報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告，那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇一

xx年7月2日～xx年7月8日

xx汽修廠主要包括以下業(yè)務(wù):

1、汽車故障的排查與維修。

2、汽車鈑金噴漆。

3、汽車清洗與日常維護(hù)。

4、汽車零部件出售。

由于缺乏專業(yè)知識(shí)與技能，在剛開始的時(shí)候，我只是近距離的觀察師傅一步一步的修理那些損壞的車輛，汽車的修理過程其實(shí)很復(fù)雜，每一輛車的修理都要好幾個(gè)工種的師傅的配合，其中除了零部件的修理工還包括電工，漆工，焊工，錘工。在實(shí)習(xí)過了一兩天后，我逐漸認(rèn)識(shí)了一些修理汽車需要的工具，然后就幫忙工人師傅拿工具，那些工具很多我都是首次見到，剛開始的時(shí)候我只是見著師傅用，但卻不知道叫什么名字，后來才逐漸熟悉它們。在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我也只是在師傅的指導(dǎo)下拆一些零件，知道要把零件拆下來需要擰哪些螺絲，別的更加復(fù)雜的工作我也只能在旁邊看著師傅做。后來我又跟著師傅學(xué)會(huì)了換機(jī)油的工作。

實(shí)踐目的：

1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理等與機(jī)械專業(yè)有關(guān)的工具。為將來機(jī)械專業(yè)的工作打下基礎(chǔ)。

2、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和師傅的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合，培養(yǎng)分析、解決機(jī)械工程實(shí)際問題的能力。

3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。

在此次實(shí)踐過程中我學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識(shí)，它讓我開闊視野、了解社會(huì)、深入生活、回味無窮。也通過汽車部件對(duì)所學(xué)的機(jī)械專業(yè)知識(shí)有了更進(jìn)一步的深入。通過實(shí)踐也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好。干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。我很珍惜這次社會(huì)實(shí)踐。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇二

摘要：由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺，所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向從事汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)崗位的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度。以下是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告全文，歡迎閱讀!

汽車維修是很苦很累的一項(xiàng)工作，一年到頭趴在汽車底下，聞著汽油味，一天還傳不到一身干凈的衣服，特別是夏天，燥熱難耐你都得忍著，這就是汽車維修行業(yè)，不過若是沒有他們我們?cè)趺茨苷５男凶吣兀云嚲S修行業(yè)的工資應(yīng)該也不算低，但是真正從事這個(gè)行業(yè)的人還是得有吃苦耐勞精神的人，從各種機(jī)械原理都得了解，讀書人網(wǎng)今天為大家準(zhǔn)備了汽車維修行業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望您會(huì)喜歡!

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線。現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要

把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

(9)裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油(automatictransmissionfluid)簡(jiǎn)稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液。atf對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。

2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。

4.抗磨性：要求atf既能良好地潤滑各運(yùn)動(dòng)副，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合。

5.剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能。各個(gè)國家對(duì)atf均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前，應(yīng)用廣泛的atf是dexron與dexronⅱ和ⅲ型。主要應(yīng)用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是f型，國產(chǎn)轎車使用的atf主要是8號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油。

atf的功用在自動(dòng)變速器中atf主要有下列功用：通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器;1.通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換擋元件的操縱;

2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì);

3.潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑;

4.清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)atf的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢

查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)atf是否過熱變質(zhì)。dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動(dòng)變速器中，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，atf充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換atf濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的atf。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以高爾夫?yàn)槔f明。確定atf的型號(hào)為dexronⅱ型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊;然后通過加油管加入新atf，對(duì)于a540型容量6.5l換油加注量2.5l，對(duì)于a140型容量5.6l換油加注量2.5l;最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充atf總?cè)萘康?/2，(如捷達(dá)都市先鋒01m自動(dòng)變速器atf總?cè)萘?.3l，換油量3l;奧迪a6自動(dòng)變速器atf總?cè)萘?.4l，換油量3l。)這樣，殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì)影響自動(dòng)變速器各方面的性能。若用專用的換油設(shè)備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油

汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國內(nèi)很受青睞。

下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。1.蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇三

20xx年7月，我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

實(shí)習(xí)目的：

1.通過實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。

實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用

2.汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能

實(shí)習(xí)過程：

由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大小；認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。

實(shí)習(xí)收獲：

二十多天的時(shí)間，我從零開始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。

（最后，我要感謝公司對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位師傅對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題！）

