總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論，是對以往工作實踐的一種理性認識。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

鉗工工作總結篇一

我81年參加工作，81年—90年在建設公司土建二公司混凝土工,90年—95年在建設公司職工食堂工作, 19xx年—20xx年在建設公司機裝公司，從事鉗工工作。19xx年考取中級鉗工證；20xx年在長鋁技校學習，考取國家頒發的高級鉗工證;20xx年任機裝公司鉗工一班班長。20xx年被評為長鋁五一勞動獎章; 20xx年榮獲中國長城鋁業公司建設公司70萬噸氧化鋁擴建項目三等功。20xx年獲長鋁建先進職工，20xx年考取了國家級鉗工中級技師。

近幾年以來，我參與了多項長鋁建設公司大型重點工程項目，及國內外設備的安裝；在擔任機裝公司班長期間，負責承擔了種分槽﹑沉降槽的制作安裝；熱力廠8號鍋爐改造﹑9號鍋爐安裝；3管道化、4管道化、70萬噸管道化熔巖系統煙囪的制作安裝及國外配套設備的安裝調試工作，得到了車間、分廠和國外設備代理商的高度贊譽。

20xx年至今在建設公司連云港分公司擔任綜合班班長，主要承擔分公司設備的安裝調試和維護工作，使許多新設備能夠正常運轉、老設備得到良好的維護；20xx年獲長城鋁業公司級先進員工。

我在公司領導、各部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。加強政治思想學習。加強政治理論學習，是堅定理想信念、與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發向上和與時俱進精神狀態的動力源泉。認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，工作態度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作就加班加點，保證車間設備正常運轉，生產順利進行。

20xx年我公司舉行了全員安全答題、職工安全教育培訓、全員消防培訓和“特種作業人員”安全培訓等專項活動。通過這些活動，增加了我對安全工作的興趣，提高了參加安全教育的積極性和主動性，把安全放到第一位，以安全促生產，以安全保效益；安全生產，人人有責，牢記三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。打牢公司安全生產工作的根基，同時提高安全操作、自救互救以及應急處置的意識和技能，減輕職業危害，有效預防和遏制違章指揮、違章作業和違反勞動紀律等“三違”現象和安全生產事故的發生，增強安全責任意識和遵章守紀的自覺性。

連云港分公司新進數控鏜銑床是海德魯卡塔爾項目整個工程的設備重點，對整個工程起到舉足輕重的作用，為了該設備的正常穩定運轉，我白天工作晚上學習，報考了中南大學機械電子工程專科；購買了些有關數控設備的書籍，努力鉆研學習新的技術知識，保質保量的完成了各項維修工作。

在海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結構制作過程中，需要把陽極母線大梁（長11米、寬1.6米、高0.65米）放在鏜銑床工作平臺上，進行鏜、銑、鉆等一系列復雜的加工工序。為保證加工的精確度，根據以往工作經驗結合這次加工工件體積大、重量重的特點及加工工藝程序要求，改造自制了一套共27件的胎夾具，不但加強了工件固定強度而且提高了定位速度，保證了加工件的精確度，完全滿足了鏜銑床加工要求，從根本上解決了調整、定位、固定等陽極母線大梁加工中的難題，從人力和財力上為公司節約了五萬余元；根據實際操作的需要和加工單位時間的要求，又和幾位師傅一塊改造自制了一套加工刀盤，既保證了計劃進度又節省了上萬元資金。

數控切割也是工程下料的重要設備，專用系統經常出問題，廠家修一次要4800元，找資料學習自己修，又為公司節省近萬元。13臺科尼天車全是地操按鈕手柄，使用頻繁大部分已塤壞，換國外按鈕手柄，一個需上萬元，經過我和電工師傅的共同努力，把國外天車按鈕手柄改為國產按鈕手柄，國產幾百元一個，不但好用也為公司節省十二萬多元。卡塔爾項目需購進大批鋼板，卸車也是個難題，我自制了一套卸鋼板專用吊鉤，為按時完成施工工期提供了有力的保障。

20xx年8月海德魯卡塔爾項目709臺電解槽上部結構制作圓滿完工；為了越南項目鋼結構制作的順利開工，我帶領組員把兩臺數控切割機進行了全面維護，把氧氣管帶﹑乙炔管帶﹑電源線規范整理；制作了氧氣乙炔存放護欄。09年9月越南項目鋼結構制作開工，09年12月鋼結構制作全部完成。面對工作內容多、維護點多、時常要加班加點的工作，我毫無怨言，總是沖鋒在前、不計個人得失，確保工程進度順利進行。20xx年被評為中鋁鄭州企業“明星員工”。

