總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

環衛工人工作總結200字篇一

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區單位58個、小區48個，上門服務、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸(125噸__30天__6個月);夜班清除垃圾共計28800噸(160噸__30天__6個月);夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸(12噸__30天__6個月)，上半年清除垃圾合計

達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面

油料是環衛汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務室要求每月按時申報用油計劃和油價調整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯系后方可加油，并在油料統計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監督、油料管理逐步走向正規，每月用油量也得到了有效控制。

三、數字化案卷的處理落實情況

數字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數字化案卷126份;二次批轉案件2件;三次批轉案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區內的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉運站的工作概況

1、轉運一站的工作概況

由于我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的`作用。每天轉運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數、檢查車輛清運質量、安排轄區內清運車輛的時間調度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉運二站的工作概況

前述所說我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，具有小區多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉運二站基本上現在是在超負荷運轉。

轉運二站是將所轄區域內的小區、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸到制定垃圾場。現二站內三輛對接車滿負荷運行，日產垃圾務必清運完畢為止。同時二站內的專職人員每天負責統計清運車輛的趟數、垃圾噸數、清運時間等。

六、車輛安全管理

1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓

我環衛汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統化訓練，我隊會聯系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環節必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習

安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關安全教育。

一是總結一月以來安全工作運行情況;

二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

七、車輛的保養、修理工作

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊大修發動機共計6臺(甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055)。三保發動

機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務車6輛，保養維修費用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結果

我隊在去年工作的基礎上，鞏固已有成果，創新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結每一位同志，迎接新形勢下的挑戰，齊心協力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結果第一名為轉運二站(90分)，第二名大車班(85分)，第三名轉運一站(81分)，第四名小車班(80分)。

九、存在的難點和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質和業務素質。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發展的步伐。

三是，轄區內部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續白班小收集車的清運工

環衛工人工作總結200字篇二

環衛工作在今年取得了進一步的發展，一年的時間馬上又要過去了，回顧今年的工作，雖然取得了很大的提高，但同時也還有很多需要完善之處，現就將我個人的工作總結如下：

第一，努力做好本職工作，提高城市的環衛質量

城市的環衛工作離不開我們每一個環衛工人實實在在的工作，我們對環衛事業多一份熱情，更加認真地完成環衛工作，都將直接體現在道路的整潔和干凈上，因此必須認真地對待我們的本職工作。作為城市的美容師，必須用實際的行動來證明這個榮譽稱號，在這一年的時間里，我本著對環衛事業的一份責任，在自己的崗位上盡了最大的努力，體現了我對環衛事業的熱愛。

第二，加強環境保潔工作，對垃圾進行有效地處理

除了加強對道路的清掃之外，還需要更加高效的處理垃圾，對于垃圾的收集、清運工作，嚴格的按照上級的指示完成，同時發揮了我們環衛工人的集體智慧，對垃圾進行了有效地回收，創造了一定的經濟收入，對于這部分智慧的財富，我們把它用于對環衛工具的改善上面，這也讓我們的工作變得更加的高效。除了對道路的清掃工作，我們還根據路段的繁華程度、人流、車流量的大小及環衛設施配置情況，進行了相對應的細化管理你，設立環衛監督崗。

第三，城市的環境光靠我們環衛工人的工作是不夠的，美好環境要靠市民的一起參與

盡管我們的工作做得很到位，但是還有很多的市民對于環衛意識沒有提高，還是經常出現亂扔垃圾等現象，因此就需要相關部門加大宣傳力度，提高市民的城市意識、環衛意識，讓公眾一起參與到環衛事業的保護中來，扎實開展環境衛生綜合整治活動。如果對于這些宣傳沒有作用，那么在必要的時候還是需要相關的處罰條例，強制提高市民的環衛意識。

第四，個人建議

作為一名環衛工人，盡管我們的待遇比之前有一些改善，但是鑒于我們工作環境的危險性，以及工資待遇上面還是有很多的不公平之處，因此希望有關部門能夠更加的關注我們環衛工人的生活狀況。雖然環衛工作本身具有很大的意義，但是我們環衛工人的待遇和社會地位一直都沒有得到應有的體現，作為一名環衛工人，還是希望可以得到應得的待遇，改善我們環衛工人的生活處境。

