隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經過規定的方式。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面我就給大家講一講優秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。

吊車合同內容篇一

吊車司機作為一項具有高風險性的職業，他們每天都在高處懸空操作吊車，肩負著保障施工安全的重要使命，因此他們需要具備高超的技術和嚴謹的態度。作為一名吊車司機，我也秉持著這樣的信念和精神，通過這篇文章，將一些心得體會與大家分享。

第二段：技術是基礎

作為一名吊車司機，技術是最基礎、也是最重要的。吊車的操作需要準確地識別和掌握各種控制桿和按鈕，同時還需具備良好的空間判斷能力。通過長期的實踐和學習，我發現提高技術水平的秘訣就是不斷地實踐和總結。只有在不斷的實踐中，我們才能更好地理解吊車的性能和特點，并根據不同工況做出準確的判斷和操作。

第三段：安全第一

在吊車工作中，安全意識必須放在首位。每一次的吊裝都是一次高風險的行動，一定要嚴格按照操作規程進行。在工作前，一定要對吊車進行全面的檢查和維護，確保設備安全可靠；在工作中，要嚴格按照吊裝計劃和指令操作，做到有章可循，絕不擅自冒險；在工作后，要及時做好設備的清理和維護，避免事故的發生。只有時刻保持安全意識，才能有效降低工作風險，保障自身和他人的安全。

第四段：責任與信任

吊車司機的工作不僅僅是一項操作工作，更是一項需要承擔責任和信任的工作。在工作中，我們要時刻保持專注，嚴格把控每一個細節，只有做到這些，才能保證工作的質量和效率；同時，我們還需要與其他工人或現場工程師等緊密合作，相互之間建立起信任和默契，只有通過團隊的協作，才能更好地完成工作任務，確保施工的順利進行。

第五段：熱愛與堅持

作為一名吊車司機，熱愛與堅持是不可或缺的品質。吊車工作艱辛且具有一定的風險，但只要我們熱愛這份職業，就能夠堅持下去。無論面對怎樣的困難和挑戰，都要有足夠的耐心和毅力，不拋棄，不放棄。同時，還要時刻關注新技術的發展和行業的變化，不斷學習和提升自己，才能保持在這個職業中的競爭力。

總結

作為一名吊車司機，良好的技術水平、安全意識與責任心，以及持之以恒的熱愛和堅持，是最關鍵的要素。只有通過這些要素的共同作用，才能在這個職業中取得更好的發展，為施工安全和工程進展做出貢獻。同時，也希望更多的人能夠關注吊車司機這個職業，給予他們更多的支持和理解。

吊車合同內容篇二

本人于200x年x月畢業于*****大學xxxx專業并獲得碩士研究 生學位，200x年x月被聘任為助理工程師職務。畢業至今， 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目建議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領導下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工 作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題， 使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務，服從領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。在工作中，不斷 加強業務理論知識的學習，能理論聯系實際，運用自己所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業績總結如下：

1.參加編制xx市教育園區建設項目可行性研究報告，符合項目要求。

2.獨立編制*****有機農業有限公司大中型沼氣建設項目可行性研究報告，通過專家評審。

3.參加編制*****房地產開發有限責任公司xxx賓館、綜合樓固定資產投資項目節能評估報告表，通過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產項目可行性研究報告，通過專家評審。

5.獨立編制*****農產品有限公司農副產品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節能減排項目可行性報告，通過專家評審。

自任助工以來，通過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節能研究等方面已經積累了豐富的經驗，具有很高的專業技能和業務水平，工作細心認真，責任心極強，深得公司領導的好評，為公司蓬勃發展做出了的巨大的貢獻，完全具備了一名工程師的應有能力、素質和條件。

成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結經驗，改進不足，并不斷學習各種專業知識，加強自我修養，提高業務和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業燦爛的明天和美好的未來而奉獻畢生精力。

吊車合同內容篇三

乙方：

甲方因生產和施工建設需要，特聘乙方為吊車司機，負責吊車作業。

甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經協商達成如下協議，據以共遵：

1、勞動期限

1.1合同有效期：自年月日起至年月日止，合同期滿聘用關系自然終止。

1.2聘用合同期滿前一個月，經雙方協商同意后續簽勞動合同。

1.3本合同期滿后，任何一方認為不再續訂聘用合同的，應在合同期滿前一個月書面通知對方。

2、工作內容

2.1乙方同意根據甲方工作需要，擔任公司50吊車司機吊裝作業工作。

2.2乙方自愿遵守甲方制定的各項勞動規章制度、勞動紀律、車輛使用規定，認真履行崗位職責，負責50吊車的駕駛、吊裝作業、檢查、保養、維修、更換配件等工作，使吊車正常及時為生產施工服務。

