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最新運輸合同糾紛 運輸合同免費優(yōu)秀(7篇)

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最新運輸合同糾紛 運輸合同免費優(yōu)秀(7篇)
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合同是適應私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的,是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。怎樣寫合同才更能起到其作用呢?合同應該怎么制定呢?下面是小編為大家整理的合同范本,僅供參考,大家一起來看看吧。

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇一

乙方(承運方):

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有關法律法規(guī),甲乙雙方本著和平,自愿和協(xié)商一致的原則,就 項目穩(wěn)定砂運輸作業(yè)事宜,達成如下協(xié)議,以共同遵守。

一 運輸任務

1 由乙方負責英秋大道項目工程水泥穩(wěn)定砂場內運輸作業(yè)任務,乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸時間(每小時)計算:

2 甲方將根據(jù)工程項目所確定的作業(yè)時間,作業(yè)地點,工作面,工程進度和運輸數(shù)量的要求,對乙方運輸任務進行統(tǒng)一分配,管理,調和指揮,乙方必須服從。

二 進場開工時間

以甲方下發(fā)(電話)通知24小時內到達甲方指定的地點。

三 運輸車輛

1 乙方提供自卸式工程運輸車輛:6輛(保證場內運輸正常)

2 車輛型號:30-35噸/車左右。

四結算方式

1單價為每輛車900元一天,每次裝車不低于35噸/車,每輛車每天工作10個小時,如不滿10小時按每小時90元結算。甲方保證乙方的車輛平均工作時間達到10個小時的天數(shù)不少于總工作天數(shù)的百分之八十,甲方在乙方車輛進場開工以后甲方保證車輛不停工(如因機器故障和雨天不能開工除外)。

2乙方運輸車輛在履行該合同時所產(chǎn)生的燃油由甲方負責供應。

3乙方車輛在運輸途中產(chǎn)生車輛故障未滿三十分鐘不算違約,超過三十分鐘按每小時90元扣除,乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調配車輛補充。

4結算方式每三天結算一次,次日付款。

五 違約責任

1如第三天甲方?jīng)]有結算乙方三天的運輸費用,甲方因處罰違約金每天每車伍佰元人民幣(¥:500)乙方有權停止運輸。

2乙方運輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配,管理,調度和指揮,防礙施工現(xiàn)場交通運輸鐵序的,每查處一次以違約金伍佰元人民幣(¥:500),由甲方從乙方的結算運費用中扣除;

3乙方運輸車輛未經(jīng)甲方批準,擅自停止運輸作業(yè),甲方有權終止合同,未支付,未結算的運輸費用將不在結算支付。

六 爭議的解決

本合同在履行過程中如有爭議,雙方應及時協(xié)商解決。凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關的任何爭議,可向甲方駐地人民法院提請民事訴訟。

七 其他約定

1 本合同未盡事宜,雙方協(xié)商一致后,由雙方另行簽訂書面補充協(xié)議,補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;

2 本合同一式二份,甲方執(zhí)一份,乙方執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章(摁手印)之日起生效,合同履行完畢后自動失效。

甲方簽字:

乙方簽字:

年 日 月

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇二

委托方: (以下簡稱“甲方”)

承運方: (以下簡稱“乙方”)

為做好甲方的燃煤汽車運輸工作,依據(jù)《中華人民共和國合同法》,甲方將燃煤汽車運輸任務的部分運量委托乙方負責完成。為明確雙方的權利和義務,經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本合同,以資共同遵守。

第一條 委托內容

甲方將部分燃煤汽車運輸業(yè)務委托給乙方。具體數(shù)量以甲方計劃量為準。燃煤運至甲方指定的煤場或卸煤溝。

第二條 委托期限

自20_年1月23日起至以甲方書面通知為準。

第三條 計量

1、 燃煤運量以到廠方計量為準。、

2、 運輸距離以甲方測定為準。

第四條 費用與支付

1、 根據(jù)雙方計算,確定運輸單價為14元/噸(含1元/噸的管理費,不含其他費用)。

2、 價格調整原則:根據(jù)市場油價變化,雙方另行協(xié)商運輸單價。

3、 結算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量,次月20日前甲方向乙方結算運輸費用。

4、 乙方根據(jù)審核合格后的運輸費用結算表提供運輸專用發(fā)票,甲方在接到上述結算依據(jù)后10日內支付運費。如遇甲方資金困難,雙方協(xié)商解決。

5、 在國家對運輸行業(yè)治理超載期間,甲方對電煤運輸費用進行調整,如有變化。雙方簽訂補充協(xié)議。

第五條 雙方的權利與義務

1、 甲方:

1.1按時下達運輸計劃給乙方。

1.2按合同規(guī)定支付乙方運輸費用。

1.3有權對運輸車輛進行巡視、監(jiān)控。

2、乙方:

2.1乙方服從甲方管理。

2.2乙方指定至少一名負責人配合完成燃煤運輸調度工作。

2.3負責自礦點裝車后至甲方指定卸車點期間的一切事項(如環(huán)保、交通、沿途地方關系協(xié)調、安全管理等),甲方不因此而承擔任何責任和義務。

2.4乙方有權要求甲方及時結算運費、如甲方未按照合同約定結算運費,乙方有權要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結算給乙方運費。

