隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

管理的實踐報告總結篇一

青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業保持業務往來，簽訂合約運價協議，與多家船東開展了電子商務合作，在網上實現電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認、到提單制發等。

集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優勢，配備內陸拖車服務，平川物流都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。

散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達目的地。

海運進口：平川物流可以通過國外代理網絡，為國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。

平川物流公司理貨員的職責包括現場的理貨，點數！集裝箱拆箱裝箱的監督管理，倉庫貨物發貨的監裝，理數。現場車輛的調度，開單。以及隨公司業務人員到港口提貨，裝車等業務平時倉庫的管理，報表等工作！

1服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作！

2.要有過硬的業務素質

3.注重素質修養，搞好公司于客戶以及提貨司機的關系，維護公司的良好形象

4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。

5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。

6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業，做到安全第一

（1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按計劃裝箱。

（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。

（3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。

（4）裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。

（5）重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運過程中傾斜，翻倒。

（6）硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內壁。

（7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。

（8）有凸出、隆起或四邊不規則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨物同裝在一起。

（9）濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。

（10）不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護性的隔墊，否則不能同裝；

（11）海關監管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。

（12）任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因為鉆孔會破壞箱子的水密性。

（13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。

（14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復好，才能裝入箱內。

（15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損

由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內容：集裝箱外表和封識完好情況；箱內貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內貨物件數和受損情況等。貨物確認后進行卸車，入庫！

（1）號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。

（2）庫內貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊

（3）不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放

（4）對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數，并通知代理和裝拼業務員。

（5）一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件數以及總數，并在收貨記錄上做好記錄

（6）收貨件數與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數。

（7）對自己所負責的作業區、嘗機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質量，負有監督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發事故應負責任。

（8）遵守公司各項安全規定和本崗位操作標準，保障工作質量。發現隱患，及時上報。

（9）熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規定，指導現場作業。不可違章操作。

（10）作業前，穿戴個人防護用具。作業中，隨時糾正違章行為，及時處理危險情況。

（11）收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點件數。

（12）作業中，禁止非作業人員進入作業現場和庫房。保障作業現場安全有序。

（13）夜間收貨時，保證作業準確。

（14）當發生事故時，負責保護現場并立即上報，同時參與和協助事故的調查。

管理的實踐報告總結篇二

由于緊張的工作，學習雖被安排為一個重要的環節，但很多學習時間不能保證，加班、出差這樣不定期的“突發事件”不僅打亂了學習節奏，甚至使整個學習計劃成為泡影。這就使上網學習顯得尤為重要。在網上學習既可以做到隨時開始學習，學習進度也可以自己安排，不再為時間太忙而煩惱，而且不用把時間浪費在路上，在家、在辦公室隨時都能上網學習。

同時，由于工商管理學是一門綜合性學科，這一學科的特點決定了網上學習的可操作性。管理過程的動態性、復雜性和管理對象的多樣性決定了管理所要借助的知識、方法和手段要多樣化。管理學又是一門軟科學。影響管理的因素很多，有的還是不可控和不確定因素。在管理學中沒有千古不變或“永恒”的定理，必須對具體問題作具體分析。管理學更是一門實踐性很強的學科。管理對象的復雜性和管理環境的多變性決定了運用管理知識的技巧性、靈活性和創造性。在學習中我們知道，僅靠學校的理論學習是造就不出“合格”管理者的，因此必須在實踐中學會它。而資訊發達的網絡正為現代的管理學提供了一個個性化的平臺。

網絡這種全新的學習形式具有開放性、互動性、網絡性、虛擬性的特點，為我們的自主學習，教師的教學提供了許多便利條件。

目前，互聯網上學習資源中，管理方面的資源極為豐富.收費、互助、免費應有盡有.形式與內容多種多樣。除了豐富的網上教學資源外，網上討論、網上視頻直播、vbi、ip課件、電視直播等方式，此外，還有錄音教材、cai課件、直播課堂等等。

