在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

物流策劃書封面篇一

某某大學(xué)第五屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽

物暢其流，人盡其才

隨著我國(guó)物流業(yè)不斷加快對(duì)外開(kāi)放和與國(guó)際市場(chǎng)接軌的步伐物流企業(yè)快速成長(zhǎng),我國(guó)已經(jīng)形成了由多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)模式構(gòu)成的物流企業(yè)群體。為搭建廣泛的物流學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高學(xué)生物流設(shè)計(jì)技能，為第四屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽選拔優(yōu)秀隊(duì)伍，學(xué)校團(tuán)委決定舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)競(jìng)賽，競(jìng)賽由交通與物流工程學(xué)院承辦。

全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽是由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)起并主辦的一項(xiàng)非營(yíng)利活動(dòng)。我校為選拔高水平的參賽隊(duì)伍，舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊(duì)伍；另一方面也可以擴(kuò)大學(xué)生的參與大賽的廣度和深度，實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合。提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學(xué)物流人才的培養(yǎng)。

大賽面向全校學(xué)生，力爭(zhēng)作到“理論與實(shí)踐”相結(jié)合。其目的在于為物流專業(yè)及愛(ài)好物流的學(xué)生提供一個(gè)平臺(tái)ピ謖飧銎教ㄉ洗笱生可以親密接觸企業(yè)與物流專家交流，展示自己的創(chuàng)意與實(shí)力。通過(guò)物流設(shè)計(jì)大賽，同學(xué)們可以將在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)應(yīng)用于企業(yè)的實(shí)際案例中，深入認(rèn)識(shí)商業(yè)環(huán)境，培養(yǎng)真正可以為企業(yè)所用的專業(yè)能力同時(shí)也是大學(xué)生展現(xiàn)自我、從自己身上發(fā)掘更多新穎的思維方式與創(chuàng)意、積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的寶貴機(jī)會(huì)。

4月19日—4月23日 參賽隊(duì)伍報(bào)名

8月16日—8月18日 交結(jié)題報(bào)告，參加初選

8月19日 公布參加初賽結(jié)果

8月20日—9月16日 撰寫復(fù)賽作品

9月17日 公布參加復(fù)賽結(jié)果

9月18日—9月29日 撰寫決賽作品

10月8日 提交決賽結(jié)題報(bào)告

10月10日 決賽隊(duì)伍答辯

本次活動(dòng)面向全體交通學(xué)院在校學(xué)生。各學(xué)院各專業(yè)可以自由組隊(duì)，每隊(duì)3-5人，并選出一個(gè)隊(duì)長(zhǎng)。各小組可以自由選取方向，對(duì)物流行業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行改良，也可以自行設(shè)計(jì)一套物流方案。注意一定要有真實(shí)的物流數(shù)據(jù)，體現(xiàn)完整的物流過(guò)程。參賽者可以利用各種工具進(jìn)行設(shè)計(jì)，要求參賽作品要有一定的深度。報(bào)名表見(jiàn)附表1.

本次大賽設(shè)一等獎(jiǎng)二組，二等獎(jiǎng)七組，三等獎(jiǎng)十一組，優(yōu)秀獎(jiǎng)三組，最后選定優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)參加全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽。

山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計(jì)大賽報(bào)名表

年 月 日

編號(hào)：

參賽隊(duì)名稱

參賽層次

?？疲?）本科（ ）

團(tuán)隊(duì)成員

姓名

性別

年級(jí)

院、系、專業(yè)

學(xué)號(hào)

備注

指導(dǎo)

教師

姓名

研究

方向

團(tuán)隊(duì)

聯(lián)系

方式

聯(lián)系人

姓名

聯(lián)系電話

通訊地址

郵編

電子郵箱

作品

介紹

（200字以內(nèi)）

填寫說(shuō)明：1．每提交一份作品同時(shí)填寫本表格的打印版及電子版各一份，此表可以復(fù)制。

電子版請(qǐng)發(fā)送至以下郵箱：

2．表中未涉及事宜如參賽團(tuán)隊(duì)需要說(shuō)明，請(qǐng)?jiān)趥渥谥袑懨鳌?/p>

山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計(jì)大賽評(píng)審團(tuán)

序號(hào)

姓名

聯(lián)系方式

職稱

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

附2：

附件3：

評(píng)審評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（決賽）

作品編號(hào)：

一級(jí)指標(biāo)

（分值）

二級(jí)指標(biāo)

（分值）

指標(biāo)說(shuō)明

得分

二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容（50）

方案的針對(duì)性（15）

把握問(wèn)題準(zhǔn)確，重點(diǎn)突出（0-5）

圍繞案例提供的材料和確定的選題，解決方案中遇到的問(wèn)題，分析深入，解決方案明確，具體（0-5）

文案中所有的文字描述，圖表，軟件等應(yīng)該相互支持，共同解決所確定的問(wèn)題。（0-5）

方案的有效性（15）

方案依據(jù)充分，可行，可用，理論聯(lián)系實(shí)際好，得到企業(yè)評(píng)委認(rèn)可，對(duì)企業(yè)解決問(wèn)題有指導(dǎo)意義（0-5）

方案實(shí)施后預(yù)期可獲得較好的運(yùn)作財(cái)務(wù)效果（0-5）

方案的覆蓋面 （10）

對(duì)待解決的問(wèn)題提出了全面的解決方案（0-10）

方案的綜合性（15）

方案不是對(duì)企業(yè)遇到的所有問(wèn)題一一問(wèn)答而是綜合解決案例中多個(gè)問(wèn)題的綜合方案（0-5）

文案在涉及內(nèi)容上無(wú)明顯錯(cuò)誤（0-5）

文案涉及內(nèi)容多工作量大，具有較大難道（0-5）

方案的設(shè)計(jì)方法（25）

設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性（15）

具有尊重事實(shí)的特點(diǎn)，如果做出假設(shè)，假設(shè)符合國(guó)內(nèi)物流業(yè)的實(shí)際（5）

有明確適用的設(shè)計(jì)方法，采用了定性和定量的手段，收集數(shù)據(jù)，建立模型，設(shè)計(jì)方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。（5）

能夠運(yùn)用物流專業(yè)知識(shí)和技能，能夠利用信息技術(shù)解決企業(yè)問(wèn)題。（5）

設(shè)計(jì)方法的復(fù)雜性（10）

綜合用應(yīng)經(jīng)濟(jì)、管理、工程等不同領(lǐng)域的技術(shù)和方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了較先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法（5）

解決方案中有計(jì)算機(jī)軟件，工業(yè)圖紙，成套的作業(yè)流程圖等，設(shè)計(jì)方案難道較大（5）

方案的表現(xiàn)能力（10）

方案的規(guī)范性（10）

方案合理應(yīng)用非文字要素，如，圖標(biāo)，軟件數(shù)學(xué)模型等符合國(guó)家規(guī)范。（5）

提交的文檔調(diào)理清晰，方案邏輯嚴(yán)密。

創(chuàng)新與應(yīng)用（15）

整體效果（5）

文案整體效果好

推廣應(yīng)用（5）

文案有較大推廣價(jià)值

創(chuàng)新性（5）

方案有創(chuàng)新或獨(dú)特見(jiàn)解

方案總分

答辯得分（100）

隊(duì)伍情況（0-20）

隊(duì)伍整齊，素質(zhì)高，搭配合理，分工合作好（0-20）

答辯情況（0-80）

精神飽滿，文明禮貌，答辯準(zhǔn)備充分，陳述效果好，回答問(wèn)題好，回答敏捷，時(shí)間控制好（0-80）

答辯總分

總分=方案總分*50%+答辯總分*50%

總分

山東交通學(xué)院

交通與物流工程學(xué)院

xx年4月11日

物流策劃書封面篇二

又是一年秋風(fēng)颯爽之時(shí)，我們工程技術(shù)學(xué)院的新生們一起駕著生命之舟駛向那夢(mèng)想的彼岸。我們將希望在這里放飛，用心靈觀察世界，擷取屬于靈魂的智慧。

紀(jì)伯倫說(shuō)：“大智慧是一種大涵養(yǎng)，有涵養(yǎng)的人才善于學(xué)習(xí)，我們從多話的人那里學(xué)到了靜默，從偏狹的人那里學(xué)到了仁愛(ài)?！弊屛覀?cè)谏钪袑W(xué)的更智慧、更灑脫一寫，“做一個(gè)播種友誼和理想的大量君子?！蔽覀儗⒃谶@方天空里留下我們永久的軌跡，在未來(lái)朗朗的征途上，我們將一起笑看八千風(fēng)景；暮鼓晨鐘將鑒證我們同窗共勉，林蔭奇葩將陪伴我們?cè)佋?shī)誦書！念茲在茲，工程的烙印下，我們將上下求索，攜手同行，風(fēng)鵬正舉。我們一起努力，惟有如此，才是享受生活，享受挑戰(zhàn)！

1、活動(dòng)主題：

披荊斬棘，真我風(fēng)采。借著新同學(xué)剛?cè)雽W(xué)時(shí)機(jī)，通過(guò)各種知識(shí)大賽來(lái)展現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)采。相信這一場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)賽是一種毋庸置疑的視聽(tīng)盛宴！

2、活動(dòng)內(nèi)容：

各班知識(shí)競(jìng)賽、趣味知識(shí)問(wèn)答等等?；顒?dòng)之前一兩個(gè)星期，我們還會(huì)向廣大老師同學(xué)征集意見(jiàn)，使我們的活動(dòng)能夠讓更多的人去參與。

大學(xué)校園不僅僅是學(xué)習(xí)專業(yè)技能的場(chǎng)所，更是鍛煉大學(xué)生綜合素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)、交際能力，更好地去適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的殿堂。事實(shí)證明，開(kāi)展一些知識(shí)競(jìng)賽能使同學(xué)們更好地融入到學(xué)校的生活中，提高我們的應(yīng)變能力，更積極地投入到學(xué)習(xí)和工作中去，并能培養(yǎng)強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)意識(shí)與責(zé)任感。我們有信心通過(guò)這次活動(dòng)讓我們的課余生活充滿活力，讓創(chuàng)意滿盈的形象深入人心，讓師生更親密地團(tuán)結(jié)在一起，形成一種自然的氛圍。

1、以個(gè)人和班級(jí)為單位報(bào)名，物流系每個(gè)班都要參加集體賽。

2、競(jìng)賽方式分搶答和筆試，通過(guò)筆試者進(jìn)入搶答賽。

3、出題范圍：筆試80%出現(xiàn)于課本+20%出于課外，搶答賽10%出于課本+90%出于課外物流讀物。

4、評(píng)委：筆試時(shí)由各班選一名代表參加；搶答賽請(qǐng)學(xué)生會(huì)干部和輔導(dǎo)員參加。

1、活動(dòng)時(shí)間：xx月xx日（星期六）全天。

2、地點(diǎn)：暫定軟件園食堂4樓。以上活動(dòng)全部采用集體賽，以班級(jí)為單位參賽。

3、活動(dòng)宣傳：

（1）活動(dòng)前期宣傳（xx月xx日——xx月xx日）

①海報(bào)宣傳：制作與知識(shí)大賽相關(guān)的宣傳海報(bào)，分別粘貼于永輝超市門口的宣傳板和各個(gè)宿舍樓。

②廣播宣傳：活動(dòng)期間前數(shù)天在每天的早、中、晚3次時(shí)間進(jìn)行廣播宣傳，說(shuō)明此次活動(dòng)的內(nèi)容和目的。

③院刊宣傳：根據(jù)此次活動(dòng)的具體內(nèi)容在院刊中提出倡議?；顒?dòng)細(xì)節(jié)內(nèi)容與具體組織方式包括獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)定及相關(guān)活動(dòng)在院刊中登出，讓更多的同學(xué)參與到此次活動(dòng)中。

（2）活動(dòng)后期宣傳（xx月xx日——xx月xx日）

①海報(bào)宣傳：對(duì)本次知識(shí)競(jìng)賽做全程后期報(bào)道，對(duì)各個(gè)班級(jí)的獲獎(jiǎng)情況進(jìn)行公布。

②院刊宣傳：總結(jié)此次活動(dòng)，為下次開(kāi)展此類活動(dòng)做好更充分的準(zhǔn)備，對(duì)各個(gè)班級(jí)的獲獎(jiǎng)情況進(jìn)行公布。

