的建筑空間疏密有致，虛實相間，給人留下深刻印象。

在這留園的彎彎繞繞里確是讓我們看見了“庭院深深深幾許”的意味。在網上的資料我們學到的便是交通應該具有便捷性和引導性，最失敗的應該就是讓人迷路了吧。可是在這蘇州園林里，交通已經不再是交通了，它的目的已經不是要通往某個地方，它的意義就在于當下所處之地的所見所感。古時的小姐們無法見到外面的世界，如果家里的園林做得直來直去，幾步就走完了，那么她們豈不非常無聊。為了將這游覽之路延長，園林除了彎彎繞繞的曲折，還會隨時隨地有停留稍歇之所。停留

2020年4月19日

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稍歇之地有四種類型。其一是停留時間最長的類型，即在游覽路線之外另辟的一塊空間，能夠是獨立的亭、閣等建筑物。第二種便是廊道的一種變形，像是高速上的緊急停車帶一樣。第三種也是我覺得最有意思的一種便是在交通的轉彎部位延長其中一者，設置一些類似盲腸末端的盡頭，這些盡頭不會被經過，因而成為能夠停留的地方。第四種便是最最簡單的直接在路邊停留。因為廊道邊上一般都設有石質或木質的椅子，既起圍護之用也可稍作歇息。留園有趣的便屬這一光帶。空隙中的最小的一種。狹長的走道形成的黑暗與狹長的空隙引入的光帶的對比，下雨時在屋檐下還有垂下一層薄薄的雨簾，淅淅瀝瀝，行走于其間，雖難免會被雨水打濕，卻又別有情趣，欲罷不能。

留園運用了以小見大的思想，小面積匯聚大的感覺，采用各種借景手法，將園林造就的獨具匠心，與其它國家的園林相比更具自然性,雖由人造，宛自天成的特點給游人一種舒適的感受。留園中的建筑規制也反映了中國古代江南民間起居休憩的生活方式和禮儀習俗，是了解和研究古代中國江南民俗的實物資料。整個行程中，對于留園的印象是最為深刻的，或許是園中景色太美，又或許是游覽時間太短，這也足以體現留園造園藝術之精妙。

周莊

周莊位于蘇州城東南，昆山的西南處，有“中國第一水

2020年4月19日

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鄉”的美譽。唐風孑遺，宋水依依，煙雨江南，碧玉周莊。千年歷史滄桑和濃郁吳地文化孕育的周莊，以其靈秀的水鄉風貌，獨特的人文景觀，質樸的民俗風情，成為東方文化的瑰寶。作為中國優秀傳統文化杰出代 表的周莊，成為吳地文化的搖籃，江南水鄉的典范。一入周莊，映入眼前的就是一條南北方向的河道將兩側分為東西兩岸，兩岸的人家遙河 相對，河兩岸楊柳伏堤，一片生機盎然。河兩岸有橋相連，形成一幅“小橋流水人家”的畫面。富安橋是江南僅存的立體形橋樓合壁建筑；雙橋則由兩橋相連為一體，造型獨特；沈廳為清式院宅，整體結構嚴整，局部風格各異；張廳建 于明代，前后七進，雕梁畫棟，金碧輝煌。廳旁箬涇河穿屋而過，正所謂“橋自前門進，船從家中過”。總之，周莊采用因地制宜的思想，充分利用了水的功能，使得整個周莊鎮富有生氣，周莊鎮的建筑同樣是根據地方的環境等因素經過幾百年的演變而建，富有當地特色。

我們在游覽周莊時下著小雨，雨中的江南水鄉更有一番韻味，撐著傘，走在青青的石板路上，看著來往的游覽船只，偶然船上幾個陌生人向我們揮手，邊走邊拍，想經過相機留住這種感覺。唯一值得遺憾的是，作為一個旅游景點，商業化讓它缺少了一點自然地感覺，似乎到處充滿了利益的交換。或許在今后的古建保護上，是不是能夠讓這種商業化不要參雜其中，讓這些古香古色的建筑和古鎮回歸它最淳樸本真的面貌。

2020年4月19日

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烏鎮

初到烏鎮便想到了周莊，很多人都會認為周莊和烏鎮差不多，可是烏鎮的特點卻比周莊更讓人印象深刻，烏鎮的發展和市鎮格局的形成與 水有著血脈相連的緊密聯系，因水成市，枕河而居，形成了烏鎮自由而含蓄、樸素而雅致的整體風格和“出門即是橋，人家盡枕河”的水鄉風貌。其境內主要水系有南北 向貫穿全鎮的市河，及其兩側東西走向的西市河和東市河，它們與依河伸展的東西南北四條大街形成 “十”字型的城鎮空間系統主骨架，是人們組織生活、交通的主要脈絡，并形成了烏鎮獨特的星形城鎮形態。古鎮內處處街坊臨河、宅第傍水，水、建筑、街巷、橋梁、水埠、園林等自然環境和人工環境融為一體，是水鄉居民崇尚自然、與世無爭，追求“天人合一”思想的體現。

