在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

實習報告實習目的篇一

興奮自己已經終于可以擺脫校園這個光圈，終于可以憑借自己真正的能力生存，那是一種仿佛具有萬分吸引力的一份激動心情;不安和恐懼的心情同樣強烈，同樣占據很大的分量，大多是來源于對自己明天的不肯定，同時也對自己明天是否能勝任，能有勇氣面對這未知的未來，在這個競爭這么激烈的社會我有多大的能耐可以去面對、接受挑戰。

每當我想到這些時，我有些害怕走出校園，甚至不想走，想就這樣繼續的呆在校園里，可是我又是對未知的未來那樣的好奇于期待，真正屬于我的明天又會是什么樣的，在自我的'內心中我告訴自己不可以做縮頭烏龜，無論時什么樣的明天我都要帶著勇氣去面對，也許就是這份勇氣、這樣的信念讓我邁出腳步、走出校門。

此時的我是真的站在校門外了，回頭看看這個自己呆了這么多年的校園，心中有些不舍，但我知道還有更寬、更廣的明天等著我，等到下次我再從這個校門走進的時候一切

都會不一樣了，那時我是你經過社會洗禮的、我是擁有自己明天堵塞、我是和過去的自己不一樣的了，我長大了，這是我在信息中對子的一份期許。

在這段工作的時間，真的有著許多收獲，并且是獲益良多的，在社會這個大空間中，我防線了自己的無知、自己的種種不足、還有許多從不知的缺點，總而言之看到了從來沒有看過的自己，這是一件好事、還是一件壞事?我真的不知道!記得在當初剛發現自己有這么多的不足、這么多的缺點時，我會對自己失去自信、甚至懷疑這是我嗎?有些陌生、又有些傷感，我怎么會這么的差呢，我在那時不停的問自己這個問題，我是多么希望可以找到答案，多么的期待這個答案的來臨。在又一段時間的工作學習中，我知道現在的自己好像是一個小學生一樣，什么都要重新來過、重新學習，這似乎也不是很壞的事情，甚至有些慶幸我有這樣的機會可以看到不一樣的自己，可以擁有這樣的學習機會，也深深體會到了校園學習于社會學習是完全不一樣的，我看到了兩者之間的差異，我也從社會學習中得到了許多校園學習從未能給我的一切，校園學習讓我得到了許多死知識，但是社會學習卻給了我從未有過的自己、也給了我看待明天的機會。此時的有多么的慶幸當初沒有放棄、沒有因為害怕面對不一樣的自己而退縮，用逃避來掩飾內心的不平衡，以及自己的不足、缺點，現在回想起這些腦海中曾有過的逃避念頭，覺得那樣的念頭是那樣的幼稚與可笑。經過在社會學習得分過程中，我深刻體會自己有那么的需要學習，真的隨時隨地都是學習的機會，無論是于學習實踐的過程、還是跟隨上司學習的過程、甚至在于他人了一按的過程那都是一種難得機會，在這個難得機會背后是我的獲得，獲得改正缺點的就會、獲得彌補不足的就會等等。在經過這段社會學習的過程，我學會面對不一樣的自己，有勇氣面對這個擁有許多不足、缺點的自己。

通過實習使自己在學習所學的理論知識和實踐充分的結合，檢驗了自己的不足，但是通過做一些具體的工作，提高了自己在實際工作中解決問題的能力，培養了自己的動手能力和適應社會的能力。在學校學習的是一套比較系統的市場營銷知識，工作后發現在學校學習的知識都工作受益匪淺，在經過自己的總結理解，所學的理論知識可以直接應用到企業的營銷活動的管理上。

工作中要始終以一種謙虛、真誠的心態向同事和領導學習，不怕吃苦，不斤斤計較，要和同事和睦相處，以闊達的心胸面對你身邊的每一個人。領導安排的工作一定要按時高質量的完成，要有一種高度的責任感，今日事今日畢，培養一種好的工作習慣，將會終身受益。工作中要充分利用身邊的資源提高效率。

工作一段時間后要學會總結，總結前一段工作中的不足和收獲，以便以后改正不足和保持好的習慣。爭取每天都有進步!要從身邊的領導和同事身上學習他們工作和為人處世的優點，不懂的問題一定找機會請教別人。通過實習發現無論是做哪個行業的營銷首先要把營銷的對象即產品的特性和應用環境的知識學扎實，這是做任何工作最基本的一項。

在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業市場調查、產品銷售、外貿談判、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業的效益和發展做出了貢獻。

實習報告實習目的篇二

到專業實習時間了，整整八周，我在那實習已經不止八周了，拿他工資的人，不能自己想走就走了，也要負起正式員工的責任。

在網上投簡歷找的工作，原來找工作真的不像想象中的那么容易的。跑了好幾個公司，太差的我看不上，太好的他看不上我。就這樣高不成低不就的，最難找工作了。實習還沒關系，正式工作要求就高了。下定決心要好好學了哦！也要讓我老媽天天嘮叨的碎碎念起點效果么。最后決定就在溫州聲遠文化有限公司實習，其實公司沒什么特別，就一般的工作室，不過看老板為人挺好的，應該會有相處的，就決定在那里了。