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇四

俗話說：“干一行愛一行。”所以我決定寒假去汽車維修廠打工，但是由于個(gè)人條件限制加之家中發(fā)生了些意外，計(jì)劃泡湯，這就是所謂的“計(jì)劃不如變化。”不知是不是因此假期過的很意外、很憂郁、很傷心，但卻也很有價(jià)值。

長大了，想的事情多，麻煩也多。小的時(shí)候什么都不用想，一副孩子模樣，天真無邪，一種天塌了都與自己無關(guān)的心里——就像兩個(gè)妹妹，啥也不操心，啥也不煩惱——家里人都因那些發(fā)霉的玉米愁的像熱鍋上的螞蟻，而她倆依舊我行我素，我玩我快樂。

其實(shí)自己并沒長大，思想也沒多成熟。當(dāng)兩位親戚發(fā)現(xiàn)玉米因潮濕早已發(fā)霉時(shí)，我并沒意識(shí)到有多嚴(yán)重，只知道這世間倒霉的事。

幾千斤玉米晾著，在院子里散發(fā)出一股股惡臭。直到媽媽回來，眉頭緊鎖，連連嘆息，連連自責(zé)，連連惋惜，我才開始心痛。“春種一粒粟”“粒粒皆辛苦”辛勤勞動(dòng)了一年的成果就這樣不見了。作為農(nóng)民，作為深愛著土地的農(nóng)民，是多么的難以接受！但是，沒辦法，最后只能把看的下去的玉米轉(zhuǎn)移到屋頂晾曬，企圖能留下些什么，減少些什么。而那些讓人看到就撕心裂肺的霉玉米，就讓他永遠(yuǎn)消失，化作肥料，免得讓更多的人心痛——爸爸出差未歸。

馬上就過年了，我不想讓這件事傷害家人太多的感情，雖不能讓壞影響立即消失，但至少可以減少它擺在眼前的時(shí)間。于是我便過不得臟和累急著收拾起來，結(jié)果我自以為沒事把較好的玉米粒撒在另一堆好的上面，爺爺著急的要命，連忙趴在玉米堆上把他們分開，那細(xì)心程度不亞于歐美淘金。而且在我記憶里他是第一次向我發(fā)脾氣：“你不知道嗎？一個(gè)螞蚱禍一鍋！參壞的好的也賣不了好價(jià)錢！唉！真是……”第一次看到他老人家因生氣著急而通紅的臉，很讓人畏懼，讓人愧疚。

事后整理“殘局”，媽媽依然心痛的很，心疼得很，一邊掃，一邊說：要在平日，就是掉一顆玉米粒都心痛的連忙撿起來，現(xiàn)在卻糟蹋這么多！唉……”我第一次真切的感受到農(nóng)民對(duì)土地，對(duì)糧食的愛如此深沉，就像父母對(duì)自己的孩子。

一連幾天，家里都被陰郁籠罩，媽媽一直在自責(zé)，責(zé)備自己的大意，責(zé)備自己的不盡心，其實(shí)這純屬意外，但因此帶來的傷痛卻不能像意外一樣消失、離去。

可年是要過的，我懂得要樂觀面對(duì)人生，要寬心看待事情。但也知道家人的開心是在我的“逼迫”下裝出來的。也明白了要學(xué)以致用，要理論聯(lián)系實(shí)際：種子會(huì)呼吸，呼吸產(chǎn)熱氣。一萬個(gè)放心不如一個(gè)細(xì)心，聽說過許多因不細(xì)心而導(dǎo)致的災(zāi)難，從航空到建筑，從藝術(shù)到生活，從幻想到實(shí)際，而真切發(fā)生在身邊的卻只有這一次，也就是這次讓我發(fā)現(xiàn)了自己的軟肋。

雖然假期還有許多事情，可以作為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的也不少。比如回母校蓋章，我知道了堅(jiān)持不懈，大方勇敢，自信樂觀才有可能把事情辦好；同學(xué)聚會(huì)，我明白了只有自己排除自己，其實(shí)大家都很看好你；與家人聊天，讓我懂得了一些生活秘密：一個(gè)人時(shí)是孤單，是渴望，兩個(gè)人了是負(fù)擔(dān)，是謙讓所有這些事包括買車票、待客都讓我感受到了什么是自立，而且還發(fā)現(xiàn)：愛有時(shí)是包袱，愛太多了會(huì)給被愛者造成傷害。

這么多的事，如此多的理，讓我最傷心的是玉米，最擔(dān)心的是玉米，最心疼是玉米，感觸最深的還是玉米，收益最深的還是玉米。不僅是因?yàn)樽屛抑懒松畹乃瑁且驗(yàn)樗挠绊懪c專業(yè)相對(duì)：要理論與實(shí)際結(jié)合，要手勤、腿勤、腦也勤。

