在當下社會,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內容同樣也是不同的。寫報告的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小編給大家帶來的報告的范文模板,希望能夠幫到你喲!
機電公司實踐報告篇一
2019年x月至2019年x月
xxx煤礦
了解礦山電力輸送和設備等情況,熟悉礦山設備的基本情況,熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識,及通風系統概況。
xxx礦位于呂梁山脈中麓、太原市以西20公里處的西山煤田中部,北通西銘(礦),西鄰東曲(礦),南接官地(礦)、白家莊(礦),1956年建礦,隸屬山西焦煤西山煤電集團公司。
xxx礦井田面積63.1平方公里,屬高瓦斯礦井。礦井可采煤層7層,煤層總厚度18.78米,煤種分貧煤、瘦煤和貧瘦煤,為優質配焦煤和動力煤。產品行銷全國26個地區和城市。
xxx礦先后進行了5次技術改造,目前核定生產能力為500萬噸/年,通風、機電、運輸、采掘裝備均達到國內同類礦井先進水平。
一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統的重要組成部分,擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中,往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠,導致個別區段的電力線路的安全性降低,增大了發生電氣事故的可能性。因此,加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。
(一)架空線路的安全檢查對廠區架空線路,一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時,還需臨時增加安全檢查次數。
(二)電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的,要做好電纜的安全運行與檢查工作,就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查,并應經常監視其負荷大小和發熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發生故障時,還須臨時增加安全檢查次數。
(三)車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作,也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等,并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路,有專門的維護電工時,一般要求每周進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作,是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此,變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度,交由值班人員學習并嚴格遵守執行,以確保安全生產。
(一)運行制度
1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續,具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫各項記錄,并做好環境衛生工作;遇有操作或工作任務時,應主動為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹:
①所管轄的設備運行方式,變更修飾情況,設備缺陷,事故處理,上級通知及其它有關事項;
②工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽取交接內容,核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢,雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時,應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時,須立即停止交接,原則上應由交班人員負責處理,接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時,再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時,交班人員應拒絕交接,并迅速報告上級領導,做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況,及時發現異常和缺陷,對所內運行及備用設備,應進行定期和特殊巡視制度,并在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況,應在發現設備缺陷時,盡快加以消除,努力做到防患于未然。同時,也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據,必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
1、煤礦五大自然災害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
(1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電虎熱表面和灼熱顆粒等,它們都具有一定能量,可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明,電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源,約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高,電氣設備的事故更易發生,因此搞好電氣設備的防爆,對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
(1)采用間隔隔爆技術,比如我們使用的防爆開關,把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內,當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
(2)采用本質安全技術,其特點就是限制熱源的熱量,使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵,但這種防爆技術只適用于“弱電”系統。
(3)采用增加安全程度的措施,主要依靠提高設備設備的安全程度,降低故障率,從而防止電虎火花或危險溫度的產生。
4、 隔爆性能的保證
(1)隔爆結構要符合要求,隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能,只要寬度設計適當,在爆炸壓力作用下,結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等,隔爆面的粗糙度也應符合要求。
(2)隔爆面要有防銹措施,如電鍍、硫化等,但不準涂漆,因為油漆在高溫作用下易分解,使得結合面間隙變大,影響隔爆外殼的隔爆性能。
(3)隔爆面之間的緊固及防松。
(4)聯鎖和警告標志的設置。
5、停電檢修制度為了預防人身觸電,在檢修和拆裝電氣設備時嚴禁帶電操作,在停、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規程》的有關規定。
6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中,三專是由采區變電所用單獨的變壓器、開關、電纜線路供電,不分接其它載荷,目的是提高局部通風機的供電可靠性,減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規定濃度時,具有可自動停掉動力電源,只有瓦斯降低到規定限度(甲烷1%,二氧化碳1.5%)以下時方可送電的閉鎖裝置;風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下,掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風,工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。
