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園區道路建設的必要性篇一

（2011年8月31日）

八灘鎮位于濱海縣中東部，s327、s5008、s226和縣道坎振線貫穿境內，西距沿海高速20公里,東距濱海港口15公里，總面積為112平方公里，轄有22個村（居）、144個村民小組，現有人口近9萬人。今年以來，縣委、縣政府確定建設的濱八產業園，給八灘帶來了新的發展機遇，我們按照濱八產業園的總體規劃要求，著力實施八灘創業園的整體規劃，加快推進園區內的基礎設施和項目建設進度，園區建設取得了較好的成績。1-8月份，規模以上企業主營業務收入完成28.5億元，占全年任務數的85.3%；實現工業增加值6.7億元，占全年任務的69.6%；實現固定資產投資11.8億元，占全年任務的75.2%；實現地區生產總值13.4億元，占全年任務的78.2%；完成一般預算收入6837萬元，占全年任務的68.2%。

建成道路的給排水主管道鋪設，加強園區的美化綠化，在提高效益的同時，力爭建成花園式的工業園區。今年，投入近200萬元，完成了金、銀八灘大道的綠化工程。同時，投資150萬元，對s226線新城區段道路進行綠化，目前已經完成了路兩邊的道板磚鋪設任務，綠化在9月中下旬進行栽植。

二是項目建設到位。我們按照濱八產業園的建設要求，不斷加大八灘創業園的項目建設進度，按照一企一策、定企定人的要求，實行一企一個班子成員、一個服務團隊，加大園區項目建設進度。目前園區內共有在建項目7個，其中中科保健品項目：已有15600平方米的標準廠房建成，另一幢7500平方米的綜合樓已完成基礎鋪設工程，預計9月下旬進行設備安裝，11月底投入生產；尚鋒機械項目：已有7500平方米的標準廠房、3300平方米的辦公樓建成，預計10月初進行設備安裝，年底前投入生產；蘇福汽車配件項目：2幢計6000平方米的標準廠房主體已經封頂；鵬潤塑料項目：4幢計10000平方米的標準廠房也已封頂；福泰紡織項目：3幢近10000平方米標準廠房正在建設之中，其中2幢6000平方米的標準廠房有望9月中旬主體封頂；飛機模型項目：2幢3000平方米的標準廠房正在建設之中；汽車修理項目：1000平方米的車間也正在建設之中。可以說，目前園區的整個在建項目正在按時序進度有條不紊的推進之中，預計全年園區可建成標準廠房65000平方米，園區標準廠房面積累計達到30萬平方米。

實到招商一線；同時，加大信息的收集力度，以及在手信息的跟蹤洽談力度，擴大外出招商批次和時間，黨政主要領導輪流外出招商，招商一線人員長期在外招商。1-8月份，我鎮已經簽約了5000萬元以上項目4個、其中億元項目1個。收集到億元以上項目信息1個，5000萬元以上項目信息2個，正在抓緊跟蹤落實，園區新進企業達到28家，形成了以偉新服飾、華圣紡織、美逸家紡、震洲酒業、玉醍醇酒業等一批紡織服裝、白酒釀造的龍頭企業。

四是企業服務到位。在做好在建項目手續辦理、矛盾協調的同時，加大已生產企業的服務力度，幫助鎮區企業做好招工工作。今年，在做好春節突擊招工的基礎上，我們又開展了夏季（7、8、9月份）“兩后”畢業生突擊招工競賽活動，服務好現有企業。1-8月份，共為全鎮企業招收工人近1000人，其中兩次活動為偉新招工近500人。投資500萬元，建成了建筑面積4800平方米的園區服務中心，根據偉新公司企業的需求，我們將其中的8套租給偉新做宿舍，更好地解決了偉新公司招收工人的住宿問題。同時，為進一步服務好鎮區企業，我們通過優越的學校資源，吸引更多的工人選擇到八灘來打工。在現有的四星級高中、省級實驗小學、新建的幼兒園的基礎上。今年，我們按照縣濱八產業園的整體規劃，將s226線西側的八灘二中搬遷至新城區，學校面積達70畝，建筑面積近25000平方米，是原來學校的三倍，建成后的八灘二中，將是濱海的一流初級中學。

五是項目用地儲備到位。在加大招商引資、項目建設力度的同時，我們按照縣濱八產業園的總體規劃，有計劃地推進園區規劃內的土地征用進度。為了做好征地工作，我們集中力量，明確班子成員、分工干部、園區所在地的村組干部，深入開展宣傳動員工作。通過多次召開村兩委、黨員、村民小組長等座談會、對話會，做好入戶宣傳。制定出詳細的土地補償費、安置補助費標準。在具體操作上，我們嚴格依照程序履行征地手續。把土地征用、房屋拆遷補償標準及付款方式寫進“意見書”“協議書”，與村民見面，逐家逐戶做好征求意見書、房屋拆遷協議書的簽訂工作，并登記造冊，按規定足額兌現各項補償費和補助費。1-8月份，已經完成了近500畝土地的征用任務，目前，五醍漿酒廠擴建項目的200多畝土地正在簽約之中。預計今年年底，園區的面積可望達到1800畝。