損失的已無法挽回，留下的要倍加珍惜。有失有得，我會(huì)讓得到的越過失去的，讓經(jīng)驗(yàn)永存，讓以后的人生耀耀生輝。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇五

實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)， 還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

一、 實(shí)習(xí)目的：通過在汽車修理廠相關(guān)認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)，使我對(duì)有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下了基礎(chǔ)。

二、 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月3日

三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：汽車修理廠

四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法：

1、 先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、 如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆。

3、 補(bǔ)漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。

4、 如果暫時(shí)沒有時(shí)間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。

五、 實(shí)習(xí)心得：

1、 團(tuán)對(duì)精神共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理起事情有分歧是很正常的.，但隨著大家的相互了解，分歧會(huì)漫漫減少，工作開展也會(huì)越來越順利。只有大家思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)更要養(yǎng)成團(tuán)對(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。

2、 時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”。這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng)，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中我充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時(shí)間，你就迅速開工，也就是有先前的準(zhǔn)備工作。

3、 做一件事只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣，都是成功的！這次的社會(huì)實(shí)踐，我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的工作實(shí)踐，我一定會(huì)取得更大的進(jìn)步。

通過本次社會(huì)實(shí)踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)的不足，處理問題不夠成熟，書本知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合不夠緊密等問題，我會(huì)到學(xué)校后會(huì)更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，希望以后有更多這樣的機(jī)會(huì)，讓我們從實(shí)踐中得到了鍛煉。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇六

對(duì)使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)，以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時(shí)間后，各個(gè)摩擦副會(huì)有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會(huì)變質(zhì)、失效或滴漏，零件表面會(huì)積存污垢，連接件會(huì)松弛，金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損傷等。這些都會(huì)使汽車技術(shù)狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè)。

我所在的實(shí)習(xí)企業(yè)是廣西南寧斯巴魯汽車銷售服務(wù)有限公司,它位于廣西南寧白沙大道76-9號(hào),整個(gè)企業(yè)擁有六十幾號(hào)人,有銷售部,精品部,售后部,財(cái)務(wù)部,人力資源部,而我則是斯巴魯售后部的成員之一,售后部所從事的業(yè)務(wù)有:sa接待客戶,客戶車輛信息追蹤;快修,主要是做日常的車輛保養(yǎng);機(jī)修,主要是汽車的故障檢測(cè),加裝精品,發(fā)動(dòng)機(jī)大修;鈑金,主要是修復(fù)事故車,拆解報(bào)價(jià),拆裝附件;噴漆,主要是將車身損傷重新噴漆;終檢,主要是做快修,機(jī)修,鈑金噴漆完成的車輛進(jìn)行最后的檢查,將車交給客戶.這就是我所在實(shí)習(xí)企業(yè)的基本情況。

我所在的企業(yè)有常見的四種車型,斯巴魯森林人,傲虎,xv,brz。下面就是這四種車型的一些參數(shù)及配置。森林人:五門五座suv,6擋無極變速,發(fā)動(dòng)機(jī)2.0l150馬力,長度4595,寬度1810,高度1735,工作方式是自然吸氣,4缸,正副安全氣囊,自動(dòng)防抱死,制動(dòng)力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制,發(fā)電機(jī)電子防盜,車內(nèi)中控鎖,智能鑰匙,多功能方向盤等.傲虎:cvt無極變速,5門5座suv,長4790,寬1820,高1665,排量2.5,全時(shí)四驅(qū),麥弗式獨(dú)立懸架,電動(dòng)助力,安全帶未系提示,abs防抱死,剎車輔助,車身穩(wěn)定系統(tǒng),可變懸架,電動(dòng)天窗,:排量2.0l,工作方式是自然吸氣,氣門結(jié)構(gòu)是雙頂置,供油方式是全噴,前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛是雙橫臂式獨(dú)立懸掛,自動(dòng)防抱死,牽引力分配等.