總之一年下來，環衛工作在朝著更好的方向發展，城市的衛生改善也是有目共睹的，作為環衛工人，我會一如既往的堅守在城市的環衛事業上，為市民提供一個更好的生活環境。

參加工作后，首先是在單位領導的關心和幫助下，我很快進入角色，成為了一名環境監察人員。整理一下20__年全年的工作，概況如下：

一、企業日常監管工作

根據大隊安排，新區企業日常環保監管工作由我負責。針對轄區企業規模較大的特點我編制了環保日常管理報告模板，采用一企一檔的形式，將企業日常環保工作的執行情況進行匯總，實現企業環保信息一覽無余。但在例行檢查上，我做的還很不夠，這方面有待進一步加強。

二、協助管理餐飲工作

根據大隊安排，我負責協助賈工的餐飲日常監管工作。在賈工的指導下，基本完成了區內大中型餐飲單位的建檔工作，包括紙質建檔和電子建檔。其中，紙質建檔，大中型餐飲單位76家，小型52家;電子建檔，大中型76家，小型86家。現在基本實現了餐飲單位環保信息的動態化管理。

三、接聽投訴電話

辦公室接聽電話工作主要由我負責。全年接聽群眾打來投訴電話和__轉來投訴電話若干起，一是做好記錄，二是為來電群眾消解疑慮，緩解情緒，我幾次成功地通過電話勸解溝通解決了一些不需要外出處理的環境糾紛事件，我對自己能從事這份工作感到很自豪。

四、外出處理投訴

全年參與了區內的環保投訴處理工作，一方面投訴數量比較大，除了工地噪聲投訴，隊里幾乎每周有一兩起外出是關于設備噪聲、餐飲油煙的投訴。另一方面投訴處理也比較復雜，每一起投訴都有各自的特點，不變的是對待各方的笑臉和微笑，變化的是協調的方式方法，盡力做到讓投訴群眾放心滿意。

五、各專項工作

20__年參與各項專項工作，包括20__年度環保目標責任大會會務組織、20__年度排污申報三產服務行業電子數據錄入、排放重金屬污染物的上市公司環保后督察配合工作、餐飲油煙專項行動、20__年度__網上申報工作等。

六、參加業務培訓

今年參加各項培訓六次，包括市政府組織輻射講座、全省監測人員業務培訓、固廢申報培訓、執法證考核培訓、市局監察執法培訓、__接電禮儀培訓等。通過這些培訓不僅極大地提高了我在工作中的`業務水平，還讓我對環境監察這個工作有了更深刻的認識和思考。在此我由衷地感謝領導和組織上對我的栽培和支持。

七、參加環保活動

主要參加了六五環境日宣傳活動、首屆__環保熱線開放日活動、首屆環境監察執法論文交流活動等等。這些活動跟環保戚戚相關，雖然不是正式工作，但非常有意義，而且反過來提高了我對本職工作的更大熱情。

環衛工人工作總結200字篇三

我鎮根據縣愛衛會對20__年農村環境衛生整治的要求，為迎接開展愛國衛生運動60周年，為全面落實國家關于開展“整潔行動”和“愛國衛生月”的工作部署，為進一步改善我鎮環境面貌，我們對15個行政村的環境衛生進行清理整治，現將前期工作總結如下：

安排：

一、加強領導，成立組織。鎮黨委政府對環境衛生整治工作十分重視，召開專題會議，并成立了以鎮長為組長、主管環境衛生的副職為副組長，由各相關單位負責人和各村書記、主任為成員的領導小組。

二、制定了環境衛生整治方案。鎮政府首先制定了環境衛生整治方案，制定了監督檢查制度。劃分責任區和路段，制定了衛生標準，確定了衛生清潔時限，全部落實到責任人。形成了環境衛生處處有人管，衛生有標準，監督有人查。