總結以往的工作，盡管有了一定的進步和成績，但和我公司全國五一勞動獎章獲得者楊紅蕾相比，相差甚遠；在以后的工作中要向楊紅蕾學習，立足崗位、扎實工作、不斷進取，勤奮敬業，努力工作，團結和帶動周圍的職工為企業又好又快發展立新功。

鉗工工作總結篇二

我們機械維護x班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，認真組織好每周星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：

全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行規范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。

安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械x班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務重，時間緊，由于提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。

20xx年里，通過我們檢修人員的'共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生一起人身傷害事故。

鉗工工作總結篇三

20xx年x月我來到了xx油田裝備制造總公司加工分廠工作，學習鉗工。

時光荏苒，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對于機加工不禁感慨不已!特此總結一下之前的工作，同時也規劃一下自己的將來，剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我：鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心!但是經過一周的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復告誡下我終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產生了濃厚的。

在工作中我逐漸的了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。培養、提高和加強了我的工作實踐能力、創新意識和創造能力。使我更好的用理論與實際相結合，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業、嚴謹精神。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。并保證每一個工件的質量，無論工件的大小，技術要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想，把繁重的鉗工工作干出技術，干出水平，干出快樂。

鉗工是一個范圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是：采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工(如，刮削挫削樣板等等)轉床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然，學好技術的同時，自身修養也應該不斷的提高，注重自身的素質建設，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識!“做一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人。”

在今后的工作生活中，在各級領導、師傅的帶領下，努力學習他們的工作的同時，更要學習他們對工作認真負責的態度。

鉗工工作總結篇四

時光匆匆，歲月流梭，轉眼為期四周的鉗工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于實習的有關的知識與我實習過程中的注意事項。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?四個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，范文參考網我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。這次我們實習的主要任務是當一名鉗工。通過老師的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術為：

1 鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識 這次實習我共做了四個零件。

第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是配合。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，論文寫作鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

四個星期的實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

3、實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

鉗工工作總結篇五

滿分：20分

一、填空題（每空1分，共10分）

1、手錘是鉗工常用的敲擊工具，揮錘的方法有_______、_______、_______。

2、鏨子的熱處理包括___________和___________兩個過程。

3、手鋸由_______和_______兩個部分組成。

4、銼刀按用途不同分為_____________、_____________和____________三種。

二、判斷題（每題1分，共4分）

1、平面劃線只需在工件的一個平面上劃線，便能明確表示出加工界限。（2、當鏨削接近盡頭10~15毫米時，必須調頭鏨削。（3、鋸削薄壁管子時，鋸條直接從一個方向開始一直鋸到結束。（4、銼刀放置時，不能重疊堆放。（三、選擇題（每題2分，共6分）

1.銼刀的主要工作面是指銼齒的（）。

a.上下兩面b.兩個側面c.全部表面

2、錘子用碳素工具鋼制成，并經淬硬處理，其規格用（）表示。

a、長度b、重量c、體積

3、經過劃線確定加工的最后尺寸，在加工過程中，應通過（）來保證尺寸準確度。

a、測量b、劃線c、加工））））

鉗工工作總結篇六

本學期我教鉗工實訓，通過半年的鉗工理論教學和鉗工的實訓，學生對鉗工的鋸銷、銼銷、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，學生有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使學生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面學生經過這次學習都得到了鍛煉和提高。在實訓中，學生拓寬了知識面，鍛煉了鉗工應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。

本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

安排鉗工實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生生產安全和良好習慣的培養學生開始培訓時先進行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加全國大賽。學校購置很多教學用的器材、工具和需要鉗工的材料，比如實訓的操作銼刀、量具等等，學生都能夠根據學校的教學要求加工好工件，得到一致好評。

培訓教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了鉗工中級工的要求，更重要的.是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，學生都做了認真的總結和反饋。

本次實訓教學給我積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體教師和學生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在培訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我校培訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。

