在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全駕駛員心得體會集篇一

第一段：引言 (大約200字)

駕車是當今現代社會中常見的出行方式，在我們的日常生活中起到了非常重要的作用。然而，隨著車輛數量的不斷增加和道路交通規模的不斷擴大，駕駛員安全成為了亟待解決的問題。在長期駕駛過程中，我積累了一些關于駕駛員安全的心得體會。下面我會從規范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態、提高駕駛技術以及遵守交通規則等五個方面來進行闡述。

第二段：規范駕駛行為 (大約200字)

規范駕駛行為是確保駕駛員安全的基礎。首先，要時刻保持良好的駕駛心態，保持冷靜和耐心。其次，要時刻保持謙虛和謹慎，不輕信自己的駕駛能力，時刻保持高度警惕。此外，要遵守交通規則和道路標志，不隨意變道，不違規通過紅燈等。最后，要盡量避免激烈的駕駛行為，不超速，不開車打電話以及不駕車時注意力轉移。

第三段：減少駕駛疲勞 (大約200字)

駕駛疲勞是導致交通事故的主要原因之一。為了保證駕駛員的安全，減少駕駛疲勞是非常重要的。首先，規定良好的休息時間，每隔一定時間就停車休息，伸展筋骨是非常必要的。其次，駕駛員應該保持充足的睡眠，只有充足的休息才能保持精神狀態的良好。此外，適當的補充能量也必不可少。可以通過吃食物來補充能量，例如吃水果或者適量喝咖啡。最后，駕駛員還應該避免在服用藥物的情況下駕車。某些藥物會產生嗜睡的副作用，影響駕駛員的反應時間。

第四段：保持車輛良好狀態 (大約200字)

保持車輛良好狀態對駕駛員來說至關重要，它直接關系到駕駛員的安全。首先，要定期檢查車輛的機油和機械部件。定期更換機油和其他潤滑劑，保證發動機和其他機械部件的正常運轉。其次，要定期檢查剎車系統，確保剎車靈敏。另外，檢查輪胎的磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪胎。此外，駕駛員還要注意不要超載行駛，合理分配載物。最后，要保持車內的清潔，并隨時檢查車燈、車鏡和其他電子設備是否正常工作。

第五段：提高駕駛技術與遵守交通規則 (大約200字)

提高駕駛技術與遵守交通規則是保證駕駛員安全的重要保障。首先，可以通過參加駕駛培訓班和接受專業的駕駛指導來提高駕駛技術。駕駛技術的提升可以增加駕駛員對車輛的掌控能力，減少交通事故的發生概率。其次，要時刻遵守交通規則，不隨意變道，按照規定的速度行駛，避免疏忽大意。此外，要給予他人合理的駕駛空間，不壓迫和妨礙其他駕駛員的正常行駛。

總結 (大約100字)

在保證駕駛員安全方面，規范駕駛行為、減少駕駛疲勞、保持車輛良好狀態、提高駕駛技術與遵守交通規則是五個重要的方面。駕駛員應時刻保持良好的駕駛心態，并遵守交通規則。此外，駕駛員還應該減少疲勞駕駛，保持車輛良好狀態，提高駕駛技術。只有這樣，才能確保駕駛員的安全，并為社會交通安全做出貢獻。

安全駕駛員心得體會集篇二

隨著汽車行業的快速發展，駕駛車輛已經成為我們日常生活中不可或缺的一部分。然而，行車安全問題也隨之而來，給我們的生命和財產安全帶來了威脅。為了避免交通事故的發生，我深感駕駛員的責任重大。在多年的駕駛經驗中，我總結了一些安全文明駕駛的心得和體會。

首先，時刻保持高度警惕是安全文明駕駛的基本要求。道路上的交通狀況瞬息萬變，駕駛員必須時刻注意周圍的車輛和行人動態。在駕車過程中，我習慣將目光集中在前方，時刻關注車速并與前后車輛保持安全距離。此外，也要留意其他駕駛員的操作，避免他們的駕駛失誤影響到自己的行車安全。

