人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計劃吧。我們該怎么擬定計劃呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

生產(chǎn)計劃與物料控制篇一

一、加強對生產(chǎn)部各類產(chǎn)品的熟悉度

包括它的外觀，質(zhì)地，特性，優(yōu)點，缺點，用途。雖然文員不屬于生產(chǎn)部技術(shù)人員，似乎不需要對產(chǎn)品有更多的了解。其實不然。首先，在與客戶溝通時，如果你對產(chǎn)品只一知半解，那么客戶對你的信任度會大打折扣，甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰Α．斂蛻粝蚰阕稍儠r，你也只能支支吾吾，或者老是去向技術(shù)人員打聽，客戶不可能放心的把訂單交給你去做。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單。

生產(chǎn)文員可以進出多個部門，這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下車間，不恥下問，沒有學(xué)不會的東西。

二、在最短的時間內(nèi)弄懂生產(chǎn)過程及工藝

剛開始，一般人會認為生產(chǎn)文員只需知道生產(chǎn)訂單的進度就可以了，好像白領(lǐng)一樣，坐在辦公室，打著電話，發(fā)著郵件就可以掌控一切。一個優(yōu)秀的生產(chǎn)人員，會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程，生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時間，會親自進車間察看大貨的進度。當積累經(jīng)驗久了，無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶。

三、熟悉各部門的工作流程，按照公司的規(guī)定來辦事

每一個公司都有自己的工作模式。如果每個人都按照自己的流程來進行工作，那么將會導(dǎo)致公司秩序的混亂，各個部門的工作也會受阻，嚴重的會導(dǎo)致公司蒙受經(jīng)濟及名譽上的損失，所以需要加強各部門之間的溝通。

四、了解貨物的運輸

出國的貨物一般通過船和飛機，國內(nèi)的貨物通過公司安排汽車或者安排物流公司運送。在訂單完成之前，生產(chǎn)文員要認真選擇運輸公司，并考察他的信譽度，是否有能力運送此批貨物。

五、熟悉了解客戶

對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解。當出現(xiàn)異常情況時，可以做出果斷的處理。比如說，客戶訂購的產(chǎn)品，在外觀或者包裝上有一點微小的瑕疵，新來的生產(chǎn)文員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達標的產(chǎn)品，如果是一位老跟單員，可以自己做出判斷，不必勞煩他人。

六、正確對待客戶服務(wù)

生產(chǎn)文員實際上是公司和客戶之間的一個窗口。首先，你是公司的雇員，你得對公司絕對忠誠，事事站在公司立場上，為公司著想。在客戶那邊，你必須堅持“客戶是上帝”的原則，要讓客戶感覺到他是客戶，正在享受星級的服務(wù)。客戶不會理會公司其他部門是怎么運作，也不想知道更多，他只會與你聯(lián)系，了解他的訂單，了解他的貨期，所以要做一個明亮清晰的窗口，要看清事實，冷靜處理。

七、加強與生產(chǎn)線的溝通，與車間工作人員保持良好的`人際關(guān)系

生產(chǎn)人員最關(guān)健的工作是溝通，跟催。如果與車間相關(guān)工作人員關(guān)系處理不好，那么跟單工作很難展開，根本無法促進生產(chǎn)，保證訂單的順利完成。

20xx年，需要繼續(xù)保持樂觀的工作心態(tài)，多學(xué)習(xí)、多交流，努力把工作做到最好!

生產(chǎn)計劃與物料控制篇二

一、在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負責(zé)基地的車間生產(chǎn)，按計劃完成全面工作任務(wù)

二、組織建立車間的正常生產(chǎn)秩序，對車間主任和技術(shù)員的工作賦有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，生產(chǎn)廠長工作標準。

三、每日下班前例會安排明日生產(chǎn)任務(wù)做到有布置、有檢查、有結(jié)果。

四、車間責(zé)任到人，實行車間主任、技術(shù)員、組長責(zé)任制。正確及時處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。

五、在生產(chǎn)過程中，要經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，負責(zé)技術(shù)標準化工作。認真檢查崗位的各項規(guī)章制度和質(zhì)量標準的執(zhí)行情況，加強勞動紀律，對違反者給予處罰。