1、租用搶答器、音響設(shè)備：400元。

2、工作人員及老師飲水費(fèi)用：100元。

3、現(xiàn)場(chǎng)觀眾參予答題獎(jiǎng)品及嘉賓老師禮品：300元。

4、不可預(yù)計(jì)費(fèi)用：200元。

共計(jì)：1000元。

物流策劃書封面篇三

佳宇物流發(fā)展至今以近十年的歷史，是專業(yè)信息化的綜合性物流公司，現(xiàn)有總資產(chǎn)超億元，全國(guó)分公司150余家，中秋晚會(huì)活動(dòng)策劃書。佳宇依托其優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國(guó)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，日益成為物流行業(yè)的著名品牌。優(yōu)秀的企業(yè)往往提供給員工寬闊的展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，為了實(shí)現(xiàn)佳宇員工間的互動(dòng)，增進(jìn)員工對(duì)佳宇的歸屬感與認(rèn)同感，鞏固和宣傳佳宇強(qiáng)烈的企業(yè)文化氛圍，在佳宇即將步入10年慶的前夕，我國(guó)第二大傳統(tǒng)節(jié)日——中秋之際，舉行一臺(tái)富有親情特色中秋的晚會(huì)，讓佳宇人塑造自我，塑造自己的企業(yè)形象，在未來(lái)的日子里，攜手努力創(chuàng)造佳宇新的神話。

我行我秀（待選）親情佳宇人——與你同行的明天

1．讓員工充分的展現(xiàn)自我，在活動(dòng)的過(guò)程中認(rèn)知自我及企業(yè)大家庭的氛圍。

2．實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和員工的互動(dòng)，讓企業(yè)的各層工作者在共同的平臺(tái)下交流。

3．有效的利用活動(dòng)的過(guò)程及其宣傳策略，以別于以往的操作，讓大家感受到佳宇的發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)包裝佳宇，促進(jìn)其外部形象和內(nèi)部文化的形成。

4．通過(guò)佳宇生活秀使佳宇人認(rèn)知及發(fā)現(xiàn)自我，為未來(lái)的bi行為識(shí)別系統(tǒng)改善進(jìn)行一定的鋪墊。目標(biāo)公眾佳宇總部及上海佳宇員工

20xx年x月x日

上海佳宇總部食堂

一．節(jié)目征集：

1、總部各部門，每一部門至少表演一個(gè)節(jié)目；上海公司不少于3個(gè)節(jié)目

2、本周四11點(diǎn)前完成節(jié)目申報(bào)工作

3、本周五進(jìn)行排練

4、節(jié)目申報(bào)者請(qǐng)自備伴奏樂(lè)器或音帶cd

二．20xx年中秋晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)主干時(shí)間分配

1、民樂(lè)中秋宣傳片又一段短小的宣傳片作為晚會(huì)的開(kāi)端

2、領(lǐng)導(dǎo)致辭由現(xiàn)場(chǎng)主持人介紹嘉賓邀請(qǐng)xx先生給佳宇員工致辭，并邀請(qǐng)大家共同舉杯演出

3、由各個(gè)部門選報(bào)的活動(dòng)（具體編排待訂）

4、佳宇生活秀說(shuō)明：此項(xiàng)活動(dòng)旨在讓佳宇人認(rèn)識(shí)自我，在表演的過(guò)程中認(rèn)識(shí)注意儀表儀態(tài)的重要性。今天員工們代表一個(gè)部門，未來(lái)代表的是整個(gè)佳宇的形象，從而使觀看者也從中受益?；顒?dòng)的參與性和觀賞性很高。有每個(gè)部門推選出兩名員工作為自己部門的形象代表，由個(gè)人準(zhǔn)備3-4套生活服裝，一套夏季服裝，一套休閑服裝，一套工作服裝，一套由本部門設(shè)計(jì)搭配的服裝。來(lái)參加這場(chǎng)佳宇人的生活秀。在秀結(jié)束后，我們將邀請(qǐng)觀眾上臺(tái)來(lái)評(píng)述。

5、游戲同一首歌邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和員工共同合作一首歌曲，邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)三，員工人數(shù)三我猜，我猜，我猜猜猜邀請(qǐng)舞臺(tái)下的員工上臺(tái)來(lái)用五個(gè)問(wèn)題猜出一件物品，猜出的即可以拿走獎(jiǎng)品獎(jiǎng)品設(shè)置可以是（cd小家電，日常用品，可以是小動(dòng)物也可以是人，主要增強(qiáng)娛樂(lè)效果）你是我的眼睛游戲有兩人完成，一人將眼睛蒙住，一人在終點(diǎn)指導(dǎo)他完成路程，在t臺(tái)上設(shè)置障礙若干，時(shí)間最短的小組獲得勝利，規(guī)劃方案《中秋晚會(huì)活動(dòng)策劃書》。

6、抽獎(jiǎng)與禮品的頒發(fā)

效果預(yù)測(cè)鑒于本活動(dòng)是傳統(tǒng)佳節(jié)佳宇內(nèi)部組織的活動(dòng)，富有創(chuàng)意和互動(dòng)，只要實(shí)施得法，實(shí)施落實(shí)，可以引起內(nèi)部員工積極參與和外部企業(yè)一定的關(guān)注，預(yù)計(jì)活動(dòng)的實(shí)際參人數(shù)可達(dá)600以上，網(wǎng)絡(luò)報(bào)道5篇。對(duì)佳宇員工覆蓋面有望達(dá)到1/2以上。同時(shí)，這次活動(dòng)將有利的推動(dòng)企業(yè)新文化的形成，增進(jìn)員工信心，對(duì)外展示親切團(tuán)結(jié)高效的形象，有效提升自身的知名度和美譽(yù)度。

1、鑒于《佳宇天地》9月號(hào)已交付印刷，先期報(bào)道將利用網(wǎng)絡(luò)媒介，即在佳宇主頁(yè)新聞中心發(fā)表通訊一篇。

2、活動(dòng)執(zhí)行后跟蹤報(bào)道，有效運(yùn)用《佳宇天地》和佳宇主頁(yè)的優(yōu)勢(shì)。

3、活動(dòng)執(zhí)行后在相關(guān)的物流行業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行新聞通訊類投稿。

4、活動(dòng)后在食堂里公布圖片資料和相關(guān)報(bào)道。可以采取宣傳板和海報(bào)的形式，將實(shí)況刻成盤作為以后企業(yè)形象的宣傳資料。也可以上傳網(wǎng)頁(yè)。

1、既定演出部分事先發(fā)函至各部門（文件通知）。

2、活動(dòng)前的海報(bào)宣傳（可以作為海報(bào)文化普及的前期引導(dǎo)）。

3、一句話表述“中秋您想看什么，意外驚喜等著您”設(shè)立留言點(diǎn)，節(jié)目及電影放映確定前作為參照，使企業(yè)文化對(duì)內(nèi)拓展合理化。

1．聯(lián)絡(luò)上海分工司，邀請(qǐng)他們作為本次活動(dòng)的主辦單位，并邀請(qǐng)總部作為協(xié)辦單位。

2．經(jīng)主辦單位協(xié)商通過(guò)后，將本次活動(dòng)方案上報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

3．建立統(tǒng)一的實(shí)施策劃小組，將工作進(jìn)行分類，實(shí)。施落實(shí)至責(zé)任人。

1．在設(shè)計(jì)和布置上，必須注意整體風(fēng)格的統(tǒng)一和局部裝飾的差異性，即保持標(biāo)志，背景板和主色調(diào)的一致，充分利用現(xiàn)場(chǎng)原有的條件下，做出新意。

2．中心背景有一面珠光氣球和細(xì)霓虹組成的背景墻構(gòu)成，上面粘貼活動(dòng)的主題和佳宇的形象標(biāo)志。

3．在舞臺(tái)中心背景的兩側(cè)，分別設(shè)置有白色廣告背景板的屏風(fēng)，用于隔出舞臺(tái)的層次感還主要用于投影的背景墻配合電腦投影設(shè)備工作。

4．舞臺(tái)類似t型，由細(xì)霓虹直接在地面連接成舞臺(tái)的形象，配合花草和適當(dāng)?shù)难b飾品，觀眾席在舞臺(tái)的兩側(cè)。這樣的設(shè)計(jì)便于臺(tái)上下的互動(dòng)關(guān)系，也配合節(jié)目的表演。

5．主要效果圖食堂晚會(huì)布置圖工作程序及分工工作程序

1）活動(dòng)方案的申報(bào)辦理

2）活動(dòng)請(qǐng)柬的設(shè)計(jì)寄發(fā)

3）活動(dòng)場(chǎng)所的設(shè)計(jì)落實(shí)布置

4）活動(dòng)節(jié)目的征集和申報(bào)

5）有關(guān)新聞資料和新聞報(bào)道的編寫

6）物資采購(gòu)2．

1）．活動(dòng)全過(guò)程的接待

2）．活動(dòng)全過(guò)程的監(jiān)控和具體事物協(xié)調(diào)

3）．現(xiàn)場(chǎng)攝像攝影及現(xiàn)場(chǎng)制度

4）．現(xiàn)場(chǎng)各節(jié)目人員的落實(shí)

5）．物資調(diào)配禮品和獎(jiǎng)勵(lì)的發(fā)放

6）.現(xiàn)場(chǎng)的清理和保管

1）活動(dòng)全部文字和圖片的整理

2）活動(dòng)新聞報(bào)道的搜集整理

3）工作總結(jié)和效果評(píng)估以上工作中，工作有主辦單位落實(shí)，其于有單位落實(shí)。

1）場(chǎng)地布置費(fèi)用

2）餐飲招待費(fèi)用

3）各種活動(dòng)用品的購(gòu)置費(fèi)用

4）勞務(wù)費(fèi)用

5）禮品費(fèi)用

6）獎(jiǎng)金費(fèi)用

7）機(jī)動(dòng)費(fèi)用

8）宣傳廣告費(fèi)用

9）演出費(fèi)用

1）活動(dòng)實(shí)際參加人數(shù)不少于500人

2）媒介有關(guān)活動(dòng)報(bào)道不少與2篇

3）活動(dòng)信息覆蓋率總部全體員工的1/2

4）活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況不發(fā)生任何明顯失誤

5）活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的使用情況嚴(yán)格控制在預(yù)算之內(nèi)

6）公司知名度提升5%

7）公司美譽(yù)度提升5%

1．策劃書系就擬舉辦20xx佳宇中秋晚會(huì)活動(dòng)提出的總體方案，有些內(nèi)容難免粗疏，尚待活動(dòng)總體思路確定后再進(jìn)一步細(xì)化，并據(jù)此制訂具體的實(shí)施計(jì)劃。

2．類似這樣的活動(dòng)一般需要準(zhǔn)備一個(gè)月的時(shí)間。而現(xiàn)距活動(dòng)的舉辦時(shí)間僅有一個(gè)星期的時(shí)間，應(yīng)屬相當(dāng)緊張。期望主辦單位盡快審核確定活動(dòng)的整體方案，及早投入前期工作。

3．本策劃小組組成不久，但是本著專業(yè)，創(chuàng)新，認(rèn)真的態(tài)度，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)策劃能力，力求規(guī)范的操作，達(dá)到優(yōu)質(zhì)的效果。如蒙委托，當(dāng)竭盡全力，不負(fù)厚望。

物流策劃書封面篇四

北京順鑫綠色物流有限公司成立于20xx年9月，是北京順鑫農(nóng)業(yè)股份有限公司的控股子公司。公司位于北京市順義區(qū)空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)金馬園，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元，總投資2。2億元，建有21340平方米的貨架式倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和14000平方米的生鮮加工配送中心，常溫商品日配送能力3.9萬(wàn)箱，公司已通過(guò)iso9001質(zhì)量管理和iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。

順鑫綠色物流公司以現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與物流管理為理念，以優(yōu)化客戶業(yè)務(wù)流程、降低客戶總成本為宗旨，開(kāi)發(fā)了具有國(guó)際水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈管理（scm）和倉(cāng)庫(kù)管理（wms）信息系統(tǒng)，物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。多種規(guī)格的運(yùn)輸車輛，可提供常溫、冷藏、冷凍多溫層配送；高耐磨防塵地面，保證了庫(kù)區(qū)的清潔衛(wèi)生；高1.2米的出入庫(kù)升降平臺(tái)，確保出入庫(kù)商品的便捷和安全。完善的物流配套實(shí)施，為公司的整個(gè)配送活動(dòng)提供堅(jiān)強(qiáng)有力的支持。