烏鎮現存傳統民居多為清末民初建筑，布局隨意精煉，造型輕巧簡潔，色彩淡雅宜人，輪廓柔和優美。在經濟因素作用下形成了以“上宅下“前店后坊”形式的集為一體的建筑高，大多為兩

店”為主、結合宅”、“前店后商業、居住、生產形式。建筑尺度不層，經過天井、長

2020年4月19日

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窗使室內外空間相通。建筑刻意親水，前街后河，臨水的建筑為爭取更大的用地往往采用木樁或石柱打在河床中，上架橫梁，擱上木板，稱為“水閣”，錯落有致的臨水房屋加上虛實相間的建筑基座處理，構成了烏鎮獨具的“人家盡枕河” 特色。

烏鎮建筑色彩除了擁有江南水鄉的以黑、白、灰為主色調外，在正立面的處理上，上下兩層大多采用木板刷桐油，山墻形式除普通封火墻外，還常見“觀音兜”。

走出烏鎮，意猶未盡，我們領略建筑之余，一路說說笑笑，享受江南水鄉之美，也看到了當地居民舒適恬靜的生活，我們向往她們的生活，更多的卻又只是羨慕。

上海（中華藝術宮）

從車上看到藝術宮，到下車后慢慢走近藝術宮，我們都懷著無比激動的心情，我們感受到的不但僅是建筑藝術的魅力，更是感受到中華民族的繁榮昌盛，藝術宮共有六層，每一層都是一個精心雕琢長方體，每一層之間都用玻璃連接，在陽光下熠熠生輝。最底下一層用四根巨大的圓柱支撐，像巨型的四腳鼎將中國館架空升起，呈現出挺拔奔放的氣勢，表現出了“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的中國文化精神與氣質。藝術宮展現了藝術之美、力度之美、傳統之美和現代之美。

2020年4月19日

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我們參觀畫展，感受藝術的魅力，走廊里，中華藝術宮的標志隨處可見。中華藝術宮的館標包含了繁體的“華”字，同時勾勒出世博會中國館“東方之冠”的形象外觀，東方紅更是彰顯炎黃子孫對未來的熱情與信心，在里面我們也見到了我們最期待的《清明上河圖》。清明上河圖是由北宋張擇端作畫，生動記錄了清明時節的繁榮景象，是汴京當年繁榮的見證，也是北宋城市經濟情況的寫照。我走進展館被眼前的景象鎮住了，多媒體版《清明上河圖》讓原作更加生動了起來。從白晝到黑夜，纖夫、官員、牛、驢、車、轎、城樓······無一不刻畫得仔細。清晨在茫茫薄霧中，掩映著幾家茅舍。穿著樸素的農夫，彎著身子，挑起沉甸甸的兩籮大米，向家的方向走去；官員策馬揚鞭，激起塵埃，揚塵而去；車夫牽著驢子，拉著幾麻袋的糧食，向城里走去·······

對于這種將中國傳統元素以及文化運用到建筑上的思想，我們是否應該借鑒，每個人或許有自己獨到的看法，在設計的過程中我們更多的不應該是在乎對與不對，而是將自己對建筑的理解融入到設計當中，讓建筑更有感染力。

杭州（中國美院象山校區）

象山校區的建筑各有特色，因此在參觀的時候，著重的研究了象山校區的18棟和11棟，初到象山校區就有一種，“有一種大學叫做別人的大學的感覺”整個校區都設計的特別別致，而且非

2020年4月19日

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常具有王澍的個人風格。

這片校園是中國美術學院為它的建筑藝術學院、設計藝術學院、公共藝術學院、影視動畫學院、實驗加工中心、基礎教學部建造的新校園，500 多位教師和5 000 多本科與研究生在這里教學、學習與生活。年，學院沒有選擇進入中國時下流行的政府組建的大學院區，而是選址在杭州南部群山的東部邊緣，盡管這里暫時會存在一些基礎設施不足的問題，但學院的教授、藝術家與參與選址的建筑師共同認為，依照中國的文化傳統，在建筑選址時，環境中的山水甚至比建筑更加重要。

這處校園的用地環繞一座名叫“象”的小山，山高約50m，兩條從西側大山流出的小河從山的南北兩側繞過，在象山東端匯合，蜿蜒流入寬闊的錢塘江。象山北側的校園一期工程于 年設計，年底建成，是由10 座建筑與兩座廊橋組成的建筑群，建筑面積約7萬m2，由公共藝術學院、影視動畫學院、圖書館與體育館使用。象山南側的校園二期工程于 年設計，年建成，由10 座大型建筑與兩座小建筑組成，建筑面積近8 萬m2，包括建筑藝術學院、設計藝術學院、實驗加工中心、美術館、體育館、學生宿舍與食堂。回望中國傳統園林院落式的大學建筑原型，象山新校園最終呈現為一系列“面山而營”的差異性院落格局。建

2020年4月19日

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筑群敏感地隨山水扭轉偏斜，場地原有的農地、溪流和魚塘被小心保持，中國傳統園林的精致詩意與空間語言被探索性地轉化為大尺度的淳樸田園。

