演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在社會發展不斷提速的今天，需要使用演講稿的事情愈發增多。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

安全生產演講稿題目 安全生產演講稿五分鐘篇一

只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!

我們都共同生活在一個祥和美麗的大家庭中，雖然各自的生活環境不同，但共同的心愿都是一個 ，那就是平安。父母 的健康，工作的順利，朋友的快樂，無不時時牽動著我們最真切的祝福。誰都希望自己的生活一帆風順，誰都渴望好運圍繞在身邊，但是月有陰晴圓缺，人有悲歡離合，在我們這個高度發展的生存空間，我們一方面享受著發達迅捷的條件帶給我們的便利，而另一方面又不得不面臨著 某些不和諧的音符。戰爭、疾病、社會的動蕩總是在無形之中給我們帶來了不可避免的影響，使我們正常的生活偏離了軌道。在這其中有我們不能左右的因素，那么另一部分就是我們自己的原因了，比如工作中的麻痹僥幸造成的事故，比如不遵守規章制促成的作業傷害，比如不負責任遺留的安全隱患……

千里之行，始于足下。任何事故隱患的根源都是微不足道的，但是如果任其發展就會造成巨大的，不可挽回的損失。但是總有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是為了別人的利益，于是放任自由，導致了不安全事件的發生。還有的職工認為企業的安全是安監部門的事情，與自己的關系不大,所以對安全工作表現的莫不關心。，甚至對與事故的慘痛教訓抱有幸災樂禍的態度。更有的職工認為事故的發生是種玄妙莫測的東西，憑的是自己的運氣好與壞，片面夸大什么所謂的規律性，以至在安全工作的管理和執行中無所適從，聽天由命。據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎?我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧!

愿望與現實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈，不遜于“三大戰役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

原煤炭部第三十二工程處。自1958年建處至1998年，在四十年漫漫征程中，年年有事故，歲歲有哭聲，這是多么不和諧的一種音符。但我們同時也看到，隨著時代的變遷，先進技術的'應用和礦山人安全意識的提高，安全形勢越來越好，事故率越來越少，從處志中我們看到：事故率最多的一年是1965年，這一年僅輕傷就出現了423人，最少的一年是1997年，只出現3名工傷事故。沿著三十二處生命的年輪慢慢度去，它的歷史折射出這樣一個道理，尊重人才，尊重科學、重視安全生產，就有好的安全形勢。否則，天怒人怨就形成必然。這使我們又想到一句流行了很久的“名言”-不違章不生產。為了小集體的暫時利益，為了個人那點微不足道的收入，就出現了那麼一些“明知山有虎，偏向虎山行”的“英雄”，看阿，1999，河南平頂山韓莊礦務局二礦“8.24”特大瓦斯煤塵爆炸，死亡55人，重傷5人;20xx，徐州大黃山礦“1.11”透水事故，死亡20人;20xx，吉林某礦冒頂透水，死亡21人，江蘇某礦井下爆炸，死亡92人‥‥‥誠然，事故責任者分別受到應有的處分處理，而父母喪子之痛，妻子失夫之悲，兒女無父之苦，又豈能因此告慰。

關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢姡覈禾可a的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用，但好精念歪的現象也時有發生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明，今年三季度，公司發生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦?我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監督，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。

理由再完美，也不能夠掩飾住它背后的灰暗;借口再充分，也不能夠彌補事故給我們帶來的傷害。一個個教訓不但不能夠叫人們深思安全的重要，反而進一步加大了對安全的錯誤認識，形勢的嚴重怎能夠不讓我們震驚。難道他們在肆無忌憚的散布那些所謂的種種理由和謬論的時候，就不曾想象去探索安全生產中的真正規律就是認真負責愛崗敬業嗎?難道他們真的不知道安全為天預防第一的生產方針是多少血的現實寫就而成的警句嗎?

安全不是一個口號，更不可能是一陣風一陣雨的教條主義，而是關乎我們每一個職工生命代價的砝碼，而是關乎礦井發展和穩定不可或卻的因素。要知道，我們每個人都生活在親情、友情所包圍的環境中，我們的一舉一動都牽動著無數的關愛。我們的每一個好與壞的訊息都凝聚著無數的牽掛。清晨高高興興的離家上班，傍晚平平安安的回家是多么平常而普通，但在這平常而普通中又將傾注了多少家人和朋友的祝愿，融入了多少的關愛。一人的不安全，就是一個家庭的不幸福，一個人的不安全就是全礦井的悲哀。如此想來，你的一個不安全隱患將是多么大的代價?你的一個思想麻痹將會帶來多么大的親情損失?面對這些，你有將做何感想呢?

不怕一萬，就怕萬一。一萬個重視只為安全兩個字，而萬分之一的一個不小心，損失的卻是不能彌補的代價，甚至是生命。這一切的結局就是怎么一瞬間的事情呀，可結果卻是大相境同，一面是天倫之樂，另一面卻是灰飛湮滅。鮮明的對比，真實的教訓面前，你又能夠做何感慨呢?