7、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式?礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種:
(1)附加直流電源的保護方式
(2)零序電壓保護方式(3)零序電流保護方式
8、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統的開關內所設的一種保護裝置,用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態進行監視。當被監視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時,漏電閉鎖繼電器動作,是相應的電氣設備不能送電。國產采區供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。
9、保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來,以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。
10、設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處,設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。埋設在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管,但管徑不得小于35mm,長度不得小于1.5m,管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼,并埋設在潮濕的地方。主接地極應在主、副水倉中各設一塊,主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成,其面積不小于0.75m2,厚度不小于5mm。
11、形成接地網作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置,電阻很難達到2歐姆,但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的不同相發生碰殼時,則兩臺設備帶有接觸電壓,設接地電阻相同,為線電壓的1/2。
12、《煤礦安全規程》對井下接地母線,接地連接線的截面的規定連接主接地極的導線叫接地母線,應用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁鋼。電氣設備的外殼同接地母線或局部接地極的連接,應用截面不小于25 mm2的銅線,截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。
按進、回風井的相對位置分為中央式(包括中央并列與中央分列)、對角式、混合式(包括中央并列與對角、中央分列與對角、中央并列與分列式等),以及分區式(分區進風和回風的獨立通風系統)。
選擇通分系統主要考慮因素:
(1)自然因素:煤層賦存狀態、埋藏深度、沖積層厚度、礦井瓦斯等級、煤層爆炸性、煤層自然發火性、礦井地形條件、井田尺寸及礦井年生產能力等。
(2)經濟因素:井巷工程量大、通風運營費、設備運轉、維修和管理條件等。另外根據開采技術條件,要考慮灌漿、注水以及瓦斯抽放等要求。
xxx礦通風方式為分區式,通風方法為抽出式,采區通風系統為軌道上山和運輸上山進風,回風上山回風,采煤工作面采用“u”型上行式通風,掘進工作面采用壓入式通風,礦井容易時期設計需風量為139 m3/s,困難時期設計需風量為146m3/s。進而選出礦井主要通風機型號為bd no-22,電動機型號為yb355m2-8,且對礦井所需通風構筑物進行布置。
機電公司實踐報告篇二
理論只有聯系實際才能發揮出巨大作用。同時,我們也認識到現在要盡可能地多學些東西,積極認真做實驗增強自己的動手能力,讓自己發揮出最大的潛能。
1、鍛煉自己的動手能力,將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合,進一步鞏固、深化已經學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,并且培養自己發現問題、解決問題的能力。
2、更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;
3、了解公司部門的構成和職能,整個工作流程,從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。
2019年x月x號——2019年x月xx號
xxx電機維修廠
xxx電機維修廠裝配部
在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,電子技術在機械制造工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置,其運行原理基于電磁感應定律,電動機的種類與規格很多,按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉部分叫轉子,轉子裝在定子腔內,彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速,調速范圍廣,啟動轉距大,直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機,依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點與電源相接,即成三角形接法。電機故障有多種原因,而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的:
(1)找出故障現象,根據故障現象依據原理圖找到故障發生的部位或故障發生的回路,并盡可能地縮小故障范圍。
(2)根據故障部位或回路找出故障點,根據故障點的不同情況,采用正確的檢修方法排除故障。
(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法,具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗,使之能更好的工作,電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種:
(1)使用環境經常保持干燥,電機繞組和外部保持清潔,進風口不應該受灰塵,纖維等障礙。
(2)當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時,應判斷故障來源,消除故障后,才能投入運行。
(3)應該經常電刷火花大小,檢查電刷集電表面的磨損情況,當運轉中電刷發生火花時,必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住,電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑,刷盒是否被扭轉等。
(4)集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑,時輕微的可用細紗布打磨光,并將磨屑清理干凈,嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
(5)當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
(6)電動機在正常運行情況下,軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8,10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
(7)大部分軸承的壽命終結時,電動機運行是振動及噪聲將明顯增入,檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數值時,立即更換軸承。
(8)拆卸電動機時,視情況從集中環端或非集中環端去處轉子,在抽出或裝入轉子時,應小心操作,防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗:
