在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

可行性分析報告格式及篇一

一、效率第一的同時，不斷強化內部各項管理，充分調動社會各方面的進取因素，不斷吸引全社會的科技人才和投資者加盟，為共同建設和開發高新技術產業開發區不懈的努力。隨著總公司“大招商、招大商”戰略目標的整體推進，在開發區組建一個機動車輛管理機構，有效的實施人員與車輛的管理，已經成為促進當前開發區迅速發展壯大的迫切需要。

一、組建交安委的必要性

1、高新技術開發區目前現有各類型機動車輛__余輛，駕駛人員__余人，根據二期擴建規劃，預計到明年底機動車輛將增加到__余輛，機動車駕駛人員也將增加到__余人。

2、已經和即將進駐開發區的外地的，以及在其他交安委上戶的機動車輛和人員，由于異地車輛審驗、工作聯系等方面的繁瑣和不便，待開發區交安委組建后，必將有一批機動車輛和人員轉入管理。

3、高新技術開發區位于太原市南部學府街，地理位置十分突出。在開發區四周又云集著各類大中型機動車輛交易市場，加之長風大街的開通，東西南北，四通八達，車流量較之以往成倍增加，具有良好的組建條件和管理環境。

二、交安委的管理方案和管理規模

1、管理名稱及法人

1、1管理名稱：太原市高新技術產業開發總公司交通管理安全委員會

1、2隸屬單位：太原市高新技術產業開發總公司

1、3法人代表：___

1、4負責人：___

2、組織機構：

2、1主任：1人

2、2內勤：1人(負責車輛和駕駛人員的檔案管理〕

2、3車管員：2人

2、4安全管理：1人3、管理辦法3、1主任由總公司選派一名具有多年交通管理實際經驗的技術人員擔任。3、2其他所需人員全部面向社會實行公開招聘。擇優錄用。3、3制定崗位實施細則，嚴格各項管理規定。3、4實行年度測評、獎優罰劣、競爭上崗，采取末位淘汰的新機制。4、辦公地址：鑒于高新技術開發區的極佳投資環境，場址選擇在高新開發區管委會大樓為最優方案。

三·經濟分析：

1、市場前景

1、1太原市高新技術產業開發區，正處于全市結構調整、城市建設、經濟發展最為關鍵的一個十分時期，開發區機動車輛與駕駛人員增長較快，要求簡便快捷的管理需求量較大。

1、2高新技術開發區目前尚無具有必須規模，且又具有較強競爭實力的交通管理機構?？偣窘话参慕M建成立，依托開發區良好的投資環境，經過先進合理的計算機管理手段，必將對開發區駕駛人員以及各類型機動車輛實施有效的管理，具有穩定的管理基礎。

1、3隨著人們生活水平的日益提高，家用汽車的普及，經過不斷完善管理服務意識與管理服務質量，以嚴格的管理，規范的運作，良好的服務，樹立誠實可信的管理形象，必將吸引周邊地區一大批機動車輛和駕駛人員入戶掛靠。逐步拓展管理范圍。

2、資金來源

2、1申請國家預算內撥款

2、2向國內各大銀行及財政信托公司貸款

2、3自籌組建初期投資和鋪底流動資金__萬

3、費用估算：先期投資年費用約__萬余元

其中：場地租賃費：____元

辦公設備：____元

人員費用：編制定員5人，年平均工資____元，年工資總費用為____元

其他費用：____元

4、效益估算

4、1目前開發區現有車輛____輛，單車年管理費____元，年收益____元。

4、2隨著管理規模的不斷擴大，預測在明年底前將吸納各類轉戶遷移機動車輛__余輛，年收益__萬元。

4、3隨著管理人員業務素質的不斷提高和服務意識的增強，高效便捷的管理手段，必將吸引眾多零散和家用私車車主的入戶掛靠，在極大便利廣大群眾購車上戶的同時，所產生的社會效益無法估算。

綜上所述，組建高新技術產業開發總公司交安委，具有廣闊的市場前景和良好的發展機遇，依托開發區組建交安委具有明顯的優勢，投資利潤率較高，有必須的抗風險本事，在管理上是可行的，在經濟上是合理的，交安委組建后，對開發區和社會都具有明顯的經濟效益和社會效益。

可行性分析報告格式及篇二

在進行創業投資之前,需要進行詳盡的項目評估和可行性分析。在進行項目評估和可行性分析時，一般需要確認和分解評估指標，依據項目和投資公司的具體情況，就各項指標的重要性進行排序，進而給出定性或定量的描述，最后按一定德的模型、方法進行綜合決策。對于某個具體項目的評估考察，涉及的指標和因素方方面面，這些指標的取舍和分解因項目的特點不同，會有很大的區別，但總體來說，進行投資項目的可行性分析至少應該包含以下幾個方面。

(一) 市場評估。

創業投資項目的市場評估包括現有市場評價(主要是針對更新換代產品而言)以及未來市場預測、這一類指標評估的目的在于通過考察現有的市場與競爭狀況，判斷項目是否就有客觀的市場前景。市場預測在內容上相當復雜，要確保其質量，必須進行充分、詳細的調查研究，全面、準確地進行選擇。一般而言，在對項目進行市場分析預測時，應著重考慮以下一些因素：

(1) 創業投資項目的消費對象。進行市場預測，首先要考慮是否有消費對象以及什么樣的范圍內有消費對象，以誰為主要消費對象等問題，還要考慮這些潛在的消費對象對產品服務的依賴和需求程度、需求目的和產品的需求彈性等。

(2) 創業投資項目的價格水平和潛在消費對象的收入狀況。市場需求總是與商品價格和消費者的收入水平密切相關，考慮到這一點，就必須認真分析產品在不同價格水平上的試產需求量，研究企業所能承受的最低價格。不僅如此，需求還取決于消費者收入水平的高低，因此要關注消費者的收入來源構成及其經常性收入占總收入的比例等。

(3) 替代產品的發展趨勢。創業投資項目產品多為技術型產品，在這種情況下，市場上能否接受以及什么時能接受，這種工藝和創新產品的擴散速度以及競爭能力都存在不確定性，因此在進行評估時充分考慮項目的試產定位和細分，估算產品在一定時期內可以占到的試產份額，做好市場潛力和增長空間預測分析。

(二)產品與技術評估

創業投資項目的產品和技術評估主要包括現有產品與技術的縱向、橫向延伸空間和創新開發能力，著重考察產品與技術的獨特性，技術含量、邊際利潤、競爭保護和持續創新的可能性等。具體來說，要分析主要產品的技術特征、技術水平、技術壁壘以及知識產權保護情況，產品的競爭優勢、更新周期、技術發展的方向和重點，產品的研究開發能力、生產能力以及各種支撐條件。

(三)投資項目規模評估

創業投資項目規模的確定是公司決策的基本內容之一。投資規模指的是通過投資所形成的的項目生產規模，它直接決定了投資回報預期，因此也是評估指標體系中一個極為重要的組成部分。一個投資項目規模的確定，需要考慮到多方面的因素，著重把握好以下幾條原則。

(1) 經濟規模。公司通過投資所形成的生產規模是否經濟，可以從不同的兩個角度進行判斷：一是規模是否能導致單位產品的生產成本降低;二是規模能否導致公司利益最大。由于受其他因素特別產品的是產品的市場價格因素的影響，在大多情況下，通過單位產品生產成本和總利潤分別反映一定生產規模的經濟性，結果是不一樣的。對于創業投資項目來說，考慮規模經濟問題時，究竟是考慮成本最低化還是利潤最大化為標準，要視項目自身的行業、產品特點而定。

(2) 供求狀況。項目的投資、生產規模受制于市場供求狀況，生產規模反應了公司可以提供的市場供給能力，而供求能否充分實現，最終要看市場對需求的容納狀況。因此，在評估創業投資規模時，要從動態的角度對市場供求長期趨勢進行預測。

(3) 融資能力。創業投資項目的規模，還是受到其資金籌措能力的限制，規模不同，其所需要的投資金額就不同，對項目的融資能力的要求也就不同。對這一指標的評估要從宏觀、微觀兩個方面進行，一方面要考慮國家的宏觀金融政策、資本市場的完善程度，另一方面還要考慮項目公司的資信狀況、融資方案的選擇等。

(4) 生產要素的持續供給。項目投產以后，要充分發揮其生產能力，需要在其生命周期內有穩定而充足的能源、原材料等生產要素的供給，否則未來的生產過程將時斷時續，公司經濟效益將會受到損害。

(四)項目管理評估

創業投資項目管理評估主要包括兩個方面：一是組織項目的人事制度評估，二是項目的團隊素質評估。創業投資項目的高科技含量決定了人的因素對企業的特殊意義，它是創業企業活力的源泉、生產活動的能動因素，因而投資者也必須對其進行考察。

