在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇一

每當我對現在的生活不滿時，媽媽都在我身邊苦口婆心地對我說：你看看我們小時候從來沒有這么好的玩具，從來都是自己用木頭削的，玩偶之類的玩具，全是自己用泥巴捏的，拼圖什么的，全是老木匠用木頭手工制作的得粗糙的…

“再說說現在你們吃的東西吧，以前吃的都是什么？像肉之類的東西，只有過年才有，平時饅頭也很少吃只有過年的時候才舍得用面蒸點，平時都是吃白菜和煎餅，而你們現在呢，吃的花樣也多了，想吃肉就可以吃到，像你們現在的挑食法，放在以前早餓死了”

“再如現在穿的吧，以前人的衣服都是粗衫布衣，洗洗穿三年，縫縫補補又穿三年，也沒有現在各種各樣的款式，以前住的房子都是土瓦房，一下雨，對于某些人來說，可真是房屋剛好漏還偏偏是連夜雨，要是突然聽見轟隆一聲巨響，準是誰家的房子突然塌了，可現在呢，人們住的都是鋼筋混凝土蓋的房子，根本不用擔心房子會塌”

這個時候我沉默了：是啊，現在的我們不用擔心這些事，我們生活在衣食無憂的時代中。我望向窗外：現在的人們生活充足，住上了高樓大廈，生活美滿幸福，外面陰云密布寒冷潮濕，而在家中，外面的電閃雷鳴似乎都與屋內的人毫不相關，更不擔心房子會塌。

生活水平的提高，經濟的發展，使人們的生活都變得越來越美好，如今第一個一百年目標已經實現，中國人已經全部脫貧，幸福生活來之不易，我們作為中學生更應該懂得珍惜，唯有好好學習，做一個對國家有用的棟梁之才，不做國家的無用之人，才是對國家的最大回報。奮斗百年路，啟航新征程，讓我們從此刻開始，做一名合格優秀的中學生開始，一起努力，一起奮進，為實現偉大的中國夢而不懈努力。

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇二

以冰雪藍為基調，配以舞動的白色飄帶，點綴若隱若現的`雪花和運動元素……北京冬奧會期間，連通北京、延慶、張家口3個賽區的京張高鐵動車組車身，換上“瑞雪迎春”的新裝。從北京清河站出發，到延慶賽區僅需26分鐘，65分鐘即可到達位于張家口市的崇禮賽區。

近年來，乘著協同發展的東風，京津冀三省市以交通一體化作為率先突破重點領域，著力推進交通基礎設施建設和互聯互通，一條條線路、一項項工程建設從藍圖變為現實。“軌道上的京津冀”加速奔跑，讓三地發展脈搏同步跳動。

2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車。“京張高鐵運營后，乘動車組到崇禮滑雪成為越來越多人的休閑選擇，極大促進張家口地區文化、旅游等產業的發展。”中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高級工程師賈潞說。

除了京張高鐵，京津冀的“高鐵名單”還有一長串：京津城際延長線、京雄城際鐵路、石濟高鐵……2015年印發的《京津冀協同發展交通一體化規劃》，提出“四橫、四縱、一環”的交通重點線路圖，將華北平原打造成一個“大棋盤”。

2008年北京奧運會開幕前夕，我國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營。李東曉作為0001號高鐵司機，駕駛高速動車組完成首趟值乘任務。如今，李東曉所在單位中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段，再次承擔京張高鐵動車組值乘任務，參與服務和保障北京冬奧會。“高鐵為京津冀協同發展插上了翅膀。”李東曉說。

此外，以干線鐵路和城際鐵路為主骨架的多層級軌道交通網絡也已初具規模，公路交通網絡日益完善通暢，機場群、港口群發展達到國際先進水平。

路通，則百通。交通一體化為京津冀協同發展鋪平道路，提升經濟要素交流效率，降低發展成本。值得一提的是，京津冀作為全國區域協同發展改革引領示范區，通過改革創新不斷健全和完善協同發展機制，基本實現“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”，為交通一體化的高質量發展提供可持續保障。