六、負責(zé)全基地的設(shè)備管理工作，出現(xiàn)問題及時安排人員檢修，不能因為設(shè)備問題影響正常生產(chǎn)任務(wù)。

七、負責(zé)全廠安全：防火、防盜、水、電管理，嚴格要求生產(chǎn)車間嚴禁吸煙。

八、全面開展質(zhì)量管理，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想原則。要求菌包成品率20xx年生產(chǎn)工作計劃以上。

九、認真學(xué)習(xí)食用菌生產(chǎn)技術(shù)、專業(yè)知識，積極開展產(chǎn)品創(chuàng)新、達標升級工作。注意調(diào)研、收集有關(guān)資料、科技信息，果斷處理質(zhì)量問題。安排組織車間職工定期學(xué)習(xí)，加快知識更新速度，保證職工按技術(shù)要求達到質(zhì)量標準。

定期工作：

1。每日晚點組織車間主任、技術(shù)員例會，布置工作任務(wù)

2。參加經(jīng)理辦公會

3。每月組織一次工作總結(jié)會議

4。參加每周大周會

生產(chǎn)計劃與物料控制篇三

進一步細化分解安全生產(chǎn)責(zé)任目標，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況與日常業(yè)務(wù)工作、年度考核工作相結(jié)合，加大安全生產(chǎn)管理目標考核的工作力度，對安全生產(chǎn)責(zé)任的落實情況實行動態(tài)管理、跟蹤考核，實現(xiàn)半年及專項安全生產(chǎn)形勢通報制，切實提高各單位的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，確保安全生產(chǎn)各項目標任務(wù)落到實處。

加大對隱患排查治理的安排部署，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查、大排查，做好安全生產(chǎn)隱患的整改。不斷開展各項安全生產(chǎn)專項整治行動；針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取措施加強監(jiān)管，及時消除事故隱患，嚴厲查處超載超限運輸車輛，依法打擊安全生產(chǎn)非法違法行為，預(yù)防和減少交通運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；同時，以遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生為目標，深化公路工程建設(shè)施工安全生產(chǎn)整治，督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位加強對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，把好安全生產(chǎn)關(guān)。

堅持面向基層，面向一線，建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)投入保障機制，保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)所需的人、財、物得到落實，提高安全生產(chǎn)宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業(yè)人員技能水平和安全素質(zhì)為目標，強化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，著力解決制約和影響安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作體制和機制方面的突出問題；持續(xù)開展交通運輸企業(yè)主要負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員培訓(xùn)。

以強化交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化為抓手，深入開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，提高交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；系統(tǒng)各行政主管部門要加強指導(dǎo)、督促各企業(yè)按照相關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準，增加安全生產(chǎn)投入，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，健全完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)培訓(xùn)，督促安全生產(chǎn)管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，全面推進安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化，形成交通運輸安全生產(chǎn)工作的長效管理機制，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的安全平穩(wěn)有序發(fā)展。

生產(chǎn)計劃與物料控制篇四

開展班組自主安全管理建設(shè)，強化班組安全管理工作，變安全工作“被動管理”為“主動管理”，促“要我安全”到“我要安全”的意識轉(zhuǎn)變。

1、安全培訓(xùn)計劃根據(jù)全年安全目標，針對安全制度、崗位職責(zé)、安全法規(guī)、預(yù)案體系、技術(shù)設(shè)備、交通安全、消防設(shè)備等多個版塊制定詳細、全面的安全培訓(xùn)計劃。

改變每次都是一兩個人當講師的形式，讓部門所有員工人人學(xué)知識，人人當講師，將“被動學(xué)習(xí)”變?yōu)椤爸鲃訉W(xué)習(xí)”。

定期對培訓(xùn)效果進行評估，對優(yōu)秀的講師進行表彰和獎勵。

2、設(shè)備維護保養(yǎng)與特種設(shè)備檢定計劃根據(jù)公司要求，對部門所有設(shè)備進行統(tǒng)計并建立臺帳。

制定詳細的維護保養(yǎng)計劃，并嚴格按照設(shè)備維護保養(yǎng)計劃執(zhí)行，維護保養(yǎng)過程中，檢查項目有問題時，立即進行維修，并記錄在案，未出現(xiàn)問題的填寫維護保養(yǎng)表。

對特種設(shè)備及附件按要求做出檢定和標定計劃，并定期按時進行檢定，嚴防特種設(shè)備帶病作業(yè)，確保特種設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，防止安全事故的發(fā)生。