3、勞動報酬

3.1乙方到甲方工作后，甲方按照元/月的標準支付乙方工資，乙方每月休假不超天，超出天時按實際出勤天數計算，隨同甲方職工工資一起發放。

3.2乙方享受甲方合同制正式職工福利待遇。

4、甲方的權利與義務

4.1根據工作需要和本公司的規章制度及合同內容對乙方進行管理。4.2甲方人員有權對乙方工作進行監督、督促和考核。

4.3甲方必須認真履行本合同約定的內容，按合同規定支付乙方工資。

4.4根據乙方檢查、維修發現的問題，甲方車輛鑒定小組核查后及時更換、維修損壞的零部件。

4.5因乙方違章操作給甲方造成損失和安全事故，甲方有權追究

其經濟責任和刑事責任。

5、乙方的責任和義務

5.1按國家規定證照齊全，到期后由本人負責證照的年審。

5.2認真遵守甲方的各項規章制度，遵守職業道德，維護甲方的利益。

5.3服從甲方的工作安排，認真履行職責，不違反安全規程的前提下，保質保量的完成甲方安排的各項工作任務。

5.4認真履行本合同約定的內容，杜絕違章操作，嚴格執行吊車安全操作規定，拒絕一切違章指揮，杜絕一切違章作業。

5.5及時做好車輛安全檢查、維修和保養，嚴禁帶病作業。

5.6嚴格執行公司車輛使用規定，落實廠內機動車輛管理規定。

5.7根據甲方要求負責帶徒作業，嚴格執行帶徒協議規定，帶徒期間負責對徒弟作業監督，出現違章作業負全部責任。

6、勞動合同的變更和解除，發生以下情況之一，本合同終止。

6.1乙方試用期內不能勝任本職工作。

6.2由于乙方違章違紀、違章操作造成損失被甲方辭退。

7、其它約定事項

7.1乙方在工作期間因違反操作規程等自身原因造成的病、傷、殘、亡事故及正常的生理、病理，由乙方自負，甲方不負任何責任。

7.2雙方如發生糾紛可協商解決，協商不成，由桓臺縣人力資源和社會保障部門依法解決。

7.3本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，合同自雙方簽字蓋章起生效。

甲方：乙方：

年月日年月日

吊車合同內容篇四

甲方：廈門泉廈路政大隊

乙方：廈門市同安發展交通服務站

為了充分發揮廈門市同安發展交通服務站吊車司機的技術優勢，協助廈門泉廈路政大隊培訓吊車司機，經甲乙雙方友好協商，現就吊車司機的培訓、吊車的使用等事宜達成如下協議：

1、培訓時間：

自協議簽訂之日起6個月，每周安排2~4個工作日（以天氣狀況為準）。

2、培訓方式：

培訓課程分為理論培訓、場地實際操作培訓和交通事故現場實際施吊培訓三部分。

3、培訓地點：

（1）吊車理論培訓在廈門泉廈路政大隊駐地進行；

（3）交通事故現場實際施吊培訓根據事故現場地點確定。

4、培訓車輛：廈門泉廈路政大隊吊車（閩a/01906）

5、培訓教練：由乙方指定技術嫻熟、精通、富有吊車實際操作經驗的吊車師傅負責培訓。

6、乙方應負責對甲方所有的吊車（閩a/01906）進行日常保養和維修，保養維修費用由乙方負責。在協議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件，費用由甲方承擔。維修費、工時費等由乙方承擔。

7、協作期間吊車的燃油費由甲方承擔。

8、如遇甲方管轄的高速公路發生交通事故需吊車出動并施吊時，吊車的收費歸乙方所有，甲方以此費用折抵吊車教練的培訓費，乙方不得再向甲方收取培訓費等其它費用。

9、乙方收費應按廈門市物價局批準的`吊車收費標準收取，并應開據正式發票。因收費而產生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。

