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公司的安全工作篇一

（一）安全目標

1、杜絕人身重傷及死亡事故；

2、不發生有人員責任的重大事故；

3、不發生人身死亡事故；

4、不發生惡性誤操作事故；

5、不發生重大交通事故；

6、全年確保實現三個百日無事故記錄，爭取實現安全生產1650天。

（二）安全考核指標

1、一類障礙不超過2次

2、二類障礙不超過5次

3、控制各類安全考核指標符合規定

（一）宣傳安全生產的方針，督促與安全生產有關的各項制度的貫徹。

1、各級領導人員的安全責任制應當齊全、明確，應符合《電力企業各級領導人員安全生產職責規定》及上級有關規定；

2、各職能部門及各生產崗位的安全崗位責任制應健全、明確，并且能按上級規定的要求貫徹落實；

3、“兩票三制”安全管理制度應內容完善，并檢查、監督執行時是否認真；

4、檢查現場規程制度的修訂、審批、印發是否及時合理，日常運行工作是否按照《規程》執行。

5、定期開展安全網絡組織活動。

（二）監督安全生產計劃、“反措”、“安措”計劃的執行。

1、按時組織各部門將本專業“反措”和“安措”計劃上報，并審核上報“兩措計劃”有無疏漏，歸納，并下發執行期限，落實日期。

2、“兩措計劃”執行結束應有記錄，并能做到對正在執行的工作進行檢查。

3、年底“兩措”的完成率，根據完成率執行情況。

4、督促安全用具的定期校驗。

（三）組織安全教育培訓及《安規》學習、考試。

1、工人（含新入廠及轉崗人員）必須全部經過三級安全教育，考試合格后方可允許上崗，生必須經過三級安全教育和《安全規程》考試后方可允許進入現常特殊工種工人必須經過專門培訓，考試合格，持有操作證后方可允許進入現場工作。

2、每年底進行一次下年度《安規》考試，包括全廠范圍內的生產干部以及工人，每年進行一次現場運行、檢修規程制度的學習和考試。

3、開展形式多樣化的安全培訓活動，定期組織員工觀看安全培訓錄相帶，每年進行一次安全競賽活動。

4、按時編制年度培訓計劃，能貫徹落實，并且有執行記錄。

（四）安全例行工作：

1、檢查班組是否每周舉行一次安全活動，內容是否充實，記錄是否齊全，分場領導是否定期檢查班組記錄。

2、每年定期組織四個季度的安全大檢查，并應做到有檢查、有落實、有、有考核。

3、公司、部門每月定期召開一次安全例會，及時匯報及解決安全生產中存在的問題，并應記錄齊全。

4、每月編制一期《安全簡報》，及時通報各部門安全生產情況，事故教訓，表揚好人好事。

（五）參加事故調查分析，做好事故統計報告工作。

1、參加事故、障礙及嚴重未遂事故后的處理、匯報，原始記錄應按規定保留，并貫徹落實。

2、事故發生后應按照《電業生產事故調查規程》規定組織調查，并做到“四不放過”，事故報告填寫內容應符合《電力生產事故調查規程》的要求。

3、及時轉發傳達上級及兄弟單位事故通報、安全情況簡報并結合本單位情況具體貫徹。

（六）安全工作獎懲：

1、根據公司制定的各項考核制度對現場的違規人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。

2、各種事故、障礙及異常應遵守“四不放過”的原則進行考核、統計。

公司的安全工作篇二

公司所屬各單位、機關各有關部門：

按照國務院安委辦《關于認真貫徹落實中辦國辦通知精神高度重視并切實做好20xx年元旦、春節期間安全生產工作的通知》（安委辦明電〔20xx〕97號），交通運輸部對春運安全生產工作早安排、早部署、早落實，以及各級政府、行業管理部門對春運工作的要求，為確保20xx年安全生產工作開好局、起好步，積極創建安全有序的道路運輸環境，使人們渡過一個平安、祥和的春節，現將春運期間安全生產工作要求通知如下：

20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共40天。

(一)確保春運期間不發生較大以上道路交通責任事故和生產安全事故，力爭實現“零傷亡”的安全目標。

(二)確保單位轄區范圍不發生火險事故、治安事件；做好矛盾糾紛排查工作。

(三)保障廣大旅客安全優質、快捷、有序出行；確保無旅客投訴糾紛。

(一)各單位安全生產第一責任人要親自組織、親自落實，召開安全生產專題會議，成立安全工作領導小組，研究和制定春運安全生產工作方案，深入基層，深入一線，認真排查各種事故隱患，切實解決好存在的突出問題，確保人民群眾的生命財產安全，抓好春運期間各項工作措施的落實。

(二)各單位要加大宣傳力度，強化員工崗位責任意識教育，加強駕駛員安全法制、職業道德、風險意識教育與危險源的識別。在生產區域、客運站張貼安全生產標語，營造良好的安全氛圍，以增強事故防范意識，提高預防事故的能力，杜絕違反勞動紀律、違章作業、違章指揮等不安全行為的發生。

