在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

參觀實踐報告如何寫篇一

華南新城居住區(在建)采用密閉壓力水罐取代水泵水箱聯合給水方式中的高位水箱，形成氣壓給水方式。水泵從貯水池吸水，水送至給水管網的同時，多余的水進入氣壓水罐，將罐內的氣體壓縮，罐內壓力上升，至最大工作壓力時，水泵停止工作。此后，利用罐內氣體的壓力將水送至給水管網，罐內壓力隨之下降，至最小工作壓力時，水泵重新啟動，如此周而復始連續供水。

這種給水方式的優點是設備可設在建筑物的任何高度上，便于隱蔽，安裝方便，水質不易受污染，投資省，建設周期短，便于實現自動化。缺點是給水壓力波動較大，能量浪費嚴重。

市橋工地居住區(在建)在生活排水管道中設置了專用通氣立管，管材采用了柔性接口排水塑料管，專用通氣立管與主通氣立管的上端在排水立管通氣部分以斜三通連接，下端則在最低排水橫支管以下與排水立管以斜三通連接。

同時在排水系統中采用了y型過濾器，這是一種在y型管體內裝圓桶狀的過濾器，拆下管蓋便可清除雜物，通常在高層建筑，多層建筑或工廠內之給排水配管中使用，常裝置于減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它主要設施之進口端，便于清理雜物以保證閥類或設備之正常使用。

此外在排水管與室外排水管連接處，在建筑小區中的污水管道和雨水管道上設置了檢查井，檢查井以塑料樹脂(pvc、pp、pe等)為主要原料。

在華南新城居住區(在建)的地下式泵房中設置了型號為100dls72—20×4/5，流量為20l/s的消防泵，以及型號為co2—281，dn1200，容積為2.5立方

米的氣壓水罐,用以提供在消防水泵啟動過程中所需的消防用水。

由于在高大空間的地方人員流動頻繁，可燃物少火災蔓延的情況很少，因此在市橋工地居住區(在建)內設置了火災探測器，在發生火災時進行報警，同時在鋼梁上設置降溫措施，在高空區周圍設置加密消火栓系統(附帶水喉)，以便及時、快速、方便的撲滅初期火災。

眾所周知，水泵接合器的主要用途是當室內消防水泵發生故障或遇大火室內消防用水不足時，供消防車從室外消火栓取水，通過水泵接合器將水送到室內消防給水管網，供滅火使用。但對水泵接合器的數量確定則需按室內消防用水量計算的同時，考慮室外供水能力綜合確定，這樣既達到節省投資的目的，同時又保證消防的安全可靠性。

通過該次實習，本人較好地將理論知識與實際情況相結合，更加鞏固了對給水管網，排水管網管以及水泵與水泵站等專業知識的掌握，更大的收獲是激起了自己對本專業的興趣，為今后的建筑給排水等專業的學習奠定了很好的基礎，同時對未來的工作邁出了堅實的一步。

在此，感謝張立秋老師，方茜老師，榮宏偉老師以及石明巖老師沿途的悉心指導和講解。

參觀實踐報告如何寫篇二

一、實習目的

1. 培養學生從事專業技術工作的各種基本技能和實踐能力。

2．了解設備的基本組成與用途。進一步熟悉通信產品的研發、設計、生產、調試、安裝與維護整個過程。

3．學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，培養實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。培養學生對本專業的興趣。使學生初步了解社會，接觸社會，提高學生對日后工作的適應能力。

二．實習內容

1.校內實習

（1）關于華為公司

首先在實習老師的介紹下，我們了解了華為公司的基本情況，華為技術有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的生產銷售電信設備的員工持股的民營科技公司，于1987年創建于中國深圳，是全球最大的電信網絡解決方案提供商，全球第二大電信基站設備供應商。華為的主要營業范圍是交換，傳輸，無線，數據通信類電信產品，在電信領域為世界各地的客戶提供網絡設備、服務、解決方案。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強企業榜單中，華為技術有限公司名列第一。同時華為也是世界500強中唯一一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機廠商。 華為不僅在企業經營領域取得了巨大發展， 而且形成了強有力的企業文化。因為華為人深知，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企業物質資源十分有限的情況下，只有靠文化資源，靠精神和文化的力量，才能戰勝困難，獲得發展。