俗話說"七份養(yǎng)三份修",充分說明了保養(yǎng)對(duì)汽車的重要性.說到保養(yǎng),那什么叫保養(yǎng)呢?汽車為什么要進(jìn)行定期的保養(yǎng)呢?汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性.及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱.汽車要定期保養(yǎng)是因?yàn)?任何一輛汽車,其技術(shù)革新狀況將隨著行駛里程的增加面不斷變壞,各部機(jī)件的配合必然會(huì)產(chǎn)生不同程度磨損和松動(dòng),車用保養(yǎng)液更換不徹底,發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動(dòng)變速箱內(nèi)出現(xiàn)積碳,結(jié)垢等問題,對(duì)此如不及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的保養(yǎng),則會(huì)影響汽車的正常工作,還可能造成某些部件的過度磨損,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故,因此必須根據(jù)科學(xué)的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范,定期或里程對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),使汽車各部件始終工作性能良好,達(dá)到全壽命使用.

斯巴魯汽車保養(yǎng)都差不多一樣,但有幾個(gè)地方是特別要注意的,不管是森林人,傲虎或是xv不同的款式保養(yǎng)也是有所不同.有些款式機(jī)油格是在下面的,如果機(jī)油格是在下面的話,就是要換小油格,大墊片,如果機(jī)油格是在上面的話則更換大油格,小墊片.機(jī)油格的方向不同所加的機(jī)油也是不一樣的,機(jī)油格在上面的一定要加0w20,如果是在下面的話就根據(jù)電腦單或手寫單來加全合成或是半合成.三種車型的保養(yǎng)燈也是不一樣的,森林人只有一個(gè)倒車燈,而且剎車燈和小燈是一個(gè)燈泡的,這燈泡是雙絲的,xv剎車燈和小燈也是一起的,傲虎就是單體的.當(dāng)然車的保養(yǎng)類型很多,有首保,5000公里保養(yǎng),10000公里保養(yǎng),斯巴魯?shù)能嚩际?000公里或是三個(gè)月保養(yǎng)一次.每次保養(yǎng)的項(xiàng)目都是有所不同的,首保只是檢查底盤,測(cè)量胎壓,上緊輪胎扭力,檢查燈光就這三個(gè)保養(yǎng)內(nèi)容.而5000公里保養(yǎng)則還要更換機(jī)油,機(jī)油格,清潔空氣,空調(diào)格,10000公里保養(yǎng)則要進(jìn)一步的深度檢查.

斯巴魯汽車保養(yǎng)是比較簡(jiǎn)單的,因?yàn)樗恼w車輛的設(shè)計(jì)是比較明朗的,一看就懂你接下來要干些什么東西,而且它個(gè)方面的零配件分布比較清晰的,從首保,5000公里,一萬公里等等的保養(yǎng)也是有所不同的.給我印象深刻的有幾個(gè)項(xiàng)目:1檢查下擺臂膠套,2檢查剎車片的磨損程度,3檢查底盤,4做動(dòng)平衡,5換機(jī)油機(jī)油格,這幾個(gè)項(xiàng)目是比較的重要的. 下面就是來介紹這幾個(gè)項(xiàng)目的重要性:動(dòng)平衡:汽車為什要做動(dòng)平衡,在什么情況下做?汽車的車輪是由輪胎,輪轂組成的一個(gè)整體,但由于制造上的原因,使這個(gè)整體個(gè)部分的質(zhì)量分布不可能非常的均勻,當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛過程中車輪抖動(dòng),方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象,為了避免這種現(xiàn)象,或是消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象, 就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡.這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡.那在什么樣的情況下做這樣的一個(gè)動(dòng)平衡呢?

當(dāng)您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

檢查剎車片的磨損程度: 剎車片是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車禍.怎樣檢查剎車片呢? 主要是看剎車片的厚度，剎車片的外沿有一塊鐵皮, 如果鐵片快跟剎車片的摩擦部分平行那么鐵片就快要摩擦到剎車碟了, 就要更換剎車片.

檢查汽車底盤: 汽車底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。怎樣檢查呢? 第一、汽車底盤是否出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象；底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環(huán)境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環(huán)境的折磨。這些特殊的路況，對(duì)于底盤的傷害都非常大。因此，及時(shí)檢查底盤的銹蝕度是有效保護(hù)底盤的重要項(xiàng)目之一。第二、底盤的設(shè)備裝置的檢查；底盤裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項(xiàng)目之一，雖然排氣總成有一部分位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進(jìn)行汽車底盤檢查的時(shí)候，還要考慮其相關(guān)部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現(xiàn)象。

更換機(jī)油機(jī)油格: 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)就如同血液對(duì)于心臟一樣重要。它含有多種添加劑，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)重要的移動(dòng)部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。潤滑：機(jī)油最主要功能就是潤滑，它可在發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。清潔：分解發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中產(chǎn)生的油泥和沉積，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。銹：中和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用過程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。 密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。冷卻：分散發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的高溫，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物混合與機(jī)油混合產(chǎn)生油泥、

沉積，時(shí)間一長，這些污垢不但會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)銹化腐蝕、散熱不暢等嚴(yán)重后果。因此，及時(shí)更換機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的.

