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叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇一
第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我單位的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。
第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備(叉車(chē))事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車(chē)突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
第三條 叉車(chē)事故應(yīng)急處理工作,應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由楊總經(jīng)理任組長(zhǎng),鄭俊山任副組長(zhǎng),以下人員為組員:李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。 所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(三)落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第六條 組長(zhǎng)的主要職責(zé)
(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
第七條 副組長(zhǎng)的職責(zé):副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)溝通協(xié)調(diào),副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇二
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車(chē)事故的危害,最大限度地減少叉車(chē)事故造成的損失,保證員工生命安全,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車(chē)事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車(chē)突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
(一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
(1)以人為本,最大限度減少人身傷亡原則。
(2)利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
(一)危險(xiǎn)性分析
1、叉車(chē)因其司機(jī)視線盲區(qū)多,叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線,且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高,突發(fā)性事故較多。
2、叉車(chē)事故類型主要有:司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車(chē)失靈導(dǎo)致叉車(chē)叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
(二)預(yù)防措施
1、安排專門(mén)人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理,加強(qiáng)叉車(chē)的日常維護(hù)保養(yǎng),做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車(chē)司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件,并經(jīng)考核合格,方能上崗。
3、加強(qiáng)叉車(chē)司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn),加大檢查力度,切實(shí)提高叉車(chē)司機(jī)技術(shù)水平和安全意識(shí)。
4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行,疲勞駕駛。
5、每班開(kāi)車(chē)前仔細(xì)檢查叉車(chē)動(dòng)力、傳動(dòng)裝置、剎車(chē)裝置、儀表盤(pán)、潤(rùn)滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理,處理前叉車(chē)不得運(yùn)行。
6、叉車(chē)啟動(dòng)、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)要仔細(xì)觀察周?chē)闆r并鳴笛示警。
7、叉車(chē)在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行速度不得超過(guò)5km/h。
8、中方管理人員和叉車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車(chē)作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。
(一)組織機(jī)構(gòu)
為應(yīng)對(duì)突發(fā)的叉車(chē)事故,項(xiàng)目成立叉車(chē)事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):xx
副組長(zhǎng):xx
組員:xxxxx
(二)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
1、組織指揮叉車(chē)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,控制事故蔓延和擴(kuò)大;
3、落實(shí)上級(jí)及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
(三)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé):
1、組長(zhǎng)的主要職責(zé):負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)各班子成員及各部門(mén)、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案,制定具體救援措施;負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
2、副組長(zhǎng)的職責(zé):負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。
3、組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的`指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
(一)事故報(bào)告
1、事故報(bào)告程序
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告,施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。具體見(jiàn)項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報(bào)告內(nèi)容
(1)、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn);
(2)、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)及有關(guān)參數(shù);
(3)、事故類別、事故的經(jīng)過(guò)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);
(4)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷;
(5)、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施;
3、報(bào)告方式
(二)應(yīng)急響應(yīng)
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后,應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。
2、組長(zhǎng)立即啟動(dòng)《叉車(chē)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案,立即開(kāi)展救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴(kuò)大。
3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),由組長(zhǎng)指定專人向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告并開(kāi)展事故調(diào)查。
(1)、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后,立即組織急救車(chē)輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場(chǎng),查看現(xiàn)場(chǎng)情況并制定救援方案。
(2)、急救車(chē)開(kāi)至事故現(xiàn)場(chǎng)待命。警戒人員設(shè)施警戒線,疏散救援無(wú)關(guān)人員,并保證道路暢通。
(3)、如叉車(chē)上裝有重物,必須采取措施搬走重物,防止救援過(guò)程中重物滑落對(duì)人員造成二次傷害。
(4)、如叉車(chē)叉?zhèn)藛T,立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療;情況嚴(yán)重者,立即送往醫(yī)院救治。
(5)、如叉車(chē)碾壓人員,應(yīng)先搬走叉車(chē)上的重物,再用千斤頂支起叉車(chē)將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開(kāi)車(chē)的方法救人,防止人員受傷加劇。支起叉車(chē)時(shí)必須采取措施防止叉車(chē)翻車(chē)。