（2）關于云端

其次老師給我們介紹了有關云端的知識，云端是一款應用程序虛擬化技術（application virtualization）的軟件平臺，集軟件搜索、下載、使用、管理、備份等多種功能為一體。通過該平臺，各類常用軟件都能夠在獨立的虛擬化環境中被封裝起來，從而使應用軟件不會與系統產生耦合，達到綠色使用軟件的目的。 虛擬化環境，帶給系統輕便、干凈、穩定，減少重裝煩惱，一鍵化的操作，體驗速度與流暢，豐富、安全的軟件資源，便捷的軟件使用、獲取方式。方便實用的軟件管理，靈活軟件分享，移動便攜。

（3）關于java

最后老師跟我們講解了有關java的基本

知識。老師要求我們了解java 的特點和優點；

了解 java 的運行機制；了解 java 程序的基本

結構；掌握如何編譯和運行 java 程序java 編

程語言的風格十分接近c、c++語言。我們的開

發程序首先應該確定：計算機類型，也就是說是

哪種芯片； 操作系統，

合的開發環境，稱為“平臺”.

言面向對象技術的核心。java舍棄了c ++語言中容易引起錯誤的指針（以引用取代）、運算符重載（operator overloading）、多重繼承（以接口取代）等特性，增加了垃圾回收器功能用于回收不再被引用的對象所占據的內存空間，使得程序員不用再為內存管理而擔憂。在 java 1.5 版本中，java 又引入了泛型編程（generic programming）、類型安全的枚舉、不定長參數和自動裝/拆箱等語言特性。java 不同于一般的編譯執行計算機語言和解釋執行計算機語言。它首先將源代碼編譯成二進制字節碼（bytecode），然后依賴各種不同平臺上的虛擬機來解釋執行字節碼。從而實現了“一次編譯、到處執行”的跨平臺特性。不過，每次的執行編譯后的字節碼需要消耗一定的時間，這同時也在一定程度上降低了 java 程序的運行效率。

隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的在校生的要求越來越高，對我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能盡快的融入社會，同時為自己步入社會打下堅實的基礎，于是我們開始了自己的實習。

從找工作到找工作，這之間發生的點滴給我留下了深刻的印象。從招聘會上，找心儀的公司投簡歷，到去面試不斷碰壁的過程，這一切讓我學會了許多，相信這些經歷對我而言是一筆寶貴的財富。本來即將要踏入公司的大門的，自己也是欣喜的盼著這一切，可是不知道什么原因，xx遲遲的沒給消息。

12月20號，我去參觀了xx印染廠，進一步加深了自己的專業知識。

畢業實習是我們在校期間的最后一門課程,不知不覺我們的在校時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到青島大韓印染有限公司，在這里進行我的畢業實習。

通過參觀實踐我學習總結了染整工藝的具體流程：

前處理工序：

坯布準備（原布檢驗、翻布打印、縫頭等前處理部分）——燒毛（兩火口氣體燒毛機）——退漿、煮練、漂白（退漿煮練漂白聯合機）——絲光（絲光機）

染整外觀風格整理工藝：

增白(whitening)—軋光(calendering)—軋紋(embossing)—磨絨、磨毛(sanding)—柔軟(softening)—硬挺(starching)—增重(weighting)—減重(deweighting)—煮呢(crabbing)—縮絨(fulling)—起毛(raising)—剪毛(shearing)—蒸呢(decatizing blowing)—壓呢(pressing)—防氈縮(antifelting)—液氨整理(uquid ammonia finishing)—折皺(wrinklng)

功能整理工藝：拒水(water—repellenting)—拒油(oil-repellenting)—防靜電(antistaticing)—易去污(soil--releaseing)—防霉防腐(rot ptoofing)—防蛀(moth proofing)—阻燃(flame—retardaning)—涂層(coating)

燈芯絨工藝流程（常熟紫荊花）：

胚檢－翻布縫頭－燒底毛軋酶－堆漿－煮漂－絲光－染色－柔拉－預縮－檢驗包裝

純棉織物染整工藝流程：

練漂（純棉織物練漂加工的主要過程有：原布準備、燒毛、退漿、煮練、漂白、絲光）

染色（染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法。它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法。它適用于大批量織物的染色）

