演講稿也叫演講詞，是指在群眾集會上或會議上發(fā)表講話的文稿。演講稿是進行宣傳經(jīng)常使用的一種文體。演講的作用是表達(dá)個人的主張與見解，介紹一些學(xué)習(xí)、工作中的情況、經(jīng)驗，以便互相交流思想和感情。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面我給大家整理了一些演講稿模板范文，希望能夠幫助到大家。

春節(jié)演講稿800篇一

大家下午好！

春運歷時40天，已于2月16日結(jié)束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責(zé)任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結(jié)：

各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會和應(yīng)急保障會，并按照會議分工，結(jié)合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細(xì)致部署。建立了由各主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和各部門齊抓共管的協(xié)調(diào)工作機構(gòu)，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確了部門聯(lián)動和現(xiàn)場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應(yīng)急相結(jié)合的形式，落實了責(zé)任到崗，杜絕了推諉扯皮的現(xiàn)象；地鐵南站在節(jié)前對來南站的旅客出行規(guī)律進行了針對性的研究，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責(zé)任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃牛”、黑車、“拉子”的行動預(yù)案；交警八大隊和站前派出所在工作職責(zé)范圍內(nèi)，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。

運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認(rèn)真調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務(wù)萬名旅客”活動、40天來站內(nèi)黨團員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區(qū)域發(fā)車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設(shè)6個臨時窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點集中調(diào)整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應(yīng)急紙票緩解非付費區(qū)客流，在客流高峰時直接開邊門放行。

以上單位采取的各種辦法得當(dāng)，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸?shù)恼w優(yōu)勢，使得在春運期間內(nèi)未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。

一是強化了各類宣傳、教育。各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標(biāo)語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等媒體的正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應(yīng)急保障方案進行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統(tǒng)；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區(qū)開展了現(xiàn)場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。

二是排查了設(shè)施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應(yīng)急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統(tǒng)、供水設(shè)備等設(shè)施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

三是嚴(yán)把了車輛和駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。各運輸部門能嚴(yán)格按照相關(guān)安全工作條例要求，鐵路部門能按規(guī)定對每列列車進行安檢，汽運部門能認(rèn)真把好營運車輛審核關(guān)，仔細(xì)核對實際載客數(shù)量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴(yán)禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。

四是抓好了“三品”查堵和設(shè)點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關(guān)部門在站區(qū)周邊各路口設(shè)立執(zhí)勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區(qū)設(shè)點排查，強化治安工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃?xì)怏w罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。

五是嚴(yán)厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯(lián)合打擊，當(dāng)場處罰“黃牛”、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。

六是加強了應(yīng)急管理。各單位均制訂了掃雪應(yīng)急預(yù)案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災(zāi)、停電等多個環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。大多數(shù)單位都儲備了應(yīng)急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進社會和諧的重要內(nèi)容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應(yīng)、24小時開水供應(yīng)、24小時領(lǐng)導(dǎo)值守”的措施，車站服務(wù)班推起流動服務(wù)車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區(qū)交通秩序的正規(guī)和暢通，做到了舍小家為大家。

同志們，春運工作已圓滿結(jié)束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認(rèn)真總結(jié)春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續(xù)提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動、任務(wù)后遞交份總結(jié)，提高我們相互之間配合的默契程度。

我的講話完了，謝謝大家！

春節(jié)演講稿800篇二

大家好！

春節(jié)，是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日。它寄托著思念，滿載著期盼。

平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負(fù)責(zé)火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經(jīng)過一年的離鄉(xiāng)別井到外打工的外來務(wù)工人員也要準(zhǔn)備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉(xiāng)之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務(wù)，更需要一批不求回報的志愿者們?nèi)プ隽x務(wù)勞動，為他們服務(wù)，使他們能盡快回家與家人團聚。為了打造“平安春運、和諧春運”，xx20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓(xùn)了300余名青年志愿者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志愿服務(wù)。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志愿者服務(wù)的行列當(dāng)中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。

自從我成為了一名春運志愿者之后，深深感受到了離家在外的游子那種對家、對親人、對團聚的渴望。

的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來溫暖。

此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們盡快回家與家人團聚。此次志愿者服務(wù)活動還考驗了我自己的耐心和自身素質(zhì)，也繼承了中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)文化助人為樂。

