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出差工作報告(優質15篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-04 03:41:04
出差工作報告(優質15篇)
時間:2023-10-04 03:41:04     小編:FS文字使者

在當下社會,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇報告呢?下面是小編帶來的優秀報告范文,希望大家能夠喜歡!

出差工作報告篇一

出差地點:細化市場

出差人:xxx

出差主要內容及地點:

本次為期12天的出差最主要的任務就是細化東海和贛榆市場,目前東海和贛榆的總簽約客戶為12家有6家集中在東海的北部,且店面分布比較集中,贛榆的4家也在一條線上面,整體看來連云港11家店的“質量”比較好,對于下半年的跑量還是比較有信心的。

這次出差最大的意外收獲應該是:灌云和灌南的7家客戶基本上已經確定下來,東海那里也傳來“喜訊”,所以,今年下半年連云港市場不出意外的話會突破20家,前景應該是“一片光明”。

其次,在這次出差的時候墩尚的客戶反應:顧客來買了一條單品床單又退了回來原因:大面積的跳紗,對于產品質檢這一塊,建議生產部這塊還需加強一些,畢竟現在我們在蘇北這里才剛剛起步,正在打品牌的時候,質量這塊一定得把握好,一定得在下半年把繡陽的品牌打出去。

等九月份促銷活動開始的時候,一些意向客戶就會陸陸續續聯系到老客戶店里參觀,到9月底之前要把能拿下的意向客戶基本拿下,重點放在東海和贛榆具體的實施在9月5號開始,在這之前我已經著手聯系這些意向客戶了。

總之,希望我們在外面開發市場,家里的貨品尤其是質量這一塊一定得把關好,我們很有信心把蘇北市場做大做強,希望公司能做我們的堅強后盾!

出差工作報告篇二

二、出差地點:x,

三、出差人員:x,

四、出差目的':了解x貨源、行情,

五、出差主要資料及地點:

第一站、煙臺環海市場:19號早上6點左右到達,市場不算大貨源不多,3斤左右的黑魚12、5元一斤,一共了解三家水產商戶,根其中一家做了深入溝通了解,當地黑魚很少,他們的貨源主要是南京方向經過大客發到煙臺,他是根據市場須求量發貨,他說了南京貨源充足,我們也簡單談了一下來的目的,也說出合作意向,他同意我們合作的規格和要求,也能保證貨源和質量,雙方都留聯系電話,8點離開市場,打車去長途汽車站。

第二站,山東省安丘市(地區市)已是中午12點過,在車站大體了解了一下當地情景、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫,到達時間午時1點左右,經過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹,峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而構成,黑魚養基殖地上萬畝,年產黑魚20000萬斤左右,它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地,貨源比較充足,也是山東最大的黑魚養殖基地之一,山東人說話嚎爽健談,說了很多黑魚方面的知識,包括全國各地發貨途中黑魚換水等等,說的很詳細,同時也得到更多的黑魚信息和行情,在交談中說明了我們去得目的,經過我們的談話,他也很原意和我們長期合作,保證我們的規格和質量要求,就是費用較高,此刻行情3斤以上單價13、5元1斤,2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤,我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市,到達時間午時4點左右,本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后,就買車票回煙臺,于當天晚上11、30座船回到大連。

出差工作報告篇三

以濟南、武漢、廣州、天津、西安為例,濟南公司主要策劃人員尚紅瑞副部長級專業為美術,武漢公司主要策劃人員袁榮主管級專業為設計,廣州公司主要策劃人員李遠清部長級專業為新聞,天津主要策劃人員程志雯為1200四期員工專業化學,西安公司主要策劃人員吳孟明6月份離職,其中袁榮、尚紅瑞、程志雯專業非策劃相關專業,李遠清、袁榮入司時間僅為一年以上,尚紅瑞為1200三期員工、程志雯為1200四期員工。

1、招不到人留不住人成為共性問題

通過以公司目前分公司策劃人員存在流失率大,成熟型策劃人員缺少的問題。策劃是分公司市場表現的核心,而策劃人員不專業或始終處于帶教狀態已經極大制約著分公司市場表現。而通過與分公司市場負責人溝通發現招不到人與留不住人成為各地市場的共性問題。

2、我司成為社會策劃人員培訓基地

相對于市場部的共他崗位,因為策劃方案需要較長時間的知識積累同時在執行中涉及市場活動的各方面,導致成熟策劃人員的培養周期較長,而分公司策劃人員達到部長級后基本選擇離職,我司已成為策劃人員的培養基地,不斷為社會輸送成熟型策劃人員。

3、策劃人員流失將造成公司人力損失

通過社招與1200體系進入公司的策劃人員,經過與企業長期培養與磨合,每一個成熟策劃人員的流失都將對企業造成極大的損失。建議:推進大營銷體系內的人員輪崗機制,成熟策劃人員離職原因有多種原因造成,但最主要的源于策劃人員缺少職業成長規劃,與采購人員采購部長、采購經理、大營銷負責人、分公司總經理比較完善的職業發展規劃相比,分公司策劃人員至部長級后就缺少明晰的職業晉升通道規劃。建議公司推進大營銷體系內的人員輪崗機制,使策劃人員能夠有機會擔任采購管理或店面管理工作,同時從采購及連管體系引進策劃人員培養,而擁有采購及連管工作經驗的策劃人員更容易成長為成熟型的策劃人員。

大營銷體系內的人員輪崗機制,可以在為公司輸送綜合管理人才的同時,拓展策劃人員通道,同時也為策劃人員提供明晰的職業規劃,從而為公司留住成熟型的策劃人員提供一種方式方法。

目前各分公司對新聞的把握度不高,軟文刊登質量較差,新聞以豆腐塊為主,軟文以垃圾版面為主。前期我司在考核中只注重數量沒有重視質量,在實際情況是一篇圖文并茂半版左右的軟文或新聞的信息傳遞量及傳播效果是單純商家宣傳的硬廣所無法替代的。