創業投資項目的組織人事制度主要包括組織設置的人事選拔、人事選擇考評、人事激勵等幾個方面。首先，要了解項目的組織原則，分析項目的組織結構是否在主要方面能滿足項目需要，是否有利于項目發展。其次，要進行人力可獲性預測，也就是該項目可能獲得的人力結構和數量,通過分析項目預定的招聘工資待遇、教育培訓、福利等方面來評定項目是否能夠實現人和職務的最佳組合，從而充分發揮員工的積極性、創造性，共同把創業投資項目搞好。

創業投資項目整個團隊成員的素質對創業企業的生產經營的重要性是毋庸置疑的，對這一指標的評估考察的重點是：一，項目的高層管理者是否具有高度的責任感、極強的必勝新年、高超的領導藝術和創新意識，是否具有足夠的威望和號召力，能夠運用權力來是實現自己的理想。二，項目的核心領導層對目標市場、行業是否熟悉，對產品的了解、核心技術的掌握、融資與調撥能力、組織管理能力是否具備。三，團隊成員的地域分布、技術狀況、知識結構。四，團隊的工作理論和企業文化等。

(五)財務評估

這一指標包括項目投產后未來5年的財務預測和投資回報預測。財務預測主要是從銷售出發預測損益表、現金流量表，重點考察投資資本需求，資本支出水平，計劃資本支出、計劃折舊與攤銷時間表、賬面和課稅資產壽命，融資需求、凈現金生產能力等;預測資產負債表，考察各科目的變動情況和其合理性、銷售和損益的對照。

投資回報的預測主要是根據創業投資項目的特點，選擇和確定能夠反映項目風險的貼現率，建立合理的現金流量模型。并使用這一貼現率計算項目的投資收益、凈現值和投資回收期、投資回報期等。

(六)風險及退出方式評估

創業投資項目往往具有很高的風險性，如產品的技術風險、市場風險、財務和金融風險、管理風險、法律風險、道德風險、退出變現風險、宏觀經濟風險等，而其中某一類的風險又可能是多方面的。創業投資項目的高風險性，加大了評估難度，這就要求在進行風險評估時將定性分析和定量分析結合起來，通過系統而充分的考慮，定性分析出與項目有關的各種因素，確定要分析的這些不確定因素的概率分布，并在項目多方案比較和選擇的不同條件下，定量的分析出與項目有關的各種因素同時發生變化對項目投資效果所產生的影響。

創業投資的目的不在于被投資企業股份的占有和控制，而是在于企業做大后將資產變現、獲取收益，因此退出方式是創業投資家在評估項目時考察的一個非常重要的指標。對這一指標考察的重點是評估企業提出的退出依據是否可靠、最可能的退出方式及各種方式的可能性程度，合同中有無保護投資權益的財務條款及財產保全措施等。

可行性分析報告格式及篇三

可行性研究是建設項目立項、決策的主要依據。按照建設內容不同可行性研究可分為工業建設項目可行性研究、景區開發項目可行性研究、農業/種植業與養殖業項目可行性研究 、市政項目可行性可行性研究、環保項目可行性研究、交通建設可行性研究、教育項目可行性研究等。各類投資項目可行性研究的內容及側重點因行業特點而差異很大，但一般應包括以下內容：

1、投資必要性

主要根據市場調查及預測的結果，以及有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性。在投資必要性的論證上，一是要做好投資環境的分析，對構成投資環境的各種要素進行全面的分析論證 ，二是要做好市場研究，包括市場供求預測、競爭力分析、價格分析、市場細分、定位及營銷策略論證。

2、技術可行性

主要從項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價。各行業不同項目技術可行性的研究內容及深度差別很大。對于工業項目，可行性研究的技術論證應達到能夠比較明確地提出設 備清單的深度;對于各種非工業項目，技術方案的論證也應達到目前工程方案初步設計的深度，以便與國際慣例接軌。

3、財務可行性

主要從項目及投資者的角度，設計合理財務方案，從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體(企業)的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務 清償能力。

4、組織可行性

制定合理的項目實施進度計劃、設計合理的組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行。

5、經濟可行性

主要從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等方面的效益。

6、社會可行性

主要分析項目對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經濟結構、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會穩定性等。

可行性分析報告格式及篇四

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)承擔可行性研究工作的單位情況

(四)項目的主管部門

(五)項目建設內容、規模、目標

(六)項目建設地點

二、項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、項目的

財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結論

(十)項目社會效益結論

(十一)項目可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使

審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

可行性分析報告格式及篇五

一、項目摘要。項目內容的摘要性說明，包括項目名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、運行費用與效益分析等。

二、項目建設的必要性和可行性。

三、市場供求分析及預測。主要包括本項目區本行業發展現狀與前景分析、現有生產能力調查與分析、市場需求調查與預測等。

四、項目承擔單位的基本情況。包括人員狀況，固定資產狀況，現有建筑設施與配套儀器設備狀況，專業技術水平和管理體制等。

五、項目地點選擇分析。項目建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置并對與項目建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以項目所在區域代替項目建設地點。具體內容包括項目具體地址位置、項目占地范圍、項目資源及公用設施情況，地點比較選擇等。

六、生產等工藝技術方案分析。主要包括項目技術來源及技術水平、主要技術工藝流程與技術工藝參數、技術工藝和主要設備選型方案比較等；

七、項目建設目標、任務、總體布局及總體規模；

八、項目建設內容。項目建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設備等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建筑結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與項目建設屬性與功能相匹配，屬于分期建設及有特殊原因的，應加以說明。水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。配套儀器設備：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對于單臺估價高于5萬元的儀器設備，應說明購置原因及理由及用途。對于技術含量較高的儀器設備，需說明是否具備使用能力和條件。配套農機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用范圍。

九、投資估算和資金籌措。依據建設內容及有關建設標準或規范，分類詳細估算項目固定資產投資并匯總，明確投資籌措方案。

十、建設期限和實施的進度安排。根據確定的建設工期和勘察設計、儀器設備采購、工程施工、安裝、試運行所需時間與進度要求，選擇整個工程項目最佳實施計劃方案和進度。

十一、土地、規劃和環保。需征地的建設項目，項目可行性研究報告中必須附^v^門核發的建設用地證明或項目用地預審意見。需要辦理建設規劃報建以及環評審批的，附規劃部門規劃意見書以及環保部門環評批復。

十二、項目組織管理與運行。主要包括項目建設期組織管理機構與職能，項目建成后組織管理機構與職能、運行管理模式與運行機制、人員配置等；同時要對運行費用進行分析，估算項目建成后維持項目正常運行的成本費用，并提出解決所需費用的合理方式方法。

十三、效益分析與風險評價。對項目建成后的經濟與社會效益測算與分析。特別是對項目建成后的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益等進行量化分析。

十四、招標方案。按照《農業基本建設項目招標投標管理規定》第十二條規定，編制招標方案。

十五、有關證明材料。各種附件、附表、附圖及有關證明材料應真實、齊全。

另外，對項目可行性研究報告的封面要求如下：

項目名稱：xx

主管部門：xx

建設地點：xx

可行性分析報告格式及篇六

第一部分 投資項目總論

總論作為可行性報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

第二部分 投資項目建設可行性

第三部分 投資項目市場需求分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

第四部分 投資項目產品規劃方案

第五部分 投資項目建設地與土建總規

第六部分 投資項目環保、節能與勞動安全方案

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全方面的法規、法律，對項目可能造成周邊環境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

第七部分 投資項目組織和勞動定員

在可行性報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

第八部分 投資項目實施進度安排

項目實施時期的進度安排是可行性報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時期，這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

第九部分 投資項目財務評價分析

第十部分 投資項目財務效益

第十一部分 投資項目風險分析及風險防控

第十二部分 投資項目可行性研究結論與建議

可行性分析報告格式及篇七

研發xx項目是公司著眼于長遠發展戰略的決策，符合xxx行業發展方向。從市場、發展、技術、經濟效益分析是可行的，對完善公司產品結構、促進產品開發和升換代有重大意義，對公司開創新的經濟增長點有著重大意義。