我們能夠從四面八方來到這里，就注定今生和這八百米的井巷和這十里煤海有緣了。無論我們礦井的發展會如何輝煌的發展，但始終不能夠忘記的還是安全這個大問題，我們誰都不想看到悲劇的發生，誰都不想看到親人的痛苦，那么我們要做什么呢?

我始終有一個想法在心頭，那就是從自己做起，從身邊做起，杜絕自己的違章蠻干，阻止身邊的安全隱患。時時刻刻都不忘記安全，最大限度的做好自己應該做的工作。愛崗敬業，在自己的安全前提下做好工作，為他人做好榜樣，督促制止他人的不安全行為，為礦井的發展穩定做點自己能夠做到的事情。

那么，就讓我們共同珍重我們自己的生命，關注身邊的安全，為家人的牽掛多一些安慰，為礦井的安全工作做出點自己的貢獻吧。

安全生產演講稿題目 安全生產演講稿五分鐘篇二

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

首先，我代表xxxxx，對各位領導的關心支持和各位同事的鼎力相助表達誠摯的謝意。20xx年，xxxx實現了安全生產無事故，各管理項指標在各分子公司中間名列前茅。成績的取得，是公司領導以身作則、科學決策、正確引導的結果，是同事們團結奮斗、任勞任怨的結果，成績和榮譽屬于為公司做出貢獻的每一個人。

我們在工作中始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，根據實際情況，積極采取措施加強安全生產管理，狠抓、細抓安全生產檢查防范工作。著重在安全教育培訓、安全管理體系建設、日常安全生產管理等方面不斷實現提升，為公司實現健康發展保駕護航。我們的做法是：

一、堅持以人為本，切實抓好宣傳教育，強化安全生產意識。充分利用安全會、班組會等向員工宣講安全生產的重要性，組織學習安全生產知識。通過班組學習討論、車間現場安全檢查、交流總結等多種形式，員工安全生產認識程度明顯提高，自覺性不斷加強。以工段為單位，將安全培訓責任分解到各個班組、每一位員工。通過日常的工作和高頻次的安全檢查，使安全教育培訓全面、細致落實，不留死角。

真正做到了安全教育經?；?、制度化、全員化。

第二，進一步落實安全生產責任制，完善安全生產管理體系。加強監督管理，全面落實各項安全生產規章制度。每天由專人到各安全巡視點進行認真巡視檢查，對發現的安全隱患及時進行排查，有效地保證了安全生產。認真開展“安全生產月”各項工作，進行了專項整治行動和綜合督查，集中、全面的對安全工作進行整治。

第三，加大安全設施投入，促進安全生產管理工作水平的提高。添置安全警示標識牌、警示墩、警示隔離帶等現場安全警示用品;所有人員必須按照崗位要求，佩戴安全勞保用品。夏季做好高溫防暑工作，冬季做好四防工作，有效地保證了作業人員的安全勞動保護。

成績只能代表過去，輝煌激勵我們繼續努力。在新的一年里，我們將時刻保持高度的責任感和危機感，用昂揚向上的姿態迎接新的挑戰。更加嚴格地執行公司各項規章制度，提高工作效率，提升管理水平。繼續完善各項規章制度，認真監督、落實；加大安全生產現場監管力度，加強員工業務培訓，提高員工執行力，實現安全生產無事故。同時，在保證安全生產的前提下，加快xxxxxx建設，爭取到20xx年底實現投產，培育更好的經濟增長點，為實現xx集團繁榮發展的做出新的更大的貢獻！

謝謝大家。

安全生產演講稿題目 安全生產演講稿五分鐘篇三

“安全”一詞由“安”和“全”兩個語素構成，“安”和“全”兩字都與人們的生活有緊密的聯系。由“安”和“全”兩個字構成的“安全”一詞，已成為人們生活、工作中最基本的理念，也成為人們最根本的一種愿望?！鞍踩币话阌腥龑右馑?，即沒有危險；不受威脅；不出事故。大到一個國家、一個集體要講安全；小到家庭、個人也要講安全；各行各業更必須講究安全。只有這樣，才能保證安全，人們才有正常的學習、工作和幸福美好的生活。我們**集團作為交通運輸行業更必須時時注意安全、處處講究安全，經常抓好安全；必須提高對安全管理的警覺，保持積極慎重的態度，發現問題、分析問題、解決問題；必須樹立“安全發展，預防為主”的方針；必須增強以人為本的安全管理意識，認真進行企業內部的安全生產體系建設；必須對安全管理常抓不懈，嚴格落實企業安全生產責任制，消除安全隱患，遏制員工的僥幸心理，進而減少事故發生，讓安全成為企業各項工作的重中之重。

思想是行動的先導。當前，企業有些人對“安全發展、預防為主”的方針認識比較模糊，對如何處理安全與效益、安全質量與速度的關系問題認識不清。一句話就是對加強安全管理的必要性認識不夠。企業的有些事故看似偶然，其實是由于不安全因素的存在，必然會導致事故的發生。要杜絕事故，首先必須將不安全因素消滅在萌芽狀態。“安全生產，人人有責”，防止安全事故的發生必須堅持“強意識、抓思想、嚴管理”的方針，切實搞好員工的安全思想教育工作，不斷增強員工安全責任意識。