建議一:放開設計軟文付費限制

目前中心限制各公司操作付費軟文,本意是強化分公司軟文爭取的能力,但實際操作中會質量低下的軟文無法支撐計劃中的宣傳目的,而對于重大活動預熱宣傳側重依靠硬廣宣傳,導致報紙占比失控且單純的硬廣宣傳效果差強人意。建議公司放開對設計軟文的付費限制,提倡重大活動通過半版以上的付費設計軟文預熱,從而改變預熱硬廣投放量降低報廣費用。

建議二:重大活動周一至周四的預熱以設計軟文為主

目前分公司預熱大型活動基本以形象硬廣為主,而硬廣費用高昂,而付費軟文的費用相對于硬廣費用要少很多。同樣的費用可投放更大版面的設計軟文,使宣傳氣勢及傳播效果、信息量成倍提升。從而形成設計軟文傳遞促銷活動及力度而預熱硬廣以樹立及提升形象為主。

建議三:xx年度與報紙談判中宣傳支持以新聞回報為主

1、在前期操作中,與報紙談判中以爭取免費軟文考核分公司的談判質量,但放在垃圾版面、篇幅較小的軟文起不到應有的傳播效果反而降低公司實力雄厚的企業形象。建議在09年度報紙投放談判中取消對免費軟文的數量要求將其轉換為對新聞的數量及質量的要求。

2、報紙漲價后對其發行量的影響

通過出差發現各地報紙均出現不同程度的漲幅,而報紙的漲價必會對其發行量帶來較大的影響,“連報紙也看不起”雖然是笑談但也能代表消費者一定的態度。在本輪報紙漲價過程中報紙勢必發生行業洗牌或座次調整,建議公司對漲價后報紙環境進行摸底調查從而我司報紙投放策略進行相應調整。

1、強化我司企業門戶網站操作形成自有網絡平臺

在所有媒體運作中,網絡媒體的運作無疑是成本最低的。但網絡媒體運作專業度要求較高,單純依靠企業內部運作遠達不到將企業門網站運作成媒體的要求。建議通過與第三方網絡運營團隊合作運營我司企業門戶網站,以網絡點擊率進行考核及支付相應費用,使我司的企業門戶網站運作成為家電行業第一門戶網站、第一專業網站,使企業擁有屬于自己的傳播平臺。

2、通過與第三方合作建議企業電子雜志從而擁有自有媒體

會員運作是我司未來促銷的發展方向,而針對會員的精準傳播是我司會員運作促銷化的關鍵,而精準化傳播能夠降低我司傳播費用。電子雜志作為制作成本較低傳播方式簡單的媒介形式,電子雜志涉及媒介費用、會員管理、促銷活動等各個方面,建議可以在中心內部組成專項小組推進我司自有電子雜志品牌,向會員固定時間提供,作為我司會員服務增值項目之一,同時傳遞我司促銷信息及最新促銷產品。運作成熟的電子雜志可作為我司自有媒體進行廣告及品牌運作。

終端是銷售的最后一環,通過終端布置將我司市場促銷宣傳營造成促銷氛圍,使消費者通過廣告所形成的購物沖動轉換為終端推力。但實際運作中我司終端布置存在較多問題,其中最大問題是終端物料與我司線上宣傳脫節,使消費者至門店后無法找到我司投入大量廣告費所訴求的促銷活動,造成我司宣傳資源的大量浪費。

1、終端物料無法統一

以吊旗為例,存在空調節、冰箱節、熱水器節多種促銷吊旗,過期比比皆是。進入門店無整體促銷氛圍。造成此種現象的原因有多種,但終端布置費用歸口統一,實行單一部門管理應該是行之有效的方法。

2、pop懸掛無標準

pop懸掛問題最主要體現在工廠品牌包廳,pop全部為工廠產品pop,而缺少商場整體活動及柜組活動的pop。建議市場會同連管制定pop懸掛標準,要求整體活動pop、品類活動pop、工廠產品pop的懸掛組合及其他要求。

通過解決以上兩個問題,以同一時間同一聲音為布置標準,使線上宣傳與線下氛圍形成統一,最大限度的促進終端銷售推力。

出差工作報告篇四

現將本人去長沙航空職業技術學院觀摩“20xx年湖南省職業院校春季技能競賽(高職機電設備)”其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目的情況匯報如下:

關于競賽:本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業院校春季技能競賽其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳,承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所,而長沙航空職業技術學院則作為高職機電組的賽點。

出差原由:作為長期合作的友好單位,本次競賽的協辦單位——長沙航空職業技術學院向5719廠發出了邀請函,本人有幸得到領導派遣觀摩了此次競賽。

出差目的:通過對競賽的觀摩,了解學習數控機床裝配、調試與維修的相關知識。

事件回放:

(1)4月26日上午8:00——8:30,在長沙航空職業技術學院學術報告廳召開了隆重的開幕式,開幕式上分別進行了領導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。

(2)4月26日9:00——16:00,在長沙航空職業技術學院國家級數控實訓基地開始了競賽(第一場)。

(3)4月26日17:00——24:00,在長沙航空職業技術學院國家級數控實訓基地展開了競賽(第二場)。

(4)4月27日9:00——11:00,于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會,會議上王副院長指出了在目前大學生就業問題日趨嚴峻的形勢下,企業與學校更要多交流多合作。會上,各企業與學校之間進行了交流。會后,召開了閉幕式及頒獎典禮。

作為一個數控技術專業的學生,在學校的時候,我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內,我也了解到我廠數控設備的維修技術也不是很成熟,若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。

所以,我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產業需求培養制造企業急需的數控設備機械、電氣維修人員,也為今后各學校向企業輸送更多這樣的人才做了個好的開端。

我在學校學習的內容更加偏重于數控設備操作方面,而對數控機床的裝配、維修與調試方面了解不多,但是通過對這次競賽的觀摩,我對數控機床的裝配,維修與調試有了更直觀的了解與認識。

