總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇一

一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從x月份入庫量為_pcs到_月份dem產(chǎn)量達到

xpcs，oemxpcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由x月份x。x%到x月份達到x.x%，提高了x.x%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。從×月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，/s和太萊的xmhz/s印錯字。

三、人員管理方面x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面。主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著isoxx質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面x。為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、xs管理在isoxx質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略xs的持之以恒的管理。

八、安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對xx司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設備的保養(yǎng)；加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；

加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

加強對員工素質(zhì)教育的培訓；要求領班堅持持之以恒的xs管理，加強在產(chǎn)品工藝中因xs易造成品質(zhì)事故的進行管控。

在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想。我建議公司在x年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在x年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行_小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家我建議在x年，公司能在這方面有所改善及提高。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇二

時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：

1、班組的建設與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2、狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4、積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5、加強自身學習，提高業(yè)務水平

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。

一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。現(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。

首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安

2、質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3、班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍；

4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！謝謝！

回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么？如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產(chǎn)主管工作總結(jié)。

生產(chǎn)流程上問題點與處理方法：

1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。改善前工藝流程圖，改善后工藝流程圖，生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

（1）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。

（2）因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的'功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。

總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。

2、取消物料在線庫存，成立物料組

生產(chǎn)車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結(jié)果都會以實物為標調(diào)平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。

為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。

生產(chǎn)計劃的制訂與修改：

因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導致品質(zhì)、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。具體總結(jié)為以下幾點

1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。

2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。

3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。

針對交期的改善措施：

1、為配合生產(chǎn)計劃的達成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。

2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。

3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。

工作不足之處：

在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中。導致體系失效。

1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。

2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領導江報工作不夠?qū)嶋H，較形式化。

3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。

近期工作計劃

1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力。建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓；

2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量

建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。

3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識

4、實施看板系統(tǒng)

在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準時化生產(chǎn)，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。

5、建立設備預防維護體系

使設備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數(shù)及停機維修時間。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇三

1.每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當天工作所注意的相關事宜，轉(zhuǎn)料和出料情況。

2.各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴格按照規(guī)定的批號拉料。

3.拉料時托料小車一定要放正起高，按照規(guī)定的位置平穩(wěn)放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。

4.負責拉（轉(zhuǎn)）料的負責人員要提前給現(xiàn)場進料準備相對應的物料。

1.各操作人員嚴格按照規(guī)定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。

2.每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。

3.每缽裝料完畢必須保持表面干凈無料并且務必扎孔，每缽九孔到底，均勻分布在盒缽里。圖

4.進料時缽子擺放時要均勻的放置在墊板中心位置，有裂縫處對準墊板對角處，注意裂缽在上無裂缽在下。圖

5.進料時墊板要清理干凈保證進料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖

6.在裝進料時各操作人員要交替嚴禁嬉戲打鬧、亂串崗位和把玩手機，有急事需要接打電話時叫休息者替換，休息者每隔15―30

分鐘尋窯一次。保持現(xiàn)場干凈清潔。

7.各操作人員應該嚴格按照操作規(guī)程操作。保持白班與夜班一樣，領導在與不在一樣，節(jié)假日一樣。

1.倒料時要按照規(guī)定的位置方法倒料，嚴格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持干凈無殘留。

2.倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。

3.按照規(guī)定的重量倒完之后扎口，準備按程序轉(zhuǎn)料。

4.轉(zhuǎn)料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇四

尊敬的各位領導、各位工友：

大家下午好！

時間飛快，轉(zhuǎn)眼xx年過去了。回顧xx這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好xx年的工作：

作為個人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，xx年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，xx年我們將指定專人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應對將來生產(chǎn)汽車件的需要。

我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的xx年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現(xiàn)xx年全年生產(chǎn)無安全事故。

在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現(xiàn)公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。謝謝!