在此我衷心地感謝對(duì)我進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)的李程武老師,在實(shí)習(xí)期間我得到了老師悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助,謝謝您給我的幫助和支持!在綜合實(shí)踐報(bào)告的寫作過程中,也得到了同學(xué)和工作過的同事支持和幫助,在此一并致以誠摯的謝意.

最后還要感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的全體老師,是您們教會(huì)了我專業(yè)知識(shí),教會(huì)了我做人處事,讓我順利畢業(yè).

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇七

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。

5、車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇八

我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

一、實(shí)習(xí)手段

1。經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2。切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

3。熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。

4。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

5。維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效。

（3）。換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟：

（1）固定發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

（7）布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。

（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇九

xx年1月，我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

實(shí)習(xí)目的：

1。通過實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2。切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

3。熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

4。通過與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。

實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1。汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用

2。汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)

3。汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能

實(shí)習(xí)過程：

由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大小；認(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。

實(shí)習(xí)收獲：

二十多天的時(shí)間，我從零開始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。

（最后，我要感謝公司對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位師傅對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題！）

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇十

20xx年暑假

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實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有：

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系。”確實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇十一

為了能讓自己在學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)得到系統(tǒng)有效的鞏固，并讓自己在進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大環(huán)境之前積累一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為自己今后的學(xué)習(xí)和工作打好基礎(chǔ)，我特到東風(fēng)悅達(dá).起亞淮安新興4s專營店進(jìn)行了為期一個(gè)半月的暑期實(shí)習(xí)。

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東風(fēng)悅達(dá).起亞淮安新興4s專營店

東風(fēng)悅達(dá).起亞售后服務(wù)部

為了讓自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來，以便加深對(duì)理論知識(shí)的理解以及更好地把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，并積累一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我在大二第一學(xué)期的暑假進(jìn)入東風(fēng).悅達(dá)起亞淮安新興4s專營店進(jìn)行了暑期社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)。

上班的第一天給我留下了深刻的印象，甚至可以說是刻骨銘心的，讓我現(xiàn)在想來還覺得生活有時(shí)候是很殘酷的。我進(jìn)入這個(gè)單位是由我的好朋友的同事介紹的，因?yàn)樽约洪_始也不認(rèn)識(shí)這個(gè)同事，導(dǎo)致自己在開始上班的前幾天吃了很多閉門羹，甚至都有點(diǎn)想放棄了，或者說自己感覺吃不了那樣的苦了。

我到單位去上班的時(shí)候，我準(zhǔn)時(shí)的參加了公司的晨會(huì)，接受單位領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評(píng)后開始工作，可是當(dāng)我把自己融入其中看作是他們一員的時(shí)候，事實(shí)讓我覺得很驚訝。

我們都知道，在汽車修理這個(gè)行業(yè)，上班應(yīng)該都是由單位里統(tǒng)一配備工作服和手套等，但是，我第一天向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)的時(shí)候，卻是無獲，就連工作時(shí)需要戴的手套也沒能夠得到，當(dāng)時(shí)的我覺得這好像就不是在工作，簡(jiǎn)直就是在剝削，不把自己當(dāng)員工看待。我也不知道為什么會(huì)這樣，更搞不清楚是不是因?yàn)樽约洪_始時(shí)的定位太低了的緣故?在即將放暑假的時(shí)候，開始找工作時(shí)就和單位談好我只是實(shí)習(xí)生，不取薪水，只是要求公司中午幫助解決午飯，一天工作8小時(shí)。但是我真的不知道是不是因?yàn)檫@些，使他們對(duì)我這個(gè)還未出校園的學(xué)生感到不信任，或者說不知道我能否勝任這個(gè)工給他們帶來利潤。但是，我并沒有因?yàn)樽约簺]有領(lǐng)到這些工作防護(hù)裝而感到懊惱和沮喪!換句話說，這樣反而使得我更加想去證明自己能夠干好這份工作，能夠?yàn)楣編硭麄兿胍睦娴摹?/p>