編寫目的

說明編寫本可行性研究報告的目的，指出預期的讀者。

背景

說明：

a． 本項目的任務提出者、執行者、預期的用戶定位及實現的產品功能。

b． 本產品在公司研發中的層次，與其他產品線的關系、承擔的歷史任務等

定義

列出本文件中用到的專業術語的定義和外文首字母組詞的原詞組。

參考資料

列出引用的參考資料，如：

a. 本項目的項目任務書或合同書

b. 屬于本項目的研發構思輸入文件、前期市場調研文件、客戶需求分析文件等

c. 本文件中各處引用的外部文件、產品數據、行業標準。列出這些文件資料的標題、文件編號、發表日期和編制單位，盡量明確這些文件資料的來源。

條件、假定和限制

說明對這項開發中給出的條件、假定和所受到的限制，如：

a． 建議產品的生命周期

b． 經費、投資方面的限制

c． 硬件、軟件方面的條件和限制

d． 法律和知識產權方面的限制

e． 可利用的信息和資源

f． 產品發布的晚時間

可行性分析報告格式及篇八

摘 要:20世紀90年代,日本出現了一種新的農產品銷售模式――直銷。隨后十幾年,發展的如火如荼。我國作為一個農業大國,農產品流通問題一直是困擾農業發展的重要問題,為了解決這個問題,許多專家學者進行了很多很有意義的創新性研究。借鑒日本的經驗,以藁城市的綠色蔬菜銷售為例,對我國農產品流通中直銷模式的可行性進行探討。

關鍵詞:農產品;流通;直銷

1 日本的農產品直銷模式

20世紀90年代初期,日本農產品流通市場上出現了一種新的流通模式――直銷店。所謂直銷店,就是一種設立在農家周圍銷售當地農產品的商業設施。日本的農產品直銷店主要有以下兩個特點:

(1)直銷店以當地農戶為流通主體,農民成為流通渠道的支配者。這是直銷店區別于其他流通模式最重要的特點。在這種模式下,農戶不再被動的受支配,他們扮演著農產品的生產者和商品經營者的雙重身份。他們一面從事農業生產,一面又把他們消費剩余的農產品拿到直銷店去出售。這樣,相當于農戶直接與市場進行了銜接,解決了農產品銷售困難的問題。另外,通過直銷店還使得農戶掌握了一定的農產品最終銷售價格的制定權。

(2)地產地銷。這是直銷店最主要的一個特點。日本是一個小農經濟國家,也存在著“三農”問題。要解決好“三農”問題,搞好農產品的流通是關鍵。為了便于農產品的銷售,直銷店一般都在城市近郊、城鄉結合部或農產品產地開設,盡量縮短農產品從產地到消費者的空間距離。地產地銷不僅縮短了空間距離,還大大節省了流通時間和流通成本,而且活化了當地經濟,挺高了農民收入,可以說是一舉多得。

日本農產品的直銷模式,對我國的農產品流通是否適用呢?下面以綠色蔬菜生產大縣――藁城為例,進一步探究農產品直銷模式在我國是否可行。

2 目前藁城市綠色蔬菜的流通模式

藁城市的蔬菜產銷是一個以農戶、合作社和科技園三方緊密合作的體系。科技園的任務主要有兩方面,一是負責技術引進、農業創新和組織推廣;二是負責挖掘市場,以市場為導向,扶持農戶種植。合作社負責將分散的農戶聯合起來進行生產。而農戶唯一要做的就是專心從事生產種植。整個蔬菜的銷售渠道是農戶生產――專業合作社質檢加工――農業科技園再質檢加工、進行品牌精裝――通過農業中介組織或專業物流公司進行銷售。這期間,專業合作社也可以直接面對市場自行銷售一部分。這一套銷售模式,在農產品規模化種植的地區是比較常見的,它本身所具有的優點是:

(1)專業化分工,提高了效率。在上述流通過程中,農戶只需要負責生產種植,等產品收獲后直接交給合作社就完事了,沒有任何后顧之憂;合作社負責集中組織農戶生產,統一收繳農戶產品;而農業科技園主要負責給農戶提供種子、化肥等生產資料以及新品種的引進和培育、新技術的推廣,還有最后的產品銷售工作。這樣分工明確,各司其職,生產效率大大的提高了。

(2)較好的維護了弱勢農戶的利益。農村商品經濟的發展使分散的農戶弱小無助,市場信息不靈,種、養盲目,加工能力弱小,農產品保鮮和運輸多有不便,且易受中間商的盤剝。而專業合作社能夠使農戶集合起來,作為一個經濟實體進入市場,改變了單個農戶的弱勢地位。

(3)更好的發揮了規模經濟的作用。農業作為第一產業,其科技含量較低,所以它的發展壯大,必須依靠規?；洜I,發揮規模效應。我國是一個發展中的農業大國,農業的規?；洜I做的還很不夠。在這一方面,合作社能夠在一定程度上把農戶組織起來,形成一定的規模,實現規?；洜I。

3 當前藁城市綠色蔬菜流通模式的不足及其解決對策

雖然藁城市目前的蔬菜流通模式有一些優點,但是也有明顯的不足。比如:一方面,通過農產品專業合作社進行流通,要求農產品必須合乎一定的規格,包括在質量上和外形上都要達到標準,不符合標準的農產品就不能進行銷售。這樣無形中就使得一部分不合標準的農產品無法銷售,產生了浪費。另一方面,這種流通模式,相對是一種大批量、常規化的銷售模式,對于個別消費者特殊的需求,則無法滿足。如果通過直銷模式這些問題就能迎刃而解。

首先,對于那些外形不符合標準,無法通過合作社進行統一流通的蔬菜,如果它本身質量沒有問題,就可以放在直銷店里,把價格定的適當便宜些,很容易就能賣出去,避免了浪費。再次,一些消費者特別青睞新鮮的蔬菜,如果通過傳統的流通模式,等蔬菜到達超市或批發市場,新鮮度早已大打折扣了。而在直銷店里,可以親眼看著農戶從田地里把蔬菜采摘回來,既新鮮,買來也放心。此外,在直銷店買菜,能夠和農戶直接面對面交流,隨意攀談幾句,或者聊一聊蔬菜的烹調方法,溫情效應就會顯現出來,而溫情效應的產生會大大消除消費者對生產者的不信任,有利于良性的生產消費關系的建立。

由此可見,通過直銷店進行農產品直銷,對主流的流通模式一個很好的補充,是很有必要加以發展的。

4 藁城市綠色蔬菜流通直銷模式的可行性分析

借鑒日本農產品直銷模式的經驗,結合自身的特點,筆者認為藁城市發展綠色蔬菜直銷至少從以下幾個方面來說是具有可行性的:

(1)地理位置。農產品的直銷店一般建立在農產品產地、城市近郊或城鄉結合部。藁城市位于石家莊市東部,距市區僅31公里,也就是不到半個小時的車程。而且藁城市是省會“1+4”組團城市之一,發展方向之一是做好省會的“菜籃子”。從這點看,是滿足直銷模式在地理位置上的條件的。

(2)基礎條件。直銷模式發展所依托的載體是直銷店,它是農產品銷售的窗口。直銷店的選址必須符合兩點:第一,離生產基地近,方便農產品的搬運;第二,離公路要近,方便消費者到達。藁城市的蔬菜種植基地大多比鄰干道,所以比較容易滿足直銷店的選址要求,能最大限度的發揮地產地銷的優勢。另一方面,直銷店的建立需要一定量的資金,單個農戶無力承擔。這時,專業合作社就可以發揮作用。由合作社牽頭,再由農戶集資,或者合作社出面擔保申請農業貸款,這樣就解決了資金問題。

(3)消費群體。產品銷售過程中,最重要的是消費者,產品再好,銷售渠道再合理,沒有消費者也是白搭。隨著我國經濟的發展,人民的生活水平不斷提高?，F在吃東西不再只追求色香味,更重要的是要吃出健康,在都市尤其如此,這已經成為了都市人們的生活時尚。再加上現在都市的有車一族急劇增加,交通也越來越便利,周末全家開車出去,到郊外呼吸一下新鮮空氣,放松一下疲憊的身心已經是很平常的事情了。在路上,看見田間地頭的蔬菜直銷店,進去轉轉,發現陳列的蔬菜既新鮮,品質又好,價格也不貴(因為節省了大量的流通成本),當然就忍不住要買一些。這樣的消費群體現在已經不是少數了,而且會越來越多。

5 結論

通過以上分析,筆者認為雖然中日兩國的國情不同,凡事不能生搬硬套,但就藁城目前綠色蔬菜的流通現狀和自身的一些條件來看,進行農產品直銷還是具有很大的必要性和可行性的。推而廣之,在全國范圍內,條件和藁城市相類似的地方還有很多,他們也是完全可以借鑒并推廣這一直銷模式的。不過,目前看來直銷這一模式還不適合作為農產品流通的主流模式,它只能作為一個補充,一個輔助。但是它所具備的一些優勢,如:縮短流通渠道,降低流通成本;增加農戶和合作社的收入,提高生產積極性;加強帶動觀光農業和農家樂餐廳等決定了它是具有很好的發展前景的。

參考文獻

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[3]孫慶峰,肖艷.城市近域農產品物流模式研究[j].物流采購與研究,20xx,(49).

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[6]穆勵.興辦合作社事業是世界潮流[j].求是,20xx,(20).