六是集鎮建設到位。我們堅持園區建設與城鎮建設相結合，通過集鎮建設來推動工業發展和園區建設。目前，新城區已累計投入2.2億元，完成建筑面積140000平方米。其中：新行政辦公區、新概念商住一期、萬豪小區等工程已經建成并投入使用，金八灘新城二期、新城商業廣場等一批重點工程主體已經竣工；老鎮區共投資了近2億元，新建了陽光金城、天泉小區等一批重點工程。截止7月份，總建筑面積58000平方米的瑞榮裝飾城、永泰房產、泰立房產、蝶湖灣小區等4大工程，都已完成了主體建設。集鎮的發展，吸引了更多的打工族回流，很大程度上解決了鎮區部分企業的用工難題，吸引了很多的企業到八灘來考察和投資。

下一步，我們將繼續按照縣濱八產業園總體規劃的要求，做大、做強、做特八灘創業園。一是不斷加大園區基礎設施建設，提升園區承載項目的能力，通過優質的服務，優越的園區環境，一流的硬件設施，吸引更多的企業來八灘投資；二是不斷加大在建項目建設進度，對所有在建項目實行掛牌督辦，每周公布建設進度，對建設進度效果不明顯的項目，邀請投資商進行會商，規定時限進行整改，確保所有在建項目按時序進度推進；三是不斷加大招商引資力度，按照打造“紡織服裝、白酒釀造、鑄造加工”特色產業園的要求，著力引進一批大、高、外的項目，集聚特色產業，形成產業規模，延伸產業鏈條，使特色園區的效應進一步明顯；四是不斷加大企業服務力度，在做好已引企業用工服務的同時，加大在建項目的服務力度，盡快幫助福泰紡織品、飛機模型等企業辦理好土地使用、環評的等相關手續，確保企業按時投入生產；五是繼續加大園區內項目土地的儲備，按照濱八產業園的規劃，積極做好規劃區內土地征用的前期工作，按照招引項目的要求，有計劃的進行土地征用，確保引進項目能按時開工。

園區道路建設的必要性篇二

加快推進工業化、城鎮化和農業現代化是新農村建設的方向。安陽市把專業園區建設作為優化經濟結構、轉變發展方式、實現集約化發展的載體。安陽市“十二五”蓄電池行業結構調整優化升級發展規劃中，明確在安陽縣瓦店鄉建設蓄電池集中區，在此形勢下，瓦店鄉憑借優越的區位優勢，為加快鄉鎮經濟的發展，規劃建立“瓦店新能源電子產業專業園區”。

一、建設瓦店新能源電子專業園區的優勢

1、區位優勢

瓦店鄉位于安陽縣東南部，鄉內地勢開闊平緩。緊鄰京廣鐵路、石武高鐵、京港澳高速、大廣高速，南林高速貫穿全鄉，并設有出入口，省道永定公路貫穿全鄉南北，高辛公路貫穿全鄉東西，便利的交通、得天獨厚的區位優勢，為瓦店鄉工業園區的建設奠定了堅實的基礎。

2、政策優勢

安陽市政府2013年發布的《安陽市“十二五”蓄電池行業結構調整優化升級發展規劃》（安政辦〔2013〕7號文）明確提出了以安陽成翔電器有限公司為主導，投資12億元，到“十二五”末建成年產600萬kvah新型蓄電池產業園區。

3、勞動力優勢

勢是安陽市新能源電子產業發展的最基本和最可靠的優勢。

4、基礎設施優勢

園區內已經入住企業，而且水、電、氣等基礎設施外網鋪設至園區內，其他企業可以直接入住。

二、瓦店新能源電子專業園區主導產業

新能源產業對國民經濟可持續發展、提升國家競爭力、促進產業升級和加快科技創新、解決環境問題等有著重大的戰略意義。“十二五”期間，我國將大力發展太陽能、風能產業的發展，蓄電池作為風能、太陽能必不可少的儲能設備，具有廣闊的市場發展前景。儲能用新型大容量密封鉛蓄電池是國家“十二五”規劃《產業結構調整指導目錄（2011年本）》鼓勵類產品。根據“安陽市“十二五”蓄電池行業結構調整優化升級發展規劃”要求，加快推進瓦店蓄電池集聚區的建設，把現有18家企業整合為8家，以成翔等骨干企業為依托，建立集團化、聯合化、協作化良性發展模式，圍繞做精做專優勢產品，快速提升綜合競爭力，全面推進蓄電池行業轉型升級，同時，為安陽市光伏產業鏈條延伸和終端開發應用提供保障。