例如毛條染色工序：倒球→磅料→染色→復精梳

毛條染色所用的染料對后道的污水處理影響很大，目前公司所用的以媒介染料和直接染料居多，活性染料由于其價格較貴，對后道工序影響的經驗掌握的還不是很充分，目前用的量還比較少。直接染料分子多數為偶氮結構并含有磺酸基、羧酸基等水溶性基團結構，染色后廢水處理難度大，廢水處理成本高。而活性染料分子中具有能與纖維分子中羥基，氨基發生共價鍵合反應的的基團。處理起來難度會降低。溫度要求最低20℃。一般只有在溫度高的情況下，才開動空調。

目前國際上較先進的染色設備浴比為1：3.5～1：6。而我們廠目前的浴比能高達1：20，是先進水平的3～6倍，不僅增加了消耗，還使產生的污水量增大。建議有關部門可以在此進行改造。

后整理工序比較繁多，也掌握著對產品質量的綜合把握，不同產品的工序都會有所差別，一般產品的大體工序：生修 →燒毛→濕揩→平洗連煮→洗呢→開幅→新平洗連煮→浸壓光柔→烘干→中檢→熟修→刷毛→剪毛→燙呢→kd →浸壓強光→烘干→揩油→kd 。車間最低溫度要求18℃，濕度要求50％～70％。

染整車間是用水（主要指軟水），用汽，排污的大戶。所以染整車間與熱動的工作最密切，也是熱動服務的主要對象。

另外，染整車間的管道標識很不明顯，尤其是保溫材料的使用，在有些接口處管道讓外界人看了很不好理解。毛條染色車間的管道老化現象嚴重，存在隱患，建議有關部門進行徹底的排查。

后整理階段

(1) 使織物門幅整齊，尺寸形態穩定。屬于此類整理的有定幅、防縮防皺和熱定形等，稱為定形整理。

(2) 改善織物手感。如硬挺整理、柔軟整理等。這類整理可采用機械方法、化學方法或二者共同作用處理織物，以達到整理目的。

(3) 改善織物外觀。如光澤、白度、懸垂性等。有軋光整理、增白整理及其他改善織物表面性能的整理。

(4) 其他服用性能的改善。如棉織物的阻燃、拒水、衛生整理；化纖織物的親水性、防靜電、防起毛起球整理等。

另外還有包括染色的原理，染料的配制，燃料的種類，印花的方法，一些特殊的包括羊毛等的處理，這些都也有了初步的了解。

為了達到畢業實習的預期目的。在學院與社會這個承前啟后的實習環節，我們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。以下是我的畢業實習報告總結：

1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。

2.實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。

3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是在實習單位受到認可并促成就業。四是為畢業論文積累了素材和資料。

過這次實習我懂得了很多，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到了工作的快樂，現在步入社會，面臨就業了，也就要真正的和社會接軌了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，不會像老師、同學和家人那樣遷就我，更多的是需要我們自己去觀察、學習，去總結，去在錯誤中積累經驗。我想學習的目的不在于通過考試，應付老師，應付家長，這么做是無濟于事的，我們實習是為了獲取知識，獲取工作技能，為以后的工作積累經驗，在學院學習是為了能夠適應社會的需要，為了以后更好的生活，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而在學院和在社會是有很大落差的，我們應該由這種準備，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。通過這次學習讓我感觸最深的是我學會了自主學習，以前的我只有被動的進行學習，而在這次實習的過程中我們不斷的詢問工廠的師傅們，將師傅們所講的內容記錄下來。工作中我主要熟悉日常工作流程和工藝，其中涉及到的流程比較復雜，有時同時處理好幾個事情，并且在做這些事情上都缺乏經驗，在接到每個信息時都沒有明確的意識，哪個是重點，哪個是非重點，哪些事情急那些事情不急，這些在缺乏經驗與車間生產運作了解的不透情況下很難準確把握。當然這段時間是我出錯的高鋒期，特別是在對有些事情處理上缺乏一定的靈活性，對有些事情考慮的不夠周全，但通過向有經驗的同事學習，在后期的工作中得到了逐步的改善。像我這樣一個新人，剛進公司和車間，對一切充滿了陌生和好奇，所以我經常追著車間主管和老員工問這問那，他們總是不勝其煩的地解說，我從中學到許多自己以前所未學到的東西，從他們那里能夠學到操作技能與積極向上的工作態度，所以他們都是我的良師益友，我感謝他們的教導和幫助。