北京順鑫綠色物流有限公司在完成總公司內(nèi)部物流配送業(yè)務(wù)的同時(shí)，充分利用毗鄰國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)和空港物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓連鎖超市配送大戶。20xx年公司洽談成功華普超市在北京、河北等地18家超市的商品配送業(yè)務(wù)，年配送額2.8億元，日配送額超過(guò)萬(wàn)箱。20xx年與中石化集團(tuán)北京分公司開(kāi)展便利店配送350家的商品配送業(yè)務(wù)，年配送額3億元，日配送額超過(guò)萬(wàn)箱。同時(shí)，公司還承擔(dān)著百旺達(dá)、意大利客來(lái)超市、八喜冰激凌奶粉、區(qū)民政局物流機(jī)構(gòu)等物流配送業(yè)務(wù)。

物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主流是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。如果沒(méi)有客戶的支持，就會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，而客戶的支持是以滿意為前提的，只有把客戶的滿意放在第一位，才能取得真正的成功。順鑫綠色物流公司清楚地認(rèn)識(shí)到，要想大力發(fā)展第三物流，就必須要準(zhǔn)確掌握客戶對(duì)公司物流服務(wù)的真實(shí)感受，客戶本身的感受是不能忽視的。配送業(yè)務(wù)是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，更是公司直接與客戶進(jìn)行面對(duì)面交流的窗口業(yè)務(wù)，配送業(yè)務(wù)的好壞直接關(guān)系到公司的生存和發(fā)展。為此，順鑫綠色物流公司聯(lián)合我們開(kāi)展本此配送業(yè)務(wù)客戶滿意度調(diào)查。通過(guò)客戶滿意度調(diào)查，全面地了解客戶對(duì)公司配送業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量滿意度，使公司有針對(duì)地做出服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，為客戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，力爭(zhēng)成為客戶最可信賴的物流服務(wù)商。

本次“北京順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶滿意度市場(chǎng)調(diào)查”是基于美國(guó)顧客滿意度指數(shù)體系，從感知質(zhì)量、感知價(jià)值、顧客期望、顧客抱怨、顧客忠誠(chéng)5方面的影響因素進(jìn)行綜合調(diào)查，最終測(cè)評(píng)“順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶滿意度指數(shù)”，進(jìn)而為提升和完善順鑫綠色物流的配送業(yè)務(wù)服務(wù)水平，提供真實(shí)的市場(chǎng)信息依據(jù)和建議。

本次調(diào)查的目的有：

質(zhì)量感知是指客戶在使用產(chǎn)品或服務(wù)后對(duì)其質(zhì)量的實(shí)際感受，主任務(wù)實(shí)施調(diào)查方案的設(shè)計(jì)項(xiàng)目二要包括對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的客戶化即符合客戶特定需求的感受、產(chǎn)品可靠性的感受和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量總體的感受。本息調(diào)查主要包括客戶對(duì)順鑫綠色物流配送人員服務(wù)質(zhì)量、貨物完好情況、配送準(zhǔn)時(shí)情況等方面服務(wù)的滿意情況調(diào)查

價(jià)值感知體現(xiàn)了客戶在綜合產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和價(jià)格以后對(duì)他們所得利益的主觀感受?？蛻粼诮o定評(píng)價(jià)下對(duì)質(zhì)量的感受，是指客戶已得到某種產(chǎn)品或服務(wù)所支付的價(jià)格為基準(zhǔn)，通過(guò)評(píng)價(jià)該產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的高低來(lái)判斷其感知價(jià)值。本次調(diào)查主要包括客戶對(duì)順鑫綠色物流配送服務(wù)價(jià)格的滿意情況等方面的調(diào)查。

望

客戶的期望是指客戶利用過(guò)去經(jīng)驗(yàn)性或非經(jīng)驗(yàn)性的信息對(duì)企業(yè)未來(lái)所提供產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量進(jìn)行的判斷與預(yù)測(cè)。決定客戶期望的觀察變量主要包括：產(chǎn)品客戶化（產(chǎn)品符合客戶特定需要）預(yù)期、產(chǎn)品可靠性預(yù)期和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的總體預(yù)期等。本次調(diào)查主要通過(guò)客戶對(duì)順鑫綠色物流未來(lái)發(fā)展期望和建議等調(diào)查來(lái)衡量客戶的預(yù)期情況。

客戶抱怨是指客戶對(duì)企業(yè)不滿的一種表達(dá)，希望以此使企業(yè)改變經(jīng)營(yíng)方式、提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，并且尋求獲得某種形式的補(bǔ)償，本質(zhì)上是一種希望改變的意愿。本次調(diào)查主要包括客戶對(duì)順鑫綠色物流服務(wù)是否滿意及不滿意的原因說(shuō)明等方面的調(diào)查。

客戶忠誠(chéng)是指客戶對(duì)某種品牌的產(chǎn)品持有肯定態(tài)度的程度、承諾的程序以及愿意在未來(lái)繼續(xù)購(gòu)買的程度。本次調(diào)查主要包括對(duì)客戶是否愿意成為順鑫綠色物流長(zhǎng)期合作客戶以及是否愿意推薦給其他企業(yè)等方面的調(diào)查。

北京市18個(gè)區(qū)縣。

北京順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶，主要包括易捷超市、華普超市等。

本次調(diào)查采取抽樣調(diào)查方式，計(jì)劃調(diào)查樣本為110家順鑫綠色物流客戶，主要采取配額抽樣方法選擇樣本。在被調(diào)查客戶中，易捷超市105家，華普超市5家。

1、文獻(xiàn)調(diào)查法

利用有關(guān)部門、機(jī)構(gòu)的現(xiàn)存資料的收集、整理與分析。

2、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上針對(duì)調(diào)查問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查設(shè)計(jì)、收集資料及分析咨詢等活動(dòng)。

3、街頭攔截調(diào)查法

街頭攔截調(diào)查是最常用的實(shí)地調(diào)查方法之一，即調(diào)查人員事先選定若干地點(diǎn)，對(duì)被調(diào)查客戶進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查的方法。

調(diào)查方案的設(shè)計(jì)項(xiàng)目二在對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、統(tǒng)計(jì)匯總處理的基礎(chǔ)上，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行下面的分析：頻數(shù)分析、專家分析、指數(shù)分析等。五、調(diào)查項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃安排完成本次調(diào)查項(xiàng)目共需約兩個(gè)月，具體時(shí)間安排如下：

（一）第一階段（20xx年7月19日～7月25日）：初步市場(chǎng)調(diào)查

此階段主要進(jìn)行可行性研究與探索性研究，搜集一些必須的二手資料。同時(shí)，與順鑫綠色物流有關(guān)人士交流，確定調(diào)查的目的、內(nèi)容、方法等，簽訂調(diào)查協(xié)議，確定雙方的聯(lián)絡(luò)人員，并確定本調(diào)查項(xiàng)目的調(diào)查小組成員及項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。

（二）第二階段（20xx年7月26日～8月1日）：調(diào)查方案撰寫階段

此階段主要制定調(diào)查項(xiàng)目的整體計(jì)劃，即撰寫市場(chǎng)調(diào)查方案，并進(jìn)行審定、修改和完善。

（三）第三階段（20xx年8月2日～8月8日）：調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)階段

此階段主要進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)、修改完善以及印制工作。

（四）第四階段（20xx年8月9日～8月15日）：實(shí)地調(diào)查階段

此階段主要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，包括對(duì)調(diào)查員的培訓(xùn)、調(diào)查員實(shí)地發(fā)放、回收調(diào)查問(wèn)卷，收集第一手資料等。

（五）第五階段（20xx年8月16日～8月30日）：分析研究階段

此階段主要是對(duì)第一手資料的輸入處理和第二手資料的歸類整理，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析研究。

（六）第六階段（20xx年8月31日～9月12日）：調(diào)查報(bào)告撰寫階段

此階段主要進(jìn)行調(diào)查報(bào)告撰寫、修改完善、打印以及匯報(bào)工作。

本調(diào)查項(xiàng)目主要包括以下人員：公司經(jīng)理、市場(chǎng)調(diào)查部項(xiàng)目經(jīng)理、調(diào)查指導(dǎo)老師、學(xué)生等。

本次調(diào)查項(xiàng)目總的計(jì)劃預(yù)算經(jīng)費(fèi)為20000元。

1、前期規(guī)劃、咨詢費(fèi)1500元

2、調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)、制作及打印費(fèi)1000元

3、調(diào)查人員培訓(xùn)費(fèi)500元

4、實(shí)地調(diào)查組織實(shí)施費(fèi)20xx元

5、交通費(fèi)1000元

6、調(diào)查數(shù)據(jù)資料的編碼、錄入1000元

7、調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理、資料分析5000元

8、調(diào)查報(bào)告撰寫、打印費(fèi)5000元

9、禮品費(fèi)1000元

10、學(xué)生管理費(fèi)（企業(yè)管理費(fèi)）20xx元

合計(jì)20000元

物流策劃書封面篇五

（一）電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目概況

長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心擬建設(shè)成依托長(zhǎng)沙火車站、長(zhǎng)沙新港、黃花飛機(jī)場(chǎng)，以長(zhǎng)沙xx物流園為核心，以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國(guó)物流企業(yè) 、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)，帶動(dòng)物流、商貿(mào)共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規(guī)劃xxx畝，總投資xxx萬(wàn)元，總建筑面積xxxxx平方米，其中電子商務(wù)指揮中心xxxx平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積xxxx平方米，集裝箱場(chǎng)站面積xxxx平方米，行政辦公用房面積xxxx平方米。

（二）項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

1、建設(shè)以電子商務(wù)平臺(tái)為龍頭，物流為核心的指揮系統(tǒng)。

2、建立健全物流信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、信息傳遞、庫(kù)存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項(xiàng)功能。

3、建設(shè)以物質(zhì)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)為主的現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4、本項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)完善湖南地區(qū)物流市場(chǎng)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是能借助長(zhǎng)沙區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)，依托機(jī)場(chǎng)、車站、港口完成物流配送，能夠改善長(zhǎng)沙招商引資環(huán)境和加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）研究范圍

1、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性 2、項(xiàng)目資源市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 3、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 4、項(xiàng)目布局及各部分功能定位 5、項(xiàng)目組織及管理系統(tǒng)

（四）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

1、設(shè)計(jì)年吞吐能力：xxx萬(wàn)t、xx萬(wàn)teu。（teu是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。）

2、總用地面積：xx萬(wàn)平方米。

3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為xxx萬(wàn)元。

4、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，所得稅前為xx%，所得稅后為xx%；所得稅前為xxx萬(wàn)元，所得稅后為xxx萬(wàn)元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。

（五）可行性研究結(jié)論

1、長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心的建設(shè)符合國(guó)家和湖南省有關(guān)促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；

2、長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)用地符合長(zhǎng)沙市的規(guī)劃建設(shè)要求。該物流中心項(xiàng)目作為長(zhǎng)沙市基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目，它的建設(shè)投入使用，對(duì)改善長(zhǎng)沙地區(qū)的投資環(huán)境，促進(jìn)招商引資將起到重要作用；

3、該項(xiàng)目建設(shè)在長(zhǎng)沙市xx范圍內(nèi)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)資源豐富，物流資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大；

4、項(xiàng)目建成后，具有電子商務(wù)協(xié)調(diào)、物流管理、信息傳遞、庫(kù)存控制、貨位管理、配載管理等各項(xiàng)功能 ，建設(shè)成設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長(zhǎng)、株、潭地區(qū)和中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，長(zhǎng)沙電子商務(wù)物流中心項(xiàng)目建設(shè)各方面的條件都已具備，項(xiàng)目實(shí)施后具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，將得到長(zhǎng)沙的市政府大力支持。

（一）項(xiàng)目建設(shè)的背景

近幾年來(lái)，湖南省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益逐步提高，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新階段。20xx年全省社會(huì)物流總額達(dá)2626。26億元，到20xx年，全社會(huì)物流總額將達(dá)50000億元；省內(nèi)擁有鐵路營(yíng)運(yùn)里程2802，公路通車?yán)锍?8。5萬(wàn)公里，其中高速公路20xx公里；內(nèi)河航道285條1。19萬(wàn)公里，其中千噸級(jí)航道610公里，生產(chǎn)性泊位105個(gè)，其中千噸級(jí)泊位65個(gè)，湘江航道梯級(jí)建設(shè)加快推進(jìn)；民航機(jī)場(chǎng)5個(gè)，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線路。湖南金霞現(xiàn)代物流園頗具規(guī)模，長(zhǎng)沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。郴州出口加工區(qū)獲批拓展物流功能，一批保稅倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業(yè)曾獲評(píng)“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，12家物流企業(yè)通過(guò)國(guó)家a級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。省委、省的政府出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《關(guān)于進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流也發(fā)展的若干意見(jiàn)》等文件，湖南省《物流業(yè)正興實(shí)施規(guī)劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)名牌，建設(shè)四大物流區(qū)域。以長(zhǎng)株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和國(guó)際物流。以岳陽(yáng)為中心的向北物流區(qū)域，發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際物流。以懷化為中心的湘西物流區(qū)域，大力發(fā)展商物流。以衡陽(yáng)為中心的湘南物流區(qū)域，大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設(shè)。信息平臺(tái)、電子口岸、大宗商品交易平臺(tái)、貨運(yùn)配載信息平臺(tái)和物流行業(yè)門戶網(wǎng)站等行業(yè)性、區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)。改善物流環(huán)境規(guī)范物流行業(yè)管理，開(kāi)展物流市場(chǎng)的專項(xiàng)政治行動(dòng)，創(chuàng)造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

