范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇一

大家好！

我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業(yè)；我不是學(xué)者，不能用深邃的思想思考我的價值；我不是歌手，不能用動聽的歌喉歌詠我的崗位。我只知道，作為一個老師，一個班主任是幸福的，因為：我可以自信地說，自己曾對許多人的一生發(fā)揮了好的作用；我可以自豪的想，自己對得起教育的責(zé)任和使命；我可以滿足的認(rèn)為，所有的付出無愧于國家的囑托、人民的希冀。

在十七個春秋的流里，我兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，勇于創(chuàng)新，刻苦鉆研教材，深入了解學(xué)生，虛心向老教師學(xué)習(xí)，不斷在工作中總結(jié)提高。我付出的努力是有目共睹的，所取得的成績也是眾所周知的。xx年7月，我和鄧建明老師輝煌的送走了六（2）班，這個班是我從一年級一步一個腳印帶上來的。六年里，我始終以“先樹人，后樹學(xué)問”作為教育宗旨，我堅定的相信思想引領(lǐng)人生的航向，我不喜歡膚淺的把成績高分掛在嘴邊，不喜歡因為成績和高分讓學(xué)生失去快樂，我倡導(dǎo)潤物無聲，教育無痕的教育思想。還記得xx年的時候，為了記錄每個學(xué)生在校的學(xué)習(xí)生活情況，為了讓每個學(xué)生都有積極健康向上的思想，為了讓學(xué)生從平時的點滴中悟出學(xué)習(xí)的方法和生活的道理，我精心縫制成長袋掛在教室的后墻，用膠布寫上每個學(xué)生的名字貼在袋口，往袋子里放進(jìn)對應(yīng)名字的一個小本，這就是每個學(xué)生的成長日記。以后的日子里，無論是哪一個學(xué)生，做了好事還是不好的事，得到表揚還是受到批評，我都會清清楚楚往成長日記里記錄，然后，每周的班會課讓學(xué)生各自拿回來自己反思，此時，學(xué)生的心靈就會受到觸動，從內(nèi)心深處有一種要求進(jìn)步的愿望，周末再讓學(xué)生帶回家給家長了解、留言，這樣，家長既能及時知道孩子在學(xué)校比較細(xì)節(jié)的表現(xiàn)，又能及時與老師交換教育的方法。雖然只是小小的日記本，卻加強(qiáng)了家校的聯(lián)系，促進(jìn)了學(xué)生的成長。只要學(xué)生有要求進(jìn)步的欲望，就一定有學(xué)習(xí)的興趣，興趣又是最好的老師，正是沿著我的這個教育理念，我所帶的六（2）班班風(fēng)正，學(xué)風(fēng)濃，在xx年小考中綻放異彩，全班54名學(xué)生有22名考入了南丹縣前100名。

xx屆的六（1）班，由于情況特殊，一到五年級期間共換了4個語文老師，學(xué)生才熟悉這個老師，又要重新適應(yīng)新的老師，多次這樣，學(xué)生漸漸對語文老師和語文科產(chǎn)生逆反心理，有一種本能的抵觸，厭學(xué)情緒在班里蔓延生長。而我剛剛成功送走了六（2），自信能帶好令老師們頭疼的六（1）班，于是我主動向領(lǐng)導(dǎo)要求承擔(dān)重任。我知道“知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝”的道理，所以向原班主任調(diào)查了解情況后，我制訂了一個激勵方案，那就是每個月各組組長統(tǒng)計好操行分，班長負(fù)責(zé)排列出前十名和后十名，前十名的同學(xué)光榮登上紅色表揚卡，后十名的同學(xué)被登上黃色警示卡，每個月末，我?guī)еǖ情T家訪，前十名紅色卡的登門表揚，后十名黃卡的登門與家長交流教育辦法。當(dāng)我拿著卡在家長面前的時候，家長那么感動，看得那么認(rèn)真，學(xué)生也對我這個班主任肅然起敬。從此，淘氣的學(xué)生也認(rèn)真對待學(xué)習(xí)了，全班同學(xué)學(xué)習(xí)語文的積極性大大提高，在xx年的小考中，我班獲得了市級雙科合格率超標(biāo)獎，前100名中就有13名是我班的學(xué)生。

