從東方紅一號到嫦娥飛天，從無人飛行到太空行走，從北斗組網到火星登陸……中國航天事業的騰飛令世界矚目，中國航天的成果紅利也讓世界共享。這充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。下面小編就帶大家了解一下神州十二號返回艙成著陸心得體會，我們一起來看一看吧。

1.神州十二號返回艙成著陸心得體會

據了解，此次“神舟十二號”航天員是首次從空間站返回地面，載人的返回艙將首次在東風著陸場著陸。飛船返回地面，要由飛船系統、航天員系統和著陸場系統等共同完成。飛船返回地面飛船首先要脫離原來的飛行軌道，然后沿一條下降的軌道再入地球大氣層，通過與空氣摩擦減速，安全降落到地面。具體可分為4個階段：第一階段是制動減速階段。首先是“神舟十二號”飛船與“天和”核心艙之間的對接機構進行分離，飛船在太空中運行最后一圈時，地面向飛船發出返回指令，調整姿態，然后使用飛船推進艙上的發動機點火工作，使飛船降低速度，進入到返回地球的軌道。

第二階段是自由滑行階段。返回艙與推進艙組合體離開原來的運行軌道后，就以無動力飛行狀態自由下降。第三階段是再入大氣層階段。在再入大氣層后，飛船再進行一次調整，使其可以精確地返回到著陸場。第四階段是回收著陸階段。返回艙安全著陸后，其標位系統開始工作，指示自己所在位置，以使搜索救援系統及時發現目標。

據有關專家介紹，這次“神舟十二號”飛船返回難度比以往大。一是因為在“神舟十二號”之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，但此次為了節省空間站推進劑的消耗，將不為了飛船返回而調整空間站的軌道，所以飛船再入點并不固定。二是因為“神舟十二號”不再是在過去常用的四子王旗主著陸場著陸，而是在東風著陸場著陸。由于該著陸場位于沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑洼的地形，所以搜索救援難度比以往更高。

此外，回到地面的航天員會先進行14天的醫學隔離期，主要目的就是適應地表的重力。然后是醫學療養期，時間在20-30天之間，這時航天員會進一步進行恢復，增強體質，恢復上太空之前的身體狀態。

2.神州十二號返回艙成著陸心得體會

奮戰戈壁沙漠，奉獻青春生命，沖破封鎖壟斷，打造大國重器。黨率領下的幾代軍人、科技工作者前赴后繼、不懈奮斗，創造出了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路。神州系列飛船的發射承載著中華民族的航天夢，展現了中國人“敢上九天攬月”的豪情壯志。這些偉大成就體現出了黨領導人民實現中華名族復興的偉大之精神，更激勵廣大黨員牢牢抓住戰略機遇，堅持創新驅動發展，勇攀科技高峰，譜寫實現中華民族偉大復興的中國夢新篇章。聶榮臻、張愛萍、孫繼先、李旭閣、錢學森、孫家棟、王永志……,一個個偉大的名字載入共和國的史冊。而我訪談的那位老軍人，也是這個光榮集體中的平凡而偉大的一員。

一寸山河一寸血，一抔熱土一抔魂。以走訪紅色故事當事人，聆聽他們當面的講述，也是學習黨史一種好方法。這些當事人是黨史的“活教材”。

我們黨在百年奮斗中，培育形成了一系列革命精神，集中體現了黨的堅定信念。在黨史學習教育中做到學史明理，明理是增信、崇德、力行的前提。

3.神州十二號返回艙成著陸心得體會

每一次觀看航天發射任務，心情都是緊張而激動的。這次在校內觀看神舟十二號發射的直播，不由地再一次感嘆祖國航天事業的蓬勃發展和強大力量。從倒計時到發射口令，再到發射后的一聲聲“正常”，堅定的語氣背后是中國航天經歷的偉大征程，是航天強國夢的生動詮釋，每一位奮斗付出過的中國航天人的貢獻和精神，都如出征的航天員一樣，飛往九天，啟明眾生，引領前路的方向。神舟已啟航，吾輩當自強。

4.神州十二號返回艙成著陸心得體會

神舟十二號載著三位航天員，在浩瀚的太空中又留下了中國的足跡。回想十余年前，神舟五號升空，這是中國航天員第一次涉足太空，而短短十余載，我國航天事業就已取得了如此巨大的進步。這就是無數航天人的智慧與辛勞的結晶。這是我們中國人的驕傲，也是人類文明的進步。將來我們航天人也必將本著“和平利用太空”的理念，向未知領域前進!

5.神州十二號返回艙成著陸心得體會

這次發射給我的感受就是平靜。當然不可能完全沒有興奮感，但是相比當初神舟七號發射的激動，確實平靜了許多。我覺得這正是中國日益強大的體現。曾經只能艱難完成的載人航天，如今對于中國航天人來說已經駕輕就熟，而正是這種心態上的潛移默化的改變，標志著中國航天事業已經邁入了新的篇章!

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