1、地理位置和交通優(yōu)勢(shì)

湖南位于我國(guó)南方中部，在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，是連接?xùn)|部沿海省與西部?jī)?nèi)陸省的橋梁；在國(guó)家打造長(zhǎng)江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟(jì)圈中，湖南占了一橫一縱兩個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。近年來(lái)湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規(guī)劃，與國(guó)家中部崛起規(guī)劃完全對(duì)接，省內(nèi)所轄14市州已實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)，湖南4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈初步成型。武廣鐵路的開(kāi)通，加速了湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，決定了深遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（一）物流市場(chǎng)調(diào)研 1、全國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查 2、湖南物流市場(chǎng)調(diào)查 3、長(zhǎng)沙物流市場(chǎng)調(diào)查

（二）項(xiàng)目定位 1、項(xiàng)目功能定位 2、項(xiàng)目市場(chǎng)定位 1）形象定位 2）規(guī)模定位 3、目標(biāo)客戶定位 1） 物流商戶目標(biāo)群分析 2）企業(yè)商戶目標(biāo)群分析 4、競(jìng)爭(zhēng)定位 5、中心地址定位

（一）電子商務(wù)物流指揮中心

1、總調(diào)度室 2、商務(wù)信息部 3、物流園區(qū)

4、物流業(yè)務(wù)部 5、車源信息部 6、貨源信息部 7、倉(cāng)儲(chǔ)信息部 8、物流設(shè)備部 9、物流保險(xiǎn)部 10、業(yè)務(wù)管理部 11、物流軟件部 （1）智能識(shí)別系統(tǒng) （2）電子口岸系統(tǒng) （3）物流運(yùn)輸定位系統(tǒng)軟件 （4）車輛監(jiān)控系統(tǒng)（gps、gis） （5）車輛信息管理系統(tǒng) （6）綜合查詢系統(tǒng)

（二）物流中心布局

1、物流中心布局

物流中心布局與選址涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘?、發(fā)展趨勢(shì)以及領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū)、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)范圍包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。如果預(yù)測(cè)發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)規(guī)模過(guò)大或過(guò)小。估計(jì)偏低，將失去市場(chǎng)機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計(jì)偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運(yùn)營(yíng)困難。

物流中心的主要活動(dòng)是物資的集散和進(jìn)出，在進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點(diǎn)設(shè)置、港口和機(jī)場(chǎng)的位置等因素，如何與中心內(nèi)的道路、物流路線相銜接，形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點(diǎn)至關(guān)重要。物流設(shè)施與道路過(guò)近可能影響道路利用率，過(guò)遠(yuǎn)則可能造成運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)成本增高，此外，物流設(shè)施與道路的距離還與物流中心的類型有關(guān)。在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對(duì)位置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

從物流總費(fèi)用節(jié)約的角度分析，區(qū)域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念、運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化；以流動(dòng)的觀點(diǎn)作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終；減少或消除不必要的作業(yè)流程，在時(shí)間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運(yùn)和庫(kù)存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。

2、倉(cāng)庫(kù)面積與數(shù)量

（二）物流設(shè)備

1、運(yùn)輸設(shè)備（根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力考慮）

1）專用運(yùn)輸車輛：帶液壓卸車機(jī)構(gòu)的自卸車；帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開(kāi)的敞車；平板車，即沒(méi)有頂部和側(cè)箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設(shè)計(jì)獨(dú)特具有特殊用途的特種車。

2）載貨汽車 3）叉車、手推車 2、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

一般來(lái)說(shuō)，軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，在投資方面帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。但是，物流界認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設(shè)備、較少的投資，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法。從功能方面來(lái)看，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。

根據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于物流中心的建設(shè)，比較一致的認(rèn)識(shí)是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平；而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國(guó)資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn)，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。例如倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化，可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車；在作業(yè)面積受到限制，一般倉(cāng)庫(kù)不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

（1）軟件

①倉(cāng)儲(chǔ)管理

倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流企業(yè)作業(yè)管理的核心部分，它提供倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的全過(guò)程計(jì)劃、可視化管理，提供了庫(kù)位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉(cāng)儲(chǔ)管理與barcode（條形碼）、rf（射頻技術(shù)）、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等現(xiàn)代物流技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高效、低成本管理。系統(tǒng)提供了圖形化界面、智能分

析決策工具輔助管理；②物流gps－gis監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)；它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)，是集gps（全球衛(wèi)星定；③運(yùn)輸管理系統(tǒng)；它集成了gps/gis跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟；運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力；④綜合查詢系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據(jù)實(shí)際需要考慮）a、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤式析決策工具輔助管理。應(yīng)用于區(qū)域集中的物流公司配送中心管理、企業(yè)級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理、高等級(jí)倉(cāng)庫(kù)（立庫(kù)或立庫(kù)和平庫(kù)二者混合）和保稅倉(cāng)的管理

②物流gps－gis監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)

它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)，是集gps（全球衛(wèi)星定位技術(shù)）、gis（地理信息技術(shù)）、gsm/gprs（無(wú)線通信技術(shù)）及物流運(yùn)籌技術(shù)等高新技術(shù)于一體的可視化車輛調(diào)度服務(wù)管理平臺(tái)。系統(tǒng)由gps車載設(shè)備、gprs無(wú)線通訊系統(tǒng)及中心軟件系統(tǒng)三部分組成。主要包括車輛管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度、運(yùn)載分配、路線優(yōu)化、安全控制、警情處理、成本核算、統(tǒng)計(jì)分析等一系列功能。

③運(yùn)輸管理系統(tǒng)

它集成了gps/gis跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程的跟蹤管理和運(yùn)輸調(diào)度的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)化和可視化管理。該系統(tǒng)提供對(duì)貨物的分析，配載的計(jì)算，以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。系統(tǒng)支持全球定位（gps）和地理圖形系統(tǒng)（gis），實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)淖罴崖肪€選擇和動(dòng)態(tài)調(diào)配，達(dá)到車輛運(yùn)輸?shù)淖罴雅漭d，提高運(yùn)輸車輛資源的利用效率和業(yè)務(wù)的運(yùn)作效率，降低運(yùn)輸成本。本產(chǎn)品可應(yīng)用于各類運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾韮?yōu)化。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)由接單管理、運(yùn)輸管理、跟蹤管理、運(yùn)力管理、托盤管理、集裝箱管理、基礎(chǔ)設(shè)置、組織管理、系統(tǒng)管理等模塊組成。

④綜合查詢系統(tǒng) ⑤電子口岸系統(tǒng) ⑥條碼器 2）硬件

①貨架（根據(jù)實(shí)際需要考慮）

a、按是固定式的或是移動(dòng)型分類

固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、懸臂式、流動(dòng)式、抽屜式和牛腿式貨架等。

移動(dòng)型貨架：移動(dòng)型貨架可細(xì)分為移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動(dòng)式貨架又可細(xì)分為輕中型移動(dòng)式貨架（又稱密集架，分為手動(dòng)和電動(dòng)）、重型托盤式移動(dòng)貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。 b、按貨架每層載重量，大致可分為： 輕型貨架：每層載重量不大于200kg。 中型貨架：每層載重量為200~500kg。 重型貨架：每層載重量在500kg以上。 c、按貨架的高度分為 低位貨架：高度5m以下。

高位貨架：高度5~12m。 超高位貨架：12m以上。

②托盤（木質(zhì)、塑料、鋼料） ③儲(chǔ)物箱。

物流策劃書封面篇六

20xx年5月23日——20xx年5月27日

經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

大學(xué)生物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中心

全校師生

物流近年來(lái)越來(lái)越受到各級(jí)政府重視。物流的存在，使我們的生活更方便快捷，同時(shí)也給從事物流行業(yè)的人才提出了更高的要求。我校物流管理專業(yè)于20xx年開(kāi)始設(shè)立，在學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心支持下，20xx年3月成立“大學(xué)生物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中心”，20xx年12月加入應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟物流管理專業(yè)協(xié)作會(huì)。為更多的學(xué)生深入了解物流提供平臺(tái)，為同學(xué)們學(xué)習(xí)物流知識(shí)營(yíng)造良好氛圍，特舉辦“首屆物流文化節(jié)”。

大學(xué)生物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中心是我校大學(xué)生的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，能將理論與實(shí)際相結(jié)合，使學(xué)生更好的學(xué)習(xí)物流、財(cái)會(huì)、營(yíng)銷等專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，鍛煉學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力和管理能力，提高學(xué)生的自信心和責(zé)任心，為學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)崗位提供機(jī)會(huì)。

1、為更多的學(xué)生深入了解物流提供平臺(tái)，為同學(xué)們學(xué)習(xí)物流知識(shí)營(yíng)造良好氛圍。

2、宣傳物流知識(shí)，加深行業(yè)了解，讓更多的同學(xué)感受物流文化的魅力，激勵(lì)同學(xué)們對(duì)物流的學(xué)習(xí)熱情。

3、加強(qiáng)我校與企業(yè)之間的交流與合作，為物流新思路搭建廣闊的平臺(tái)。

4、豐富課余文化活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)生之間的交流與溝通。

1、開(kāi)幕式：校領(lǐng)導(dǎo)致辭，宣布“首屆物流文化節(jié)”開(kāi)幕。

2、宣傳：條幅、展板、校網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及20xx物流之家微信平臺(tái)。

3、收派件優(yōu)惠：開(kāi)展為期一周的快件收派件優(yōu)惠活動(dòng)。

4、講座：邀請(qǐng)知名企業(yè)人士及我校優(yōu)秀校友。

5、參觀考察：參觀考察圓通安陽(yáng)總部。

籌備組：申屹、周金星、張梓涵

接待組：申屹、張梓涵、程艷艷

宣傳組：胡玉曉、閆翠紛、楊亞茹、劉亞娟

外聯(lián)組：趙 淼、張梓涵、連 鑫

財(cái)務(wù)組：蘇曼曼、趙志豪、程艷艷、王津津

信息組：周金星、馬小紅、楊亞茹

后勤組：趙俊英、楊夢(mèng)蕾

經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

大學(xué)生物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中心

物流策劃書封面篇七

通過(guò)對(duì)客戶滿意度的的調(diào)研，了解公司在服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，更好的把握市場(chǎng)和客戶的真正需求，為日后公司的發(fā)展提供改進(jìn)的建議和契機(jī)，不斷彌補(bǔ)公司在服務(wù)上的不足，積極發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更全面更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，樹(shù)立企業(yè)良好的外部形象，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的雙贏，同時(shí)夯實(shí)我們?cè)谖锪餍袠I(yè)的地位和基礎(chǔ)，以擴(kuò)大公司的知名度度，獲取更大的市場(chǎng)份額。

調(diào)查時(shí)間：擬定為20xx年11月1日——20xx年1月31日

形成報(bào)告：調(diào)查結(jié)束后一周內(nèi)

由售后服務(wù)部具體實(shí)施，其他部門予以積極配合。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，帶動(dòng)了貨代和物流的發(fā)展。顯著的標(biāo)志就是進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。由于物流的概念比較新，大家爭(zhēng)先恐后趕時(shí)髦。原先的快遞公司、搬家公司、運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運(yùn)人也延伸服務(wù)，搞物流；制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司；還有一些不知“物流”為何物的人，也加入物流大軍。這樣，中國(guó)的物流很快就形成了龐大的隊(duì)伍，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的“物流”企業(yè)有二十多萬(wàn)家。

。

中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展處處留下了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡。貨代和物流行業(yè)也不例外。目前，政府對(duì)貨代和物流的行政管理可以描述為“行政主管條塊化，市場(chǎng)利益部門化，部門利益法規(guī)化”，這種狀況叫做“市場(chǎng)秩序缺位”。中國(guó)對(duì)貨代和物流行政管理是多頭管理、條塊分割而又盤根錯(cuò)節(jié)。涉及到的部門有今年剛組建的商務(wù)部、交通部、鐵道部、民航總局、郵政總局等。各部門都有各自主管的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)，為了確保本部門的利益，他們就通過(guò)行政立法來(lái)保護(hù)。典型的例子就在中國(guó)國(guó)際快遞、無(wú)船承運(yùn)人等問(wèn)題上出現(xiàn)的政府主管部門之間的不協(xié)調(diào)，給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。

