報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

實習報告實習目的 實習報告3000字篇一

1、帶學生走進現場進行生產實習是學校教學的重要一部分，這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產實踐相結合起來，它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。

本次實習學校為我們聯系的是金能集團的東龐礦，這個礦在河北省是規模較大的礦，其內部的設備自動化集成度很高，對我們電氣專業的學生來說，這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地了解的是高壓配電系統，從外部的高壓進電到高壓配電室，再到變壓器，最終經低壓配電室將電分配的礦區各個部分。它們每個部分都是要求十分高的，所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。

2、金能集團東龐礦介紹

河北金能集團公司是經河北省政府批準，由邢臺礦業（集團）有限責任公司和邯鄲礦業集團有限公司在平等自愿基礎上實施聯合重組，于20xx年12月18日正式掛牌成立的省屬大型國有煤炭企業。集團總部坐落在河北省邢臺市，擁有河北邢臺、邯鄲、井陘、張家口和山西晉中五個礦區共21座生產礦井，地域上橫跨晉冀，縱貫河北，經營范圍涉及煤炭、電力、鋼鐵、化工、機械電子、建工建材等多個產業，是河北省和全國煤炭行業極具影響力的跨省區、跨行業、跨所有制的大型能源企業集團。

20xx年完成原煤產量1761萬噸，精煤產量653萬噸，實現銷售收入95億元，實現利稅18億元，在崗職工年人均收入達到2.69萬元。在20xx中國企業500強中位居第405位，在全國煤炭工業百強企業中列第21位，在河北省百強企業中名列第15位，綜合實力在河北省省屬國有企業中位居第3位。“小橋通若耶之溪，曲徑接天臺之路。”東龐礦的曲徑，沒有通向天臺之路，卻通向了地下幾百米的采煤礦井。據介紹，從東龐礦每天運出的原煤就有近萬噸。行走在這小橋流水之間，置身于亭臺樓閣之側，如果不是“河北金能集團東龐礦”那幾個醒目的大字赫然入目，你一定不會以為這是一座年產幾百萬噸煤炭的礦山。東龐礦目前已成為金能集團的支柱企業。

3、實習要求

① 服從指導教師的實習安排。

② 畢業實習期間，學生應每日填寫實習日志，內容包括：實習時間、地點、單位、內容、收獲和體會，也可摘抄實習實測數據資料。

③ 實習結束后撰寫不少于20xx字的實習報告，并將實習日志、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成后交指導教師，作為畢業實習成績評定的依據。

二、實習內容

（一）礦井高壓電設備

1、kj137井下電網監控系統概述

該系統能在地面對井下供配電系統的所有電氣量的監測、信號量的監測、開關分合控制操作，實現了對井下高壓開關的遠程遙控監測，能夠實現視頻。音頻及系統監測監控三網合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統的遠程監控，調度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統獨有的錄波功能能自動記錄故障前后幾秒內的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統還結合供電實際情況解決了突發停電開關瞬間的數據傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現象，并能通過光纖以太網與其他監控實現數據傳輸一體化，大大提高了系統的實用性。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇二

一、實習目的

現在對于我們即將大學畢業的學生來說，畢業實習是進入社會的重要一環，通過畢業實習我們能得到很多有價值的東西。

1）通過畢業實習，可以切身經歷、體會實習項目，通過看、聽、感等主觀認識對實習目的進行多方面、全方位的實地考察，獲得第一手實際資料。培養我們綜合運用所學理論知識和技術分析解決工程實踐問題的能力。

2）通過畢業實習，可以初步了解工廠或企業的生產組織及管理，掌握安全操作知識，培養文明生產的良好習慣，做到理論和實際相結合，促進專業知識的學習，增長見識，拓寬知識面，為以后的學習和工作積累經驗，奠定良好的基礎。逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力。

3）通過畢業實習，可以幫助我們樹立工程意識，解決技術工作中所必備的全局觀點、生產觀點和經濟觀點。同時培養了我們調查研究。查閱技術文獻、資料、手冊的能力。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

實習是檢驗認識正確與否的唯一標準，在真正參與實踐以前。我們學到的都只是一些理論知識，都是紙上談兵。為了將我所學到的理論知識運用于實踐。

二、實習時間、單位

實習時間：20xx.03——20xx.05

實習單位：

三、實習內容

我主要的工作內容是協助辦公室人員做好人事及日常工作:

1、協助做好新員工的入職培訓工作

2、送文件至各級領導，簽收文件

3、整理及保管請假條，整理員工檔案

4、復印、辦公文件，收發傳真，辦公表格

5、辦理新進員工的入職手續，員工調職，離職手續

6、領導安排的其他工作

第一天來公司，我不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看那里逛逛，最終還是公司里的同事給了我指引，開始了我的實習之旅。

在學校的時候，老師總強調我們要培養自己的自學能力參加工作后才能深刻體會到老師的良心用苦。我擔任的文員一職，平時在工作只是打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識是不行的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早被企業和社會所淘汰。

在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己所學的知識在實際實踐中有沒運用到。任何的知識都源于實踐，也歸于實踐。我們也即將畢業，實習對于我們來說很重要。剛開始的實習對于我來說是件既辛苦又充滿挑戰的事，挑戰的是，因為我所學的專業不對口，剛上崗的時候有點不知所措。辛苦是因為剛踏上工作崗位，很多事都還沒能很快的適應，在完成工作的時候手忙腳亂的。在這個崗位我學到了在學校里無法學到的知識和技能。實習給我帶來了一定的工作經驗，為將來的工作打下了一定的基礎。

以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。甚至工作忙時，加班也是家常便飯。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易.

不過后來我發現了這里的同事們有著別具一格的氣質，是那種極具感染的活力與勇氣。不能算是快節奏的生活步伐，卻每天都是忙碌的，只是忙碌并不焦躁，甚至可以感受到愉悅的氣氛，帶點激動的，熱烈的。我想這是一種熱情，對工作，對生活，亦或是一種有所得的成就動力使然。上班沒多久的時候，我時常詫異于他們為什么能有那么多的精力，感受不到他們生活上的累與疲倦，即使有時候連續加班趕任務，仍只有一種輕松強烈的感染力，一種愉悅勃然的力量，他們告訴我：“永遠都保持一種積極的生活狀態和一顆銳的的心?！辈痪梦揖捅桓腥玖?，自實習生活開始，我的生活就變得十分的規律，不再慵懶而散漫的把自己變成一個生活節奏嚴重脫軌的人。每天早上八點上班，晚上六點下班，在趕計劃的特別忙碌的時候，偶有加班。在這一生氣勃然的工作環境中，讓我有一種很有力量的感覺，我發現自己事實上是一個極具熱情的人，對于生活，對工作。而我對于不懂的卻及其想知道了解的強烈的欲望讓我變的那樣是熾熱鮮紅，我的生活瞬然變的充實而自在。