本次競賽是以這樣的方式進行的:參賽隊在規定的時間里,根據競賽題目的.具體要求,以現場操作的方式,按照正確的操作步驟,在盡量短的時間內利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數控系統連接說明書、伺服驅動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等,完成cak3665sj數控車床(沈陽機床集團生產,配置華中數控生產的hnc—21數控系統)的z軸機械傳動部件的裝配和調整,機床電氣控制線路連接,機電聯調與故障排除,精度檢驗與補償,試切件加工等任務,并通過文字形式填寫有關表格。

在本次觀摩中,我學習到了在進行數控機床的裝配、維修與調試時的步驟以及一些注意事項,受益匪淺。

1、機械裝配與調試

根據機械裝配圖紙和技術要求,完成機床z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調試工作,并且保證機械精度。

要想進行好以上工作,必須注意:(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的內容,熟悉機床的一般性能和結構,禁止超性能使用。

(2)零件裝配前和部裝完成后,都必須徹底清洗,不允許有油污、臟物和鐵屑存在,并應倒去棱邊和毛刺。

(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應有油,手上油污應擦凈,防止因滑動而失去控制,發生事故。

(4)壓入平鍵及裝卸軸承時,不得用鐵錘敲打,應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。

(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應實行預裝,達到工藝要求后,再進行裝配。

(6)組件或部件裝好經檢查合格后,必須加妥善防護措施,以防止水汽,污物及其他臟東西進入內部。

(7)機床裝配時,應注意整機和部件以及組件間的調整工作,如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調整,轉動靈活,松緊一致,符合工藝規定的要求。

(8)機床空裝前,應檢查箱體內和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。

(9)試機后應檢查相關緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。

2、電氣安裝與連接

根據電氣原理圖,完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。

操作中嚴格遵守規章制度及電器安全規程,戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電,否則可能會造成損壞。

最重要的是在操作時要將總電源斷開。

3、機電聯調與故障排除

根據數控系統、變頻器、驅動器等技術手冊,查找并確定需要設定的數控系統參數、變頻器參數、伺服驅動器參數,完成數控系統、變頻器、驅動器模塊參數設置。

通過plc程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調試,對可能出現的機床故障進行診斷和排除,這些故障通常分布在數控裝置、變頻器、伺服驅動器的參數設置,電路連接,電器元件,plc程序等方面。

最后對數控機床的主要控制功能(如主軸轉速、進給快移速度以及倍率等)進行測試,填寫機床數控功能測試表。 由于現代數控系統的可靠性越來越高,數控系統本身的故障越來越低,而大部分故障的發生則是非系統本身原因引起的。系統外部的故障主要指由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執行元件、機械裝置等出現問題而引起的。

外部硬件操作引起的故障是數控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關、液壓系統、氣動系統、電氣執行元件、機械裝置出現問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數控系統來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示,但并不能反映故障的真實原因。這時需根據報警信息和故障現象來分析解決。

4、精度檢測與補償

用專用量具和工裝、工具對z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數據進行檢測和補償,填寫機床精度檢測報告。根據精度檢測數據,判斷實際精度是否達到國家標準。

5、試切件加工

對機床的安裝、維修調試的最終目的是加工出達到質量要求的工件,所以試切件的加工十分重要。

觀摩心得:在本次觀摩中,我深刻認識到作為一個數控機床維修人員的要求是相當高的,既要精通機械方面的知識,也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數設置方面、以及數控機床的操作等各個方面的知識技能。數控維修人員便是要具備這些綜合素質的人才。

而要成為一個優秀的數控機床維修人員,是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的,要做好維修這個工作,只有不斷學習,故障總是千變萬化,每天都可能會遇到新的問題,所以不但需要精湛的知識,還要在多年的工作中積累豐富的經驗。

個人建議:有必要的話,可以對員工進行關于數控維修這方面知識的一些培訓。

作為一個剛來工廠不久的實習生,我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中,我不僅學到了一些數控機床裝配、調試與維修方面的知識,充實了自己。更重要的是,我接觸到了很多這個行業里的前輩們,在向他們的請教和交流中,他們淵博的知識以及精湛的技術都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業的大學生,我們在經驗與知識上的匱乏,在學校里更多的是對于課本上的學習,而知識與實踐是從來無法脫離的,所以我們要想提高自身,還需要很多的磨練。是要從零開始,認認真真一步一個腳印地學習的。

出差工作報告篇五

二、出差地點:xx,

三、出差人員:xx,

四、出差目的:了解xx貨源、行情

五、出差主要內容及地點:

第一站、煙臺環海市場:19號早上6點左右到達,市場不算大貨源不多,3斤左右的黑魚15元一斤,一共了解三家水產商戶,根其中一家做了深入溝通了解,當地黑魚很少,他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺,他是根據市場須求量發貨,他說了南京貨源充足,我們也簡單談了一下來的目的,也說出合作意向,他同意我們合作的規格和要求,也能保證貨源和質量,雙方都留聯系電話,8點離開市場,打車去長途汽車站。

第二站,山東省安丘市(地區市)已是中午1點過,在車站大體了解了一下當地情況、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫,到達時間下午1點左右,通過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹,峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而形成,黑魚養基殖地上萬畝,年產黑魚萬斤左右,它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地,貨源比較充足,也是山東最大的黑魚養殖基地之一,山東人說話嚎爽健談,說了很多黑魚方面的知識,包括全國各地發貨途中黑魚換水等等,說的很詳細,同時也得到更多的黑魚信息和行情,在交談中說明了我們去得目的,通過我們的談話,他也很原意和我們長期合作,保證我們的規格和質量要求,就是費用較高,現在行情3斤以上單價135元1斤,斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤,我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市,到達時間下午4點左右,本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后,就買車票回煙臺,于當天晚上113座船返回大連。

出差工作報告篇六

到***公司已經是四點多,只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況,基本了解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。向**公司提出需要裝置設備的圖紙,基本了解發貨設備的名稱、規格、數量。