2.5乙方應加強運輸管理,杜絕中途倒煤、換煤現(xiàn)象。

2.6因特殊情況改變運距,必須及時通知甲方,經(jīng)甲方認可,并于次日向甲方提供運距改變申請,經(jīng)甲方簽字后生效,否則費用由乙方負責。

2.7乙方不得私自改變運輸路線。

第六條 違約責任:

1、乙方在運輸途中出現(xiàn)任何有損于甲方利益行為而乙方未及時上報并給甲方造成損失的,乙方應賠償甲方的經(jīng)濟損失。

2、如發(fā)現(xiàn)一次倒煤、換煤現(xiàn)象,甲方不予結算違規(guī)車輛的運輸費用,按照當年車次的采購煤價_數(shù)采購單價_進行考核,該車輛予以除名并報司法機關處理。

3、乙方不得以任何理由拒絕運輸任務(不可抗力除外),否則甲方有權終止合同另行委托其他有能力的公司承擔其運輸任務,不可抗力以《中華人民共和國合同法》規(guī)定為準。

第七條 爭議解決

出現(xiàn)爭議后,雙方協(xié)商解決,在未解決之前乙方仍應按合同約定的標準服務。協(xié)商不成時,提請許昌仲裁委員會仲裁。

第八條 其他事項

1、本合同未盡事宜,雙方可簽訂補充協(xié)議進行補充。

2、本合同雙方法定代表人或委托代理人簽字,加蓋單位印章后生效,合同期滿,結清費用后失效。

3、本合同正本貳份,甲乙雙方各持壹份,具有同等法律效力。

第九條 合同簽署

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇三

甲方(托運人):

乙方(承運人):

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他法律、法規(guī)的相關規(guī)定,在平等、自愿的基礎上經(jīng)共同協(xié)商,就有關貨物運輸事宜訂立本合同,并由雙方共同遵守。

及合同期限貨物品種為青銅峽市新井煤礦煙煤,運輸路程為:青銅峽市新井煤礦到靈武市華電附近煤場貨物運輸期限為 日,乙方須于 年 月 日到 年 月日將甲方貨物運到本合同約定地點,并交付給甲方指定的收貨人。

運輸價格為( )元每噸(不含稅),運輸方式為( )汽車運輸,在乙方按照甲方指定的時間,地點卸完貨,乙方拿有甲方指定收貨人出具并簽字的過磅單的實收噸位現(xiàn)金結算。給予乙方在運輸過程中的正常損耗為( )公斤,超出正常損耗的每噸( )元賠付甲方。

乙方指定運輸車輛在裝卸貨時必須聽從煤場管理人員的指揮,如發(fā)生打罵煤場管理人員的現(xiàn)象,甲方取消乙方的運輸資格,裝完貨由甲方安排人員為運輸車輛貼封條,乙方運輸車輛不承擔任何費用。

1.乙方在運輸途中,不得給貨物澆水,如有管理人員發(fā)現(xiàn),取消該車的運輸資格。到達卸貨地點,由甲方安排人員,過磅,驗收,出具過磅單并簽字。驗收時,如發(fā)現(xiàn)封條有損毀現(xiàn)象,甲方有權扣留該車,查清原因,方可卸車,不為乙方承擔任何停車費用。

2.在驗收時,如發(fā)現(xiàn)有換煤的現(xiàn)象,甲方有權扣留該車,并處以煤炭總價5倍的罰款,甲方不承擔任何停車費用。并取消乙方的的運輸資格。

3.在運輸途中發(fā)生的交通事故,以及裝卸場地發(fā)生的人員傷亡事故,全部有乙方承擔。

4.甲方不得以任何理由拖欠乙方的運費,在正常的情況下,乙方結不到運費時,乙方有權停止運輸,并由甲方每天為乙方承擔運輸總價5%的滯納金。由甲方引起的運輸車輛不能正常裝車,卸車,給乙方運輸車輛造成的損失,全部由甲方承擔.

甲乙雙方自覺遵守以上條款,友好合作。本合同一式兩份,甲乙雙方各持一份,簽字后生效,具有法律效力。

甲方:(簽字)

乙方:(簽字)

年 月 日

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇四

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物),乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)

定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為__元,一次計收。

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。

本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:______

乙方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:_____

__年__月__日訂立

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇五

甲方: 聯(lián)系方式:

乙方: 聯(lián)系方式:

雙方本著平等、公平、自愿的原則,共同協(xié)商煤炭短途運輸中有關事項達成如下條款:

一·工程地點:山西省交口縣溫泉鎮(zhèn),工程期限為一年。

二·運輸距離2.5公里,每立方運價4元(以車廂容積計算)當天拉運當天結算(定在第二天12點以前結賬);

三·甲方提供給乙方車輛燃油,乙方以每升6.5元自付油款。(在當天結算時扣除)

四·甲方協(xié)助乙方解決住房問題,按每間(住6人)每月300元收取乙方住宿費用;

