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初步設(shè)計(jì)的請(qǐng)示篇一
靖江市橫港治理工程經(jīng)省水利廳《關(guān)于靖江市橫港治理工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(蘇水計(jì)〔20xx〕86號(hào))批復(fù)實(shí)施。初步設(shè)計(jì)批復(fù)工程主要建設(shè)內(nèi)容為：疏浚河道27.5千米，加固堤防10.4千米，拆建擋洪閘4座、新建擋洪閘3座、閘站1座、涵洞1座。工程于20xx年12月12日開工，由于項(xiàng)目申報(bào)時(shí)間倉促，加之兩岸地形條件復(fù)雜，單位工程小而分散，為保證實(shí)際施工更加符合實(shí)際情況需要，充分發(fā)揮工程效益，更好地為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，靖江市水利局委托原初步設(shè)計(jì)單位對(duì)部分項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。主要變更內(nèi)容如下：
一、河道工程
1、施工方案變更
初步設(shè)計(jì)采用全線挖泥船施工。因部分河段挖泥機(jī)船無法通過，先夾港～界河段(21+300～27+500)采用泥漿泵進(jìn)行河道疏浚。
2、堤防變更
樁號(hào)(0+000～0+800)段堤防需結(jié)合濱江新城開發(fā)建設(shè)實(shí)施，為避免重復(fù)投資，取消河道南北兩側(cè)堤防;樁號(hào)(14+700～16+300)、(19+000～19+200)、(20+600～20+700)河道南側(cè)及樁號(hào)(3+700～3+900)、(14+700～14+900)、(15+300～15+500)河道北側(cè)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況取消堤防填筑。
二、建筑物工程
1、美人港北閘：初步設(shè)計(jì)為老閘拆建，由于老閘港西側(cè)房屋密集，施工降水對(duì)房屋影響較大，為避免地方矛盾，閘址向南移約40米。考慮內(nèi)外河道控制自如，對(duì)節(jié)制閘上游西側(cè)需接長改造φ50cm涵洞一座。
2、上四圩港北閘：節(jié)制閘上游東、西兩側(cè)原有φ60涵洞各一座，現(xiàn)狀均無控制且已年久失修，新建節(jié)制閘后涵洞需接長改造。
3、二圩港北閘：節(jié)制閘上、下游東側(cè)原有φ60涵洞各一座，現(xiàn)狀均無控制且已年久失修，節(jié)制閘拆建后涵洞需接長改造。
4、下三圩港北閘：下游側(cè)梅家圩門前φ80涵洞需接長至護(hù)坡外;節(jié)制閘拆建后西側(cè)原有通村公路需恢復(fù)新建，水泥路路寬3.5m、厚15cm、長53m。
5、東天生港北閘：為避免地方矛盾，閘址向南移約150m，閘門由平面直升門改為下臥門。考慮內(nèi)外河道控制自如，節(jié)制閘下游東側(cè)增加φ80涵洞一座。
6、西天生港閘站：因“四城同創(chuàng)”要求，靖江市政府已要求靖江市水利局先行實(shí)施該閘站，且已完工并交付使用，因此本期工程取消該閘站建設(shè)。
7、閘站頂高程變更：原初步設(shè)計(jì)為典型設(shè)計(jì)，經(jīng)對(duì)每個(gè)節(jié)制閘具體工程實(shí)施位置處進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)，為銜接擬建閘室兩側(cè)道路，閘頂高程有所變更，具體變更內(nèi)容為：下五圩港北閘閘頂5.0m;三圩港北閘閘頂4.5m;美人港北閘閘頂5.0m;上四圩港北閘閘頂5.0m;東天生港北閘閘頂4.5m;下四圩港北閘閘頂4.5m;二圩港北閘閘頂5.5m。
8、橫港側(cè)擋洪水位為3.4m，原初步設(shè)計(jì)節(jié)制閘翼墻及u形槽頂高程為3.5m，安全超高考慮不夠，本次變更設(shè)計(jì)節(jié)制閘翼墻及u形槽頂高程根據(jù)規(guī)范加高為3.8m。
9、為減少環(huán)境影響，在所有節(jié)制閘的管理用房外增加室外化糞池。
10、節(jié)制閘供電費(fèi)用：由于初步設(shè)計(jì)節(jié)制閘工程概算按拆建考慮，未列供電費(fèi)用。為確保工程啟閉和管理需要，實(shí)施時(shí)新增供電費(fèi)用共計(jì)32萬元。
變更部分工程初步設(shè)計(jì)概算批復(fù)投資為1144.25萬元，變更后概算投資為1145.79萬元，超出原概算1.54萬元。