具體發貨清單:水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。

發貨日期:xx年12月31日。

上網查看了裝集裝箱應注意事項,如集裝箱貨運站裝箱時,不能隨到隨裝,必須根據集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱,備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料,裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡,積載后的重心應盡量接近箱子的中心,以免裝卸過程中發生傾斜和翻倒。在任何情況下,都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上,因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性,貨物裝完后,必須檢查,要求做到沒有一件貨物處于松動狀態,以防集裝箱發生縱向或橫向傾斜時,造成貨損。

xx年12月30日

上午,和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題,如打包時不能損壞裝置,不能影響裝置強度,避免裝置變形等,打包時應將裝置緊固,避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內,不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多,陳工在裝箱前都做了很多準備,精確計算集裝箱沒一寸空間,爭取以最少的空間裝最多的貨物,以節省警裝箱空間。

根據圖紙具體對照裝置一一查看,發覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節省運費,每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包,部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難,急需給部件編幾套標牌號,以方便收貨查找貨物。

下午,公司質保部嚴工過來查貨催貨,因油漆問題,貨物暫時不發,一直延期到xx年1月9日發,而后更改發貨清單。

具體發貨清單為:水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。

xx年1月1日

基本了解這批裝備情況,清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版,將前四個集裝箱清單大概做了出來,因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重,而且裝箱時有可能會變動,因此清單也只能做個大概。

后面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。

1月5日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是用紙質沒有硬質塑料包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙,前面都一直在打包,根本沒往集裝箱裝,很多零件還沒領取出來,還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發運清單等一系列的單據。

1月7日白天全天都在裝集裝箱,因這邊條件有限,裝箱很有難度,而且打包貨物很重,人力根本推不動,公司打包人員也沒辦法,我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱,后面方法出來了,可是條件有限,叉車噸位不夠,根本不能推動貨物,最終,只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。

凈重因可以用航車電子秤稱出,但是裝集裝箱后航車噸位不夠,吊不起集裝箱稱不出毛重,而且航車高度不夠,集裝箱不能吊上車,想方設法才把集裝箱裝上車,最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅,忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發出去。

1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題,需要重新刷油漆,所以打包只能放在9號,所以工作量加大,工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝,之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行,只能和陳工一起商議計算集裝箱空間,從新安排裝箱方案。

8號只是裝箱出來2個集裝箱,第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包,時間很趕。

1月9日

一次性發4個集裝箱,資料非常繁雜,理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單,全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱,以前從來沒接觸過裝集裝箱,在公司都只是做一般裝車的箱件單,事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理,可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來,六份7個集裝箱的隨機資料也出不來,只能讓空車先去過磅,等集裝箱裝完后過磅毛重數據出來才能打印,隨車發運清單、入港證明,這兩份資料每個司機都是5份,還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整,而后等一切做完已過5點。

才剛到公司不久,還只是實習期,很多事都還在學習,但是這次出差讓我學到很多,接觸到很多新的事情,之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備,應付突變時要沉穩,平靜,讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

出差工作報告篇七

二、出差地點:xx,

三、出差人員:xx,

四、出差目的:了解xx貨源、行情,

五、出差主要內容及地點:

第一站、煙臺環海市場:19號早上6點左右到達,市場不算大貨源不多,3斤左右的黑魚12、5元一斤,一共了解三家水產商戶,根其中一家做了深入溝通了解,當地黑魚很少,他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺,他是根據市場須求量發貨,他說了南京貨源充足,我們也簡單談了一下來的目的,也說出合作意向,他同意我們合作的規格和要求,也能保證貨源和質量,雙方都留聯系電話,8點離開市場,打車去長途汽車站。

第二站,山東省安丘市(地區市)已是中午12點過,在車站大體了解了一下當地情況、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫,到達時間下午1點左右,通過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹,峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而形成,黑魚養基殖地上萬畝,年產黑魚20000萬斤左右,它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地,貨源比較充足,也是山東最大的黑魚養殖基地之一,山東人說話嚎爽健談,說了很多黑魚方面的知識,包括全國各地發貨途中黑魚換水等等,說的很詳細,同時也得到更多的黑魚信息和行情,在交談中說明了我們去得目的,通過我們的談話,他也很原意和我們長期合作,保證我們的規格和質量要求,就是費用較高,現在行情3斤以上單價13、5元1斤,2斤左右11、5元1斤、包塘大小一起9、5元1斤,我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市,到達時間下午4點左右,本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后,就買車票回煙臺,于當天晚上11、30座船返回大連。

出差工作報告篇八

二、出差地點:xx,

三、出差人員:xx,

四、出差目的:了解xx貨源、行情,

五、出差主要內容及地點:

第一站、煙臺環海市場:19號早上6點左右到達,市場不算大貨源不多,3斤左右的黑魚15元一斤,一共了解三家水產商戶,根其中一家做了深入溝通了解,當地黑魚很少,他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺,他是根據市場須求量發貨,他說了南京貨源充足,我們也簡單談了一下來的目的,也說出合作意向,他同意我們合作的規格和要求,也能保證貨源和質量,雙方都留聯系電話,8點離開市場,打車去長途汽車站。

是山東最大的黑魚養殖基地之一,山東人說話嚎爽健談,說了很多黑魚方面的知識,包括全國各地發貨途中黑魚換水等等,說的很詳細,同時也得到更多的黑魚信息和行情,在交談中說明了我們去得目的,通過我們的談話,他也很原意和我們長期合作,保證我們的規格和質量要求,就是費用較高,現在行情3斤以上單價135元1斤,斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤,我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市,到達時間下午4點左右,本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后,就買車票回煙臺,于當天晚上113座船返回大連。

出差工作報告篇九

出差路線:xxxx-xxxx-xxxx-xxxx

出差人:xxx

出差地點:到公司薯業談紅薯淀粉合作事宜,考察四平鹽廠

出差內容:

5月23日:x縣公司薯業討論紅薯淀粉的品質問題;