(6)、如叉車(chē)所載重物滑落砸傷人員,應(yīng)采取措施保證一次移開(kāi)重物,防止移開(kāi)重物過(guò)程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。
(7)、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則,即:骨折傷員要先固定后搬運(yùn);出血傷員要先止血后搬運(yùn);窒息(呼吸道完全堵塞)或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。
(8)、參加事故應(yīng)急救援的工作人員,應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,采取安全防護(hù)措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
(9)、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過(guò)程中,項(xiàng)目各部門(mén)、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
(一)受傷或死亡人員已經(jīng)查清;
(二)事故危害得以控制;
(三)次生事故因素已經(jīng)消除;
(四)受傷人員基本得到救治;
(五)緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后,叉車(chē)事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大,嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)備設(shè)施時(shí),必須做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄,見(jiàn)證人員應(yīng)簽字,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過(guò)程中,項(xiàng)目各部門(mén)、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急演練,演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。
附件1:叉車(chē)事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式
叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇三
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車(chē)事故的危害,最大限度地減少叉車(chē)事故造成的損失,保證員工生命安全,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我單位實(shí)際情況,制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車(chē)事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車(chē)突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
本預(yù)案適用于xx叉車(chē)傷害事故應(yīng)急處理。
事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則:
(一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
(二)以人為本,最大限度減少人身傷亡原則。
(三)利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
我單位現(xiàn)有叉車(chē)x部,分別為:xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車(chē)和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車(chē)。
(一)危險(xiǎn)性分析
叉車(chē)因其司機(jī)視線盲區(qū)多,叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工業(yè)廣場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高,突發(fā)性事故較多。
叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇四
第一條為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我單位的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。
第二條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備(叉車(chē))事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車(chē)突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,包括起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
第三條 叉車(chē)事故應(yīng)急處理工作,應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第四條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由楊總經(jīng)理任組長(zhǎng),鄭俊山任副組長(zhǎng),以下人員為組員:李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。
所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第五條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(三)落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第六條 組長(zhǎng)的主要職責(zé)
(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。
第七條 副組長(zhǎng)的職責(zé):副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)溝通協(xié)調(diào),副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第八條組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
(二)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng);
(三)在向組長(zhǎng)報(bào)告的同時(shí),向其它有關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)報(bào)告。
第十條 本單位如發(fā)生重大事故后,現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門(mén)事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
第十二條 特種設(shè)備事故如發(fā)生后,本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后,本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí),應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
第十三條 如發(fā)生特種設(shè)備事故,特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外,必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí),必須作出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄,見(jiàn)證人員應(yīng)簽字,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
提供一切便利條件。
第十五條 參加事故應(yīng)急處理的工作人員,應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,采取安全防護(hù)措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
第十六條 公司叉車(chē)設(shè)備在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的,可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下:設(shè)施設(shè)備開(kāi)始老化,特別是叉車(chē)24小時(shí)運(yùn)作使用頻率較高,如果帶病操作加上操作人員疲勞駕駛,很容易發(fā)生叉車(chē)安全事故,造成人員受傷和公司財(cái)產(chǎn)損失。所以我公司在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的維護(hù)和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,對(duì)個(gè)別員工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不報(bào)帶病操作的將嚴(yán)肅處理,在每次班前會(huì)上都要對(duì)員工進(jìn)行講解。
1、不能疲勞和酒后駕駛、
2、操作叉車(chē)前要對(duì)水、油、電瓶的用電情況、剎車(chē)、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