作為一名在校生，沒有社會經驗，沒有點閱歷，人生是不完整的，我們必須努力！以后，我們未必會有大筆的金錢，但我們一定不會貧窮，因為我們富有智慧，有信心，有責任感，更有助人的精神，這一切的一切都可以助我們一臂之力，只要自己肯付出肯努力，我們就會看到成功的光芒，品味豐獲的滋味。就像那句英語一樣：chinese plum flowers bloom in cold winters.玫瑰花只在寒冷的冬天盛開，只有經歷過風雨的人生才有價值。

從學院到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。也許自己會看不慣企業之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時侯可能會覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。而在學院，有同學老師的關心和支持，每只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學院時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅持！

古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。” 遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。

在以后的工作過程中，心里上不要有什么額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。

在學院，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，以后步入了復雜的社會，作為一名小實習生，在學習的過程中，肯定會有委屈，會有埋怨，無論遇到什么困難，都不能輕言放棄，更不能自甘沉淪，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韻味。以后的道路還很長，要加油！fighting！

以上是我的畢業實習報告書。總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

參觀實踐報告如何寫篇四

1. 實習目的`：通過對企業的實習，對物流企業、生產企業物流部門有一個概括性的了解，增進對物流技術裝備、基礎設施等的感性認識，加深對物流作業各種管理方式的理解，能直觀地了解企業物流管理運作流程和方法，進一步熟悉物流管理的具體工作內容，培養實際工作能力，做到理論與實踐相結合，物流參觀實習報告。 同時，還可以開拓視野，了解社會，鍛煉獨立工作能力，增強團體意識，增強社交能力，為今后的專業學習打下良好的基礎。

2.實習內容

2.1中國重汽濟南卡車股份公司

我們先來到重汽的會議室，觀看重汽的宣傳片，是重汽發展史的縮影，里面包含了重汽的心酸與榮譽，滲透了重汽人的淚水與微笑，是重汽集團的簡短的視頻讓我們對重汽集團有了初步的了解。接下來是到重汽的展廳，里面有howo、斯太爾、黃河少帥等實體車，我們的到允許后每個人都可以到駕駛室感受一下，重汽生產的卡車真的很先進。展廳里擺放著重汽集團多年來的榮譽證書、獎杯，集團的一切榮耀都放在那里，我們目睹了一個企業的發展史，在這些來之不易的榮譽的光環下，重汽更加顯得耀眼。

然后我們乘車去了機器手焊接車間和重卡油漆線，看著機器手自如舞動著，不一會一件件的零件設備便出現在眼前，流水線生產使得重汽集團每八分鐘就可以下線一輛車，其速度著實驚人。最重要的是，重汽不是把重點放在大量的生產上，其生產的出發點是客戶，按單生產的客戶驅動使得重汽集團的庫存極低，這樣就避免了占用資金，企業的風險就降低了。

最后去橋箱生產基地參觀的時候，透過參觀走廊上的窗戶，看見車間忙碌的工人，他們不是依賴體力，主要是憑借技術操作那些先進的設備，前橋、前驅動橋及輪邊減速驅動橋和離合器，流水線生產方式使得供應鏈中的每個環節是順暢的，實習報告《物流參觀實習報告》。他們的各種供應商能夠給他們迅速的補貨，而重汽又可以保持較低的庫存甚至是零庫存，這樣一來，庫存成本的降低就會帶動重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一個新的臺階。

此外，我們還發現重汽的安全意識要求特別的嚴格，在重汽的企業安全機密做的相當到位，不允許外來人員在企業拍照是基本的要求，就算是做個留念也不可以，其實有些時候就應該這樣，雖然顯得有些不僅人情，但是為了商業機密，為了企業能夠有一個安全的生存環境，做好安全工作是一種基本要求。

2.2濟南煙草物流中心

濟南煙草物流中心采用電子map,上面標明了根據各銷售點的位置而設計好的最優配送路線以及貨車采用的gps定位系統，可準確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時間，最終可準確的落實每一天的工作效率。