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇五

轉(zhuǎn)眼間，20xx年就要過去，一年來，在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務。我將本年度的工作總結(jié)如下：

班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。

1、能完成領導交待的工作任務。

2、我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

3、工作中能與設備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產(chǎn)部門對此沒有異議。其中，第一次為xx月25日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴重不達標；第二次為b線空氣面錫點刮除后有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為xx月15日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)n邊連續(xù)性光畸變。

1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。

2、極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。

3、對員工工作的積極性以引導為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務，產(chǎn)品被投訴情況較少。

4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。

5、沒有產(chǎn)生人員流失。

6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

1、安全上崗。

2、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。

3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。

4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇六

作為ｘｘ隊生產(chǎn)一班班長，我認真執(zhí)行上級的各項政策。認真貫徹落實兩級職代會、黨委會等會議精神。按照ｘｘ隊的統(tǒng)一安排，堅持安全第一，預防為主的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作，現(xiàn)將我這幾年工作做以下總結(jié)；

充分利用班前、后會、周二周五學習會等認真學習各類文件精神、領會十八大精神；積極學習工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎。

在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全，在安全管理上，我始終抓住目標，在頂板管理方面，嚴格要求職工加強支護，防止頂板冒落，在移架和采煤機割煤過程中，隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在瓦斯防治方面，加強下隅角管理，保證下隅角瓦斯抽放空間；及時清理后溜道浮煤，做到通風可靠、管理到位，拉架時保證瓦斯抽放管道、傳感器與監(jiān)測線完好；在機電方面，為了保證設備的完好率和工作面的高產(chǎn)高效，在設備使用管理上嚴格執(zhí)行設備包機制，嚴格落實《機電設備操作規(guī)程》，每班工作前詳細檢查設備，如有問題及時處理，嚴禁設備帶病運行和超負荷運轉(zhuǎn)；在工程質(zhì)量方面，嚴格遵守工程質(zhì)量標準化，確保工作面達到三平、兩直、一凈、兩暢通的要求。

抓好班前會質(zhì)量，在會上及時總結(jié)前一班存在的問題，強調(diào)本班工作中的注意事項，認真開展班組核算，做到班清班結(jié)，認真開展三基建設工作，抓好職工出勤、工作質(zhì)量的考核，按照創(chuàng)一流的總體要求，在班組成員內(nèi)按照安全、質(zhì)量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內(nèi)積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復查，將隱患排查落實到每個人，保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。

一年來，我班組雖有成績卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進一步的提高；生產(chǎn)過程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識淡薄；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊生產(chǎn)的需要等等。

在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長，我將更加努力學習，提高業(yè)務理論和管理水平，進一步強化安全思想意識，使自己成為班組的一個好的帶頭人。這樣才能帶領大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為我隊及我礦的安全生產(chǎn)工作做出自己應有的貢獻。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇七

20xx年就這樣悄悄的從我們身邊走了。正如大家現(xiàn)在慢慢的步入20xx年了，迎接新的一年到來。自從20xx年8月份我來到了xx公司，就職于制造部木作車間的主任助理（車間生產(chǎn)統(tǒng)計員）主要負責以及下事情：

1、各種報表的統(tǒng)計（材料領用匯總表、車間勞保和車間工具領用表、計件產(chǎn)量的匯總表、日報表）

2、車間產(chǎn)品移交單

3、訂單和圖紙的整理。

4、另車間向倉庫領料錄入統(tǒng)計數(shù)據(jù)

5、木作車間主任交待一些事情

6、最后公司安排的事項。

近六個月的工作時間，讓我進一步學習和了解到關于人和事等各各方面：

一、溝通方面：以前的工作只是幾人在一起工作，而現(xiàn)在是工廠里工作，人相對來說是較多，接觸的人也是各種各樣，這樣讓自己在交流和溝通方面增長了些。有的時候也會車間員工發(fā)生爭執(zhí)，這就讓我學會與人要和諧相處，講道理。有的時候要進行心里溝通。多多與車間人員進行各方面交流和相互學習。

二、環(huán)境方面：工廠不是辦公室，工廠的環(huán)境相對來說是比較灰塵多，況且是木作車間，自己能克服這樣的環(huán)境，這樣的工作場所，使自己適應環(huán)境的能力增強。懂得了不同的環(huán)境會給人帶來不同的收獲。只能讓環(huán)境適應你，而不是讓你來適應環(huán)境。