面對當下中國城市的大規模拆毀重建現象，超過700 萬片不同年代的舊磚瓦被從浙江全省的拆房現場回收到象山新校園，這些可能被當做垃圾對待的東西在這里被循環利用，重新演繹了中國本土可持續性的建造傳統。

老師跟我們說，王澍本人非常喜歡瓦片的元素，因此在建筑里隨處可見瓦片的再利用，墻面，地面，屋面都紋理感都非常的漂亮，老師還跟我們說，王澍在設計一個建筑之前，會先畫一幅山水畫，再從山水畫中尋找靈感，我們參觀校園時確實有非常強烈的感覺，感覺像是在欣賞一幅山水畫，特別到18棟的時候，那連綿不斷如山脈一般的樓梯讓我們大為震動。

王澎一再變換著元素的形式把玩著類型的組合這不但是一種奇異的形式感也是藝術語言對自身表現能力的反思。元素類型一旦形成建筑師就會獲得一種美學意義上的愉悅, 能夠具備接近于大自然的力量。這樣她才能夠實現自己的野心,致力于處理元素與元素類型與類型之間的關系以自己獨特的形式滲透入每一件作品扮演著造物主的角色在中國園林里面有大量這樣的手段當你會用這

2020年4月19日

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種眼光去看的時候你會覺得你看到感覺到四處都有意思了。接下來可能就會有一種野心我是不是能夠把它發展成一個我理解的中國城市的片段。就像寫字一樣中國人寫一個字的情況是很少的一寫就是一篇, 就有章節和結構中國人處理這種群體的事情一向是特別有興趣不光只是因為城市,而是因為我們看到了這個文化的傳統 一向就認為世界是處在這樣一種生動的關系中而不是一個簡單的孤立物。

在這層意義上我們理解了王澎在象山二期中中所進行的類型試驗“ 山房“ 類型,取材自杭州靈隱寺前的千佛巖，“ 水房“ 類型建筑呈中國南方微波起伏的緩慢水體狀態，“ 合院類型每個建筑內包含3 個以上的小院落。每種類型均被重復至少3次每種材料作法也至少被重復兩次，但每座與地形的結合方式都有絕正確區別。實際上象山南側的校園二期工程中建筑與景觀的區別已經不存在，建筑往往就是景觀，并具有一種中國宋代山水畫的氣息。

總結與收獲

此次古建實習不但僅讓我們見識到了中國古建的魅力，也讓我們對古建保護多了些思考。建筑作為凝固的藝術，承載著大量而豐富的歷史信息，經過對各個古建筑的研究能夠使我們對各個歷史時期的社會，文化，藝術，政治等等各方面歷史問題等到詳盡的研究和了解。因此對古建筑的研究與保護是重要的且需不斷堅

2020年4月19日

文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。

持，不斷完善的一項重要的文物保護工作。

然而，隨著時代社會的發展，古建筑與現代經濟在一定程度上產生了矛盾。經濟開發區的建立與當地古建筑的存在形同水火，要建立開發區就必須要占用原來的古建筑的占地，要保護古建筑就必須組織開發區在古建筑區的建立，因此如何解決這一矛盾便成為了古建筑保護的關鍵。

當然我們在參觀現代建筑的時候也會思考，什么才是好建筑？怎樣才能設計好一棟建筑？今后在我們的設計生涯中，我們應該怎樣形成自己的設計風格？等等一系列問題，這些問題或許隨著自己知識的增長，會慢慢有了答案。

此次實習雖然時間短暫，可是收獲頗多，除了以上說到的調研實習地點，還有上海的田子坊，八號橋，外灘建筑等等，或許知識的有限，我們不能深刻的理解所有我們看到的建筑，但隨著知識的積累，或許這會是一筆寶貴的財富!

2020年4月19日

建筑調研報告總結篇三

建筑調研報告范文-調研報告

第一篇：高層建筑調研報告 廈門地區高層建筑實例現場調研報告 基本信息

調研時間：2014年9 月5日； 調研對象：廈門國際銀行大廈 調研地點：福建省廈門市思明區鷺江道

[摘要] 高層建筑能夠節約城市土地，縮短公用設施和市政管網的開發周期，從而減少市政投資，加快城市建設，這些優點已經逐漸得到公認。現在的辦公樓的發展主要趨向于綜合性、靈活性和智能化；單純的辦公樓上下班時人流非常集中，無法解決上班人員的交通、餐飲、購物、休息居住等要求，為克服這個問題就出現了綜合性大樓，這種大樓總和了辦公、餐廳、公寓和休閑為一體，方便了辦公人員的生活；在空間方面設計的更加靈活，多采用大空間布局形式，適應多種不同的辦公類型。掌握辦公樓的設計原理，理解掌握高層建筑的設計要點，結構要求、消防要求等。建立建筑、技術、結構等基本概念，同時把握時代脈搏，創造反映城市特色的綜合辦公樓大廈的建筑形象。