濟南煙草物流中心的倉庫是個自動化立體倉庫。從貨物需要倉庫保管開始，貨車上的每一箱煙首先是經過人工放在輸送帶上輸送到倉庫內再由人工把煙放在托盤上，每放完一個托盤再由叉車將其運至所屬的貨架上存儲。這一流程大概需要四人就可以搞定了。隨后看到了高層貨架，每一貨架前都有輸送帶和堆垛機。把貨物放在輸送帶上，此時采用了條碼技術可以讀取貨物的一切信息并將其分配到應有的位置，堆垛機按以獲取的信息自動將貨物準確無誤放在應在的位置。自動化地實施有利于減少失誤率，從而增強了有效的工作效率。最后我們又參觀了分揀區的工作流程，按每一銷售點的需求訂單，將各種香煙自動分揀好，到最后的自動簡包裝，自動包裝也是根據信息系統的管理指令進行的，此外其過程是根據客戶的訂單進行的，當天下午包裝完畢，第二天早上便可以發貨，其處于煙草行業供應鏈環節上的重要性由此可見，這一切幾乎都是自動化。這幾個流程看下來，需要人工所做得并不多，自動化正逐步代替人工化。

2.3普利斯

從普利思的科普走廊中可以看到水的全部生產過程，無菌化驗室的規定相當嚴格，工作人員的衛生條件是苛刻的，必須“全副武裝的”穿上隔離服，帽子、腳套是必須的，整個誰的生產過程是全自動的，不需要任何人工。首先是水桶的沖洗工作，每個水桶都要進行十多次的高壓沖刷，以保證其潔凈，然后就是水的灌裝，這兩個環節是緊密相連的，之后便是封裝下線。每批次的水都會留有樣本，以確保水出現問題時能夠快速做出反應，這也顯示出普利思水廠的人性觀，其被選為泉城市水是理所當然的。普利思水源取自深層地下水，提取之后要經過兩天的消毒之后，才可以灌裝，其消毒均采用臭氧消毒，這在國內也是比較先進的。普利思的員工每天都會站在警示牌前站立一分鐘，為的就是能夠進行安全生產，始終把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才會在泉城打開如此大的市場。

普利思為進行安全生產，生產線上所有與水直接接觸的罐體、管道等全部選用日本進口的306rl型食品級不銹鋼產品，確保了產品恒定高品質；系統中所有的氣動元器件全部采用世界頂級的apv自動閥，所有電器元件采用日本進口松下電器，有效的保證了和水接觸的每一點、每一個環節都做到萬無一失。

參觀實踐報告如何寫篇五

根據學校安排，我們于20xx年4月7日至4月27日開展了為期21天的生產實習。生產實習作為課堂教育的一個延伸，是整個教學培養計劃中不可或缺的一部分。學生通過生產實習走出課堂，積極參與到社會實踐中去，將自己所學理論知識與具體的生產實踐結合起來，有利于提高學生的動手能力和實際操作能力，拓寬視野，從而更好的指導理論課的學習。因而其意義是十分巨大的！

一、實習簡介。

本次生產實習由經濟與管理學院組織，經濟學系做具體安排。實習時間從20xx年4月7日至20xx年4月27日，共計21天。實習由校外參觀與校內講座相結合進行。參與本次實習的有經濟學05級1班，國際商務05級1班、2班、3班共計130余人。

二、主要實習單位。

河南金星啤酒集團

鄭州宇通客車股份有限公司

鄭州太古可口可樂飲料有限公司

三、實習內容。

（一）、參觀河南金星啤酒集團。

金星啤酒集團創建于1982年，其前身是年產20000噸的東風啤酒廠。1995年10月以金星啤酒廠為核心組建了集工、貿、科研一體化的全國大型啤酒企業集團——金星集團。現今，集團啤酒年生產能力已達180萬噸，成為國內僅次于青島、華潤、燕京的第四大啤酒生產企業。作為本次生產實習的第一站，又是國內久負盛名的大企業，我們自然是對此次參觀抱以了極大的熱情和希望！

步入金星，我們頓時被這里濃厚的企業文化所感染。無論是從專業化的參觀導游，還是公司為方便各界友人參觀修建的專業參觀通道，都不難看出金星集團在宣傳企業方面所做的努力。讓人不能不佩服其“大家風范”！

簡單列隊后，在導游小姐的帶領下，我們步入了金星這座神秘的殿堂。進入金星，我們首先看到的是金星啤酒館大廳。在金星啤酒館大廳的西南角，是金星奇石展覽館。啤酒公司的展覽館不展覽啤酒，卻擺上一塊塊形態各異、質地不同的石頭，我們一個個都挺納悶！“奇石是大自然的杰作，它是立體的畫，是無聲的詩，有字的書。明朝著名旅行家徐霞客曾這樣評價奇石：‘本是粗身麻面相，千年水手始雕成。光華奪目皆精品，貴在天心作藝誠。’”，導