xx屆的六（5）班也是一個特殊的班級，我又一次擔(dān)負(fù)重任，由于本年級各班人數(shù)太多，學(xué)校決定從四個班各抽取12名學(xué)生組成一個新的班級。開學(xué)第一天，很多學(xué)生哭哭啼啼不愿面對陌生的六（5）班，有的甚至不肯來報名，我非常理解孩子們的想法，不厭其煩的做工作，以《桃花心木》為例，讓學(xué)生明白人要學(xué)會在不確定中生存，當(dāng)原有的環(huán)境發(fā)生改變了，就要學(xué)會改變自己適應(yīng)新的環(huán)境。同時，為了讓學(xué)生看到新班級的希望，我處處做好學(xué)生的榜樣，用我的人格魅力讓學(xué)生放下心中那些不信任，接受并熱愛新的班級，新的老師，新的同學(xué)。真是付出越多，收獲越多，我們六（5）班在xx年的小考中，猶如殺出的一匹黑馬，取得了令人咋舌的好成績：語數(shù)雙科合格率超河池市指標(biāo)，前100名中有9名是我班的學(xué)生，全縣的第一名也是我班的陸怡潔同學(xué)。

因為我工作成績顯著，xx年被評為“河池市優(yōu)秀班主任”，xx年被評為河池市“質(zhì)量優(yōu)秀教師”。xx年被光榮選拔參加全國中小學(xué)骨干班主任培訓(xùn)。各位評委，以上所述只是我工作和成績的一些縮影，再辛勤的付出和在輝煌的成績都只能代表過去，我不會因此陶醉而停滯不前，無論我競聘成功與否，我還會繼續(xù)努力，超越過去，超越自己，并做到以下幾點:

1、做一個學(xué)習(xí)型的教師。在工作中不斷完善自我，充實自我；拓寬自己的知識面，早日使自己的教學(xué)再上一個新的臺階。

2、做教育教學(xué)的有心人。以人為本，因材施教，根據(jù)不同學(xué)生的不同特點，采取不同的教學(xué)方法，關(guān)注全體，關(guān)注差異，教他們學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做人。切實培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

3、積極做好班主任工作，促進(jìn)班級建設(shè)及良好班風(fēng)學(xué)風(fēng)的形成，避免把思想品行不健康的學(xué)生推向社會，把教學(xué)和思想教育融為一體，爭做一名優(yōu)秀教師。

沒有最好，只有更好，只要給我一個機(jī)會，一切奇跡都有可能發(fā)生！

我的演講完畢，謝謝大家!

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是河南xx學(xué)院xx級經(jīng)濟(jì)信息管理專業(yè)的薛爽。非常榮幸能有機(jī)會參加貴公司的招聘面試。感謝貴公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個機(jī)會。

為了心中的理想，探索生活的真諦，憑著對知識的渴望，人生的追求，我孜孜不倦，不驕不餒，終于迎來了新的起點。

在3年的院校生活中，我對計算機(jī)懷有很高的熱情，堅持以學(xué)為主，取得良好的成績，且在其他各方面表現(xiàn)良好。通過在校的理論學(xué)習(xí)和實踐學(xué)習(xí)，我不僅掌握了有一定的操作能力，而且有很強(qiáng)的責(zé)任心，集體榮譽感。

今后面對新的環(huán)境，新的起點，新的挑戰(zhàn)，我將進(jìn)一步充實和提高自己。如果有幸成為貴單位的一員，我必將以滿腔的熱情投入到工作中，用我的汗水、知識、熱情報答貴單位的知遇之恩。

最后，我衷心希望貴單位能給我一個展開才華的舞臺，我堅信，你的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇三

在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

我堅決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義，維護(hù)祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊完成了以下工作： 關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機(jī)場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對飛行安全將會構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實，把安全放在第一位，對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅決不放行。針對場務(wù)隊連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監(jiān)察專員備案。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題；二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇四

20xx年旅游客運分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營車運營成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。

1、認(rèn)真貫徹iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。

2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運目前擁有各類客車38臺，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項長效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時進(jìn)行承修，否則停止運行。

3、車管員利用車輛閑置時間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺次。

4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計劃，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理，認(rèn)真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責(zé)任目標(biāo)管理。

旅游客運經(jīng)營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場對路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。

20xx年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、車管科繼續(xù)對各項維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對必檢必?fù)Q項目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。

2、進(jìn)一步落實機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。

3、重點加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4、對現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報廢工作。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

你們好!