所有這些資源為我們的學習提供了有力的保障。可以根據自身的情況，靈活地選擇適合自己的資源進行學習。

如何有效利用這些資源，是我們必須重視的問題。不適當的選擇，會浪費精力，浪費時間。面對瀚如大海的學習資源，如何選擇呢？一定要根據自身實際情況，按照最需要原則進行選擇最為合適。

隨著信息交流技術日新月異的發展及在遠程教育中的廣泛運用，遠程教育形成了多層次、多維度的教育模式。遠程教育的含義遠遠超出了傳統的遠程教育的范圍，這種教育模式不僅為那些不能接受面授教育的人們，提供一種靈活的高質量的教育機會，同時也為接受面授教育的學生，通過融入遠程教育的形式，創造新的學習環境，提高學習效果。目前，遠程教育已經成為一個國家實現終身教育和教育全民化的重要模式。因此，面對飛速發展的時代，我們更有必要提高自身的綜合素質。我在企業管理方面的工作經驗，能夠成為學習工商管理系統知識的支點，同時能在學習中把理論與實踐結合起來，把學習內容能與工作內容結合起來，提高工作效率，促進對學習的熱情和保持學習的毅力。

兩年來，通過自己的實際學習得到了一些寶貴的經驗，比如在學習《管理會計學》這門課程時，參照了洪恩在線《管理會計學》全真試題，在線課堂等內容，對這門功課有了更深入的理解。而在財務管理與會計報表等學科的學習中，通過登陸亞太管理網了解了一些普通財務知識，企業如何進行全面預算以及最新財務知識、財務分析方法等方面的介紹，感覺受益非淺。

同時，在日常工作中，經常登陸一些網站，瀏覽經濟方面的新聞和最新動態，又如，東方會計網上的有關會計信息網絡化、中國財務軟件的發展趨勢、可擴展企業報告語言及其對會計的影響等方面的文章都特別留意，對于網上的經濟論壇積極參與，多聽取別人的意見和建議。

管理的實踐報告總結篇三

本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司參加畢業頂崗實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期x月的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

了解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，并根據學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，xx快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。

管理的實踐報告總結篇四

時間過得真快，轉眼間，短短兩周的實訓生活已悄然過去幾天了，然而實訓的過程還歷歷在目。

實訓期間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對網絡治理有了全新的認識，在實踐能力上也得到了進步，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次實訓對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩周中相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二的學生，經過差未幾兩年的在校學習，對網絡有了理性的認識和理解。在校期間，一直忙于理論知識的學習，沒有機會也沒有相應的經驗來參與項目的開發。所以在實訓之前，網絡治理對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么來分工以及完成該項目所要的基本步驟也不明確。而經過這次實訓，讓我明白一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

在這次實訓中，我們每個人都有屬于自己的工作，我負責的是群集服務器，原來我連群集服務是什么有什么作用都不知道，現在雖然也不是很清楚，但至少我有了大概的了解， 群集服務（由事件處理器，故障轉移治理器/資源治理器，全局更新治理器，以及其它部分組成）是mscs的核心部件，并作為高優先級的系統服務運行。群集服務控制群集活動并提供諸如協作事件通知，群集組件間通信處理，處理故障轉移操作，以及配置管理之類的任務。每個群集節點運行自己的群集服務。

在操作過程中雖然遇到了不少問題，例如忘記設置硬盤，兩臺電腦實際上用的是同一個硬盤，最后是服務安裝失敗。但是收獲不少，加強了自己的獨立操作能力，自學能力也得到了加強，以前都是隨著老師依樣畫葫蘆，但是這次沒有老師的幫忙，都是通過網上查找資料，看視頻，然后自己操作完成項目的。雖然我們組都是女生，在進度上總是比別人慢，但是我們靠自己完成了此次的項目。

這次實訓也讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

忽然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的'路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。