為期xx天的志愿服務(wù)中，我和我的志愿者伙伴們對xx站由不甚了解到幾乎可以稱為“站通”。現(xiàn)在，當(dāng)旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經(jīng)可以不用查詢資料而脫口而出。當(dāng)外地游客向我們詢問問題時，志愿者們可以給出滿意的答復(fù)，那種身為一名中國人、身為一名中國志愿者的自豪感油然而生。

謝謝大家！

春節(jié)演講稿800篇三

同志們：

經(jīng)縣道路交通安全委員會研究，報請縣委、縣政府同意，決定召開此次全縣道路交通安全社會化管理工作總結(jié)表彰暨20xx年春運安全工作動員大會，會議的主要任務(wù)是：總結(jié)20xx年全縣的道路交通安全社會化管理工作，表彰成績突出的單位和個人，表彰危險道路整改先單位，部署今年的道路交通安全社會化管理及春運工作，春運團委領(lǐng)導(dǎo)講話。下面，我代表縣道路交通安全委員會講三個方面的意見。

20xx年，我們按照全國、省、市關(guān)于道路交通安全管理的總體要求和各項工作部署，在縣委、縣政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門和廣大人民群眾的共同努力下，認(rèn)真貫徹落實全縣社會化管理工作會議精神，推進了我縣的道路交通安全社會化管理，全力預(yù)防重特大交通事故，杜絕了群死群傷重大事故的發(fā)生，取得了令人滿意的成效：全縣交通秩序進一步好轉(zhuǎn)，人民群眾交通安全意識進一步增強，交通違法行為得到有效控制，重大交通安全隱患得以全面整治，遏制了特大交通事故上升的勢頭，確保了全縣交通安全管理大局穩(wěn)定。為維護我縣社會政治穩(wěn)定，構(gòu)建和諧的民生環(huán)境，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。工作起來有以下四個方面的特點：

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)社會化管理的力量得到了進一步加強。

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場的交通安全源頭管理工作落實。

一是認(rèn)識進一步提高。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于交通安全管理的指示精神，進一步強化了“守土有責(zé)”意識，切實把社會化管理工作和預(yù)防重特大交通事故擺上突出位置。黨委政府高度重視、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安辦的管理經(jīng)費到位、人員配備到位、辦公設(shè)施配備到位，在硬件配置上做較好的楚江鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、易家渡鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場負(fù)責(zé)人帶頭抓道路交通安全。今年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、黨委、政府主要負(fù)責(zé)人堅持牽頭部署轄區(qū)交通安全管理，帶隊抓隱患排查整治，上路抓督查督導(dǎo)。特別是南北鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長親自上路查處交通違法行為，定期督查督導(dǎo)交通安全工作。所街鄉(xiāng)、楚江鎮(zhèn)、蒙泉鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、東山峰管理區(qū)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥協(xié)助處理交通事故，排解矛盾糾紛。新鋪鄉(xiāng)、壺瓶山鎮(zhèn)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記深入到轄區(qū)危險路段現(xiàn)場辦公，部署道路隱患整治。三是管理機制進一步完善。20xx全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))的社會化管理組織進一步得到了完善和健全，縣、鄉(xiāng)、村三級均建立了完備的管理機構(gòu)且運轉(zhuǎn)正常，專、兼職管理干部配備到位，完善了各種管理制度。重點抓實了交通安全社會化管理服務(wù)站建設(shè)，全面加強了源頭管理工作。楚江鎮(zhèn)、易家渡鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、所街鄉(xiāng)、夾山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)管理工作更為扎實。特別是楚江鎮(zhèn)從管理力量配備、管理制度、操作細(xì)則、宣傳陣地等各個方面，政府統(tǒng)一部署，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)服務(wù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，且根據(jù)自身實際，主動與縣交安委聯(lián)系，積極推進交通安全社會化管理民警聯(lián)系社區(qū)的制度，取得良好的管理效果。四是包保責(zé)任進一步落到了實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))級級落實包保責(zé)任，層層簽定了安全責(zé)任狀。嚴(yán)格落實了鄉(xiāng)、村干部包村、包路段、包駕駛?cè)恕囕v的包保責(zé)任制，將交通安全管理責(zé)任到路、到人、到車。壺瓶山鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、白云鄉(xiāng)、所街鄉(xiāng)等一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)還聘請退休干部、教師等組織協(xié)管員隊伍，強化路面日常監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(居)進一步完善了各類基礎(chǔ)臺帳，鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)、干部深入村組、全面排查、摸清底數(shù)，建立并完善了機動車輛、駕駛?cè)恕⒙范蔚劝Ｘ?zé)任工作臺帳，細(xì)化了駕駛?cè)恕④囕v包保責(zé)任人及鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)村干部等基礎(chǔ)工作，強化了對機動車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)管理。其中，夾山鎮(zhèn)、夾山管理區(qū)、易家渡鎮(zhèn)、皂市鎮(zhèn)、新關(guān)鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)排查徹底，登記詳實，資料更新及時。

