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物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告五篇論文篇一

二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心

三.實(shí)訓(xùn)目的：

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。

四．公司簡(jiǎn)介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告五篇論文篇二

1．企業(yè)概況

攀青物流有限公司的股東攀青工貿(mào)有限公司，原是一家20萬噸/年焦炭的焦化企業(yè)，攀枝花市民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)之一，2009年應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策要求淘汰、關(guān)閉了3座煉焦?fàn)t。經(jīng)過兩年多時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，公司積極響應(yīng)政府“退二進(jìn)三”的號(hào)召，決定投資、建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)，并于2012年7月成立了攀枝花市攀青物流有限公司。公司位于攀枝花市西區(qū)格里坪工業(yè)園區(qū)，總注冊(cè)資本2100萬元。項(xiàng)目緊鄰310省道、麗攀高速、沿江快速通道，區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯。項(xiàng)目一期占地規(guī)模約133畝，總投資約7900萬元。主要通過公共信息平臺(tái)的建設(shè)提供礦產(chǎn)品相關(guān)政策、商貿(mào)、物流信息服務(wù)；通過一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)，提供基本物流服務(wù)和相關(guān)增值物流服務(wù)。

公司設(shè)有以下部門：物業(yè)管理部、貿(mào)易部、目標(biāo)督查部、戰(zhàn)略發(fā)展部、財(cái)務(wù)部、行政綜合部、工程部以及下屬部門。公司現(xiàn)有人員40人。現(xiàn)有裝載機(jī)、防風(fēng)抑塵網(wǎng)、灑水車、射霧器、噴槍、各類化驗(yàn)設(shè)備等。為保障項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)現(xiàn)代物流規(guī)模化、集成化、集約化、高效化的特點(diǎn)，攀青物流采取了一系列先進(jìn)技術(shù)手段，包括信息技術(shù)、裝卸技術(shù)、輸送技術(shù)、防塵技術(shù)。

2．崗位及工作情況

在攀青物流的實(shí)習(xí)過程中，我們被安排在了行政綜合部。行政綜合部接受行政副總的督導(dǎo)，直接向行政副總負(fù)責(zé)。貫徹公司各項(xiàng)規(guī)章制度和公司的工作任務(wù)，全面負(fù)責(zé)行政責(zé)行政事務(wù)的管理工作。該部門與戰(zhàn)略發(fā)展部、財(cái)務(wù)部同時(shí)對(duì)行政副總負(fù)責(zé)。

在實(shí)習(xí)期間，我們做的事情比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量較低，跨度也比較大。當(dāng)然做的第一件事就是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的區(qū)域進(jìn)行6s的清掃活動(dòng)。在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我把工作主要總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、根據(jù)公司組織架構(gòu)編制崗位職責(zé)、任職條件以及考核制度。現(xiàn)代企業(yè)組織結(jié)構(gòu)可分為兩個(gè)階段，分別是傳統(tǒng)的科層制組織結(jié)構(gòu)和強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)，減少管理層次，使組織結(jié)構(gòu)扁平化的階段。攀青物流則采用了第二個(gè)階段，這種組織形式有利于大企業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，便于管理。

由于初次接觸這方面內(nèi)容，公司袁主任給了我們相應(yīng)的參考，結(jié)合崗位職責(zé)說明書以及各大應(yīng)聘網(wǎng)站的崗位應(yīng)聘條件，我們用了三天時(shí)間編制了一份完整的崗位說明書。

2、編制洗煤安全記錄臺(tái)賬。安全記錄臺(tái)賬就是洗煤的流程以及安全記錄明細(xì)賬，包括作業(yè)前講話、工作內(nèi)容、工作總結(jié)等。根據(jù)以往的臺(tái)賬以及相關(guān)規(guī)范（每個(gè)月進(jìn)行安全應(yīng)急演練、設(shè)施設(shè)備檢修、安全培訓(xùn)、操作培訓(xùn)、風(fēng)季進(jìn)行揚(yáng)塵控制等）用了半天時(shí)間編制了２０１３年全年的洗煤安全記錄臺(tái)賬。

3、了解企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、收煤、發(fā)煤、采購(gòu)等基本操作流程。了解物流發(fā)展趨勢(shì)。攀青物流正在從傳統(tǒng)物流逐漸轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流。因此要建立信息中心以及質(zhì)量體系認(rèn)證。而在信息化建立之前必須經(jīng)過：需求分析→方案設(shè)計(jì)→施工→測(cè)試→應(yīng)用以及維護(hù)階段。

