在日常學習、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫?下面我給大家整理了一些優秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
最新大學生頂崗周記篇一
大三開始我們就要走上工作崗位實習了,些許好奇,些許憧憬,些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物,是理論知識與實際相印證的過程,同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗,意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時,我再次感受到了實習難,找實習單位更難!實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建筑業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際,想想協作與團結,看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程,還有經驗和交際,生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃:1按時上班工作,保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閑的時候多看看圖紙,熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看,將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵,我很期待!當然也必須期待。
時光如梭,一周的時間很快就過去了,這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下:“專業線工”,呵呵,本來覺得放線是個沒技術含量的活,但一周的工作讓我改變了想法:1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規范4放線的工作最簡單也最容易入門,完成后空閑時間多,可以多學學其他東西。“千里之行始于足下”嘛,知識是個積累的過程,技術員的學習也一樣,所以不應該小看放線的工作,應該多從中學習,多看,多問,多想。而且只有把小工作做好,領導才會給咱大工作,嘿嘿。第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了:
在編制施工組織設計(方案)前,一定要到現場進行實地考察,千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現場的具體情況后,編制的施工組織設計(方案) 才有針對性,也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容:
1、現場供電情況(線路、容量等);
2、 現場供水、排水情況(線路、容量等);
3、 現場道路暢通情況;
4、現場可供利用的建筑物情況;
5、 現場已有地下管線情況;
6、現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地,還應了解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建筑市場的管理文件等。
這周,我們工地項目部的領導和監理單位進行了安全工作的強調,我也學習到了不少施工現場作業安全知識:
(1)懸掛標牌與安全標志。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”,即:工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌,以接受群眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。
(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉,在市區內其高度不得低于1.8m。場內的地坪應當做硬化處理,道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通,不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。
(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊,應當設置圍檔、蓋板和警示標志,夜間應當設置警示燈。
(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計,采取符合規定的工具和器具,按專項安全施工組織設計搭設,并用綠色密目式安全網全封閉。
(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規范和安全操作規程,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁任意拉線接電。
(6)施工單位應當采取措施控制污染,做好施工現場的環境保護工作。
(7)施工現場應當設置必要的生活設施,并符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。
(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。
周三晚上進行三層樓板的澆筑,師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因,然后我又從網上查了一些資料,總結如下:裂縫的原因:混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。
這周我總結了混凝土裂縫處理的知識:溫度的控制和防止裂縫的措施:為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下:采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如可以使用減水防裂劑。
這周天氣太熱,經常給澆筑好的板上澆水,因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響:
1、實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
2、混凝土的養護:混凝土澆搗后,之所以能逐漸凝結硬化,主要是因為水泥水化作用的結果,而水化作用則需要適當的溫度和濕度條件,因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件,使其強度不斷增長,必須對混凝土進行養護。 混凝土澆注后,如氣候炎熱、空氣干燥,不及時進行養護,混凝土中水分會蒸發過快,形成脫水現象,會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉化為穩定的結晶,缺乏足夠的粘結力,從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外,在混凝土尚未具備足夠的強度時,水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形,出現干縮裂紋,影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養護非常重要,混凝土終凝后應立即進行養護,干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養護。
項目部新工地也進行到了回填土階段,我上網查了下回填土的材料選擇:
1、回填土:且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質,粒徑不 應大于50mm,含水量應符合壓實要求。
2、石屑:不應含有有機雜質。