[關鍵詞] 廈門 高層辦公樓 結構 消防 序言

以廈門國際銀行大廈為例，分析高層辦公樓的總平面、首層平面、標準層平面、剖面以及高層辦公樓電梯、樓梯的設計和消防設計等設計要點和注意事項。為這次設計高層綜合性辦公樓建筑做準備。廈門國際銀行大廈位于廈門金融、商業、旅游機構聚集的繁華路段——鷺江道與中山路交匯處，毗鄰海外游輪停靠之地—廈門港，四通八達的交通網絡方便快捷，使其成為眾人矚目的地標建筑與視線焦點。該大廈地下3層、地上32層，檐高145.2 m；5層以下部分（包括裙樓）為國際銀行及寫字樓，6～28層為景觀辦公室，13層為避難層，29～32層為會所，結構形式為全現澆框筒結構，人工挖孔灌注樁和獨立基礎，整座大廈建筑裝飾簡潔、明快，線條流暢、美觀、氣

派。

當我們到達廈門國際銀行大廈，我們一開始就從側門進入，左邊就是 接待臺，面對我的是電梯廳，右邊是 專屬大堂使用的樓梯。整個大堂跨三

層，呈圓弧狀。在大堂中心抬頭環繞 大堂頂部，兩根通頂柱大氣而雄偉，樓上人們圍著欄桿聊天、打電話，為 此我猜測大堂樓上是供職員休息、聊 天的場所。跟隨著人流，我們進入電 梯，首先直達27層。通過消防疏散 圖示，了解了整座大廈的平面布局。一、地下車庫

國際銀行大廈地下停車庫，總共3層，總建筑面積8170㎡，車位135個，是高檔次、現代化、智能化的停車庫。采用ace自動停車場系統，車位規劃合理，進出順暢，標示清晰，色彩明快。所有地下室外墻、水池及屋面板均采用抗滲等級為s8的混凝土自防水，外貼柔性防水層，做到不滲、不漏。

高層建筑常利用地下層空間做車庫，以坡道與地面相通。考慮消防和戰備，停50輛車以上的車庫，至少須在兩個方向上設兩條坡道。停車數少于100輛的地下汽車庫可設一個雙車道坡道出口，大于100輛的要設置不少于2個汽車出口。設計地下車庫時需要注意以下幾點：（出自《地下車庫設計規范》）

（一）、坡道要求（道寬要求）：

單車直坡道寬：3.0~3.5m；雙車直坡道寬≥5.5m； 單車曲坡道寬：4.2~4.5m；雙車曲坡道寬：≥7.8m。（二）、車位要求： 1.與周邊關系：

小車與小車間距：0.5m； 小車與墻間距：0.5m； 小車與柱間距：0.3m。

2.小車庫標準尺寸（單間停放）： 6.10×2.80㎡,車庫凈高一般取≥2.3m。（三）、車庫柱距（以三車位為例）： 柱面寬≤500時可取：7.5×7.5m； 柱面寬≥500時可取：7.8×7.8m； 柱面寬≥800時 取: 8.1×8.1m, 8.4×8.4m。

高層建筑設計中，應注意協調好上部與下部的結構柱網，保持一致性，取得經濟效率。確定柱網尺寸時，地下車庫停車要求

是必須考慮的重要因素之一。

二、結構

該大廈結構形式為全現澆框筒結構，人工挖孔灌注樁和獨立基礎，均采用樁基，大口徑鋼筋混凝土灌注，且一柱一樁，直接支承在微風化巖石上，幾乎不發生任何沉降。主樓最大樁徑2500mm,裙房樁徑900mm，樁長約12m，基礎底板（抗水板）厚950mm,兼作樁承臺，采用“無縫設計”。樁基在地震力作用下的變形小，穩定性好，是解決地震區軟弱地基和地震液化地基抗震問題的一種有效措施。在某些情況下，采用樁基可以大量減少施工現場工作量和材料的消耗。由于核心筒偏于北側，結構扭轉變形較大，屬平面扭轉不規則結構。為改善結構的受力性態，提高結構的抗側剛度，經與建筑設計配合，采取了以下措施：（1）筒體北側弱化，墻厚取250，筒體南側墻最厚處為600。南側框架梁加強為550*750；

（2）邊、角柱尤其是裙房周邊框架計及扭轉影響和地震雙向作用，箍筋采用

十字箍及螺旋箍；（3）為最大限度地增大建筑凈空，降低結構梁高，部分梁做了有粘結預應力，梁在筒體支座處的錨固構造進行了改進，增加了突出部分，以改善其在強震時的錨固能力。

三、

研究這三部分空間之間的相互關系，則可在復雜 的關系中，找出空間組合的總體性和規律性。在 考慮平面組合時，應妥善處理功能分區中的內外 關系，按照人流活動順序的需要，常將主要對外 的部分，盡量布置在交通樞紐的附近，而將主要 對內的部分，力爭布置在比較隱蔽的部位。（出自 《公共建筑設計原理》）如圖是該大廈標準層平面 圖，因建筑設計要求360度全海景，所以將交通 盒偏于北側，增大面對海景的室內空間，提高整 體大廈的經濟價值。四、交通