10、乙方教練（幫工）及甲方學員應遵守機械操作規程，交通事故現場都應著反光背心，并注意交通安全。如有違反，后果由甲乙雙方各負其責。

11、乙方教練應負責對甲方全部的清障人員進行培訓，培訓結束后，應積極協助甲方學員報考國家^v^門承認的吊車操作等級證書。

12、協議執行中如遇其它問題，雙方應協商解決。如無法解決可向當地人民法院起訴。

本協議一式二份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方公章： 甲方代表簽字：

乙方公章： 乙方代表簽字：

年 月 日

吊車合同內容篇五

甲方(發包方)：乙方(承包方)：為了更好地對生產模具車間開料組管理，提高生產效率，提高板材利用率。經甲乙雙方共同協商，決定將開料組由乙方承包經營。為明確雙方的權利、義務，特訂立本合同：

一、承包方式甲方將權屬于甲方的生產模具車間開料組承包給乙方為甲方代加工。承包期內，甲方提供場地，設備及生產線;一切開支包括原材料、設備、耗材、輔材、水費、電費、設備維修費等費用均由甲方負責支付，乙方只承擔人工工資。

二、承包期限合同承包期限為________年，從________年____月____日起至________年____月____日止。

三、承包產品價格每月裁板_____，保底______元，超出平方數，按每平方____元支付。

四、甲方權限：

1、甲方有權對乙方進行各種行政管理，如、安全等。禁止在模具車間內吸煙，避免火災的發生，如因此造成事故，由乙方包賠一切損失。

2、甲方有權對乙方的生產環境、勞動保護進行監督，甲方發現乙方有違規行為，有權終止合同或給予經濟制裁。

3、甲方每天給乙方下達生產任務，乙方應按甲方要求保質保量、按時完成生產任務，甲方有權對乙方因延誤交貨進行經濟處罰，影響生產進度的每延誤一次扣乙方_____元，造成甲方延期的一切費用由乙方承擔。

五、乙方責任：

1、乙方在生產經營中，必須服從甲方的管理，及時完成甲方下達的生產任務，按甲方的一切規章制度進行生產。

2、乙方有責任對甲方提供的設備、設施進行定期保養、維護，對設備出現異常應盡早匯報，由于乙方操作失誤造成設備損壞，責任由乙方承擔。

3、乙方必須將每天的生產報表數據提供給甲方，由甲方核算部根據乙方的產量進行核算加工費。乙方不得私自承接外單位的貨源，一經發現，每次扣罰_____元。

4、乙方開料組所有工作人員的人身安全 ，如發生意外，由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。

5、乙方在承包期間不得將模具車間轉包他人。

六、結算及發放方式

1、結算方式：當月乙方將生產報表交給甲方核算部，由甲方核算部核算好交給甲方財務。

七、其它事項

1、甲乙雙方簽字后，此合同不受市場行情等任何因素影響，合同期內，任何一方擅自中止合同(包括乙方中途退場等)，則按違約處理。

2、承包期滿是否續約或終止合同的，甲乙雙方均應提前2個月通知對方

3、如雙方發生合同糾紛，須在甲方工廠所在地即提出訴訟。

4、未盡事宜，由甲乙雙方另行協商解決。

吊車合同內容篇六

上半年即將過去，在領導的悉心指導下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。

我現在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內容包括組立桿塔、吊裝設備、配合架設導線、敷設電纜等。

現將我這一年的工作情況總結：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，遵循職業道德規范，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，提高自身業務素質。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

四、愛護車輛，勤儉節約

愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

五、科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務。在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

吊車合同內容篇七

我是xx項目一標的一名塔吊司機，我的主要任務是從事50t履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。

在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由于本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。

塔吊電腦所發生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。

角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。

和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當的標記，安裝時要謹慎從事。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。

一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。

放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢...

吊車合同內容篇八

通過20xx一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的'重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛。

(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

(一)繼續堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績!

吊車合同內容篇九

時光飛逝，轉眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業務量是超出我的'想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應接不暇，這跟我們公司領導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結，如下：

作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務，并榮獲公司頒發的“xxx”稱號。

1.、雖然我在本職專業方面已經工作了x年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發展，我以前操作的起重機和現在的起重機無論是結構和性能都已經有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業知識。

2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學員，隊長謝益良帶領我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓工作，并在短時間內先培養出了一批有一定經驗的新司機，在船期作業緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經驗，并督促新司機的安全意識。

3、今年，在領導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業緊張的時刻，能夠帶領全班同仁發揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過作業高峰期。

4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協調工作。服從領導安排，團結同事，關心同事，并做好新學員的思想工作。

工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步加強和提高，專業知識了解的還不夠多，還需堅持學習。開創性的工作開展不多，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質和工作能力。