四、實習總結

時光飛逝，日月如梭，轉眼間大學生活即將過完，而這次實習就是我們學校生活與社會生活的一個良好的過度。通過這次實習，使我深刻體會到社會生活的艱難和現實生活的不易，要想在社會上立足就必須敢于拼搏，敢于冒險?，F在是強者的社會，只有強者才有選擇的權利。

我們不應該有所抱怨，應該懷著感恩的心，完成公司布給我們的工作，雖然現在工作很苦，但我把它當作公司對我們的磨練。古人云：“天將降大任于斯人也。必先苦其心志、餓其體膚、空乏其身、行佛亂其所為。”所以我覺得,這是一個大浪淘沙、優勝劣汰的過程，我相信只要能堅持下去，走到最后,就一定能取得成功。

“紙上談來終覺淺，絕知此事要躬行?！敝挥邪牙碚撜嬲穆撓祵嶋H，才能更好的運用所學到的知識。在這短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺以及理論知識與實踐操作有很大的差距。通過這段時間的實習。我更清楚的認識了自己。在這之前曾經以為文化課成績學的很好，從來沒有想過畢業了去干普通工人的工作，經過這次實習，徹底改變了我的這種想法，沒有底層的工作經驗作鋪墊，尤其是工程專業，根本談不上管理。自己所學的那點知識不過是冰山一角，做工程項目跟在校期間做的課程設計完全是不同的概念，工程項目需要的可靠性、經濟性、實用性等這都是課程設計所沒有設計到的，恰恰這些才是產品走向市場的敲門磚。一旦接觸到實際，才發現自己實際運用中專業知識的匱乏。這時才真正領悟到學無止境的含義。

實習是我們走出象牙塔，從一個學生向一名從業者、從學校走向社會的開端，我知道前途是機遇和挑戰并存的。剛剛踏上工作崗位的我們，在開始的時候多少會有點迷茫，難免會經歷矛盾急躁的心里，通過在公司的這段時間，我終于明白，當你沒有方向感的時候，需要在追尋中等待，在探索中奮進，在迷茫中穩實，路是隨著時間越走越明朗的，只要懂得忍耐和堅持，總會明白自己需要做的是什么。

現在我找到了自己的位置。明確自己的目標，準備邁向美好與殘酷同在的未來。我相信自己的能力，即使前方荊棘密布，即使前方道路四通八達。我的路只有一條，那就是永不言棄。堅持到底。

這次實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。

回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。

1、在工作上要有自信

自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

2、人際關系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自

實習報告實習目的 實習報告3000字篇三

1.1 電子信息工程專業概述

電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成?，F在，電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局里怎么處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網絡怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。我們可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西，并能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體的專業。

1.2 電子信息工程專業就業前景及發展方向

電子信息工程是電子信息類專業中具有較寬適應領域的專業，是電子信息產業的支撐學科，也是當前社會需求量大、就業率較高的專業之一。本專業的培養目標是具備電子技術和信息系統的基礎理論和知識，能從事信息處理與傳輸相關領域的研究、設計、制造、應用和開發，具備較高的外語和計算機應用能力，具備知識創新能力的高等工程技術人才。本專業的本科畢業的學生可從事通信、電子、計算機、專業銷售的行業，也可考相關行業的公務員或考研深造。本專業畢業生適應能力強，可報考信號與信息處理、通信與電子系統、電路與系統、計算機應用等學科的研究生。畢業生就業面寬、就業率高，從業部門涉及國家機關、研究院所、高等院校、外資公司、企事業單位等等，畢業生受到用人單位的廣泛歡迎。

實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。還可以開拓我們的視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的，讓我們對本專業知識形成一個客觀理性的認識，從而不予社會時間相脫節。更重要的是在實習的工程中我們鍛煉了自己的堅強的意志，學會了吃苦耐勞，堅持不懈，隨機應變的能力，相信這將是我們以后工作一大寶貴的財富。

3.1 實習地點ｘｘｘｘ有限公司

3.2 實習時間

20ｘｘ年ｘｘ月17日---20ｘｘ年1月11

3.3 實習單位聯系人與指導師傅

聯系人：馮先生 指導師傅：李師傅

3.4 公司簡介

ｘｘ通科技股份有限公司專業服務于高速公路機電系統、為高速公路智能交通與信息服務提供一流的產品與服務，也是致力于推進中國智能交通領域科技創新與產業化應用的高科技企業。從1996年進入高速公路機電系統領域以來，ｘｘ通前后參加過80多條高速公路的機電工程建設，總通車里程達到7000余公里，已經成為中國高速公路信息化建設領域的一流品牌。經過多年的發展與積累，公司已形成多個具有行業特色和優越品質的系統方案，智能交通軟件和硬件產品也形成了系列化，包括高速公路機電系統全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息服務解決方案、城際交通管理解決方案、物流系統解決方案、收費監控綜合業務平臺、高速公路機電運營維護管理系統、遠程視頻管理系統、高速公路征收管理系統、車牌識別系統、車流量檢測系統、車輛gps信息終端、運政稽查手機終端等。

在智能交通產品業務領域，ｘｘ通依托清華大學人才與技術優勢，量身打造國內領先的高速公路動態稱重、照明節能系列產品，并先后在天津、ｘｘ、湖北、四川、山西等省份大規模應用，為中國高速公路超載治理、節能降耗做出突出貢獻；公司合作研發生產的光纖光柵火災報警等系列產品，先后獲得20xx年國家科技進步二等獎、公安部20xx年度科技進步一等獎，并在陜西秦嶺終南山隧道、滬蓉高速隧道群、十漫高速隧道群等大量推廣使用。

在智能交通信息服務領域，ｘｘ通深入貫徹本地化策略，依托各地參控股公司建立覆蓋全國的運營與服務網絡，面向全國建立統一的售后服務管理平臺，為客戶提供及時、專業的本地化高速公路機電系統服務；公司整合公路信息資源，建立公眾出行交通信息服務系統，通過互聯網、呼叫中心以及手機、pda、交通廣播、可變情報板、警示標志等終端顯示裝置，為出行者提供路況、突發事件、施工、氣象等信息及出行路線規劃等交通信息服務。

ｘｘｘｘ通作為ｘｘ通科技股份有限公司分公司，位于ｘｘ省鄭州市經三路金成國際廣場6號樓東單元。全權負責營運高速公路動態計重產品，始終堅持以創新服務為本，自02年成立以來建立了工程服務、軟件開發與產品銷售多方位體系，全面提升在業界的領先的服務水平。秉承清華大學“自強不息厚德載物”的校訓，以“引領交通信息科技推動民族產業發展”為己任，ｘｘｘｘ通將不斷發揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優勢，為交通行業的發展積極貢獻科技智慧，共同創造智能化交通的美好未來。