套化和系統化，爭取建成我市、我省一流的專業園區。

三、建設瓦店新能源電子產業專業園區的意義

瓦店鄉以農業為主，基本沒有工業企業，富余勞動力較多，經濟發展相對落后。產業園區的建設必將帶動瓦店經濟發展邁上一個更高的臺階，只有這樣才能使人民生活水平提高，各項事業繁榮，社會和諧。

1、可以更多的為當地村民提供就業崗位。

園區建成后，園區內企業可提供就業崗位近萬個。可以很好的解決農村剩余勞動力的就業問題，為當地村民就近做工創造了便利條件，增加工資性收入。

2、可以更多的提高村民的收入。

園區建成后，將會需要大量的相關配套服務，比如出租房屋、餐飲、商貿等，這也為村民提供了新的從業機會，增加收入。

3、可以更多的整合村莊集體土地，集約利用。

園區的建設，可以吸引村莊現有企業入園，提高管理和經營檔次。同時節約出來的土地，村集體可進行重新規劃使用，提高集體收入，增加對農民福利補貼。

4、可以更多的提高村集體房屋和土地的價值。

園區的建設，可以大大提升周邊環境的品味，打造經濟發展的態勢，迅速提高村莊整體的土地價值，為村集體進行新農村建設提供充足的資金來源。

5、可以徹底改變農民的生產和生活方式。

工業園區的建設迫使農民徹底改變傳統的生活方式，從落后的土地耕作中解脫出來，有時間、有機會、有崗位去學習新知識，掌握新技術，從事新行業，特別是為年輕人提供了廣闊的舞臺和發展空間。

6、可以加快城鎮化建設的步伐。

“經濟因工業而強，城鎮因項目而興”。在繁榮經濟過程中，促使城鎮改造更新。園區的建設必將帶動瓦店基礎設施的完善和發展，工業園區使人口相對集中，人口成規模地增長，帶動第三產業發展，為城鎮化建設奠定了基礎。

綜上所述，瓦店新能源電子專業園區建設不僅會帶來鎮域和村域經濟的飛速發展，同時，也為本地區未來發展商貿、旅游、居住和生態園區建設提供廣闊的空間，使當地群眾的生產和生活方式發生翻天覆地的變化，農民將徹底擺脫傳統的身份，真正實現“安居、樂業、有保障。

園區道路建設的必要性篇三

創新服務機制 加快產業升級

一、優化園區發展環境，進一步培育龍頭企業。優化園區發展環境，培育龍頭企業，打造產業集群。一是提升形象工程，要搞好園區建設規劃，加大對環境的投入力度。加大園區基礎設施及周邊環境投入，高標準地推進園區綠化、亮化工程，加強園區環境的長效管理，增強園區的吸引力和聚集力。二是壯大實力企業。九龍園區目前共有企業47家，其中機械行業17家，占園區企業數36%，化工行業14家，占園區企業數的30%。主要有工業泵、泰克軌道為龍頭的機械行業，以寶華新材料為龍頭的化工行業，近期以錦江百浪新能源已開工，日普電動車、綠巨能科技等新能源項目也即將開工。要在引進大項目上求突破的同時，做強現有的規模企業、骨干企業、億元企業，努力在三年內培育銷售超億元企業，服務好機械、化工、新能源等產業，延伸產業鏈，努力擴大經濟總量，壯大經濟實力。

多的精力放到企業戰略研究、科研、市場開拓中，小企業也獲得較穩定的業務，并在專業化上越走越好，謀求更好的技術專長。屯溪區作為一個旅游城市的中心城區，其經濟園區必須是“城市化、精品化、花園式、生態化”低碳、環保的。所以我區產業的重點必然是高附加值、高科技值的新能源和機械產業。在下一步園區發展規劃中，園區應發揮大企業優勢，充分發揮大企業的帶動作用，并支持中小企業的配套產業的發展，使產業鏈逐漸完善。近幾年,九龍園區一直在著力培植支柱產業,打造特色產業,隨著工業泵和泰克軌道等主要機械行業的做大，帶動了奧科模具、康達電器等一批配套企業的發展。政府在做大龍頭企業的同時，也應該政策支持相關配套的中小企業，鼓勵中小企業更專業化、精品化。

良好的待遇回報、穩定的人居環境留住人才。引導和幫助企業引進、培養各類創業創新人才，為企業加快發展提供智力支持。加快發展與園區配套的生活性服務業，如郵政、銀行、電信、超市、公交等，督促指導企業不斷改善工作條件，加強企業文化建設，努力開創企業用工招得來、留得住的新局面。