4、錄入煤質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、流程及管理制度。首先去化驗(yàn)室把掛在墻上的各種制度表用照相機(jī)拍下來，然后依次標(biāo)號(hào)，在攀青實(shí)習(xí)的六個(gè)同學(xué)分工合作錄入。在錄入過程中保證每個(gè)字以及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的準(zhǔn)確性以及格式的統(tǒng)一。這部分工作由于第二天就需要，是由我們用下班時(shí)間完成的。

5、買菜。食堂屬于行政綜合部管理，袁主任偶爾也會(huì)安排我們?nèi)ベI菜，我去過兩次。雖然買菜是一件很簡(jiǎn)單，誰都能做的事。但是當(dāng)我拿著一大張菜單，以及五百塊錢預(yù)算時(shí)還是感覺到了壓力。

拿著菜單首先看一遍有沒有不知道的的菜品以及詳細(xì)情況，有疑問及時(shí)找食堂阿姨咨詢。確認(rèn)了再去菜市。到了菜市先把整個(gè)市場(chǎng)逛一遍，了解哪個(gè)攤位的菜品比較新鮮、價(jià)位合理，再回過頭來買。怕預(yù)算不夠，我們首先去買了占資金預(yù)算較大部分的鮮肉類，并盡量跟老板套近乎砍價(jià)，成交之后在絞肉的時(shí)候我們先去買菜。由于菜品太多了，我們商量集中在一個(gè)攤位購(gòu)買，這樣不僅由于購(gòu)貨批量大價(jià)格也會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，而且也節(jié)省了時(shí)間。并且可以讓老板幫我們送貨到車上。

6、填寫培訓(xùn)記錄表。包括9000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和體系培訓(xùn)、企業(yè)文化建設(shè)培訓(xùn)、物流金融、物流管理基本原理、物流信息技術(shù)、質(zhì)量管理體系內(nèi)審員培訓(xùn)、管理制度培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)人員操作規(guī)程培訓(xùn)、金融倉(cāng)儲(chǔ)崗位培訓(xùn)等。了解到了各培訓(xùn)課程的培訓(xùn)內(nèi)容、考核方式及培訓(xùn)效果。

7、學(xué)習(xí)質(zhì)量管理體系。再次復(fù)習(xí)了一遍質(zhì)量管理體系內(nèi)容。

8、跟著袁主任去政府部門辦事。在這部分工作中，袁主任辦的事不是我們了解的重點(diǎn)，重點(diǎn)是讓我們了解辦什么事要到什么部門。在這個(gè)過程中我了解到了應(yīng)該怎樣與不同部門、不同熟悉程度的人員溝通。

9、填寫經(jīng)營(yíng)部安全記錄例會(huì)會(huì)議記錄表。包括采樣過程、裝載機(jī)操作、雨 2

天濕滑、攀爬煤堆、上下裝載機(jī)時(shí)的人員安全。

10、測(cè)評(píng)會(huì)。跟隨袁主任到格里坪政府開測(cè)評(píng)會(huì)，對(duì)政府一年的工作情況進(jìn)行打分。

3．實(shí)習(xí)心得

（1）工作中的收獲

21世紀(jì)是一個(gè)科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)張、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的時(shí)代，當(dāng)前社會(huì)對(duì)大學(xué)生的要求已不僅僅是掌握課本知識(shí)，各企業(yè)需要的也不是只會(huì)“紙上談兵”的高材生，而是綜合技能高，實(shí)踐和動(dòng)手能力強(qiáng)的人才。作為物流管理專業(yè)的一名學(xué)生，我參加了院系組織的為期一個(gè)月的物流專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。它是課堂學(xué)習(xí)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)。

我們都是剛走出校門的對(duì)于社會(huì)還很懵懂的學(xué)生，我們?cè)趯?duì)于事情的處理上也會(huì)顯得非常的稚嫩，這也就提高了我們對(duì)于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。當(dāng)然，我們對(duì)于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個(gè)人對(duì)于工作完成的堅(jiān)定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執(zhí)行力自己才會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)交代的事情做的更快更好。要提高企業(yè)的執(zhí)行力，首先應(yīng)該提高企業(yè)從上到下的每一個(gè)人的執(zhí)行力，執(zhí)行力是決定企業(yè)成敗的一個(gè)重要因素，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力形成的關(guān)鍵。