五·車輛進場后進入正常作業(yè),乙方車輛不得隨意撤出,有特殊情況,需提前一星期告知甲方,商定后方可撤出。

六·在合同履行期間,乙方要十分注意安全,因乙方不慎或其他意外災害造成乙方人身事故,甲方不承擔任何責任,均由乙方自己負責承擔。

本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,并共同遵守執(zhí)行,不得違約。合同簽字后生效。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇六

甲方(砂石場):

乙方(運輸車隊):

依據(jù)芒市《關于強化渣土砂石管理的規(guī)定》甲乙雙方秉著依法依規(guī),誠實守信,公平公正,互利互惠原則,經(jīng)協(xié)商簽訂合同如下:

一、合同方式

1、甲方提供砂石給乙方運費輸;

2、乙方需按照甲方要求安排進行運輸作業(yè)。

二、運費結算

1、由石場負責聯(lián)系砂石購買方,石場進接收取石料款,運費由石場支付,如若購買方付款逾期,甲乙雙方需共同負責收款責任,運費標準隨行就市另行商定。

2、由乙方自行聯(lián)系的砂石購買方由乙方自行與購買方結算砂石運費。

三、甲乙雙方的權利與責任

1、甲方憑乙方車主持《砂石運輸核準證》入場裝運砂石。

2、乙方應督促車主持《砂石運輸核準證》到砂石場參運砂石。

3、甲方應堅持裝載適度,并做到車輛車輪不帶泥出場。

4、甲乙雙方應確保砂石場內治安秩序良好。

四、其它

1、本合同有效期為 年。

2、本合同一式二份,甲乙雙方各持一份存檔。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同糾紛 運輸合同免費篇七

技術規(guī)范書

(鋼筋混凝土電桿)

20xx年8月

鋼筋混凝土電桿 (技術規(guī)范書)

一、鋼筋混凝土電桿制造技術條件

1.使用環(huán)境條件:用于10kv孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

2. 標準

除技術規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外,承包人必須執(zhí)行下列標準的最新版本(如果各標準要求有差異時,應執(zhí)行要求最新的標準),采用標準與下列標準不同時,應將所采用的標準報trgdj批準方可執(zhí)行。

(1)型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規(guī)定; (2)鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規(guī)定; (3)鋼材力學及工藝性能試驗取樣規(guī)定; (4)焊接接頭機械性能試驗取樣方法;

(5)除上述要求外,用于制造鋼筋混凝土電桿的`角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合gb/t4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

凝土電桿》標準。 二、技術要求 1.基本要求

1.1 電桿規(guī)格、型號、制造質量應符合現(xiàn)行國家標準《環(huán)形混凝土電桿gb/t4623-20xx》的規(guī)定。

1.2外觀質量應符合下列規(guī)定:

(1)表面光潔平整,壁厚均勻,無露筋、漏漿等現(xiàn)象。 (2)應無縱向、環(huán)向裂紋。 (3)桿身彎曲不應超過標準要求。

1.3 離心混凝土的設計強度不得低于c50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

低于30mpa。

備注:φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下:

φ190×10(s190-10-1416);φ190×12(s190-12-1416);

φ190×15(s190-9-1616、x310-6-1816);φ190×18(s190-9-1616、x310-9-1816)。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下:

φ230×12(s230-12-1816);φ230×15(s230-9-1816、x350-6-1816); φ230×18(s230-9-1816、x350-9-1816)

2.試拼與試裝檢查技術要求

2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝,應保證每一種塔型都應經(jīng)過試組裝,經(jīng)檢

驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應有買方的代表及有關單位人員參加。組裝時各零件均應按施工圖要求進行就位。安裝不適應查

明原因,不得強行組裝。試裝時,所使用的螺栓數(shù)目應不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60%,并應進行緊固。

2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目

(1) 塔型控制尺寸檢查;

(2) 鋼筋混凝土電桿根開、基礎根開檢查; (3) 掛線點尺寸及位置檢查;

(4)構件規(guī)格與設計圖或經(jīng)批準的設計轉換圖的校對; (5)構件偏差的抽查;

(6)構件幾何斷面尺寸偏差的抽查; (7)掛線點構件幾何斷面尺寸的檢查。

對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位,應由承包人提出清單報買方,經(jīng)設計單位修改、買方批準后,承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工,其后果由承包人承擔。

2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應做好記錄并應及時處理,對修改的部位在加工后,仍需進行試組裝。 3.構造要求:

3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000;連接時應用對焊連接,其接頭技術要求應符合gb50204-20xx的規(guī)定。

3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規(guī)定:

螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm,其間距不宜大于120mm,距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

c.架力圈間距偏差不得超過±20mm,垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

4. 施加預應力的技術要求: 4.1 施加預應力的技術要求:

4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響,可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合gbj10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(修訂本)的規(guī)定。

4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預應力鋼筋,其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求:

5.1 當電桿分段制造時,接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置,并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應有明顯標記,并清理干凈。

5.6 產(chǎn)品出廠前,頂端應用混凝土封實,如有特殊要求,另行處理。 5.7 脫模后或出廠前,電桿兩端鋼絲應切除,并采用防腐措施。

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