3、填土材料如無設計要求,應符合下列規定:碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意,并辦好簽證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土,可作各層的填料。
4、碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土,僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料,但在軟土或沼澤地區,經處理其含水率符合壓實要求的,可用于填方中的次要部位。
5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料
回填土的施工注意的一些問題:
1、回填土應按規定每層取樣測量夯實后的干容重,在符合設計能回填上層。
2、嚴格控制每層回填厚度,禁止汽車直接卸土入槽。
3、嚴格選用回填土料質量,控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。
4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實,并應使用細粒土料回填。
5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時,應分段盡快完成,且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施,防止地面水流入坑內。
6、路基、室內地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。
這周學習到了后澆帶的有關簡單知識:在通常情況下,當砌筑墻體長度超過40~60m時,按規范要求應設置貫通的后澆施工縫。當地面有建筑時,后澆帶的設置應該根據地面建筑的要求確定,預留寬度為800~1000mm。后澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后,用補償收縮混凝土澆筑,其配合比應該由試驗確定,強度需高于兩側混凝土一個等級。因為,后澆帶留置的時間比較長,積存的建筑垃圾、雜物比較多,所以,必須要專門安排人員負責清理干凈。施工前,將接縫處的砼鑿毛,用壓力水沖洗干凈,保持濕潤,并刷水泥漿。混凝土澆筑完畢后,要加以覆蓋并澆水濕潤,養護時間不少于28天。
這周學習到了變形縫的有關簡單知識:設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫,沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫,是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻,導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此,應嚴格按照施工規范進行施工,對埋設好的止水帶由專人全數檢查,保證沉降縫的施工質量。施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面; 伸縮縫:為克服過大的溫度應力而設置的縫,基礎可不斷開; 抗震縫:為使建筑物較規則,以期有利于結構抗震而設置的縫,基礎可不斷開。 沉降縫: 指同一建筑物高低相差懸殊,上部荷載分布不均勻,或建在不同地基土壤上時,為避免不均勻沉降使墻體或其它結構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落,自成系統,從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30~70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間,以及在新舊建筑的聯接處。
充實忙碌中時間過的很快。周二,項目部經理叫我和他一起去開標,難得見識一下,我屁顛屁顛的跟去了。交投標文件,資格審查,評標,宣讀結果。開標程序一項一項的進行,我感覺很新鮮,也有許多迷惑,晚上我“百度”了一下:建筑工程招投標主要經歷這么幾個階段 : 招標 、投標、 開標 、評標、中標 。 招標:需要編制招標文件,編制文件里應該有對投標人的資質、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網絡或者其他媒介公開發布。后者一般用于項目技術復雜或者有特殊要求,只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家秘密或者搶險救災,不適宜公開招標的。
投標:投標文件應當對招標文件的實質性要求做出響應。招標文件的內容應當包括 擬派出的項目負責人與主要技術人員的簡歷、業績和擬用于完成招標項目的機械設備等。
(1)招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%,但最高不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。
2)投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前,將投標文件送達投標地點,在截止時間送達的投標文件,招標人應當拒收。
(3)投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前,可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件,并書面通知招標人。在提交投標文件截止時間后到招標文件規定的投標有效期終止之前,投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的,其投標保證金將被沒收。
(4)投標人可以組成聯合體共同投標,兩個以上法人或者其他組織組成一個聯合體,以一個投標人的身份共同投標。同一專業單位組成的聯合體,按照資質較低的單位確定資質等級。
開標:開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行,地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持,邀請所有投標人參加。開標時,由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況,也可以由招標人委托公證機構檢查并公證。 評標:評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成,成員為5人以上的單數,其中技術、經濟方面的專家不得少于成員總數的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。 中標:評標委員會提出評標報告后,招標人一般在15日內確定中標人,但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內,按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。
取樣:資料員告訴我鋼筋進場時,要對原材料進行取樣。按鋼筋品種規格、數量不同進行取樣。60t以上取兩組,60t以下取一組。四根為一組。在鋼筋綁扎之前,對鋼筋焊接也要進行取樣。梁板采用單面搭接焊時, 3根一組取樣。當柱采用電渣壓力焊,也是3根一組取樣。當梁板采用閃光對焊時,6根一組取樣。鋼筋焊接取樣時,200個接頭以上要取一組。混凝土施工時,主控項目,是結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取,取樣與試件設置應符合下列規定:每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次。當連續澆筑超過100立方米時,同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于一次。每一樓層,同一配合比得混凝土,取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法:檢查施工記錄及試件強度試驗報告。