三、進展落實情況：環境衛生整治工作會議之后，各村和相關單位負責人都積極行動起來，劃分區域路段，按照衛生環境整治標準和檢查制度逐一落實，做到無死角。

截止到5月底，生活垃圾無害化處理率比去年提高10%以上，生活污水處理率比去年提高15%以上，農貿市場衛生管理合格率達90%，農村衛生廁所普及率比去年提高10%，村衛生綜合整治完成85%以上。尤其雅圖溝村為達到達到實現省級衛生標準村，做了大量的準備工作。

全鎮各村都已經將環境衛生納入當前首要工作，村里投入大量人力、物力和財力，將街道兩帝邊溝清理完畢，基本達到大街兩側無積存垃圾和糞便，實現庭院衛生良好、道路平整、溝渠通暢、柴草堆放整齊，消除了“五亂”現象。

四、鞏固環境衛生整治成果，完善管理辦法。

為使我鎮環境衛生整治形成長效機制，我鎮對各村實行屬地管理。各村按照愛國衛生管理職責組織實施本轄區的環境衛生綜合整治工作，積極參與“整潔行動”和“愛國衛生月”活動，落實門前“五包”責任制。我鎮將252國道、平鐵線國道兩側衛生分解給沿路的村委會所在地，由村委會直接抓落實，抓衛生管理。

使衛生環境基本達到：街道有人掃、垃圾有人運、衛生有人管。能做到游商入市、坐商入店，車輛停放歸位。鎮里有專人督導檢查、考核評估。采取暗訪、抽查方法對整治情況、長效管理機制建立情況進行檢查驗收。及時追究責任，限期整改。讓我鎮農村環境衛生整治工作落在實處，還給群眾一個良好的衛生環境，讓群眾滿意，政府滿意。

總之，幾個月來，我鎮的環境衛生整治工作取得了一定的成效，但離黨委政府及廣大人民群眾的要求還有一定的差距。因此在今后的工作中，我們會再接再勵，加大政府的監管力度，使我鎮的環境衛生工作再上新臺階。

環衛工人工作總結200字篇四

為積極響應市委、市政府“城市管理年”活動的號召，進一步深化環衛體制改革，加快環衛事業發展步伐，確保我市環衛工作正常有序開展，特制定本工作方案。

一、指導思想

結合我市“城市管理年”的核心理念，以建設“清爽宜居”的城市環境為工作目標，以零差錯、精細化作業，大督查、責任追究制為工作要求，積極推進環衛管理模式改革和制度創新，強化責、權、利和諧統一，促進環衛事業長效發展。

二、總體目標

進一步清晰界定環衛處與各部門管理的層次，人員優化重組，強化制度落實，建立責權分明、相互聯系、相互制約、相互促進的“兩管、兩查、兩考核”環衛事業管理新模式，打造素質型、效能型、數字型、公平型、和諧型的“五型城管”，提升我市環衛工作的精細化作業水平，推動環衛事業的市場化運行。

三、具體

(一)改革管理模式，推動環衛事業的市場化運行

1、明確機構設置。

(1)新增水上打撈所。為保持耒陽母親河耒水清潔，兩岸風光帶清爽衛生，需增設水上打撈所，以保證自耒中電廠至京珠高速耒陽出口青龍塔處的耒水河段及兩岸的衛生清潔，進一步完善我市環衛工作。

(2)環衛處設置以下部門：辦公室、計財股、勞資股、督察股、設備股及安全股;下設7所1場：清運所、清洗所、城南清掃所、城北清掃所、城東清掃所、水上打撈所、渣土所、固體廢棄物處置場。

2、環衛作業服務，實行公司化管理。部分環衛作業服務實現半公司化管理。經過深入調研，廣泛考察，充分醞釀，結合我處實際確立了以下管理模式：

(1)清運所、清洗所和城南、城北、城東三個清掃所由責任承包轉換為立體承包，形成半公司化管理，經費包干，自負盈虧，超支不補。

(2)渣土、固體廢棄物處置場實行目標責任管理。

3、各所、股管理人員實行競聘上崗制，自由組合，雙向選擇，增強現有管理干部危機感和責任感，激發管理干部的改革意識、發展意識，切實提高領導者的管理水平和執政能力。

(二)加大督查力度，提升精細化作業水平

1、落實責任追究，加大督察力度。按照省級甲類衛生城市的標準，對我市環境衛生及作業實行大督查。一是環衛處督查股增設人員，分責任片區進行嚴督查、嚴管理。二是各所、隊設立督查員，目標任務責任到人，對具體的環衛作業輪班進行實時督查，確保一線17小時隨時有督查人員在崗巡查。