以上請(qǐng)示當(dāng)否，請(qǐng)批示。
初步設(shè)計(jì)的請(qǐng)示篇二
江蘇省水利廳：
靖江市橫港治理工程經(jīng)省水利廳《關(guān)于靖江市橫港治理工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(蘇水計(jì)〔20xx〕86號(hào))批復(fù)實(shí)施。初步設(shè)計(jì)批復(fù)工程主要建設(shè)內(nèi)容為：疏浚河道27.5千米，加固堤防10.4千米，拆建擋洪閘4座、新建擋洪閘3座、閘站1座、涵洞1座。工程于20xx年12月12日開工，由于項(xiàng)目申報(bào)時(shí)間倉促，加之兩岸地形條件復(fù)雜，單位工程小而分散，為保證實(shí)際施工更加符合實(shí)際情況需要，充分發(fā)揮工程效益，更好地為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，靖江市水利局委托原初步設(shè)計(jì)單位對(duì)部分項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。主要變更內(nèi)容如下：
一、河道工程
1、施工方案變更
初步設(shè)計(jì)采用全線挖泥船施工。因部分河段挖泥機(jī)船無法通過，先夾港～界河段(21+300～27+500)采用泥漿泵進(jìn)行河道疏浚。
2、堤防變更
樁號(hào)(0+000～0+800)段堤防需結(jié)合濱江新城開發(fā)建設(shè)實(shí)施，為避免重復(fù)投資，取消河道南北兩側(cè)堤防;樁號(hào)(14+700～16+300)、(19+000～19+200)、(20+600～20+700)河道南側(cè)及樁號(hào)(3+700～3+900)、(14+700～14+900)、(15+300～15+500)河道北側(cè)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況取消堤防填筑。
二、建筑物工程
1、美人港北閘：初步設(shè)計(jì)為老閘拆建，由于老閘港西側(cè)房屋密集，施工降水對(duì)房屋影響較大，為避免地方矛盾，閘址向南移約40米。考慮內(nèi)外河道控制自如，對(duì)節(jié)制閘上游西側(cè)需接長改造φ50cm涵洞一座。
2、上四圩港北閘：節(jié)制閘上游東、西兩側(cè)原有φ60涵洞各一座，現(xiàn)狀均無控制且已年久失修，新建節(jié)制閘后涵洞需接長改造。
3、二圩港北閘：節(jié)制閘上、下游東側(cè)原有φ60涵洞各一座，現(xiàn)狀均無控制且已年久失修，節(jié)制閘拆建后涵洞需接長改造。
4、下三圩港北閘：下游側(cè)梅家圩門前φ80涵洞需接長至護(hù)坡外;節(jié)制閘拆建后西側(cè)原有通村公路需恢復(fù)新建，水泥路路寬3.5m、厚15cm、長53m。
5、東天生港北閘：為避免地方矛盾，閘址向南移約150m，閘門由平面直升門改為下臥門。考慮內(nèi)外河道控制自如，節(jié)制閘下游東側(cè)增加φ80涵洞一座。
6、西天生港閘站：因“四城同創(chuàng)”要求，靖江市政府已要求靖江市水利局先行實(shí)施該閘站，且已完工并交付使用，因此本期工程取消該閘站建設(shè)。
7、閘站頂高程變更：原初步設(shè)計(jì)為典型設(shè)計(jì)，經(jīng)對(duì)每個(gè)節(jié)制閘具體工程實(shí)施位置處進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)，為銜接擬建閘室兩側(cè)道路，閘頂高程有所變更，具體變更內(nèi)容為：下五圩港北閘閘頂5.0m;三圩港北閘閘頂4.5m;美人港北閘閘頂5.0m;上四圩港北閘閘頂5.0m;東天生港北閘閘頂4.5m;下四圩港北閘閘頂4.5m;二圩港北閘閘頂5.5m。
8、橫港側(cè)擋洪水位為3.4m，原初步設(shè)計(jì)節(jié)制閘翼墻及u形槽頂高程為3.5m，安全超高考慮不夠，本次變更設(shè)計(jì)節(jié)制閘翼墻及u形槽頂高程根據(jù)規(guī)范加高為3.8m。
9、為減少環(huán)境影響，在所有節(jié)制閘的管理用房外增加室外化糞池。
10、節(jié)制閘供電費(fèi)用：由于初步設(shè)計(jì)節(jié)制閘工程概算按拆建考慮，未列供電費(fèi)用。為確保工程啟閉和管理需要，實(shí)施時(shí)新增供電費(fèi)用共計(jì)32萬元。
變更部分工程初步設(shè)計(jì)概算批復(fù)投資為1144.25萬元，變更后概算投資為1145.79萬元，超出原概算1.54萬元。
以上請(qǐng)示當(dāng)否，請(qǐng)批示。