收集各場站對生產(chǎn)運營工作的合理化建議和意見，對下月運營工作進行部署。

安全生產(chǎn)管理工作永遠都沒有終點，我們的安全工作任重而道遠，我們將認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管

理，把各項安全工作落到實處，將場站安全工作能夠更上一個臺階。

生產(chǎn)計劃與物料控制篇五

一般說，生產(chǎn)作業(yè)計劃越詳細，它給出的信息越豐富、越有價值，相應(yīng)計算起來也就越困難。生產(chǎn)作業(yè)計劃越粗略，越接近主生產(chǎn)計劃，信息越少、價值就越低。企業(yè)總是希望自動得到盡可能詳細的作業(yè)計劃。但是erp在這方面遇到了真正的技術(shù)瓶頸。就我們目前所見，幾乎全部的erp生產(chǎn)管理都是從四則運算的主生產(chǎn)計劃入手，重點利用bom解決mrp物料需求計劃，之后再解決生產(chǎn)過程的記錄和統(tǒng)計。恰恰在企業(yè)最需要的詳細作業(yè)計劃方面最薄弱、最無所作為。

如想證明一下這個現(xiàn)狀，去考察一下上了erp的企業(yè)，會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象——該企業(yè)無論erp軟件搞得如何如火如荼，似乎都與生產(chǎn)調(diào)度人員無關(guān)。車間里或者生產(chǎn)線上的生產(chǎn)作業(yè)計劃、生產(chǎn)過程的調(diào)度和管理仍然是在用最初最原始的那種老方式——多數(shù)時候是經(jīng)驗，有時候是感覺在起作用，加上少量的以excell為工具的報表運算，雖老雖笨但是有效。erp功能再強管得再寬似乎也管不到這里。結(jié)果，表面風(fēng)風(fēng)火火的erp與企業(yè)最關(guān)鍵的運轉(zhuǎn)過程發(fā)生了斷層，從這個斷層衍生出來的一大堆問題成為眾家erp難解之死結(jié)。最突出的一個：企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度是要對企業(yè)最底層的生產(chǎn)資源——人員、設(shè)備、場地等，按照它們的能力進行合理安排。但是上層的erp無論干什么事情都不去考慮這些資源和它們的能力，或者假設(shè)生產(chǎn)能力無限，或者按照一個人為定義的瓶頸資源進行簡單四則計算。這種關(guān)鍵矛盾由于erp技術(shù)瓶頸的存在而無法解決，erp的前景可謂是不容樂觀。

那么，這到底有什么難的？為什么眾多的名牌erp企業(yè)都無法提供這種基本功能？erp技術(shù)瓶頸到底在什么地方？回答這個問題，就要從企業(yè)中直接干此工作的崗位——生產(chǎn)調(diào)度的職責(zé)說起。

一個企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度人員，首先是要對該企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程爛熟于心，也就是了解企業(yè)到底是怎么進行生產(chǎn)的，包括其中每個細節(jié)，這是當一個生產(chǎn)調(diào)度最基本的前提條件。同樣的，erp要想干同樣的事情也必須達到同樣的前提條件：清楚了解企業(yè)究竟是怎樣進行生產(chǎn)的，每個細節(jié)都不能差！這對一個人來說可能并不算難，但對于一個erp系統(tǒng)來說就是一件非常困難的事情！有人稱之為企業(yè)建模，這遠不象建立bom那么簡單，其中涉及到的除了物料，還有工序、資源、時間、邏輯關(guān)系、技術(shù)參數(shù)、成本等等錯綜復(fù)雜的生產(chǎn)信息。不同行業(yè)不同企業(yè)的建模方式更是千差萬別，這是第一個技術(shù)難點。