(三)防止和克服松懈情緒，嚴防事故反彈。充分認識安全生產的長期性、艱巨性、復雜性和春運安全生產工作的重要性，在節前，全面開展一次全方位的安全生產責任，安全設施設備，消防安全，駕駛員安全資質信譽，車輛技術狀況，生產作業場所不安全因素，操作規程的隱患排查工作，確保各項制度落實到位。

(四)客貨運輸單位：

1、各客運單位要認真落實派車報班制度，加強車輛調度管理；加強夜間運行車輛監管，做好車輛安全運行保障工作；加強加班車，包車駕駛員防疲勞駕駛管理與人體生物三節律提示；加強與客運站點的組織協調工作；加強風險管理，凡公車聘用、承包和合作經營聘用的駕駛員必須到安全部門交納安全風險押金，否則一律不得安排生產運輸任務。

2、加強旅游包車、加班頻次及返程車輛的管理。加強運輸過程監控，控制駕駛員加班頻次，長途客運車輛加班必須有第三人換駕，否則不得擔任加班任務以防止疲勞駕駛；對團體、學生等較多人員的包車，應妥善安排，做到專人負責，逐人、逐車落實責任，確保信譽好的駕駛員和技術狀況好的車輛為旅客提供服務。

3、加強微型車農村客運、公交車安檢、出租車包車出城管理。各客運單位要加強對微型車駕駛員普遍存在駕齡短，操作技能、應變能力、安全意識不強，車型多樣、所運行線路偏遠、道路狀況較差的安全管理；加強出租車包車夜間出城報告，公交車安檢工作，以確保車輛運行安全。

4、加大對駕駛員資質、違章違規情況的清理排查與管控。要按“四不放過”原則，對心存僥幸的駕駛員進行安全警示、震懾教育。凡因超員、超速、強超搶會、彎道超車、疲勞、酒后駕駛等嚴重違章行為導致事故發生，且后果嚴重的；凡是發生嚴重服務質量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權益，造成社會不良影響的，都要嚴肅處理，情節嚴重的，取消春運資格。

5、加強gps動態監控工作職責的落實。對駕駛員的超速行為除及時通過短信警示外，要嚴格按管理制度嚴肅處理；gps設備故障的車輛一律不得上路營運；因技術原因暫時不能維修的，必須有維修部門的證明，并做好記錄，方準派班和發班，防止因超速行駛引發的事故。

6、加強重點路段監控。在開展路檢路查工作中，對嚴重影響行車安全的路段，要及時向駕駛員進行通報，及時向公路養護部門和行業管理部門報告，通過公路養護部門對危險路段及時修復，或通過運政管理部門采用改變線路、接駁等運行方式滿足當地群眾出行的需要，確實不能保證車輛運行安全的，該停班、停運的要停班、停運。

7、加強監督舉報獎懲制度落實。發揮旅客監督的強大優勢，督促駕駛員自覺遵章守紀，防止駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等違法行為發生。加強對“敬告書”的檢查，凡“敬告書”字跡不清晰完整的，須重新噴印后方可發班。

8、落實車輛二級維護、安全檢驗及車輛例保檢查制度，加強客貨運車輛隱患排查，未進行車輛制動系統、轉向系統行駛系統等安全部件隱患排查的車輛一律不得參加春運；加強車輛消防器材及擺放位置的檢查，確保車輛技術狀況的本質安全。

加強對危險化學品運輸車輛的管理，做好駕駛員的安全教育工作，對危險化學品運輸車輛的運行動態要做到心中有數，確保危險化學品運輸安全。

10、交通駕校及各分校，在春運及節日期間，安排教學道路時要避開車輛流量較大的線路，加強教學安全措施制度的落實檢查，加強教練員、學員的安全教育，教練員要加強教學過程中的監控，以確保教學安全。

(五)工貿生產單位及公務用車。生產用車必須經領導調派；公務用車必須嚴格執行公司《公務車管理規定》。嚴禁酒后駕車。

(六)客運站。一要堅持“以人為本、溫馨服務”的理念，嚴格按照“三優、三化”標準，認真做好各項服務工作。二要按“三關一監督”、“三不進站、五不出站”的要求，做好發班對報班駕駛員酒精含量檢測，人體生物三節律提示，防止加班車、包車疲勞駕駛的管理工作。三要做好參運車輛的例保檢查管控，將車輛安全隱患消除在發班前，不符合營運技術標準的車輛不準發班，不準放行出站運營。四要做好旅客行包“三品”安全檢查工作。五要切實加強人員密集場所安保與巡查，對重點部位要安排專人盯守，實行24小時嚴密監控。六要做好客流高峰應急、客運站場秩序的疏導工作準備，做到客不待車、站不壓客。

(七)汽車修理與檢測。要認真落實車輛維修制度，嚴格執行“三檢”制度，加強車輛維護保養，特別要加強車輛制動、轉向系統的檢查、維護，為公司的營運車輛提供安全、可靠的技術保障。例保檢測站要堅持原則，履行檢測工作職責，認真落實車輛檢驗制度，把好車檢重要環節，凡查出人車資質、車輛二級維護、例保檢查不符合要求的車輛禁止參運。