2、縣直單位內(nèi)部交通安全管理實現(xiàn)了規(guī)范化。

自20xx年以來，楚江鎮(zhèn)試行把城區(qū)綜治成員單位的社會化管理工作納入綜治考核。經(jīng)過近三年的探索和總結(jié)，現(xiàn)已取得了明顯進步，其管理機制、管理網(wǎng)絡(luò)、管理制度、管理措施等方面日漸完善和深化。20xx年，楚江鎮(zhèn)政府綜治委牽頭，制定了《石門縣交通安全社會化管理縣直單位考核辦法》，把縣直單位的社會化管理工作進一步規(guī)范，科學(xué)指導(dǎo)，效果十分明顯。城區(qū)124個綜治成員單位中，涌現(xiàn)出了縣委辦、縣政府辦、縣委組織部、財政局、地稅局、第二完小、國土局、廣電局、環(huán)境局、勞動局、審計局、衛(wèi)生局、教育局、技術(shù)監(jiān)督局、房管局、一中、澧斕完中、血防院、移動公司、人民醫(yī)院、汽車南站等一大批工作出色的單位和集體。

（二）宣傳教育更深入。

20xx年，我縣在交通安全宣傳教育上縣交安辦組織資金12萬元，統(tǒng)一印發(fā)各類宣傳資料15萬份，制作鋁材高標(biāo)準(zhǔn)大型安全警示牌20塊，村頭路口墻體宣傳標(biāo)語200多條，進一步強化了公路主干線、事故多發(fā)和危險路段、學(xué)校等重點部位的宣傳警示教育工作，所有客運站場、駕校、大型企業(yè)統(tǒng)一制作了宣傳教育展牌。村(居)宣傳教育陣地建設(shè)得到整體提升。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場結(jié)合實際，層層組織召開了轄區(qū)干部、村民、駕駛員會議，宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識。楚江鎮(zhèn)、易家渡鎮(zhèn)、夾山鎮(zhèn)、蒙泉鎮(zhèn)、新鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)還利用集市日組織交通安全宣傳活動，其中蒙泉鎮(zhèn)政府投入資金一萬余元，在全鎮(zhèn)縣、鄉(xiāng)主要干道噴涂固定宣傳標(biāo)語120條，欣運公司、三和公司、聯(lián)運公司等大型車屬單位和海螺公司、火電廠等企業(yè)堅持每月開展集中宣傳教育活動。縣直部門單位交通安全宣傳教育工作比以往抓得到位，縣委辦、縣政府辦、發(fā)改局、國稅局、澧斕完中、廣電局等單位工作比較出色。

