計劃是提高工作與學習效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的計劃嗎？下面是小編為大家帶來的計劃書優秀范文，希望大家可以喜歡。

馬斯克新年計劃篇一

緊緊圍繞我校的精神文化內容，力爭使學生處工作成為弘揚我校精神文化的重要陣地。

5.校園文化的顯性化——物質文化的建設與發展。

以此作為學生工作的首要工作，通過如下措施把安全工作落在實處：行政干部、大隊部加強督導和引導。教師值周實行分樓層負責制，安排三位值周教師。學年組針對此項工作做出切實的校園安全計劃和實施方案。安全工作要落實到學年組。班級必須成立“安全檢查小組”，以學生管理學生，主要側重課間以及戶外活動的管理和匯報。充分發揮大隊部的學生干部作用，加強課間和活動時間的巡視和管理。重視主題班會：利用主題班隊會時間，進行常規的安全教育。除了加強督導和管理外，重要的是把安全行為內化到學生身上，使學生懂得自己保護自己。本學期要堅決杜絕安全責任事故，力爭使安全事故發生率降到最低，最好沒有。

針對此項工作，學生處提出如下建議：養成教育，結合我校的精神文化，本學期側重培養學生高雅言行，進行文明禮儀教育；誠信教育；健康教育以及學習習慣和生活習慣的教育等。繼續完成上學期科研課題——養成教育的操作化研究。確定不同學年段究竟具有什么樣的行為習慣和學習習慣，進行分析提煉。養成教育要落實到學年組，使我們不同學段的學生養成教育呈現不同特點。

建立學生校外社區組織網絡，開展有益的社區自組織活動。按學生家庭居住社區為單位，成立學生組織，開展社區活動：各學年組制定出家長會計劃，確定主題。進一步開發家長教育資源。本學期擬定分不同時間高、中、低學年組分別組織一次綜合實踐活動，堅決把這一項工作做到實處。年級組長為負責人。集中居住的小區學生，周末社區組織活動進行實驗試點，大隊部負責。積極支持鼓勵以班級為單位開展這項工作，對于有具體行動的班級，要給予班主任一定的獎勵。積極聯系周邊教育資源，開發利用。

六七年級學生以倡導、引導、教育為主，懲戒為輔。依然強化“嚴格管理，愛浸其中，倡導慎堵，狠抓習慣”的管理策略，加強行為習慣的養成。全體任課教師要形成統一管理策略。尤其加強課間、晚自習、生活區的秩序管理。以年級組為單位，要形成責任制。對學生出現的問題要隨堂解決，追蹤到底，抓住不同事件中的教育契機。懲戒學生要適度公開。

結合我校精神文化，設立科藝長廊，加強學校空白空間的布置。爭取在文化藝術節前布置完畢。集思廣益，設立主題。在學生和老師中間積極展開，使這一項活動成為我們全校的建設活動。

1、加強班級建設。強化班級環境衛生以及班級文化建設。重視環境衛生。個人衛生以及儀表。班級物品的擺放。板報、墻壁的布置。班級特色建設。確定每周五下午為大掃除時間。本學期行政值周人員，學生處、大隊部將每周抽查一次班級環境。

2、組織好每次規范的升旗活動和各級主題隊會，積極開展各類少先隊活動。每一次升旗活動由大隊部負責，事先要做好細致的準備工作，多次進行演練。班會要有教案，有主題，學生處每一次都要例行檢查，檢查結果存檔。指導、協助大隊部開展各項活動。5月初成立團支部。

3、啟用學校校園電視臺。

4、特別學生跟蹤檔案。

5、加強學生心理輔導及高年級青春期教育。爭取把心理輔導形式多樣化。

6、加強品德社會課、品德生活課，綜合實踐課的研討、突出德育功能。

7、加強生活組的組織與管理。8、配合學校信息化建設，積極上傳學生處相關工作內容。

9、規范學生處工作各項流程。

10、制定班主任工作考核條例。

馬斯克新年計劃篇二

衛星互聯網擁有廣闊的市場潛力。圖/視覺中國

經歷4次推遲后，當地時間10月6日，spacex“獵鷹9號”火箭將60顆星鏈（starlink）衛星送入太空，這是“獵鷹9號”連續第65次成功發射。上次失敗還要追溯到2016年9月，人們對“獵鷹9號”的成功發射已經習以為常，但此次發射對于spacex的星鏈計劃卻是關鍵節點。馬斯克在推特上表示，一旦這批衛星到達目標位置，spacex就能夠在美國北部以及加拿大南部推出星鏈公開測試版。