1、一般檢查項目包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好,轉子能動度是否靈活,軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2、絕緣電阻的測定,低壓電機用500伏兆歐表檢測,小修一般應不低于0、5兆歐,大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗,全部更換繞組線圈后,應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗,電壓為2倍額定電壓加100伏,一分鐘不發生擊穿為合格。
實習期間,我對實習工廠各個車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習工作的期間,在師傅的幫助下,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上下班回到宿舍,已深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
電機設備是重要的動力系統。是現代工業生產的重要物質和技術基礎,各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業化水平的重要標志,是判斷一個企業技術能力,開發能力和創新能力的重要標準。也是影響企業和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發達國家的統計表明,在整個電能消耗中,電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%,而在整個電能消耗中,三相異步電動機又占首位。社會越發達機電設備的作用越大,機電設備是社會發展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者,我們應該重視機電業對國家經濟發展的重要性,我們要努力提高自己的技術水平,完善服務質量,加大自身發展力量。國家的發展戰略和有關政策是牽動全局影響長遠的,所以我們要學會作預測工作。跟著信息走,理清發展方向。成為機電行業領跑者。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率,在實踐中體現理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業,努力提高技術水平,以自己最大的熱情去實現自己的理想。
此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。
機電公司實踐報告篇三
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節, 是將課堂上學到的理論知識與實 際相結合的一個很好的機會, 對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程 度有很好的幫助。
2019年x月~x月
xx
xxx機械制造有限公司、xx水泥xx公司、x冶x金礦山機械廠(簡稱x冶廠)、xx4s店
實習包括:校外實習和校內實習。校外實習一共去了4個公司,包括xxx機械制造有限公司、xx水泥xx公司、xx冶金礦山機械廠(簡稱x冶廠)、xx4s店,之后導師帶領我們在學校機械館動手拆裝了模具。
(一)xxx機械制造有限公司
xxx機械制造有限公司,是經改制后成立的民營企業。有三十多年的機械加工歷史,公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品,并可自行設計制造各種專機設備和小型模具。主要生產汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯板、后體、操縱蓋等三十多個品種的系列產品,年生產能力85萬件。
公司地處xx市區,占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產3200萬元,擁有各類設備300多臺,800噸壓鑄機一臺,1000噸壓鑄機一臺,1250噸壓鑄機二臺,加工中心20臺,數控車、銑床6臺。十一條機加工生產線,一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備、計算機設計中心等。
(二)xx水泥股份有限公司
xxx水泥股份有限公司是集團公司的核心企業、中國北方規模最大的水泥上市企業。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導產品,其中包括:中標、英標、美標等通用硅酸鹽水泥,道路、油井、博格板超早強等專用水泥,中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥,三個系列幾十個品種,產品響譽中國華北、東北、西北地區以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區。2005年公司“盾石”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”,也是中國建材行業最著名的品牌之一。
xxx水泥股份公司以國家建材產業政策為導向,在保持水泥主業競爭優勢的同時,積極促進產品、產業優化升級,于2000年組建xx盾石干粉建材有限責任公司,引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線,年產全系列環保型“盾石”干粉砂漿15萬噸,是中國最大的干粉砂漿生產企業。于2003年組建xxx水泥外加劑有限責任公司,年產5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑,是國內具有自主創新研發能力和自主知識產權助磨劑配方的為數極少的助磨劑生產企業之一,也是全國最大的液體助磨劑制造商。
目前,冀東水泥股份公司正在快速發展,現已遍布中國國內京津冀、吉林、遼寧、陜西、內蒙古五大區域,并向山西、湖南、重慶山東等地拓展,已經發展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產能1億噸的跨地區、跨所有制和跨行業經營的集團化企業。公司綜合競爭實力繼續走在行業最前列。企業的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風險力顯著提高。到2012年底,水泥年產能預計將達到1.3億噸,年產值400億元以上,躋身世界前五大水泥集團行列。
我們進車間之前進行了安全教育,師傅給我們講述了進入車間必須注意以下幾點:
1、進入車間必須佩戴安全帽,同時注意天車,防止天車工作過程中有重物落下受傷;
2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件,以防摔傷;
3、在工廠內行走時注意躲避鏟車。
(三)xx冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)
xx冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠),是國家大型一檔企業,是國家重機行業的重點企業,具有科研、試驗、設計、制造、安裝成套機械設備能力,被國家確定為機電產品出口基地。
工廠的主要產品有:帶式輸送機,燒結系統成套設備,球團系統設備、軋鋼系統設備,硬齒面和普齒面減速機,各種給料設備。
1.帶式輸送機
唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地。多年來,該廠在加強自主創新的基礎上,不斷引進、消化和吸收國際先進技術、先進工藝。特別是在研制生產大帶寬、高帶速、高帶強、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內領先地位。現可設計生產最大帶寬2.4m,帶速6.1m/s,帶強7000n/mm,輸送量9000t/h,單機長度10km以上的帶式輸送機。設計生產了轉彎皮帶機、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優等品”稱號和全國同類產品唯一最高獎—銀質獎,通過國家煤安認證。
唐冶廠生產的帶式輸送機,先進的技術,優良的性能,一流的質量,廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐唐港、大同煤礦、準格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項國家重點工程,為國民經濟的發展做出了重要貢獻。燒結、冷卻、球團系列設備
唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業燒結工藝所有主要工序設計、制造成套設備的專業廠家,對配料、混料、燒結、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計、制造能力。