(八)工貿生產、氧氣、建筑施工，賓館、駕校、停車場：要加強生產作業場所不安全因素、火災隱患、用電安全、操作規程的自檢自查及隱患排查工作。供氧運輸要確保車輛符合安全要求，并保證gps車載監控完好。加強生產區、出租店鋪、停車場等重點部門的安全巡查與24小時值班制度的落實。

(九)高度重視治安、消防安全工作，做好煙花爆竹燃放應急、自救、互救知識的安全教育。切實關心、安排好員工生活，確保員工安心投入春運工作。認真做好矛盾糾紛排查調處工作，確保員工和家屬度過歡樂祥和的節日。

(一)各單位要切實加強組織領導，及時掌握安全生產動態，落實各項安全保障措施，加強安全生產檢查，確保安全生產經營秩序正常開展。

(二)嚴格執行24小時值班和領導干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。

(三)嚴格生產安全事故報告制度，春運期間實行“零報告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛部報告一次，并做好記錄；各客運站負責按時向當地交通運政管理部門和公司運輸管理部報送春節旅客運輸統計數據。

(四)對各種突發事故和異常情況應及時上報并組織力量妥善處理，確保信息及時準確，防止遲報、漏報和瞞報。密切關注群眾舉報的事故信息，及時組織人員核查，對情況屬實的事故要及時按規定上報并妥善處置。

公司的安全工作篇三

今年我局的安全工作目標是：不發生生產性人身傷亡事故；不發生有責任的重大電網事故；不發生特別重大設備事故和有責任的重大設備事故；不發生重大施工機械損壞；不發生重大火災事故；不發生負同等責任及以上的生產性重大交通事故；不發生因違反調度紀律而造成的性質惡劣的事故。

為實現該安全工作目標，努力完成我局安全生產的各項工作任務，我們將著重以下幾方面的工作：

（一）加強全體員工的安全生產意識，強化安全生產責任制

1、繼續做好《安全生產法》、《省安全生產條例》、《省重大安全事故行政責任追究規定》的宣傳和貫徹工作，使廣大干部職工做到學法、知法、懂法、依法辦事。

2、繼續加強員工的安全知識和技術技能的培訓和鍛煉。只有加強職工的安全知識和培訓，加強安全思想的宣傳工作，提高職工的安全意識、技術技能和責任心，安全生產才有根本的保障。

3、加強安全生產監管，全面落實安全生產目標責任制。把安全目標和責任從領導到一般職工，層層分解，落實到人。做到責任明確、責任到位，達到人人重視、人人參與，各施其職、各負其責，互相配合和監督。

（二）加強安全生產規范化、制度化的建設

1、要不斷完善和修訂我局的安全管理各項工作的規章制度，加大安全管理力度，認真執行本局制定的《安全生產考核細則》。

2、堅持例會、安檢等各項例行工作。

每月的安全生產例會要堅持并要加強，安全檢查工作要堅持。提高檢查的質量。班組的安全活動要加強，要改變以往流行形式，敷衍塞責的做法，切實做好事故預想、反事故演習等工作。

（三）加強電網建設和技術改造，提高供電可靠性，保證對重要用戶的可靠供電

1、加強調度管理。嚴格控制《調度規程》，嚴肅調度紀律，加強調度員的素質培訓，制訂事故處理預案和積極可行的應對措施。

2、保電工作要制度化。

3、依靠科技進步，改善電網安全運行條件。

（四）抓好設備缺陷管理工作，提高設備消缺率

1、切實做好設備運行狀態分析工作。

2、抓好“反措”計劃的落實。

3、認真對待消缺工作，避免設備長期帶缺陷運行。

4、做好設備備品備件工作。

（五）加強外包工作的安全管理

1、要同施工隊簽訂安全責任書，明確安全責任。

2、要確保施工隊資質條件符合安全要求。

3、要加強跟蹤檢查。

（六）繼續加強高壓線路行下違章建筑的專項整治工作

1、要加強《電力法》、《電力設施保護條例》的宣傳。

2、要加強巡視檢查，發現有問題立即處理。

（七）繼續加強車輛及司機的各項管理

1、加強司機的安全學習。

2、加強車輛的檢查，使車輛狀況良好。

（八）借鑒吸收先進的技術和管理辦法，提高我們的安全工作水平

安全管理是從大量的事故分析、邏輯推理和實踐總結出來的一門嚴肅的科學。我們要廣泛借鑒和吸收先進方法，結合自己實際加以利用和創新，最大限度地利用現有資源，彌補不足，迅速提高我們的安全管理水平。

我們要在上級領導下齊心協力，牢牢堅持“安全第一，預防為主“的方針，積極工作。我們堅信：只要共同努力，除了人力不可抗拒的自然災害外，所有事故都可以預防，任何安全隱患都可以控制。我們的安全工作一定可以完成既定的目標！