2015年年初，spacex發布星鏈計劃，旨在通過聚集在地球近地軌道的衛星組成星座為全球提供互聯網服務，目前已發射12批1.0版星鏈衛星，而這項衛星互聯網計劃累計發射的衛星數量已達775顆，spacex已經成為當今第一大衛星運營商。

2014年，國務院發文引導民營資本參與衛星產業應用和發展，但此后卻鮮有涌入衛星產業的民營公司看中衛星互聯網領域，哪怕商業航天的“標桿”spacex在2015年年初便發布星鏈計劃，當時曾有衛星公司負責人向《中國新聞周刊》解釋說，寬帶星座的技術復雜并且市場需求也不明晰。

但在今年上半年，衛星互聯網站上風口，這在很大程度上源于國家意志的推動。

4月，國家發改委官員在新聞發布會上詳細披露了新基建的范圍，衛星互聯網與5g均為通信網絡基礎設施的代表。此后，上海、福州、北京等地推出的新基建行動方案也納入衛星互聯網，如上海在2020-2022年的行動方案中甚至提出“初步形成衛星互聯網信息服務能力”，多個消息源向《中國新聞周刊》證實，上海將是一家正在組建的衛星互聯網運營商總部所在地。

“成立后會是一家副部級央企。”有消息人士稱，這家央企被業內稱為“星網集團”，與之相伴的中國衛星互聯網計劃則被稱為“星網”。

“中國衛星互聯網計劃在推進過程中曾面臨以設備商為主還是以運營商為主的爭論，而星網集團的定位是做衛星互聯網的運營而非建設，在建設環節會組織招投標，星網集團相當于甲方。”有接近籌備組的人士透露，如果分建設、運營、終端和應用三部分來看，建設階段的參與者以國企為主，運營由星網集團負責，終端和應用會放給市場來做。

“星網的建設期會持續三到五年，方案大的方向已經確定，但可能在細節上還會有一些調整。”前述消息人士透露說。

各個衛星互聯網計劃所公布的衛星數量不盡相同，但幾乎都經歷了不斷“膨脹”的過程。星鏈計劃從最初的4425顆衛星攀升至如今近4.2萬顆衛星。oneweb最初僅計劃發射720顆衛星，但在今年3月申請破產后仍申請新增發射4.8萬顆衛星，隨后這家公司得到英國政府注資。美國聯邦通訊委員會（fcc）7月底批準的亞馬遜柯伊伯計劃的衛星數量則是3236顆。

“spacex認定第一批用戶會在北美地區，因此星鏈設計了53度傾角的軌道，確保衛星數量達到七八百顆時優先覆蓋北美地區，先不追求全球覆蓋，oneweb最初則是希望用不到800顆衛星實現全球比較均衡的覆蓋。”九天微星ceo謝濤對《中國新聞周刊》表示。

spacex副總裁馬克·容科薩曾透露，完成12次發射后星鏈將覆蓋美國，24次發射后會覆蓋世界上大部分人口，而30次發射后便會實現全球覆蓋。

距離地球三四百公里到1200公里之前的空間被認為是低軌范圍，這也是當下主要衛星互聯網星座所處區域。“低軌衛星延時更短，星鏈的延時為20毫秒，而高軌衛星的延時多為大幾百毫秒。低軌衛星離地面更近，地面終端所需功耗更小，體積也更小，方便拓展用戶群。”謝濤告訴記者，此外高軌資源已經被瓜分完畢，spacex作為新晉衛星運營商肯定要開辟新的增量空間。