其次，合理利用車內設備和工具是安全文明駕駛的關鍵之一。現代汽車配備了各種安全設備，如剎車系統、安全氣囊等，駕駛員應學會正確使用這些設備。例如，在行車中要經常檢查車輛剎車系統的工作情況，確保剎車油量充足，避免因制動失靈而導致事故。此外，合理調節后視鏡和座椅等，以確保自己在車輛行駛過程中能夠獲得更好的視野和舒適度。

第三，遵循交通規則是安全文明駕駛的核心原則。交通規則制定的目的是保障道路交通的秩序和安全，駕駛員應該嚴格遵守。例如，按規定的車速行駛、使用轉向燈示意、讓行斑馬線上的行人等都是駕駛員必須做到的。此外，切勿闖紅燈、違法超車等危險行為，這些違規操作不僅容易引發交通事故，也對整個交通系統造成不良影響。

在日常駕駛中，我還發現與其他交通參與者保持良好的溝通和互動十分重要。說到交通參與者，不僅指其他司機，還包括行人和騎行者等。駕駛員應該盡量減少喇叭的使用頻率，以免刺激其他參與者。行人在穿越馬路時，應停車等待其通過，給予尊重和關注。騎行者常常在機動車道與行車道之間行駛，駕駛員要保持耐心和寬容，不與其發生沖突。

最后，安全文明駕駛不僅關乎自身，也需要呼吁社會全體駕駛員一起維護交通安全。在社交網絡和親友間，我經常分享安全駕駛心得和理念。通過對交通事故的案例分析和倡導交通文明行動，我希望能夠讓更多的人加入到安全文明駕駛的行列中來。只有大家齊心協力，才能夠讓道路變得更加安全，保護生命和財產免受傷害。

總之，安全文明駕駛是每個駕駛員的責任和義務。時刻保持警惕，合理利用車內設備和工具，遵循交通規則，與其他交通參與者保持良好的互動，以及呼吁社會共同維護交通安全，都是安全文明駕駛的重要方面。通過我們每個人的努力，使駕駛文明成為每個駕駛員的自覺行為，我們才能夠創造一個更加安全、舒適的出行環境。

安全駕駛員心得體會集篇三

作為一個車主和駕駛員，我們都應該時刻把安全放在第一位。駕駛員安全意識的培養對我們自己的生命安全和他人的安全都至關重要。在我多年的駕駛經驗中，我深切體會到了駕駛員安全心得的重要性。

第二段：維護車輛狀態

首先，作為車主和駕駛員，我們要時常關注車輛的狀態。定期檢查和維護車輛，確保車輛的正常運行。保持發動機、剎車、轉向和照明等關鍵系統的正常工作對于安全行駛至關重要。此外，要注意檢查輪胎的磨損程度和氣壓，確保輪胎穩定性和抓地力，以免因為輪胎問題引發事故。

第三段：合理駕駛

合理駕駛是確保行車安全的關鍵。首先，我們要遵守交通規則，包括遵守限速、不闖紅燈、不駛入非機動車道等。保持安全的車距，避免急剎車和急轉向，確保自己和他人的安全。其次，要保持專注，不使用手機、不吃東西等做與駕駛無關的事情。最后，要時刻保持冷靜，不因為其他駕駛員的逾越和沖突而沖動，應保持理智和寬容，避免事故。

第四段：提高駕駛技能

作為駕駛員，我們要不斷提高自己的駕駛技能。參加專業的駕駛培訓課程可以幫助我們掌握更多的駕駛知識和技巧。除此之外，我們可以閱讀相關的駕駛書籍或者參與駕駛俱樂部，與其他駕駛員交流經驗，互相學習。只有不斷提升駕駛技能，我們才能更好地應對突發狀況，保證安全駕駛。

第五段：培養安全意識

最后，我們要時刻保持對安全的高度重視。駕駛是一項高風險的活動，我們不能掉以輕心。要增強自己的安全意識，時刻保持頭腦清醒。在行車途中，多觀察路況，留意其他車輛的動向，及時采取措施避免潛在的危險。此外，要注意休息，保證飲食和睡眠充足，不疲勞駕駛。只有培養出強烈的安全意識，我們才能始終保持安全的狀態。

