總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

自我鑒定及實踐總結篇一

在蕉華田家炳中學實習的每一天，我努力地做好從學生到教師的角色轉換。在穿著上大方得體，言談舉止，自然端莊，盡力給學生一種道德修養好，文化水平高的印象。

在教學工作方面，在實習過程中我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我認真備課，用心修改教案，確保教案規范，內容準確。了解學生的學習情況，針對不同的特點進行教學，課堂上積極面對，教學語言表達清晰流暢，虛心聽取指導老師的意見，彌補自己在教學工作上的不足。

在班主任工作方面，與學生形成良好的師生關系，熱心真誠面對每位學生，尊重他們，深入細致了解他們。在班級管理上，積極負責。從早自習的監督，每位學生是否按時到校，是否有認真讀課文;到課間操、眼保健操的監督;課堂紀律，課間紀律，通知班級規定的日常事務等，都予以高度的責任，認真對待，細致入微，保證各項工作到位。同時，組織“擺正心態，為自己的未來喝彩”的主題班會，并且取得預期的效果。

在實習過程中，我也發現了自身在教學工作上的不足。講課時粉筆字寫得不夠好，未能在學生中建立起足夠的威信等，教學的基本功不扎實。

實習對每位準老師來說，是至關重要的過程。通過本次實習，使我明白，在未來，我還得加倍努力，不斷改進，完善自己。

自我鑒定及實踐總結篇二

【工程簡介】

南京地鐵3號線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京地鐵3號線線路全長44.83千米，總投資為295.07億元，工程于20xx年1月開始實施，12月1日正式開工建設，20xx年6月建成通車。整個線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。

南京地鐵3號線共設29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過江區間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區間。南京地鐵三號線在江北林場設林場停車場，在江南雙龍街立交附近設雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設地鐵3號

線控制中心大廈。

開工時間：20xx年1月

通車時間：20xx年6月

【施工總結】

工程采用的是目前世界領先的盾構技術，具有工作效率高、施工安全性質高等特點。以下我將對盾構技術進行著重講解。

盾構是在軟巖和土體中進行隧道施工的專門機具，使用盾構機開挖隧道的方法就是盾構法。

南京地鐵d3-ta12標段使用的是德國海瑞克盾構機屬于土壓平衡式復合盾構機。土壓式復合盾構機是把土料作為穩定開挖面的介質，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉速度)進行調節。土壓式復合盾構機在結構一般由盾構殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。

土壓式復合盾構機在功能上包括主驅動系統、開挖系統、推進系統、出碴系統、注漿系統、油脂系統、液壓系統、電氣控制系統、激光導向系統及通風、供水、供電系統等。

本區間始發井下所使用的盾構機，外徑為6450㎜、開挖直徑為6480㎜。刀盤上的刀具布置為：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構機的`刀盤上還安裝了一個仿形刀，當盾構機需要調整姿態或較大轉彎時可以進行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接為鉸接方式，能夠適應最小為400m的轉彎半徑。這樣就增加了盾構機挖掘的靈活性。

刀盤包括焊接結構件和刀架。刀盤表面焊接有耐磨層，圓周區域焊接有三道耐磨條。通過刀盤旋轉，挖出的碴土從布置在刀盤上的8個開口導入土倉。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤后面進行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤背后進行換裝。

在后來詢問當班工作人員時了解到本區段地層結構相對簡單，沒有出現大型礫石層，當然這種擔心也是多余的，因為盾構機的刀盤的硬度完全可以破巖，這是基于前期的工程探測，根據探測結果決定刀盤的選取。后來我查了一下盾構機刀具的破巖機理，即：盾構機采用滾刀進行破巖，其破巖開工屬于滾壓破碎巖石。滾壓破碎巖石是和一種破碎量大、速度快的機械破巖方法，其特點是靠工具滾動產生沖擊壓碎和剪切碾碎的作用達到破碎巖石的目的。

有了刀盤上刀具的強大破巖能力，所產出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構機有強有力的出碴系統給予支持。

螺旋輸送機：從上斜伸到盾構機前體底部的是螺旋輸送機，它從隔板到拖車沿中心線的上仰角約23°。在掘進時，開挖的碴土在底部，螺旋輸送機伸往渣艙的一段為可更換的耐磨片。螺旋輸送機內部為一個帶軸的螺桿，螺旋輸送機的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機的螺旋片分為兩段，中間部分有一段沒有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現象的發生。螺旋輸送機通過一個液壓馬達和一個減速機驅動，其轉速范圍可以在一定范圍內無級調速，從而也可以很好的控制出土量。同時，調節螺旋輸送機的出土速度也是控制土倉壓力的重要方法之一。

皮帶機：皮帶機用于將螺旋輸送機輸出的碴土傳送到盾構后配套的碴車上，布置在后配套拖車的上面。皮帶輸送機主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。

除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱量裝置。各裝置相互協調配合共同完成碴土的順利出倉。

為了減少盾構的長徑比，使盾構在掘進時能夠靈活地調整姿態，尤其是為了能夠順利通過較小的線路彎道，盾尾通過鉸接系統和中體相連接。在直線段掘進時鉸接油缸一般處于鎖定位置，盾尾在主機的拖動下被動前進。當盾構需要轉彎時，將油缸處于浮動位置，盾尾可以根據掘進方向的需要自動調整位置。