可行性分析報告格式及篇九

項目可行性研究報告的基本格式包括首頁、標題、前言、正文、結論、附件等幾部分。

首頁：主要注明項目名稱，項目主辦單位及負責人，可行性研究單位名稱，可行性研究的技術負責人，經濟負責人、參加研究人員名單及報告完成日期等；

標題：一般直接注明可行性研究項目的名稱和主要內容，如《xx集團申報煤化工項目可行性報告》；

前言：一般簡要介紹項目研究的背景，項目實施的相關因素和主要目的和意義，可行性研究的主要依據和主要范圍等內容、有些可行性報告還需要列出研究報告的相關摘要；

正文：該部分是報告的主體，要求列舉事實，運用系統分析方法，綜合考慮各方面的因素，對項目實施的可行性作出客觀、全面而準確的預測、不同類型的可行性報告在該部分通常具有不同的側重點；

結論：在對項目進行可行性分析和預測的基礎上，從整體角度作出科學評價，并與相關方案進行優劣比較，最終獲得明確的行動主張、有時還就原方案提出一些更新、更全面的建議；

附件：為了結論的需要，在可行性報告正文結束后補充的相關材料，主要包括試（實）驗數據、計算浮標、圖片表格、參考文獻等。

可行性分析報告格式及篇十

一、企業基本情景

企業全稱市起順鑄造有限公司，位于市區鄉，成立于2014年8月，法定代表人葉世滿，占地面積60畝，現有職工人，其中管理人員人，技術人員人，生產職工及輔助人員人。

二、項目基本情景

項目分為三期。

第一期為生鐵，總投資1200萬元，其中注冊資本200萬元;土建計劃投入200萬元，建造生產車間2000m2，生活辦公用房500m2;水電設施投入70萬元，水投入10萬元，電投入60萬元;土地金90萬元;設備投入100萬元;流動資金500萬元。一期項目建成投產后，每一天生產生鐵10噸，月生產生鐵噸，年生產生鐵噸。生鐵銷售每噸5000元，生鐵生產成本料工費合計4400元，每噸生鐵利潤600元。一期生鐵項目，預計年產值2000萬元，創造稅收80萬元，實現利潤200萬元，解決當地富余勞力60人，項目總體可行，經濟效益與社會效益較好。

第二期為鋁合金，第三期為不銹鋼，該兩期項目總投資5000萬元。項目建成投產后，每一天生產鋁合金噸，月生產鋁合金噸，年生產鋁合金噸。鋁合金銷售每噸元，鋁合金生產成本料工費合計元，每噸鋁合金利潤元。每一天生產不銹鋼噸，月生產不銹鋼噸，年生產不銹鋼噸。不銹鋼銷售每噸元，不銹鋼生產成本料工費合計元，每噸不銹鋼利潤元。二、三期項目預計年產值1億元，創造稅收400萬元，實現利潤萬元，安排當地富余勞力200人，項目經濟效益與社會效益總體要好于一期生鐵項目。

三、項目基本優勢

1、地域優勢

公司位于市區鄉。區地處皖東南，毗鄰蘇浙滬，是長三角經濟由沿海向內地梯度轉移的過渡帶，交通方便，皖贛、宣杭鐵路交匯于此，318國道、合蕪杭高速穿境而過，水路直通長江。區通信、供電、供水便利，基礎設施日臻完善，社會化服務體系日趨健全，為打造最佳投資環境和建設工業協作基地，具有良好的政務環境。這些為我公司項目供給了良好的地域優勢，能夠促進我公司健康持續發展。

2、資源優勢

區資源十分豐富，公司項目所需的原輔材料可就地或相近地區取得，運輸成本低廉，物美價廉、有著得天獨厚的鑄造行業成本優勢。且水電資源保證，能夠滿足我項目生產所需。區勞動力資源豐富，工人均可在本地解決，公司項目能夠為擴大本地就業做出貢獻。

3、科技優勢

公司現有技術人員從事專業生鐵、鋁合金和不銹鋼鑄造多年，具有豐富的鑄造工作經驗，能夠貼合生鐵、鋁合金和不銹鋼鑄造的技術要求。公司有先進的理化檢測手段，有完善的產品質量保證體系，能夠保證產品質量，獲得用戶滿意。公司現有一批經過專業培訓的熟練工人，熟練掌握生鐵、鋁合金和不銹鋼鑄造技術，能夠按工藝和技術要求生產合格的生鐵、鋁合金和不銹鋼產品。公司始終重視對職工的技術培訓，凡新進職工都要經過嚴格的培訓，經過考試合格，才允許其正式上崗操作，以此保證職工技術素質，確保生產的產品合格優質。

4、設備工藝

公司項目高平爐采用先進、可靠、適用、經濟、成熟的鑄造設備，具有高產、優質、低耗和良好經濟效益的特點。在工藝上采用新技術以及精料、高溫、高壓等先進的冶煉工藝，工藝流程力求作到布局合理，物流順暢，充分利用車間場地，使高平爐到達優質、高產、低耗、長壽的要求。與老工藝相比，其優勢與先進性十分明顯：一是現有高平爐生鐵鑄造是用電，而老工藝是用煤炭燒制融化，翻砂澆鑄，其本質不一樣;二是用電與用煤炭燒制融化相比，生產過程清潔，對環境影響小;三是用電無產生煤渣，減少廢物排放，實現了節能減排的要求。采用高平爐能夠促進公司發展生產，提高整體效益，適應市場競爭。

5、節能減排

處處體現節能減排是公司項目的宗旨與特點。公司項目嚴格執行國家環境保護政策，在項目實施過程中始終把節能減排放在首位，經過節能減排到達低投入、低污染、高效益的目的。為此，公司項目嚴格遵循防治污染和其他公害的設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的“三同時”的原則，配備完善齊全的環境保護措施，使環境治理與工藝水平相適應。在設計時對所外排的煙氣進行處理，回收煤氣，減少放散，將廢氣對大氣環境的污染減小到最低限度;加強廢水治理，閉路循環不外排，控制外排水量和污染物量，減少廢水對水域的污染，節省水資源;加強廢渣管理和利用，做到集中處理，化害為利;車間設置完善的降噪措施，將噪聲污染嚴重的工序盡可能布置在廠區中部，減少噪聲對職工、周圍居民的影響;本項目采取一些成熟的、切實可行的控制措施來滿足環境要求。

6、市場前景

生鐵、鋁合金和不銹鋼是制造工業的重要原材料，屬于必需產品，市場銷售前景看好。公司項目生產的生鐵、鋁合金和不銹鋼可就近銷往長三角地區，將來企業擴大，生產量增加，可向珠三角地區銷售?？傊a品銷售問題不大，關鍵是產品質量和售后服務，這一點需要長期努力與不懈奮斗。

綜上所述，該項目貼合國家產業政策，工藝合理，技術成熟可靠，產品優良，節能減排突出，貼合環境保護要求，具有較好的經濟效益、環境效益和社會效益。應抓緊進行資金籌措及“三通一平”等前期工程準備工作，以使項目盡早實施，為企業和當地經濟發展做出應有的貢獻。

可行性分析報告格式及篇十一

1、引言

主要包括項目名稱、目標和基本功能，用戶單位名稱，新項目開發單位，該項目與其他項目或機構的關系和聯系，在可行性報告中使用的專門述語及其定義，該報告中所引用的文件和技術資料；

2、可行性分析的準備

對可行性分析的要求和目標，進行可行性所具備的條件和限制，進行可行性分析所采用的方法；

3、對項目的分析

企業要實現的目標與完成的任務，組織機構和管理體制，可供利用的資源及制約條件，企業存在的主要問題及薄弱環節；

4、新項目方案

新項目的目標及要實現的功能，新項目的組成結構，新項目的實施計劃、安排，包括各階段對人力、資金、設備的需求，新項目實現后對組織結構、管理模式影響等；

5、可行性分析

項目的必要性、項目的經濟可行性和技術可行性、組織管理的可行性和社會的可行性；

6、可行性分析的結論

根據以上對項目的可行性分析，應該得出一個該項目是否可行的結論；

可行性分析報告格式及篇十二

_現有人口105萬，國土面積5671平方公里，是_省國土面積最大的縣級行政區;佛岡現有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經濟的發展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務工、經商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市_-佛岡的客運班線沒有開通，許多乘客更是無直通車可坐，要經過青塘或其它地方轉車，費用高時間又長，群眾熱切要求開通_至佛岡客運班線，以方便群眾搭乘。

班線客流概況

_與佛岡兩地均為勞務輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經商的人數增長率十分之高，近幾年業，眾多商家紛紛在_、佛岡開辦工廠，設立公司。隨著兩地經濟、文化、旅游業的迅猛發展及英佛一級公路(全程約45公里)的開通，兩地旅客紛紛訴求開通_至佛岡客運班車。據此我公司已初步統計調查每一天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達60%，開通該班線路已迫在眉睫。