鉗工工作總結篇七

10模具班教師張月玲

一、鉗工實習

教學

一、訓練項目較少等缺陷，通過教改：

1、使實習內容充實，訓練項目由過去的鋸、銼等單一的訓練，增加到劃線、鉆、鋸、銼、鏨、鉚等訓練，使學生能全面的掌握鉗工的基本技能。

2、在實習場所，懸掛鉗工基本技能掛圖，將教師從空洞、枯燥的講授中解放出來，只能針對學生不良習慣，不規范的動作進行糾正。

二、新增認識實習：

通過模具加工工廠的參觀實習，使學生明確本專業的全部崗位及對各崗位的具體要求，了解工廠生產現狀、產品研發、技術改造、生產組織管理、質量管理等基本狀況，培養專業感情，增強學習的興趣,使學生確定學習目標。

三、

機加工實習改革是這次實踐環節教改的重點、難點，由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以今年主要完成車工和熱加工實習的內容：

（一）工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓 以前機加工實習教學主要通過對一個或多幾個零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種教學方式存在一些缺陷，如個別零件不可能完全體現機械加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實踐教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實習教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位；同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對機械加工基礎知識的全面了解。例如：

1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。

2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作了花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。

（二）工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑

現場實習教學的最大優點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因

此，充分發揮實習教學的優勢，更重要的是要體現高職教學應培養滿足生產一線的高等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現高職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：

1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。

2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。

工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實習教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但機械加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實習零件。例如為機加工實習設計的實習零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。

（三）模擬仿真訓練――豐富實習內容，是經濟、安全的有效方法

這里所說的模擬仿真，并非計算機上的模擬仿真，而是根據實際加工情況專門設計一些模擬仿真器具。如：可以將石蠟和鋁用于鑄件澆注的訓練。而石蠟制成的鑄坯又可用于插鍵槽和數控機床的模擬加工件。又如：專門設計制作了一套用電感應頭模擬銑曲線槽訓練器具，用于訓練學生雙手控制、操縱銑床加工工件。

模擬仿真加工能較好地克服學生初次操作機械設備的畏懼心理，避免學生初次操作機設備時因手生易造成的人身和設備事故。同時，也在一定程度上降低了實習成本。

鉗工工作總結篇八

回顧過去，在公司、分廠領導及同事的關心與幫助下，我圓滿地完成了本職工作，在思想和覺悟方面也有了更進一步的提高，針對自己的工作自我總結如下：

首先，從思想政治方面：我堅持且堅決貫徹黨的基本路線方針及其領導的重大決策，并不斷提升自我素質修養和職業道德。對自我要求也不斷強化提升。業余時間我大量利用公司資源（報刊、雜志、書籍和互聯網等）積極了解時事政治要聞和各種專業技能知識。工作態度端正，遵章守紀，愛崗敬業，對新進員工也起到一定的帶頭作用，具有強烈的責任感和事業心。

其次，在專業技能和工作能力方面：設備維修組作為生產后勤服務單位，在生產過程中，要始終做到對設備運行狀況知根、知底，哪些設備帶病運行，哪些設備要特殊照顧，哪些設備需要準備備件，要做到心中有數；在停車檢修過程中，要起到模范帶頭作用，克服掉人員少、力量薄、任務多、時間緊等因素，努力并保質、保量、按時做好每次檢修任務；在檢修過程中，始終把安全放在第一位，鉗工維修負責人嚴格遵守操作規程及勞動記律，做到我不傷害別人、別人也不傷害我，迄今為止沒有出現一起工傷事故。本人進入天原化工有限公司就從事檢修工作，經過不斷的努力探索，現在對各類機泵整體安裝和維護、對其出現的各類故障可以進行正確的判斷且及時加以維修、排除隱患；對各種機械密封、填料密封可以進行調試組裝；可以對螺桿式、液壓式等各類壓縮機進行安裝維護；對其他種類的轉動設備進行安裝調試、保養、維護。通過領導、同事的幫助以及自身好學好問好動，我的技能知識還涉及到公司許多的維護保養，也正因為如此我時刻保持清晰的思路為順利開展工作提供了良好的平臺。

作為基層領導，干任何事情我也同樣身先士卒。在過去的幾十年里，我本著把工作做好為公司盡一點力的目標，開拓創新意識積極圓滿的完成了本質工作，為工作的順利進行及部門間的工作協調作出了應有的貢獻。

再次，工作態度和敬業方面：熱愛本質工作，正確認真對待每一項工作計劃，分輕重緩急完成各項工作，達到預期目標，保質保量完成工作，與同事取長補短，經驗與理論結合，經過長期的努力，工作水平有了長足的進步，開創了又一個新局面。為公司作出了應有的貢獻。