且不說離散生產(chǎn)模式的電子、汽車行業(yè)與流程生產(chǎn)模式的化工、制藥行業(yè)在基本生產(chǎn)方式上的巨大區(qū)別，就算同屬電子、汽車，或者同屬制藥、化工的不同企業(yè)，他們的生產(chǎn)方式在細節(jié)上仍然有很大的差別。一套erp系統(tǒng)能以不變應(yīng)萬變統(tǒng)統(tǒng)接受這種差別嗎？技術(shù)上很難！只好對每一個行業(yè)開發(fā)一個專用生產(chǎn)版本，這是必須的。但是行業(yè)版本到了企業(yè)里就能高枕無憂了嗎？大的行業(yè)版本一般仍然無法滿足行業(yè)內(nèi)特定類別企業(yè)的細節(jié)差別，比如制藥行業(yè)細分為‘制劑藥’和‘原料藥’，生產(chǎn)方式差別還是很大，需再開發(fā)更細分的小類別版本。可是同類別的不同企業(yè)還有自己的生產(chǎn)特性，針對不同企業(yè)的二次開發(fā)就類似于把企業(yè)的生產(chǎn)特征逐一寫到程序中。且不說對生產(chǎn)系統(tǒng)的任何改動都要投入巨大人力，軟件企業(yè)很難接受頻繁和復(fù)雜的二次開發(fā)要求，更不用說企業(yè)生產(chǎn)過程一旦發(fā)生變化軟件還是很難應(yīng)對！很多企業(yè)的生產(chǎn)流程每隔幾天就會變，而軟件商不可能每天都重寫代碼。應(yīng)變方式只能是降低企業(yè)的要求——生產(chǎn)流程建模與實際近似、大概差不多就行了。關(guān)鍵是用戶會不會滿意？忙了半天還是用不起來，損失就太大了。所以，除了部分院校的理論研究者，目前國內(nèi)erp廠商還沒有嘗試邁過詳細生產(chǎn)流程建模的這第一道門坎。

建立生產(chǎn)模型，讓軟件接受企業(yè)的詳細生產(chǎn)過程，這的確很麻煩，但并非是無法完成的，真正的難點在于下一步：根據(jù)模型和生產(chǎn)請求得到詳細的作業(yè)計劃，也就是詳細生產(chǎn)排程。erp的真正技術(shù)瓶頸就發(fā)生在這里。

詳細生產(chǎn)排程的結(jié)果是‘生產(chǎn)作業(yè)計劃’，是針對每個人員每個設(shè)備的生產(chǎn)資源的工作計劃。作業(yè)計劃必須滿足在生產(chǎn)工藝上不能有半點差錯。首先，工序之間必須滿足特定的邏輯關(guān)系，以及要求某些工序必須連續(xù)、同時、或者間隔進行等等，這是對作業(yè)計劃最基本的要求。其次，作業(yè)計劃必須滿足資源能力限制，一個資源在一個時間內(nèi)只能干一件事情，生產(chǎn)作業(yè)計劃中不能有資源沖突；最后，作業(yè)計劃必須滿足物料供應(yīng)的限制，沒有原材料不能開始生產(chǎn)。也就是說：作業(yè)計劃必須同時滿足多種復(fù)雜的約束條件。toc約束理論早已有之，只是需要比較高級的算法和數(shù)學(xué)理論，在這方面需要進行長期投入才會有所收獲。因此國內(nèi)理論界對此的研究還很少。

生產(chǎn)計劃與物料控制篇六

工廠生產(chǎn)工作近期計劃分為：投產(chǎn)前、正式投產(chǎn)。

投產(chǎn)前工作計劃以設(shè)備安裝、整改為主要內(nèi)容，解決影響工廠投產(chǎn)的各項問題。

投產(chǎn)前工作安排：設(shè)備改進、人員培訓(xùn)

設(shè)備改進：

一、4月20號——4月30號 依靠全廠55名職工的經(jīng)驗和智力解決工廠內(nèi)我們可以自行決解的問題。

二、5月1號——5月15號 依靠陸教授技術(shù)指導(dǎo)，對影響工廠生產(chǎn)的問題進行改進

三、5月16號——5月31號 以我們現(xiàn)在的技術(shù)和能力無法解決，要借鑒他人技術(shù)和經(jīng)驗結(jié)合我廠實際情況對影響工廠生產(chǎn)的問題進行改進。

四、6月1號——6月15號 對工廠設(shè)備進行全方位滿負荷72小時不間斷調(diào)試。

人員培訓(xùn)：

一、5月1號——5月20號 對工廠職工進行安全知識、生產(chǎn)操作、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、特殊工種等培訓(xùn)。

二、5月21號——5月31號 對職工進行培訓(xùn)考核。 正式投產(chǎn)工作安排：人員定崗

對考核合格人員定崗，不合格人員重新培訓(xùn)，再不合格更換崗位。

原料采購、原料基地集體討論決定。