自從我國(guó)政府加入wto，按照對(duì)聯(lián)合國(guó)的承諾，對(duì)外開(kāi)放貨代市場(chǎng)。國(guó)外的物流企業(yè)紛紛通過(guò)各種方式搶占中國(guó)市場(chǎng)，憑借他們雄厚的資金實(shí)力和強(qiáng)有力的市場(chǎng)策略很快在中國(guó)市場(chǎng)落腳。對(duì)尚處于發(fā)展階段的中國(guó)物流行業(yè)形成了強(qiáng)大的威脅。

盡管物流企業(yè)數(shù)量不少，但其整體實(shí)力和管理水平與世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)化和企業(yè)效益最大化目標(biāo)的要求，還有很大的差距，集中體現(xiàn)為“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企業(yè)規(guī)模小，無(wú)論是人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、營(yíng)業(yè)額規(guī)模以及市場(chǎng)份額等都比較??；第二，是物流服務(wù)功能少，局限于傳統(tǒng)的單項(xiàng)服務(wù)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重；第三，由于缺少高素質(zhì)物流專業(yè)人才，導(dǎo)致物流組織能力弱，許多物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代綜合物流似懂非懂，不會(huì)制訂現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，造成物流成本過(guò)高。第四、管理水平差。中國(guó)大部分貨代企業(yè)只有十來(lái)年的歷史，從行業(yè)的生命循環(huán)周期曲線來(lái)看，中國(guó)的貨代和物流行業(yè)處于“開(kāi)始”階段。因此，在人員管理、市場(chǎng)營(yíng)銷管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面，亟待提高競(jìng)爭(zhēng)能力。

經(jīng)過(guò)13年的努力拼搏，我們已經(jīng)形成了以107國(guó)道為中軸，鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)西安的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，公司下設(shè)廣州、北京、上海等10個(gè)配送中心，140余個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

公司的客戶遍布再河南省的各個(gè)市，以鄭州為主要客戶聚集地，擁有近50000多家穩(wěn)定的會(huì)員客戶。

為了實(shí)現(xiàn)此次調(diào)查的目的，全面了解客戶滿意度。本次調(diào)研采取三種調(diào)查形式同時(shí)開(kāi)展的形式進(jìn)行全方位的調(diào)查。

1、問(wèn)卷調(diào)查（問(wèn)卷初步設(shè)計(jì)見(jiàn)附錄1）

（1）問(wèn)卷的設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔合理，富有人性化；

（2）問(wèn)卷中涉及滿意度的答案劃分為非常滿意、滿意、尚可、不滿意、非常不滿意五個(gè)層次，并在最后做滿意度分析的時(shí)候，分別將這五個(gè)層次賦予不同的分值5、4、3、2、1。

（3）這種方式是此次客戶滿意度調(diào)查的主要手段，主要是對(duì)客戶的滿意度進(jìn)行分析。同時(shí)詳細(xì)了解顧客在接受服務(wù)的過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，盤點(diǎn)那些客戶遇到但公司還沒(méi)有提出解決辦法的難題。

2、短信調(diào)研（短信初步設(shè)計(jì)見(jiàn)附錄2）

調(diào)查期間，每宗物流圓滿結(jié)束之后，相關(guān)部門通過(guò)短信形式，詢問(wèn)客戶對(duì)我們的服務(wù)是否滿意。短信編輯要簡(jiǎn)單親切，客戶用簡(jiǎn)短的字段便可進(jìn)行回復(fù)。同時(shí)記錄統(tǒng)計(jì)時(shí)間、人次以及統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

3、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研

（1）這種方式主要通過(guò)公司的網(wǎng)頁(yè)平臺(tái)對(duì)顧客滿意度進(jìn)行調(diào)研。由于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性，客戶本身是不可見(jiàn)的，因此更為自由。通過(guò)這種調(diào)查方式，主要收集客戶在接受服務(wù)的過(guò)程中的不滿和抱怨。

（2）為配合此次調(diào)研，公司網(wǎng)頁(yè)負(fù)責(zé)部門可開(kāi)通相關(guān)論壇，廣大客戶可以通過(guò)我們的論壇自由討論，發(fā)表意見(jiàn)，將一些平時(shí)難以言表的問(wèn)題通過(guò)論壇表達(dá)出來(lái)。同時(shí)網(wǎng)頁(yè)負(fù)責(zé)人還可以通過(guò)回復(fù)得知客戶不滿的真正原因。這可以幫助公司更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷改進(jìn)。

1、對(duì)于本次調(diào)查中回收的問(wèn)卷要及時(shí)存檔，每半個(gè)月對(duì)所收集的問(wèn)卷上的內(nèi)容加以盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，以便減少最后階段的工作量，調(diào)查結(jié)束之后根據(jù)這些統(tǒng)計(jì)，做最后的整理分析。

2、對(duì)于顧客通過(guò)短信形式所進(jìn)行的回復(fù)，也要做好記錄，每半個(gè)月進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)，并及時(shí)向部門主管匯報(bào)工作成果。

3、網(wǎng)頁(yè)上的留言以及回復(fù)要及時(shí)存檔，根據(jù)實(shí)際情況一天或者兩天進(jìn)行一次整理，并安排專門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行記錄。

4、在調(diào)研結(jié)束之后，綜合以上三種途徑的調(diào)查成果，進(jìn)行集中分類、整理，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析客戶滿意度以及公司在客服方面存在的不足，同時(shí)計(jì)算問(wèn)卷回收率、短信回復(fù)率等具體數(shù)據(jù)，在一周內(nèi)形成書面報(bào)告，提交公司領(lǐng)導(dǎo)。

針對(duì)物流行業(yè)的特殊性以及客戶的心理特點(diǎn)，根據(jù)以往調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)本次調(diào)查過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行如下預(yù)測(cè)，并提出相應(yīng)的解決辦法。

解決方案：根據(jù)“20/80”原則，將客戶分為vip客戶、主要客戶、普通客戶三類，同時(shí)對(duì)vip客戶和主要進(jìn)行跟蹤訪問(wèn)調(diào)查，派專門人員與客戶面對(duì)面溝通，從客戶利益的角度出發(fā)，申明此次調(diào)查對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，并親自回收問(wèn)卷調(diào)查表，以提高有效問(wèn)卷回收率。

解決方法：顧客填涂問(wèn)卷的時(shí)候不要與其面對(duì)面，要讓客戶獨(dú)立完成對(duì)問(wèn)卷的回復(fù)，并在問(wèn)卷上標(biāo)明“嚴(yán)格為每一位顧客保密”等字樣，同時(shí)問(wèn)卷調(diào)查采用匿名制，消除客戶的這種顧慮。

解決方案：?jiǎn)柧碓O(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易懂，盡量以選擇的形似出現(xiàn)，最大的限度的節(jié)省客戶的填寫時(shí)間。同時(shí)可在問(wèn)卷開(kāi)始標(biāo)明“您僅用**分鐘便可為我們提供寶貴的資料”字樣。

1、問(wèn)卷調(diào)查開(kāi)始前，要對(duì)售后服務(wù)部門做一次專門的培訓(xùn)暨動(dòng)員會(huì)議，申明此次工作的重要性，增加員工完成此次工作的榮譽(yù)感。

2、在整個(gè)過(guò)程中，公司領(lǐng)導(dǎo)要多加過(guò)問(wèn)和鼓勵(lì)，充分發(fā)揮激勵(lì)的作用。

3、為工作組設(shè)置專項(xiàng)獎(jiǎng)金10000元，對(duì)在本次工作中表現(xiàn)出色的員工予以獎(jiǎng)勵(lì)。

由于此次調(diào)查持續(xù)三個(gè)月，所以整個(gè)過(guò)程需要有力和有效地控制，才能最大程度的達(dá)到本次調(diào)查的目的。針對(duì)本次調(diào)研的特點(diǎn)，應(yīng)在以下幾個(gè)方面做好控制。

第一，此次調(diào)研的經(jīng)費(fèi)花銷有專門人負(fù)責(zé)，并及時(shí)向財(cái)務(wù)部門上報(bào)，根據(jù)實(shí)際情況，至少每半個(gè)月上報(bào)一次，財(cái)務(wù)部門要對(duì)此次經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支情況進(jìn)行監(jiān)督，若出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第二，調(diào)查過(guò)程中若出現(xiàn)未預(yù)料到的問(wèn)題，及時(shí)向公司主管匯報(bào)，同時(shí)至少每半個(gè)月向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一次工作進(jìn)展?fàn)顩r

第三，部門負(fù)責(zé)人要做好員工之間的協(xié)調(diào)與分工，提高工作人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，及時(shí)的激勵(lì)和關(guān)懷每一位工作人員。

第四，調(diào)查報(bào)告要詳實(shí)可靠，調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，公司召開(kāi)部門主管以上的會(huì)議，針對(duì)此次調(diào)研的報(bào)告展開(kāi)討論。并向此次工作中表現(xiàn)出色的員工頒發(fā)獎(jiǎng)金。

針對(duì)本次調(diào)查所設(shè)計(jì)項(xiàng)目，對(duì)財(cái)務(wù)做一下簡(jiǎn)單預(yù)算：（見(jiàn)附表1）

物流策劃書封面篇八

為了豐富同學(xué)們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力，同時(shí)也讓同學(xué)們有個(gè)更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運(yùn)作方式及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我協(xié)會(huì)為此開(kāi)展了參觀物流企業(yè)的系列活動(dòng)。

通過(guò)此次活動(dòng)，希望可以達(dá)到開(kāi)闊在校生的視野，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，讓同學(xué)更好的適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展，更好的了解和適應(yīng)物流企業(yè)的用人需要，推動(dòng)我?！白叱鋈ァ睉?zhàn)略的實(shí)施，提高我校的社會(huì)知名度。

：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學(xué)生課余生活，提高大學(xué)生實(shí)踐能力。”

5月中旬

長(zhǎng)沙好運(yùn)來(lái)物流公司（暫定）

本協(xié)會(huì)成員及各班級(jí)代表

物流愛(ài)好者協(xié)會(huì)

1).確定并了解企業(yè)的相關(guān)信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，

了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開(kāi)展。

2).與該企業(yè)商榷參觀的時(shí)間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問(wèn)清楚進(jìn)行參觀時(shí)需注意的事項(xiàng)。

3).確定參與本次活動(dòng)的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。

4).聯(lián)系帶隊(duì)人員，向他說(shuō)明參觀企業(yè)的有關(guān)信息及參觀時(shí)間，在參觀中為同學(xué)們做相關(guān)的講解。

5).參觀人員準(zhǔn)備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機(jī)等拍攝工具。

1).確定乘車路線并收集車費(fèi)。

2).在參觀前兩天匯總?cè)藬?shù)，并在出發(fā)前一天通知強(qiáng)調(diào)集合的時(shí)間與地點(diǎn)。

3).根據(jù)人數(shù)，做好當(dāng)天參觀企業(yè)的人員安排，并對(duì)他們說(shuō)明應(yīng)注意的事項(xiàng)。

1).協(xié)會(huì)會(huì)員與各班級(jí)代表將在參觀當(dāng)日上午9:00左右趕到好運(yùn)來(lái)物流企業(yè)，并請(qǐng)求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進(jìn)行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。

2).出發(fā)前點(diǎn)名，在車上本協(xié)會(huì)會(huì)員維持秩序并再次聲明參觀時(shí)應(yīng)注意的各事項(xiàng)。

3).到達(dá)企業(yè)后與工作人員說(shuō)明情況并確定參觀的流程，開(kāi)始參觀企業(yè)。

4).參觀人員在講解員的帶領(lǐng)下參觀好運(yùn)來(lái)物流企業(yè)的生產(chǎn)車間，了解其車間的過(guò)程，感受其以尊重為本及視服務(wù)為生命的企業(yè)文化。

5).與企業(yè)管理者交流，并對(duì)在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)。

6).在參觀過(guò)程中參觀人員應(yīng)遵照企業(yè)所提供的注意事項(xiàng)并自覺(jué)保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時(shí)與企業(yè)工作人員聯(lián)系。

7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請(qǐng)企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。

1).舉辦照片展：在校園內(nèi)展開(kāi)我們參觀企業(yè)的照片展，與同學(xué)們進(jìn)行交流，分享我們的參觀成果。

2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機(jī)會(huì)表示衷心感謝。

3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會(huì)收集整理此次參觀的有價(jià)值的相片及感想上傳到學(xué)校網(wǎng)站，以期在學(xué)校引起重大反響，形成“物流熱”的學(xué)風(fēng)。