游小姐在一旁講解到。據導游介紹，成立于20xx年的金星奇石館，多年來已累計投資1000多萬元，收集各種觀賞石上萬件，館里的奇石來自全國各地，種類齊全，有安徽的靈壁石，廣西的三江石、鐘乳石、南京的雨花石、江蘇的太湖石、山東的嶗山綠，廣東的英石和河南的黃河石等等。

通過講解員一講解我們才知道，公司的董事長張鐵山先生是一位奇石收藏愛好者，石頭以其剛毅、果敢、不屈的品性而成為企業文化的代表，而其中一塊形似大腳的青黑色奇石，因其意喻“腳踏實地”而成為金星的“企業石”，意喻金星人腳踏實地，在發展的道路上越走越遠。而這塊由省政協副主席、前鄭州市市長陳義初親自命名的“腳踏實地石”自然成了董事長張鐵山先生的最愛。它已經成為金星啤酒集團發展理念的一種體現！

接著，我們又參觀了“旭日東升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “輕舟已過萬重山”、“姜子牙垂釣”、“大漠落日”、“孺子牛”、 “皓月當空”等惟妙惟肖的奇石作品，這些石頭大多是據形起意、據形取名，妙趣天成，十分有趣。

古訓有“山無石不奇，水無石不清，園無石不秀，家無石不雅。”奇石的收藏與鑒賞作為一門高雅的藝術，對陶冶員工道德情操，提高員工思想境界，加強企業精神文明建設也起到了良好的促進作用。更重要的是歷經千萬年滄桑洗禮，品質依然，笑傲風霜雪雨的奇石所體現出的那種堅韌不撥的樂觀向上精神，深深地感染和激勵著全體金星人，它使全體金星人能夠大力弘揚和傳承“勤勉奮發，雷厲風行，開拓進取，敢爭第一”的企業精神，全身心地投入到金星啤酒的發展事業中去，為中國民族啤酒工業的全面振興做出新的、更大的貢獻。

參觀完奇石館，我們便漫步走上一節節的大理石臺階，正式步入參觀走廊。進入參觀走廊，首先映入眼簾的是一個個體積龐大的大罐一字排開屹立在圍墻內。導游員告訴我們，這些大家伙叫釀造罐，它們身高18米，比六層的住宅樓還要高。而它的直徑達到5.5米，10個成年男子連手還不能完全抱住。每個大罐的容量為280噸，相當于40多萬瓶啤酒的容量。這也是河南省最大的啤酒發酵罐。而整個金星集團共有108個這樣的大罐。

進入參觀走廊，呈現在我們眼前的是——金星的企業文化展覽長廊。在這里從集團簡介到金星的輝煌歷程；從企業文化理念到金星大家庭；從金星榮譽到關懷與交流，再到金星品牌文化宣傳。奮發的金星人用簡潔的文字和形象的圖片向我們展現了金星20多年來勇攀高峰的腳印！

從集團簡介中我們了解了金星啤酒集團的與眾不同。它獨創了 “獨資建廠，自我復制，小步快跑”的擴張模式。而金星光輝歷程則讓我們看到了金星如何從一個瀕臨倒閉的小廠發展為今天的中國啤酒業四強之一。1982年，金星啤酒集團前身——年產20xx噸的“東風啤

酒廠”建立；三年后，瀕臨破產的東風啤酒廠換將，張鐵山執印，金星啤酒集團進入全新時代；到了1993年，金星啤酒年產8萬噸，成為河南啤酒市場的龍頭企業；1998年，年產銷量達28萬噸，躋身中國啤酒行業十強；進入21世紀，金星比肩青島、華潤、燕京三大啤酒巨頭，連續6年位列中國啤酒行業四強。20xx年，隨著上海、廣州分廠的建立，金星基本完成了從中西部到東南沿海，全國市場的戰略部署，成為擁有17個分廠的中國啤酒巨人。