在業(yè)務(wù)技能方面，我們主要是做文件方面的，袁主任說把我們當(dāng)文員培養(yǎng)。雖然事情不是很多，做的也不難，但是對(duì)于在校生來說，無論做什么都是能學(xué)到東西的，都是有一定意義和價(jià)值的。對(duì)于任何一個(gè)公司來說，資料和文件的類別和數(shù)量都是非常繁多的，因此整理文件資料成為企業(yè)一項(xiàng)既是基礎(chǔ)又很重要的工作。資料的整理歸類應(yīng)該在平時(shí)工作的時(shí)候一點(diǎn)點(diǎn)的積累，不能等每次找資料的時(shí)候才去收拾。不然，工作的資料越集越多到時(shí)候可就真的難收拾。我認(rèn)為整理文件最重要的是編制目錄，這樣方便于查找的時(shí)候簡(jiǎn)單快捷，并且一目了然。震撼力完之后按其類別裝入文件袋并用口取紙標(biāo)明文件名。

由于公司正處于轉(zhuǎn)型期間，又恰逢年底，各項(xiàng)事務(wù)的繁雜性便可想而知。但是在這段時(shí)間我感覺整個(gè)公司的計(jì)劃以及任務(wù)完成度都井井有條，大家做事都很積極，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。很多時(shí)候到了下班時(shí)間由于個(gè)別人工作沒完成，便主動(dòng)加班，在此期間大家都耐心等待一起下班。整個(gè)公司的工作氛圍很好，每一個(gè)員工

都做到了我國(guó)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出了職業(yè)道德的主要內(nèi)容：愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)。

在人際關(guān)系方面，我覺得整個(gè)公司人員之間相處很和諧，就像總經(jīng)理助理能和檢驗(yàn)部的大姐挽著手聊天、邵總能和我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生有說有笑。每天從東區(qū)到西區(qū)的路程是漫長(zhǎng)的，但是員工在車上相互打趣有時(shí)候讓我們也忍不住跟著笑。總經(jīng)理助理還主動(dòng)找我聊天，告訴了我在走出校園之前應(yīng)該怎樣充實(shí)自己，應(yīng)該具備哪些基本技能，在工作選擇方面應(yīng)該注意什么。跟她的聊天，讓我受益匪淺，這些正是我需要了解的，整個(gè)實(shí)習(xí)過程對(duì)于我來說是一項(xiàng)寶貴的財(cái)富。在跟隨袁主任出去辦事期間，我學(xué)到了怎樣和不同部門不同熟悉程度的人員處理關(guān)系，讓他們能夠站在我們企業(yè)的角度考慮問題，這是一個(gè)非常了不起的技能。

在整個(gè)學(xué)習(xí)期間，我也深深意識(shí)到了自己的不足。首先就是專業(yè)知識(shí)方面的欠缺，公司很多人都拿到了高級(jí)物流師資格證，但是他們總是很謙虛的說要向我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。在這方面我很慚愧。雖然學(xué)院老師為我們講授了很多知識(shí)，但是我根本就沒有消化吸收，更沒有把它利用起來。在企業(yè)我們學(xué)到了物流金融、倉(cāng)單質(zhì)押、質(zhì)量管理體系、電子交易平臺(tái)等方面的知識(shí)，與課本不同的是，我們了解到了他們?cè)谄髽I(yè)中的具體實(shí)施與應(yīng)用。

這次實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多，見識(shí)了很多。通過到企業(yè)的參觀學(xué)習(xí)，使我們能夠在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，直觀的接觸有關(guān)物流的實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，提高自己分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）問題及建議

攀青物流實(shí)施的扁平化組織結(jié)構(gòu)雖然便于管理，企業(yè)管理層次可以大大減少，控制幅度大大擴(kuò)展，但是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任大于權(quán)力，因?yàn)閰⒓禹?xiàng)目的人員都來自不同部門，隸屬關(guān)系仍在原單位，只是為“會(huì)戰(zhàn)”而來，所以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)他們管理困難，由于項(xiàng)目組成人員來自各個(gè)職能部門，當(dāng)任務(wù)完成以后，仍要回原單位，因而容易產(chǎn)生臨時(shí)觀念與短期行為，對(duì)工作有一定影響。

西區(qū)是一座老工業(yè)城，空氣質(zhì)量相對(duì)較差，加上攀青主要從事煤炭物流，雖然采取了防塵措施，但是整個(gè)公司揚(yáng)塵還是較重。公司綠化面積可適當(dāng)加大。