我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我參加“95598”客戶服務(wù)的競聘，主要基于以下幾個方面的考慮：

一方面我認(rèn)為要擔(dān)任“95598”客戶服務(wù)員工作，一定有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，我從小在農(nóng)村里長大，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。我愛崗敬業(yè)，工作踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，不管干什么從不講價錢，更不怨天憂人，干一行，愛一行，努力把工作做得最好。

第三，我在供電所也擔(dān)任客戶服務(wù)工作，正所謂近水樓臺。工作期間，為客戶辦理新裝、增容、暫停等業(yè)務(wù)，接待客戶時，做到了主動、禮貌、耐心、熱情，并且儀容自然、大方、端莊，舉止文雅、禮貌、精神。從未與客戶發(fā)生過沖突，讓客戶高興而來，滿意而歸。

另外,我語音清晰、語言親切、語氣誠懇，加之在供電所工作期間打下的良好基礎(chǔ)，我相信我有能勝任95598客戶服務(wù)員一職，如果能競聘成功，我會不負(fù)眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。

第一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。一方面加強(qiáng)政治理論知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論修養(yǎng)和明辯大是大非的能力。另一方面是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和高科技知識的學(xué)習(xí)，緊跟時代步伐，不斷充實完善，使自己更加勝任本職工作。

第二、扎實工作，銳意進(jìn)取。既發(fā)揚以往好的作風(fēng)、好的傳統(tǒng)，埋頭苦干，扎實工作，又注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗、探索路子，和大家一道努力把凌源的95598客戶服務(wù)塑造成品牌服務(wù)。

不容置疑，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事面前，我還是一個才疏學(xué)淺、相對陌生的學(xué)生或者新兵;我不敢奢求什么，只想讓大家認(rèn)識我、了解我、幫助我，抑或喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當(dāng)中，勵精圖治，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們。

謝謝大家!

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇六

尊敬的各位評委，同志們：

大家好！

很榮幸能夠參加這次的崗位競聘演講，感謝公司能夠給我這次展示自我，相互學(xué)習(xí)的機(jī)會。

首先，我簡單介紹一下自己，我叫，大學(xué)學(xué)歷，1987年出生，20xx年參加工作在實習(xí)，20xx年底調(diào)入公司辦公室工作到現(xiàn)在，主要從事員工培訓(xùn)、文字材料、共青團(tuán)等工作。

下面我簡單介紹一下本次競聘個人存在的幾個優(yōu)勢：

1、善于學(xué)習(xí)，在工作中提升自己。在工作中一直把學(xué)習(xí)作為適應(yīng)崗位、推動工作的手段和提高自身素質(zhì)的重要方法。向工作實踐學(xué)習(xí)，用實踐來豐富工作經(jīng)驗、提高工作能力；向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，多做多思多問，認(rèn)真尋找自身的差距和不足，不斷增進(jìn)對工作的了解，努力改進(jìn)工作方法，及時總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)。

3、有較好的年齡優(yōu)勢，能夠把全部精力投入到工作當(dāng)中去。

如果在這次競聘中我能有幸成功，我將更加努力從以下幾個方面做好工作。

1、勤奮學(xué)習(xí)，盡快提高工作能力。一方面加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和明辨是非的能力。另一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，尤其是會計方面知識的學(xué)習(xí)，不斷充實完善自己，提高自己的工作能力。

2、轉(zhuǎn)變心態(tài)，更好的適應(yīng)新角色。首先對新的工作做好全面認(rèn)識，這樣才能了解各項工作的真實情況，工作才能有目標(biāo)，工作能力才能得到鍛煉和提高。其次要轉(zhuǎn)變自身心態(tài)。實現(xiàn)工作角色的轉(zhuǎn)變，不能好高騖遠(yuǎn)，必須要靜下心，沉下身子，扎扎實實從零做起，從最平常、最簡單的小事做起，把最普通的事做到周密細(xì)致，盡快融入角色，為今后工作奠定良好的基礎(chǔ)。

3、要勤懇工作、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實。在工作中繼續(xù)保持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、吃苦耐勞的作風(fēng)，繼續(xù)保持強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，謙虛謹(jǐn)慎，勤懇踏實、任勞任怨，從點滴小事做起，多動腦多思考，在工作中做到精益求精。