3.5 實習內容

20ｘｘ年ｘｘ月16號我便乘車來到鄭州，第二天一大早來到我的實習單位ｘｘｘｘ通有限公司，單位并不大，但是一來到公司還是由馮先生給我們做了詳細的介紹，介紹中我了解到了ｘｘ南ｘｘ通有限公司作為ｘｘ通科技股份有限公司分公司，全權負責營運高速公路動態計重產品，始終堅持以創新服務為本，自02年成立以來建立了工程服務、軟件開發與產品銷售多方位體系，全面提升在業界的領先的服務水平。秉承清華大學“自強不息厚德載物”的校訓，以“引領交通信息科技推動民族產業發展”為己任，ｘｘｘｘ通將不斷發揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優勢，為交通行業的發展積極貢獻科技智慧，共同創造智能化交通的美好未來。今天雖沒什么工作任務，但是我從觀察中了解到工作的辛苦。

實習的第二天依然沒有安排任務，但是馮先生抽出寶貴的時間給我們講起了該公司的歷史和生產規格。他說：“從1996年進入高速公路機電系統領域以來，ｘｘ通前后參加過80多條高速公路的機電工程建設，總通車里程達到7000余公里，已經成為中國高速公路信息化建設領域的一流品牌。經過多年的發展與積累，公司已形成多個具有行業特色和優越品質的系統方案，智能交通軟件和硬件產品也形成了系列化，包括高速公路機電系統全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息服務解決方案、城際交通管理解決方案、物流系統解決方案、收費監控綜合業務平臺、高速公路機電運營維護管理系統、遠程視頻管理系統、高速公路征收管理系統、車牌識別系統、車流量檢測系統、車輛gps信息終端、運政稽查手機終端等?！睆乃闹v解中我明白了作為一個企業須有擔當又責任，把國家的利益放在第一位，豐富了自己方能強大祖國。

接下來的幾天實習，馮先生給我們介紹給了一位姓李的師傅，他和藹可親，帶我們如親人。李師傅帶著我們去移動基站做一些移動通信設備的故障處理和維護并且在在我們實習的工程中教會了我們許多道理。

什么是基站呢？基站即公用移動通信基站是無線電臺站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電臺。一個基站的選擇，需從性能、配套、兼容性及使用要求等各方面綜合考慮，其中特別注意的是基站設備必須與移動交換中心相兼容或配套，這樣才能取得較好的通信效果?；咀酉到y主要包括兩類設備：基站收發臺(bts)和基站控制器(bsc)。

大家?？吹椒宽斏细吒叩奶炀€，就是基站收發臺的一部分。一個完整的基站收發臺包括無線發射/接收設備、天線和所有無線接口特有的信號處理部分?；臼瞻l臺可看作一個無線調制解調器，負責移動信號的接收、發送處理。一般情況下在某個區域內，多個子基站和收發臺相互組成一個蜂窩狀的網絡，通過控制收發臺與收發臺之間的信號相互傳送和接收來達到移動通信信號的傳送，這個范圍內的地區也就是我們常說的網絡覆蓋面。如果沒有了收發臺，那就不可能完成手機信號的發送和接收?；臼瞻l臺不能覆蓋的地區也就是手機信號的盲區。所以基站收發臺發射和接收信號的范圍直接關系到網絡信號的好壞以及手機是否能在這個區域內正常使用。

基站控制器包括無線收發信機、天線和有關的信號處理電路等，是基站子系統的控制部分。主要包括四個部件：小區控制器(csc)、話音信道控制器(vcc)、信令信道控制器(scc)和用于擴充的多路端接口(empi)。一個基站控制器通?？刂茙讉€基站收發臺，通過收發臺和移動臺的遠端命令，基站控制器負責所有的移動通信接口管理，主要是無線信道的分配、釋放和管理。當你使用移動電話時，它負責為你打開一個信號通道，通話結束時它又把這個信道關閉，留給其他人使用。除此之外，還對本控制區內移動臺的越區切換進行控制。如你在使用手機時跨入另一個基站的信號收發范圍時，控制器又負責在另一個基站之間相互切換，并保持始終與移動交換中心的連接。

就這樣，一個月的時間過一半了，前半段時間基本上都是在做基站設備的檢修和維護工作，后半段基本上就沒做什么了，但是依然學到了很多東西。記得又一次李師傅帶我們來到了銷售部門，說是要我們給負責銷售產品的人員提供公司生產出產品的一些技術支持，讓我們給他們介紹產品的規格和使用技巧，好讓他們在做銷售的時候能給客戶做出很好的解答。在銷售部我發現這里人才濟濟，我還親眼目睹了一同事幫公司簽了一筆大單，我當時就在想如果我干這個的話能達到他的那種水平該多好啊。

還有一次我們被李師傅安排到了產品維修部，部門里的技師們技術真是高超，多復雜多難處理的故障對他們來說如九牛一毛。他們毫不費力就把故障給處理了。同時我還看到他們生產產品時操控機器的熟練程度，簡直可以用驚人來形容。

在這期間我也學到了很多東西，同時我進步也不小，人與人溝通到工作效率都有很大的提高。人往往是這樣，沒有經歷過的話永遠不知道事情到底是什么一個樣子，是真的那么困難嗎？事實并非如此，所以不管怎么樣，即使自己完全陌生只要有機會都一定要去嘗試，努力去做好。因為我們沒有經驗所以我們需要更多的準備。

在接下來的時間公司也沒安排我們什么任務，可能是我們實習到了尾聲和公司有招了一些新人的原因吧。但是公司最終還是安排給了我們任務，讓我們去巡查基站，巡查基站很輕松，因為基站出事故的可能性非常小，但是我們還是仔細的檢查了基站的每一個設備，絕不遺漏每一個死角。這也是我們每個人的工作態度吧，做任何事都要一心一意，絕不馬虎，要不不做，做就做好。公司能把這項任務交給你，便是對你最大的信任，所以我們在將來的工作中一定要記住責任重于泰山，好好用心去工作。

在實習的過程中，我了解到了車牌識別系統、城市市政一卡通系統、物流系統、高速公路機電系統等。

車牌識別技術(vehiclelicenseplaterecognition，vlpr)是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色）進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管理有著現實的意義。

一卡通信息管理系統本質上是一套由卡片、器具和上位管理軟件所構成的特殊信息管理系統。其核心內容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現從業務數據的生成、采集、傳輸到匯總分析的信息資源管理的規范化和自動化。同時企業一卡通作為企業信息化管理的一部分和企業的erp系統、財務系統以及hr系統有著密不可分的聯系。