上午:驅車前往宜賓x縣途中,于中午13:00左右到達;

下午:與x縣公司薯業李經理和黃總一起討論了公司紅薯淀粉的質量問題。之前公司科技公司通過公司薯業采購的紅薯淀粉存在的質量問題如下:

我:

5、 產品的包裝袋,很容易受潮;

7、生產日期打碼,希望能打在清晰可見的地方,原先打在封口處的小標簽上,造成封口后 無法看清生產日期的現象。

針對以上問題一一與公司薯業管理層進行了商討,總結存在的問題如下:

二是生產現場管理問題:關于生產的產品有異味、有異物、打碼不清晰、生產批次混亂等問題,基本都出在管理上,出現在員工不按標準操作上。

以上問題公司薯業在對外銷售過程中,也同樣面臨這樣的問題,導致銷量一直無法有效提升,客戶反饋越來越差。

5月24日:公司薯業生產線實地考察,四平鹽廠考察;

下午:驅車前往四平鹽廠,與廠長鄒廠長進行了會面,四平鹽廠年產值20萬噸,上要供給宜賓地區,今年準備再建一條生產線,產能擬消化到成都地區。目前考察之后,主要談了價格。

根據本次出差,最后確定的結果如下:

1、x縣公司薯業的紅薯淀粉品質改善不可能短期內完成,故不做為主要合作單位,但與公司薯業一起討論設備改善及團隊管理能力提升方面的解決方案制定,向集團公司提報。待公司有了明確意見再確定是否長期持續合作。我們將在六月內找到省內的另外一家紅薯淀粉生產廠談深度合作。

2、四平鹽業的食鹽價格在宜賓地區還是很有優勢的,故與x縣公司薯業討論合作,通過李經理他們來推廣食鹽代銷,有機會做到30-50元/噸的價差,成都地區還需要四平做好了打市場的準備再出讓出廠價,我們還有機會再合作。

本次出差產生的費用:

1、自駕車油費:700公里x0、6元/公里=420元(有油票)

2、過路費:260元(etc)

3、住宿:一晚115元(打折無票);

4、餐費:無票,按公司標準執行。

請領導審批。

出差工作報告篇十

尊敬的老板:

您好!遵照您的安排,我出差到jx工業園——那個荒涼的、清苦的、傳說有鬼的、貧瘠的工業園里工作兩個月。在工業園里,我體驗了很多在公司總部里沒有經歷過的事情,現在向您作個報告:

一、鬼的傳說:

由于網友告訴我,jx很多鬼且很兇猛。于是我帶上在街邊擺攤道士那里買來的“驅鬼靈符”來到工業園,并將靈符每天戴在身上。頭一個月的晚上,12點之后,我總不敢離開房間出去游蕩。于是,該月我被評為工業園里最老實的優秀員工之一。

二、飯堂伙食問題:

說起伙食問題我覺得真的有必要贊揚一下:這是標準的環保飯堂!據說,那些自帶的便當飯盒打飯菜,一個星期不用洗潔精來清洗,也沒有油粘在上面。如果是小沈y編二人轉,將會是:菜里有蟲不?沒有!有農藥不?也沒有!有油不?更沒有!這個可以有。這個真沒有!

飯堂真健康,便當亮光光;白飯拼命裝,洗鍋水做湯!

看看園區里的麻雀那么瘦就知道,這里的環保飯堂是很健康的,因為就連麻雀都沒有肥胖癥,更不可能有高血壓或三脂高一類的病。

三、當地民風:

再說下這邊的人民,民風是彪悍的也是淳樸的。聽說,如果你和他們撞了車,他們的處理方式是先將你抓下來暴扁一頓,然后再要你賠錢。至于事故的雙方責任問題,根本不是主要問題,因為所有責任都絕對是打輸那一方的!

在聽到這個說法的第二天,我見證了一些事:某建筑老板帶領的兩幫當地工人,因為搶一個提升機使用的先后次序,在爭吵了幾句以后,其中一個工人竟然抓起一根一米多長、10厘米粗的木棍就想砸另一個工人。還好,后來那老板出面調停了。晚上,我們又在工業園外看見一男人掌摑一女人,雙方對打起來,而旁邊十多人只在那里圍觀,可能是司空見慣了吧——這實實在在地讓我感受到了他們的彪悍,且無論男女。

還有,這里的工人時間觀念很強,上班工作是按照大都市的時間——朝九晚五。建筑工人每天早上一般是九點左右到工作現場干活,中午11點回家做飯;下午三點前回到工作現場干活,五點又下班回家做飯了。

您看,這不是標準的“朝九晚五”上班時間嗎?所以,有時候我覺得我們每天上班足八個小時是不對的,看那些工人們的悠閑生活就知道,他們一定可以延年益壽!

在這些事上,我明顯地體現了當地民風彪悍、淳樸,而且他們都不貪心,還很照顧家庭。

四、員工收入:

在園區里見到的煙民們,大都抽20多塊一包的“芙蓉王”或者20塊一包的“玉溪”,更有甚者還抽黑色精裝的“芙蓉王”,那可是30多一包的啊!可是,聽說圓區里的機修工、電工等級別的也就1000多塊一個月的收入,抽煙用剩的錢竟然還可以留下生活費。看看咱們廣東去園區打工的“北上民工”,也就只敢抽十塊八塊一包的煙,難道廣東的消費真的那么高,以至我們都消費不起那20塊一包的香煙?由此可見我們的收入比例實際是比不上園區工人們收入的。

五、工作環境:

這里就一樣是最最不好的——這里的女性比例明顯偏低。就算有,也大都是那些“如狼似虎”級的大嬸。曾經有人說過一句經典的話:三年牢獄房,母豬變貂禪!可這里的母豬也太豬了點兒,絕大部分是貌比fr姐姐,無論如何與貂禪聯系不到一塊兒去,導致工人兄弟們明顯得壓抑了他們的欲望。他們經常是看見了稍微年輕一點的女性經過,就兩眼冒青光、嘴角流口水……長此下去,容易引發大規模的x犯罪。