拆模的順序一般是先拆除側模板,后拆除底模板。側模板的拆除,應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天,冬季為 2~3天。多層樓板模板支架的拆除,應按下列要求進行:上層樓板正在澆筑混凝土時,下一層樓板的模板支架不得拆除,再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架,其間距不得大于3m。在拆模后進行的一項工作,就是打樓面的柱標高,用來砌墻、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單,其實要打得準還是有一定難度,常常會在反復檢驗中發現差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的,它是由于拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的,當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關系。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話,或者打一圈后能閉合的話,那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發現,打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗,彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線,此時兩柱長的
長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的,但是伸縮縫是橫向的變形,所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
冬季悄悄接近,戶外作業時間減少,師傅叫我沒事的時候學習一下預算的簡單知識。師傅又叮囑我不要拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦干,那樣可能會造成事倍功半的效果,先要完整的翻閱一下整套圖紙,這樣心里會對它有個整體的了解,知道自己所算的是什么樣的房子。我就先看了看有關預算的書籍,了解預算的一些規則,掌握基礎的工程預算。比如,工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區別的:預算定額,是規定消耗在合格質量的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械臺班的數量標準,是計算建筑安裝產品價格的基礎。而工程量清單是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和稅金項目的名稱和相應數量等的明細清單。定額計價采用的是工料單價法,而清單計價采用的是綜合單價法。兩者也是各有各的優缺點。
學做預算,是要很細心的,可能一不小心就這個少算了,那個又漏算了,所以說學預算是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能堅持下去的。我從自身出發,給自己列了一下學預算時該注意的一些細節:
1、算圖紙時要從基礎一步一步的算起,扣除該扣的,比如后澆帶每層都應扣除,加該加的,如上翻梁之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了,要一點點的算這樣漏掉的會少點,省的到后來再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。
2、每層都有不同的東西,要細細研究,不要急,不要自己嫌麻煩因為工程量小而忽略不計。寧可先算了以后不計入價了再刪。
3、一個工程要計算的地方有很多,不能隨便舍棄,任何地方都要細心的對待
4、一些看不懂的地方要多看幾遍,對于一些實在看不懂的地方要及時做好筆記,最后去請教師傅。
前兩周主要都是在室內學習預算,在辦公室看書和計算工程量之類的,也沒出去工地現場走走看看,所以這周就決定去工地現場實地觀察,那樣對知識的掌握可能更有幫助,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過觀察,使我近距離的了解了房屋的施工過程,了解到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎的知識。有時候做預算的時候,一個構件光看圖紙是很難想象到它的工程量的,只有圖紙與實物相結合才能更好,更準確的算出工程量。這次來工地收獲到了許多:以前做施工時那些模糊的不太明白的現在也弄懂了,以前是一個個分部工程的做,現在從整個工程全面的考慮,使我更加懂得一個工程做下來都需要怎么樣做,各施工單位要怎么樣的配合。從而建立了我做事要全面考慮的觀念;也為做好預算打下堅實基礎。
冬季漸進,氣候干燥,公司下發施工現場作業禁火、防火通知:
1、各施工班必須嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部關于建筑工地防火的基本措施;
2、成立以項目工程防火負責人,直接防火責任人,其他成員由安全員、施工員、材料員、各工長、電工組成的安全防火管理領導小組;
3、接到通知后,立即著手檢查消防器材配備完整、安全、功能完善;
3、各項目部在合理的位置設置單獨的消防、防火水管,確保方便、就進、通暢;
4、施工現場嚴禁吸煙,臨設電線要與施工地面距離2米以上;
5、電機設備必須接地良好,其電源的拆裝必須由電工進行。
最新大學生頂崗周記篇二
實習的日子終于開始了,我一直都在盼著它快點到來,在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解,考試考再高的分數都是沒用的,那根本不能說明什么,所以我想利用這次生產實習,多學點在學校里學不到的東西,讓理論結合實際,加深我對土木工程專業的理解,也有助于以后的專業課的學習和掌握。
我選擇了設計院作為實習地點,這主要是根據我個人的發展方向來決定的,而且在設計院里除了可以了解建筑和結構設計方面的工作,還有機會下工地了解施工方面的知識進設計院實習可不是一件容易的事,這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了終于,我進了一家私人承包的設計院,這里只有三十個人,設計院雖然不大,但聽說接下的工程還不少呢,每個人都有一臺電腦,和我原先想的差不多很幸運的是,我剛來就有地方坐,還有臺電腦用,正好我可以在這里制圖,老師說過畢業設計的時候要用到,從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的,但學校卻沒有開設這門課,我很是奇怪,有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢,我從圖書館借了一本cad教程,想利用暑假好好研究研究,現在看來,選擇設計院實習真是太明智了,有那么多老師可以問,學起來一定比在家里一個人摸索要快多了。
來這一個禮拜了,我的這臺電腦老的真要掉牙了,速度慢就不說了,最不能容忍的就是死機,這邊我才剛進入程序,那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣,動彈不得,只能重新啟動,這時候有一個問題出現了,重啟按鍵的彈簧應該是不行了,鍵按下去就再也彈不回來了,逼得我不得不體罰這臺主機,對其大打出手,拍拍、打打、彈彈,迫使它在外力作用下回彈出來,一小時死機三回都算客氣的了,漸漸的我也掌握了重啟的技巧,現在死機對于我來說已經是小case了除了麻煩點外,也沒什么,我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下,長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好,這也是長期從事設計工作的弊端啊!