燒結機:燒結機一直是唐冶廠的主導產品之一,現可設計生產18—600m2各種規格的燒結機。設計結構合理、制造工藝先進、設備性能優良、使用壽命長,產品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業。在國內市場占有率高達70%以上,被國家確定為替代進口產品
環冷機、帶冷機:唐冶廠是國內享有盛譽的生產環冷機的專業廠家,現可設計生產40—700m2各種規格的環冷機。該系列產品的整機性能、處理能力、占地面積、節約能源等多項技術指標在國內處于領先地位,唐冶廠可設計生產30—336m2各種規格的帶冷機,是我國系列最全、規格最大的帶冷機制造基地。唐冶廠的環冷機、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業,在國內市場占有率高達70%以上。
球團系統設備:球團系統工藝是近年來在我國冶金行業大力發展的新工藝。唐冶廠根據市場需求研發了球團環冷機、造球機、潤磨機等主輔設備產品。硬齒面磨齒減速器
唐冶廠生產的硬齒面磨齒減速器,是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品。經過多年的消化吸收,現已形成四大系列、十七個品種、二百多個規格的系列產品,國前化率達100%。該產品最大末端中心距為800mm,最大額定功率達4300kw,傳動比范圍為5—500。各項技術性能指標均達到國內先進水平,為河北省名牌產品,通過國家煤安認證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個行業,提供了大量的優質產品。
唐冶廠以國家“十二五”規劃為契機,以市場需求為導向,以科技進步為支撐,以自主創新為主體,以產品結構調整為目標,提升改造傳統優勢產品,引進研發高新技術產品,實現產品的規格大型化,品種系列成套化,技術高端化。加快產業優化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣大國內外用戶提供優質產品和服務,為振興我國機械裝備制造業,為國民經濟的持續發展做出自己更大的貢獻。
由于我們畢業設計的課題是汽車的部件,所以齊老師帶領我們去4s店參觀。我們看到了實際的汽車的零件,有:后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。
通過本次的實習,我學到了很多知識,以前的實習雖然有了感性的認識,但是不能更深入的了解,通過學習了所有的專業課,再進行畢業實習,能夠更深入的理解所看到的東西,對我們的畢業設計有很大的幫助。
通過在xx實習,我學到了很多東西,有了很大的收獲:我們在xx共去了2個車間實習,首先是冷加工車間,在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體,看到了整個加工過程。
在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識,在車間里通過參觀實物和加工過程,是我們加深了理論知識的理解,同時也補充了理論知識的掌握的不足之處。
在生產線上,我們看到了指導工人生產的看板,齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產,加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格,如果符合看板要求就認為是合格品,若是出現了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業設計是做工藝的同學,我們的最后成品就是要完成看板的設計,一道工序一個看板,看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求,包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1),我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面,主要參觀了工件的定位和換刀,定位通常情況下是一面兩孔定位,如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位,如加工圖2的大端面,需要用小端面定位,但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位,所以采用特殊方式定位,才用的是將小端面放在一個平面上,側面有一個平面定位,為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。
圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理,是刀架上裝有好多刀具,在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀,節省了時間,提高了效率。
然后是熱加工車間,了解了壓鑄機的工作過程,壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑,就是將液體倒入后再施加壓力,在壓力作用下壓鑄成型,冷卻保溫一定時間后取出工件。
通過本次實習,我加深了對定位的理解和加工中心的理解,同時更深層次的明白了我的畢業設計的內容。
在xxx水泥股份有限公司進行安全教育后,我們去了三個車間進行實習:冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習,學到了很多知識。
首先,我們在冷加工車間進行實習,看到了水泥窯體的加工,水泥窯體體積龐大,為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度,有多種加工方法可以采用,齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工,老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度,但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工,當將加工的工件安裝到插床的夾具體上,夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。 然后是熱加工車間,熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能,消除應力,提高壽命。
我們還看到了切割機切割板材,由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產,所以需要切割出所需要的尺寸,類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求,如果不能滿足要求,需要用壓板機將其壓平,
待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件,所以需要將板材在卷板機上加工,工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀,進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成,調節他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。
最后是鉚焊車間,我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體,由于窯體體積龐大,所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接,窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成,師傅說焊接要求工人有較高的技術水平,焊接完成后進行探傷,如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接,直到保證沒有傷殘存在。
當我們拿到課題之后,雖然有所理論上的了解,但是仍是僅限于理論,對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習,我們在理論的基礎上更有了感性的認識,加深了對課題的理解,有助于完成課題的設計。
通過本次的實習,我學到了很多東西,感覺到比起以前的實習收獲大了很多,主要是由了理論知識作為基礎,再輔助實習就更容易掌握知識,更方便進行畢業設計。