3、叉車(chē)要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊,在操作過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)叉車(chē)故障及時(shí)報(bào)修,嚴(yán)禁叉車(chē)帶病作業(yè)。
4、在作業(yè)叉車(chē)過(guò)程中要按叉車(chē)安全操作規(guī)程操作,嚴(yán)禁違章作業(yè),牢記安全生產(chǎn),做到“三不傷害”。
叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇五
第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,結(jié)合我單位的實(shí)際情況,制定本預(yù)案。第二條 本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備(叉車(chē))事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車(chē)突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,包括以下的事故:等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。第四條 叉車(chē)事故應(yīng)急處理工作,應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。第五條 本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制,嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé),積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。第二章應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第六條 為應(yīng)對(duì)突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理婁壽榮任組長(zhǎng),劉德強(qiáng)、周志明任副組長(zhǎng),以下人員為組員:杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國(guó)、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。第七條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):(一)組織指揮本單位對(duì)特種設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,控制事故蔓延和擴(kuò)大;(二)核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況,及時(shí)向有關(guān)部門(mén)和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況;(三)落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。第八條 組長(zhǎng)的主要職責(zé)(一)負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門(mén)的有關(guān)人員研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案,制定具體救援措施(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。第九條 副組長(zhǎng)的職責(zé):周志明副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)溝通協(xié)調(diào),劉德強(qiáng)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第十條 組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。第三章預(yù)防與應(yīng)急措施第十一條 本單位的叉車(chē)等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布,編制書(shū)面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖,特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。第十二條 本單位叉車(chē)在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的,可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下:1、叉車(chē)駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛2、叉車(chē)司機(jī)擅自教別人駕駛叉車(chē)3、向燈、剎車(chē)、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露5、燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒(méi)有充足等。
第十三條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容,在接受有關(guān)政府主管部門(mén)監(jiān)督檢查的同時(shí),定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。第十四條 本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求,配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等,存放于倉(cāng)庫(kù),由專人保管。
第四章事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)第十五條 本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告,做到:(一)組長(zhǎng)按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴(kuò)大;(二)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng);(三)在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí),向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門(mén)報(bào)告。
第16條 本單位如發(fā)生重大事故后,現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門(mén)事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
第17條 第十七條本單位叉車(chē)注冊(cè)在異地發(fā)生事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi),報(bào)告方式除電話報(bào)告外,還要以傳真方式報(bào)告。
第十八條 本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(一) 事故發(fā)生單位(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;
(二) 事故發(fā)生地點(diǎn);
(三) 事故發(fā)生時(shí)間(年、月、日、時(shí)、分);
(四) 事故設(shè)備名稱;
(五) 事故類別;
(六) 人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
第五章應(yīng)急處理第十九條 特種設(shè)備事故如發(fā)生后,本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后,本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí),應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。第二十條 如發(fā)生特種設(shè)備事故,特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外,必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí),必須作出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄,見(jiàn)證人員應(yīng)簽字,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
第二十一條 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過(guò)程中,本單位各部門(mén)、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
第二十二條 參加事故應(yīng)急處理的工作人員,應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,采取安全防護(hù)措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
叉車(chē)應(yīng)急預(yù)案演練照片篇六
1.1. 事故類型:碾壓人員、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效、貨物滑落等 叉車(chē)因其司機(jī)視線盲區(qū)多,叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)司機(jī)的技術(shù)水平要求高,突發(fā)性事故較多。事故種類主要有:司機(jī)視線盲區(qū)或剎車(chē)失靈導(dǎo)致叉車(chē)碾壓人員事故、側(cè)翻、起重鏈和貨叉架變形傷人、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效或所載貨物重心不穩(wěn)導(dǎo)致貨物滑落事故等。