今天,我照著cad教程操作了幾個簡單的命令,l是畫直線,e是刪除,s是拉伸,t是修剪,c是復制,m是移動,繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便這比起用手繪圖要快多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊,從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,為cad制圖打下堅實的基礎。
從今天開始可以不用上班了,早上睡到自然醒前段時間因為上班,起的特別早,因為家離上班的地方很遠,要轉車才能到,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用cad,會建筑設計了,一忘乎所以,注意力就被轉移,好像也就不暈車了。
又開始上班了,快樂的時光總是短暫的這里的每一個人畫圖的速度都相當快,我站在旁邊看得時候,往往是沒看到他們敲擊任何命令,只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲,圖形就很快的出圖了,而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白辦公室里有個很好的同事,他家離我家很近,我就沒什么不好意思的了,不懂的經常去問他,他人很好,只要他會的都告訴我當然,在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作,我一般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候,就拿去問個明白,畫圖的問題是逮到誰就問誰,建筑方面的問題當然就要問同事了同事說做建筑設計一般最常用的就是天正cad軟件了,他還還借了幾本書給我看,都是關于這些軟件的教程。
上午看了一會天正教程,這本書介紹的是天正的基本功能及操作方法天正軟件開發了一系列自定義對象表示建筑專業構件,具有使用方便和通用性強的特點例如各種墻體構件具有完整的幾何特征和材質特征,可以像autocad的普通圖形對象一樣進行操作,可以用夾點隨意拉伸改變幾何形狀,與門窗按相互關系智能聯動,大大提高編輯效率做設計是不能完全依賴這些軟件的,它們只是起著輔助的作用,所以在學校里的理論知識的學習還是很重要的,我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎么做的,為什么這么做,有多少種方法,每種方法又適用于什么情況看來設計并沒有我想像中那么簡單,還要加倍努力啊!
天正第一步就要用到cad,我還要加緊練習啊,兩天不畫,我就忘了兩個命令,這樣可不行啊,還是應該先把cad掌握好,這是基礎。
今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上,這對于一條直線來說,選擇它很簡單,但是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在里面,松開鼠標,可以發現被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表 示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因為它們就穿插在里面我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的地方吧。
快下班了,同事們開始聊起天來,我找到xx哥想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況,張哥笑著說,這很簡單啊,他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看,讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區別,原來還真不一樣呢,有時候是虛線框,有時又是實線框,虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中,只框到一部分的是不會被選中的,但實線框就不同了,只要被框到的線會統統被選中而實線框和虛線框的操作區別就在于拖動鼠標時是向左還是向右,向左拉時,無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。
這兩天都在練習cad,畢竟是基礎嘛,一定要扎實了我從做建筑設計的同事那借了一張比較簡單的住宅平面圖來作樣圖練習,畫了一上午才畫好兩個房間,因為昨晚回去以后又看了會書,我知道了首先畫圖的時候應該建個圖層比如說,軸線是一個圖層,通常是用紅色點劃線來表示,也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的,墻體、門窗、樓梯、細部、文字、標注等都應各設一個圖層,顏色的設置最好是有所區別,看圖和繪圖以及修改時都會很方便所以我一開始很認真的設置了圖層,照著書一步一步做下來,雖然是慢了點,但是熟練了以后速度一定會提高的。
星期六也上班不知道是不是設計院的特色,雖然院長沒要求我一定要來,但是既然來到這里實習,就要和上班一樣,反正在家里也沒什么事做,在這里還可以畫圖學本領呢。