園區道路建設的必要性篇四

生態農業可行性研究報告的項目建設

一是企業可持續發展的需要。金寨縣興宏生態養殖園有限公司前身只是一個普通的漁場，但隨著人們健康意識的覺醒，市場競爭更加激烈，所有的農業企業的效益有下降趨勢，為了使漁場更有活力、更有優勢，企業在魚塘附近建起了豬舍，搞起了循環有機養殖，增加了企業的經濟效益，但即使這樣，要想讓企業立于不敗之地，除要做大做強畜牧養殖以外，還需結合當地地形地貌、自然環境進一步擴大老規模，拓寬業務范圍，以增強企業的競爭力和擔風險能力。因此，建設立體生態種養殖項目，以滿足人們多層次、差異性的需求。建設之初，該項目就按綠色環保的宗旨發展，通過加強和規范管理，加大科技投入，使農業生態養殖發展的有條不紊，提高了企業的效益，也增強了企業的實力和競爭力。總之，強化養殖，拓展種植，開展觀光旅游，可以提升公司市場競爭與抵御風險的能力，這對公司來說，既是可行的，也是公司可持續發展的必然。

進一步發揮當地的潛能，公司處于群山環繞、湖水相伴的環境中，自然優勢十分明顯，因此，必須全面優化現有的存量資產和發揮資產優勢，特別是要增強企業的競爭力與抵御風險的能力。立體生態種養殖項目的建設，有利于提升市場競爭與抵御風險的能力。這對提升興宏品牌形象、抵御風險的能力大有裨益，也可以通過政府農業部門的窗口加強宣傳，以展示公司的形象與實力，意義重大。

三是提高農業生產資源利用率的需要。金寨縣興宏生態養殖園有限公司原只從事漁業生產，漁塘周邊優美的環境和豐富的自然資源沒有得到很好的利用，造成了資源的浪費，同時單一的漁業生產，生產成本也難以降低。生態農業示范基地項目的建設，充分利用當地的環境和資源，開展特色種植和養殖業，利用養豬、養雞、養鴨等產生的糞便作為種植業的肥料和漁業生產的飼料替代品，不僅可以保護環境，也降低了公司的生產成本，同時，開展農業觀光旅游，既提高企業的經濟效益，也提高了企業的知名度和市場競爭力。

（二）項目建設的可行性

省的目標。金寨縣政府也提出，要發展、推廣現代化的新型農業，要加快城郊型農業的發展，促進農業產業結構的調整，盡快實現帶動城郊農民早日致富的目標。

二是自然條件優越。金寨縣興宏生太養殖園有限公司立體生態種養殖項目區位于金寨縣梅山鎮，平均海拔500米，年平均降雨量1800毫米，相對濕度80%，年平均溫度20.8度，年日照時數2098.8小時，處于亞熱帶濕潤季風氣候和溫帶半濕潤季風氣候的過渡地帶。其特征是季風顯著，氣候濕潤，四季分明，無霜期長，光、熱、水條件優越。常年平均氣溫為15度，平均無霜期220天，常年降雨量為1400毫米，平均降雨日為141天，最少111天。園區周邊林相良好，為保持園區生態環境，開發時保留部分天然林，陡坡、坑谷留足自然植被，園區遠離村落和工礦企業，大氣、水質、土壤未受污染，是建設生態園的理想地帶。

三是具有豐富的養殖經驗和管理基礎。在未建立本項目的時候，本企業長期從事魚類、商品豬的生產和銷售，養殖技術成熟，所生產出的畜牧水產商品肉質健康，口感優美，在市場上頗受青睞，在消費者中有了一定的影響力。且本企業多次前往一些大的、優秀的企業參觀考察，積極引進先進的設備，學習最新知識，及時了解最新的科技成果，同時還吸取別人科學和管理，使得本企業一直向前健康穩定的發展著。因此，本項目具有堅實的生產經營與管理基礎。

四是具有區域優勢和市場優勢。項目區位于金寨縣新城區之間，座落在群山環抱、山泉清澈的梅山鎮江店村，生態環境優越，無工業污染，距金寨新城區2公里、老城區3公里，交通便捷，四通八達。隨著周邊地區的開發及新城區的建設，些區將成為金寨縣旅游、度假、休閑的人口聚集之地。本公司建立至今，雛形已現。目前辦公區、后勤區、生太養殖區已開始建設，項目區將成為風光秀麗，景色宜人，以科技示范、科普教育及花卉、果品、地方特產展示為主題，以水為靈魂，自然、恬靜、優美的生態園區。