接下來我們就進入企業灌裝車間進行參觀，作為啤酒生產的第一線，能夠親眼目睹啤酒的灌裝過程，自然讓我們興奮不已，同時也給我們留下了深刻的印象。站在灌裝車間的參觀走廊上向下俯視，寬闊的灌裝車間里，一排排整齊的空啤酒瓶在傳送帶上流暢的滑行著，洗瓶、灌裝、封口、貼標、裝箱、下線，整個過程一氣呵成。導游員介紹說，這里生產設備先進，從空瓶消毒殺菌到啤酒高速灌裝，再到封口貼標簽、包裝出廠，基本上都是自動化操作。整個車間包括生產管理人員只有35人，生產效率很高，每小時可灌裝啤酒4萬瓶，相當于每秒生產11瓶，滿負荷生產每天可罐裝200噸。看著眼前的啤酒罐裝生產線猶如一條巨龍在向前奔涌著，我不由得為這先進地科技含量所折服，進一步感受到科學技術的力量。

灌裝車間的斜對面，便是企業的檢測中心。走入檢測中心，一排排整齊的架子上擺滿了各種儀器，身穿白衣的檢驗員們進進出出，走來走去。各種先進的儀器上紅燈、綠燈在不時閃爍著、運轉著。據導游員介紹，金星檢驗中心能夠對啤酒生產所使用的1000多項原材料、過程產品及成品各項指標進行檢測，為新產品技術開發及研究提供各項檢測依據。

接著我們又參觀了企業的糖化和糊化車間，這兩個車間對我們來說，基本上還是一個新名詞。糖化車間，是啤酒釀造流程中重要環節之一。在這里將完成大米糊化、麥芽糖化、過濾、酒花煮沸、麥汁沉淀、麥汁冷卻等重要工序。只見糖化車間除了幾口直徑達7米的碩大的反扣著的“漏斗”鍋之外，只有兩、三個工人在電腦前操作著。導游小姐告訴我們，糖化車間全程由電腦自動化控制。僅需兩三個員工就能高效地完成工作，一次可生產麥汁100多噸。粉碎的大米粉在糊化鍋中經過糊化、濾化，麥芽粉在糖化鍋中進行分解，之后糖化、過濾、添加啤酒花進行煮沸、回旋去除沉淀物，最終制得麥芽汁。麥芽汁最后進入發酵罐開始發酵。

參觀結束后，導游小姐還熱情的帶我們到金星的企業植物園參觀。作為河南省最大的企業植物園，金星植物園占地近5000多平米，大量珍貴植物奇石散居其間。這里還有大量的珍貴盆景，有的單盆價值在30萬元以上。植物園里的奇石，形態各異，有栩栩如生的恐龍、鱷魚及欲飛的雄鷹，有乖巧的梅花鹿和山羊等，仿古的涼亭、紫藤覆蓋的綠茵走廊，風景如畫，充滿詩情畫意。

中午十一點，我們愉快的結束了本次參觀。這次參觀我們不僅了解了啤酒生產、灌裝到出廠的全過程，金星的企業文化更是帶給我們耳目一新、親切的感受。勤勉奮發，雷厲風行；開拓進取，敢爭第一的企業精神一直是金星人孜孜不倦的追求；誠信為本，顧客至上的經營理念則真正地把消費者視為上帝；學習、提高、務實、創新的企業價值觀讓金星有了不斷持續進步的動力。我們有理由相信，在這樣的企業文化熏染下，前進中的金星集團必將成為中國啤酒行業中一顆耀眼的明星！

（二）、鄭州宇通客車股份有限公司。

鄭州宇通集團有限公司是以客車為核心，以工程機械、房地產為戰略業務，兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位于鄭州。20xx年，宇通集團連續第五年榮列國家統計局發布的“中國最大500 家企業集團”，同時在“20xx年度中國企業集團競爭力500強”中排名第211位，繼續成為行業內唯一入選的企業。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，國內客車市場占有率達到22%以上。全年海外銷售客車3319臺，銷售額達到13.9億人民幣，企業規模、國內國外市場銷售業績在行業繼續位列第一。

宇通集團結構圖解：

本次我們生產實習的第二家企業便是宇通集團的核心企業鄭州宇通客車股份有限公司。鄭州宇通客車股份有限公司位于鄭州宇通工業園，占地面積112萬平方米，日產整車能力達到100臺以上。目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。宇通客車可以說是河南人的驕傲，伴隨著宇通客車銷往世界各地，“河南宇通”這個響亮的名字也開始在全球各地響亮起來。我雖然不是河南人，但能來到大名鼎鼎的宇通集團參觀，心里也頗感欣慰和自豪！