大廈共采用7部原裝進口日本富士達電梯，6 部為客梯，一部貨梯。客梯分高低區各3部，面對面布置，在一樓處公用一個寬3.5米的寬敞電梯廳。低區客梯為首層到18層服務，高區客梯為19至32 層服務。該大廈電梯和樓梯集中布置在中間偏北，達到高度利用各層面積。規范規定超過五層的公共建筑，應設置封閉樓梯間。《高層民用建筑設計防火規范》規定消防控制室宜設在高層建筑的首層或地下一層，且應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和1.50h的樓板與其它部位隔開，并應設直通室外的安全出口。高層建筑的安全出口應分散布置，兩個安全出口之間的距離不應小于5.00m。安全疏散距離應符合表6.1.6的規定: 五、立面

大廈外裝飾表面根據建筑設計的特點與要求，按不同的位置與最佳效果，分別選用玻璃幕墻、鋁板幕墻、全玻璃天窗設計、金屬裝飾架和百葉窗等相配而成。面對鼓浪嶼，建筑物正面是用橫寬豎窄的明框，外表采用淺藍色的單向反射中空

玻璃，它隨著天空顏色的變化而變化，使整個幕墻與藍天、海融為一體。建筑物

內，由于單反射玻璃通透性好，使人們仿佛置身于海的包圍之中。該幕墻鋁框架采用美國技術，隔熱帽條隔熱，結構簡單，安裝方便，與單向反射中空玻璃形成完整的隔熱幕墻，與室內先 進的自控空調（自控溫度、空氣的清新度、濕度）相 配，不用開啟窗戶，達到了幕墻里外完整一體。鋁板 幕墻采用日本三菱復合板制造，運用有效計算所需加 強肋最佳取值，達到高層安全可靠，并采用結構防水 構造，沒有膠縫，使外表光澤延續一體的效果。條窗 采用單元式結構，達到能自由伸縮，克服了窗在熱脹 冷縮時“嚇人”的摩擦爆破聲，使窗和幕墻融為一體。結論

在設計時應考慮到實際給出的各項規范，滿足防火消防需求。充分考慮周圍環境，在基地選擇方面，應考慮日照使所建高層對特色古居的影響；選擇基地出入口時，應滿足與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m。由于該設計是在南方城市興建的，并且基地北側有座古居，因此我認為應該設計與當地建筑風格有所聯系的高層，使該高層與當地融為一體。參考文獻

[1]張文忠，《公共建筑設計原理》，天津大學，中國建筑工業出版社

[2]《高層辦公樓建筑設計規范》 [3]《高層民用建筑防火規范》

[4]《高層辦公樓建筑》，中國建筑工業出版社 [5]《地下車庫設計規范》 第二篇：關于違章建筑的調研報告 關于違章建筑的調研報告

一、我市城中違章建筑的基本情況 （一）違章建筑的定義（二）我市違章建筑特點

2014年城中中隊共查處違法建設37戶，其中經過規勸自拆7戶，自拆面積62平方米，強制拆除違法建住17戶，強拆面積208平方米，停建13戶，停建面積121平方米。就數量來看，違章建設的總面積達到了391平方米，當然，還有未被查處到的，總體來說是相對較多。

二、違章建筑的危害

一 浪費土地資源。違章建筑直接占用了大量的集體土地，甚至是基本農田，侵吞了集體資源，損害集體利益，造成國家資

源的低效利用。

（二）提高開發成本。隨著經濟的快速發展，開發的全面推進，科學合理規劃的逐步完善，雜亂無章的違章建筑嚴重破壞整體規劃。

（三）增加安全隱患。由于違章建筑多為簡易結構，往往是由幾個農民工隨便搭建而成，因此，幾年后它們都會變成危房，隨時都會發生事故；路邊的建筑物還會影響視線，造成交通事故。

三、違章建筑的對策意見

（一）歸類分期處理。首先，針對新生及翻蓋違章建筑，必須做到早發現、早處理、早拆除，通過網格平臺信息反饋、群眾舉報等，一旦發現有動磚動土跡象，就立即介入，查明情況，堅決依法處理，盡量把問題解決在萌芽狀態。其次，對于歷史遺留違章建筑，根據具體情況，可通過整體環境改造、專項整治、民心工程等，分期分批，逐步解決。

（二）加強執法力度。實踐表明，執法力度稍有松懈，違法建筑者就得寸進尺，違章建筑便死灰復燃，同時還帶來了相互攀比。為此，對違章建筑的查處，必須從嚴打擊，嚴厲查處，絕不能再搞“以罰代處”，要達到重創正在違章建筑者，震懾有意違章建筑者的目的。對于無視政策、明目張膽、正面挑釁的，必須予以嚴厲打擊，必要時讓司法介入，以維護法律尊嚴。

（三）完善相關法律目前，針對樓頂違章建筑，主要以自拆為主，對堅決不拆除的城管大隊也面臨法律難題。執法大隊并沒有強制拆除權，如果申請法院執行，法院表示也有難度，因為要拆露臺的違章房必須穿過業主的合法房屋。因此，需要規劃、建設、城管等多部門聯合調研，健全相關法規，增強其操作性和強制性，起到嚴厲整治的目的。