園區道路建設的必要性篇五

——在飛鳳科技產業園區征拆工作中的體會

我縣地處全國西部貴州東部，素有黔東門戶之稱，有著優越的區位優勢，但與東南沿海發達地區相比，落后在開放上，開放落后在園區建設上。大力發展園區經濟，不僅有利于承接產業轉移、有利于形成產業集群、有利于節約資源、有利于創新體制機制，而且也是牽動對外開放全局的關鍵性措施。發展園區經濟在我縣對外開放大局中有著重要的作用。由此縣委縣政府圍繞省委省政府提出工業強省、城鎮化帶動戰略和“兩推一加”的主基調，地委行署提出的 “兩圈兩帶”的思路下，提出了 “黔東新型工業重鎮、中國簫笛名城”、“黔東經濟發展極”和“一區四園”的思路，咬住發展目標，大膽進行規劃，使產業發展向園區聚集。于是著力打造平溪鎮的飛鳳科技產業園區等工業園區。在工業園區的建設中，我作為平溪鎮的一名員工有幸成為飛鳳科技產業園區的建設者和見證者。下面就我在飛鳳工業園區征拆工作實踐，淺談幾點體會。

一、做好征地前的宣傳工作

宣傳單，組織召開征求意見的討論會，播放宣傳片，深入村民家中調查走訪。通過宣傳讓群眾了解工業園區建設為之所帶來的利益，理解政府實施工業園區的良苦用心，認識到工業化帶動城鎮化的發展前景，真正使之從傳統農業生產觀念轉變到現代工業生產觀念上來。這樣一來，所涉征地范圍內的老百姓樂于征地，真心實意支持政府的發展戰略。

二、做好矛盾糾紛的調解

征地拆遷是近年城市發展涉及到大難題和大問題，有諸多矛盾存在。有老百姓對政府的抱怨和不理解，有老百姓之間存在許多矛盾糾紛。在征拆工作中，我們成立了協調組，專門解決矛盾糾紛。對政府的抱怨和誤解，耐性說服，使其認識工業園區建設所帶來工業化和城鎮化的發展對其自身的利益。村民間的矛盾糾紛，及時解決，力爭達到雙方滿意，握手言和，共謀發展。在此間共化解矛盾糾紛多件，使征拆工作得以順利進行，由此而取得短短兩個月時間，完成征地一千多畝的高效成果。

三、有能打硬仗的征拆隊伍

時常加大工作量。正是有這樣一支能打硬仗工作隊伍，才有工業園區建設的高效成果。

四、征地補償資金的籌措到位

“9.28”飛鳳山輕工產業園重點項目集中開工典禮得以如期舉行，除了縣委政府正確領導，平溪鎮黨委政府高效有序的工作，征拆工作人員和村支兩委的辛勤付出之外，更大程度的得到于廣大群眾的積極配合與支持。群眾為什么會大力支持園區建設？征地補償資金的籌措到位，正是征拆工作得以順利進行的關鍵。老百姓土地被征用，不能打白條，要兌現，否則一切工作無法開展。征拆組積極向上級反映，爭取土地補償資金，及時發放到位，同時也讓老百姓看到了政府打造工業園區的決心，贏得了老百姓積極支持。

五、后期政策的及時出臺

隨著征拆工作的不斷推進，老百姓對田地被征收后存在很多后顧之憂，沒有一技之長的農民，認為征地補償款很難維持今后長期的生活，難以顧及到子孫后代。有些群眾不愿意領取田地補償款，要求政府解決今后的生活來源。這些合情合理的要求，需要政府出臺相關的政策予以解決。工業園區建設后期扶持組工作人員把縣委政府針對被征地的老百姓即將制定政策，向群眾積極宣傳。特別介紹了我縣即將出臺解決該區養老保險與被征用地在二輪承包后的補償政策，這樣一來給老百姓吃下了定心丸。

缺乏。以上是我在征拆工作中對工業園區建設膚淺的認識，我深信工業園區建設有縣委縣政府正確領導和傾注、有工業園區建設者齊心協力的工作和人民群眾的大力支持，工業園區建設一定會加快，園區經濟一定會步入發展的快車道，讓我們共同見證玉屏工業園區經濟輝煌的明天！

園區道路建設的必要性篇六

上海金融中心建設的必要性和可行性分析3月25日，溫家寶總理主持國務院常務會議，審議并原則通過了關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業、建設國際金融中心和國際航運中心的意見(以下簡稱“意見”)，提出到2020年，將上海基本建成與中國經濟實力和人民幣國際地位相適應的國際金融中心。這是首次以國務院文件的形式，明確上海國際金融中心建設的國家戰略定位。

一、上海建設國際金融中心的必要性在于：

1.建設上海國際金融中心是管理好改革開放30年來積累的財富的必然選擇。

美國引發的全球金融大海嘯帶給中國經濟的一大反思就是：改革開放30年我們積累了巨大的財富，解決了13億人口的溫飽問題，也領會了勤勞致富、科技治國的深刻含義。但是，由于我們經濟還處于發展階段中，無論是個人的收入能力還是產業和貿易結構的定位方式都無法通過現有內需能量來支撐我們企業日益膨脹的產能，所以，中國的財富先天就帶來匯率風險和市場風險的缺陷，只不過政府以穩定的匯率和結售匯制度的方式承擔了大部分的匯率風險，今天在美聯儲啟動印鈔機購買美國國債的時候，我們更加意識到挽救美國金融危機的救市成本也在讓中國這個持有美國國債最多的債權國在承擔。于是，如何管理好我們自己創造的財富就成為中國政府面臨的一個嚴峻挑戰。今天，“上海國際金融中心建設一攬子政策的申請已獲國務院同意”的這則消息，向海內外釋放了一個非常重要的信息：上海國際金融中心的建設，以它推動人民幣國際化的宏偉目標和膽略，將可能使中國在不遠的將來打開財富管理的困境，并迅速成長為和制造大國相媲美的金融強國。