安裝在盾尾，由一對舉重油缸、大回轉機構、抓取機構和平移機構等組成。管片安裝機的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對每個動作進行單獨靈活的操作控制。管片安裝機通過這些機構的協同工作把管片安裝到準確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后是封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的縫是錯開的，也就是常說的錯縫拼裝，相鄰兩品盾構片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構片裝好之后，為了防止片與外圍土體出現裂縫，會在之間進行注漿，填充空隙。

自我鑒定及實踐總結篇三

時光飛逝，轉眼間，一年的見習期很快的結束了，有收獲也有不足，此刻從以下兩點進行自我鑒定。

一年的工作經歷，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性，從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份能夠從瞬間轉換，可是思想要經過漫漫的洗禮，所以其過程也是不容易的，可是值得欣喜的是在領導、同事和朋友的指導、幫忙和關心下工作已經入手，生活已經進入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。

在基層項目上實習鍛煉的8個月中，自我能夠做到很快融入到群眾，工作中不懂就問，從不一樣角度換位思考問題，盡快熟悉辦事流程，做好領導分配給的各項任務。做好自我工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛煉，業務水平有了明顯的提高。得到了領導的認可和同事的好評。由于我們建筑企業工作生活條件艱苦，可是并沒有因為生活上的原因而影響工作，盡量克服自我在生活上遇到的困難，發揚二局人南征北戰不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自我盡快適應艱苦環境，自我解決的問題的生活潛力。

5月份回到局總部，開始配合同事做好831工作，在此之間，受到了領導、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響，使自我很快進入到了新一輪的工作環節，學習到了更多的財務管理經驗，進一步對工作技能得到了提高。

這一年里也有很多的不足，例如，對業務流程還不是太清晰，nc等系統還不是很了解，思想還有待于更深一步的提高，理論聯系實際不夠緊密，不能夠充分的運用到現實工作當中去。要做好做一天財務人員就要學習一輩子準備。在思想上，不能以一名共產黨員的標準來嚴格要求自我，這些不足我會在以后的工作生活中揚長避短，盡快完善自我。

以上就是我對自我一年來工作的鑒定，雖然成績平平，不引人注意，可是盡心盡職，工作努力，思想提高，團結群眾是我永恒的追求，期望今后在領導同事們的關心幫忙下，能夠取得不斷提高。

自我鑒定及實踐總結篇四

今年，我在貴陽6中進行教育實習，我實習的科目是信息技術。在這段時間的實習過程中，在各方面我都取得了很大的進步。

以前只知道自己學，然而作為一個老師，不僅自己要懂，同時在講課時邏輯必須很清晰，最重要的是要能讓學生聽得懂，還要能愿意接受!要能和學生拉近距離!不能遠離學生。學生不聽一門課很重要的一個原因是：老師講課不能吸引學生!我在第一次試講的時候我就犯了這樣的錯誤，只顧自己在講臺上講，沒有交流的環節，同時感覺自己有很多話想說但是無法表達。結果試講很失敗!因此老師提出了很多對自己有幫助的意見。在后來的教學中我注意了和學生的交流!有的課還以課堂活動的形式開展，這樣就增加了老師和學生之間的互動!課堂氣氛和教學效果也有了很大的提高!

在實習過程中我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料。并全部交給指導老師修改。

并且我都對每次課的內容進行試講，在試講過程中，老師提出了很多寶貴的意見：語速不要太快、放松，不要緊張、聲音還應響亮、注意上課的教態!還應考慮到在教學中的可能產生的各種情況。指導老師告訴我：如果在教學中遇到學生提出的刁鉆的問題，要冷靜的思考。要能緩和課堂氣氛!在和指導老師的交流以及在實際的教學過程中，我明白了教授知識不能局限于書本，一定要有很廣的知識面，更重要的是把書上知識與實際生活聯系起來!要讓學生很容易的接受、清楚的明白!

在實習期間，我除了進行教學。為了讓學生有良好的學習環境，我積極參加了學校機房的維護和管理。雖然實習的時間很短，在老師的耐心指導和幫助下，我收獲了很多，得到了一次較全面的、系統的鍛煉，學到了很多新的知識和技能!與以前相比，在很多時候，考慮問題比較全面，做事比較穩重、有了很強的耐心。也知道了作為一個老師如何處理師生關系以及教學的方法和技巧!并且對很多事情有了很多新的、不同的看法、理解和認識。

實習生簽名：___________________________

(一)實習小組意見：(請結合《實習規程》客觀評價實習生所取得的成績和存在的問題。)

xxx同學態度上虛心求教并勇于建言教學，工作表現高度熱忱，老師工作中熟悉愛護學生善於觀察并發現問題，并給予學生肯定、鼓勵，積極引導學生。管理班級、輔導學生，并吸收管理及輔導經驗。認真批改作業，采用靈活教學，互動教學，采用“與教于樂”的教學模式和學生、指導老師有良好互動。善於發掘學生優點，得到師生的廣泛好評!

小組長簽名：_____________________

20xx年 月 日

(二)實習單位指導老師評語：(請從實習生的思想品德、工作態度、鉆研精神及合作能力等方面給予客觀評價。)

xxx同學在我校實習期間，能夠刻苦鉆研，虛心請教，積極施行新的教育理念，探索新的教學方法，并協助指導老師做好班級管理工作，采用“與教于樂”的教學模式，貼近學生，深受學生喜愛。尤為可貴的是能夠加強自身政治學習，并引導幫助學生樹立正確的社會主義榮辱觀，起到了很好的表率作用!并能夠靈活運用自己的專業知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領導和同事們的一致好評。

指導老師簽名：_____________________