由于有揚(yáng)塵，大部分辦公室沒辦法開窗辦公，因此辦公室空氣較差。公司可在室外修建員工休息場(chǎng)地，旁邊加一些綠化，用小水渠環(huán)繞。

公司閑置辦公室較多，但是沒有圖書室，建議公司把剩余空間利用起來，辦一個(gè)圖書室，供員工借閱學(xué)習(xí)。

（3）今后的發(fā)展

在規(guī)劃方面，以前我只是想畢業(yè)了先去港口城市工作兩年左右，就當(dāng)是學(xué)習(xí)和歷練。同時(shí)也在想既然決定出去，那么在此之前我應(yīng)該具備哪些業(yè)務(wù)能力、個(gè)人素養(yǎng)以及專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)。當(dāng)然我也在作出實(shí)際行動(dòng)，前兩年完全覺得學(xué)習(xí)沒有意義，但是到了大三，發(fā)現(xiàn)自己什么都沒有，都說大學(xué)生是高素質(zhì)人才，但是對(duì)于這個(gè)稱謂我覺得自己沒有資格。所以這學(xué)期一直在努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，以及考取經(jīng)管方面的證書。學(xué)習(xí)與人溝通，擴(kuò)大交際圈。還有很重要的是學(xué)會(huì)獨(dú)立和承受孤獨(dú)的能力，在這方面，我的學(xué)習(xí)方法是有時(shí)間就去單獨(dú)旅行，可以收獲很多，也可以提前體會(huì)一個(gè)人在外會(huì)遇到問題，以及解決方法。另外，身體健康如同房屋的基石和架構(gòu)，是最重要的部分。這方面，我一直堅(jiān)持和室友去跑步，每次速度適中的跑3.2km，不僅瘦身還增強(qiáng)了抵抗力。

計(jì)劃在畢業(yè)出去的那兩年盡量多補(bǔ)充專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)港口城市的先進(jìn)技術(shù)知識(shí)，同時(shí)適應(yīng)快節(jié)奏生活，最好能夠在跨國(guó)物流公司輪崗，這樣可以基本了解整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，學(xué)到盡可能多的知識(shí)，充實(shí)自己。找到自己的強(qiáng)項(xiàng)，并爭(zhēng)取越做越好。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告五篇論文篇三

綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

按照慶陽電大物流專科集中實(shí)踐環(huán)節(jié)實(shí)施意見的要求，我聯(lián)系了慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)。4月1日我來到了市府西峰區(qū)，西峰區(qū)是在改革開放春風(fēng)沐浴下發(fā)展成長(zhǎng)的新興城市。近年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，號(hào)稱隴上明珠。但說到現(xiàn)代物流業(yè)在這座新興城市也才剛剛起步，處于初創(chuàng)發(fā)展階段。

在開始工作之前，我先用三天時(shí)間熟悉了公司的管理情況。慶陽市環(huán)球快運(yùn)有限公司位于西峰區(qū)長(zhǎng)慶南路129號(hào)。公司成立于2006年6月1日，是一家專業(yè)從事全球速遞、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、綜合物流、航空售票的現(xiàn)代化物流企業(yè)。現(xiàn)擁有36名熟悉國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空、公路快運(yùn)業(yè)務(wù)流程專業(yè)化員工隊(duì)伍，大小車輛6臺(tái)。建有平?jīng)鍪蟹止尽⑻焖蟹止尽⑻m州市分公司，隴東學(xué)院營(yíng)業(yè)廳、慶化酒店?duì)I業(yè)廳，慶陽、平?jīng)觥⑻焖骺h均設(shè)有受理點(diǎn)。公司秉承“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)理念，為慶陽、平?jīng)觥⑻焖袕V大客戶、廠家、商家提供更為優(yōu)質(zhì)、快捷的門到門、全球一體化物流快運(yùn)服務(wù)。公司代理：ems、ups、dhl、fedex聯(lián)邦、tnt快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、進(jìn)出口、報(bào)關(guān)、核銷單、單證、快件、貨運(yùn)服務(wù)的上門派送、攬件業(yè)務(wù)。公司利用宅急送快運(yùn)公司的全球網(wǎng)絡(luò)和航空物流平臺(tái)、先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)查詢、跟蹤、處理工具及管理系統(tǒng)，為客戶提供門到門、門到港貨物運(yùn)輸。公司突出以國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸和西部地區(qū)的區(qū)域配送。在慶陽環(huán)球快運(yùn)的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)物流的概念、物流業(yè)的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景都有了一個(gè)比較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