2、上海國際金融中心建設是中國經濟轉型和可持續發展的內在要求。上海國際金融中心的形成應該是中國本土金融市場體系發展到國際化成熟階段的一個自然結果。本土金融市場體系的現代化發展與中國經濟的轉型和可持續發展具有互為因果、相互依存的關系。而經濟和金融轉型的成功是建成本土國際金融中心和實現人民幣國際化的前提條件。本土國際金融中心的建成與人民幣國際化的實現又是中國從經濟大國崛起為世界經濟金融強國的前提條件。

3、上海國際金融中心建設是與人民幣國際化相匹配的大國博弈戰略。中國目前已是全球第二大經濟體，但是中國貨幣金融的國際地位與其經濟地位完全不相匹配。中國有足夠的經濟實力支撐人民幣成為主要的國際貨幣。而且本次全球金融危機已經削弱了美元霸權的信用基礎，給人民幣成為主要國際貨幣提供了千載難逢的戰略機遇。

上海國際金融中心的建設是一個與人民幣國際化的進程相適應的本土金融市場體系現代化和國際化的發展過程。它將通過為亞洲和全球投資者提供以人民幣為標的的投融資場所，來促進人民幣的國際化。本土國際金融中心建設和人民幣國際化是相輔相成，互為因果的雙輪驅動過程，這個過程也就是中國作為世界經濟金融強國的崛起過程。

二、上海金融中心建設的可行性表現在：

是國內金融中心的延伸，上海在舊中國國內的卓越地位，為其成為遠東國際金融 中心打下了基礎，創造了條件。

2.上海經濟發展狀況促使上海具備了成為國際金融中心的各種條件。

不管是從經濟發達程度上看，還是從金融市場發展狀況上看，上海已經成為 國內最大的金融中心，并且已經具備了建設國際金融中心的各種有利條件。在經濟實力方面，上海一直是我國的經濟中心，上海的經濟發展長期處于國內領先水平，上海市生產總值的發展速度也一直高于全國水平，人均 gdp、貿易總量、實際利用外資額都一直處于全國的領先地位；人才體系方面，近幾年來，上海經濟的迅速發展和金融中心的建設為金融專業人才的成長和發展提供了廣闊的空間，吸引了大批優秀金融專業人才前來，人才總量不斷增加、人才隊伍總體保持年輕化、人才隊伍學歷結構持續優化；金融從業方面，金融業是上海經濟發展的一個重要行業，是上海六大支柱產業之一，在國民經濟平穩快速增長的形勢下，上海金融業呈現出加快發展的趨勢。

3.世界各地金融中心的形成，往往都產生于經濟發達、交通便利、通訊便捷以及金融人才相對集中的城市。

到上世紀90年代中期，上海政府已經逐漸認識到建設金融中心城市，是推進市場經濟體系建設的必需，同時也認識到，金融中心城市往往形成于一國或一區域范圍內的經濟發達地區。由此，逐步形成將上海建成中國金融中心的目標理念。也由此開始，整頓后統一的中國貨幣市場(銀行同業拆借市場)、中國外匯交易中心、黃金交易所、中國銀聯、金融期貨交易所、央行公開市場操作運行等紛紛落戶上海，各大金融機構進軍上海，甚至連中國人民銀行總行也在上海設立了上海總部。

4.金融中心的一個基本特征是輻射作用，在中心里的金融機構和市場能對周邊地區和國家提供金融服務。

上海結合了長三角經濟聯動,實現了長三角金融一體化。同時上海為江浙的制造業發展提供陸上交通和航運等方面的方便，促進了上海國際金融中心建設。我們選擇上海作為中國金融中心，既是中央政府的順勢而為，是上海、長江三角洲經濟實力的必然體現，又是中央政府出于歷史的、全局的戰略考慮。因此可以說，是政府意圖和經濟發展兩者的結合。

從以上分析，我們可以看出，上海已經具備了建設國際金融中心的各項條件，在全球格局里，尤其是在經濟金融事務中，中國必須要增加影響力和話語權，而上海國際金融中心就是要代表國家參與全球金融資源配置，提高在全球金融市場中的競爭力，擴大中國在全球金融體系中的地位和影響。所以，上海國際金融中心的建設勢在必行。