綜上所述，違章建筑以其分布廣，數量多，隱蔽性強，危害大的特點，嚴重阻礙了城市的規劃發展，查處違章建筑更是城市管理工作者的重點與難點，在查處違章建設時必須嚴格按照法定的程序，同時要加強執法力度，堅持法制宣傳，做好違章建設者的思想工作。只有通過各個部門的聯合，不同層面的共同努力，違章建設的情況才能得到根本的改善。

第三篇：商業建筑調研報告 商業建筑調研報告----有一個地方可以讓人聚集，是熱鬧的集市。人們在此不僅可以得到自己需要的物品，還因為這里的環境，使每一個看到或者與之互動的人，能夠得到精神上的滿足。這種環境，以及這種環境所產生的種種行為模式，便是商業建筑創造的。

時間：

地點：濟南泉樂坊商業區，調研內容：1商業建筑造型以及尺度 2商業建筑功能以及流線布置 3商業建筑內外空間設計 一，濟南縣西巷，泉樂坊商業區 基本概況：

泉樂坊位于濟南市縣西巷兩側，北依大明湖，南連泉城路，占地約4萬平方米，建筑面積近5萬平方米，由香港四大地產商之一的新世界集團在濟投資建設。本項目歷史文脈厚重，設計上不僅考慮到濟南泉水文化，還有濟南歷史上最大的財神廟、魯菜發源地九華樓、開元寺遺址等眾多文物古跡；項目地處泉城特色風貌帶的核心區域，擁有十八處泉水資源，中央泉、永安泉、尺子泉均位列于濟南七十二名泉冊中。

整個項目集購物、旅游、餐飲娛樂、創意loft于一體，擬建商鋪近千家。建筑設計類似散文的“形散而神不散”，各種不同的室內空間看似獨立，但在各種不同的坡道，樓梯，通道的組合下，整體感卻很強烈。建筑外空間裝飾風格類似上海新天地的石

庫門，以“修舊如舊”為目的，盡量還原濟南老城區上個世紀的風貌。

泉樂坊建筑造型以及尺度

相對于大型商業建筑而言，泉樂坊商業區不論占地還是總建筑面積，數據上看，應

該屬于

泉樂坊的功能流線看似非常復雜，邏輯上卻很簡單。可以分成營業-交通-景觀-后勤及公共區。

流線組織清晰，其中景觀區穿插于營業區中，比如水渠，景觀臺，噴泉，花圃等。其交通流線主要是貫穿南北的兩條主要通道，配以很有特色的坡道，樓梯加以點綴，使枯燥的步行變為有趣的游覽。雖然泉樂坊主要建筑是沿街的兩層鋼筋混凝土框架結構的商品房，甚至從主干道看去，并不顯得多么吸引人，甚至多少有些低調，但是站在其內部的坡道，樓梯，觀景臺等不同部位看去，卻是另一番景致，這便是此方案出彩的地方。再者，其貫穿南北的交通線與外界連接的通道也很有特色，空間營造上有上海石庫門的味道--幽深，古樸，有文化底蘊之感。

由于坡道，樓梯，以及觀景臺的設置，導致部分營業空間在使用上不便利，需要對不規則的室內空間進行改造，對室內設計提出了要求。這也是泉樂坊中，部分營業區空置的原因。

第四篇：商業建筑認識調研報告 建筑認識實習報告

——綜合商場的功能分區與空間組織

經過一周的資料匯總和實地調研，我對建筑的認識得到了進一步深化。通過濟南恒隆廣場三次走訪調研以及查閱國內其他城市大型商場的經典案例，對綜合商場的功能分區與空間組織進行了初步的學習和認識，在此僅以我個人匯報一下實習成果。

綜合商場屬于公共商業建筑的一種，也屬于購物環境的一類。設計時需要考慮其盈利性，人流集中，消防安全，滿足購物活動行為需求等等多方面的復雜因素。城市購物環境分為四個類型：城市商業中心、區域商業中心、居住區商業中心、街坊小區商業點?。我們本次調研的濟南恒隆廣場北臨濟南市商業中心區域泉城路，南連泉城廣場，屬于城市商業中心的一種。濟南恒隆廣場地上建筑面積171,000平方米，共7層；地下建筑面積88,600平方米，共兩層②；是一座功能分區相對合理，空間組織較為清晰的城市商業中心優秀案例。

一、濟南恒隆廣場空間組織

恒隆商場消費空間的空間組織與一般的“點”式聚合形態的大中型商場不同，其建筑分組成群，基地片區采用整體規劃，以東、西兩翼及空中連廊結合室外活動廣場等多種手法將自己的區域交通體系納入到了濟南的城市交通網絡之中；屬于廣場式“面”狀商業聚合形態③。由于屬于商業廣場的商業建筑類型，恒隆廣場的店鋪分布并不與獨立式大中型商場的樓層安排相同：其內部由東西向兩條連廊，及東西兩翼內各自的“o”型內街為交通流線，結合18個大小各異的中庭，構成內部沿街獨立店鋪式的商業街形態。每一層都含有服飾、餐飲、及生活方式的各個店鋪，通過內部交通流線的劃分，將購物環境層層相連，卻又層層獨立，讓集中的人流被建筑自然的引導，快速消化在這個分區明確的龐大建筑體量之中。恒隆廣場內部的18個中庭總是采用層級退臺式扶梯，將客流直接導入各個樓層，僅一樓和二樓各有12部扶梯、5部客梯就已經能夠輕松應對地下車庫人流及泉城路和泉城廣場的步行人流了；而到了三樓開始有了東西翼連橋之后，單層扶梯數量更是增加到了15部；從五樓開始向上，隨著影院等大型店鋪的開設，客流目的相對單一，扶梯數量再逐層遞減。這種科學的引流方式注定了恒隆廣場空間組織的成功。