宇通客車生產基地比我想象中的還要大，也是，畢竟是重工業企業，那么多的大家伙得有地方放啊！再加上宇通實現了零部件的自制，這就使得企業的生產規模更加龐大。考慮到廠區面積太大，我們只好乘坐大巴游覽了整個廠區。同樣，宇通公司也為我們的這次參觀安排了專職導游。在導游小姐的講解與介紹下，我們參觀了公司的總承車間、裝配車間、底盤生產車間、零部件生產車間等。在參觀中我們了解到，公司擁有焊裝、涂裝、承裝等多條生產線，裝配有靜電自動噴涂、整車磷化等先進工藝及世界領先的座椅生產線。20xx年底，公司投資3000萬元興建的年生產能力為20xx輛的與歐洲同步技術的高檔豪華生產線投入使用，使公司的生產工藝和生產能力提升到新的臺階。

在底盤生產線我們了解到，宇通已經實現了70％的底盤由公司自行研發、生產。正在建設的底盤生產線將于20xx前正式投入使用，屆時，宇通將實現汽車底盤100％由自己生

產的目標！底盤生產車間引進國外先進技術，能達到日產底盤120臺／次的生產水平，是整個亞洲最大、最先進的底盤生產線。宇通公司擁有國內同行業唯一的國家級技術中心和同行業最早的博士后科研工作站，并具備完善的工藝保障體系，20xx年，公司又與戰略合作商德國man公司在慕尼黑成立聯合研發中心，構建起中國客車行業的技術制高點，形成與國外知名企業相抗衡的能力。

宇通公司堅持“系心于人，用心于車”的質量方針，確定了“提高顧客滿意度、提高產品質量、提高市場占有率、降低產品成本”的質量目標,致力于提升企業質量管理的標準。客車檢驗人員由專業骨干組成，且經過嚴格上崗培訓，確保產品質量。公司擁有完善的檢驗控制程序和先進的檢測設備來保證產品質量的可靠性。整車檢測方面，擁有國家一級客車全自動整車檢測線，另外公司正規劃投巨資建設包括整車振動試驗臺、空調臺架實驗室和零部件實驗室等在內的客車試驗中心，為開發新產品提供有力的保障。

下車以后，我們又來到企業的承裝車間進行現場參觀。目睹了客車由一個個零部件在生產線上一步步組裝的過程！別看這家伙塊頭大，可在工人師傅手里，它們被整得服服帖帖。鋪地板、安空調、裝玻璃、置座椅??整個生產過程有條不紊，一環緊扣一環，工人師傅熟練的手藝、精湛的技巧讓我們看得目瞪口呆。看著那樣一臺大家伙就這樣由幾道看似簡單的工序拼裝而成了，我們不由得贊嘆不已！

出了車間，我們又來到公司的停車坪，參觀了剛剛下線正待出廠的各類客車。這些車輛中有的即將奔赴北京奧運，有的將要漂洋過海，開往世界各地。同學們都高興的在汽車前面合影留念。而一輛雙層無頂的旅游巴士成了最搶眼的“明星”，“咔嚓”！“咔嚓”！快門聲一聲聲響過，留下了一個又一個難忘的瞬間！

（三）、參觀鄭州太古可口可樂飲料有限公司。

鄭州太古可口可樂飲料有限公司位于鄭州市高新技術產業開發區，占地面積30700平方米，總投資1800萬美元，公司組建于1994年，1996年12月建成投產。是由著名的美國可口可樂飲料有限公司、香港太古集團、鄭州食品總廠、北京中飲商貿公司的幾方共同出資組建的一家大型中外合資飲料企業，主要生產及分銷可口可樂、健怡可口可樂，雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地、水森活、怡泉等品牌飲料。

進入公司參觀前，我們聽導游簡單的講解了參觀過程中的注意事項，并被要求戴上公司統一制作的參觀牌。除此之外，同學們隨身攜帶的各種飲料除了太古公司生產的外，其它一律不允許帶入廠區內部。并且我們還被一再告誡不能在生產線上拍照！

參觀實踐報告如何寫篇六

20xx年6月15日——20xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。