園區道路建設的必要性篇七

一、可行性分析

物流園區的建設和發展與社會經濟環境、物流市場環境、交通運輸環境、政策環境等息息相關，良好的物流業發展環境，將為物流園區建設奠定堅實的基礎。

1、區位環境分析

石獅市位于福建東南沿海，泉州市南部，市域三面臨海，西與晉江市接壤，北距泉州市21千米，南離廈門97千米，與臺灣隔海相望，海岸線長67.7公里，對臺優勢顯著，兩岸港口經貿往來密切，是一座富有魅力的年輕城市。優越的地理環境，為石獅市建設成為海峽西岸經濟區區域性物流園區提供了得天獨厚的自然條件。

2、經濟環境分析

近年來，石獅市經濟保持平穩較快增長。2011年，全市完成生產總值431.41億元，同比增長14.2%，其中第一產業總產值16.57億元，同比增長2.5%，第二產業總產值248.46億元，同比增長18.45%，第三產業總產值166.38億元，同比增長9.4%；社會消費品零售總額226.96億元，同比增長19.3%；全社會固定資產投資完成額183.31億元，增長30.0%。綜合經濟實力的增強，為加快建設海峽西岸經濟區區域性物流園區奠定了堅實的基礎。

外向型經濟活躍。石獅市充分發揮對臺優勢，大力發展外向型經濟，做活對臺經貿，已成為外商和港澳臺商投資的熱點。2011年，合同外資總額29715萬美元，同比增長72.1%，外商實際到資額(歷史可比口徑)33240萬美元，增長12.7%；外貿出口增幅增高，自營出口162675萬美元，增長32.3%；進口貿易額為27518萬美元，增長33.3%。蓬勃發展的外向型經濟，為石獅市發揮港口優勢，建設海峽西岸經濟區區域性物流園區奠定了重要發展基礎。

5040萬噸，到港船員共11萬人次。其中，危險品船300艘次，運量百萬噸，受檢率85%。農林牧漁業穩定增長，全市完成農林牧漁業總產值32.80億元，同比增長2.6%。此外，石獅市電子信息產業、化工產業等產業集群也進一步發展。產業集聚度的增強，為石獅市建設海峽西岸經濟區區域物流園區提供了可靠的經濟基礎。

3、物流市場環境分析

石獅市物流業作為新興服務產業，近年來在市場需求的刺激及政府引導下發展迅速，物流企業數量增長迅速，物流企業服務逐步呈現多樣化。目前泉州地區的物流企業約4000家，其中石獅當地約300多家，市場總體上未形成規模聚集。物流企業在專業市場周邊獨立運作、分散運營，缺乏大型的倉儲設施和車輛集散中心，給城市帶來較大的交通和噪音困擾。石獅市具備發展大型物流園區的市場基礎，為適應產業發展需求，石獅市政府和行業協會均已著手推動物流平臺的配套建設。隨著石獅市經濟社會的發展，物流量越來越大，借助于巨大的貨源優勢和完善的物流基礎設施，石獅市的物流服務已形成了良好的現代物流體系。

4、交通運輸環境分析

石獅市位于福建東南沿海，地處泉州與廈門之間，西南面與晉江市接壤，東面、南面、北面臨海，與臺灣隔海相望，在泉州灣至深滬灣之間，交通運輸環境優越。

公路方面：石獅市公路及城市道路總長380多公里，道路網密度為2.4公里/平方公里左右，高于福建全省0.7公里/平方公里，道路骨架網絡已經基本形成。其中，對外聯系的道路有2條，分別是s201漳東線（石泉路、石獅至晉江龍湖公路）和s308金上線（高速公路連接線、石獅至金井公路）。

港口方面：石獅市有著得天獨厚的港口資源，石獅港區是泉州港的重要組成部分，是福建省東南沿海及泉州都市區參與國際競爭的重要戰略資源，發展海峽西岸經濟區的重要依托，以臨港工業為主要內容，兼顧對臺“三通”的重要港口。目前石獅港區擁有石湖、祥芝、東埔、梅林、永寧等作業區，其中石湖港是國家一級港區，港區水域寬，常年不淤積，避風條件好，全年作業可達300天以上，年吞吐量已超過80萬標準箱，當前，石湖港開通對臺中的直航線，有直航的優勢，設立對臺小額貿易點，將進一步激發石湖港的對臺潛在的區位優勢。

鐵路方面：石獅市目前仍沒有鐵路通車，時間性要求較低的大宗貨物的運輸成本較高。

航空方面：石獅市區距晉江機場15公里左右，距離相對較短，對于時間要求高的物流服務可通過航空貨運來完成。

5、物流發展政策環境分析

現代物流業是現代服務業的重要組成部分。近年來，市委、市政府高度重視現代物流業的發展，隨著《現代物流業調整和振興規劃綱要》、《國務院關于加快發展服務業的若干意見》、《關于進一步做好物流領域吸引外資工作的通知》、《海峽西岸經濟區發展規劃》及《石獅市“十二五”加快現代物流業（港口物流）發展規劃》等政策相繼出臺，明確了重點扶持培育的物流項目和物流企業，規定了在土地、交通、人才、融資、財政等方面給予物流業相關的扶持，為物流業發展壯大創造了良好的政策環境。同時，國務院批準的支持海峽西岸經濟區發展建設，以及相關扶持政策的出臺，也將對石獅市的經濟和現代物流業發展帶來巨大的推動作用。