物流系統是指由兩個或兩個以上的物流功能單元構成，以完成物流服務為目的的有機集合體。作為物流系統的“輸入”就是采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、銷售、物流信息處理等環節的勞務、設備、材料、資源等，由外部環境向系統提供的過程。所謂物流系統是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯系等若干相互制約的動態要素構成的具有特定功能的有機整體。隨著計算機科學和自動化技術的發展，物流管理系統也從簡單的方式迅速向自動化管理演變，其主要標志是自動物流設備，如自動導引車、自動存儲、提取系統(、空中單軌自動車、堆垛機等，及物流計算機管理與控制系統的出現。物流系統的主要目標在于追求時間和空間效益。物流系統是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機聯系的綜合體。物流系統主要受內部環境以及外部環境的要素影響，使物流系統整體構成十分復雜，其外部存在過多的不確定因素，其內部存在著相互依賴的物流功能因素。物流系統的成功要素是使物流系統整體優化以及合理化，并服從或改善社會大系統的環境。

高速公路機電工程也稱為“高速公路智能交通系統工程”。高速公路機電系統主要包括“三大系統”和“隧道機電系統”，其中“三大系統”包括：監控系統（收費站及道路監控）、收費系統、通信系統；“隧道機電系統”一般包括隧道監控系統、隧道通風照明系統、隧道供配電系統及隧道火災報警系統等幾大類。監控系統一般由監控中心和外場設備兩部分組成。監控中心由計算機系統、閉路電視監視控制設備、投影設備、不間斷電源系統等組成。監控中心計算機系統采用局域網結構，能接入視頻、數據和語音信息，構成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。計算機系統具有每天24h連續工作的能力。監控軟件工程是交通監控系統的靈魂工程，它采集外場設備檢測到的信息，進行分析處理，生成相應的控制方案，通過外場的情報板等設備發布路況信息。高速公路收費系統是高速公路建設費用回收的途徑，收費系統一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設備，這些設備通過以太網交換機連成網絡。收費車道采集的原始收費數據，通過計算機網絡實時傳送到收費站，收費站將采集的數據集中后發送給收費結算中心和相應的運營公司的收費中心。在收費結算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應收款，然后存入收費結算中心的數據庫，并將清算的結果送給相應的運營公司的收費中心。通信系統主要是為高速公路運營管理及監控、收費系統提供必要的話音業務及數據、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現現代化交通管理必不可少的手段。根據目前的技術狀況，通信系統基本采用2種實現方法。一種為sdh光纖數字傳輸系統；另一種為可實現語音、數據、視頻三網合一的千兆以太網技術。因為我是電子信息工程專業的實習生，所以我就被安排在高速公路機電工程系統這方便實習。

在實習的最后階段，李師傅沒安排我們做什么任務，但是他教會了我們許多，這一定能為我將來的生活和發展提供很大的幫助。20ｘｘ年的1月11號我便已經回到學校，結束了我們一個月的生產實習。

在短短的一個月的實習過程中，雖然沒做什么工作，但是我體會到了工作的辛苦，體會到了知識的力量，公司是一個整體，分工明確，在實習的過程中我對自己專業也陡增信心，誰說我們沒有對口的工作，誰說我們工作不好找，即使在ｘｘｘｘ通有限公司都能有我容身之所，該公司本是生產、研發、銷售與高速公路有關的產品的，但是在這里同樣有我們學電子信息工程專業人才的用武之地。我想有我們的參與，以后的我國電子行業會更加輝煌，走向世界那是必然的。參觀過銷售部和維修部，我才發現我是多么渺小，不過沒關系，事在人為，只要我們敢于嘗試，沒有什么我們做不了的。而且我們未來所從事的行業將是為祖國，為人民作出巨大貢獻。這次實習將是我踏入社會的第一步，雖然時間短，但是我還是學校到了學校里學不到的東西，年少的我們應該更加努力，盡快學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，讓自己在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我獲益匪淺。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活，這次實習都將成為我人生中一筆重要財富。

實習的工程中李師傅給了我很大幫助，教會我說多道理。他說人往往是這樣，沒有經歷過的話永遠不知道事情到底是什么一個樣子，是真的那么困難嗎？事實并非如此，所以不管怎么樣，即使自己完全陌生只要有機會都一定要去嘗試，努力去做好。因為我們沒有經驗所以我們需要更多的準備。他還說做任何事都要一心一意，絕不馬虎，要不不做，做就做好。公司能把這項任務交給你，便是對你最大的信任，所以我們在將來的工作中一定要記住責任重于泰山，好好用心去工作。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇四

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。

鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識,獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能,著重培養學生的獨立工作能力,進一步熟練測量儀器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測量測繪過程有一個全面和系統的認識.并且認識了解現代測量儀器用途與功能,培養學生獨立工作的能力,加強勞動觀點、集體主義和愛護儀器的教育,使學生得到比較全面的鍛煉和提高.

1.掌握水準儀及經緯儀的性能和使用

2.培養學生的基本功,充分鍛煉學生在測,記,算,繪等方面的能力

3.充分認識測量工作的科學性,精密性

4.在測量實習中鞏固課本中所學的知識，解決遺留的問題，發現學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇五

目的是通過參觀典住宅建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對建筑構造的概貌有一個系統全面的了解，提高理論聯系實際的能力。實習的任務如下：

1、通過參觀實際建筑的施工，增加對建筑構造的認識程度，加深對所學知識的理解。

2、通過參觀和老師的講解，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造。

3、通過在實際施工現場的參觀實習，培養我們吃苦耐勞的品質和對勞動人民的敬意。

二、實習地點及時間

1、xx市xx路xx施工現場（20xx年xx月xx日早上）

2、xx市xx路xx大美樓盤施工現場（20xx年xx月xx日早上）

帶著實習報告指導書上面的問題，我們參觀了兩個樓盤的施工現場，當時指導書上有要求，不要帶相機拍照，所以照片沒有很多。我們參觀的彰泰睿城住宅樓是12層，2～11層為標準層，12層為復式樓層。兩處樓盤都超過十層，均為高層建筑。住宅建筑規范規定南北向不應小于南側建筑高度的0.5倍，且最小間距不應小于24米；東西向不應小于較高建筑高度的0。3倍，且最小間距不應小于21米。參觀的時候我們問了負責人，他回答住宅的間距都是按規范要求而定的，有些為了功能需要就做大點，大概在20～30米這樣。

住宅主道路與住宅出入口呈“非”字型布置，方便出入。

我們參觀的時候正好都看到打了基礎的施工現場，兩處樓盤均為樁基礎。

底層框架柱界面為600mm，梁高為300mm。均有剪力墻，厚度為200mm。

兩處樓盤每棟樓均設一部電梯，井道尺寸2600xx300mm，井道為磚井道。

彰泰睿城電梯廳的寬度為5000mm，xx大美則只有3000mm。均能采光。

住宅部分框架柱的截面尺寸，跨度，梁高不一樣，底層承受荷載較重，所以框架柱比較大，跨度8000mm，梁高也比較高，大概400mm。

xx城為框架剪力墻結構，平面布置上比較靈活，沒有很多的柱子，剪力墻居多，所以不會對使用空間有影響。xx大美是全框架結構，參觀的時候我們明顯感覺到室內比較較狹窄，但是不影響使用空間。兩處樓盤采用的填充墻為240mm，采用240mm寬的火磚，施工方便。入戶門洞為1800xx100mm，室內門洞為1800xx100mm。室內均設飄窗，窗臺高度500mm，出挑寬度700mm。xx大美的舍友轉角飄窗，非常有特色。陽臺出挑尺寸為1560xx200mm，陽臺不是很大但足夠使用。起居室陽臺室內外高差為750mm，廚房生活陽臺室內外高差350mm。陽臺欄板是鋼筋混凝土反邊，上面預埋鋼板，再與鐵欄桿焊接。