無論這次競聘結(jié)果怎樣，這將會是我人生中一次寶貴的經(jīng)驗，我會保持一顆平常心，更加地努力學(xué)習(xí)，更加勤奮的工作。

我的演講結(jié)束，謝謝大家！

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇七

20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。

20xx年全司客貨車輛營運里程達(dá)億公里， 2013年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。2013年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。

一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的`《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3、編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

5、貫徹學(xué)習(xí)jt/t325—20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運市場。各單位都認(rèn)真對待此項工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

1、加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進(jìn)步，扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。

2、油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強(qiáng)營運車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議，在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。

二是加強(qiáng)運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ鳎桓鬟\輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。

20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇八

尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好!

首先，感謝你們給我提供了這個講臺，這個機(jī)會。現(xiàn)在我站在這里，也許你們早就明白我的用意，但是，我想說明的是：我已不是原來的我，而是一個在觀念上更新了的我：原來是在舊的人事管理體制下領(lǐng)導(dǎo)“要我干”，但是今天面對新的人事制度改革。

面對新的機(jī)遇，我充滿了對領(lǐng)導(dǎo)班子的信賴、激情與期待，我要勇敢地說：“我要干！”我愿意接受挑戰(zhàn)，超越過去，展示新的自我，讓人生的價值得到充分的體現(xiàn)。所以，今天我站在了這里，選擇了競聘人力資源部副主任崗位的挑戰(zhàn)。

1976年，我高中畢業(yè)上山下鄉(xiāng)到四川名山縣，十個月的艱苦勞動培養(yǎng)了我以后工作中吃苦耐勞的工作作風(fēng)。1977年6月按照政策回城到結(jié)防院食堂工作。1979年調(diào)到醫(yī)院圖書室工作，圖書室中看似細(xì)小繁瑣的工作，培養(yǎng)了我耐心細(xì)致與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。同年我參加了省圖書館中專學(xué)校的學(xué)習(xí)，并于1981年畢業(yè)。在接下來5年的工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度屢受同事們的好評。1994年，醫(yī)院的安排我進(jìn)入辦公室工作，并兼任成都防癆協(xié)會秘書，95-98年連續(xù)四年年度考核為“優(yōu)秀”并在1996年受到市科協(xié)表彰，被評為“學(xué)會先進(jìn)個人”。在此期間，我積極向黨組織靠攏，在組織的教育、關(guān)懷和同事們的支持、幫助下，于1998年6月光榮加入中國xxx。良好的政治素養(yǎng)培養(yǎng)了我工作中正確的思考方法：習(xí)慣于尊重事實，不受偏見和個人好惡的支配，能正確評價自己和他人，因此我誠懇，思想言行公正，能承受委屈，不損人利己，工作中始終以集體和職工利益為重，在做好我本職工作的基礎(chǔ)上積極服務(wù)醫(yī)院，不計較個人得失。1998年，我調(diào)到了結(jié)防院綜合管理辦公室工作，負(fù)責(zé)人事、勞資、職稱、檔案管理、離退休工作、紅十字會以及社會保險等工作，兼管防癆協(xié)會部分工作至今。這樣的工作經(jīng)歷培養(yǎng)了我對普通職工的情感，使我對普通職工有著更深的理解、體諒和天然的親和力，同時培養(yǎng)了我任何事情不怠慢，能吃苦耐勞的工作作風(fēng)。

xx-xx年度，我榮獲醫(yī)院黨總支授予的“優(yōu)秀xxx員”稱號。說實話，在這幾年的工作中，我真正深切地認(rèn)識到被人們喻為“為他人做嫁衣”的人事勞資工作決非簡單，要做好也決非容易，所以，本著“做事不貪大，做人不計小”的原則，我“針針線線”縫得專注、縫得認(rèn)真。論年齡我并不年輕，但我相信任何事物都不是絕對的。年齡大一點，工作經(jīng)驗應(yīng)該也更豐富一點，心態(tài)上會更成熟一些，辦事更穩(wěn)重一些，可以值得信賴，這些都是我要競聘的人力資源部副主任崗位所需要的。