就是在這樣的條件下，我開始了自己的工作，認(rèn)真的把自己的工作做細(xì)、做好，我希望能夠讓同事們看到我的能力。開始我是在領(lǐng)導(dǎo)的安排下跟著一個(gè)師傅學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)輔修!換句話說就是小工。但是由于自己較為勤快，我的表現(xiàn)逐漸被領(lǐng)導(dǎo)注意到了!給我留下最深刻印象的是，一天下午師傅恰巧不在公司，售后服務(wù)接待大廳的同事把這個(gè)任務(wù)交給了我，讓我好好的做，我欣然接受了，我為自己能夠擁有獨(dú)立完成任務(wù)的機(jī)會(huì)而感到高興。但是，當(dāng)我把待修的車子停放在維修工位上時(shí)，我心里感覺到有點(diǎn)緊張，害怕自己真的沒有能力能夠去完成這次維修任務(wù)，反而把問題搞的更加槽糕。但是，緊張過后我還是不想放棄這樣的機(jī)會(huì)，猶豫了一會(huì)我決定盡自己最大的努力認(rèn)認(rèn)真真的放手去完成這次任務(wù)，公司的領(lǐng)導(dǎo)那天下午也在車間檢查，我想表現(xiàn)一下自己，證實(shí)自己是能夠完成工作任務(wù)的。

決定后，我根據(jù)我在學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)，首先詢問客戶，比如車子在之前有什么異常現(xiàn)象、在來修理長之前是否做過修理等，然后自己開始試車，根據(jù)汽車本身的運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，最后我確定了在修車輛的故障。確定了故障之后，我按照維修手冊(cè)的要求對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的維修，最后我把車輛維修好后，交接至客戶試車。客戶試完車子后，給出了很滿意的回答。客戶看著我穿的衣服不像其他員工一樣，就和我閑聊幾句，覺得我很不錯(cuò)，說出了幾句贊譽(yù)的話語，此時(shí)領(lǐng)導(dǎo)走過來詢問客戶，是不是因?yàn)檐囎有蘩砗蟾杏X不滿意。我的客戶笑著和領(lǐng)導(dǎo)講到，小伙子修理的很好，讓我很滿意，并且很懂禮貌。客戶走后，檢查的領(lǐng)導(dǎo)也和我閑聊了一會(huì)，了解些情況后離開了。

可能就是因?yàn)檫@個(gè)客戶的這幾句話，此后我的工作條件好了很多，幾乎要和單位的同事一樣了。第二天我接到售后服務(wù)部主管的通知，讓我待會(huì)過去領(lǐng)一下工作服以及手套，并告知工作中需要這些時(shí)的領(lǐng)取地點(diǎn)。我覺得很高興，因?yàn)橥ㄟ^實(shí)踐證明我自己行，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的欣賞，增強(qiáng)了自信心。

在后來的工作中，我虛心的向各位師傅求問，來彌補(bǔ)自己的不足，讓自己更加充實(shí)。就是這樣，在帶有小小坎坷的路途中，我結(jié)束了自己將近兩個(gè)月的暑期實(shí)習(xí)生活，現(xiàn)在回想起來時(shí)，依然覺得充實(shí)、精彩。

關(guān)于這件事情我在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候也曾寫到，不要在生活中抱怨你得到了多少，而是要讓領(lǐng)導(dǎo)看到你能夠值多少。同時(shí)，自己也勵(lì)志在以后生活中遇到坎坷的時(shí)候，要選擇堅(jiān)強(qiáng)的面對(duì)，而不是膽怯的退縮。當(dāng)你在選擇與陽光站在一起的時(shí)候，就不要害怕在暴風(fēng)雨中狂風(fēng)怒吼的聲音。因此，我們?cè)趯W(xué)好文化知識(shí)的同時(shí)，要磨練自己堅(jiān)定的意志，培養(yǎng)不向困難低頭的勇氣。

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇十二

引言

為深入貫徹《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20xx—20xx年）》，認(rèn)真落實(shí)全國職業(yè)教育工作會(huì)議和《國務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》精神，緊緊抓住教育部與四川省共建國家職業(yè)教育綜合改革實(shí)驗(yàn)區(qū)和建設(shè)成都市全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)的大好機(jī)遇，緊密圍繞四川省“一樞紐、三中心、四基地”建設(shè)，打造西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，積極推動(dòng)職業(yè)教育規(guī)模發(fā)展、質(zhì)量提高、管理優(yōu)化和效益提升，成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校擬建立“四川省中職汽車專業(yè)共享型實(shí)訓(xùn)基地”。 汽車產(chǎn)業(yè)是四川省四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。成都市作為中國第三大汽車消費(fèi)市場(chǎng)和車展第四城，已形成了汽車制造、汽車配套、汽車貿(mào)易三大千億產(chǎn)業(yè)和汽車文化娛樂產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展良好格局，研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂、技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的綜合汽車城初具規(guī)模：一汽大眾、沃爾沃、日本豐田、吉利高原等17個(gè)整車（機(jī)）項(xiàng)目集中集群集約發(fā)展，已初步形成年產(chǎn)百萬輛整車產(chǎn)能平臺(tái)；聚集了麥格納、漢高、豐田紡、一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、中國兵裝汽配園等等國內(nèi)外知名配套企業(yè)181個(gè)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目；20xx年，整車（機(jī)）產(chǎn)量達(dá)15萬輛、汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入超550億元、增加值135億元。