（三）隱患整治更有力。

1、道路隱患排查整治工作在20xx年取得了突破性的進展。首先，縣委、縣政府高度重視我縣的道路隱患排查整治工作，統(tǒng)一安排，科學(xué)部署，對重點、難點的隱患路段，專題討論，專題研究。今年來，縣政府就s303線與s304線平交路口(丁家坪)路段的整改問題，召開了二次專題會議，明確了專人負(fù)責(zé)，落實了相關(guān)部門的責(zé)任，就違章建筑拆除、燈控系統(tǒng)的安裝已列入相關(guān)部門20xx年工作日程，對楚江鎮(zhèn)澧陽路清泉路口夜間菜市場隱患的整治，在20xx年得到了徹底解決，縣政府組織楚江鎮(zhèn)、交警大隊、城管執(zhí)法局，從解決菜農(nóng)的硬件著手，科學(xué)合理安排管理力量，規(guī)范菜農(nóng)進入楚江市場，根除了這一重大安全隱患。再次，全縣鄉(xiāng)村道路隱患排查整治力度更大，投入人力、物力更多，大多數(shù)險段的安保設(shè)施得以完善。交通局、交警大隊充分發(fā)揮職能和主力軍作用，由主要負(fù)責(zé)人帶隊，堅持深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場開展了道路隱患實地排查整治工作。縣政府組織了縣政府督查室、縣交安辦對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場的隱患排查治理工作進行了專門實地檢查督導(dǎo)。各地除加大投入設(shè)置宣傳警示牌、水泥防護墻、防護墩、防護樁等安保設(shè)施外，還因地制宜、因陋就簡地采取了載樹木、設(shè)置竹木護欄等辦法，盡最大努力解決道路隱患整治經(jīng)費不足的問題。其次，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合《石門縣20xx-20xx年源頭綜合整治道路交通安全隱患預(yù)防重特大交通事故行動實施方案》的文件要求，把轄區(qū)所有危險道路列入詳細(xì)整改計劃，分年、分期逐步整改。夾山鎮(zhèn)、南北鎮(zhèn)、雁池鄉(xiāng)、皂市鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)等單位擠出專門經(jīng)費，集中開展了道路隱患整治工作。特別是夾山鎮(zhèn)政府，采取政府投一點、村里集一點的辦法投入6.8萬元，對陽宮公路進行大規(guī)模的安保工作改造，設(shè)置了水泥防護墩85個、防護樁412根，完善了路肩等各種安保設(shè)施，收到了很好的整治效果，成為了新的鄉(xiāng)村道路隱患整治的樣板工程。

2、重點整治環(huán)鄉(xiāng)客運安全隱患。交通、交警、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對全縣37臺環(huán)鄉(xiāng)客運車輛營運線路進行了集中整治，對新增環(huán)鄉(xiāng)客運路線的審批。在此基礎(chǔ)上，交通局、交警大隊加大了客運線路安全的日常監(jiān)管，嚴(yán)格了客運線路的審批把關(guān)，確保了環(huán)鄉(xiāng)客運安全秩序。

3、集中開展了大規(guī)模專項整治行動。一是無牌、套牌、假牌、故意遮擋號牌等整治行動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、各單位按照縣委辦、縣政府辦的工作要求，認(rèn)真組織部署。全縣共查處無牌、假牌、套牌等違法小汽車45臺，收到明顯效果。二是開展“酒駕”專項整治行動。公安、交警部門先后開展了32次集中行動，查處酒駕人員102人次，依法拘留12人，形成了高壓嚴(yán)管態(tài)勢，取得了良好的管理效果。

（四）督查考核更嚴(yán)格。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、綜治成員單位實行了一月一檢查，一季度一督查，加強了對村級服務(wù)站和內(nèi)設(shè)二層單位、所屬人員的監(jiān)督管理。夾山鎮(zhèn)、子良鄉(xiāng)、壺瓶山鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)督查督導(dǎo)工作細(xì)致認(rèn)真，嚴(yán)格落實了季度通報制度，楚江鎮(zhèn)督查督導(dǎo)工作全面、深入，特別是對縣直單位的交通安全檢查督導(dǎo)工作實現(xiàn)了制度化、規(guī)范化，效果明顯。同時縣委組織部、農(nóng)業(yè)局、審計局、商務(wù)局、房管局、第二完小、澧斕完中等單位配備責(zé)任心強的干部抓日常管理和督查督導(dǎo)。

總之，全縣道路交通安全社會化管理取得了令人可喜的成績，但也存在一些傾向性的問題。

一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交通安全社會化管理工作不夠重視，存在滑坡現(xiàn)象。極個別主要領(lǐng)導(dǎo)思想認(rèn)識不高，責(zé)任心不強。專干不專，人員變動頻繁，對村(居)社會化管理指導(dǎo)不力，村級服務(wù)站的建設(shè)嚴(yán)重滯后。

二是農(nóng)林場交通安全日常管理急待規(guī)范。全縣5個農(nóng)林場的交通安全社會化管理不規(guī)范、不完善，存在一些薄弱環(huán)節(jié)甚至突出問題。少部分村(居)責(zé)任包保等基礎(chǔ)臺帳沒有更新，責(zé)任未落實，日常工作未正常開展。

三是嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止。“黑車”上路、酒駕等違法行為整治阻力仍然較大，甚至有個別單位干部、職工頂風(fēng)違法，阻礙執(zhí)法，態(tài)度極為惡劣，社會影響很壞。