一場太空圈地運動正在展開，spacex迅速占據低軌頻率、軌道資源也被認為是驅動中國衛星互聯網計劃提速的關鍵。

“星鏈計劃在550公里的軌道高度部署超過4500顆衛星，如果衛星定軌的精度比較高，每兩層衛星之間間隔的距離縮短，比如可以每隔10公里就放置一層，純粹從空間角度講可以容納的衛星數量很多，但如果結合技術與頻率等因素的限制，我們推算低軌內可以容納的衛星數量大概在10萬顆。”謝濤告訴記者。

“希望國家政策層面適當放寬，更加開放支持民營企業參與，發揮體制機制優勢，參與國際資源競爭”，高千峰告訴記者，例如美國fcc大力支持spacex星鏈和亞馬遜的柯依柏計劃等，并鼓勵參與政府和軍方相關項目，促進了這些公司的快速發展。

在搶占頻軌資源的背后是衛星互聯網可能帶來的商業利益。

“通過星鏈計劃，馬斯克其實是自己在給自己創造需求，其實很多衛星運營商并沒有選擇spacex的火箭，而美國軍方和nasa每年給spacex的訂單可能只有兩三發。”楊毅強告訴記者。

馬斯克曾估算星鏈每年可以為spacex帶來300億美元收入，是火箭發射業務的十倍。

目前，spacex正在爭取美國農村數字發展機遇基金，該基金計劃在十年內撥款204億美元為美國1450萬人提供網絡服務，馬斯克一再表示，星鏈的目標客戶與傳統電信運營商不同，不會對他們構成威脅。

“美國的互聯網巨頭，如谷歌、facebook等近年來遇到了用戶數量增長瓶頸，因此對于拓展互聯網的覆蓋范圍有現實需求，也曾實驗過用熱氣球、飛機作為基站提供互聯網服務，目前來看衛星互聯網的方案更為靠譜。”中科創星創始合伙人米磊告訴《中國新聞周刊》。就在星鏈計劃在2015年年初公布之后，谷歌便聯合富達投資向星鏈“定向”投資10億美元。

那么，衛星互聯網的網速能夠達到怎樣的水平？在spacex此前的測試中，下行速度可以達到每秒100兆左右。“其實星鏈還可以做到更快通信速率，銀河航天與運營商進行的衛星互聯網與地面5g網絡的融合測試中，手機實測下載速率可以達到每秒387兆。在最近的速率測試中，單終端通信速率最高達到每秒1.5g。”高千峰表示。

今年以來，spacex已經先后發布星鏈的用戶終端機與路由器，就在其商業應用推進的同時，星鏈也迅速與美國軍方深度捆綁。

今年5月，spacex與美國陸軍簽署一項協議，前者將用3年時間試驗利用星鏈在各軍事網絡間傳輸數據。早在2018年，借助僅有的兩顆測試衛星，星鏈向一架軍用運輸機的信號傳輸速率就達到每秒610兆，足以在一分鐘內下載一部電影。spacex在火箭發射市場已經多次拿到美國軍方訂單，其在馬斯克的個人注資之外獲得的第一筆投資便來自美國國防部高級研究計劃局（darpa）。

在衛星互聯網被納入新基建范疇后，興業銀行研究團隊曾估算稱，今年國內該領域的投資額將達到117億元，這無疑會為國內方興未艾的商業航天市場帶來刺激。“國家把衛星互聯網確定為投資方向之后，跟5g的建設一樣，上萬億的投資對整個產業鏈是一個巨大的帶動。”米磊表示。

spacex并未披露星鏈計劃的投資額，但9月底馬斯克在推特上表示，在獲得穩定、可預期的收入后，星鏈資產將會上市。這是spacex管理層年內第二次明確表示將剝離星鏈資產將其上市。“星鏈這部分資產肯定會上市，目的就是拓寬融資渠道。”楊毅強認為，組建衛星互聯網星座的條件之一便是超強且持續的融資能力。