4).總結(jié)：本協(xié)會(huì)將展開(kāi)參觀好運(yùn)來(lái)物流企業(yè)的總結(jié)大會(huì)，與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系詢問(wèn)當(dāng)天的相關(guān)情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進(jìn)行改進(jìn)。

1. 長(zhǎng)沙好運(yùn)來(lái)運(yùn)輸服務(wù)有限公司是一家中國(guó)aa級(jí)物流企業(yè)，通過(guò)重新對(duì)市場(chǎng)定位、資源重組、業(yè)務(wù)整合等一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，以雄厚的實(shí)力及過(guò)硬的服務(wù)，公司成功向?qū)I(yè)第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。所以我

物流策劃書封面篇九

佳宇物流發(fā)展至今以近十年的歷史，是專業(yè)信息化的綜合性物流公司，現(xiàn)有總資產(chǎn)超億元，全國(guó)分公司150余家。佳宇依托其優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國(guó)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，日益成為物流行業(yè)的著名品牌。優(yōu)秀的企業(yè)往往提供給員工寬闊的展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，為了實(shí)現(xiàn)佳宇員工間的互動(dòng)，增進(jìn)員工對(duì)佳宇的歸屬感與認(rèn)同感，鞏固和宣傳佳宇強(qiáng)烈的企業(yè)文化氛圍，在佳宇即將步入10年慶的前夕，我國(guó)第二大傳統(tǒng)節(jié)日--中秋之際，舉行一臺(tái)富有親情特色中秋的晚會(huì)，讓佳宇人塑造自我，塑造自己的企業(yè)形象，在未來(lái)的日子里，攜手努力創(chuàng)造佳宇新的神話。

我行我秀(待選)

親情佳宇人--與你同行的明天

1.、讓員工充分的展現(xiàn)自我，在活動(dòng)的過(guò)程中認(rèn)知自我及企業(yè)大家庭的氛圍。

2.、實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和員工的互動(dòng)，讓企業(yè)的各層工作者在共同的平臺(tái)下交流。

3.、有效的利用活動(dòng)的過(guò)程及其宣傳策略，以別于以往的操作，讓大家感受到佳宇的發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)包裝佳宇，促進(jìn)其外部形象和內(nèi)部文化的形成。

4.、通過(guò)佳宇生活秀使佳宇人認(rèn)知及發(fā)現(xiàn)自我，為未來(lái)的bi行為識(shí)別系統(tǒng)改善進(jìn)行一定的鋪墊。

佳宇總部及上海佳宇員工

xx年、月、日、晚

上海佳宇總部食堂

1、、總部各部門，每一部門至少表演一個(gè)節(jié)目;上海公司不少于3個(gè)節(jié)目

2、、本周四11點(diǎn)前完成節(jié)目申報(bào)工作

3、、本周五進(jìn)行排練

4、、節(jié)目申報(bào)者請(qǐng)自備伴奏樂(lè)器或音帶cd

主干時(shí)間分配

1、民樂(lè)中秋宣傳片

又一段短小的宣傳片作為晚會(huì)的開(kāi)端

2、領(lǐng)導(dǎo)致辭

由現(xiàn)場(chǎng)主持人介紹嘉賓邀請(qǐng)、先生給佳宇員工致辭，并邀請(qǐng)大家共同舉杯

3、由各個(gè)部門選報(bào)的活動(dòng)(具體編排待訂)

4、佳宇生活秀

說(shuō)明：此項(xiàng)活動(dòng)旨在讓佳宇人認(rèn)識(shí)自我，在表演的過(guò)程中認(rèn)識(shí)注意儀表儀態(tài)的重要性。今天員工們代表一個(gè)部門，未來(lái)代表的是整個(gè)佳宇的形象，從而使觀看者也從中受益?；顒?dòng)的參與性和觀賞性很高。

有每個(gè)部門推選出兩名員工作為自己部門的形象代表，由個(gè)人準(zhǔn)備3-4套生活服裝，一套夏季服裝，一套休閑服裝，一套工作服裝，一套由本部門設(shè)計(jì)搭配的服裝。來(lái)參加這場(chǎng)佳宇人的生活秀。在秀結(jié)束后，我們將邀請(qǐng)觀眾上臺(tái)來(lái)評(píng)述。

5、游戲

同一首歌

邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和員工共同合作一首歌曲，邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)三，員工人數(shù)三

我猜，我猜，我猜猜猜

邀請(qǐng)舞臺(tái)下的員工上臺(tái)來(lái)用五個(gè)問(wèn)題猜出一件物品，猜出的即可以拿走獎(jiǎng)品

獎(jiǎng)品設(shè)置可以是(cd、小家電，日常用品、可以是小動(dòng)物也可以是人，主要增強(qiáng)娛樂(lè)效果)

你是我的眼睛

游戲有兩人完成，一人將眼睛蒙住，一人在終點(diǎn)指導(dǎo)他完成路程，在t臺(tái)上設(shè)置障礙若干，時(shí)間最短的小組獲得勝利。

6、抽獎(jiǎng)與禮品的頒發(fā)

效果預(yù)測(cè)

鑒于本活動(dòng)是傳統(tǒng)佳節(jié)佳宇內(nèi)部組織的活動(dòng)，富有創(chuàng)意和互動(dòng)，只要實(shí)施得法，實(shí)施落實(shí)，可以引起內(nèi)部員工積極參與和外部企業(yè)一定的關(guān)注，預(yù)計(jì)活動(dòng)的實(shí)際參人數(shù)可達(dá)600以上，網(wǎng)絡(luò)報(bào)道5篇。對(duì)佳宇員工覆蓋面有望達(dá)到1/2以上。同時(shí)，這次活動(dòng)將有利的推動(dòng)企業(yè)新文化的形成，增進(jìn)員工信心，對(duì)外展示親切團(tuán)結(jié)高效的形象，有效提升自身的知名度和美譽(yù)度。

媒介傳播策略

1、鑒于《佳宇天地》9月號(hào)已交付印刷，先期報(bào)道將利用網(wǎng)絡(luò)媒介，即在佳宇主頁(yè)新聞中心發(fā)表通訊一篇。

2、活動(dòng)執(zhí)行后跟蹤報(bào)道，有效運(yùn)用《佳宇天地》和佳宇主頁(yè)的優(yōu)勢(shì)。

3、活動(dòng)執(zhí)行后在相關(guān)的物流行業(yè)網(wǎng)站進(jìn)行新聞通訊類投稿。

4、活動(dòng)后在食堂里公布圖片資料和相關(guān)報(bào)道?？梢圆扇⌒麄靼搴秃?bào)的形式，將實(shí)況刻成盤作為以后企業(yè)形象的宣傳資料。也可以上傳網(wǎng)頁(yè)。

廣告媒介傳播策略

1、既定演出部分事先發(fā)函至各部門(文件通知)。

2、活動(dòng)前的海報(bào)宣傳(可以作為海報(bào)文化普及的前期引導(dǎo))。

3、一句話表述"中秋您想看什么，意外驚喜等著您"設(shè)立留言點(diǎn)，節(jié)目及電影放映確定前作為參照，使企業(yè)文化對(duì)內(nèi)拓展合理化。

實(shí)現(xiàn)活動(dòng)方案的措施

1.聯(lián)絡(luò)上海分工司，邀請(qǐng)他們作為本次活動(dòng)的主辦單位，并邀請(qǐng)總部作為協(xié)辦單位。

2.經(jīng)主辦單位協(xié)商通過(guò)后，將本次活動(dòng)方案上報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

3.建立統(tǒng)一的實(shí)施策劃小組，將工作進(jìn)行分類，實(shí)施落實(shí)至責(zé)任人

活動(dòng)場(chǎng)地布置

1.在設(shè)計(jì)和布置上，必須注意整體風(fēng)格的統(tǒng)一和局部裝飾的差異性，即保持標(biāo)志，背景板和主色調(diào)的一致，充分利用現(xiàn)場(chǎng)原有的條件下，做出新意。

2.中心背景有一面珠光氣球和細(xì)霓虹組成的背景墻構(gòu)成，上面粘貼活動(dòng)的主題和佳宇的形象標(biāo)志。

3.在舞臺(tái)中心背景的兩側(cè)，分別設(shè)置有白色廣告背景板的屏風(fēng)，用于隔出舞臺(tái)的層次感還主要用于投影的背景墻配合電腦投影設(shè)備工作。

4.舞臺(tái)類似t型，由細(xì)霓虹直接在地面連接成舞臺(tái)的形象，配合花草和適當(dāng)?shù)难b飾品，觀眾席在舞臺(tái)的兩側(cè)。這樣的設(shè)計(jì)便于臺(tái)上下的互動(dòng)關(guān)系，也配合節(jié)目的表演。

5.主要效果圖

食堂晚會(huì)布置圖

工作程序及分工

工作程序

1.前期的準(zhǔn)備工作

xx年、月、日、至、月、日

1)、活動(dòng)方案的申報(bào)辦理

2)、活動(dòng)請(qǐng)柬的設(shè)計(jì)寄發(fā)

3)、活動(dòng)場(chǎng)所的設(shè)計(jì)落實(shí)布置

4)、活動(dòng)節(jié)目的征集和申報(bào)

5)有關(guān)新聞資料和新聞報(bào)道的編寫

6)物資采購(gòu)

2.活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)工作

xx年、月、日

1).活動(dòng)全過(guò)程的接待

2).活動(dòng)全過(guò)程的監(jiān)控和具體事物協(xié)調(diào)

3).現(xiàn)場(chǎng)攝像攝影及現(xiàn)場(chǎng)制度

4).現(xiàn)場(chǎng)各節(jié)目人員的落實(shí)

5).物資調(diào)配禮品和獎(jiǎng)勵(lì)的發(fā)放

6).現(xiàn)場(chǎng)的`清理和保管

3.善后處理

時(shí)間xx年、月、日、至、月、日

1)、活動(dòng)全部文字和圖片的整理

2)、活動(dòng)新聞報(bào)道的搜集整理

3)、工作總結(jié)和效果評(píng)估

以上工作中，工作有主辦單位落實(shí)，其于有、單位落實(shí)

活動(dòng)經(jīng)費(fèi)及預(yù)算

1)場(chǎng)地布置費(fèi)用*元

2)餐飲招待費(fèi)用*元

3)各種活動(dòng)用品的購(gòu)置費(fèi)用*元

4)勞務(wù)費(fèi)*元

5)禮品費(fèi)用*元

6)獎(jiǎng)金費(fèi)用*元

7)機(jī)動(dòng)費(fèi)用*元

8)宣傳廣告費(fèi)用*元

9)演出費(fèi)用*元

活動(dòng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

1)活動(dòng)實(shí)際參加人數(shù)*不少于500人

2)媒介有關(guān)活動(dòng)報(bào)道*不少與2篇

3)活動(dòng)信息覆蓋率*總部全體員工的1/2

4)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況*不發(fā)生任何明顯失誤

5)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的使用情況*嚴(yán)格控制在預(yù)算之內(nèi)

6)公司知名度提升*5%

7)公司美譽(yù)度提升*5%

有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明

1、策劃書系就擬舉辦xx佳宇中秋晚會(huì)活動(dòng)提出的總體方案，有些內(nèi)容難免粗疏，尚待活動(dòng)總體思路確定后再進(jìn)一步細(xì)化，并據(jù)此制訂具體的實(shí)施計(jì)劃。

2、類似這樣的活動(dòng)一般需要準(zhǔn)備一個(gè)月的時(shí)間。而現(xiàn)距活動(dòng)的舉辦時(shí)間僅有一個(gè)星期的時(shí)間，應(yīng)屬相當(dāng)緊張。期望主辦單位盡快審核確定活動(dòng)的整體方案，及早投入前期工作。

3、本策劃小組組成不久，但是本著專業(yè)，創(chuàng)新，認(rèn)真的態(tài)度，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)策劃能力，力求規(guī)范的操作，達(dá)到優(yōu)質(zhì)的效果。如蒙委托，當(dāng)竭盡全力，不負(fù)厚望。

物流策劃書封面篇十

本公司位于江蘇省徐州市，主要經(jīng)營(yíng)與物流企業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等。由于自身實(shí)力有限加上金融危機(jī)的影響，企業(yè)的營(yíng)業(yè)額不斷下降，實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查及市場(chǎng)環(huán)境的分析，制定營(yíng)銷策劃書，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一席之地。

傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從目前情況看，我國(guó)大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性物流服務(wù)，通過(guò)比拼功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要改變這種狀況，一個(gè)重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹(shù)立全新的服務(wù)理念；其次，要在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)；同時(shí)，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長(zhǎng)期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實(shí)行協(xié)同運(yùn)作，從提供物流服務(wù)到進(jìn)行物流合作。

我國(guó)的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達(dá)到由需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國(guó)物流市場(chǎng)需求狀況就急于進(jìn)入物流市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)給物流企業(yè)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)利益受損，同時(shí)也不利于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。雖然我國(guó)現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的以運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)為指標(biāo)的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開(kāi)發(fā)一體化物流項(xiàng)目時(shí)，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。要從客戶物流運(yùn)作的不足切入，與客戶共商如何改進(jìn)，讓客戶先認(rèn)識(shí)到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來(lái)的好處，再商談合理的服務(wù)價(jià)格。實(shí)際上，客戶因?yàn)槲锪骱侠砘l(fā)展壯大，物流外包規(guī)模自然會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，雙方合作的深度與廣度也會(huì)隨之增加，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會(huì)提高，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。

徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區(qū)域,物流市場(chǎng)潛力巨大,有較大的市場(chǎng)機(jī)遇。轄區(qū)豐富的物流資源,由于一系列主客觀原因,尚未有效開(kāi)發(fā)創(chuàng)效。為之,必須認(rèn)真研究,制定對(duì)策,把握機(jī)遇才能實(shí)現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸延伸服務(wù)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開(kāi)展了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、代理等項(xiàng)目。從組織結(jié)構(gòu)看,一般有兩種模式,一種是設(shè)立總公司,各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看,主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢(shì)地位,依附鐵路運(yùn)輸資源緊張,提供倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、代理等服務(wù)產(chǎn)品。

2.徐州物流發(fā)展的思路與目標(biāo)

針對(duì)目前徐州物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化、一體化，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)模化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。

目前徐州市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn)、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足物流客戶的個(gè)性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營(yíng)銷的重點(diǎn)。企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開(kāi)始，所以要進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，選擇目標(biāo)市場(chǎng)，確定公司的定位。

通過(guò)對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)及徐州物流市場(chǎng)的分析，公司定位于提供一體化的物流服務(wù),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購(gòu)、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供創(chuàng)新服務(wù)。

同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺(tái)，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì)，并使企業(yè)的采購(gòu)和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行低成本營(yíng)銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。

市場(chǎng)營(yíng)銷組合是指企業(yè)針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)，綜合運(yùn)用各種可能的市場(chǎng)營(yíng)銷策略和手段，組成一個(gè)系統(tǒng)化的整體策略，已達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。它是由產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個(gè)策略又有其獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場(chǎng)，選擇自己的目標(biāo)市場(chǎng)以后，就要針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚(yáng)長(zhǎng)去短，設(shè)計(jì)企業(yè)的營(yíng)銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營(yíng)銷方案，以便達(dá)到企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。

產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營(yíng)銷組合中至關(guān)重要的因素。

1. 增設(shè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)一體化的管理。

2. 提供增值服務(wù)，如在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中，建立高層的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，利用巷道式堆垛起重機(jī)和激光引導(dǎo)無(wú)人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

3. 物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸

4. 實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸

5. 既要注重長(zhǎng)途運(yùn)輸，又要發(fā)展短途運(yùn)輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

6. 增加倉(cāng)庫(kù)、汽車等的數(shù)量；加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過(guò)這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

7. 引進(jìn)新技術(shù)，設(shè)計(jì)本企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級(jí)。

價(jià)格是市場(chǎng)營(yíng)銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對(duì)物流服務(wù)的接受程度，影響市場(chǎng)需求和企業(yè)的利潤(rùn)。物流服務(wù)的定價(jià)策略對(duì)物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價(jià)策略正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間在地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價(jià)和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，只有通過(guò)一定的市場(chǎng)分銷渠道，才能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格供應(yīng)給廣大消費(fèi)者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的差異和矛盾，滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)。

1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

2．

3． 經(jīng)紀(jì)商，與其建立長(zhǎng)期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀(jì)商負(fù)責(zé)，集中企業(yè)的精力進(jìn)行物流服務(wù)。

物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進(jìn)行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進(jìn)行周密的安排與計(jì)劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營(yíng)銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進(jìn)，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1． 加強(qiáng)企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強(qiáng)其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化、交貨地點(diǎn)、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細(xì)介紹物流企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)承諾、服務(wù)費(fèi)用、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場(chǎng)信息，包括客戶信息、市場(chǎng)供求信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，從而使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強(qiáng)廣告方面的費(fèi)用。通過(guò)在電臺(tái)、電視廣播等視聽(tīng)媒體做廣告；通過(guò)報(bào)紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場(chǎng)、旅游點(diǎn)等公共場(chǎng)所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過(guò)郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說(shuō)明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

3． 營(yíng)銷推廣：對(duì)選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價(jià)格折扣、贈(zèng)送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對(duì)與企業(yè)進(jìn)行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對(duì)于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競(jìng)賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動(dòng)起積極性；

4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護(hù)客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠(chéng)相待、主動(dòng)聯(lián)系、促進(jìn)人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評(píng)；積極參與慈善事業(yè)捐獻(xiàn)，提高社會(huì)聲譽(yù)；處理好與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，加強(qiáng)合作，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。

1．信息共享：通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)，了解各個(gè)倉(cāng)庫(kù)以及供應(yīng)商的貨物狀態(tài)，包括庫(kù)存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個(gè)倉(cāng)庫(kù)了解各供應(yīng)商的貨物品類，價(jià)格情況以及新品的推出，及時(shí)了解第一手的產(chǎn)品信息。

2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進(jìn)一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時(shí)也可以擴(kuò)大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴(kuò)大營(yíng)業(yè)額。

3．通過(guò)信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時(shí)了解商品的各類信息，減少了不必要的開(kāi)支。

4．在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、物流采購(gòu)管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對(duì)其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長(zhǎng)的信息化需求。

5．通過(guò)信息管理平臺(tái)和庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫(kù)存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件下，提出物流服務(wù)項(xiàng)目的營(yíng)銷，必將提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)更的市場(chǎng)份額，從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進(jìn)各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個(gè)物流業(yè)的水平。

物流策劃書封面篇十一

1、 名稱:易天物流有限責(zé)任公司

2、 公司地址:天津市濱海新區(qū)

3、 注冊(cè)資金:3000萬(wàn)人民幣

1、經(jīng)營(yíng)范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

2、核心服務(wù):通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。

3、經(jīng)營(yíng)模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕；能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線，人員安排開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào)，通過(guò)帳號(hào)客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過(guò)電話查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。

4、 聯(lián)合經(jīng)營(yíng)：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。

落后的物流嚴(yán)重的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過(guò)多的物流程序重復(fù)，無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，越來(lái)越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。

環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長(zhǎng)三角之后中國(guó)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘?，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：

現(xiàn)今，大多數(shù)中國(guó)的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國(guó)貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國(guó)，2000年卡車貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國(guó)已經(jīng)加入wto外國(guó)公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國(guó)的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對(duì)于集裝箱、過(guò)境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短（以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過(guò)500公里），特別相對(duì)高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

物流策劃書封面篇十二

常州市地處江蘇省的南部,長(zhǎng)江三角洲的北翼,北倚長(zhǎng)江,南瀕太湖,東與上海相望,西與南京、鎮(zhèn)江兩市接壤。區(qū)位條件優(yōu)越,水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)齊全。同時(shí),常州地處長(zhǎng)三角地區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)經(jīng)常規(guī)模不斷擴(kuò)大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷改善。

常州是江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一，其獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，優(yōu)越的地理區(qū)位，健全的交通網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展迅猛的信息服務(wù)業(yè)為發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。大量的物流需求，使常州的物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，以現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念為企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)思想的物流企業(yè)初露頭角。例：江蘇新科電子集團(tuán)、中國(guó)物流總公司常州分公司、常州鋼材市場(chǎng)物流配送等在全市起到了較好的示范作用。應(yīng)該說(shuō)，在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我市現(xiàn)代物流工作有了一個(gè)良好的開(kāi)局，并已得到社會(huì)方方面面的高度關(guān)注。

從總體來(lái)看，常州的物流工作處于起步發(fā)展階段，無(wú)論是組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式，還是企業(yè)規(guī)模、物流設(shè)施，大都是處在傳統(tǒng)層面上，和現(xiàn)代物流的要求相比還是有很大距離，與南京、蘇州、無(wú)錫等兄弟城市相比，也有一定的差距。具體表現(xiàn)在：一是部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，直接影響了全市現(xiàn)代物流工作的發(fā)展；二是全市現(xiàn)代物流的發(fā)展面臨需求不足、投入不足，以及中高級(jí)專業(yè)人才缺乏的困惑；三是現(xiàn)有提供物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小，檔次低、服務(wù)內(nèi)容少，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈；四是信息水平低，物流信息交換的渠道不夠暢通；五是部分企業(yè)對(duì)現(xiàn)代化物流理念的理解還存在偏差，仍保留著"大而全、小而全"的傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷經(jīng)營(yíng)模式，物流社會(huì)化程度較低。

在省市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，省市各有關(guān)部門已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流工作擺上了議事日程。最近蘇政發(fā)[20xx]87號(hào)《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)貿(mào)委關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)的通知》提出了我省現(xiàn)代物流業(yè)的總體目標(biāo)。

評(píng)估營(yíng)銷環(huán)境。

正在加快步伐融入世界經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)前景看好，將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找到利潤(rùn)，卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)。不僅大多數(shù)國(guó)有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識(shí)到物流管理對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國(guó)實(shí)現(xiàn)gdp為89404億元，全社會(huì)物流費(fèi)用支出高達(dá)17880億元，約占gdp的20％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費(fèi)用高達(dá)29586 億元，約占40％，就是說(shuō)，全社會(huì)物流費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約178.8億元費(fèi)用 ；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個(gè)百分點(diǎn)，賬面反映占?jí)嘿Y金就多達(dá)近300億元。美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足gdp的10％，如果我國(guó)能達(dá)到這一水平，按照20xx年的gdp水平，將可以為全社會(huì)節(jié)約

8940.4億元的物流成本，或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)。 目前國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開(kāi)始建立現(xiàn)代物流管理體系?？梢灶A(yù)見(jiàn)，我國(guó)物流管理這個(gè)“第三利潤(rùn)源泉”噴涌而出，給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)滾滾財(cái)源已為期不遠(yuǎn)。所以說(shuō)，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。

一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析（產(chǎn)品導(dǎo)向型分析）和市場(chǎng)需求分析

1. 提供強(qiáng)大的市場(chǎng)商品信息

2. 展示最新的產(chǎn)品式樣、價(jià)格等

3.廣泛聯(lián)系客戶 通過(guò)因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團(tuán)取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運(yùn)輸合作伙伴。

4. 支持網(wǎng)上下達(dá)訂單 長(zhǎng)期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達(dá)具體運(yùn)輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運(yùn)輸結(jié)果。

5. 加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控 物流系統(tǒng)在下達(dá)派車單的同時(shí)，也相應(yīng)制定了運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控計(jì)劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點(diǎn)）、預(yù)定到達(dá)時(shí)間等；下達(dá)派車單后就對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間、裝貨的起止時(shí)間、卸貨的起止時(shí)間、中途各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)際到達(dá)時(shí)間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運(yùn)情況。

6. 支持多方同時(shí)查詢 承運(yùn)人、客戶、收貨人、保險(xiǎn)人都能通過(guò)因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時(shí)了解當(dāng)前車輛到達(dá)地點(diǎn)、道路狀況、貨物情況，大大提高了運(yùn)輸過(guò)程的透明度和可控度。

7. 可以及時(shí)中止或變更客戶可以根據(jù)需要，對(duì)在途的運(yùn)輸貨物進(jìn)行中止，或及時(shí)地變更收貨點(diǎn)，真實(shí)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時(shí)效性。

8. 實(shí)現(xiàn)高速聯(lián)運(yùn) 物流系統(tǒng)能以多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式與外界實(shí)體進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉(cāng)儲(chǔ)軟件、鐵路和航空業(yè)運(yùn)輸軟件的無(wú)縫對(duì)接。

9. 返程配貨 車輛出發(fā)的同時(shí)，物流系統(tǒng)就可以為其返程進(jìn)行配貨，在節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí)，也吸引了眾多的運(yùn)輸單位加盟。

10. 方便中途備貨和到貨后的配送 由于運(yùn)輸各方都能準(zhǔn)確知道車輛的到達(dá)時(shí)間，為中途備貨和到達(dá)后的繼續(xù)配送提供了準(zhǔn)確的量化信息，縮短了貨物在途時(shí)間。