運營方案

為適應時勢，方便兩地經濟文化交流，進一步方便兩地往來旅客供給安全、快捷、舒適的運輸服務，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車運營，以經營承包方式，承包者全額購置車輛運行_至佛岡。每一天約(7：30、9：00、10：30、13：00、15：00)時發車，(10：30、12：00、13：30、16：00、17：30)時回到，途經大站、下石太等地。

效益分析

1、擬投入兩輛20萬元輛左右25座輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。

2、營業收入按中型高級座席客運班車計算，基準運價元人公里，最高上浮元人公里，公路客運附加費元人公里，車輛通行費45元(45公里_45%)=元人公里，計算得全票價13元，上限票價15元，預計平均實載率60%，執行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運站勞務費6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經營6年期限每車盈利225144元。同時開通_至佛岡班線對促進兩地的經濟建設、文化交流、旅游業將起至推動作用，產生良好的社會效益。

其它相關經營者產生的影響：

英佛一級公路屬新開通公路，與_、佛岡縣城相連，全程及途經鄉鎮沒有開通客運班車。所以，開通_至佛岡線路是與其它經營者是沒有影響的。

綜上所述，我們認為新開通_至佛岡的客運班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開通_至佛岡客運班線勢必會進一步促進兩地經濟的發展。

可行性分析報告格式及篇十三

鐵路是我國國民經濟的大動脈，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中起著舉足輕重的作用。所以，鐵路客車安全作為關系到國家和旅客生命財產的大事，一向受到國家和^v^的重視。伴隨改革開放的深入和國民經濟的發展，鐵路客運中的各種治安事故隱患也逐漸增加，各種意外突發性事故，如:惡性火災、爆炸、車外飛物傷入以及違法分子車上行兇作案等，嚴重威協著國家和旅客生命財產的安全。所以，改善車上治安監控管理手段，提高治安工作效率，增強車上治安監控本事，以適應維護鐵路客運安全的需要，是一個急需解決的現實問題。異常是我國鐵路^v^九五^v^發展規劃，提出了高速、重載、大密度的發展方向，其中對鐵路運輸的安全提出了更高的要求，作為重中之重的鐵路客運安全，必然要給予足夠的重視，而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預防，運用先進的技術手斷，在鐵路客車內警戒可能發生的侵入行為，對發生的突發事故及時捕獲和記錄相關影像，是鐵路客車安全監控系統大顯身手之處。以可靠適用的設備和先進的技術給國家鐵路運輸及廣大乘客的安全供給有效的防護措施，是鐵路客車安全監控系統追求的目標，防范勝于救災，職責重于泰山。

一、產品說明

本系統目的在于設計一種客車安全監控裝置能使列車乘警、列車長及工作人員在任意一節車廂乘務室內，經過監視器對任意一節車廂的狀況進行監控觀察，同時經過每節車廂乘務室內的控制分機對車廂內可疑動態進行錄像，異常是在車廂內發生緊急事故時，能及時采取措施予以處理，保障鐵路客車的安全運營。鐵路客車安全監控系統是由攝像鏡頭、車廂控制分機、控制主機、錄像機、監視器以及傳輸電纜(視頻電纜一根、控制電纜rwp-5×075一根〉等器材組合而成。攝像鏡頭固定在客車車廂內走廊端頭上方，車廂控制分機安裝在每節車廂乘務室內，每個車廂控制分機帶有監視器輸出〈視頻信號)終端插座，有利于工作人員在任何一節車廂乘務室，經過袖珍監視器對每個車廂進行觀察監視，同時能夠經過控制分機鍵盤對被控點進行定時觀察、錄像、切換，并且經過控制分機數碼顯示器識別被控車廂地點。此外經過車廂控制分機改址鍵對每節車廂進行任意調度、任意編組，控制主機、錄像機及監視器設置客車任意一節車廂乘務室內，攝像頭上的dv12v電源線經客車乘務室頂部并經過變壓整流裝置接乘務室ac220v電源，攝像頭上的視頻線經乘務室頂部，并由乘務室一角下車底進入車底的傳輸系統，每節車廂兩端均固定有jl16〈該連接器防水、防雪、防震

、快速連接〉機車專用連接器且與相鄰車廂相應連接，使每節車廂的信號輸送到監控中心主機的輸入端，控制主機的視頻輸出端連接錄像機的視頻輸入端，錄像機的視頻輸出端連接監視器的視頻輸入端。

二、專利技術說明

該系統裝置的第一代產品ka-318型鐵路客車保安監控系統是由^v^寶雞工程機械廠職工技協樊川生等人員于一九九六年五月開始研制，一九九七年完成了系統基本電路原理并生產出整套系統裝置，同年八月向國家專利局申請了專利，專利號為9723995260.一九九八年經長達一年多時間走訪用戶，異常是在走訪^v^成都局、新疆局、鄭州局、上海局等有關部門過程中，一致肯定了該系統的實用性及先進性，同時提出了部分改善提議，如:①原設計總監控中心設在廣播室，不便于治安及工作人員操作使用;②由于視頻成相過多，不便于調車和甩車掛車，有時甚至造成圖像信號錯亂和丟失:③選用車廂兩端視頻連接插頭、插座不是機車專用連接器，該插頭不防水、抗震性能差，達不到防護要求，不便于工作人員調車操作使用。鑒于上述問題，我們自我于一九九八年底開始對整個設計進行了反復改善，重新設計，于一九九八年五月份完成了重新設計改善工作，改善后的系統比原第一代設計完全上一個臺階，同時由我們個人向國家專利局申請了新型鐵路客車安全監控系統專利，現已獲國家專利授權，專利號為，該專利權屬我們個人所有。

三、產品用途及特點

1、本產品系鐵路客運安全高科技尖端產品，采用目前國際上較先進的ccd攝像技術研制而成，它經過微電腦控制主機循環顯示或定位顯示監視圖像，能使列車工作人員在總監控臺或任意一節車廂隨時觀察掌握各車廂內的安全狀況，異常是在車廂內發生緊急情景時，能及時采取措施予以處理，保障鐵路客車安全運行。2、當車廂內發生盜竊、搶劫等犯罪活動時，公安人員可迅速到現場予以打擊，同時總監控臺能將犯罪分子的作案情節錄制下來，為破案供給重要資料，使破案率提高，破案時間縮短，維護了鐵路客車的治安秩序。3、當車廂內發生火災等其它惡性事故時，能及時發現并組織有關人員趕赴現場搶救，并能及時通知鐵路沿線有關單位采取緊急措施予以配合，能把損失降到最低限度，以免給國家和人民生命財產造成重大損失。該系統具有如下特點:〈1)成像質量高。在白天、黑夜、隧道、高壓磁場等情景下，都能夠保證圖像清晰、穩定、真實，及時地反映旅客車廂內的情景。(2〉監控范圍大。能反映旅客車廂內96%以上座位范圍的情景和行李架上情景。(3)抗震性能強。在列車由于起動、制動以及顛簸路況造成車身震動、晃動情景下，仍能正常工作。(4)體積小巧、操作簡便，便于安裝和隱蔽?！?〉可駁接車載電源。(6)性價優越，適合我國鐵路

客運現狀。

四、設計方案及工作原理(略)。

五、市場前景與經濟效益分析

1、市場前景分析:隨著我國鐵路現代化建設的飛速發展，鐵路客運管理也必然是由粗放型轉向科技型，落后的管理方式必將不斷被越來越先進的管理方式代替，開發研制鐵路客車安全監控系統，順應科技潮流，提高鐵路安全管理水平，以低投入、高效益為宗旨，對鐵路客車安全運輸管理升級是一個突出貢獻。具初步了解，全國每年各鐵路局安全治安防范損失賠償高達幾千萬元損失費，但國家及^v^，各鐵路局對安全治安工作十分重視，年年抓、月月抓、天天強調，結果還是不容樂觀，案件不斷出現，給廣大旅客造成一種心理壓力。應對鐵路客車安全監控管理尚屬空白的巨大市場，該監控系統的開發推廣和使用，將有效地提高鐵路客運管理水平和穩定鐵路客運治安秩序，促進鐵路客運經濟效益的提高。由于該裝置具有國內外先進水平，已獲專利，且已于一九九七年列^v^科技發展計劃。故不會構成市場無序競爭現象，完全可壟斷市場，加之該裝置己在成都鐵路局、新疆鐵路局現場安裝(一節車廂內)測試，監控車廂內范圍達96%，圖像清晰，得到試用單位的認可和好評，成都局、新疆局都有安裝該裝置的意向。如果該裝置能得到^v^車輛局等部門的大力支持和組織推廣，則市場前景不可估量。據我們對全國客車總量進行初步估算，全國此刻運