物流是一個(gè)外來詞，二十世紀(jì)七、八十年代從國(guó)外引入國(guó)內(nèi)至今。引進(jìn)之后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于國(guó)內(nèi)企業(yè)以粗放式經(jīng)營(yíng)為主，物流的實(shí)踐極其緩慢，物流的功能并沒有完全顯露出來，直到二十世紀(jì)九十年代中后期，隨著我國(guó)對(duì)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益凸現(xiàn)出來，這才引起了業(yè)界的普遍重視。目前，我國(guó)在物流基礎(chǔ)理論研究、物流管理信息技術(shù)、物流運(yùn)營(yíng)管理等方面還比較落后，物流物流人才培養(yǎng)和教育也相對(duì)滯后，具有現(xiàn)代物流理念和知識(shí)，熟悉物流業(yè)務(wù)流程，能夠進(jìn)行物流管理、規(guī)劃的實(shí)用高等專業(yè)人才尤為缺乏。物流業(yè)，作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，它充滿了生機(jī)，充滿了活力，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿Α６兰o(jì)九十年代以來，物流業(yè)已迅速上升為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，提高企業(yè)、地區(qū)、乃至國(guó)家的整體競(jìng)爭(zhēng)能力，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平普遍不高，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè)，可謂任重道遠(yuǎn)。

由于我一直在事業(yè)單位工作，在環(huán)球快運(yùn)有限公司雖然不是我走入社會(huì)的第一次，但卻是我在私企工作的第一次，感覺工作有競(jìng)爭(zhēng)，有挑戰(zhàn)，體會(huì)很多。總的感受作為一名私企員工，成績(jī)是要干出來的，公司是無時(shí)無刻不在看著你的，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作，才能得到公司的認(rèn)可。

目前，物流管理正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個(gè)新的特點(diǎn)，它給倉(cāng)儲(chǔ)管理帶來了許多困難。環(huán)球快運(yùn)公司安排我負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)管理這一環(huán)節(jié)的工作，倉(cāng)儲(chǔ)是儲(chǔ)存的一種正式形態(tài)，需要一套完整的基礎(chǔ)設(shè)施。環(huán)球快運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施雖然是比較完善的，但在實(shí)際操作中，我覺得還存在的一些問題，在此先談?wù)剮c(diǎn)自己在倉(cāng)儲(chǔ)管理上的想法。

1、在倉(cāng)儲(chǔ)管理上，要注意進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放臵在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

綜合我的整個(gè)實(shí)訓(xùn)我給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)提幾點(diǎn)建議。

1、物流企業(yè)要注重形象建設(shè)。形象對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，企業(yè)要發(fā)展壯大，首先要給客戶樹立良好的形象。因此每個(gè)企業(yè)都應(yīng)十分注重自己的企業(yè)形象，在硬件設(shè)施上要有足夠的投資，在硬件上要讓客戶感受到企業(yè)的活力，使企業(yè)自身的形象得以提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來選擇接受你的服務(wù)。

2、要注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠，銷售信息和運(yùn)輸配送各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)信息的共享，從而為客戶提供快速、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3、要重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來的是對(duì)高級(jí)物流人才的大量需求，為此，要大力培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流知識(shí)，熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則，熟悉現(xiàn)代流通方式，熟悉現(xiàn)代流通管理，熟悉現(xiàn)代流通技術(shù)，具備良好的溝通技巧，良好的客服精神的專業(yè)人才。

4、要多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)策略，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，這三塊之間的關(guān)系上，很欠缺，還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高企業(yè)效益。

一個(gè)月的時(shí)間是很短的，轉(zhuǎn)眼間，在環(huán)球?qū)嵱?xùn)結(jié)束了。從中我學(xué)到了很多在書本里學(xué)不到的東西，或者是在書本中有，但經(jīng)過實(shí)踐才能夠真正體會(huì)的東西。做任何事情，都要有認(rèn)真的態(tài)度，都要有謙虛的品性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深了，我對(duì)物流業(yè)的未來充滿了信心，我要努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)，學(xué)以致用，為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告五篇論文篇四