11. 將支持網(wǎng)上結(jié)算 我國(guó)網(wǎng)上銀行開(kāi)通后，物流系統(tǒng)由于運(yùn)行平臺(tái)起點(diǎn)高，基于因特網(wǎng)運(yùn)行，采用java語(yǔ)言編寫，可以方便地進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算。

二定位：

1、 通過(guò)不斷的創(chuàng)新對(duì)公司現(xiàn)有的會(huì)員單位、連鎖加盟市場(chǎng)、荷花池資源以及相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)戶的管理，不斷整合資源開(kāi)發(fā)物流配送市場(chǎng)。提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問(wèn)題。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)減少信息的不對(duì)稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。

2． 在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、物流采購(gòu)管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對(duì)其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長(zhǎng)的信息化需求。

3． 提供增值服務(wù)。通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)，達(dá)到信息共享，提供強(qiáng)大的商品信息，使客戶能及時(shí)有效的了解產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。

4. 通過(guò)信息管理平臺(tái)和庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫(kù)存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，加速了電子商務(wù)與物流業(yè)的融合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可達(dá)到信息充分共享。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在信息傳遞方面具有及時(shí)性、高效性、廣泛性等特點(diǎn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)很容易達(dá)成信息共享的目的。同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)減少了交易成本，實(shí)現(xiàn)最大的物流資源的整合。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì)，減少了信息不對(duì)稱，其具體優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為以下二個(gè)方面：

1） 物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游分場(chǎng)之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如分場(chǎng)向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過(guò)程，就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式，物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游分場(chǎng)銷售過(guò)程也可以自動(dòng)完成。

2） 組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（intranet）。供貨商與瀘州分場(chǎng)及其它分場(chǎng)與物流配送中心形成一個(gè)有機(jī)的內(nèi)部組織。通過(guò)信息平臺(tái)，物流配送中心可以將零散的貨物集中起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場(chǎng)。

通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)，可以有效的將上游各供貨商、瀘州及各分場(chǎng)乃至各生產(chǎn)商吸收進(jìn)來(lái)，以會(huì)員的方式加入到信息網(wǎng)，這樣信息平臺(tái)的信息來(lái)源就非常廣泛，以此 為基礎(chǔ)，不斷的吸收各種信息包括第三方物流企業(yè)等。

3.品牌優(yōu)勢(shì) 常州物流發(fā)展迅速，常州物流發(fā)展前景廣闊，具有更大拓展力。各分場(chǎng)作

為它的加盟分場(chǎng)，將成為各地的標(biāo)志性品牌。

1．人力資源：對(duì)荷花池傳統(tǒng)市場(chǎng)的改建和現(xiàn)代市場(chǎng)的新建將需要組織大量的人力資源：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員、市場(chǎng)秩序維護(hù)人員、分場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)人員、安保隊(duì)伍、營(yíng)業(yè)人員隊(duì)伍，專門的收銀員、物流操作規(guī)劃人員、

搬運(yùn)工人、倉(cāng)庫(kù)管理人員、車輛調(diào)度人員、市場(chǎng)推廣及宣傳人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等。

2．長(zhǎng)期維護(hù)：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù)、收銀平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù)、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)的長(zhǎng)期維護(hù)、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)的長(zhǎng)期維護(hù)、支持電子展廳的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)等。

3．相關(guān)渠道鏈接：由于荷花池市場(chǎng)及加盟分場(chǎng)由以下幾方構(gòu)成：荷花池市場(chǎng)辦、分場(chǎng)、供貨商、物流配送公司及以后的各個(gè)加盟分場(chǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)和渠道鏈接不具有優(yōu)勢(shì)。

1． 培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最佳時(shí)機(jī)

通過(guò)對(duì)我國(guó)物流及成都市物流現(xiàn)狀的分析，可以 說(shuō)物流作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)才剛剛興起，一些傳統(tǒng)的物流公司不具備網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的支持、不能對(duì)物流資源的整合、不能提供整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。通過(guò)對(duì)荷花池的改造和對(duì)加盟分場(chǎng)的新建，荷花池物流配送公司將有力切入物流市場(chǎng)。并取得更大的發(fā)展。

2.物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)白熱化帶來(lái)了整合資源的基礎(chǔ)

我國(guó)的物流行業(yè)狀況表現(xiàn)為參差不齊，是一種各種為戰(zhàn)的狀態(tài)，較分散。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì)，減少了信息不對(duì)稱，同時(shí)提供供應(yīng)鏈的整體解決方案，就是說(shuō)能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更能有效的降低成本，從而達(dá)到整合資源的基礎(chǔ)。通過(guò)信息平臺(tái)，物流配送中心可以將各個(gè)供貨商零散的貨物集中起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等?？梢匝杆佟⒖旖莸貙⒇浳锱渌椭粮鞣謭?chǎng)。

3.各種渠道日益扁平化

隨著物流行業(yè)的逐步發(fā)展，政府已引起了高度的重視，在準(zhǔn)入政策上進(jìn)行了放寬，各種中間環(huán)節(jié)正在日益減少。給物流業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。

4．威脅分析

1.物流成本占gdp比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。

2.許多重要基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求；雖有部分基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運(yùn)作效率有待提高。

3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運(yùn)行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。

4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。

5大多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)。

在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，打造以倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺(tái)，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì)，并使企業(yè)的采購(gòu)和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行低成本營(yíng)銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。

公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，逐步形成面向西部以及全國(guó)的集物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應(yīng)全國(guó)的現(xiàn)代物流管理體系。通過(guò)不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無(wú)形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區(qū)域向二級(jí)及省外區(qū)域擴(kuò)展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為公司發(fā)展目標(biāo)。

針對(duì)目前物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托南部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；?、信息化，發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。

1）產(chǎn)品策略 物流企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)、包裝、品牌、組合等的決策。物流企業(yè)應(yīng)針對(duì)客戶企業(yè)不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。

2）價(jià)格策略 價(jià)格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來(lái)吸引客戶。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，制訂適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。

3）分銷渠道策略 分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的有代理、代銷、經(jīng)紀(jì)等形式。

4）促銷策略 促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對(duì)自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣、公關(guān)等各種營(yíng)銷溝通方式。

（5）服務(wù)營(yíng)銷策略

1）服務(wù)市場(chǎng)定位策略

2）服務(wù)創(chuàng)新與差異化策略

3）關(guān)系營(yíng)銷策略

（6）4cs營(yíng)銷組合策略

（7）提供物流組合服務(wù)

物流組合服務(wù)(logistics complex combined services)是指提供由不同物流服務(wù)所構(gòu)成的服務(wù)集合，如計(jì)劃、供給、裝卸、倉(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及信息處理等服務(wù)功能。物流企業(yè)必須將目標(biāo)市場(chǎng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)自身的條件來(lái)選擇一部分客戶作為目標(biāo)市場(chǎng)，確定適當(dāng)?shù)奈锪鹘M合服務(wù)策略以更好的滿足他們的需求，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展

（8）建立相對(duì)穩(wěn)定的客戶群。

1、服務(wù)市場(chǎng)定位

2、企業(yè)cis建立與宣傳

3、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)（能否提供物流組合服務(wù)，能否體現(xiàn)出服務(wù)創(chuàng)新與差異化）

4、增值服務(wù)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造顧客價(jià)值設(shè)計(jì)

5、維系客戶關(guān)系、維護(hù)客戶忠誠(chéng)設(shè)計(jì)

6、分銷渠道設(shè)計(jì)

7、價(jià)格設(shè)計(jì)

8、營(yíng)銷隊(duì)伍的建立

(1)、營(yíng)銷隊(duì)伍的設(shè)計(jì)，包括營(yíng)銷隊(duì)伍目標(biāo)，營(yíng)銷隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，營(yíng)銷隊(duì)伍規(guī) 模，營(yíng)銷隊(duì)伍報(bào)酬)

(2)、營(yíng)銷隊(duì)伍管理，包括招聘和挑選營(yíng)銷代表，營(yíng)銷代表培訓(xùn)，營(yíng)銷代表的監(jiān)督營(yíng)銷代表的權(quán)力，營(yíng)銷代表的評(píng)價(jià) 。

9、營(yíng)銷方案宣傳設(shè)計(jì)（物流企業(yè)營(yíng)銷方案宣傳力度要加大、宣傳手段要 多元化、宣傳創(chuàng)意要新穎）

省略

省略

物流策劃書封面篇十三

陽(yáng)光物流公司主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過(guò)用車隊(duì)運(yùn)輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。

眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽(yáng)光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費(fèi)類產(chǎn)品的輸入雙向物流運(yùn)輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽(yáng)光城的土地基本上都用著種植果樹(shù)之用，其中大部分是個(gè)體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來(lái)收購(gòu)），基本上發(fā)往全國(guó)各地的都有，其中以南方居多，另外陽(yáng)光城的糧食蔬菜、消費(fèi)品也大部分靠外地輸入。這兩點(diǎn)就為陽(yáng)光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。

陽(yáng)光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場(chǎng)主要定位在三個(gè)方面：

（1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費(fèi)類產(chǎn)品（賣家）

（2）、水果加工企業(yè)、陽(yáng)光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購(gòu)買商（買家）

（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。

面對(duì)這樣大的市場(chǎng)表面感覺(jué)容易，其實(shí)不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運(yùn)輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來(lái)采購(gòu)，這就無(wú)形中增加了我們同其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外采購(gòu)的采購(gòu)人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國(guó)際。小型公司也不計(jì)其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購(gòu)代銷、代理運(yùn)輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無(wú)公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫(kù)，四川甘藍(lán)冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對(duì)手，這就要求我們的團(tuán)隊(duì)必須通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。

為加強(qiáng)我們進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力我們將發(fā)展一個(gè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、貿(mào)易為一體的運(yùn)輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)謀發(fā)展，屆時(shí)將先預(yù)備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項(xiàng)工作，為客戶提供各種貨物的長(zhǎng)、中、短途陸運(yùn)。同時(shí)引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠(chéng)實(shí)守信，把服務(wù)從開(kāi)始進(jìn)行到最后。

本公司將為你提供以下服務(wù)：

一、公路普通貨物運(yùn)輸；

二、快遞運(yùn)輸。

三、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、加工、配送；

四、特種貨物運(yùn)輸、特殊服務(wù)；

五、物流方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與自身的優(yōu)劣分析：

1、聚合國(guó)際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。位于四川成都龍泉驛國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營(yíng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進(jìn)出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時(shí)提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對(duì)果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。

1、一、免3個(gè)月交易費(fèi)，免費(fèi)提供電子稱；

1、二、免費(fèi)為外地水果收購(gòu)商提供6個(gè)月住宿；

1、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費(fèi)；

1、四、免費(fèi)為單位和個(gè)人提供6個(gè)月辦事機(jī)構(gòu)場(chǎng)所；

2、我們的優(yōu)勢(shì)：機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，靈活機(jī)動(dòng)，人性化服務(wù)，實(shí)行的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，并且適合小規(guī)模的運(yùn)輸，方便更多的客戶，

1、對(duì)應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們?cè)陉?yáng)光城創(chuàng)辦一個(gè)中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說(shuō)庫(kù)存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個(gè)中小型的物流公司，在陽(yáng)光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運(yùn)輸水果、蔬菜為主，要運(yùn)輸這些比較講究季節(jié)性和時(shí)鮮性的產(chǎn)品時(shí)，我們還要考慮某些運(yùn)輸貨物的特殊性。比如說(shuō)要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會(huì)與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實(shí)際需要，就雙方共同合作完成運(yùn)輸，比如說(shuō)可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫(kù)，四川甘露冷藏等公司。在庫(kù)存技術(shù)方面，我們自身公司有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在貨物較多時(shí)我們可以租用公共或私人的倉(cāng)庫(kù)來(lái)解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽(yáng)光城，因?yàn)楣叩奶厥庑停瑢?duì)水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。

2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽(yáng)光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運(yùn)送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場(chǎng)的服務(wù)，還有能力運(yùn)送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等剩對(duì)于大型的貨物運(yùn)送，我們現(xiàn)階段還無(wú)法獨(dú)立完成。

3、未來(lái)的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運(yùn)送能力擴(kuò)展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開(kāi)展外地的物流工作，運(yùn)輸范圍也逐步向外擴(kuò)展。另外，以后爭(zhēng)取在客戶范圍擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進(jìn)行溝通和交易。

4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會(huì)員機(jī)制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費(fèi)入會(huì)，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購(gòu)信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓(xùn)信息，邀請(qǐng)專家來(lái)為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、法律知識(shí)等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達(dá)到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。