衛生間地面下陷380mm，用于布置管道，我們看到預留的排水孔在側面轉角處，得知是采用側面排水，衛生間設有排氣管道，尺寸為250xx50mm。

上到屋面，首先看到的就是密密麻麻的突起的小圓柱，上面插有鋼板，問了老師得知這是預制的安裝太陽能熱水器的支座。

旁邊圍合起來的女兒墻能上人的部分高1500mm，不能上人的部分為300mm。

屋頂要做防水保溫層還有面層，在安廈xx大美住宅樓，他們采用保溫隔熱與面磚結合的一種磚，使屋面更有美感。屋頂排水有坡屋頂排水和平屋頂排水，在屋面設排水天溝槽，排水溝內貼防水材料，雨水流到排水溝內通過過管道把水排走。在屋頂我們還看到風能排氣裝置和抽氣管，抽氣管高度有1700mm。作用是抽水馬桶排水的時候達到氣壓平衡排水順利。屋面還設有水箱用于消防和頂層供水。除此之外還有電纜管道、空調管道、給水排水管道。電纜管道、空調管道、給水排水管道都較矮，抽氣管道比較高，使氣味不會被屋面上的人吸入。屋面上的房間就是電梯機房，供工人維修電梯使用。

通過兩天的參觀實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇六

轉眼間，三年大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業生們必經的道路。帶著老師的忠告，20xx年10月15日我有幸來到合肥華勝泡沫包裝有限公司行政辦公室實習。

合肥華勝包裝有限公司始建于1994年，注冊資金達到500萬，占地面積16000平方米，年產值可達3000萬。是生產聚苯乙烯泡沫定型產品和泡沫板材的專業生產廠家。目前這家公司已經擁有員工100多人，采用先進的大規模生產設備，這家公司自成立以來始終致力于聚苯乙烯泡沫的推廣，擁有各式成型機，可以滿足不同客戶的要求。這家公司主要生產各種電動車電池，酒水食品，海鮮類>保險箱，醫用針劑，機械零件等各種包裝。這家公司還生產不同尺寸規格，不同密度的泡沫板材。而且還可以根據客戶要求，大小厚薄任意切割。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個師父，讓他對我的實習進行全程指導。剛上班時讓我熟悉公司生產已經銷售的流程，暫時沒有分配什么工作給我。而我身為一個文員實習者，首先接觸的應該是如何融入工作，該公司處理基本工作業務的流程是：首先由銷售人員去各個有需要潛力的公司進行業務洽談，然后簽訂生產合同。之后便是業務單位根據自己的日期需要提前對產品下訂單，然后交由倉庫進行已有貨物和差額的統計，再將數據交給車間進行生產，倉庫再按照指定日期安排貨車送貨。幾天后知道自己的工作主要是產品數量統計這塊兒，并每天寫>工作總結。平時也到網站發博客、論壇，感覺和自己的專業有些出入。

剛開始進行的是完成>培訓的工作。由于感覺和專業不怎么對口，所以對于培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態度讓我忽視了實習的目的——接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說發博客和論壇看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。平時與同事相處中，雖然年齡差距大，好在有師傅溫和地指導，我發覺和各位長輩們相處也并不是很難，他們善于處事，有很大的包容心，我也慢慢融入這個大家庭，這得感謝給位前輩的淳淳教育。

時間過的真快，轉眼間，在華勝包裝有限公司的實習馬上要接近尾聲了。通過這三個月的實習，我接觸到了真正的規模、工作，親手進行了簡業務單子的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致地了解了現實業務處理的流程，認真觀摩了專家們針對公司各項業務的處理，使我對一個公司的運行模式的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學?？傄詾樽约簩W的是中文，和實際很脫軌，但是在四年大學生活中學到的點點滴滴很多都能代入工作過程中。譬如如何與人相處、真誠對人，譬如不論干什么都需要

本著踏實的態度不斷學習，此刻在實習中我才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇七

xx是全球體育和娛樂市場營銷的;隸屬于xx集團，是集團中從事體育和娛樂市場營銷的專業代理公司。xx集團是全球的市場營銷和傳播公司之一。xx是上世紀xx年代開始從業的先行者，現在全球x大洲xx個國家擁有1000名專業人員。

主要活躍在以下3個領域：

贊助營銷咨詢、音樂娛樂、都市品牌宣傳以及活動項目管理，運動員/名人經紀及商業開發，電視及新媒體制作、發行、存檔和品牌傳播，xxx在每一個業務部門都擁有在贊助和活動營銷等各重要領域的高水平專業人員，向客戶提供整體綜合營銷方案。

在這11天中，通過介紹，我進行了實習。實習是一個大學學生重要的一個學習過程，也是我們畢業后走向社會所邁出的試探性一步。我的主要實習目的是熟悉當代企事業單位的工作，積累工作經驗，提高綜合素質。

我在兩周內的實習工作內容有：為x公司產品推廣活動計劃做一些基礎性的工作;為xx企業開展“展會經濟”搜集信息;實習基本的現代辦公新技術。

我的第一個具體工作是電話聯系一些娛樂場所，商談能否與之合作，租用其場地開展產品宣傳活動。電話辦公是現代工商業的高科技辦事手段之一，對提高工作效率有很大的幫助。我的同事和我在電話聯系之前，首先確定了非常具體的工作方法。但是，電話只是手段，其本質仍然是人類與人類之間的溝通。這一點是我的弱項。所以在初期經常會因缺乏工作的經驗和技巧而造成工作成功率低，返工率高等情況。難度的問題就是語言的障礙。極少數的當地群眾國語不太靈光，加上我的上海話的表達能力也非常有限，所以有的時候雙方互相聽不懂。多虧單位的同事及時救場，成功地與對方達成了協議。整個電話聯系的工作持續了一周左右，在此期間，我學到了一些工作上行之有效的方法：第一，制定精確的工作計劃，對工作的目的和手段量化處理，精確計算，務必做到機關算盡;第二，在工作出現問題的時候，多和人溝通，出現問題，及時救場。90年代末21世紀初成長起來的一代人，有一種“cool”時代的傾向，就是習慣單人行動，在別人一無所知的情況下辦好一件事，或者注重人機對話甚于人與人的交流。性格即命運，如果改變不了人的性格，那么至少要改進自己的工作方式方法。