據企查查數據，今年上半年與衛星互聯網相關的企業新注冊1128家，同比增長158%。

“衛星互聯網的概念會‘引爆商業航天，如果沒有這個概念，其他商業衛星市場如遙感、導航增強等對于發射的需求沒有那么大，體制內的火箭完全可以滿足。”楊毅強表示。

謝濤希望未來用衛星互聯網傳輸每比特信息的成本可以降到與4g網絡相當的水平，“目前星鏈已經基本達到，馬斯克公布的每顆衛星成本低于50萬美元，再加上100萬美元左右的發射成本，加起來每顆衛星的成本在150萬美元左右。”相比之下，oneweb單顆衛星的報價為100萬美元。

spacex利用可重復使用的火箭降低發射成本的故事眾所周知，其實spacex同樣大幅降低了衛星成本。有業內士表示，目前星鏈計劃使用的通信衛星的大小多為260公斤，同等衛星在國內的制造成本為每顆三四千萬元人民幣。

“關于spacex如何控制衛星成本的信息很少，我們推測他們可能引入了一些特斯拉的生產能力，使用了一些汽車級、商業級的元器件取代宇航級元器件，兩類元器件的成本可能相差一個量級，十倍、數十倍都有可能。”謝濤說。

這一降成本的思路在spacex制造火箭時就可以看到，當馬斯克得知用于火箭整流罩內冷卻的空調系統需要花費300萬到400萬美元時，就決定用6臺商用空調機組取而代之。

“我們甚至猜測星鏈的衛星在出產后只會做簡單的測試，如果按照國內的標準做嚴苛的測試，一個月都難以完成，所付出的人員與時間成本都很高。”謝濤表示。

目前，spacex正在以每天兩到三顆、一個月60顆左右的速度生產衛星，而到今年年底，其累計發射的衛星數量將會超過千顆。

“低軌衛星互聯網星座計劃動手越晚越吃虧。”有資深航天人士這樣感慨。

馬斯克新年計劃篇三

大一的第一學期，昏昏噩噩，期末成績勉勉強強；做了點學生工作；建立了點點人脈關系；參加了些許活動；理財能力相當質疑；總體看來，時間是相當的不會用。下學期得作好調整，否則，昏昏噩噩之間，一不小心，就會進入當學姐的階段了。

09。03――09。04

第二、準備neccs，最有難度的，我很是擔心

09。04――09。05

09。05――09。06

cet―4的準備，爭取拿個像樣的分數，月底將看了的專業書整理，寫篇像樣的論文，拿給余媽看。

09。06――09。07

備考中，不能想去年那樣馬馬虎虎的準備考試，雖然也是個個位數的名次，但終究是不盡人意的。

馬斯克新年計劃篇四

為了迎接一年一度的元旦，讓我們的孩子和家長感受節日，我們班設計了一系列的'元旦計劃，讓孩子和家長參與，促進親子溝通，讓孩子在幼兒園度過一個快樂而有意義的元旦！！同時，向家長收集有趣新穎的元旦親子活動計劃。請積極參與，請到老師處討論交流。在我們的共同努力下，元旦活動將達到預期的效果。謝謝合作！！

學習解放軍

2、鞋匠舞

迷路的小花鴨

4、辦家家

5、摘果子

大馬告訴我

7.頭發、肩膀、膝蓋、腳

8、找朋友

體育游戲:背娃娃帶禮物的父母分組參加

規則：父母把孩子背在背上，跑到目的地，看誰先到，摘下目的地準備好的禮物。

體育游戲：拉尾巴

規則：孩子們把毛巾放在尾巴后面，父母抓小尾巴，抓勝后，可以改變角色游戲。

有趣的游戲：袋鼠

規則:父母和孩子用音樂模仿袋鼠跳躍。當大灰狼出現時，他們迅速躲起來，開槍射擊大灰狼，趕走大灰狼歡呼勝利。

父母和孩子一起做手工安排節日環境(可剪窗花、粘燈籠、折紙等)。

馬斯克新年計劃篇五

知識改變命運，努力創造未來。

計劃一，英語。從出社會到現在，算起來也有四年之長！從我周圍路過的外國朋友也數不甚數！其中影響深刻的是來自德國的，艾爾﹡比倫先生、他是我第一個與外界接觸的人！當時我們兩人同時坐上由廣州開往珠海香洲的巴士。我和他坐在一起，我們聊的.是幾句簡單英語！當時車里的乘客都嘻哈大笑！說我英語爛。。。