我在醫(yī)院工作時間已有27年了，我熟悉醫(yī)院職工的基本情況，熟悉人事勞資政策和工作要求、辦事程序，工作中勤學(xué)善思，實踐中積累了較為豐富的經(jīng)驗，很好地完成了職責(zé)賦予的任務(wù)。我從事人事勞資離退休等工作以來，協(xié)調(diào)和保持了醫(yī)院與市人事局相關(guān)處室、市編辦、市職改辦、市社保局、就業(yè)局、老干局、衛(wèi)生局相關(guān)處室、市人才衛(wèi)生分中心等主要業(yè)務(wù)部門的良好工作關(guān)系，為政令下達(dá)和民情上遞暢通了渠道。

現(xiàn)在，我想說聘后的設(shè)想與思路，因為這些是我競聘的動力之一——怎么更好地服務(wù)醫(yī)院，服務(wù)職工是我長久以來一直在思考和追尋的！

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇九

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。

對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

單位自行購買了二臺切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機(jī)和 一臺裝載機(jī)，這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護(hù)車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。

保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設(shè)備照片，在每臺設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。

1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家好！

很高興能有機(jī)會再一次參加公司組織的崗位競聘，我名叫謝xx，入司已經(jīng)兩年多了，現(xiàn)在任快銷食品庫復(fù)核組組長。在這兩年的時間里，我學(xué)到了很多東西，特別是任復(fù)核組組長以來，我學(xué)會了組長日常工作流程。參與了與相關(guān)部門、班組的溝通協(xié)調(diào)和交接工作。為了能學(xué)到更多的東西，所以參與這次崗位競聘，我競聘的崗位是：配送中心快銷食品庫主管助理。很高興與大家面對面的進(jìn)行交流，請大家多多指教。下面就我在這兩年里所做的工作和自己的感受做一個簡單的陳述：

我于xx年5月份進(jìn)入配送中心工作，在配送中心一部工作期間，作為一名新員工，我不斷的向上級領(lǐng)導(dǎo)和各位老員工學(xué)習(xí)出庫復(fù)核業(yè)務(wù)技能。第一個月的時侯，我復(fù)核的差異是全組最高的，但復(fù)核工作量是最低的，當(dāng)時，真的想不干了。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)這個情況后，立即找我做了思想工作，他們對我講解了復(fù)核工作的重要性和一些技能要領(lǐng)，對我影響最重要的是一句話是：“做工作對自己要狠一點才會做出好的成績”。從那時起，我每天加班加點的工作，直到轉(zhuǎn)正。這個時侯，我才發(fā)現(xiàn)：這就是我們每天晨會上喊的口號“追求卓越，只爭朝夕”。古人說：“業(yè)精于勤，荒之于嬉”，這才是我們工作所要追求的精髓——莫問辛勞有多少，耕耘自有新收獲。

搬到新的倉庫后，我不斷的學(xué)習(xí)組長日常工作流程，學(xué)習(xí)處理各種小組內(nèi)的一些事情，差異處理流程等。后來，被任命為食品復(fù)核組副組長。說實在的，那時，因為我對整個組的一些情況還不是很清楚，對于副組長這個角色也是感到很陌生，對于整個組整體日常工作到人員都不是很了解，還沒有真正的進(jìn)入角色，因此，那個時侯也沒感到太大的工作壓力，也就沒有學(xué)到太多的東西。

從三樓搬到平面庫后的這段時間里，我學(xué)到很多的東西，因為這個時侯，整個食品復(fù)核組的一切工作都要我自己處理了，比如班務(wù)安排、差異處理、規(guī)范操作、人員管理等一系列的工作，雖然我們組人員很少，但是出庫復(fù)核流程還是一樣的。那個時侯因為剛搬下來，很多的事情還沒有理順，以至于出現(xiàn)了人員不穩(wěn)定，差異有上升的這些趨勢。當(dāng)時，我真的感到了很大的壓力。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我們的工作終于走上了正軌。差異明顯下降，員工的思想也趨于穩(wěn)定。