1.2. 事故發(fā)生的區(qū)域和名稱:現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)作業(yè)區(qū)域 1.3. 事故發(fā)生時(shí)間及影響 事故發(fā)生時(shí)間不定。事故可造成人員受傷、胸部腹部被戳傷、人被碾壓等,嚴(yán)重時(shí)可造成設(shè)備損壞、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
1.4. 事故前可能出現(xiàn)的征兆 事故前可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)不靈;
司機(jī)視線被貨物遮擋;
貨物裝載不穩(wěn)等。
崗位 工作職責(zé) 備注 檢修班長(zhǎng) 及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行應(yīng)急處理,并按程序進(jìn)行匯報(bào)。
現(xiàn)場(chǎng)人員 按照班長(zhǎng)指令進(jìn)行應(yīng)急處理,搶救受傷人員,搶修被事故破壞的設(shè)備、設(shè)施。
叉車(chē)司機(jī) 將叉車(chē)移至安全區(qū)域。
3.1. 事故應(yīng)急處置程序 (1) 發(fā)現(xiàn)情況立即報(bào)告中控室及班組長(zhǎng)。
(2) 根據(jù)情況關(guān)閉事故區(qū)域電源及設(shè)備電源。
(3) 通知值班領(lǐng)導(dǎo),匯報(bào)事故情況。
(4) 搶救受傷人員,撥打120急救中心救援。
(5) 要求無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng),并拉起警戒線。
3.2. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 3.2.1. 事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人首先組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行自救、互救,并向中控室、班組長(zhǎng)報(bào)告。
3.2.2. 班長(zhǎng)接到報(bào)告后立即到達(dá)事故位置,向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況,下達(dá)應(yīng)急救援指導(dǎo)意見(jiàn)。
及時(shí)搶救傷員;
劃定警戒區(qū)域、設(shè)置警戒帶等明顯標(biāo)志,部署警戒人員,禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)做出記錄和標(biāo)記。
3.2.4. 班長(zhǎng)根據(jù)事故類別、救援工作的需要通知有關(guān)人員做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
3.2.5. 技術(shù)保障人員為現(xiàn)場(chǎng)救援工作提供技術(shù)上的咨詢;
對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)救援工作提出具體的技術(shù)處置方案及安全措施。
3.2.6. 事故和險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度超出公司應(yīng)急救援指揮部的應(yīng)急救援處置能力時(shí),公司應(yīng)及時(shí)上報(bào)開(kāi)發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急辦,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況,歸入開(kāi)發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系,行使開(kāi)發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部賦予的相關(guān)職責(zé) 。
3.2.7. 當(dāng)事故擴(kuò)大時(shí),啟動(dòng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,并做好預(yù)案銜接工作。
(1) 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員受傷情況及設(shè)備類型;
(3) 已經(jīng)采取的措施;
(4) 報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話;
(5) 其他有必要報(bào)告的情況。
4.1. 操作叉車(chē)時(shí)不能疲勞和酒后駕駛;
啟動(dòng)前要對(duì)水、油、電瓶的`用電情況、剎車(chē)、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
4.2. 叉車(chē)傷害造成的受傷部位可能遍及我們?nèi)砀鱾€(gè)部位,如胸部、腰部、脊柱、四肢等,有些傷害會(huì)造成人體多處受傷,后果非常嚴(yán)重。現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救受傷者非常關(guān)鍵,如果現(xiàn)場(chǎng)急救正確及時(shí),不僅可以減輕傷者的痛苦,降低事故的嚴(yán)重程度,而且可以贏得搶救時(shí)間,甚至挽救受傷人員的生命。
4.3. 發(fā)生叉車(chē)傷害事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員不要害怕和慌亂,要保持冷靜,迅速對(duì)受傷人員進(jìn)行檢查。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸,接著摸脈搏、聽(tīng)心跳,再查瞳孔,有 條件者測(cè)血壓。檢查局部有無(wú)創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化,根據(jù)傷者的情況,有針對(duì)性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施。
4.4. 遵循“先救命、后救肢”的原則,優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷,然后處理肢體出血、骨折等傷。
4.5. 如叉車(chē)上裝有重物,必須采取措施搬走重物,防止救援過(guò)程中重物滑落 對(duì)人員造成二次傷害。
4.6. 如叉車(chē)碾壓人員,應(yīng)先搬走叉車(chē)上的重物,再用千斤頂支起叉車(chē)將受傷 人員救出。嚴(yán)禁采用開(kāi)車(chē)的方法救人,防止人員受傷加劇。支起叉車(chē)時(shí)必須采 取措施防止叉車(chē)翻車(chē)。
4.7. 如叉車(chē)所載重物滑落砸傷人員,應(yīng)采取措施保證一次移開(kāi)重物,防止移 開(kāi)重物過(guò)程中重物下回對(duì)受傷人員造成二次傷害。
4.8. 檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞;
如果呼吸已經(jīng)停止,立即實(shí)施人工呼吸;
如果脈搏不存在,心臟停止跳動(dòng),立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇;
如果傷者出血,進(jìn)行必要的止血及包扎。
救護(hù)人員既要安慰患者,自己也應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,以消除患者的恐懼。
4.10. 不要給昏迷或半昏迷者喝水,以防止液體進(jìn)入呼吸道而導(dǎo)致窒息,也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者 。
如果出血較多時(shí),可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上,再用繃帶包扎以增加壓力,達(dá)到止血的目的。
4.7.2. 手壓止血法 臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端的動(dòng)脈,將動(dòng)脈壓向深部的骨頭上,阻斷血液的流通,從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用,其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。手壓法僅限于無(wú)法止住傷口出血,或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候。施壓時(shí)間切勿超過(guò)15分鐘。如施壓過(guò)久肢體組織可能因缺氧而損壞,以致不能康復(fù),繼而還可能需要截肢。
4.7.3. 止血帶法 這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血,橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時(shí),綁扎松緊要適宜,以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時(shí)間越短越好,最長(zhǎng)不宜超過(guò)3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)(冷天)或1小時(shí)慢慢解開(kāi)、放松一次。每次放松1~2分鐘,放松時(shí)可用指壓法暫時(shí)止血。不到萬(wàn)不得已時(shí)不要輕易使用止血帶,因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷,造成組織缺血,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起肢體壞死。
出血傷員要先止血后搬運(yùn);
下肢骨折的需用擔(dān)架抬走;
脊柱骨折傷員,用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上;
昏迷病人,頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè),以免嘔吐物吸入氣管。
4.13. 在進(jìn)行滅火搶險(xiǎn)時(shí),一定要使用正確的滅火器具。
4.14. 當(dāng)班人員一定要分工明確,沉著冷靜,做好事故發(fā)生后的一切處置工作。
4.15. 如遇到突發(fā)情況,一定按照事故應(yīng)急處置方案進(jìn)行。