總結幾十年的工作，盡管有了不少的進步和成績，但有些方面還是存在不足。如創造性的工作思路還不多，與新進的年輕同志就理論知識與表述能力還有一定才差距。個別工作還有不完美之處。這有待在后期的工作中更加努力。在今后的日子里還應該廣泛涉獵各類新知識，從思想政治、工作態度水平、效益效率上更上一層樓為公司的做強做大作出更大更多的貢獻。

鉗工工作總結篇九

我技校畢業，分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20xx年的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約多項。接收臨時急難任務多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。

(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。

(二)巧去斷螺栓

xx車間在修的在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除:

1.按常規去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。

(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業務學習，與時俱進。才能繼續提升個人職業技能。

社會在發展，技術在革新，隨著企業不斷發展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發展做出自己應有的貢獻。

鉗工工作總結篇十

20xx年x月我被分配到xxx的.鉗工組學習鉗工技術，轉眼已經半年多了。在xx這半年多的時間里是我人生旅程中重要的一部分。在公司領導、車間領導、班組師傅及同事的關心與幫助下，我逐步適應工作環境并能獨立完成工作任務。我嚴格要求自己，兢兢業業，靜心回顧這半年多的工作和生活，收獲頗豐。現將我在半年來的學習工作情況總結如下：

能夠認真學習黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

熱愛自己的崗位工作，能夠正確認真對待每一項工作，能熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間。堅守崗位，需要加班完成的工作，積極加班加點，保證工作能按時完成。

在展開工作之前做好個人工作計劃，有主次的及時完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時，在工作中學習到了很多東西，也鍛煉自己，經過不懈的'努力，使工作水平有了很大的進步，開創了工作的新局面，為公司及電修廠的發展做出應有的貢獻。

首先，自覺加強政治理論學習，提高黨性修養。黨支部的學習氛圍深深地感染著我，我積極參加黨組織的各項學習活動，并注重自學，進一步提高自己的理論水平與政治素質，強化廉潔自律的自覺性。

其次，在業務學習方面，虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。同時，還自覺學習電機的檢修及安裝專業書籍，不斷增長知識面，為工作中可能遇到的種種難題作準備。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教，向師傅和同事學習，自己摸索實踐，加上平時的積累，在很短的時間內便熟悉了電機維修和安裝工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的思路，能夠順利的開展工作并熟練完成崗位工作，除了做好崗位工作，我還積極配合其他同事的工作。

在學習過程中，學習到了劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工技術工作。部分精密的樣板、模具、量具和配合表面（如導軌面和軸瓦等），仍需要依賴工人的手藝作精密加工；在單件小批出產，修配工作或缺乏設備前提的情況下，采用鉗工制造某些零件還是一種經濟實用的方法。鉗工功課的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和純熟程度。

在這半年的工作中，參加了玉鋼的主風機軸瓦、紅鋼燒結主抽風機軸瓦、大紅山球磨機軸瓦、管道公司800kw至1800kw電機、昆鋼新區燒結主抽風6300kw、型材4000kw及煉鋼1020kw西門子電機，本部燒結5800kw、煉鋼1800kw主抽電機等的檢修與安裝。就拿昆鋼的咽喉設備紅鋼燒結t4200—4/1430容量4200kw主抽電機、昆鋼新區燒結t5k6300—4/1600容量6300kw主抽電機來說，電機繞組防松壓塊開裂，軸瓦尺寸不合格，當時最難處理的就是軸瓦，全要靠人工來刮削，軸瓦尺寸過大，容易把瓦燒壞，軸瓦尺寸過小回引起電機發熱。由于我廠刮瓦人員缺乏，跟師傅學習已有了一定的工作經驗，能獨立到現場把軸瓦電機處理好，至今運轉正常。焦化ykk4004—2450kw高速運轉電機由于軸瓦燒壞，熔敷抱死。該電機結構特殊，緊湊，拆卸特別困難，轉速高修理難度大，容易發熱，加潤滑脂是關鍵，加多加少都不行，在師傅的指導下，獨立完成該電機的修理任務。

20xx年x月x日接到通知需到xx管道公司泵站檢修，調度室安排這次任務由我負責組織工作，對1#—5#站12臺高壓電機進行現場拆裝及修理，在這緊張的檢修任務中我既要完成任務，又要抓好現場工作人員的安全問題。通過這次檢修讓我在技術和技能方面提升了很多。