行的客車數量在5000對左右(且每年還在推新〉，我們想經過努力每年完成對300輛客、車進行安裝該裝置是完全可能的，我們按每年完成100輛客車安裝量計算，則全年經濟效益也是可觀的。

2、經濟效益分析:

(l)投資:

①場地:3~4間房(辦公、業務、財務、庫房各一間)·

②流動資金:50萬元:

③固定資產:無需固定資產:

(2)用工情景:

①現場安裝人員:5~6人(其中1~2名技術人員〉;

②管理及公關人員:4~5人。

(3)年產量:100套(5~6人安裝一列客車需8-10小時);

(4)年產值:〈產品售價，黑白13萬元套:彩色19萬元套〉，按黑白計算:100×13=1300萬元;

(5)成本:900萬元

①材料費:100×65=650萬元(黑白萬元，彩色9萬元〉;

②房租費〈辦公室):5萬元:

③安裝人員工費〈6人安裝〉:10萬元〈每臺1000元，人均萬元):

④管理人員費(4人):5萬元(每臺500元，人均125萬元):

⑤管理費:20萬元;

⑥稅收:(1300-650〉×17%=110萬元;⑦其它支出:100萬元:

(6)年利潤:400萬元。

可行性分析報告格式及篇十四

金融超市是一種面向社會大眾、集多種功能于一身、全面辦理個人資產業務、中間業務和負債業務的理財經營方式。近日，中國農業銀行山東省分行組織人員對轄內金融超市開辦情景進行了專題調研，對目前開辦金融超市中存在的業務品種不齊全、業務發展不平衡、信貸管理薄弱及人員素質有待提高等問題進行了分析，并提出加強組織領導、政策適度傾斜、增強宣傳力度等提議。

為全面了解當前金融超市開展的現狀及存在的問題，近日，中國農業銀行山東省分行組織有關人員對轄內開辦金融超市情景進行了專題調研。

一、基本情景

自今年年初開始，中國農業銀行總行全面部署建立“金融超市”工作。目前，山東省農行共有金融超市25家，在省會濟南和除菏澤市、萊蕪市以外的地級市都設有金融超市。目前，金融超市已經開辦的業務有：本外幣個人存取款、個人匯票、個人消費貸款(包括個人住房貸款)、個人理財咨詢、代收代付、銀行卡營銷、代理保險等經人民銀行批準的個人金融業務。

金融超市引入了“以人為本”的理念，堅持以客戶為中心，改變了銀行與客戶之間傳統的溝通方式，使客戶在一個門市便可辦理所有個人金融業務，并且能夠得到優質、安全、高效、便利的服務。各金融超市能夠根據客戶不一樣需求實行個性化服務，供給理財提議。各金融超市引進了律師、保險、公證等中介機構，能夠直接代客辦理法律咨詢、資產評估、公證、抵押登記、保險等手續，還能夠聯系住房開發商、汽車經銷商和其他經銷商到營業大廳展示推介商品。各金融超市除儲蓄業務外實行開放式經營和消費貸款發放的“一站式”流水作業，客戶能夠隨到隨辦，憑證內部傳遞，減少中間環節，服務簡便快捷，受到了客戶的青睞。

經過開辦金融超市，有效加大了全行資源直接經營的力度，經過在負債、資產及中間業務方面為客戶供給優質、安全、高效、便利的個性化金融服務，有效增強了市場競爭力，促進了個人業務的快速健康發展。截至10月末，該行所屬25家金融超市儲蓄存款余額23l262萬元，較年初增加29680萬元，增長;個人消費貸款57098萬元(其中個人住房貸款19558萬元)，較年初增加36844萬元，增長.

二、存在的主要問題

業務發展的不平衡性十分突出。以消費貸款業務為例，從貸款總量看，到9月末，全行有9個金融超市消費貸款余額超過__萬元，最高的濟南市槐蔭區支行南辛分理處金融超市到達15230萬元，但另有10個超市余額不足100萬元;從貸款增量看，到9月末，全行有12個金融超市增量超過1000萬元，最高的達3601萬元，但有4個金融超市增量不足100萬元。

業務管理異常是信貸基礎管理存在薄弱環節。調查證明，經辦人員在貸款操作程序上、貸款制度執行上均不一樣程度地存在一些問題，主要是有的無留存借款人首期付款存款憑證;有的貸款審查意見不具體;有的擔保措施不妥當;有的貸款合同簽訂不夠規范;有的超比例發放貸款;有的貸后檢查不到位等

管理和經辦人員素質與提高金融

超市服務水平的要求不相適應。為確保金融超市的服務質量和水平，各行對金融超市的工作人員進行了精心選拔和培訓。由于金融超市開辦時間短，各金融超市絕大多數工作人員長期從事柜臺業務或資金組織業務，普遍缺乏貸款管理和個人理財方面的經驗，對辦好金融超市業務還需要有一個適應過程。

三、規范發展金融超市的提議

切實加強組織領導，努力辦好金融超市。要從調整業務經營戰略的高度，把金融超市建設納入全行工作的重點來研究和部署，切實做好協調工作。個人業務、房地產信貸、信貸管理、財務會計等有關部門做到密切配合，構成合力，共同做好金融超市管理工作。按照循序漸進的原則，逐步擴大金融超市服務范圍。金融超市開辦初期的業務，要求各行根據當地實際有選擇地發展，除傳統負債業務外，能夠把個人消費信貸業務作為主打產品。隨著條件的成熟，金融超市要逐步增加業務種類和擴大服務范圍，為客戶供給全方位個人金融服務。根據客戶需求和市場發展需要，進取增加金融超市數量，繼續在省會城市、各地級市和部分經濟發達的縣級市增設金融超市，使更多的客戶能夠獲得全方位、一站式的個人金融服務。進一步搞好人員培訓，幫忙他們盡快提高業務素質，努力為客戶供給方便、快捷的金融服務。

實施適度傾斜政策，促進金融超市業務快速發展。在配置全行資源時，要對金融超市做到“四個優先”，即：優先安排人員、優先安排裝修改造、優先安排費用計劃、優先配置服務器具。為促進金融超市業務的發展，根據業務發展需要、經營管理水平及風險控制本事，對金融超市進行適度轉授權，在可能的條件下，要授予金融超市必須的個人貸款審批權限。

搞好市場營銷，加大宣傳力度。開辦金融超市需要房地產開發商、經銷商和保險、公證、車管、房管、律師事務所等部門的配合與協作，要進取爭取他們派員到金融超市現場辦公，為消費貸款客戶供給“一條龍”服務。要利用多種傳播媒體，采用多種宣傳形式，進取搞好金融超市宣傳活動，迅速擴大金融超市的社會影響力，盡快構成金融超市業務的規模優勢。

加強管理，確保金融超市有序運作。切實加強金融超市規范化管理工作，堵塞漏洞，消除隱患，確保金融超市各項業務的健康發展;牢固樹立風險意識和法律意識，認真落實信貸新規則，嚴格按照審貸分離和崗位制約的信貸制度，加強個人貸款管理，防范和化解貸款風險。

可行性分析報告格式及篇十五

一、項目概況

(一)項目名稱：愛心快餐店

(二)建設性質：新建

(三)建設單位：沈陽市殘疾人協會

(四)建設地點：__

(五)建設年限：2015年_月-2015年_月

(六)建設資料：快餐店_家

(七)投資估算：__萬元

二、項目必要性分析

(一)滿足消費者的消費需求

餐廳附近聚集魯迅美術學校，沈陽音樂學院，東北大學，并靠近較為繁華的商業區，如華潤萬象城，家樂福超市，沈陽工業展覽館等。消費群體較大，消費本事可觀，又可為學生及來往市民供給解決早中晚餐，滿足其消費需求。

(二)優化本地區產業結構

快餐店的加入，可小幅度刺激附近消費，優化產業結構，為該地區注入新的活力。

(三)帶動本地區居民就業

設立快餐店可增加本地區崗位需求，促進本地區居民就業。

三、項目可行性分析

(一)市場可行性

餐廳選址于高校集中的位置，附近又有大型的商場和超市，人流量大，客戶源充足有保障，異常是中午吃飯時間附近許多同類型的餐館基本都是客滿。開設快餐店具備市場可行性。

(二)經濟可行性

由于是聾啞人為主作為服務員，餐廳的主題是愛心餐廳，推出的各種菜式皆為低中檔消費，所以餐廳內裝潢不須太豪華，簡潔大方即可，預算投入不需要太高。開設快餐店具備經濟可行性。