物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

這個(gè)學(xué)期根據(jù)中央電大農(nóng)二師分校的安排，為我們2011秋季物流管理專業(yè)開設(shè)了物流實(shí)訓(xùn)這門課程。這次實(shí)訓(xùn)，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)趯ｎ}講座與視頻的形象直觀下有了更深層次的感悟。通過此次實(shí)訓(xùn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的。想將本次實(shí)訓(xùn)做如下總結(jié)：

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容豐富多彩，具體內(nèi)容如下：

第十六周周一上午1-2節(jié)課，我們物流管理專業(yè)的全體同學(xué)聆聽了梁老師的《物流不能承受之重》的專題講座。看了一些關(guān)于物流運(yùn)輸方面的視頻，同時(shí)還進(jìn)行了對(duì)《物流不能承受之重》的視頻觀后感的發(fā)言，大家的積極發(fā)言把整個(gè)講座帶入了高潮。最后，精彩的講座在同學(xué)們的意猶未盡中走進(jìn)尾聲，老師的講座讓我們學(xué)到了很多課外知識(shí)，同時(shí)也讓我們感觸頗深。

緊接著，我們又利用第十六周周四上午1-4節(jié)課的時(shí)間參加了陸老師的《物流金融》的專題講座。這個(gè)講座主要講了物流行業(yè)在中國(guó)的現(xiàn)狀以及今后的發(fā)展形勢(shì)，同時(shí)我們還了解在日本物流的發(fā)展情況。陸老師的《物流金融》的專題講座，讓我們對(duì)物流行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也拓寬了我們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)層面。

最后，我們?cè)诘谑咧苤芩?-8節(jié)課上進(jìn)行了物流設(shè)計(jì)優(yōu)秀方案匯報(bào)大會(huì)。這次的匯報(bào)大會(huì)有物流專業(yè)共五位老師出席。在大會(huì)上，老師講述了經(jīng)典的案例并進(jìn)行了ppt演示和演講。在同學(xué)們的演講聲中，掌聲層層疊起，精彩無比。最后，老師們分別進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)和給予一些更好的建議。

以上就是我們物流管理的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，此次實(shí)訓(xùn)圓滿成功。

二、實(shí)訓(xùn)目的為了更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，更好的融入社會(huì)，學(xué)校在本學(xué)期末學(xué)校開展了為期兩周的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，鍛煉我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，拓寬知識(shí)面，為以后的學(xué)習(xí)做好鋪墊。更為了讓我們能提前了解社會(huì)，對(duì)社會(huì)有一定的了解，不至因?yàn)槊つ慷幪幣霰凇?duì)我們進(jìn)行針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)，讓我們將理論同實(shí)際聯(lián)系，可以拓寬我們的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè) 1

知識(shí)。更讓我們獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，從而

激發(fā)了我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性。

更加深入的來說，本次實(shí)訓(xùn)和課堂上老師、教授講課不一樣，老

師、教授們的講課或許讓我們學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，但是畢竟不是親身

經(jīng)歷，所以我們不能夠深刻的理解我們所學(xué)習(xí)到的知識(shí)。相反，實(shí)訓(xùn)

為我們提供了一個(gè)親身經(jīng)歷的平臺(tái)，能給我們一個(gè)身臨其境的獲得知

識(shí)！

總而言之，實(shí)訓(xùn)使我們和社會(huì)相聯(lián)系，為我們以后更好的找工作

打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

三、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

2013年1月17日——2013年1月31日（第十六周—十七周）

四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

（一）聆聽專題講座

1、通過《物流不能承受之重》的專題講座，我們了解到了物流

行業(yè)在中國(guó)還沒得到完全的重視，同時(shí)物流在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀也是不

盡人意的。但是，隨著國(guó)際上物流的發(fā)展迅猛之勢(shì)，中國(guó)的物流也在逐漸的成長(zhǎng)。

另一方面，我們從講座中了解到的就是我們物流專業(yè)的就業(yè)前

景。目前中國(guó)的物流行業(yè)初具雛形，發(fā)展空間還很大所以相對(duì)的,物

流行業(yè)的入門檻較低,魚龍混雜,要找到合適的位置還是比較容易的.只要踏實(shí)從基層做起,充份發(fā)揮所學(xué)知識(shí),在這里也能打出自已的一

片天空。換句話說，現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的物

流市場(chǎng)缺少中高端物流人才。在大學(xué)的時(shí)候一定要把自己的專業(yè)學(xué)

好，,將來無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè),作為物流人才的我們都

將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!