今年三月底，我們配送中心的組織架構(gòu)發(fā)生了很大的變化，我們食品庫經(jīng)歷了從商品到人員不同程度的變動，這些是同公司以及物流中心發(fā)展趨勢是一致的，我們健之佳物流中心的規(guī)模越來越大，人數(shù)越來越多，各部門及人員分工越來越明細(xì)化、各種規(guī)章制度健全化等各方面的發(fā)展，帶來了整個配送中心的發(fā)展，同時也給我們組和我個人在各方面帶來了進(jìn)步。通過各種規(guī)章制度的不斷出臺、健全，使我們的工作真正的走上了標(biāo)準(zhǔn)化的臺階。在這一年的時間里，我覺得我們組的各位同事和我個人都學(xué)到了更多的知識。同時也出了很多的問題。由于運輸部的司機(jī)回來后就把空箱下到主樓集貨組，因此我們的周轉(zhuǎn)箱不夠用了，后來，經(jīng)過我們與運輸部進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)后，每天早班出去的車輛回來后就讓一輛大車和一輛小車來我們這里下空箱。還出現(xiàn)了一個很明顯的問題，就是門店上報的以“件”為單位的下貨差異出現(xiàn)了很多，這個時侯也是我學(xué)習(xí)的最好的時侯，我學(xué)著處理這些差異，當(dāng)時還是感到很吃力，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我終于發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律，所以后來處理這些差異的時侯也是得心應(yīng)手了。

剛從主樓搬到平面庫的時侯，我們組的規(guī)范操作做的不是很好，經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全組同事齊心協(xié)力，每天多做一點，多想一點，把我們的規(guī)范操作納入日常工作來進(jìn)行，現(xiàn)在已經(jīng)成了一種習(xí)慣。大家都會觀注每個人復(fù)核區(qū)域內(nèi)的規(guī)范，比如衛(wèi)生，整潔之類的。在各種表格填寫方面，我們也做了不少的工作，每天下班前都會提醒大家把相關(guān)的表格填寫完成后，做好下班前的交接工作。

在新員工的帶教方面，我們采取的是理論聯(lián)系實的施教與指導(dǎo)，就如李文濤一樣，他剛來的時侯，我們對他講解了出庫復(fù)核工作要領(lǐng)和復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)，但是還是出現(xiàn)了許多的差異。我們繼續(xù)對他進(jìn)行幫助和指導(dǎo)，我們給他提的建議是多學(xué)、多練，而且以我以前的工作情況作為例子講給他聽。不久后，他的各種差異少了，工作效率也提高了，而且對于復(fù)核組的各種流程也很快熟悉了，整個組的工作質(zhì)量和工作效率也大副度提高了。

在人員的培養(yǎng)方面，我們也做了大量的工作，我們組實行的是輪流帶班，在帶班前，對于每一個員工都進(jìn)行工作流程和各種事項的培訓(xùn)，讓全組每個人都來感受和學(xué)習(xí)組長日常工作流程和內(nèi)容，使大家共同進(jìn)步，讓全組每一個成員都能提高團(tuán)隊意識和集體榮譽感、責(zé)任感。

對于現(xiàn)在我參與競聘的主理助理這個崗位而言，我有優(yōu)勢也有劣勢。現(xiàn)在就我們平面庫整體的工作而言，我們在處理以“件”為單位的差異方面做的還不是很到位，特別是現(xiàn)在平面庫與運輸部的交接方面以及門店上報的數(shù)量差異和質(zhì)量差異的處理方面還存在一些欠缺。對于以上這些方面，在這一年的工作中，我也總結(jié)了不少的經(jīng)驗：對于門店上報的以“件”為單位的差異，分析其原因：主要有以下幾個方面：店名寫錯、字跡不清晰、集錯貨、司機(jī)下錯貨、門店報錯等。對于這些差異的處理，我覺得我還是有我自己的見解，我基本上能夠處理好這些差異。我的劣勢是：對商品儲存的一些事項還不是很了解，這是我以后工作中需要著重去學(xué)習(xí)的方面。

以上這些是我工作兩年以來學(xué)到一些東西，我認(rèn)為，我們作為一名領(lǐng)導(dǎo)，首先要理解領(lǐng)導(dǎo)的含義，領(lǐng)導(dǎo)就是率領(lǐng)和訓(xùn)導(dǎo)，就是要有模范帶頭作用。而且，領(lǐng)導(dǎo)要有團(tuán)隊意識，要幫助下屬一起進(jìn)步，這樣才能實現(xiàn)整個團(tuán)隊的共同進(jìn)步。所以說，對于一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者來說，如果要取得好的成績，就需要在指定好可行的目標(biāo)之后，要自己身體力行，多做一些模范性、標(biāo)桿性的事情，還要多花時間在團(tuán)隊員工的培養(yǎng)和培訓(xùn)上，讓大家最終都能成為“領(lǐng)導(dǎo)”。