通過幾天的旁站(就是站在旁邊看這里的人畫圖),我發現每個人的畫圖思路都不一樣,同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到如何做到最快,不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用,更重要的還是由畫圖思路來決定的,如果思路不對,可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路,做重復勞動,甚至是無用功,白白浪費了寶貴的時間所以說思路很重要,要想掌握正確的繪圖思路,也是必須要靠長期的繪圖經驗積累,多思考,多總結。
又是新的一周開始了,上個星期主要還是練習cad,現在我已經可以畫一些簡單的建筑平面圖了,從一開始圖層的建立到最后的尺寸標注,圖案填充等細部的處理cad入門不難,但要用的好,還是要花功夫的,這就是時間的問題了。
今天的任務還是練練cad,鞏固上周學的一些命令,我打算這周將天正的書好好看看,配合電腦操作,加深印象,再加上這里的名師指導,學起來一定事半功倍。
我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上,防止忘記,畢竟才開始學,我認為記下來還是很有必要的,以后回憶起來也很方便,不用再翻書,或是問人了。
最新大學生頂崗周記篇三
從學校一下步入社會,心里壓力真的很大,每天跑到人才市場,看到無數求職者來來往往,不過幸運的是,我順利的找到了實習單位
時間過的很快,一個星期就過去了,在這里,我們一行的同學一起先進行了為期7天的上崗前培訓。
1、公司的基本情況,比如發展歷史,人員數量,產品的賣點等等。
2、公司的基本制度比如:上班時間,下班時間,節假日的放假情況等。
3、公司的組成,有多個車間組成的:c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4、公司的業余安排等,每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。
工作的地點也去看過了,迷迷糊糊之間,一個星期過去了很多東西在培訓時說過,但有一點記住了公司的每一個車間,都和其他地方的小加工廠有的一比,這或許是驕傲的一個賣點吧主要是這個公司有自己的模具廠,這讓我很激動!
這是我來這里的第二個星期了,漸漸地對這里有了一點熟悉,但是工作還是比較吃力的,畢竟實踐經驗比較少,工作上的事還是只能做一些簡簡單單的,畢竟我們還剛來不久,等日子長了我們就會慢慢的上手了。
公司里面有自己的一套人員培養政策,剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說起來最大的不滿,那就是繁瑣,單調,每天上班就坐在拋光組里,手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因為無聊,就給自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件,這是動模鑲件,這是定模鑲件,這個是一模兩腔玩具電池殼模具,這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西,很激動,畢竟是與自己專業的東西啊。
在這個公司就是好,它有自己的模具廠,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的,特別是專業對口的時候很好的機會,一定要好好學習。
時間很快,轉眼來到這里已經是第三個星期了,由于還是進廠里的第一個月,所以星期六要上班,晚上需要用加班,至少我的車間里面的制度是這樣執行的,對此,我也一點都沒有抱怨,畢竟自己是老淘寶學東西的我們所學的大多都是理論知識,要跟實踐結合時要很大的時間與精力去磨合實踐雖然累,但是我感到值得!
現在的工作還是拋光,沒辦法,制度是這樣設置的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說起來都心碎,這就是打工仔的心酸一面拋光很輕松,都是手上的活,但是,有一點很郁悶,那就是工作的重復性,每天都是重復一個動作,這樣也太折磨人了,有時候都覺得自己像是一個機械,機器人般動手,移動到一定的距離后返回,就是那個直線電機一般,做這自己認為最有規律的往復機械運動。
在車間里與同事相處的還算不錯,但是在上班時候不能有太多的交談,下班后又急急忙忙的分開了,不過畢竟大家一起工作,周日唯一的休息大家還是會一起出去開心下。
這一周雖然依舊很累,不過從中學到了很多,不過心態好像好多了因為在這里的基本工作都做了一些了解。
拋光主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時要配合研磨液剛開始時還鬧了一個笑話,我誤認為是水了當時真的感覺到非常不好意思,這就是典型的學不專,記不全接著是二百四號的砂紙,四百號的砂紙,八百號的砂紙,一般到八百好就已經達到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙,磨出來的零件都可以照出自己的影子了這就是所謂的鏡面。
公司的食堂伙食還不錯,至少我認為和學校里的不會差到那里去,有時候覺得更好一些宿舍是三到四個人住,條件有些簡陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請。不過對于我來說根本不算什么,這點苦,不在話下,吃的苦中苦,方為人上人,對自己說句:加油!