(三)政策可行性

近幾年國家出臺了多項殘疾人就業扶持和優惠政策，給予殘疾人工作的異常照顧。國家政策法規為開設快餐店供給了強有力的政策保障，具備政策可行性。

(四)技術可行性

快餐店銷售的各種菜系制作簡單、快速、方便，經過短時間的培訓即可上崗，并且快餐店對服務員的要求不是很高，不需要跟顧客做十分多的交流，與傳統餐館服務模式也不一樣，聾啞人經過學習使用各種做快餐的機器和簡單的與顧客溝通技巧后就能即刻開始工作，開設快餐店具備技術可行性。

(五)模式可行性

社會生活的節奏加快，使快餐業的存在和發展成為不容置疑的問題，此次愛心快餐店選址在各高校附近，而大學生消費群體大多都熱衷于快餐文化，殘疾人所服務的快餐店也是大眾能樂于理解的。開設快餐店具備模式可行性。

四、結論

此次與沈陽市殘疾人協會共同投資開設的愛心快餐店具備充足的理由和條件。綜合上文陳述歸納總結起來，靠近附近幾所學校和大型商鋪的優越地址位置能夠帶來客源的保障，快餐廳里的服務形式也對于聾啞人來說很方便，能夠很快適應，愛心快餐廳既能夠刺激本地區消費，也能夠為殘疾人朋友增加就業機會，幫忙其就業。所以此項目具有很大的優勢和很好的發展前景，是可行的。

可行性分析報告格式及篇十六

1、項目初步設想方案：總投資、產品及介紹、產量、預計銷售價格、直接成本及清單（含主要材料規格、來源及價格）。

2、技術及來源、設計專利標準、工藝描述、工藝流程圖，對生產環境有特殊要求的請說明（比如防塵、減震、有輻射、需要降噪、有污染等）。

3、項目廠區情況：廠區位置、建筑平米、廠區平面布置圖、購置價格、當地土地價格。

4、企業近三年設計報告（包含財務指標、賬款應收預付等周轉次數、在產品、產成品、原材料、動力、現金等的周轉次數）。

5、項目擬新增的人數規模，擬設置的部門和工資水平，估計項目工資總額（含福利費）。

6、提供公司近三年營業費用、管理費用等扣除工資后的大致數值及占收入的比例。

7、公司享受的增值稅、所得稅稅率，其他補貼及優惠事項。

8、項目產品價格及原料價格按照不含稅價格測算，如果均能明確含稅價格請逐項列明各種原料的進項稅率和各類產品的銷項稅率。

9、項目設備選型表（設備名稱及型號、來源、價格、進口的要注明，備案項目耗電指標等可不做單獨測算，工藝環節中需要外部協助的請標明）。

10、其他資料及信息根據可研研究工作需要隨時溝通。

可行性分析報告格式及篇十七

【目錄】

第一章xx募投項目總覽

一、項目名稱

二、項目承擔單位及負責人

三、可研報告編寫單位

四、可研報告編制依據

五、建設目標、規模、內容、周期

六、總投資及來源

七、經濟及社會效益

八、結論與建議

第二章xx募投項目背景及投資必要性

一、xx項目建設背景

二、xx行業項目建設必要性

三、xx項目建設可行性

第三章xx募投項目建設單位概述

一、xx寡投項目企業概況

二、xx寡投項目企業經營業績

三、xx募投項目企業機構職責

四、xx募投項目企業管理層介紹

第四章xx募投項目行業與產品分析

一、xx行業經濟運行

二、xx市場容量

三、競爭格局

四、xx行業成熟度

五、xx行業周期

六、xx行業與市場發展預測

第五章xx募投產品方案與生產規模

一、產品方案和建設規模

二、xx產品產量及銷售量

三、xx產品價格

四、市場推銷戰略

五、產品銷售收入預測

第六章xx募投項目生產技術工藝

一、生產技術

二、生產工藝流程

三、設備選型

第七章xx募投項目建設方案及實施計劃

一、土建工程

二、廠房及配套設施設計原則

三、總平面布置和運輸

四、項目實施各階段

五、項目實施進度表

第八章xx募投項目組織機構、勞動定員和人員培訓

一、企業組織形式

二、企業工作制度

三、勞動定員和人員培訓

第九章xx募投項目節能與合理利用方案

一、設計依據

二、項目能耗

三、總平面規劃節能措施

四、建筑圍護結構節能措施

五、空調專業節能措施

六、電專業節能措施

七、水暖專業節能措施

八、工藝節能措施

九、節能制度

第十章xx募投項目環境保護與勞動安全

一、建設地區的環境現狀

二、項目主要污染源和污染物

三、項目擬采用的環境保護標準

四、治理環境的方案

五、環境監測制度的建議

六、環境保護投資估算

七、環境影響評價結論

第十一章xx募投項目勞動保護與安全衛生

一、生產過程中職業危害因素的分析

二、職業安全衛生主要設施（職業安全衛生配套設施）

三、勞動安全與職業衛生機構

四、消防措施和設施方案建議

第十二章xx募投項目發展目標

一、xx募投項目企業發展戰略

二、擬定上述戰略所依據的假設條件

三、實施上述戰略所面臨的主要困難

四、發展戰略與募投項目關系

第十三章xx募投項目預計募集資金數額以及使用計劃

一、項目總投資估算

（一）固定資產總額

（二）流動資金估算

二、資金籌措

（一）資金來源

（二）項目籌資方案

三、投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

第十四章xx募投項目財務效益、經濟和社會效益評價

一、生產成本和銷售收入估算

（一）生產總成本

（二）銷售收入估算

二、財務評價

三、國民經濟評價

四、不確定性分析

五、社會效益和經濟效益分析

（一）社會效益

（二）經濟效益

第十五章xx募投項目風險分析及規避措施

一、募投建設項目風險

二、募投建設項目風險規避措施

第十六章xx募投項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

二、附件

三、附圖

可行性分析報告格式及篇十八

一、洗煤廠基本情景

_集團_分公司洗煤廠是_兩國政府以補償貿易方式合作建設的礦井型洗煤廠，1986年開工，^v^年投產，設計年入洗本事180萬噸，入洗本礦和集團公司內團柏礦井原煤，生產工藝采用跳汰—重介—浮選聯合工藝，尾煤壓濾回收，主要生產8--11級13焦煤和肥煤。

洗煤廠儲裝運系統包括一個外礦調入煤回煤場和一個2萬噸的儲煤場，入洗煤倉有3個，每倉容量1200噸，用于各礦層原煤的分離和配煤入洗。精煤倉有6個，倉容6300噸(1#倉800噸，其余各倉1100噸)，呈南北方向一字排開，其中1#----4#倉貫通相連，雙系統在鐵路專用線3道、4道裝車外運，5#、6#倉相連與中煤倉合用一個裝車系統在1道裝車外運。

投產以來，隨著各礦點煤層地質條件、生產本事的變化以及煤炭市場多煤種、多品種和鐵路不均衡突擊性外運的多元變化。原有的儲裝運系統暴露出許多問題和不足，主要表此刻：

1、原煤場儲存本事不足。隨著各礦點煤層地質條件的變化，本礦井生產本事萎縮，年生產本事僅為50---60萬噸，其余入洗原煤均從外礦點調入且調入點多，各礦點原煤性質各異、煤種不統一，需分存、分選、合理配洗。而洗煤廠正常生產的情景下，外調煤每一天調運量在3000噸左右，一般有兩個以上礦點，而外調煤儲煤場僅有1個，面積約2000m2、儲量約8000噸，很難適應既要分離原煤又要保證調運量的需要。

2、分儲配煤本事不足。由于入洗原煤來源點多、復雜多變，各礦層原煤性質差異較大，煤種不統一，分選密度差異大，配煤入洗的比例隨機變化較大，一方面影響產品質量波動和分選效果，另一方面損失精煤產率和經濟效益，所以，要求各礦層原煤有完善的分離、分儲、分運，合理配洗的均質化、按比例配洗的本事。而洗煤廠僅有2個儲煤場即1個113外調煤場、1個篩分破碎后的228儲煤場和3個配煤倉，只能滿足3種原煤的少量配洗要求，異常是外調煤場，只能滿足單種煤配入，不能滿足來源多而復雜的原煤配洗需要。

3、配煤手段不完善，自動化水平低。為了確保產品質量和最大產率，獲得最佳經濟效益，異常10#高硫煤的入洗，不僅僅要配灰，更主要的還要配硫與煤種。各礦原煤必須嚴格按比例實現均質化入洗，而原設計配煤倉下配煤系統是靠給煤機人工調節配煤，人為因素影響大，自動化程度低，不能適應比例要求嚴格的原煤配洗要求。

4、精煤倉儲和配裝本事不足，現有6個精煤倉儲量為6300噸每個倉有1100噸(1#倉800噸)，2個主導產品配列就需6個倉，其它產品沒有倉位，僅有經過相互擠占適應外運，往往造成某品種庫滿，需裝車的品種不足，加班生產，成本費用增加，給管理上帶來很多不便，經常因車等煤坐失外運良機。另外精煤5#、6#不能同1#--4#倉同用，與中煤裝共用一個裝車系統，相互影響，精煤6個倉不能同線裝車，是兩點裝車，裝車時間長，不能實現多品種配裝。同時精煤倉下gz—8q型給煤機和dt1000—50650型推拉桿運行不可靠，事故率高，影響裝車。