我認(rèn)為，作為一名小的團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)，我必須要明白，我的工作要做出好的業(yè)績來，我必須要擁有一顆對工作負(fù)責(zé)任的心，我還應(yīng)該要擁有集體榮譽感和責(zé)任感，我還要在團(tuán)隊中樹立模范帶頭作用。我所做的工作要對我所在的部門負(fù)責(zé)，對我的上級負(fù)責(zé)，對我所在團(tuán)隊的全體員工負(fù)責(zé)。

在人員的思想意識指導(dǎo)方面，我經(jīng)常結(jié)合亮劍精神來進(jìn)行指導(dǎo)，就如這一次次崗位競聘，我鼓勵我們組的同事參加競聘，就對他們說，我們要有亮劍精神，明知道對手比你強(qiáng)，也要亮出自己的寶劍，我們要勇于嘗試，勇于亮劍，敢為人先，就算沒有競聘上，也可以知道自己和別人的差距，總結(jié)經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，約定縮小差距，爭取下一次。

如果我是食品庫主管助理，我將要做好以下幾個方面的工作：

1、努力學(xué)習(xí)商品入庫后儲存、貨位優(yōu)化方面的知識。

2、協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)做好平面庫的各班組的協(xié)調(diào)工作。

3、協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)做好員工的工作態(tài)度、工作作風(fēng)，以及整個平面庫人員之間相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，營造一個團(tuán)結(jié)上進(jìn)、互幫互學(xué)、共同進(jìn)步的工作氛圍。

4、做好與其他部門（特別是運輸部）的協(xié)調(diào)工作。

5、對門店上報各種差異進(jìn)行跟進(jìn)和處理。

6、繼續(xù)做好與各部門、班組之間的溝通協(xié)調(diào)工作。

7、做好各班組每天的規(guī)范操作、日清日潔的檢核工作。

8、努力學(xué)習(xí)倉庫主管日常工作的內(nèi)容和流程，不斷吸收新知識。

9、加大對工作的投入力度，努力實現(xiàn)平面庫整體工作業(yè)績的提升。

10、做好每天下班前的倉庫安全檢查工作，做好日清日潔。

如果這次我沒有競選成功，我也決不氣餒，這說明我的業(yè)務(wù)技能還不夠熟練，我會對這次的競聘做一個分析和思考，尋找我自己與主管的差距，我將繼續(xù)做好本職工作，努力學(xué)習(xí)主管日常管理工作流程和倉庫管理要領(lǐng)，爭取下一次。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇十一

時間飛逝如梭，轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月，同時我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí)。在這一年的實習(xí)中，班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作，在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗。

吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課，同時也是對我貫徹始終的要求。

另一方面，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個。各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬個零部件組成，是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求，同時也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中，我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程，看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和amm手冊，不放過每一處細(xì)節(jié)，小到一個封圈的牌號都要予以仔細(xì)的核實。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中，也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。

機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個復(fù)雜的飛行器，每次降落后都需要對其進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大，但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患，為排故指明的。在我的實習(xí)期間，就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ，這就充分說明了例行工作的重要性。

非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成，它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時會突發(fā)一些故障，迫于時間和工作內(nèi)容的限制，需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件，需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作：更換hmu、更換idg、更換acm 等等。這些組件連接著十幾個點插頭和各類管路，對它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確，有很高的技術(shù)要求，完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。

規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：amm、tsm 、ipc 等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會出臺各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。

我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿了一年，在這一年的見習(xí)中，我通過帶教師傅的指導(dǎo)，不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識，更是通過自己的感受，體會到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng)，這一切都時刻地感染著我，成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識加以實踐，成為一名合格的機(jī)務(wù)人員，在為公司創(chuàng)在價值的同時，實現(xiàn)自己的人生價值。

機(jī)務(wù)安全工作競聘材料篇十二

圍繞20xx年交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)，按時完成年度工作目標(biāo)任務(wù)，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，為此集團(tuán)公司制定了機(jī)務(wù)工作思路如下：