第二位是，喬治、露易斯小姐！當時在廣州天河體育中心，她向我問路！由于當時站臺上只有我和她兩個人，不過她還是懂得幾句簡單的中文！開始我們話很投機，可是后來可能我說的普通話沒讓她明白，所以到后面她轉成英語的形式與我交談！這次還好旁邊剛來了為華南理工大學的學生上前幫助！所以這次的笑話不大。

第三位，來自美國加州的，杰克。與他相識是在前不久的幾天，我們在沙縣小吃認識的。他第一次來中國，聽他們國籍的朋友說中國的福建沙縣小吃很有名，所以來到中國的第一頓午餐就是沙縣小吃。沙縣老板是一個年過中旬的老人家，老兩口在這里開了家小吃店、由于當時是午飯后正接近下午，吃東西的人剛好散去，我們兩人剛好趕在這時段在店里。郁悶了…老板不知道杰克要吃啥，于是我厚著臉皮很主動的與杰克坐在了一起！

我們各自拿出自己的手機，我的諾基亞有翻譯軟件，杰克的也是諾基亞、于是我們兩人交談起來就方便了許多！這頓午餐是我為杰克準備的，我們兩人點了份蒸餃每人一盅烏雞湯，然后每人一份伴面。效果不錯噢，有空你們也試試。杰克點了頭，吃出了中國風。只是我個人感覺吃了那么多沙縣小吃的地方，這家店還是沒有在福田沙尾那家店的好吃。吃完，我們各自把自己的聯系方式留了下來。杰克把他的msn告訴了我！這次是杰克買的單，不過老板給我們打了優惠…烏雞湯是送的。經歷了三個例子，證明我的初級英語都已經忘記的差不多了！所以，我一定要花時間補回來。

馬斯克新年計劃篇六

一是盡快熟悉出納的各項業務，二是努力學習會計專業知識。;

爭取在年末時完成兩個目標：掌握出納的全部業務技能和會計記賬;獲得會計從業資格證書。

為了完成既定目標，必須堅持以下內容：

做好現金、支票、各種票據的保管工作，做到細心、認真、負責;做好報銷等日常業務，對票據認真核查，保證其滿足要求;掌握財務管理信息系統的各種功能和使用方法;熟悉銀行的各項業務，和銀行人員做好工作溝通。

3、收付現金雙方必須當面點清，防止發生差錯;

4、做好出納核算工作，認真、仔細，多次核查，不能心存僥幸;

5、堅持原則，不滿足要求的票據堅決拒收。

另外，作為xx項目的一份子，在財務保密的前提下，我會努力和其他部門的人員搞好關系，盡量滿足他們的需要。踏踏實實地工作，為固原項目的成功貢獻一份力量。

馬斯克新年計劃篇七

一轉眼又一年過去了，新年寄語。過去的一年雖有許多感慨和躊躇但都已是過往云煙。我不是個會拘泥于過去的人。我喜歡向前看。今天我一個親戚和我說我以前是個做什么事都是很有計劃很有條理的人。我不禁深深的思慮起來。

我想他說的對吧。至于為什么現在似乎沒計劃和條理了呢？我想我還是有計劃的，我是一個喜歡做計劃的人。但是計劃不再能夠有條理的去實現了而已。原因么很簡單，以前我是做自己一個人的計劃，自己去按部就班的做就好。現在我是做一家的計劃，實現起來就不是那么容易的'事了。人么是喜歡自由的動物，沒人喜歡別人替自己作計劃。

所以呢，大半夜的我睡不著。給自己大概擬定了今年的計劃。主要是4個目標或是想法。

第一個，現在我的工作算是穩定下來了，空閑時間比較多，但是工資太低，工作計劃《新年寄語》。這顯然是不行的。所以我有了在公司內部兼職的想法。這在公司也有過先例，應該還是有希望實現的。我打算兼職化驗員或者是倉庫管理員。