2、通過《物流金融》的專題講座，我們不僅了解到了國(guó)內(nèi)物流

行業(yè)的發(fā)展情況，還了解到了國(guó)際上的物流發(fā)展形勢(shì)，尤其是日本的物流業(yè)發(fā)展。總結(jié)如下：

（二）我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

1、我國(guó)物流行業(yè)起步比較晚。現(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的、小公司的、炒貨的等非常多。

2、國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國(guó)外國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高一般

在20~30%，而國(guó)外就15%左右。

3、專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者不

超過10%。

（三）日本物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

1、具有健全的政策保障；

2、發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)的強(qiáng)大支柱 ；

3、具有國(guó)際領(lǐng)先水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施；

4、高效的企業(yè)管理和多樣化的服務(wù)內(nèi)容；

5、先進(jìn)的電子信息技術(shù)加快物流現(xiàn)代化的進(jìn)程此次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂

得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基

礎(chǔ)。也積累了許多物流方面的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課，不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。

相反，我們要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。

才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。現(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后

打基礎(chǔ)，把自己培養(yǎng)成為一名真正專業(yè)性的物流者。

五、實(shí)訓(xùn)建議

現(xiàn)代物流業(yè)與高科技和金融業(yè)并稱為二十一世紀(jì)“朝陽產(chǎn)業(yè)”，我國(guó)物流業(yè)已步入快速發(fā)展階段。2009年2月，國(guó)務(wù)院將物流這個(gè)唯

一的非制造業(yè)產(chǎn)業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，首次完整、科學(xué)地明確了

物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用。但現(xiàn)如今例如本地區(qū)物流基地依

然存在很多問題，我們可以從以下幾個(gè)方面來解決這些問題：

（一）加強(qiáng)基地周邊交通的建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。

（二）建議采取統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理的運(yùn)作模式。依據(jù)“誰投資、誰受益”的發(fā)展原則，通過建立責(zé)、權(quán)、利明確、投資主體法人化的交通物流

基地發(fā)展機(jī)制，提高投資效益，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。例如組建有限責(zé)

任公司作為物流園區(qū)的籌建和運(yùn)營(yíng)單位。股東主要可由大型物流企業(yè)

和國(guó)有投資公司構(gòu)成。既可以完全由新成立公司置業(yè)開發(fā)，也可以由

大型物流企業(yè)分別購(gòu)地開發(fā)，由新成立公司建設(shè)公用部分。這樣便于

統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息、商務(wù)以及加油、檢修等后

勤功能區(qū)塊，做到集約利用，避免條塊分割重蹈?jìng)鹘y(tǒng)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)模式的老路。同時(shí)納入行業(yè)管理、金融保險(xiǎn)、開票納稅等服務(wù)功能。既做大

做強(qiáng)大型物流企業(yè)，又為中小物流企業(yè)提供了公共服務(wù)平臺(tái)。

（三）建議成立綜合協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)構(gòu)引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展和交通物流基

地建設(shè)。物流業(yè)屬于復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)僅僅從行業(yè)管理就涉及發(fā)改、交通、貿(mào)易、外經(jīng)貿(mào)等部門。在具體交通物流基地建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過程中

更是需要國(guó)土、規(guī)劃、建設(shè)、招商、財(cái)政、稅務(wù)等部門以及當(dāng)?shù)?/p>

街道的大力支持。

六、實(shí)訓(xùn)感想在這次為期兩周的實(shí)訓(xùn)中，經(jīng)過我們組各組員的激烈討論和積極

發(fā)言，最后，我們做出了我們想要的大賽案例。不管這個(gè)案例是否能

拿獎(jiǎng)，我們每一個(gè)組員都盡力了，這才是最重要的。

當(dāng)然，在這次的實(shí)訓(xùn)中，我也深切的體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和與人

溝通的重要性。同時(shí)，我也懂得了一個(gè)組要想成為一個(gè)優(yōu)秀的組，最

重要的是要團(tuán)結(jié)，還有就是組員之間的信任以及溝通都是很必要的。

這個(gè)組中的每個(gè)成員還要有一個(gè)共同的目標(biāo)，有了共同的目標(biāo)我們才

能有目的的去完成作品。這次實(shí)訓(xùn)我體會(huì)最深的還有一個(gè)“累”字，它不僅僅是身體的疲憊，勞動(dòng)的汗水；更多的是一種“苦盡甘來”的滋味，我會(huì)為我曾經(jīng)“累”過而感到驕傲和滿足。正是這種“累”讓