按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠(yuǎn)目標(biāo)，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設(shè)“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂（運(yùn)動(dòng)）、售后技術(shù)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建設(shè)后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達(dá)每年 8000 億元，汽車城人員將達(dá)170萬人，產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)需求巨大。

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校綜合辦學(xué)能力強(qiáng)，各專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢(shì)明顯，建設(shè)公共實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)驗(yàn)豐富。在省教育廳的領(lǐng)導(dǎo)下，通過“共享型實(shí)訓(xùn)基地”的建設(shè)，將進(jìn)一步深化四川省中等職業(yè)教育課程體系改革，加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校與行業(yè)企業(yè)、職業(yè)學(xué)校相互之間的溝通與合作，真正實(shí)現(xiàn)五個(gè)對(duì)接，即“教育與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、學(xué)校與企業(yè)對(duì)接、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位對(duì)接、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接”，探索創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，提升教學(xué)質(zhì)量，加快培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的技能型、高端技能型、應(yīng)用型和高端應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)建人才高地。同時(shí)，對(duì)全省中職學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)、輻射帶動(dòng)和以強(qiáng)帶弱的作用。

一、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

（—）總體目標(biāo)

努力建成西部領(lǐng)先，全國一流，能滿足全省中等職業(yè)教育汽車專業(yè)技能教學(xué)要求，對(duì)職業(yè)院校同類專業(yè)具有共享型和示范作用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實(shí)訓(xùn)基地。

該基地面向全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)、師資培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術(shù)提升等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教合作，構(gòu)建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內(nèi)涵，為全省乃至全國提供有益經(jīng)驗(yàn)和參考范本。

（二） 具體目標(biāo)

1. 教育功能目標(biāo)

（1）全省汽車師資培訓(xùn)

作為國家及職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地，開展“雙師型”教師培訓(xùn)、教師技能資格培訓(xùn)和鑒定。

（2）企業(yè)專業(yè)教學(xué)研究與課程體系開發(fā)實(shí)踐研究

配合四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動(dòng)，作為實(shí)踐性教學(xué)體系的研究和實(shí)驗(yàn)基地，結(jié)合省內(nèi)外、國內(nèi)外先進(jìn)教育資源，開發(fā)專項(xiàng)課題研究，帶動(dòng)和提升我省教師的實(shí)踐性教學(xué)水平；開發(fā)實(shí)踐教學(xué)體系和模式，制定實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并在全省甚至全國推廣和應(yīng)用。

(3)全省汽車專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)基地

逐步實(shí)現(xiàn)全省部分學(xué)生分期分批進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的、現(xiàn)代化的汽車技術(shù)綜合培訓(xùn)，采用“兩段式”培訓(xùn)（仿真實(shí)訓(xùn)+生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)），堅(jiān)持“學(xué)校企業(yè)一體化、教室車間一體化、學(xué)生員工一體化、教師師傅一體化、理論實(shí)踐一體化”,實(shí)現(xiàn)人才培訓(xùn)模式根本轉(zhuǎn)變，以及汽車專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)和考核的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合國“imi”的教學(xué)模式與考核標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到與國際考核標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。

2.社會(huì)培訓(xùn)目標(biāo)

（1）企業(yè)員工的培訓(xùn)基地

本基地可接受汽車專業(yè)相關(guān)企業(yè)委托，開展新員工培訓(xùn)、員工繼續(xù)教育、各級(jí)管理人員的理論進(jìn)修；根據(jù)企業(yè)需求定制培訓(xùn)方案，開展菜單式、模塊式培訓(xùn)。

（2）技能培訓(xùn)與鑒定

本實(shí)訓(xùn)基地完全建成后，預(yù)計(jì)達(dá)到1500個(gè)實(shí)訓(xùn)工位，涵蓋了汽車專業(yè)所有項(xiàng)目；配備完善的生活設(shè)施（宿舍、食堂、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、圖書館等）,完全能滿足國內(nèi)各類各級(jí)汽車職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定及國際“imi”證書的培訓(xùn)與鑒定工作，可以對(duì)師生、企業(yè)員工、社會(huì)人員開展培訓(xùn)和鑒定，發(fā)揮更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