四是交通事故有上升態(tài)勢，重大交通事故隱患依舊存在，我縣太平鎮(zhèn)的“08.02”、“09.05”一次死亡2人的摩托車重大交通事故，給我們重重地敲響了警鐘，充分暴露了我縣在交通管理日常宣傳教育、路面巡查監(jiān)管等工作不到位的問題。

五是道路隱患整治整改因線長面廣仍然困難重重。資金缺乏是解決這一突出問題的“瓶頸”。特別是村級硬化道路存在極大安全隱患，道路安全基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。

以上這些問題如不能及時整改，不能有效解決，勢必影響全縣交通安全管理工作。因此，20xx年必須采取從思想認(rèn)識上，從工作機制上，從經(jīng)費保障上，從具體措施上下大氣力，堅決整改到位，縣政府及相關(guān)部門將專門進行全面督查和有針對性地實地督辦。

我縣由于地理條件的限制，鄉(xiāng)村道路安全隱患依然突出，機動車超載超員現(xiàn)象屢禁不止，三輪摩托車接送學(xué)生且校車嚴(yán)重超載現(xiàn)象觸目驚心，農(nóng)用車在山區(qū)非法載客的現(xiàn)象仍時有發(fā)生，特大事故的安全隱患仍然潛在。基于當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢和我縣交通安全管理實際，20xx年全縣上下要增強憂患意識，進一步明確我們的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，進一步強化交通安全社會化管理工作，進一步落實各項交通安全預(yù)防和管控措施，確保全縣的交通安全暢通。

1、指導(dǎo)思想：

認(rèn)真貫徹落實全國、省、市道路交通安全工作會議和全縣道路交通安全管理工作會議精神，堅持執(zhí)政為民，堅持民本理念，深入推進道路交通安全社會化管理，確保“降事故、保安全、保暢通、保穩(wěn)定”的目標(biāo)，全力創(chuàng)建安全、和諧、穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

2、工作目標(biāo)：

努力做到不發(fā)生特大交通事故，交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降，重大交通事故比去年同期明顯減少，確保全縣交通安全大局穩(wěn)定。

3、工作要求：

圍繞今年的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、各單位務(wù)必強化責(zé)任感、使命感和緊迫感，切實落實社會化管理措施，做到“六個到位”：

結(jié)合文明交通行動計劃，深入開展道路交通安全宣傳，全縣上下要繼續(xù)深入農(nóng)村、學(xué)校、社區(qū)、單位和家庭，開展形式多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，營造全社會摒棄交通陋習(xí)，倡導(dǎo)交通文明的氛圍，形成政府主導(dǎo)、部門牽頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合、全社會廣泛參與的道路交通安全宣傳教育格局。

要層層落實包保責(zé)任，要將交通安全責(zé)任與各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員的績效緊密掛鉤，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。各位負(fù)責(zé)人要高度重視，認(rèn)真研究，會后要迅速落實，切實把交通安全責(zé)任包保工作布置下去，此項工作務(wù)必在春運前完成。

交警、交通、安監(jiān)、工商等部門要遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，切實把好關(guān)口。嚴(yán)把駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把道路交通運輸企業(yè)的市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)把客運站場控制關(guān)，加強對車輛的安全性能檢測，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、村組要強化“守土有責(zé)”意識，落實包保責(zé)任制，嚴(yán)格履行發(fā)現(xiàn)、教育、勸阻、舉報交通違法行為的責(zé)任和義務(wù)，確保“交通違法行為不出村，交通違法車輛不上路”，將交通事故隱患消除在源頭。

春運前，安監(jiān)、公安交警、公路、交通等部門要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))密切配合，全面清理排查危險路段、事故多發(fā)點及臨水、臨谷、臨崖的“三臨”路段，對排查的隱患要統(tǒng)計造冊，逐級上報，由安監(jiān)部門明確責(zé)任單位，落實整改措施。對群眾反映強烈的的“馬路市場”、“馬路車站”的問題，相關(guān)職能部門要認(rèn)真清理，實地勘查，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))共同會商，拿出可行的解決方案，確保道路安全暢通。對新建、改建道路的交通安全設(shè)施建設(shè)，要做到與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，確保不出現(xiàn)新的“事故黑點”，不形成新的“危險路段”。