在xxx半年以來，在學習和工作中逐漸成長、成熟，但我清楚自己還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足，政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到幾點，希望領導和同事對我進行監督指導：

1。自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務水平。

2。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3。繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名共產黨員。

鉗工工作總結篇十一

機械廠裝配車間鉗工二班，全班xx人，男職工有xx人，占全班人數的%。主要承擔煙氣輪機生產裝配、工業泵的裝配任務和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。

20xx年生產呈現出交貨期較短，生產任務重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產壓力。在班長的精心組織下，邊生產、邊配合萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產任務，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現出一個集體團結和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務加班是常事。每周的設備保養認真仔細不留死角，衛生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛生區域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

成績的取得，是鉗工二班員工在20xx年共同努力的結晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

機械廠是我國能夠生產特氣輪機的企業，煙氣輪機和特種閥門國內市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業務水平，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質，認真學習業務知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結合在工作實踐中學習到的知識和經驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應本職工作需要的本領，取人之長，補己之短，努力培養員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。在修復完成yl120xxb導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

班組無論是在思想境界，還是在業務素質、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領導的培養教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態的影響。這些也促進了員工敬業精神、愛崗精神的培養。“干一行，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現熱愛本職、珍惜崗位的工作心態。

一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產線上加班。我們班有位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務為目標。

鉗二班從創建“班組”入手，以創建“五型班組”的明確要求為目標，培養班組員工愛崗敬業的職業操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對；工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然；任務量公開，根據崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關系人情。在班組建設基礎管理規范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協力爭去順利過關。

員工超工作出色，x月份被評為“先進個人”；團結員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”；x季度業評為“質量先進個人”；x季度、評為“質量先進個人”。班組還涌現出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉變，走出了一條團結、互助、和諧之路，體現出我們班成員積極向上的態度。父親住院、滕江濤母親住院、安代志腳受傷班組員工主動看望，瞿云業家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖。

班組成員相互溝通、關懷，彼此相互幫助，親如一家。為了把創建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業務技能培訓，該班在生產任務十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績，為車間爭的了榮譽。

一年來，鉗二班在班組建設和生產任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質量管理及程序文件學習不足，對安全生產重要性還需加強；對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20xx年以此作為工作重點，力爭做到以下計劃：

1、耗損材料的領用上，做到最節約的原則；從一張紗布、一個螺釘著手，隨時注意節約一度電、一滴油，把“雙增雙節”做到實處。

2、生產上配合車間，服從車間的統籌和按排，搞好產品質量和員工自身的安全。

3、加強技術、業務學習，爭取早日提高技術水平和理論知識，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓，儲備完善的技能知識。

4、加強政治學習，以提高思想覺悟。

5、嚴格遵守廠規、廠紀，學好六條禁令和hse管理原則。

6、安全無事故。

7、質量杜絕大事故。

20xx年，是全新的'一年，也是自我挑戰的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，加快有自主特色新產品、新技術的開發，搞好技術改造，與企業同呼吸、共命運，創造自己的品牌目標而努力，為機械廠的發展再建新功!

鉗工工作總結篇十二

檢修應嚴格遵照各工種安全操作規程操作，較大的維護項目，必須由項目負責人統一指揮，設安全負責人，監督檢查，互相配合。總結的語言一定要簡明、準確。要用第一人稱，即從本部門的角度來撰寫。你是否在找正準備撰寫“鉗工檢修工作總結”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！

勞累而緊張的20__年過去了，在過去的一年里，作為一名在__的技術人員，在領導的正確領導下，同時在同事的關心和幫助下，我及時的完成了預定的工作任務。在過去的一年里，我對于自己的要求是高規格的，做了很多工作。現在，將這一年的時間里工作的狀況總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習

在20__年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二.工作中發揚團隊合作精神

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。

2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。

3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三.認真安排好職工培訓工作

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

另附一工作總結：20__年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。

4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

20__?年大檢修工作總結 經過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優先”的 指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于 20__?年 10 月 20 日前全面完成了公司下達的儀表設備、設施檢修和技改工作，現 將有關情況總結于下：

一、 健全組織機構，落實崗位職責

車間領導招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會 議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技 術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的 提出了切實可行的解決方案， 為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，班組對各項檢修任 務進行了具體分工，做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡 其責。