在x月x日，我首次出外勤工作。工作的內容是到xx的一些娛樂場所拍照，用來提供活動所需的資料。在確認了外出路線，通知了拍照單位之后，我就拿著相機出發了。由于對xx城市比較了解，加上拍照的單位都位于xx比較繁華的地段，所以在整個工作上沒有什么問題。但是還是遇到了一點麻煩，一是搞錯了一個xx的地址，到了附近才問別人，費時費力;

二是低估了城市交通，對交通管制和高峰時間準備不周，導致延長了外勤時間;

三是面對突發事件缺乏解決的手段，某家電影院本計劃接受拍照，但是到了電影院，計劃又有變更，導致不能拍照。但是總的來說，此次外勤工作還算成功，達到了預期的目的。

短暫的外勤工作給我的啟示是：

一要熟悉辦事地點的情況，提前準備，必要的時候要借助地圖，xx等工具。

二、在城市交通比較擁擠的情況下，要打提前量，節約時間。

三、面對外勤中的突發事件，仍然要多和同事溝通，并且爭取有效率地解決主要問題，完成主要的工作。

貫穿實習始終的一項重要工作是通過互聯網，查詢一些行業對“展會經濟”的贊助，為客戶提供有效的資料。具體的方式就是通過xxx等互聯網搜索引擎，找到相關的資料、數據、文章，做簡單的分析。整項工作的挑戰就是搜索資料?；ヂ摼W的資料多而且繁雜，但是和題目相關的材料非常少而且不好找。對此，我先開始的工作方法是把帶關鍵字的資料全部下載到本地，不經整理就打印出來。這是不合要求的。后來通過向同事學習，我學會了通過關鍵字搜索需要的資料，按內容提取有效信息進行整理，對其中的數據添加重點，找到了一些有價值的信息。在此之后，我在同事的指導之下，很快學會了復印、打印、傳真、裝訂等工序。

在上述幾個主要的工序以外，我還在單位積極參加了一些公益勞動。

通過短暫的實習，我首先熟悉了當代分工明確、高效率的辦公，參與了一些具體的工作，學會了一些具體的工作方法，熟悉了各種辦公自動化用具的操作?；具_到了假期社會實踐的目的。

在實習報告的最后，我感謝xx提供給我的實習機會，xx的同事們所具備的優秀學問、人品值得我認真學習。在今后的學習生活中，我將認真學習專業科目，同時增強自己的工作能力，做到德智體全面發展。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇八

今年暑期的社會實踐已經結束了，根據同學們上交的報告來看，有近半數實踐報告的質量較低，究其原因，其中有一部分同學是臨時應付的，但也有相當一部分是因為對社會實踐報告的寫作方法和格式把握不準。今天借助院學團網站把和社會實踐報告寫作有關的一些知識介紹給大家，目的是為了我院同學今后能多出精品實踐報告。

一、調查報告的含義

調查報告又叫調查研究報告，應該說后者是它更準確的名稱。因為它不僅是調查的產物，更是研究的產物。調查報告主要功能是搜集情況，并通過對調查所得情況的深入研究，提出一定的見解。因此調查報告是根據某一特定目的，運用辯證唯物論的觀點，對某一事務或某一問題進行深入、細致、周密的調查研究和綜合分析后，將這些調查和分析的結果系統地、如實地整理成書面文字的一種文體。像考察報告、調研報告及調查等都是常見的調查報告體裁。

二、調查報告的特點

1.真實性。真實性是調查報告首要的、最大的特點。所謂真實性，就是尊重客觀事實，靠事實說話。這一特點要求調研人員必須樹立嚴謹的科學態度，認真求實的精神，徹底拋棄"假大空"的虛偽作風，不僅報喜，還要報憂，不僅要充分肯定工作成績，還要準確反映工作中存在的問題。只有嚴謹的科學態度，才能寫出真實可靠，對工作具有指導意義的調查報告。

2.針對性。這是調查報告所具有的第二個顯著特點，這是由具有很強的工作針對性所決定的。一般來說一項調查研究工作，特別是大型調查研究，要花費較大的時間、人力和物力，不是隨意組織進行的，而是針對一些較為迫切的實際情況，解決某些實際問題而進行的。因此調查研究就具有很強的針對性，在調查報告的寫作上，必須中心突出，明確提出所針對的問題，明確交待這一問題所獲得的事實材料，分析出問題的癥結所在，提出具體可行的建議和對策。

3.典型性。典型性是指在調查報告的寫作過程中所采用的事實材料要具有代表性，以及所揭示的問題帶有普遍性。這種典型特點在總結經驗和反映典型事件的典型調查中表現的尤為突出。

4.系統性。調查報告的系統性或完整性是指由調查材料所得出的結論，必須是具有說服力，把被調查的情況完整地、系統地交待清楚。不能只擺出結論，而疏漏交待事實過程和必須的環節。因為這樣的疏忽勢必造成不嚴密、根據不足以及不足以令人信服的印象。這里所說的系統性和完整性，并不是要求在調查報告的寫作過程中，事無巨細，面面俱到，而是抓住事物的本質和主要方面，寫出結論的推理過程。

總的來說，調查報告就是論證系統，邏輯嚴密，擺事實，講道理，具有強烈的說服力，從而使之成為科學決策的可靠資料。

三、調查報告的類型

從內容性質分，調查報告有以下六種：

1.專題型調查報告。專題型調查報告，就是側重某個問題進行較深入的調查后形成的報告，這類報告一般常常在標題上反映出來。它能及時揭露現實生活中的矛盾，反映群眾的意見和要求，研究急需解決的具體的實際問題，并根據調查的結果提出處理意見，或者對策，或是建議。

2.綜合型調查報告。它是以綜合調查眾多的對象及其基本情況為內容、作全面系統的調查和反映的報告。具有全面、系統、深入和篇幅較長的特點。它與專題調查報告的主要區別點就在于它的綜合性上。它使讀者可以從報告中看到事物的相對完整的“鳥瞰圖?！?/p>

3.理論研究型調查報告。這是以學術研究為目的而撰寫的報告，它以收集、分類、整理資料并提出問題、報告結論為特點，大多發表在學術刊物上，或載于學術著作中。

4.實際建議型調查報告。這是由于實際工作需要而寫的調查報告，其主要內容是為預測、決策、制定政策、處理問題等進行調查所獲得的材料及有關的建議。

5.歷史情況型調查報告。這是根據需要以歷史情況為對象進行調查而形成的調查報告。它可以供人們了解某一事物或問題的歷史資料和歷史真相。

6.現實情況型調查報告。它是以正在發生、發展的一些現實生活為對象進行調查后所形成的調查報告。人們可以通過它了解和認識某些事物和問題的客觀現實情況，以作為其它認識活動的依據或參考。