六、建議:

綜上所述,我不得不提些建議:

1、加強偉大領袖毛主席提出的無神論教育,對于確實不能改變其根深蒂固的封建思想者,可以酌情聘請一些驅鬼道士回來做下法事什么的,以安定人心。

2、繼續保持飯堂的“做菜少放油、甚至不放油”的環保作風,但是可以適當在“洗鍋水湯”里多加那么一點點材料,工人兄弟們都盼望著呢。

3、鑒于當地居民的健康上班時間,能否咱們管理人員也改一下上班時間:每天縮短一個小時。確實不行的話,縮短半個小時也好呀。再不行的可以提早十五分鐘,那么,咱們這些初級管理干部就不用跟工人兄弟們搶召摩的了。

4、對于環境方面,我覺得咱們園區里應該多招年輕漂亮的美媚,工作能力是第二準則,起碼可以改善這種陽盛陰衰的不合理格局。另外,老板如果有投資興趣的,可以在園區旁邊搞一個大型娛樂中心,里面包羅萬有,飲食、娛樂等等一應俱全,員工起碼有9折優惠,那樣就可以很有效的緩解工人兄弟們被壓抑的各種欲望。

5、最后提個小小的建議,能否酌情給我們加點薪水?說實在的,咱也想過過抽“芙蓉王”瀟灑的日子。這個建議如果老板不同意,那就當我什么也沒有說好了。

注:查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索出差工作報告。

出差工作報告篇十一

出差地點:合肥

出差人:姚虎

出差事由:去安徽古林太陽能科技有限公司催交阿拉善盟右旗10mw光伏電站支架貨物

現在7天出差詳細內容報告如下:

當即我們詢問:吳曉陽 晚上產線有加班生產貨物沒?

吳曉陽:沒有加班,

我再詢問公司辦公地點和工廠有多遠?

吳曉陽:是大約10公里的路程。

隨后我接著要求晚上需要立馬組織,生產,采購,業務,物流召開會議。隨后吳曉陽電話對方副總經理汪總說出我們的要求,對方也答應了,當晚到達辦公室的 有負責生產計劃的小陳和網絡市場業務小趙,我問 為啥采購和物流沒有到達,得到的答案是下班了,當時到達辦公室的時間為晚上七點半,通過對接 汪總的意思是目前他們已經生產好部分支架,其他原材料剛剛才到達廠區,正準備排產。生產計劃給出的答復是,剛剛放完中秋假期,工人多是老板洪總的親戚不好催促來上班,導致人員不夠,產能下降。一直到晚上9點鐘,我們得到的只是片面之詞,隨后我們要求就近尋找一個酒店住下,且我們要求第二天早上8點準時到達工廠查看現場。

吳曉陽:說這個工廠里面就是我們的工廠,是老板的一個朋友搬新廠區了,舊廠區便宜出租給他們在用。

隨后我們一起到達工廠里面只有簡單的兩條卷邊機(只有一臺卷邊機在正常工作),4臺沖孔機(兩臺正常使用),6個人在慢慢悠悠的干活。

通過與工人交流,得知一條卷邊機半小時能卷完一卷鋼帶(一卷鋼帶約100米),但是兩臺沖孔機跟不上,約5分鐘兩條6米的支架,然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。

我問:總共到達了多少原材料,對方汪總回答說,因資金問題目前知道了一兆瓦(約40噸左右)的鋼帶,其他的緊固件和壓塊都是外購件。

我進一步詢問:20卷鋼帶(約30噸)不夠一兆瓦,對方稱已經做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了,我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今天去鍍鋅廠不合適,貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點送我們去鍍鋅廠一起查看貨物,對方汪總回復好。

隨后我們問:他們洪總去哪里了,我們要求見他,當面給予生產計劃表和貨物發貨時間表,汪總回答:洪總在北京要賬,說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他 為什么一直都不接電話,給出的回答是一直在開會。

隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點30分左右突然工廠的機器聲音沒有了,我進去查看原因,結果工人都在休息出去抽煙去了,隨機我質問汪總:為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息,對方的解釋是:這些員工都是老板的親戚,且都是體力活就中間有半小時的休息時間,當場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。

隨后我們要求再去辦公室就目前的生產情況和生產進度做出分析和解釋,并且出具進一步的解決措施。

1:增加工人,讓放假的工人及時到位。

2:讓另外一條卷邊機的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具,

3:維修好另外兩臺沖孔機,加快沖孔速度。

4:盡快落實資金到位,加快訂購原材料。

提出這幾點要求后,對方口頭答應下來了,中午我們在辦公室坐等到下午1點30分,我們提出繼續在廠區堅守生產。對方已暫時沒車為由,需要等兩個小時才能去,我和王慧針對目前了解到的情況盡快匯報給張處,張處立馬做出應對,要求王慧盡快回長沙準備更換供應商,我一方面拖住對方,要求盡快發貨。就這樣,我為王慧定好下午3點40最后一班火車,讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到下午4點左右和吳曉陽一起趕往工廠,發現工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機就停工了,只是沖孔機還在沖孔,我問吳曉陽這是為什么,對方稱因為沖孔機忙不過來。我當時要求對方加班,然后我電話汪總,就開始不接電話,我讓吳曉陽聯系汪總說晚上加班都需要完成今天的沖孔任務,要不明天又完成不了。 我一直在工廠待到6點沖孔人員就自行下班,吃飯去了,工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求,吳曉陽說他解決不了。我只好讓他送我回賓館,在回賓館的路上,我提出要求,第二天早上8點出發到鍍鋅廠,不能遲到,吳曉陽答應了。晚上我多次撥打汪總,洪總的電話,但是無果都是不接或者關機的狀態。