全局意識

各單位要以黨的十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，充分認(rèn)識機(jī)務(wù)工作對交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局保障作用，切實履行機(jī)務(wù)管理各項責(zé)任，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實好各項機(jī)務(wù)工作措施，確保集團(tuán)部署的各項工作取得實效。各單位機(jī)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)要深刻領(lǐng)會“紅線”意識和“底線”思維，重大問題要親自協(xié)調(diào)解決，重要工作要親自抓決策部署，重要時期、節(jié)點要親自組織開展機(jī)務(wù)技術(shù)檢查，保證各項機(jī)務(wù)工作有序開展。

標(biāo)準(zhǔn)化和高效化

繼續(xù)鞏固機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作。各單位要在已經(jīng)開展的機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)上，重點加大貫徹執(zhí)行力度，務(wù)必7將標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實處。同時，根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及時增補、修訂標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，規(guī)范機(jī)務(wù)管理行為，量化機(jī)務(wù)考核目標(biāo)。

集團(tuán)公司將組織開展“機(jī)務(wù)管理節(jié)能效益年”活動。各單位機(jī)務(wù)管理在節(jié)能降耗、提高效率和效益，增加收入上下功夫，進(jìn)一步規(guī)范日常維護(hù)保養(yǎng)工作，在提高機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下降本節(jié)支，以信息化、長效化、效率化的高效管理方式壓降機(jī)務(wù)成本，為企業(yè)創(chuàng)造良好信譽和效益。

技改更新、維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)培訓(xùn)20xx年，各單位車輛計劃投資億元更新營運車輛400輛（市公交176輛，錫惠公交100輛，客運公司120輛）左右，工程公司、交通場站、市民卡公司計劃投入近600萬元，用于工程設(shè)備更新、led接電改造、pos機(jī)更新等，保證全集團(tuán)車輛、設(shè)備的新度系數(shù)，推進(jìn)綠色交通、智能交通發(fā)展。

各單位要圍繞年度機(jī)務(wù)工作目標(biāo)，完成20xx年各項機(jī)務(wù)工作目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)推進(jìn)完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)。制定車輛、設(shè)備更新改造計劃，并嚴(yán)格實施，達(dá)成20xx年度黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度。

各單位要嚴(yán)格執(zhí)行車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，做到不脫保、不脫修。既要保質(zhì)保量完成計劃，又要提高維修質(zhì)量，杜絕因車輛、設(shè)備的機(jī)械故障造成事故，杜絕車輛、設(shè)備維護(hù)過程中發(fā)生傷害事故。做好重要時期、重大節(jié)日期間的機(jī)務(wù)保障工作。

各單位要努力提高機(jī)務(wù)管修隊伍的業(yè)務(wù)水平，根據(jù)已制定的工藝體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定培訓(xùn)計劃，大力開展cng、lng和其他新能源車型的專業(yè)維護(hù)技術(shù)和管理知識培訓(xùn)，提高機(jī)務(wù)保障能力。同時，在全員培訓(xùn)、全員選拔的基礎(chǔ)上，挑選高素質(zhì)選手參加20xx年全省技能技工大賽，展現(xiàn)集團(tuán)風(fēng)采。

新能源車輛、智能化管理、成本控制和創(chuàng)新發(fā)展

各單位要根據(jù)企業(yè)自身需求，研究總結(jié)新能源車輛使用的成果，深入探索新能源車輛維護(hù)、使用經(jīng)驗和技能，充分發(fā)揮新裝備的作用。

結(jié)合集團(tuán)智能化管理體系，深入研究erp平臺等智能化裝備在機(jī)務(wù)管理方面的應(yīng)用，優(yōu)先研究物料、燃潤料用量控制，定程定期維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)控等項目，提高機(jī)務(wù)管理的成效。

各單位要在保證機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下，以節(jié)油、節(jié)胎和節(jié)約維修料費用為核心，繼續(xù)拓寬降本節(jié)支工作渠道，通過指標(biāo)、數(shù)據(jù)研究節(jié)能降耗工作方向。

作為集團(tuán)公司技術(shù)領(lǐng)域的排頭兵，各單位機(jī)務(wù)條線要保持對技術(shù)發(fā)展的敏銳性，吸收先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步研究運修分離工作模式，依靠技術(shù)對機(jī)務(wù)管理工作的促進(jìn)作用，推動集團(tuán)其他各項工作向前發(fā)展。