結尾：

總而言之，作為車主和駕駛員，我們要時刻將安全放在首位。通過維護車輛狀態、合理駕駛、提高駕駛技能和培養安全意識等方面的努力，我們可以確保自己和他人的安全。希望每個駕駛員都能認識到安全駕駛的重要性，并且努力將這些安全心得付諸實踐，共同營造一個安全的行車環境。

安全駕駛員心得體會集篇四

段一：引言（80字）

作為駕駛員，安全是我們每個人都要牢記在心的最重要的事情之一。在駕駛過程中，我們時刻都要保持警惕，嚴格遵守交通規則，以確保自己和其他道路使用者的安全。通過多年的駕駛經驗和實踐，我深刻認識到安全駕駛的重要性，也總結出了一些寶貴的安全心得。

段二：保持冷靜，提高注意力（240字）

在駕駛過程中，保持冷靜并提高注意力是非常重要的。我發現，當心情緊張或情緒波動時，容易分散注意力，增加事故的風險。因此，每次上路前我都會做一些放松的準備活動，例如深呼吸和舒張肌肉。同時，我會關閉手機和音響，不與他人聊天，以確保自己能全神貫注地專注于駕駛。此外，我還會時刻關注路況和車輛周圍的情況，注意他人的舉動，及時做出反應。

段三：維護車輛，確保安全（240字）

保持車輛的良好狀態對于安全駕駛至關重要。我會定期檢查車輛，包括輪胎、剎車、燈光等各個方面，確保它們正常工作。同時，我還會保持車輛干凈整潔，清洗前后擋風玻璃，避免影響視線。此外，合理使用車輛設備也是保證安全的重要因素，例如正確使用安全帶和調整座椅，以確保自己在行駛過程中能夠保持良好的姿勢和安全距離。

段四：遵守交通規則，做好社會責任（320字）

尊重和遵守交通規則是每位駕駛員應盡的責任。我深知自己是整個交通系統的一部分，并且我的行為會影響其他道路使用者的安全。因此，我嚴格遵守交通規則，包括限速、禮讓行人、使用方向燈等等。我從不酒后駕車，也不使用手機或其他可能分散注意力的設備。同時，我也盡量避免激烈變道和超速行駛，保持安全距離。作為一名駕駛員，我深知交通事故對生命和財產造成的巨大傷害，因此我將履行自己的社會責任，以確保道路上的安全。

段五：其他注意事項和結尾（320字）

除了前面提到的重點，還有一些其他的注意事項值得我們關注。例如，不在駕駛過程中吸煙，因為煙霧會分散注意力。另外，遇到惡劣天氣或道路條件時，我會適當降低車速，保持更大的安全距離，并遵守特殊的交通規則。最后，我希望每個駕駛員都能意識到安全駕駛的重要性，并且努力將安全的觀念融入到我們的日常駕駛中去，為交通安全做出貢獻。

總結：作為駕駛員，我們要始終保持警惕，保持冷靜和高度的注意力。同時，我們還要對車輛進行維護，遵守交通規則，履行社會責任。通過遵循這些安全心得，我們能夠大大降低道路事故的風險，保障自己和他人的生命安全。只有每個駕駛員都將安全放在首位，我們才能共同創造一個更加安全和宜居的道路環境。

安全駕駛員心得體會集篇五

安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經驗的老司機把自己的一點駕駛心得提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。

比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。

二、心細決定安全。

小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴格遵守交通法規。

道路交通法規是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。

安全駕駛員心得體會集篇六

作為一名車主和駕駛員，安全是我行車過程中最重要的關注點。多年來，我積累了一些寶貴的經驗和心得，幫助我保持安全駕駛、避免意外事故。在這篇文章中，我將分享我對車主駕駛員安全的體會和建議。

第一段：了解交通規則的重要性

遵守交通規則是每個駕駛員的職責和義務。在道路上，各種交通標志、信號和規則旨在確保車輛和行人的安全。因此，了解和遵守交通規則至關重要。無論是新手駕駛員還是經驗豐富的老司機，我們都應該時刻牢記并遵守這些規則，尊重其他車輛和行人。