第二個，學習。學習計算機方面的東西。考個網絡工程師的證書。雖然荒廢很久，但是我一個哥么的父親五六十歲了都在學習考證。那天在他家吃飯他信心滿值的說他還有一門就可以過了。我們可以落后嗎？絕對不能！！

第三個，計劃考個駕照。現在這年頭開車也該是必備技能了。

第四個，炒股。炒股這東西n年前我就想炒。但是至今沒有真槍實戰，因為就是我了解其中風險。這些年我一直關注他，也在網上玩虛擬的。去年我終于在南京開戶了，但是一直沒閑錢。如果第一個目標可以順利實現的話，今年我手上會有些閑錢了，我準備投身股市，兄弟們祝我好運。

今年是龍年么，自己是龍是蟲，你也給我抬下頭啊。呵呵。最后祝愿，所有的親戚朋友們龍年大吉，發財幸福！！

馬斯克新年計劃篇八

今天是20xx年的第一天，我和姐姐，哥哥嫂子琳琳一起在徐家匯倒計時，迎來了新的一年。

今天是第一天，我們必須要重新振作起來，重新調整困難，解決問題。

新的一年，有了新的目標：

1、考到駕照

2、專四考試

3、專八考試的準備

4、業務力爭做到50萬，

5、英語方面要加強口語

6、電視節目只看財經、新聞，另外看英語節目

8、業余的節目安排為看書，

9、晚上每天至少要有2個小時以上看書，看好后要記錄所看的內容，要求有效率。

馬斯克新年計劃篇九

星空上出現的“星鏈”衛星。

4月27日，天文愛好者們注意到，一串因反射太陽光而發光的衛星在當晚8點37分從西北方升起，劃過北京夜空;5月1日晚，這批衛星過境廈門，40顆肉眼可見的衛星一字排開……2019年開始，美國spacex公司通過一次火箭發射搭載60個衛星的方式將幾批“星鏈”（starlink）衛星送入太空。此后，天文學家們發現這些衛星像一列火車一樣經過世界各地上空。

這是“硅谷鋼鐵俠”伊隆·馬斯克的又一大手筆。這位特斯拉汽車的創辦者頻頻撼動人們的認知，他對未來生活方式的設想涉及交通、能源、支付、腦機接口等眾多領域，但航天無疑是其中最有野心的布局。

2018年2月22日，在美國加州范登堡空軍基地，spacex成功發射了一枚“獵鷹9號”火箭，并將兩顆小型實驗通信衛星送入軌道——這是馬斯克雄心勃勃的全球互聯網衛星部署計劃——“星鏈”項目的起步。

每顆星鏈衛星重227千克，大小和一輛小汽車差不多，由板狀的衛星本體和一面可折疊的太陽能板組成，每顆衛星上搭載了4面相控陣天線用來進行網絡服務。低軌衛星通信的優勢是快。一方面，星鏈的信號傳播速度接近真空中每秒30萬公里的光速，而光信號在光纖中的傳播速度為每秒20萬公里，與此同時，星鏈不用像遠距離光纖通信那樣，靠一段一段接起來，而是直接點對點，因此即便考慮空地往返，這種通信手段也更高效。

2019年5月，星鏈第一批發射的60顆衛星進入550千米的近地軌道，之后又分別于2019年11月和2020年1月進行了第二次和第三次發射……到了2020年4月22日，“獵鷹9號”火箭從佛羅里達州的肯尼迪航天中心基地發射，將第7批的60顆衛星送上了太空。至此，包含前述兩顆實驗衛星在內，星鏈計劃已經發射了422顆衛星。

按照馬斯克給出的最新時間表，他決定在420顆衛星完成之際，就推出衛星互聯網實測——目前，他們正在北美地區和加拿大利用這些衛星進行一些私人網絡測試，更大規模的公眾測試將在2020年11月展開。根據spacex去年的計劃，2020年，星鏈衛星將至少發射9次，最多可能達到24次，也就是差不多每兩周發射一次。