3)9月12號上午8點,吳曉陽如約8點到達賓館,開車出發去鍍鋅廠,鍍鋅廠因重污染所以離市區約75公里,驅車兩個小時到達鍍鋅廠,在鍍鋅廠考察,經咨詢讓我學習到鍍鋅廠的鍍鋅價格區間,.鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在20xx元/噸左右-在淡季的鍍鋅價格在1700元/噸左右,我問鍍鋅廠員工說,古林廠的支架有多少貨在這里,對方回答到有40噸多,其中我們需要的貨物大約只有18噸左右。

出差工作報告篇十二

尊敬的領導:

現將本人去xxx學院觀摩“20xx年湖南省職業院校春季技能競賽(高職機電設備)”其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目的情景匯報如下:

一、出差基本情景

關于競賽:本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業院校春季技能競賽其中的“數控機床裝配、調試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳,承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所,而長沙航空職業技術學院則作為高職機電組的賽點。

出差原由:作為長期合作的友好單位,本次競賽的協辦單位——長沙航空職業技術學院向5719廠發出了邀請函,本人有幸得到領導派遣觀摩了此次競賽。

出差目的:經過對競賽的觀摩,了解學習數控機床裝配、調試與維修的相關知識。

事件回放:

(1)4月26日上午8:00——8:30,在長沙航空職業技術學院學術報告廳召開了隆重的開幕式,開幕式上分別進行了領導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。

(2)4月26日9:00——16:00,在長沙航空職業技術學院數控實訓基地開始了競賽(第一場)。

(3)4月26日17:00——24:00,在長沙航空職業技術學院數控實訓基地展開了競賽(第二場)。

(4)4月27日9:00——11:00,于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會,會議上王副院長指出了在目前大學生就業問題日趨嚴峻的形勢下,企業與學校更要多交流多合作。會上,各企業與學校之間進行了交流。會后,召開了閉幕式及頒獎典禮。

二、出差收獲

作為一個數控技術專業的學生,在學校的時候,我就從教師口中及媒體上得知我國目前對于數控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內,我也了解到我廠數控設備的維修技術也不是很成熟,若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。

所以,我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產業需求培養制造企業急需的數控設備機械、電氣維修人員,也為今后各學校向企業輸送更多這樣的人才做了個好的開端。

我在學校學習的資料更加偏重于數控設備操作方面,而對數控機床的裝配、維修與調試方面了解不多,可是經過對這次競賽的觀摩,我對數控機床的裝配,維修與調試有了更直觀的了解與認識。

本次競賽是以這樣的方式進行的:參賽隊在規定的時間里,根據競賽題目的具體要求,以現場操作的方式,按照正確的操作步驟,在盡量短的時間內利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數控系統連接說明書、伺服驅動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等,完成cak3665sj數控車床(沈陽機床集團生產,配置華中數控生產的hnc—21數控系統)的z軸機械傳動部件的裝配和調整,機床電氣控制線路連接,機電聯調與故障排除,精度檢驗與補償,試切件加工等任務,并經過文字形式填寫有關表格。

在本次觀摩中,我學習到了在進行數控機床的裝配、維修與調試時的步驟以及一些注意事項,受益匪淺。

1、機械裝配與調試

根據機械裝配圖紙和技術要求,完成機床z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調試工作,并且保證機械精度。

要想進行好以上工作,必須注意:

(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的資料,熟悉機床的一般性能和結構,禁止超性能使用。

(2)零件裝配前和部裝完成后,都必須徹底清洗,不允許有油污、臟物和鐵屑存在,并應倒去棱邊和毛刺。

(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應有油,手上油污應擦凈,防止因滑動而失去控制,發生事故。

(4)壓入平鍵及裝卸軸承時,不得用鐵錘敲打,應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。

(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應實行預裝,到達工藝要求后,再進行裝配。

(6)組件或部件裝好經檢查合格后,必須加妥善防護措施,以防止水汽,污物及其他臟東西進入內部。

(7)機床裝配時,應注意整機和部件以及組件間的調整工作,如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調整,轉動靈活,松緊一致,貼合工藝規定的要求。

(8)機床空裝前,應檢查箱體內和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及剩余物。

(9)試機后應檢查相關緊固螺釘、螺帽等的松緊情景。

2、電氣安裝與連接

根據電氣原理圖,完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。

操作中嚴格遵守規章制度及電器安全規程,戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電,否則可能會造成損壞。

最重要的是在操作時要將總電源斷開。

3、機電聯調與故障排除

根據數控系統、變頻器、驅動器等技術手冊,查找并確定需要設定的數控系統參數、變頻器參數、伺服驅動器參數,完成數控系統、變頻器、驅動器模塊參數設置。

經過plc程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調試,對可能出現的機床故障進行診斷和排除,這些故障通常分布在數控裝置、變頻器、伺服驅動器的參數設置,電路連接,電器元件,plc程序等方面。

最終對數控機床的主要控制功能(如主軸轉速、進給快移速度以及倍率等)進行測試,填寫機床數控功能測試表。由于現代數控系統的可靠性越來越高,數控系統本身的故障越來越低,而大部分故障的發生則是非系統本身原因引起的。系統外部的故障主要指由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執行元件、機械裝置等出現問題而引起的。

外部硬件操作引起的故障是數控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關、液壓系統、氣動系統、電氣執行元件、機械裝置出現問題引起的。這類故障有些能夠經過報警信息查找故障原因。對一般的數控系統來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示,但并不能反映故障的真實原因。這時需根據報警信息和故障現象來分析解決。

4、精度檢測與補償

用專用量具和工裝、工具對z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數據進行檢測和補償,填寫機床精度檢測報告。根據精度檢測數據,確定實際精度是否到達國家標準。

5、試切件加工

對機床的安裝、維修調試的最終目的是加工出到達質量要求的工件,所以試切件的加工十分重要。

三、觀摩心得與個人提議

觀摩心得:在本次觀摩中,我深刻認識到作為一個數控機床維修人員的要求是相當高的,既要精通機械方面的知識,也要精通電氣方面、液壓方面、plc編程方面、參數設置方面、以及數控機床的操作等各個方面的知識技能。數控維修人員便是要具備這些綜合素質的人才。