“信息化服務”讓旅途更智能。隨著京津冀交通一卡通不斷推廣使用，截至2020年底，3省市已發卡700余萬張，與288個城市互聯互通。三地空間上的“一體化”已變成時間上的“同城化”。

展望未來，京津冀三省市將繼續以北京城市副中心和雄安新區建設為重點，加快建設“軌道上的京津冀”、世界一流智慧綠色港口，提升機場群綜合保障能力，努力打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系，為加快構建現代化首都都市圈、建設以首都為核心的世界級城市群提供交通支撐。

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇三

初中生活就要開始了。接下來，我將對自己的初中生活進行規劃。

在學習方面，初中與小學最大的不同是增加了一些學科，比如歷史地理生物，還有后來的物理化學等。對這些新的學科，我會做出恰當的調整，及早適應，所以說，我要養成預習，把知識點謄抄在書上。課后，我也會復習，并且做一定的習題，鞏固所學的知識。所有的科目，我都會認真對待，絕不馬虎！

在生活方面，因為我們學校擴建校舍，我們需要出去借讀一年。因為距離較遠，開車接送容易擁堵，所以，我選擇了乘坐校車。我之前沒有體驗過校車，所以說，我要每天早上早些起床，留出等校車的時間，做到等校車，而不是趕校車，從而做到事半功倍。

在體育鍛煉方面，我當然要重視健康。身體是革命的本錢，怎樣才能使身體更健康呢？只有堅持不懈的運動！上了初中后，我的運動也不能停，我要堅持每天走到八千步！并且，我要合理用眼，減少無謂的浪費眼睛，養成好的用眼習慣，爭取晚點戴眼鏡，甚至不戴眼鏡。

在閱讀方面，我會堅持讀好書，當然，讀書的面要廣，不能偏食。以為，以后的學習都需要強大的語文積累，所以，必須要擴大廣度。同時，我也要積極閱讀英文書，這是我小學期間的缺項，我是個懶人，對媽媽買回來的英文書，都懶得去看。在初中階段，我需要重點突破英文閱讀。

在學習特長方面，我會堅持中阮和古琴的學習。我想，一個學習能力強的人，學什么都會很快的。

最后我重點談談學習習慣，我要改掉懶惰的壞毛病。也許小學時期不需要做太多題目，就可以拿到不錯的分數，但是在初中階段，必須有大量的習題練習，才能消化知識點。因為食不厭精，題不厭練。只有多見識題型，才能舉一反三！

學而時習之不亦說乎，學習是一件快樂的事情。在學習的過程中，我們可以更加自信，更加有魅力。學習使我快樂。我踏上了我初中新征程的第一站——學業加油站。火車就要開動了，我準備好了！

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇四

昔日荒涼悲苦的西海固，今日阡陌交通，牛羊相聞；昔日積貧積弱的中國，今日國家富強，人民幸福。是奮斗的力量，使西海固脫胎換骨，是奮斗的精神，使新中國煥然一新。唯有奮斗，才能啟航中國發展新征程。

“黨的好干部”焦裕祿書記用自己的奮斗帶領蘭考人民走出困境。蘭考人民無法忘記，在那個大雪紛飛的夜晚，他帶著黨的溫暖敲開蘭考冰凍的柴門；在那個洪水淹過膝蓋的日子里他帶病拄拐也要考察水情。是他高舉毛澤東思想的紅燈，指引著蘭考人民擺脫貧苦的道路；是他吹響“制服沙丘”的號角，領引蘭考人民攻堅克難；是他發現蘭考人民的“硬骨頭”精神，并使之在全最發揚光大。

在他生命的最后一刻，他的心依然牽掛著蘭考，“活著我沒有治好沙丘，死后你們也要替我把沙丘治好！”在他的奮斗下，蘭考縣擺脫貧苦，煥然一新。

2020年，歲在庚子，一場新冠疫情突襲荊楚大地。無數中國人用奮斗的雙手幫助祖國度過難關。從白衣戰士主動請纓，我們看到了“茍利國家生死已，豈因禍福避趨之”的英勇無畏；從無數普通人堅守崗位里，我們看到了“天下興亡，匹夫有責”的責任和坦當；從四面八方馳援的物資洪流中，我們讀出”豈曰無衣？與子同袍”的血脈深情；從“讀書哥”淡然中，我們看到了“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”的樂觀豁達。