第二段：維護車輛的重要性

一個安全的駕駛體驗始于一個良好的車輛狀態。定期的汽車保養和檢查是確保車輛正常運行的關鍵因素。如剎車系統、輪胎和燈光等的正常運行，是駕駛員和乘客安全的保障。此外，保持車內外的清潔也對安全至關重要，因為干凈的前風擋和后視鏡能夠確保良好的視野。

第三段：專注駕駛和避免分心

駕駛時的專注和集中注意力是減少交通事故的關鍵。把手機放在靠后座的地方，不要在開車時接打電話。此外，避免與乘客長時間交談或過度的音樂聲等嘈雜的聲音，也能幫助保持專注。保持注意力是駕駛員的職責，必須時刻警惕道路上的情況。

第四段：遵守速度限制和保持安全距離

超速是許多車禍的主要原因之一。尊重道路的速度限制是確保駕駛員和其他路上行人安全的關鍵。在行駛過程中，保持安全距離也是必要的。在前車后面保持足夠的空間，以防止突然停住或遇到緊急情況。在決策時，不要倉促駛入交通或嘗試拐彎而不注意周圍交通情況。

第五段：保持冷靜和自制力

不可否認，有時駕駛會遇到許多令人沮喪和挑戰的情況，例如被其他車輛堵住或遇到交通擁堵。然而，在這樣的情況下，保持冷靜并保持耐心非常重要。憤怒和情緒波動可能導致駕駛員做出錯誤的決策，如過度換道或超速。此外，酒后駕駛絕對是禁忌，它不僅會導致交通事故，還會使您和其他人的生命受到威脅。養成良好的駕駛習慣，保持自制力，將使您遠離危險。

在結束時，我要強調安全駕駛的重要性。作為一個車主和駕駛員，我們必須時刻注意道路和周圍環境，遵守交通規則和限制。通過維護良好的車輛狀態、保持專注和集中注意力、遵守速度限制和保持安全距離以及保持冷靜和自制力，我們能夠減少交通事故的發生，并為自己和他人創造一個安全的駕駛環境。記住，每一次安全的駕駛都是我們對自己和他人負責的表現。

安全駕駛員心得體會集篇七

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

安全駕駛員心得體會集篇八

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

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安全駕駛員心得體會集篇九

我叫xxx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，并與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的`“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

安全駕駛員心得體會集篇十

作為一名駕駛員，安全意識是至關重要的。隨著交通工具的普及和道路交通的不斷擁堵，交通安全問題日益突出。因此，作為一名駕駛員，我們必須時刻保持警惕，并且結合自身駕駛經驗，總結出一些安全心得體會，以保證行車安全。

第二段：嚴格遵守交通規則

第一條準則是嚴格遵守交通規則。交通規則是基本的駕駛守則，然而，許多駕駛員在實際駕車過程中經常無視或違反交通規則。例如，變道時不打轉向燈、超速行駛、闖紅燈等等。這些違規行為不僅危害了自身安全，也給其他道路使用者帶來了潛在的危險。因此，作為一名駕駛員，必須牢記交通規則，時刻遵守，以保證道路安全。

第三段：保持警惕，提前預判

第二條準則是保持警惕，提前預判。在駕駛過程中，我們經常會遇到各種突發狀況，如剎車不及時、突然變道等等。為了應對這些意外情況，駕駛員需要保持高度警惕，時刻留意周圍的交通狀況，并做好預判。例如，看到前方有行人正在準備過馬路，我們需要提前減速，為他們讓行。只有保持警惕并提前預判，我們才能及時做出正確的反應，減小事故發生的概率。

第四段：合理使用安全設備

第三條準則是合理使用安全設備。安全設備如安全帶、安全氣囊等都是為了我們的安全而設計的。作為駕駛員，我們必須正確使用這些設備。例如，乘坐時，要牢牢系好安全帶，確保在發生意外時能夠有效保護到自己。同時，要定期檢查安全氣囊是否正常，遇到問題及時修理或更換。只有正確合理使用安全設備，才能最大程度地降低駕駛過程中發生意外的風險。

