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感恩港口,愛港如家篇一

下一步，要主動對接并積極服務于國家發展戰略，結合各自港口條件，深入研究如何更好地對接國家“一帶一路”戰略。我國港口應采取進一步有力舉措，不斷推進轉型發展、協調發展。

首先，推進港口集群化發展。在思想理念層面，我們要深刻認識到全球經濟的變化以及中國經濟進入新常態后的深刻變化，在服務于經濟新常態，尤其是引領新常態方面，港口發展領域可以率先做出探索和努力。在港口競爭的新格局下，航運的全球聯盟化趨勢初見端倪。我們要瞄準這種港口之間、航運公司之間的聯盟趨勢，率先推進港口的集群化發展。

第二，推進港口智能化發展。要深度運用好信息技術，來推進港口的智能化，打造智慧港口，將物流、信息流、資金流等有效整合起來。今后我國港口應對信息技術保持一種高度敏感，大膽積極地擁抱新技術革命。

第三，推進港口產業化發展。在整個產業鏈中，要超越物流產業發展本身，以港口為依托，發展與物流業相適合的制造業、服務業，實現港城融合，通過將臨港產業與物流產業更加有機地相結合，真正形成港口經濟。同時，還要依托港口，發展海洋經濟。未來海洋產業將成為重要的新興產業，其未來發展空間同樣巨大。

第四，要深化改革，積極探索通過體制創新來適應集群化、智能化、產業化的發展方向。其中，既要有監管部門的體制創新，也要有港口本身在產業組織、產業管理、公司運作等方面進行的制度創新，為新發展提供制度性保障。

感恩港口,愛港如家篇二

隨著世界經濟一體化的快速變革以及我國經濟市場局面的變化，我國經濟正處于快速發展進步的階段。我國港口行業正在發生巨大的變革和深刻的變化，港口經濟面臨著巨大的挑戰和難得的機遇。本文針對我國港口發展的新形勢與新方向進行研究，分析我國港口經濟的戰略意義，推動我國港口經濟及市場經濟體制長期穩定發展。

我國經濟市場中，港口是基礎設施的一個重要組成成分，港口經濟具有一定的戰略意義，是我國綜合國力的完美體現，也是我國對外開放經濟的重要支撐點。我國港口經濟正隨著市場經濟地變化發生深刻的改革，從港口下放、港口資源整合、政企分離到投資主體逐漸實現多元化，港口經濟正在從經濟基礎組成到國家經濟發展的必經之路。為此我們應該充分體會到港口經濟的重要意義，并且不斷提升港口海洋經濟的戰略意義。

隨著世界經濟市場的不斷改革深化，經濟中心逐漸從農業文明發展到沿海地區，港口經濟逐漸興盛。據數據統計，全世界50%左右經濟量集中在沿海地區300公里的'地區，類似于歐洲、美國以及日本等發達國家皆是如此，在我國改革開放過后，我國沿海地區經濟飛速發展，這其中的發展規律，無一不是改革開放的必然結果。全球經濟的快速發展主要源于技術進步和制度的完善，技術進步中主要包括遠洋運輸技術、集裝箱運輸技術等，有效降低海洋運輸成本，并且運輸分工明確，充分發揮各國經濟實力與主要作用。為此，海洋運輸技術是推動全球經濟快速發展的主要動力。除此之外，世界信息化的進步也是推動海運技術發展的主要動力，有效降低信息跨境流動的成本，提高運輸效率。中國進入改革開放后，逐漸融入進世界經濟發展浪潮中來，港口經濟的發展在中國經濟崛起中做出了巨大貢獻。

我國港口經濟發展正處于一個全新的陌生的環境，這給我國港口經濟的發展帶來巨大挑戰。

(一)市場經濟格局的變化

世界經濟與貿易格局的不斷變化，在全球經濟危機爆發后，世界貿易、經濟得到迅速發展，我國外貿增速曾達到20%以上，在加入世界貿易組織后，不斷發展的外貿經濟推動我國港口經濟的快速發展，而港口經濟的發展又促進我國外貿經濟的發展，二者相輔相成。在2019年以后，世界貿易增速明顯低于世界經濟增速，目前全球經濟形勢不容樂觀，增長速度很長時間會處于萎靡的狀態，給港口經濟帶來巨大挑戰。

(二)產業鏈轉移

在中國比較優勢發生轉換后，曾經支撐港口經濟的勞動密集型活動逐漸對外進行轉移，有的轉移至內陸，有的轉移至境外，這對我國本土港口經濟的發展造成巨大阻礙。而隨著我國經濟新常態的開始，進口速度顯著緩慢，減緩我國港口經濟的發展。

(三)產業結構升級

我國經濟進入新常態后，不但進出口速度放緩，我國產業結構也逐漸進行升級轉換，這就意味著我國經濟要不斷進行創新和提速，有效運行我國經濟效率，這就對我國物流領域提出更嚴格的要求，需要我國物流運輸實現快捷、高效的優勢，同時港口管理應提升通關效率和管理體制。

(四)物流多式聯運

隨著社會經濟的逐漸進步，我國海運船舶逐漸趨于大型化，為我國港口經濟發展帶來不可多得的機遇，有效降低港口運輸的成本，目前我國集裝箱式運輸、油輪等越來越大，需要我國港口巷道設施隨之擴大，物流多式聯運為我國港口經濟的發展帶來新的機會。

(五)信息化飛速發展

隨著社會信息化的發展，一批以信息技術作為支撐的技術進行深刻改革，為我們的日常生活帶來巨大影響，信息化的進步也給港口經濟發展帶來一定推動作用，對物流運輸、港口管理、政企協調等工作產生深遠意義。信息化不但是推動港口經濟現代化、智能化的一項重要基礎技術，更是港口經濟發展的新機遇。

(六)開放式經濟體制的構建

我國改革開放后推進新的經濟體制，為港口經濟發展提供重要機遇。港口是一個開放性的世界交流窗口，我國經濟的快速發展很大程度上取決于世界貿易投資活動，其中主要競爭力體現在海關檢疫、港口經濟監管體制。我們應該清楚認識到，我國港口經濟發展同世界發達國家之間相比，仍需要繼續努力創造機會，提升發展空間。

(一)推進港口集群化發展

深刻認識我過國經濟新常態變化并服務于經濟新常態，尤其是在引領我國經濟新常態發展方面，不斷規范港口監管體制，使港口經濟發展領域優先做出努力和探索，在社會格局不斷更新的前提下，我國航運全球聯盟以經初見雛形，成為推動我國經濟快速發展的主要動力。

(二)推進港口智能化發展

深度掌握信息技術，利用信息技術的發展打造智能化港口，推出優質港口，致力于將信息、物流、資金等充分結合，提高港口信息敏感度，要努力跟進社會經濟發展的步伐，推進港口經濟的快速發展。

(三)推進港口產業化發展

隨著經濟新常態的發展，我國將港口經濟發展作為港口主要依托對象，使產業鏈超越港口物流發展，將服務行業、制造業與港口充分結合，同時促進物流業同臨港產業有機結合，形成真正的港口經濟體制，與此同時依靠港口經濟的快速發展，大力發展我國海洋經濟，使海洋經濟與港口經濟在未來社會經濟市場中占有巨大發展空間。

從某種意義上來講，港口經濟是我國經濟發展進程中具有重要意義的基礎結構，隨著社會經濟的不斷發展，我國港口經濟面臨新的機遇和挑戰，必須尋求新的發展方向和新的戰略指導措施，促進港口經濟長期穩定發展。