前面提到恒隆廣場的組織區域交通體系已經納入了濟南的城市網絡，現在我們來分析恒隆廣場的區域組織交通體系與濟南城市交通的關系。

對于機動車交通組織來說，濟南恒隆廣場北臨泉城路，有東西各兩條內部機動車道分別進入b1/b2地下車庫及出租車、客車地下快速落客通道；同時在廣場區域規劃內部將泉城路與黑虎泉路貫通，又向榜棚街分流機動車。讓黑虎泉路、泉城路、榜棚街三條主要街道的車

輛都可以輕松進入恒隆廣場地下停車系統，同時在車輛離開恒隆廣場時又可以分別向三條街道分流，緩解內部及城市交通壓力。地下停車場的設計以a/b/c/d/e/f/g/h八個zone為停車分區，便于管理和客流疏散，利用多個垂直交通盒將地下車庫的客流引向購物廣場的各個不同位置，緩解了集中的人流疏散壓力。

對于步行交通組織來說，恒隆廣場通過在泉城路和黑虎泉西路這兩條機動車主干道留出廣場的方式，將步行人流引入商業區域組織交通體系，而不是依托于泉城路兩側的市政公用人行道。另一方面，在東、西兩翼的中間留出一條室外步行街。南面以全長89.46米的恒隆廣場過街天橋橫跨護城河和黑虎泉西路，將恒隆廣場這一城市綜合體與濟南泉城廣場這一濟南市中心廣場相連，該橋選址在恒隆廣場中軸線的南段，連接著泉城廣場和恒隆廣場，擔負著疏散南北客流的重任。恒隆廣場，就是采用這種南北中軸單線匯聚，東西兩側雙線分流的交通組織方式，將步行客流緩和地注入濟南市泉城路商業中心區之中。

對于被形容為城市大型綜合體的恒隆廣場而言，其mall的功能和空間要求在每家店鋪的空間組織上并沒有額外的統一倉儲區，而是分設在每家店鋪后面區域，恒隆廣場的每家店鋪自行預留小型庫房，于營業時間外進行運貨等工作，并不是在空間上將貨物流線和顧客流線分開，而是從時間上解決流線交叉問題。為商業性建筑創造了更多的營業面積，滿足盈利性需求。像這種城市商業中心的綜合商場，更像是環繞式的室內商業街，將一家家獨立店鋪融合進同一個城市商業綜合體之中。

二、濟南恒隆廣場功能分區

商店建筑的功能區組成：營業區、倉儲區、輔助區三大部分④ 而我們經過實地調研發現，作為購物廣場的恒隆廣場，其內部的每一家店鋪均為獨立運營，店鋪內部具有滿足自己需求的更衣室、倉儲庫房及店員休息區。而恒隆地產辦公區位于西翼b1層，統轄商場公共區域、活動展示、地下停車場、店鋪服務等物業管理工作。每一家店鋪就是一家中小型商店，滿足上面提到的商店建筑功能區組成。

恒隆廣場營業區域的一樓以中高檔服飾、珠寶手表為主，兼顧室外中央步行街的沿街飲品快消店鋪；二、三、四樓則以休閑服飾為主，配以快餐等非重油煙休閑餐廳；五樓以運動品牌和童裝及電器為主體，主要應對需求目的明顯，對其吸引力較強的人群；六樓則出現了重油煙的中式餐廳和人流較為集中的電影院目的是為了利用六樓的退臺方便油煙排出，同時電影院的集中人流不會對其他店鋪造成太大影響；七樓只有一家大型中式餐飲和電影院觀影廳通高的區域，也是面積最小的區域。這樣的營業區功能分布也是基于上面講到的空間組織上恒隆廣場的商業聚集形態定位來設置的，由于是以垂直設置的環繞式商業街形態出現，就要

求了每一層都要滿足基本的購物、休閑、餐飲的基本需求，形成獨立的依附于大型城市綜合體的小型商業體系。

恒隆廣場的辦公區域顯然為營業區域做出了巨大讓步，這也是當前商業建筑面對城市中心區域昂貴地皮的無奈之舉，作為被安排在地下一層的恒隆地產辦公區域，其內部設置形態我們不得而知，通過內地其他恒隆物業來看，恒隆廣場普遍都是采用復合空間式的豎向開發商業體塊，高層設置大量寫字樓和辦公區域。但是濟南恒隆廣場有可能是受周圍泉城廣場影響和牽制，僅作為一個小于45米高的“面”狀商業綜合體出現。這樣的設置必然會讓開發商割舍出自己的辦公區域，營造更多的盈利性面積。