根據spacex向美國聯邦通信委員會（fcc）提交的文件，“星鏈”計劃將在2027年之前部署1.2萬顆衛星，分三層坐落在近地軌道中——7500顆、1584顆、2825顆衛星分別位于距地面340千米、550千米和1150千米的軌道上。2019年10月，spacex提交了新一批衛星的頻率申請，計劃再增加3萬顆衛星運行在328～580千米之間，使得總衛星數達到4.2萬顆。

馬斯克允諾的是一個具有誘惑力的目標：星鏈計劃將通過大量低軌衛星對全球的完整覆蓋，屆時，無論是在人跡罕至的山川冰河，還是茫茫大海，都能接收到高通量、低延時的互聯網通信網絡信號。在網速方面，星鏈提供的是至少1gbps/秒的寬帶服務——這個速度是目前家庭寬帶的30多倍，和最高可達23gbps/秒的超高速寬帶網絡。到時候，消費者只需要購買spacex的終端設備，每個月花費幾十美元，就可享受這一網絡。

青年航天學者毛新愿目前從事低軌衛星精密定軌和衛星導航系統等領域的博士后研究。他告訴《中國新聞周刊》，現在城市居民花費很少的錢就可享受便捷且快速的網絡服務，所以這類通信衛星不會沖擊現有光纖網絡和4g/5g等基礎通訊網絡，而是彌補傳統通信方式無法覆蓋到的地方，比如大洋上的貨運船、天空中的客機、南北極科考站等特殊位置。

2015年初，兩名太空企業家在同一周先后宣布了進軍衛星互聯網業務：一個是伊隆·馬斯克，另一位是英國維珍集團董事長理查德·布蘭森，他投資的項目便是后來成為星鏈勁敵的oneweb。

《麻省理工科技評論》認為，與過去以展示國家實力和聲望為動機不同，如今，實用主義正在驅動太空領域的發展。據美國商務部估計，太空市場的價值已達3250億美元，20年后可能會超過1.5萬億美元。以“星鏈”項目為標志的通訊基礎設施、太空旅游、太空采礦等許多其他服務都有潛在的巨大利潤。

衛星產業賽道上，一個重要的應用場景是通信。傳統衛星信號最大的問題是延遲，這是因為大部分通信衛星都在距離地球赤道35786公里的“地球靜止軌道”上，這段距離足以造成超過半秒的延遲。

“高軌道衛星離地球太遠，因而到達地面時信號很弱，高帶寬數據如上因特網或者看視頻時，需要一個至少3米大的地面天線來接收信號。”哈佛大學天體物理學家喬納森·麥克道爾告訴《中國新聞周刊》。

毛新愿則解釋說，高軌衛星、尤其是地球靜止軌道通訊衛星，還存在諸多壁壘。一方面，這些衛星重達幾噸，技術含量高而且非常昂貴，因此存在很高的技術門檻，另一方面，這些軌道是人類航天最寶貴的軌道，對于部署衛星數量會進行嚴格限制，分布過密的衛星也會干擾信號。

早在1990年代，就有企業開始涉足太空互聯網項目。美國曾經的通信巨頭摩托羅拉公司于1987年提出了“銥星計劃”，曾發射了66顆衛星。

毛新愿說，1990年代，火箭發射一次大約是3000萬美元，但發射衛星數量只有幾顆，完全不同于現在一次搭載60顆衛星的做法。在這種高昂的成本下，為了維持運營，銥星收費遠遠高于預期，用戶數量隨之急劇下降，最后項目破產。同一時期，由比爾·蓋茨支持的teledesic項目也在成本飆升和投資者資金枯竭后，于2002年申請破產保護，當時teledesic只發射了一顆衛星。