正是有了這樣的奮斗與拼搏，有了這樣的革命英雄主義精神，我們才能從迅猛的疫情狂流中搏出安定，搏出發展，搏出未來。

面對侵略者的侵掠踐踏，無數革命志士無畏犧牲，喊出“砍頭不要緊，只要主義真。殺了夏明翰，還有后來人”的無畏；面對反動勢力的絞殺，譚嗣同不閃不避，“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”；面對新中國建立種種困難，仍有仁人志士前赴后繼，為實現中國百年復興不懈奮斗。

若無奮斗，哪有農民土地中的粒粒金粟；若無勞動，哪有華北沙漠中的片片綠州；若無奮斗，哪有新中國后的累累碩果。奮斗，才能啟航新的征程。

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇五

凌晨三點，是一個普通人睡熟的時候。而有那么一個地方，恰恰相反，是一切開始的時候。從凌晨三點開始，時不時從門縫里傳來一陣陣鈴聲響徹整個樓道。平時聽起來很優美的歌曲在此時卻是那么刺耳。細細碎碎的穿衣聲夾雜著幾句抱怨。然而，從門里走出來的卻是穿著整整齊齊的工作服、戴著黃色小竹帽的“精神小伙”。這個地方叫山丹維修工區，是我工作的地方。那些“精神小伙”當中就有我。

凌晨三點的鈴聲，它不僅叫醒我們不讓我們遲到，也是對我們每一個鐵路人的鞭策，鈴聲響了，我們就要打起精神，專心工作，它提醒著我們，不要忘記我們的職責。去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火車去往一個我從未踏足的陌生之地——武威工務段。這是我人生的一個新起點，我告別了學校、老師和同學，告別了家庭、父母和朋友。剛剛入職的我是一個內心無限憧憬美好生活的懵懂少年。可是沒過多久，我發現一切和我想的并不一樣，什么都變了，身份變了，職責變了，思想也變了。我不得不重新省視自己，如何適應這個全新的社會。我是一名鐵路人，作為一名熱血青年，我深知身上的責任與肩負的使命就是線路安全暢通。每天看著腳下那兩條消失于天際的鋼軌，看著一列又一列安全通過的列車，這是對我們工作最好的認可。我值得驕傲與自豪，因為這些都少不了我們每一位鐵路職工付出的艱辛與汗水。

凌晨三點的鈴聲，也讓我記住了一點，要想將自己的工作干得再好一點，就必須付出百分之百的努力。三點響起的鈴聲一點都不晚，但總有個別在三點之前就響起來。總有人比我更努力，入職大半年了，看到的不是鐵路的發展有多快，更多的是師傅前輩們對鐵路事業的一絲不茍、那份執著堅定、那份沉甸甸的責任感。以前覺得自己在學校里學到了很多很多，來到現場竟然寸步難行。那些師傅前輩們將自己的青春年華給了事業，給了鐵路，工作了一輩子，學習了一輩子，卻仍然在努力。我又有什么退縮的理由呢？

一個人無論做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我們就要做到更好。線路工是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，搬著沉重的機械，一年三百六十五天在線路上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮。我要在這平凡而艱苦的鐵路線路維修崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出一串串閃光的青春足跡，做其他線路工的楷模。我會用我自身的行動來詮釋作為一名新時代線路工的責任和義務。