5、配套環節本事不匹配。一是原煤倉存在著蓬倉貼壁現象，無法順利放煤，影響到入洗原煤的均勻給入及生產的連續。二是精煤脫水系統不完善，洗精煤水分高，包括浮精和跳汰精煤，不能滿足用戶7%的要求，另外浮精水分也造成蓬倉貼壁，影響裝車。三是矸石線運輸本事不配套。實際生產中由于原煤性質與原設計出入較大，矸石含量增加，設計矸石小時排矸量76噸，而實際排矸量達120---160噸，矸石倉容僅有140噸，每班生產約有80---120噸的矸石落地，這樣造成小時排矸本事不足、影響生產效率，使洗煤廠整體設備不能發揮最佳效能，導致小時入洗本事一向不能達產，進而影響到小時配煤量。

所以，針對儲裝運系統存在的問題與不足，為滿足生產及外運的需求，有必要對儲裝運系統進行改造。

二、改造方案

1、改造原則

a、提高生產效率和精煤產率，獲得最大經濟效益。

b、投資省，見效快，不影響生產。

c、方案簡單、靈活，設備選型先進、可靠。

d、改造方案分期分步實施，逐步完善。

2、改造方案

⑴、增建101回煤系統和10#煤儲煤場

在原113煤場南側平整煤場2500平方，可擴大原煤儲量1萬噸;并增建一條60米長的回煤暗道，兩個受煤坑，安裝1米的皮帶運輸機一部，k3給煤機2臺及給通風排水設施，該系統與原煤201、202系統聯接，提高了回煤本事;在原煤202皮帶中部，走廊中間支承點以上2米處，增設臨時卸煤點。以確保高硫煤倉庫滿時高硫煤落地，不影響井下高硫煤的生產，同時在高硫煤不多時也可儲存其它外調煤，增加了外調煤的儲存量。

⑵、原煤倉下增加自動配煤系統

原煤倉下選用新型的給煤設備及自動化的配煤系統。將原煤倉下12臺gz-7q型給煤機和dt1000-50650型推拉桿更換為先進的_zg7型變頻調速給煤機和dt2000-50750型推拉桿，并完善推拉桿的限位自停控制系統;安裝由可編程序控制器(plc)、圖形工作站(上位機)、煤量調節設備(變頻器)、電子皮帶秤、超聲波料位計五部分組成的自動配煤控制系統，實現以精確的配煤比例配煤入洗。

⑶、精煤倉下運輸系統貫通及配煤系統改造

將精煤倉下兩部裝車皮帶向中心平移米，向南延長41米，貫通到5#、6#倉，使6個精煤倉可一線裝車;并拆除倉下運行不可靠的原24臺gz-8q型給煤機和dt1000-50650型推拉桿，更換為新型的、運行可靠的_zg8型變頻調速給煤機和dt2000-50750型推拉桿。

⑷、原煤倉增設破拱系統

在原煤倉外排矸車間西南12米處增建一面積36m2高5m的壓風機房，安裝一臺5l-408型壓風機，并在原煤倉內增設高壓風管、電磁閥及控制閥門，利用壓風機產生高壓風、電磙閥間斷控制，實現高壓風破拱。

⑸、產品脫水系統改造

在主廠房水洗車間四層安裝一臺zk_2460型振動篩，改造前后溜槽及篩下水管，用于跳汰精煤的脫水;在主廠房浮選車間三層安裝一臺zyk-110型真空泵，與原有真空泵串通，構成兩臺真空泵對一臺過濾機或三臺真空泵對兩臺過濾機，提高配氣率，以降低浮精水分。

⑹、矸石運輸本事改造

將矸石皮帶提速并增設落地回到設施，將581皮帶電機由y180-422kw改為y200-430kw;減速器由zq65i=改zq65i=;皮帶速度由提高到，運輸本事可增加到。同時在581矸石皮帶走廊中部增加落地設施，并在落地口附近增設回到設施：灌筑混凝土基礎，制作了高16米、底寬40米的支架，安裝一部t4080斗提機，完善機頭溜槽及配套電控部分，這樣在矸石本事不足時，矸石落地，停車后回到外排。

三、改造投資

估算整個改造投資__萬元。其中設備_萬元，工程_萬元，安裝_萬元。其中：

1、增建101回煤系統和10#煤儲煤場，投資萬元。設備萬元，工程72萬元，安裝20萬元。

2、原煤倉下增加自動配煤系統，投資萬元。設備萬元，工程11萬元，安裝萬元。

3、精煤倉下運輸系統貫通及配煤系統改造，投資234萬元。其中設備萬元，安裝萬元。

4、原煤倉增設破拱系統，投資_萬元。設備_萬元，工程_萬元，安裝_萬元。

5、產品脫水系統改造，投資_萬元。設備__萬元，工程_萬元，安裝_萬元。

6、矸石運輸本事改造，投資_萬元。其中設備_萬元，工程_萬元，安裝_萬元。

四、相關環境設施

洗煤廠電力資源充足，有原煤配電室、高壓配電室和兩個低壓配電室，完全能夠滿足改造增容的需求;外調煤源充足，年調入煤量有保證;原煤場有專用公路，新增煤場與原煤場毗鄰，可利用現有煤場資源，貼合環境要求。

五、預期效果與投資回收期

1、增建101回煤系統與10#煤儲煤場，可提高原煤貯存和回倉本事，增加貯存本事1萬噸，經過增加201原煤落地與101回到系統，構成了高硫煤分離儲存、外調煤回倉的備用兩功能系統，既可實現原煤分離、分儲，又保證了10#高硫煤的井下正常生產和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調煤的回入，在高硫煤不多時，充分利用101系統回入外調煤。年可提高綜合效益186萬元。

2、原煤自動配煤系統自動配煤后，可提高入洗原煤的調質本事，原煤倉下投用安裝性能較好的12臺變頻調速給煤機和plc自動配煤系統，三個原煤倉能夠按比例配洗，并可實現外調煤與井下煤的分倉儲存和合理均質配洗，消除各礦層原煤性質差異引起的精煤質量波動和產率損失，確保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤綜合產率，年可創效萬元。

3、精煤倉下貫通及配煤系統改造。串通六倉運輸線，實現裝車多倉配合，彌補品種、數量的不足，實現有效倉容的最佳利用化，提高精煤的貯存本事和裝車本事，等于擴大了倉容多建了倉，節支150萬元。同時實現較均勻給煤和較準確的總量控制配煤，高硫出口煤分選配裝方案能夠實現，年可提高效益144萬元。另外，把精煤的裝車由兩道裝車變為一道裝車，縮短了裝車時間，提高了裝車速度，并解決了精煤與中煤同一道裝車相互污染和相互影響問題。

4、原煤倉增設破拱系統改造后可減少原煤倉蓬倉堵倉口現象，確保原煤按比例配煤的正常進行，保證了入洗量達設計430噸時，可縮短開車時間，年可創效55萬元。

5、產品脫水系統改造，跳汰精煤水分降至9---10%，浮精水分降至28%以下，確保了精煤的入倉水分的降低，最終精煤水分《，經倉儲和路途脫水產品水分可滿足用戶要求，大大降低了裝車過程和冬季運輸的困難。提高精煤的裝車速度，年可減少水分銷售損失萬元。

6、矸石運輸本事改造，矸石運輸本事可達，能適應原煤性質變化，確保小時入洗量達430th，全年可縮短開車時間710小時，節儉費用支出53萬元，年可創效17萬元，

7、整個系統改造年可創效萬元，估算投資回收期為。

六、結論

_公司洗煤廠儲裝運系統技術改造，無論從生產外運需求、內外環境及資金、效益的回收來看，均是可行的。101回煤系統的改造，擴展了白龍礦井原煤組織的路子，滿足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求;原煤自動配煤系統的改造，以全新的理念和簡捷科學的方法實現了原煤均質化，不僅僅能配灰并且能配硫，比傳統的配煤手段更經濟、更精確、更科學;精煤倉下改造，成功地提高了精煤倉的利用率，提高了配裝本事;原煤倉下破拱系統的安裝大大提高了生產效率及配煤的準確性;產品脫水系統改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車的影響，矸石線的改造大大大提高了生產效率。總之，整個系統改造是實用的，有明顯經濟效果的，尤其是自動配煤系統的改造為洗煤裝備的自動化、洗煤工藝數據的準確化、洗煤經濟效益的最大化的取得開辟了一條嶄新的道路。