作為恒隆廣場的客流量來看，其988個停車位⑤并不能完全滿足使用需求，如果在最初設計時舍棄部分營業面積，在商場每一層設置適量的地上停車場，無論顧客想到哪一層，均可以直接開車到達，這樣會吸引更多機動車客流，提高商場品牌定位。

結語：通過本次建筑認識實習，本人查閱大量資料，獲得了更深層次的對商業建筑形態的理解，尤其是濟南恒隆廣場這樣的城市商業綜合體，向我們展示了多種商業模式和商店形式的存在，一站式學習到了各種商業建筑的存在形式，對綜合商場的空間組織與功能分區有了一個更為明確的認識。

參考文獻：

①、③建筑設計資料集（中國建筑工業出版社，第二版）②、⑤恒隆地產官網（http://）

④建筑學場地設計（中國建筑工業出版社，第三版，閆寒）公共建筑設計原理（中國建筑工業出版社，第四版，張文忠）建筑認識實習報告

——綜合商場空間組織與功能分區 第：違章建筑調研報告 如何遏制大規模違法違章建設

近階段，按照執法大隊的統一部署，我們中隊在認真學習了科學發展觀相關理論知識后，結合現在違法違章建設行為的泛濫，通過對我中對管轄的8個村居走訪調研，充分了解了違法違章建設形成的原由。現將調研情況報告如下：

一、違法違章建設產生的原因： 1、認識上的偏差。

部分群眾對違法違章建設的認識較低，城市法制意識不強。只從局部和眼前的利益出發，進行違法違章建設，特別是城鄉結合部尤為突出。村民受傳統意識影響，認為在自己院內或者自己的承包地內建房合情合理，不用向有關政府部門審批。這些傳統觀念和社會意識的相對滯后，在主觀上為違法建設行為起到了推波助瀾作用。

2、利益的驅動。

在拆遷征地過程中，對于一些違章違法建筑，政府從人性化的角度考慮給予一定的補償，這讓有些人覺得有利可圖，特別是在征地過程中特別明顯，因為現在的補償標準中，對于建筑物的補償遠遠高于農作物的補償，因此，一些人一聽說要征地，寧可砍掉果樹、鏟掉農作物（哪怕是這些果樹、農作物馬上就進入成熟期，也在所不惜），也要鋌而走險進行違法違章建設，以牟取非法收入。

3、及時發現的難度大。

第一，由于我們部門的執法人員相對較少，對違法違章 建設發現不及時。我們中隊現在一般是5人（最少時僅3人），一部車，既要保障主要街道的市容市貌，又要查處違法違章建設，明顯感到有些力不從心。主次干路兩側的違法違章建筑還可以及時發現，及時制止，但對于村莊社區,特別是山上的果園，田地內的違法違章建設，很難在第一時間內發現，處理起來也就頗費周折，而一旦發現處理的不及時，就很有可能引發大規模的違法違章建設的發生。

第二，由于現在的村居負責人實行選舉制，部分村居負 責人怕得罪人，缺乏責任感，對于違法違章建設的行為，聽之任之，甚至縱容其發展，也助長了違法亂搭建發展的勢頭。

二、違法違章建設解決的具體措施: 1、加強宣傳力度，轉變群眾觀念。

堅持正面輿論引導，全面展開強有力的宣傳聲勢，我們 要利用拆違現場搞好宣傳，力求做到 拆除一處違章，教育一片群眾。違法違章建設涉及的都是利益問題，量大面廣，只靠行政手段強拆和社會宣傳顯然不行，我們必須在廣泛深入進行社會性宣傳的同時，充分發揮思想政治工作的優勢作用，不斷轉變群眾的傳統意識。同時，我們要把思想政治工作同解決困難群眾的實際問題結合起來，妥善解決好他們的實際困難。具體工作中，我們要堅持有情操作，把道理講在前，把關心放在前，把疏導工作做在前，爭取最大限度的自拆，把強拆面通過深入細致工作而降到最小范圍。即便是確實需要強拆的，我們也會把情況摸清，制訂周密的方案，工作要做細，保障拆違工作有序推進。

2、對于違法違章建設的重災區加大巡查力度。

通過

總結

（1）、在一些不穩定的村居，選舉之前；（2）、即將征地、拆遷的地域；（3）、新建設、即將通車的新道路。

對于以上時間、地域、道路我們要加大巡查力度，爭取及時發現，及時處理，將違法違章建設遏制在萌芽狀態，有效避免大規模違法違章建設的發生。

3、加大打擊力度。對違法建設我們會及時發現，及時處臵，嚴加打擊。基于目前現狀，單靠我們部門拆違難度很大，我們必須聯合有關部門，采取強制拆除與開展群眾工作相結合的方式開展拆違大行動。對一些嚴重違反規劃且拒不自拆戶，積極向區人民政府申請政府令，堅決進行強制拆除。

執法 中隊

二〇一四年四月七日