三、工作方面：由于要處理一些數(shù)據(jù)，這就要認真，一直以來自己是很粗心，現(xiàn)在還是有點粗心大意的，不過，和以前比要進步了一些，同時在處理一些事情上學會穩(wěn)定，不能馬馬虎虎。這都是我的這份工作內(nèi)容和領導的教誨以及指導。所以說不管是在做事還是在處理數(shù)據(jù)中，都要認真對待。并做仔細。

四、安全方面：公司把安全放在一第一位，培訓過一次關于火災方面的安全知識和視頻。讓我自己更加重視安全方面的意義重大。讓自己在安全方面的意識得到加強。生命珍貴，安全第一。

同時自己也有好多不足之處。在20xx年工作中自己在工作上也犯了一些錯誤。何主任總會虛心教導我，自己的有時候還會對自己工作松懈，因此我要更加時刻提醒自己不管小事還是大事，都要有一個認真的態(tài)度。只有從小事做起，才能做大事。才能把事情做好。所以在20xx年，我要讓自己更加成長起來，更加努力學習新的東西和新的事物，不管是在工作還是

在生活上。同時在工作學會計劃和安排自己的工作內(nèi)容。合理利用時間，充分發(fā)揮自己的大腦。

最后，我有兩個小小建議：

1、希望公司能夠組織一年一次活動，這樣可以增加大家的感情，同時給我們員工帶來積極性。

2、還有一點就是如果可以安排，希望一個月或者二到三個月進行培訓（關于企業(yè)文化和管理及其它方面知識的視頻）

最后祝愿大家工作進步，新年快樂。祝公司越來越發(fā)展，越來越美好。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇八

回顧近期完成的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提，現(xiàn)對個人工作總結(jié)如下：

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術指標，保證了銷售的供貨需求。

車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關，在批生產(chǎn)記錄、物料標示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責，配合質(zhì)檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。

生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。

車間對安全事故做到了齊抓共管。由于一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

車間施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。

隨著生產(chǎn)設備的逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合gmp要求，高標準的完成各項工作。

時光似箭、歲月如梭。生產(chǎn)部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產(chǎn)部的工作做以下總結(jié)。

為到達客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。在確保生產(chǎn)任務的情況下兩層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。

在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。

員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。由于我部門全體計件化以后，在瞬速增產(chǎn)的同事忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)的過程質(zhì)量記錄。產(chǎn)品在整個制造中過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！

建立健全的工作質(zhì)量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。

回首過去，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，按照工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標，現(xiàn)對生產(chǎn)車間工作做以下總結(jié)。

經(jīng)過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據(jù)個人德（敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范）、勤（工作態(tài)度）、能（技術能力，完成任務的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作）進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻！

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇九

20xx年即將成為過去，新的一年將要來臨。回首瞻顧，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光里，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。

在我剛進入巨川，我不懂得這個行業(yè)，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業(yè)了解了不少。現(xiàn)在的我就職于車間生產(chǎn)。從剛開始的一個操作工，到現(xiàn)在的領班。我的工作內(nèi)容如下：

1，負責設備生產(chǎn)。

2，檢驗設備的生產(chǎn)質(zhì)量。

3，做好生產(chǎn)記錄表

4，帶領車間員工做好本職工作。

5.負責車間的安全工作。

（1）有好多時候，由于我們在工作當中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想想是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。

（2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。在20xx年生產(chǎn)過程當中操作工違章操作，導致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對于個人與公司都是一種損失。現(xiàn)在我們常常引以為戒。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，絕不姑息，情節(jié)較輕的給予警告或處罰，對于嚴重的，申請領導給予開除處理。

（3）從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下，門窗是否關好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。

6.工程安裝。通過小韓的培養(yǎng)，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝設備。但自己對于點這方面還很欠缺。以后還要多多努力。

7.配合領導完成工作。

8.制定生產(chǎn)計劃。

9.做好發(fā)貨準備（包括配料，包裝箱制作等）。

對于公司的規(guī)章制度，我會去認真的遵守，從我來到巨川，在我的影響里我沒有遲到過，除了在平時的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對于我個人工作的時間是在8小時之上，（如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產(chǎn)前的準備工作等）。