另外，有些調查報告可以是以上幾種類型的結合形式。

四、調查報告的寫法

不同類型的調查報告，具體內容有所不同。但基本寫法是相通的。

調查報告的寫作方法，一是熟悉調查報告的結構特點;二要把握調查報告的寫作程序。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇九

珍貴大學生生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結一下大學學習和生活，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，自己回顧走過的路程，也更是為了看清將來要走的路。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨刀石作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。半年里，我嚴格按照學校和公司里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

20xx年2月13日我到汕尾信利半導體有限公司開始了我的技術員崗位實習，雖然與我所學的專業并不對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。在公司為期3個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對手機技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

首先，第一個是我們懂得了什么是工作的執行力，一個任務的下達什么時候一最短的時間去最好的去完成，這需要我們極強的執行力，好的執行力是工作成功的基礎，同時對于我們自己做事的方式，我們可以學到與學校完全不同的做事方式，整理，整頓，清掃，清潔，安全，節約，素養。這是從日本的5s管理方式中衍生出來的7s管理方式，這不僅僅是要求我們做事中用到7s管理方式，我們做人也可以用到這些管理方式，這對于我們塑造專業的工作能力有著很大的幫助。什么叫做團隊精神，在技術科上工作是要工作態度非常嚴謹的，不能隨便做事敷衍了事，如果工作上上因為你一個人的粗心或者疏忽將會影響公司生產的效率和良率，連累到整個產線的效益，同時還要面臨著客戶的投訴和上級的批評。事事不能馬虎，在小的事情都要認真對待，哪怕是看起來不大重要，都有可能是影響整個產線效益的重要因素，工作問題部分大小，是問題就都要盡心盡力去解決，這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們感受到團隊精神在工作中的重要性。

其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在公司里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”

是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。

其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在公司產線工作是比較枯燥的，每天都有很多的問題都需要我們去處理，要做好那份工作，一個人的力量畢竟是非常的有限，這就需要團隊的合作，在合作做事的過程中，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，那么是很難完成一份完整的工作。一個人是很孤獨，同時在科室工作時間長了，同事之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。

其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，機器的問題點，同時產品生產的問題點，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。

信利半導體有限公司是一家做顯示屏幕的加工商，而我們部門則是ltd背光加工，做的一般是手機和車載的背光顯示部分，做的產品有索尼，三星，oppo，金立，步步高，等手機背光部分，而我則是以技術員的身份負責前工序自動機，這是從韓國進口的一臺高精度自動組裝機，這種機器在美蓓亞，歐姆龍等加工商中得到重要的應用，前工序機器適合現在最新的超大超薄手機屏幕的制作，因為現在手機背光越來越薄，手機已經是很難再做出效率和良率，機器能夠很好的取代人的手工歐諾個，這個機器的自動化程度非常之高，可以節省大量的人力資源，這恰恰與我做學的自動化專業非常的吻合。現在我簡單介紹一下索尼型號397-175 的制作流程。膠架-反射片-導光板+燈條-半成品-擴散膜-增光膜1-增光膜2-遮光膜-電性qc-外觀qc-o/pqc-出貨抽檢—出貨。這是一個背光產品所要做的完整的流程。而我則需要對前辦部分進行管控，統計，問題處理，總結。這其中不同的型號產品的制作要求不一樣，這是根據客戶的要求來定的，當然型號不同所用的模具治具都將不一樣，這些都需要我們去進行設計和到韓國下訂單制作，模具治具的精度要求非常的高，而在我們國內很難做出這樣的治具，誤差一般不得超過0.03mm，治具到達之后我們需要對機器的參數進行設置，和校準，這些都需要大量的時間去進行和準備，只要求我們做事非常的細心和嚴謹，同時對于出現不同的為題我們還需要去跟供應商進行溝通和交流，不同的問題我們需要總結出來找到不同的供應商進行處理，這其中不允許出現誤判和錯誤，不然我們就需要負責，這就是經濟上的賠償了。工作看是簡單，但是需要細心嚴謹，這恰恰是我們大學生出去最難學會的。

總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習

提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇十

經過軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習階段，這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。

我把車間實習看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理！”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗，在整個實習過程中，我認真觀察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯想從前學到的一些基本理論知識，或者查詢相關文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學習他們的實踐經驗，認真學習他們的愛崗敬業精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流，我對我們公司的產品有了更全面的了解，對機械制造相關知識也有了更深刻的了解。

新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統，通過實習，新員工可以熟悉企業產品制造情況和生產管理流程，感受徐工厚重的企業文化。尤其作為技術研發人員，通過車間實習可以深入了解產品的工藝流程，了解相關技術在生產制造上的應用，為今后的技術研發工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎。

20xx年9月3日至20xx年11月3日

實習單位是履帶吊事業部，是上市公司****股份有限公司最核心企業之一，公司創立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產業，現已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產業群，是中國最早從事履帶起重機產品研發、制造和銷售的專業化企業。20xx年，xgc16000、xgc28000履帶起重機成功研制并實現銷售，三千噸級履帶起重機產用聯合開發項目啟動，被公司內部人員稱為“兄弟連”?，F在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠，各實習一個月。

4、1安全知識培訓（20xx。9、3——20xx。9、4）

剛來到履帶吊事業部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數是由于員工的不規范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級；“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律；“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務、國家安全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習日子里時刻提醒著我們注意安全。

4、2鋼結構分廠實習階段（20xx。9、5——20xx。10、7）

鋼結構分廠下設六個工段，主要承擔公司履帶起重機系列產品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務，俺工藝特性分為三個主要生產單元，其中結構件拼焊

生產單元又分為三個生產單元：履帶梁及中型件生產單元、轉臺和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型；結構件的拼焊工序；結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。

4、2、1下料成型工段（20xx。9、6——20xx。9、10）

上學時也曾多次去車間實習過，不過看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個工段實習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：

第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數控等離子切割機”和“數控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。

第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之后的工件表面質量就提高了很多。

第三步是調平。經過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調平。

第四步是檢驗。經過調平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。

4、2、2鉚焊一工段（20xx。9、11——20xx。9、14）

鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了；其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業守紀”的真實寫照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業精神。

鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業，中間有擋弧光裝置；并且機器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯動；每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統聯動，又可與控制系統脫離單獨控制。焊接系統有焊接電源、送絲機構（同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用）、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。

4、2、3鉚焊二工段（20xx。9、17——20xx。9、20）

該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結，我發現其焊接的主要步驟就是拼點——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時，感覺鉚焊實在是沒什么可看的，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經過近兩周的實習觀察，我覺得自己想的太簡單了，實際上遠沒有那么簡單，因為我認認真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題，然后在有問題的地方用粉筆做下標記、問題原因和需改進的位置。我仔細地檢查打量過他標記的地方，實在是看不出有什么地方不對這時我才明白，原來要求是這么嚴格啊。最后我在車間里的相關文件里發現了許多對焊接過程的要求，比如說：焊前要預熱；要有打底焊；保溫處理；兩相鄰焊縫接頭處不要連續施焊；焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷；材料表面無剝落、氧化皮、麻點、銹蝕和毛刺……