全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、各部門要緊密配合，協(xié)調(diào)行動，開展針對性的交通秩序?qū)ｍ椪涡袆樱攸c加強對客運車輛、校車、農(nóng)用車、摩托車等重點車輛的管理，從嚴(yán)查處農(nóng)用車、摩托車違法載人、機動車超速、客運車超員等容易引發(fā)重特大交通事故的嚴(yán)重違法行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，實行嚴(yán)管重罰，頂格處理。要加強對全縣機動車輛的排查摸底，對黑車、病車、報廢車輛要依法從嚴(yán)整治，該查扣的查扣，該報廢的報廢，切實消除這些“馬路殺手”。

要不斷完善和細(xì)化道路交通安全社會化考評辦法，并加大考核力度，充分發(fā)揮綜治考核“一票否決”的權(quán)制作用，確保社會化管理經(jīng)常、有序、扎實、有效地開展起來。

今年的春運從1月24日開始，至3月3日結(jié)束，春節(jié)前15天，春節(jié)后25天，共歷時40天。為確保我縣春運期間道路交通安全暢通，社會秩序良好，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，各級各有關(guān)部門務(wù)必要及時部署，落實責(zé)任，強化管理。下面，我就全縣春運交通安全工作，講幾點意見。具體工作部署和要求按照全縣春運工作方案執(zhí)行。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。

全縣上下要清醒地認(rèn)識到我縣的縣情，切實提高思想認(rèn)識，克服麻痹思想和松懈情緒，把春運工作做為當(dāng)前工作的頭等大事來抓。要及時召開春運安全管理工作會議，結(jié)合本地實際，制定工作方案，周密安排部署。要落實包保措施，完善考核獎懲機制。做到一級抓一級，層層負(fù)責(zé)，逐級落實。

（二）圍繞春運，集中宣傳。

各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場要層層召開春運安全工作動員會議，廣泛進行宣傳發(fā)動，要把春運交通安全宣傳到每個部門、單位，每個村組、每個農(nóng)戶，在宣傳教育上不留死角死面，不漏一車一人，為春運交通安全創(chuàng)造良好氛圍。

（三）加強管控，嚴(yán)防死守。

要進一步加大路面管控力度，不留死角。各有關(guān)部門要嚴(yán)把春運車輛“兩證”的發(fā)放關(guān)，要嚴(yán)抓“三品”查堵。要加強對春運客運班線的監(jiān)管，對在危險路段通行的客運班線及時作出調(diào)整，確保運行安全。要督促做好重點運輸企業(yè)的道路交通安全監(jiān)管，落實其交通安全主體責(zé)任。要特別注意節(jié)假日前后的學(xué)生疏散集結(jié)安全問題，認(rèn)真做好校園周邊道路交通安全管理工作。交通部門、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還要加強水上交通安全管理，確保水運安全萬無一失。

（四）應(yīng)急處置，確保暢通。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場、相關(guān)各單位要制定詳實的交通安全應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生交通事故時，要做到領(lǐng)導(dǎo)、干部迅速到位、救援及時有效、社會秩序穩(wěn)定，將事故損失減少到最低限度。同時要加強惡劣天氣下道路巡邏管控，因路面結(jié)冰或能見度差、難以保證安全、確需采取封閉公路管制措施的，必須由縣春運辦決定，并及時通報信息;轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和運輸管理部門要積極配合，協(xié)助采取分流措施，提前引導(dǎo)車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。

（五）加強督導(dǎo)，嚴(yán)格追究。

各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))、農(nóng)林場要成立督查班子，從嚴(yán)督查，從嚴(yán)把關(guān)，確保安全管理工作落到實處。每天要有主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，要組織專門力量，堅持晝夜巡查布控。再不能出現(xiàn)過去臨近春節(jié)，個別機關(guān)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)(區(qū))政府無人值班，無人管理，導(dǎo)致春運工作放任自流的現(xiàn)象。縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織專門督查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，及時從嚴(yán)查處。

同志們，加強和改進道路交通安全社會化管理工作，預(yù)防和減少交通事故，是各級政府的職責(zé)，也是落實執(zhí)政為民，關(guān)注民生的具體體現(xiàn)。春運工作同樣也是關(guān)系到我縣安全生產(chǎn)和社會安定的大事，我們務(wù)必高度重視，扎實工作，用社會化管理方法抓好春運工作，用春運工作效果檢驗社會化管理，確保圓滿完成春運工作目標(biāo)和各項任務(wù)，確保讓全縣人民渡過一個安全、詳和、平安的春節(jié)。