對企業員工要注重教育引導，在 日常工作中要堅持專業理論知識學習，夯實安全理論基礎，不斷提高員工隊伍的安全專業素質，強化員工預防安全事故的相關知識。樹立科學的安全觀，切實打牢員工隊伍的思想根基，帶著責任、帶著感情、帶著使命，始終堅持把“安全”作為企業最大的效益和永恒的主題，牢固樹立“安全發展、預防為主”的指導思想，不斷完善安全生產規章制度，不斷加強教育宣傳的力度，使員工從確保單位安全穩定、促進全面發展的局面，從關心乘客生命安全的層面，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，不斷增強使命感和責任感，切實夯實員工注重安全的思想基礎。

安全責任重于泰山?？朔楸詢e幸心理，確保自身安全，除了內在的驅動外，還要靠規章制度來約束。安全生產責任制、各種安全操作規程、崗位安全責任制等規章制度對杜絕僥幸心理，及時制約人的不安全行為有著不可替代的作用。安全生產責任制是一個企業各項安全生產制度的核心，也是最基本的職業安全健康管理制度。真正落實安全生產責任制，不斷強化全體員工的安全意識，才能時刻牢記經驗教訓，時刻保障安全生產。

任何一個事故的發生，都是多種因素共同作用的結果，就客運行業交通事故而言，除了表象上的車輛、駕駛人、氣候以及公路狀況等直接或間接的原因外，還存在企業安全生產綜合管理不到位的原因。因此，作為道路客運企業要完善安全生產責任管理制度，要明確人員的分工和責任，把“安全生產，人人有責”在制度上固定下來，建立健全

由上至下的各層級安全管理網絡制度，形成層級、網絡化安全監督模式；同時把駕駛員安全行車工作納入層級工作評價和績效考核內容，形成安全工作人人有責的安全氛圍。從而增強各級管理人員的責任心和緊迫感，使安全管理工作縱向到底，橫向到邊、職責明確、協調配合，真正把安全管理各項工作落到實處。

“無規矩不以成方圓”。安全管理是一項精細化的系統工程，安全管理工作需要高標準、嚴要求，不能對安全存在的問題及紕漏視而不見、司空見慣。健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎，規范安全生產管理則是關鍵。 企業應結合現場實際情況，采取實效性強的安全方案和安全措施，可采取走出去請進來的方式，來對企業進行環保和安全評價，從中找準現成的安全狀態不適宜的問題點，用“安全木桶理論”來加以持續改進，遵守規程，依法管理。

針對安全生產要強調安全管理“三嚴”原則。首先，制度要“嚴”。安全工作各項制度的制定要從“人本”出發，符合實際，做到條款嚴密，不出現任何的疏漏；各種制度的銜接要緊湊、一致，不沖突和矛盾；關鍵的條款要嚴謹、準確，避免出現“彈性”和漏洞，給以后的執行帶來麻煩。其次，管理要“嚴”。在制度面前人人平等，以制度管人。在安全檢查中，無論是誰都必須按照有關規定、有關程序執行。檢查人員要深入現場認認真

真地查，不能走馬觀花，不能睜只眼閉只眼，對于查出的隱患要嚴格按照規定整改。最后，處理要“嚴”。對于違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的責任人應按照有關規定嚴肅處理，不能有半點姑息。只有對每個事故都能嚴肅處理，才能使職工真正意識到安全的重要性。

任何管理都離不開具體措施，而有了措施就必須監督執行到位，才能產生實效。為加強企業的安全管理，企業必須建立健全安全管理監督檢查制度，采用各種形式進行安全檢查，強化安全管理的長效機制，及早消除安全隱患。

安全管理監督檢查是安全管理工作的重要內容，是消除事故隱患、防止事故發生、提高安全意識的重要手段。安全監督檢查要按照“重點作業、作業重點”的監控原則，有針對性的開展對“關鍵作業、關鍵時段、關鍵地點、關鍵人員”的安全檢查和監督，強化行車過程監控，現場解決生產中的問題。通過安全檢查，可以及時發現運輸生產中的各種安全隱患和違章行為，以便有計劃的、有針對性的制定糾正措施，使責任部門受到深刻的教訓，真正做到有章必循、有法必依，把安全事故消滅在蔭牙狀態，保證企業的安全生產。

安全管理是一門科學，也是一門藝術，這里面的學問既廣又深，而且具有鮮明的行業特征和時代特色，也具有一定的規律性。因此，作為安全管理者，在實際工作中還應當積極探索，求實創新。 要結合自身的特點，從被動防范向源頭管理轉變，從集中開展安全生產專項整治向規范化、經?；?、制度化的安全管理轉變，不斷提高安全管理水平，使安全生產管理變成每一位員工的自覺行動，將事故消除在萌芽狀態?？傊?，安全管理工作必須常抓不懈、警鐘長鳴，不可斷斷續續、時緊時松，這樣才能夠有效避免或者減少安全事故的發生，降低安全事故帶來的損失，為企業的快速發展奠定堅實的基礎。