來介紹一下公司，溫州聲遠文化傳播有限公司和溫州聲遠商標事務所，是一體的。即有做設計，也有做商標注冊等。主要從事于企業形象（ci、vi）設計、商標設計、商標代理等。公司格言：聲名來自誠信，遠景全憑努力！以及一句“我們跟著平庸走”。這些就組成了我們公司的全部。

在那實習，我基本上平面設計的范圍也做的比較全了。從海報、傳單、vi、畫冊到折頁，再到標識。我基本上都做過，也全部是我一個人完成的，那感覺還是超級有成就感的哦。在這有點不好就是沒有特別好的設計師教我，給我指點，感覺他們都和我差不多，有的比我還差。所以有時候感覺有點盲目，做好了不知道怎么修改，不知道怎么深入發展。在這點上我們老板還是給了我很多幫助的。老板不是做設計的人，但經驗豐富，很能抓住客戶的心理，這些都是我所沒有的，值得學習。

剛過來那幾天，老板就讓我做海報，為溫州土地資源局做的公益海報，要發表的日報上的，聽到這個有點興奮，可以上報了，全市發行的哦！其實也沒什么，只不過對一個剛實習的學生來說卻是很興奮的事情，第一次嘛，別個做設計久了，隨便做個什么都可以印刷的出來的人就沒有感覺了。其實做這個也是很不容易的，就像以前上招貼設計的課程一樣，前期總是很痛苦的在那想啊想的，后最后才逼出效果來的。我看了那些國務院發行的文件有點頭暈。什么招標、掛牌，拍賣的，被弄的亂七八糟的。經過很長一段時間的修改，終于還是過關了，反正主題表達出來了，但自己感覺沒特別好。發表出來那天，從來不買報紙的我，還是買了一份收藏呢！紀念一下！

接下來就是做vi，一個汽車線圈的公司。還沒學過vi設計呢，對整一個系統還沒什么了解，就在網上看一些資料，自己去借本書看看，才對其有點了解了。其實里面的內容在以前的專業課中也都有學過的，只是都零零碎碎的，沒有去整理過而已，著次剛好，可以狠狠的整理下腦瓜子，也讓它清醒下了。閱讀了一些資料，知道vi是很講究系統化，規整運用的，要抓好每一個小細節，才能夠在企業形象上塑造，取得成功。

接著就是些畫冊，折頁什么的，只要多下點工夫，看看別人做的東西，請教下別人，就會慢慢的做好起來，這些還是跟努力分不開的，我這“左瞥子”右腦發達點的人，總是對太有條理的東西整理的亂七八糟，得多花點時間在那整理思路，在這些文件上，都很多頁的需要統一，直覺告訴我，不能只根據自己那一時的想法做東西。畫畫可以一下字興起，可這個絕對不能這樣。我總是在頁碼上弄的亂糟糟的。打印出來了，才知道這里錯了，那里又錯了。

總是在這樣那樣的事情中循環，徘徊。實習比在學校的日子過的充實很多。實習以來，感覺周末都在茫茫碌碌了，但好象生活比以前有希望了。確定，自己生活的開心就好了。雖然每天要早起，對我這睡蟲還是有點難度的，以前總是室友叫我起床去上課，可現在都要好自覺哦。看來是很有責任感了現在，哈哈！心里狂樂了一把。

實習中，可以許多學校里學不到的東西，感覺學到很多東西，比如說怎么跟客戶講話，怎么去說服客戶等等，都是一門很大的藝術啊。我們的技術是重要的，但講話的藝術也是很重要的。得對生活充滿希望才行，就像客戶安慰我的時候說：“面包會有的，牛奶也會有的”！

實習報告實習目的篇三

一、題目

---------xxx交叉口通行能力計算與信號配時分析

二、目的

本實踐環節為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學內容之一。通過該環節的教學，讓學生能夠根據交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術的基本原理。

三、內容與要求

1. 選擇一信號控制交叉口，收集現狀數據資料，包括：

(1) 交叉口幾何條件，車道數、機非分隔情況；

(2) 交叉口交通條件，信號配時；

(3) 畫交叉口示意圖；

(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；

2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現狀評價，包括：

(1) 根據所收集的數據資料，畫信號配時圖、信號相位圖；

(2) 計算每條進口道的通行能力；

(3) 計算交叉口的通行能力。

3. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：

(1) 確定相位數（在原來的基礎上增加一個相位，假設左轉車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h;直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；

(2) 車道劃分(用示意圖展示)；

(3) 配時設計（寫出具體的計算過程）；

(4) 繪制配時圖、相位圖；

(5)渠化后通行能力的計算。

4. 撰寫實踐報告，包括：

（1）調查數據及現狀分析；

（2）目前交叉口通行能力計算過程；

（3）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；

（4）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）

（5）渠化后通行能力的計算

（6）重新配時設計過程

（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。

四、時間安排

利用周五上課時間和其他課余時間進行數據調查并撰寫實踐報告。

五、人員安排

每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“t”型交叉口為主）進行調查分析。。

六、報告內容、要求及提交成果

每位學生提交一份實踐報告。

七、參考資料與文獻

1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；

2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；

3．《交通調查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；

4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年

5．《城市道路交通設計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；

6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；