從入職以來，經(jīng)過不斷的努力，我在這一年里收獲還是不小的。

（1）能獨立地安裝設備。

（2）清楚地認知車間生產(chǎn)工藝，及設備生產(chǎn)的每一個細節(jié)。

（3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。

（4）出差維修設備故障問題。

（5）制定生產(chǎn)表格。

（6）提高了自己的焊接技能。

1怎樣做比較省力能節(jié)省資源。為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具柜上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節(jié)省的我們會節(jié)省，不去浪費可用的料。這樣做了之后，然后在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至于顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應器都需要一個人去扶著，現(xiàn)在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同類型的夾具。在以后的工作中，會憑借我們的智慧，和創(chuàng)新力。繼續(xù)為生產(chǎn)做好后勤工作。

2.怎樣才能是工作有序進行。通過清楚地了解生產(chǎn)工藝，解決工藝上導致工作斷續(xù)的問題，采取了一些措施，如調(diào)節(jié)設備配料情況，合理地分配人力資源，合理規(guī)劃生產(chǎn)時間。

3.這樣做會不會造成設備出現(xiàn)意外的傷害，對工作造成返工現(xiàn)象。每一次做設備，總感覺設備會出現(xiàn)什么毛病，久而久之，想的多了，也就對設備會出現(xiàn)的意外情況了解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現(xiàn)象發(fā)生。

4.這樣做出來的設備質(zhì)量能過的了關嗎？由于自己的疏忽大意，造成了不良的后果（二廠設備的維修）。從那次吸取了教訓，以后會逐次地完善設備質(zhì)量檢測的一個指標，減少設備不合格率。

1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃 。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實。可能會出現(xiàn)降低工作效率，產(chǎn)品質(zhì)量下降。在以后的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20xx年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：

1、堅持"安全第一，預防為主"的方針。

（1）嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。

（2）全面落實安全生產(chǎn)責任制。

（3）繼續(xù)堅持每月一次的安全大檢查，對車間存在的設備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（隨即整改，嚴重的給予處罰）。

（4）對查出的安全隱患，當作事故進行處理。

2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好生產(chǎn)記錄，每月對車間耗材進行統(tǒng)計。

（2），加大檢查，監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

3、強化質(zhì)量管理。

（1）進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。

（2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的人員進行批評，并上報處理。

4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務。

（1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。

（2）合理計劃，確保生產(chǎn)有效進行，確保滿足銷售需要。

（3）認真做好與采購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨于合理。

5、積極做好車間整理

（1）對成品或半成品進行分區(qū)存放。

（2）定期對車間設備進行保養(yǎng)與維護。

（3）對車間其他物品進行歸類擺放。

（4）加強自身學習，并認真注重崗位培訓。

（5）做好環(huán)境保護工作。

（6）將車間產(chǎn)品質(zhì)量工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，認真分析，將產(chǎn)品不合格率降到最低，保質(zhì)保量，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務。

生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)結(jié)尾篇十

根據(jù)審計室要求完成生產(chǎn)車間相關核算工作；根據(jù)人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計及產(chǎn)值核算；對車間設備、物品狀況統(tǒng)計、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產(chǎn)品成本計算單。

核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數(shù)據(jù)，完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查。

1、各生產(chǎn)部門對基礎數(shù)據(jù)（工時）收集較困難。

2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產(chǎn)管理。

3、管理的持續(xù)改進進展很難，車間或部門對企業(yè)管理和生產(chǎn)管理持觀望態(tài)度。

4、工作過于枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

由于工作本身的關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內(nèi)主要在，完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數(shù)的核查有所收獲：

1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數(shù)：7—1氣箱后封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）

1、加強對各種基礎工時的統(tǒng)計，完善數(shù)據(jù)分析；

2、完善內(nèi)部管理制度，健全各種管理和工作流程；

3、根據(jù)公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

1、參加smc盤點及基礎數(shù)據(jù)的核檢；

2、加強對電器數(shù)控數(shù)據(jù)的收集和核對。

3、加強對低壓組裝數(shù)據(jù)的分析和核對。

4、根據(jù)根據(jù)公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

5、完成公司交辦的其他任務。