第五段：保持良好駕駛心態

最后一條準則是保持良好駕駛心態。在面對道路交通的壓力和緊張時，我們往往會出現不良的駕駛心態，如急躁、沖動等。然而，這種不良的駕駛心態往往會導致意外發生。因此，我們應該學會在駕駛過程中保持冷靜，并處理好道路上的種種狀況，不被外界環境干擾。只有保持良好的駕駛心態，才能提高駕駛安全系數。

結尾段：總結

作為一名駕駛員，安全永遠是第一位的。通過嚴格遵守交通規則、保持警惕，提前預判、合理使用安全設備以及保持良好的駕駛心態，我們可以有效減小發生交通意外的風險。在每次駕駛中，我們都應該牢記這些準則，并自覺遵守，以保證自己和他人的生命財產安全。只有始終如一地堅持安全規范，我們才能享受到更加安全和舒適的駕駛體驗。

安全駕駛員心得體會集篇十一

20xx年從一名專業駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經不足，后天不能再失調，也是駕培行業的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優秀教練員甚遠。

“教師被稱為“地球上最崇高的職業，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業相對稱的社會地位。在網絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的'意思”，練是指練習，自古節制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的數量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現象，而我市教練員工資是以學員畢業率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養，實際駕車技術甚少。

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學員態度好點卻好不起來。

3，考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”

4，目前的駕培行業中，想做名優秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態，師者為長，師者為尊的觀念

否定：“無所謂心態”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態，不良環境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業解惑也。

提升自我長寬高

長—要有較突出的業務特長

高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產把好安全第一關.

安全駕駛員心得體會集篇十二

第一段：引言（150字）

駕駛員的安全訓練是非常重要的，它能夠有效地提高駕駛員在道路上的安全意識，增強其安全駕駛技能。我是一名駕駛員，最近參加了一次駕駛員安全訓練課程，通過這次課程，我深刻地認識到了安全駕駛的重要性，收獲了很多寶貴的經驗和啟示。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠給各位駕駛員提供一些有益的幫助。

第二段：安全知識（250字）

在駕駛員安全訓練課程中，我們首先學習了一些安全駕駛的基本知識。比如說，我們了解了行車安全距離的概念和計算方法，學會了如何正確判斷道路情況，掌握了突發事件的應急處理方法等等。這些知識的掌握對于駕駛員來說是非常必要的，它能夠幫助駕駛員正確理解和處理各種復雜情況，讓駕駛過程更加穩定和安全。

第三段：駕駛技能（250字）

在安全知識的基礎上，我們還進行了一系列的駕駛技能訓練。這些訓練主要包括道路駕駛、模擬駕駛、極限駕駛等。在這些訓練中，我們不僅學會了如何正確駕駛車輛，更重要的是，我們掌握了一些駕駛技巧和經驗，比如說如何避免盲點事故、如何準確判斷車速和剎車距離等等。這些技能的掌握讓我們在駕駛過程中更加自信，更加安全。

第四段：心理素質（250字）

除了安全知識和駕駛技能的訓練，我們還進行了一些心理素質的訓練。在駕駛過程中，難免會遇到一些緊急情況和壓力，這時候駕駛員的心理素質就顯得尤為重要。在訓練中，我們學會了如何保持冷靜、如何克服恐懼和緊張等等，這些訓練對于我們的駕駛安全起到了非常重要的保障作用。

第五段：總結（300字）

在駕駛員安全訓練課程中，我深刻體會到了安全駕駛的重要性，也認識到了自身在安全駕駛方面存在的問題和不足。通過這次訓練，我學到了如何更好地掌握安全駕駛知識和技能，學到了如何保持心理素質和應對各種情況。我相信，這些經驗和啟示對于每一個駕駛員來說都非常寶貴。最后，我希望各位駕駛員能夠重視安全駕駛，通過不斷的學習和訓練，提高自身在道路上的安全性和駕駛水平。