而現在，衛星互聯網項目的成本正在隨著量產、可回收火箭等技術改進不斷下降。毛新愿算了一筆賬。按spacex此前說的每顆衛星100萬美元的制造成本，隨著量產，一顆衛星成本50萬～100萬美元;最昂貴的成本來自發射，但由于spacex使用自己制造的火箭，且可復用，因此一次發射60顆衛星的總費用約3000萬美元，再加上發射場地、配套設施等等，他認為他們目前發射一顆衛星的平均成本在150萬～200萬美元之間。

但直到現在，這依然是一個殘酷的商業領域。今年3月末，因和軟銀之間20億美元資金的談判破裂，oneweb申請破產，當時，該項目的在軌衛星已有74顆。

“猜猜有多少低軌衛星互聯網沒有破產？零。”今年3月，在一次會議上，馬斯克開玩笑說，鑒于那些破產項目的前車之鑒，spacex眼下正致力于“不破產”。

spacex總裁兼首席運營官格溫·肖特韋爾曾于2018年的一次訪談中透露，星鏈項目的總成本約為100億美元。根據著名投資公司摩根·斯坦利估算，再多增加3萬顆衛星可能將會花費spacex600億美元。

2019年5月，當星鏈計劃的第一批60顆衛星發射時，就引發了一場商業倫理的討論：一家公司單方面地改變了天空的模樣，以及可能帶來光污染、太空垃圾等實際影響。

根據聯合國衛星登記網站的最新數據顯示，目前仍在軌的人造衛星有2000顆左右，即使星鏈按照此前1.2萬顆衛星的計劃，也會將這一數字增加6倍。而在同類項目中，“星鏈”并非唯一參與者。如此繁多的衛星正在爭奪天然星空，在天文學界引發了不少批評。

一個常被引用的例子是，在智利落成的一個價值4.66億美元、8米寬口徑且配有32億像素照相機的大型綜合巡天望遠鏡，本來旨在本世紀20年代快速掃描天空。但隨著星鏈衛星群的組建，許多用這臺望遠鏡拍攝的圖像都被其“污染”，長時間曝光拍攝的照片中更是可能包含數十條衛星移動軌跡條紋。該大型巡天望遠鏡對未來4.2萬顆星鏈衛星對觀測的影響進行了模擬，發現30%的圖像中將至少包含一條衛星軌跡。

spacex對此也給出了一些解決方案。今年1月6日，spacex發射了一顆“暗星”，通過將衛星表面涂黑來試驗對亮度的降低效果，但該措施仍不滿足專業天文臺的要求。spacex的工程師還提出可以給每個衛星配備一個遮陽傘的想法，以防止反射太陽光，不過目前還未驗證。在4月向fcc提交的文件中，spacex透露正在研究新的降低衛星亮度的方法，并將在未來幾個月中進行測試，此外，該公司將提供衛星跟蹤數據，以便天文學家可以更好地協調觀測活動。

意大利都靈天體物理天文臺的天文學家羅納德·德雷梅爾在回復《中國新聞周刊》的郵件中指出，如果衛星隱形得足夠好，以至于無法被肉眼捕捉到，這將是一個巨大的改進，因為這可以使衛星影像數據更容易處理，并且保護地球人仰望一覽無余的夜空的愿望。然而，如何在實際和政治層面上解決這個問題上，各方還沒有達成一致意見。

太空垃圾是另一個擔憂。spacex表示，每顆星鏈衛星都將能夠追蹤在軌碎片并自動規避碰撞，并在到達壽命后自動脫離軌道，推向大氣中燃燒殆盡。不過，中科院國家天文臺研究員茍利軍等人近日撰文指出，如果這些衛星在軌道上受到損壞或者未能成功分散開，它們仍舊會構成嚴重問題。在2019年5月發射的第一批星鏈中，就有3顆衛星失去了聯系，無法進行主動控制，從而形成了太空垃圾。

多位受訪專家認為，由于沒有人想過衛星發射的數量會增長得如此快，因此監管尚未跟上這個新生的領域。羅納德·德雷梅爾直言，就對天空可見的影響來看，這類項目的監管完全缺位。他認為， spacex之所以步調邁得如此快，部分原因就在于利用當前的監管真空，在規則出現之前，最大程度地抓住機會。

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