綜合上述環境分析，石獅市憑借良好的區位、人力資源、成本、產業集聚等優勢，目前已成為重要的制造名城。但在世界經濟進一步融合、中國開放進度進一步擴大的環境下，石獅依然面臨著眾多的機遇和挑戰，仍需要以全新的理念、魄力和創新精神，打造全新的經濟舞臺，順應市場的快速發展和產業的不斷升級。在對外貿易領域，要保持與發展現有優勢，迫切需要一個高效、集成、低成本運作的綜合型物流操作平臺。

1、項目建設是促進石獅市可持續發展的需要

近年來，石獅市經濟發展勢頭良好。物流園區的構建，能夠加快石獅市現代物流體系的建設，從而有效地促進各企業間的經濟合作和貿易往來，有利于各企業資源的綜合利用和優化，激活市場，吸引投資，促進物流業發展，優化產業結構，充分發揮城市潛能和整體效益，保持經濟迅速增長勢頭，為經濟可持續發展提供有利的保障，從而促進現代物流在更廣的范圍和更高的層次上發展。

石獅市物流企業呈現出“多、散、小、弱”的特點，提供的服務大多停留在傳統單一環節，尚無專業化的物流信息服務平臺，加上工商企業特別是工業企業偏向自營物流，導致石獅市整個物流市場體系長期缺乏規范，迫切需要整合社會零散物流資源，建設綜合型物流園區。項目可通過對入駐企業進行規范引導和管理服務，逐步提升專業化、一體化物流服務水平，促進石獅市乃至海峽西岸經濟區物流服務體系向現代化物流方向轉型。

3、項目建設是促進紡織服裝產業鏈升級換代的需要

石獅服裝產業經過二十多年的發展，已形成一條以服裝加工產業為核心的、完整的紡織服裝產業鏈。但大量“小而全”的企業仍停留在單打獨斗階段，使得物流成本居高不下，這就迫切需要與物流行業形成聯動，發揮產業鏈的整體優勢，推動商流、物流、資金流、信息流的加快周轉，促進石獅服裝產業的整體升級。

4、項目建設是促進區域經濟一體化實現的需要

隨著閩南地區經濟一體化進程的加快，集合地方優勢，改造提升傳統優勢產業，推動錯位發展，優勢互補是泉州區域經濟增長的主要發力點。石獅市服裝產業的上下游分工日益精細、協作企業涵蓋晉江及泉州其他縣市區，迫切需要配套規范、有序的物流配送公共平臺，以吸納更大范圍內的合作者融入紡織服裝經濟圈，形成面對國內外市場的競爭合力，推動區域經濟做強做大。

5、項目建設是提升石獅市制造企業核心競爭力的需要

石獅市xx物流園區的建設，把專業的物流服務商聚集在一個物流服務平臺上，并為生產廠商實施物流外包服務提供一個極好的載體，一個具有先進的硬件設備、完善的物流信息系統和寬松的政策環境的載體。通過政府的宏觀調控和有關部門的密切配合，可以利用xx物流園區的政策優勢，鼓勵生產廠商實施物流外包，減輕企業資金壓力和分擔企業風險，降低企業運作成本，提升企業效率；破除阻礙企業發展的物流“瓶頸”，為企業創造提高核心競爭力的機會，為企業的發展提供新的動力，引導行業朝著有利于企業自身的方向發展。

園區道路建設的必要性篇八

就社管會批復我們的不同觀點

社管會觀點：

兩社一家 研討會晚會 缺少可行性

我們的觀點：

社管會觀點：

新生交流的不必要性

我們的觀點：

敬老院活動與宗旨不符與愛心社活動重復

我們的觀點：

社管會觀點：

社交能力講座與演講峪口擦此協會 禮儀協會重復

我們的觀點：

對于社交能力講座我們具有很強的針對性，與演講與口才協會禮儀協會在形式上可能相似，但目的各不相同，這就好比同樣的一條路我們大家都在走但我們的終點是不一樣的。

團委老師您好：

我們策劃的社團活動主要以小型活動為主，小型活動的優點是易于組織操辦，但我們也會適當的舉行相對較大的活動，畢竟大活動更加具有挑戰性也更加能鍛煉我們的能力。

老師我們衷心的希望你們能給我們這樣的一次機會·· 此致

敬禮

交流社策劃小組 二零一零年五月17日