充分調動每個檢修人員的積極性和創造性， 為全面完成檢修 目標、推動和促進檢修及技改任務的順利完成做好準備。

二、 抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失

安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持 “安全第一，預防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安 全工作抓到了每一個檢修環節， 責任落實到每一個人， 對人們容易 忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監督。嚴格 執行“兩票三制”.以上安全工作的落實， 使得在這次檢修過程中沒有 發生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。 三、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。

本次大檢修，合成班的檢修項目共計 164 項，其中，計劃檢修 項目 28 項，非計劃檢修項目 129 項，計劃技改項目 7 個。尤其對車 間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點， 一是合成 工段 37 臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務;二是氨壓縮機 200 多個 儀表點的電纜重新敷設任務。這兩項工作經過檢修前精心的準備，從 保溫箱的選購、導壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設，并在檢 修過程中克服了人員經驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完 成了這兩項重點項目。

四、員工的業務能力得到了提高

這次大檢修，使得班組每位員工的專業技術、動手能力等方面 都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候 是最能學到知識的時候， 自己以前見過的不敢動的現在都有機會一展 身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將 自己的專業維修技能進一步得到提高。

而且我們在這次維修中特別注 重質量， 首先檢修工具擺放整齊， 拆卸下來的儀表進行規整， 慢慢來， 容不得一絲馬虎，確保檢修質量，一個月的大檢修下來，每位員工都 有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步， 只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。

歷時一個月的年度大檢修結束了， 我班組在保證安全的前提下全 面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公 司能夠早日順利開車，達產達效，這些累都是值得的。

回顧20__年，本人參加工作的第二年，令我感到十分充實。回顧這一年來的工作，我在分部領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況總結如下：

20__年，我主要完成了以下工作：

3. 協助支部書記開展黨支部日常工作;負責分部工會工作，協助領導組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領導的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負責分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務。

20__年，我嚴格遵守公司的規章制度、工作規范和流程;通過理論和實踐相結合的學習，我逐漸掌握線路設備設施日常保養與管理，以及故障的分析與處理，熟悉了ma_imo、oracle等系統的流程與管理，了解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團組織活動，不僅活躍了思維，還進一步提高了個人的組織能力，積淀了廣泛的人際關系。?__年的工作，基本達到所需完成工作的要求。通過這一年的鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：

1.工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務重、壓力大的情況下，工作心態還比較懶散，態度不端正，一定程度上影響了工作效率。

2. 業務上顯得不成熟，還需加強學習。主要表現在：跟班作業時，對現場設備設施掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解;開技術分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據，而自己從經驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向老員工請教，多了解現場實際情況，多參與工班作業。

20__年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進步，思想上應該再沉穩周密點。工作中存在的問題,相信在以后的工作中我會彌補這些不足,努力的提高我的業務技能,完善我的工作方法,為公司的發展盡自己的綿薄之力!

在忙碌的工作中，20__年即將過去，一年里在領導和同事的關懷幫助下，充分發揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20__年的各項工作做出一下總結：

1、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。

2、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：

努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

3、尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不干有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

4、主要存在問題及下步打算

一、主要問題

1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

3、對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位

二、下一步打算

1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。

2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

鉗工工作總結篇十三

我是xxx的x月技校畢業的，同年被分配到xx車間鉗工組。從那以后，我在一線鉗工崗位上勤奮工作了xx年，通過長期的工作實踐和不間斷的學習，逐漸成長為一名熟練的鉗工，并成功完成了各種新機的試修，各種工裝夾具的制造和裝配。現在只在20xx & mdash20xx中的工作總結如下:

裝配工幾乎完全用手操作，這需要工人的高技能。雖然大部分工序可以由機床完成，但仍有一些工作需要人工操作。所以銼、鉆、刮、磨等操作還是鉗工的基本功。

我可以銼平0.015毫米(面積50倍；100)，如果加上刮磨工序，面積可達500倍；500。

匹配零件的間隙可控制在0.015毫米以內..