(3)科技服務(wù)目標(biāo)

可構(gòu)建中小企業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產(chǎn)品的開發(fā)及改造升級(jí)提供設(shè)計(jì)理念、技術(shù)支持和服務(wù)。

二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（一）項(xiàng)目建設(shè)是汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的需要 20xx年，四川省初步形成汽車制造六大產(chǎn)業(yè)集群和七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量首次突破800億元大關(guān)，年均增長30.7%,經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力快速壯大，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的變化和特征，正沿著做大做強(qiáng)、做優(yōu)做好方向推進(jìn)。

成都市作為四川省政治經(jīng)濟(jì)中心，汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，率先在成都建設(shè)共享型實(shí)訓(xùn)基地將更好地為蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)適需人才，進(jìn)一步密切與企業(yè)的合作，在設(shè)備價(jià)值高、技術(shù)含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。

(二)項(xiàng)目建設(shè)是提升職業(yè)教育教育水平的需要

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校是成都市委、市政府為推進(jìn)職教攻堅(jiān)，配套區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，于20xx年整合6所優(yōu)質(zhì)中職學(xué)校形成的二產(chǎn)類龍頭學(xué)校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校。汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)是示范校建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)，建有國家級(jí)職教師咨培訓(xùn)基地、實(shí)踐型教育教學(xué)研究基地。

學(xué)校擁有良好的辦學(xué)條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實(shí)訓(xùn)基地，能實(shí)現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓(xùn)師等，提高學(xué)校教育教學(xué)水平，大力推進(jìn)汽車專業(yè)在師資隊(duì)伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、教材開發(fā)、共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企深度合作、就業(yè)平臺(tái)搭建、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的工作。

（三）項(xiàng)目建設(shè)是以高水平實(shí)訓(xùn)基地帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展和提升的需要

職業(yè)教育實(shí)施集團(tuán)化辦學(xué)后，全省中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生人數(shù)多，辦學(xué)條件不一，專業(yè)教學(xué)設(shè)備比較落后。只有通過共享

汽修實(shí)踐報(bào)告100字 汽修實(shí)踐報(bào)告800字篇十三

河北科技學(xué)院xxx

7月1日——7月30日

打工

恒通汽修廠

放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗(yàn)下社會(huì)，感受一下掙錢的感覺，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點(diǎn)零工。

剛開始的時(shí)候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡(jiǎn)單的了解和熟悉廠里的情況，干的都是一些比較輕松的活，例如來回跑腿傳達(dá)消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術(shù)活，像抬機(jī)械，擰螺絲等，給師傅們當(dāng)副手，幾日相處下來，我和廠里的工人們都彼此熟悉了，從他們身上我學(xué)到了很多，第一次單獨(dú)在社會(huì)上生活讓我受益匪淺，雖然只有短短二十天的時(shí)間，卻讓我把以前所學(xué)的東西尤其是理論知識(shí)在實(shí)踐中得以更加徹底的認(rèn)識(shí)，在這二十天中，不僅讓我掌握了一點(diǎn)技術(shù)，最為重要的是懂得了如何去為人處事。

第一是要真誠，真誠在這個(gè)社會(huì)上是越來越重要了。第一天去廠里的時(shí)候，心里不免有些疑惑，不知道師傅們?cè)趺礃樱瑧?yīng)該去怎樣做，做點(diǎn)什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時(shí)候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請(qǐng)教，大家才會(huì)真心的去幫助你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會(huì)得到別人的幫助，反而會(huì)讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片，更好的向他們學(xué)習(xí)，第二是主動(dòng)去溝通，沒有溝通別人就不會(huì)去了解你，更加不會(huì)和你去進(jìn)一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會(huì)知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時(shí)我也覺得這是我們以后走向社會(huì)所不可或缺的能力。

這次經(jīng)歷讓我對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會(huì)上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個(gè)社會(huì)是有才能的人的社會(huì)，沒有一技之長終究是要被這個(gè)社會(huì)所淘汰的，這讓我意識(shí)到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機(jī)會(huì)，盡可能多的學(xué)習(xí)知識(shí)，鍛煉自己的能力。

總之，這次社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對(duì)社會(huì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，以后我會(huì)爭(zhēng)取更多這種鍛煉的機(jī)會(huì)。