而要成為一個優秀的數控機床維修人員,是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的,要做好維修這個工作,僅有不斷學習,故障總是千變萬化,每一天都可能會遇到新的問題,所以不但需要精湛的知識,還要在多年的工作中積累豐富的經驗。

個人提議:有必要的話,能夠對員工進行關于數控維修這方面知識的一些培訓。

作為一個剛來工廠不久的實習生,我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中,我不僅僅學到了一些數控機床裝配、調試與維修方面的知識,充實了自我。更重要的是,我接觸到了很多這個行業里的前輩們,在向他們的請教和交流中,他們淵博的知識以及精湛的技術都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業的大學生,我們在經驗與知識上的匱乏,在學校里更多的是對于課本上的學習,而知識與實踐是從來無法脫離的,所以我們要想提高自身,還需要很多的磨練。是要從零開始,認認真真一步一個腳印地學習的。

出差工作報告篇十三

:了解市場情景、發掘新客戶、拓展潛在客戶,以擴大市場范圍,提高市場占有率以到達拓寬銷路,提高利潤。

這次出差的主要線路是先由縣城到達最遠的車村鎮然后回到途經木植街、黃莊回到縣城再由縣城出發到田湖鎮后回到途經飯坡、閆莊。

尋找下發現一家防盜門業老板與之介紹公司的產品及產品特征和規格后對鋼木門格外關注。等等一些鄉鎮很多防盜門業對于鋼木門都很感興趣,所以覺得能夠以鋼木門為突破點在這些鎮鄉找到一批新客戶。

剛過這么多鄉鎮能夠看出鄉鎮有很大的市場能夠挖掘為我們公司帶來很多的客戶。所以在跑業務中給客戶應當仔細認真負責講解產品及聽取客戶的意見或提議,做到讓客戶了解產品相信產品。

出差工作報告篇十四

20xx年2月

車村鎮、木植街、黃莊、飯坡、田湖鎮、閆莊

了解市場情況、發掘新客戶、拓展潛在客戶,以擴大市場范圍,提高市場占有率以達到拓寬銷路,提高利潤。

這次出差的主要線路是先由縣城到達最遠的車村鎮然后返回途經木植街、黃莊回到縣城再由縣城出發到田湖鎮后返回途經飯坡、閆莊。

車村被很多大山環繞在,車村是這多山區里的一個聚集的城鎮整個到成十字街防盜門門業主要集中在西街還有其中一些在東街而其中一家經營羅普斯金門業,我和這家老板交談發現他對于從鄭州發貨過來的廠家經常因貨的日期問題而感到煩惱。而看到我們公司產品介紹后發現我們公司鋼木門基本符合他的要求后有意向的考慮我們鋼木門。這件事告訴我在出差中與老板們介紹公司產品是應面面俱到對產品要有個全面的介紹。再到西街發現每個賣防盜門的門業均有鋼木門了解到鋼木門這段時間在車村銷量還比較好,而我們公司鋼木門四種規格種類齊全這里將有我們的潛在客戶。木植街就在山間因此幾乎沒有防盜門門業,黃莊雖然小但作為車村與縣城連接的一根紐帶這個地方有幾家防盜門業雖然由于天氣原因有幾家沒開業但開業的2家防盜門業都有像我們公司靠攏的趨勢一家以普通防盜門為主一家以室內門為主都可以聯系發展為客戶。飯坡,去與幾家防盜門門業老板聯系交談后發現有一家是在我們大客戶手下提貨主要是我們2.5m金屬漆小王子和2.5m轉印漆富強及一些鋼木門,可以聯系拉攏適當的發一些貨。到閆莊剛開始以為只有很少的防盜門業。因此去了盼盼門業發現一些買高檔防盜門的店家也希望購進一些價格便宜的防盜門特別是鋼木門,在四處尋找下發現一家防盜門業老板與之介紹公司的產品及產品特征和規格后對鋼木門格外關注。等等一些鄉鎮很多防盜門業對于鋼木門都很感興趣,因此覺得可以以鋼木門為突破點在這些鎮鄉找到一批新客戶。

剛過這么多鄉鎮可以看出鄉鎮有很大的市場可以挖掘為我們公司帶來大量的客戶。因此在跑業務中給客戶應該仔細認真負責講解產品及聽取客戶的意見或建議,做到讓客戶了解產品相信產品。

出差工作報告篇十五

二、出差地點:x,

三、出差人員:x,

四、出差目的:了解x貨源、行情,

五、出差主要資料及地點:

第一站、煙臺環海市場:19號早上6點左右到達,市場不算大貨源不多,3斤左右的黑魚12、5元一斤,一共了解三家水產商戶,根其中一家做了深入溝通了解,當地黑魚很少,他們的貨源主要是南京方向經過大客發到煙臺,他是根據市場須求量發貨,他說了南京貨源充足,我們也簡單談了一下來的目的,也說出合作意向,他同意我們合作的規格和要求,也能保證貨源和質量,雙方都留聯系電話,8點離開市場,打車去長途汽車站。

第二站,山東省安丘市(地區市)已是中午12點過,在車站大體了解了一下當地情景、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫,到達時間午時1點左右,經過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹,峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而構成,黑魚養基殖地上萬畝,年產黑魚20000萬斤左右,它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地,貨源比較充足,也是山東最大的黑魚養殖基地之一,山東人說話嚎爽健談,說了很多黑魚方面的知識,包括全國各地發貨途中黑魚換水等等,說的很詳細,同時也得到更多的黑魚信息和行情,在交談中說明了我們去得目的,經過我們的談話,他也很原意和我們長期合作,保證我們的規格和質量要求,就是費用較高,此刻行情3斤以上單價13、5元1斤,2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤,我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市,到達時間午時4點左右,本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后,就買車票回煙臺,于當天晚上11、30座船回到大連。

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