鉆孔位置精度可達0.05mm，攻絲精度可控制在h6。對于不同的材料，需要研磨絲錐的前角和后角，并選擇相應的潤滑液。

夾具制造是xx車間鉗工的一大特色。一個好的鉗工必須掌握正確理解設計意圖，保證夾具形位公差和技術要求的基本技能，這是我的特長。工裝夾具的組裝不是簡單的積木，組裝的時候就完成了，設計師的設計意圖必須完成。這需要對所有零件進行全面檢查，是否達到應有的制造精度？夾具的功能組裝后能完成嗎？為此，我經常與設計師和工匠溝通，了解設計意圖，討論解決問題的方法，調整公差修復尺寸。為了滿足設計要求，有時會從主要車間借用產品進行試安裝，直到夾具的修復功能完全滿足。我組裝的夾具基本不返工。

其他精密修理也是我的專長，解決這類問題是我的習慣。

本人特別注重專業理論的學習，經常學習《機械工人通用計算》、《金屬加工中的冷加工》、《cad/cam與制造信息化》、《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xxxxxx夾具有英文原圖，所以需要懂點英文。我積極參加凡勝廠的業務培訓。經常和同事、技術人員交流甚至爭論，互相學習，取長補短。

從20xx到20xx，定額工時超過xx百萬小時。完成飛機發動機各種工裝夾具2100多項任務。接到130多項臨時緊急任務，保證了工廠生產的持續進展。

(1)自制夾具省去了一批即將報廢的渦輪鎖板。

去年偶然加工了一批(600塊)半成品，垂直度超差0.05-0.10mm，圖紙要求的垂直度小于0.02mm，按圖檢驗后應報廢。技術人員來找我，問我有什么辦法解決。經過兩天的思考和測試，我終于設計制造了一套小夾具來校正鎖片的垂直度，可以將掛鉤鎖片的垂直度調整到0.01 mm-0.02 mm的范圍內，最后報廢了5件，節省了鎖片，為車間節省了30多萬的經濟損失。

(2)巧妙折斷螺栓

xx車間正在維修的xxxxxxx，在拆裝過程中經常遇到螺栓斷裂的問題，所以專業車間委托我們車間取出，由車間指定我來處理這類問題。我觀察到螺栓斷裂的主要原因是銹死，螺栓和螺孔一起生銹。拆卸時，螺栓被強烈的反向旋轉折斷。組裝時，螺栓未按規定扭矩擰緊，扭矩過大導致螺栓斷裂。偶爾會使用不正確的工具。新發動機的備件工廠沒有，必須拆下來，給我的工作時間是按小時計算的。如果你遇到更多這樣的問題，你會逐漸積累一些經驗。

我經常使用以下方法來移除腐蝕的螺栓

1.按照傳統的清除方法，將煤油滴在生銹的螺栓、螺母、螺柱等上。，煤油滲透一段時間后松開。

2.如果上述方法仍然無效，將米醋(或醋精、陳醋)倒入容器中，在火上煮沸，然后用鐵勺倒在生銹的螺栓上，稍等片刻，用錘子輕輕敲打，即可取下生銹的螺栓、螺母或螺柱。

3.螺栓生銹也可以用稀鹽酸，這樣拆卸會更方便。

以上三種方法都可以去除腐蝕嚴重的螺栓。取出斷裂的螺栓后，應修整損壞的孔螺紋，使其符合標準。

對于沒有因腐蝕而斷裂的螺栓，首先用小錘子和樣品沖頭反復敲擊，稍微松開，然后稍微返回，直到它們被移除。如果沒有，先鉆出來，再鉆螺紋。也可采用電火花敲斷螺栓并重新攻絲的方法。拆斷螺栓是我經常遇到的問題，所以寫的比較多。

(3)改進陽極氧化夾具的焊接工裝

我很多年前做的焊接工具有一個缺陷，就是焊接后不適合取出組裝好的焊件。用螺絲刀把它撬出來。分析的原因是我在生產過程中只考慮了零件的位置安排，沒有注意焊接變形。去年我重新設計制造了一套焊接工具，將原來的橫向設計改為縱向設計，減少了焊接工具的結構件數量。立式設計的優點是組裝好的焊件可以兩邊對稱焊接，減少了焊接后固定架的變形。經多批次使用，效果理想。

工作過程是理論聯系實際，不斷提高自己技能的過程。新技術、新知識的發展日新月異，未來的路還很長。只有不斷加強商科學習，與時俱進。這樣才能不斷提高自己的專業技能。

隨著社會的發展和技術的創新，隨著企業的不斷發展，我會在工作中更加注重理論和實踐的結合，時刻關注技術和維修技術的變化和發展，使我的技能達到更高的水平。今后，我們不僅要積極參與技術創新活動，還要充分發揮傳遞角色，我會迎難而上，努力工作，能夠勝任更高的工作職責，為工廠的發展做出應有的貢獻。