2、加強環境衛生的清掃保潔力度。一是擴大全天候保潔范圍，鞏固主干道環境衛生質量，強化次干道環境衛生的日常清掃保潔，建立健全長效化管理機制，全面提升城區環境衛生整體水平。二是加強垃圾清運工作，在確保垃圾日產日清的基礎上，加強公廁清掏工作，確保廁所的正常使用。

3、嚴抓渣土管理。一是責任劃分路段，查處渣土運輸車輛在城區沿途撒落違法行為。二是結合我市實際，做好市政府出臺《耒陽市渣土管理辦法》的相關工作。三是督促落實我市所有工程實現圍檔作業、施工場所道路硬化，并建立渣土清洗平臺。

4、加大環境衛生綜合整治力度。一是開展白色垃圾專項治理、義務勞動等活動，不斷加強環境衛生治理力度，及時清理白色污染，消滅衛生死角和積存暴露垃圾;二是通過多種方式，大力宣傳《市容和環境衛生管理條例》、《關于規范城區衛生秩序的通告》和環衛費征收范圍、標準等市容和環境衛生管理相關條例，提高市民對環衛相關知識的認知，從而進一步規范不文明行為。

環衛工人工作總結200字篇五

一、雪前準備情況。

管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規范了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。

管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯系，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車2臺和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。

二、本次除雪情況。

20__年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱巨及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒布融雪劑15噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務。

此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20__年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風高速各類突發事件應急處臵積累了豐富的實戰經驗。

三、存在的問題和反思。

回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考：

1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。

2、除雪預案啟動后，要加強除雪現場的組織協調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。

3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應急預案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。

4、把握好融雪劑撒布時機。適時撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常復雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機： (l)雪前撒布。根據天氣情況下雪前1～2小時在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業。(2)機械除雪配合。當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。(3)白天氣溫高時撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，

但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。(4)分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒布，夜間重點是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。

5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。

環衛工人工作總結200字篇六

城關區雁灘環衛市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區及環衛所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結經驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務重、工作復雜等困難，充分調動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術、按時按要求地完成了社區及站下達的各項生產任務。

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區單位58個、小區48個，上門服務、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸(125噸__30天__6個月);夜班清除垃圾共計28800噸(160噸__30天__6個月);夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸(12噸__30天__6個月)，上半年清除垃圾合計

達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面

油料是環衛汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務室要求每月按時申報用油計劃和油價調整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯系后方可加油，并在油料統計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監督、油料管理逐步走向正規，每月用油量也得到了有效控制。

三、數字化案卷的處理落實情況

數字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數字化案卷126份;二次批轉案件2件;三次批轉案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區內的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉運站的工作概況

1、轉運一站的工作概況

由于我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的`作用。每天轉運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數、檢查車輛清運質量、安排轄區內清運車輛的時間調度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉運二站的工作概況

前述所說我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，具有小區多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉運二站基本上現在是在超負荷運轉。

轉運二站是將所轄區域內的小區、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸到制定垃圾場。現二站內三輛對接車滿負荷運行，日產垃圾務必清運完畢為止。同時二站內的專職人員每天負責統計清運車輛的趟數、垃圾噸數、清運時間等。

六、車輛安全管理

1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓

我環衛汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統化訓練，我隊會聯系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環節必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習

安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關安全教育。

一是總結一月以來安全工作運行情況;

二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

七、車輛的保養、修理工作

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊大修發動機共計6臺(甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055)。三保發動

機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務車6輛，保養維修費用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結果

我隊在去年工作的基礎上，鞏固已有成果，創新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結每一位同志，迎接新形勢下的挑戰，齊心協力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結果第一名為轉運二站(90分)，第二名大車班(85分)，第三名轉運一站(81分)，第四名小車班(80分)。

九、存在的難點和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質和業務素質。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發展的步伐。

三是，轄區內部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續白班小收集車的清運工