以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易！

4、2、4機加工工段（20xx。9、21——20xx。9、29）

該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時，也曾去過類似的地方實習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時呈現在眼前還是第一次。由于公司生產的產品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、x、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數，它們的參數決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經過這些學習，我對大學里學習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的了解。

4、3裝配分廠實習階段（20xx。10、8——20xx。11、2）

在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結構分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內時，我竟然產生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在著很大的差別，鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動輪、導向輪、支重輪、轉臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。

5、1知識

兩個月，時間并不長，但我確實學到了好多書本上學不到了東西。比如說，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車、下車、作業裝置和安全裝置。其中，上車部分是由發動機、控制系統、液壓系統、起升機構、變幅系統、回轉機構、回轉支撐、上車配重、操縱室和轉臺等部分組成?？刂葡到y、液壓系統和電氣系統是整個起重機的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅動輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。

5、2知人

經過這兩個月的實習，我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情，每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。

5、3知己

“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業、踏實、奉獻。

實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入******之后，以后要更加發揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發展打下了堅實的基礎。

實習報告實習目的 實習報告3000字篇十一

smt---表面組裝技術實訓報告

▲實訓之前我們對于smt有一個初步的了解

一 smt的基本概念

在我國電子行業標準中，將smt叫做表面組裝技術，也常叫做表面裝配技術或表面安裝技術。表面組裝時將電子元器件貼裝在印制電路板表面（而不是將它們插裝在電路板的孔中）的一種裝聯技術，它提供最新的小型電子產品，使其重量、體積和成本大幅下降，是現代電子產品先進制造技術的重要組成部分。

smt是一門包括元器件、材料、設備、工藝、以及表面組裝電路基板設計與制造的系統性綜合技術。

二 smt實訓內容及流程

1.實訓的內容

在老師的指導、講解以及同學的互相合作、幫助下。我們完成了為期一周的smt的實訓項目。本周的實訓讓我看到了很多，同時學到了一些東西，也吸取了一些教訓。

作為剛接觸smt的我們來說，首先了解它是非常的重要的，所以老師帶領我們觀摩了smt生產線，這觀摩其實并不是簡單的看看，有心人要仔細的看認真的看的，不懂的還可以問工作人員，前提是不能打擾他們的正常工作。了解smt的主要內容也就成了我們在看smt生產線之前要學習的一部分了。

smt是一項復雜的系統工程，他主要包含以下內容：

（1）表面組裝元器件。

?設計。包括結構尺寸、端子形式、耐旱接熱等設計內容。 ?制造。各種元器件的制造技術。

?包裝。有編帶式包裝、棒式包裝、散裝等形式。

（2）電路基板。包括單（多）層pcb、陶瓷、瓷釉金屬板等。

（3）組裝設計。包括電設計、熱設計、元器件布局、基板圖形布線設計等。

（4）組裝工藝。

?組裝材料。包括粘結劑、焊料、焊劑、清潔劑。

?組裝技術。包括涂敷技術、貼裝技術、焊接技術、清洗技術、檢測技術。

?組裝設備。包括涂敷設備、貼裝機、焊接機、清洗機、測試設備等。

（5）組裝系統控制和管理。指組裝生產線或系統組成、控制與管理等。

●smt生產線

那么，了解了smt的主要內容之后，我們就對它有了一個大致的認識了，因此，對于smt生產線的了解是我們學習的重要內容之一 通過觀察我了解到smt的生產有三個大的基本組成流程：

印制--→元器件的貼裝--→回流焊

這三大部分是smt生產系統最基本的部分，也是必要的部分。 但是具體的根據組裝對象、組裝工藝和組裝方式的不同，smt的生產線有多種組線方式。

smt生產線的一般工藝過程如下：

（1）絲印。（2）點膠（3）貼裝（4）固化（5）再流焊接

（6）清洗（7）檢測（8）返修

上圖所示，在實訓基地看到的一條smt生產線也是大致如此的： 上料裝置---→全自動印刷機---→貼片機---→自動監測儀---→再流焊爐---→無針床在線測試儀---→下料裝置

2. 實訓流程

在為期一周的實訓中，我們的實訓流程是這樣安排的：

班上的四十幾位同學分為兩組，因為時間和空間的限制，所以兩組同學錯開進行學習、實踐以及交流，我們不僅有機會接觸到smt生產線，同時我們還有機會來到了實訓基地的插裝車間，而且親自動

手體驗了不同職位上的各項工作，讓我們充分且深刻的認識到表面插裝與smt—也即表面貼裝的區別和聯系。

在拿到一個pcb板的時候，我們會看得到，板上有的元器件是通過表面貼裝技術來完成的，而有的則要通過插裝工藝來完成。 一周大致實訓流程：先進插裝車間了解插裝，自己動手實踐，然后由老師安排分別進入smt生產車間進行相關知識的了解，學習并且有疑問就提，盡量做到更好的了解這項技術。最后一天，老是跟我們細致的講解了次次實訓的具體目的，以及關于smt的有關內容，讓我們對smt有一個更深更全面的了解。

三. smt實訓心得體會

經過一周的smt的實訓，我還是了解了不少，且感觸頗深。

剛開始的時候，覺得對于smt是真的不怎么了解，且認為它是一種新型技術，在實訓時，經過老師的講解，以及我們之前在理論課上對它的了解，才知道smt在計算機、彩電調諧器、錄像機、數碼相機、數碼攝像機、袖珍式高檔多波段收音機、mp3、手機等幾乎所有的電子產品生產中都得到了廣泛的應用。

說實話，一開始就要我們對于這項技術的各個環節，各個部分都弄得很透，我想那是不現實的，因為這其中還有很多細節的地方，或者需要深入研究的地方，這都不是一周的時間里所能夠完成的。

在對smt生產線觀摩的過程中，我有看到，它們的每一道工序，以及每一道流程具體的是什么樣的，看得出來在這樣的環境下工作，是

需要細心、耐心、專心的，還有的工作崗位時需要有一定的技術能力以及相關知識的。

此外，這次實訓，我覺得老師不僅僅是在教我們怎樣了解此專業，另一方面，老師也教會了我們一些職業素養，對于即將走上職業崗位的我們來說，這點是非常重要的，老師的那些話我還記得，來了這里，你就不僅僅是來上課的學生了，你要把自己當成一個員工，該干什么要干什么......

總之我覺得實訓學知識是一方面，教會我們做人做事，怎樣在其位謀好其職，也是另外一個很重要的方面，此次的實訓受益匪淺。