我發(fā)現(xiàn)了自身的不足，讓我學(xué)會(huì)了更多的專業(yè)技能；也正是這種“累”

讓我懂得了責(zé)任和團(tuán)隊(duì)的意義。這次實(shí)訓(xùn)是我踏入社會(huì)、了解社會(huì)、了解生活的第一步。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)并未結(jié)束，我們應(yīng)該珍惜在校的每一天，多學(xué)習(xí)，把自身的弱勢(shì)和不足變成優(yōu)勢(shì)與特長(zhǎng)，掃清我們就業(yè)道路上的絆

腳石，為自己擁有一個(gè)美好的未來而加倍努力！實(shí)訓(xùn)之后，我感到的自己的社會(huì)生活能力提高了，完成了老師給我們的實(shí)訓(xùn)目的。更重要的是，我們能夠通過具體的實(shí)踐來激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)的興趣，將理論

和實(shí)踐相結(jié)合，為自己將來進(jìn)入社會(huì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在實(shí)訓(xùn)報(bào)告的尾聲，我要感謝的是我們的指導(dǎo)老師，是你們的辛勤的指導(dǎo)才讓我們此次的實(shí)訓(xùn)如此成功與美滿。最后，還是想對(duì)我們的指導(dǎo)老師說聲：“老師，您們辛苦啦！”

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告五篇論文篇五

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告4篇

在日常生活和工作中，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下，我們來到進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作，我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、碼頭、報(bào)關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營(yíng)管理和作業(yè)活動(dòng)。其功能模塊有：

（一）倉(cāng)儲(chǔ)配送模塊：

該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，分為x個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置xx個(gè)崗位。

1、入庫(kù)管理中心（設(shè)置入庫(kù)計(jì)劃員、入庫(kù)理貨員、單證員）

2、出庫(kù)管理中心（設(shè)置出庫(kù)計(jì)劃員、出庫(kù)理貨員、單證員）

3、庫(kù)內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）

4、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）

5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）

6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）

7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）

8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（二）運(yùn)輸管理模塊：

該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置xx個(gè)崗位。

1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）

2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）

4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)）

5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）

6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）

7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（三）國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)模塊：

國(guó)際貨代物流管理分為x個(gè)大操作部門，設(shè)置x個(gè)崗位。

1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）

2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）

3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）

4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）

5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）

6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（四）集裝箱碼頭管理模塊：

集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。

1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）

2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）

3、堆場(chǎng)計(jì)劃中心（設(shè)置堆場(chǎng)計(jì)劃員、堆場(chǎng)管理員）

4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）

5、中控（設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）

6、edi中心（設(shè)置edi管理員）

7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）

8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）

總而言之，通過本次在北侖職高的見習(xí)，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：

物流10-1

二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

第1-5周三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境：

一機(jī)房、四機(jī)房，安裝中海20xx物流教學(xué)軟件，能夠鏈接internet

四、實(shí)訓(xùn)目的：

通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

五、實(shí)訓(xùn)要求：

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

2、通過對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。

5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

（1）倉(cāng)位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼 該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

2.客戶管理

（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。

（2）合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

（3）工廠資料 打開工廠資料的頁(yè)面，對(duì)2.（1）中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買商、1個(gè)購(gòu)買供應(yīng)商。填寫工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等，點(diǎn)擊提交即可

（4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車，輸入柜號(hào)、車牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過程。

（3）出倉(cāng)選貨 進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

（4）出倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

（5）修改倉(cāng)位 進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理 進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。

（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買商，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過程。

5.調(diào)度處理

（1）訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。

（2）調(diào)度配載 在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬 這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

（1）倉(cāng)租計(jì)算 選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。

（2）費(fèi)用核查 頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。

（3）取消查詢（4）取消計(jì)算 對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn) 只對(duì)賬單起查詢修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟，不在贅述。

七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

八、實(shí)訓(xùn)心得

通過這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺到了其優(yōu)越性。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣

實(shí)習(xí)步驟：

一、前期準(zhǔn)備工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報(bào)道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。

2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。

15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。

調(diào)查的'對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。

早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。

下午，我們就上午的調(diào)查情況開會(huì)交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不知?jiǎng)e人是如何的感受，但我確實(shí)從中學(xué)到了東西：

一從團(tuán)隊(duì)上說，有人說團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動(dòng)力。

二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰也不可能會(huì)勞而無獲。誰也不會(huì)無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！

后來我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！