凌晨三點的鈴聲響了，不以事小而不為，不以事難而不做，做好每一天，認真負責，為成為一名新時代優秀鐵路職工而努力奮斗。

共同團結奮斗共同繁榮發展為主題的作文篇六

朋友們，你們去過祁連山余脈的烏鞘嶺嗎？你可知道，這里是河西走廊的咽喉之地；這里也是古代兵家必爭之地；這里是世界白牦牛唯一產地；這里是山嶺上終年覆蓋著積雪、平均海拔超過2800米以上的高深山區；這里到處是崇山峻嶺，風景如畫；這里是畫家的天堂卻是工務人的傷心地；這里有武警戰士終年把守著洞口的烏鞘嶺隧道群。在這里工作和生活著一群為祖國大動脈之一“蘭新鐵路”埋頭苦干，無怨無悔，默默無聞地奉獻著青春和力量的“武工人”，正是他們，終年忍受著強烈的紫外線輻射；對抗著頭暈目眩的高原反應；忍受著黑夜的孤獨和恐懼；呼吸著有害砂礫粉塵；顛倒著白天黑夜生活的工務人，他們默默無聞的付出才保障了蘭新鐵路這一段的平安穩定和暢通無阻。

蘭新線路比較繁忙，烏鞘嶺這一段的天窗期都在晚上。工務人必須在晚上加班加點的到隧道內去干活。由于設計原因列車在隧道內需要撒沙前進，沙粒經過列車碾壓會產生大量的粉塵，且因通風不良，在昏暗頭燈的照射下，肉眼可見空氣中到處彌漫著灰蒙蒙的有害粉塵，曾記得我第一次從黑漆漆的隧道內出來，看到大家一個個灰頭土臉、渾身沾滿了粉塵，想想自己今后要夜復一夜的到隧道內干活，這和我心儀的工作相去甚遠，我的心一下子涼了半截！灰頭土臉、滿身灰塵是我們工作的常態，夜復一夜，在無盡黑暗的隧道一干就到天明，也是我們工作的常態。

干完晚上的天窗，下午我們還要出去巡線干活隨時清除路上路旁各類安全隱患，工作繁忙緊張而又單調，這樣的工作生活打亂了我們原有正常的生活節奏，吃不香、睡不好、心煩氣躁各種不適應隨之而來。夏天汛期到來，我們要根據汛情隨時做好防洪抗災保路準備，汛情就是命令，防控就是責任，所有雙休、節假日都必須無條件的犧牲或取消。隨著鐵路技術的高速發展，高新技術不斷進入工區，舊的作業方式快速被淘汰，老一輩的工務人在學習新技術時已是力不從心，新一代的青年人必須承擔起學習應用新技術的責任，凡此種種，困難不以而足，一段時間后，一些年輕人因適應不了這樣的生活，終于逃離而去。

在重重困難面前，一度時期我作為一名剛入職的大學生新職工，也曾灰心過，迷茫過、膽怯過甚至也產生過逃離不想干的念頭，此情此景，班組長以及車間領導看在眼里急在心里，從那時起他們對我們青工開始了無微不至的關懷和幫助，他們在生活上關心、噓寒問暖，工作上為我們選配了技術過硬、愛崗敬業的好師傅，給我們傳幫帶，車間黨團組織及時召開各種豐富多彩的座談會、茶話會以及文藝活動并進行心理輔導，利用業余時間組織我們去古浪八步沙觀摩學習六老漢的先進事跡。

社會在發展，人民在進步，時代在召喚我們，科教興國，交通強國，鐵路先行的號角已經吹響，這一號召，歷史的責任落在了我們鐵路人身上，作為一名青工，不忘初心，不辱使命，做心有責任，勇敢逐夢，保障鐵路暢通無阻的堅強衛士，既是我們奮斗的理想，更是我們義不容辭的責任和義務，聽黨的話，永遠跟黨走，堅定理想信念，培養高尚品格，扎根雪域高原，苦練技能本領，迅速把自己從一個剛入職的菜鳥成長為技術熟練的崗位達人，把昔日的傷心地，變成今日建功立業的風水寶地，是我們的錚錚誓言和堅強決心，今后我們要積極參加單位組織的立功競賽，加入青年突擊隊，帶領大家沖鋒在前攻堅克難，增強身體素質，磨礪堅強意志，投身實踐課堂，強化實踐鍛煉，培養奉獻擔當精神，培養團隊協作力量，歷練艱苦奮斗品格，努力把自己培養成一個思想品德好、專業技術強、愛崗敬業、無私奉獻的新一代“武工人”，為祖國鐵路事業的更好更快發展不斷貢獻自己的青春和力量！