在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

大學參觀報告篇一

實習地點：包頭軌枕公司

指導老師：***老師

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的.一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學參觀報告篇二

經過xx的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

一、實習目的

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

二、實習時間

20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、公司概況

1、基本情況：

xx物流中心位于xx，交于xx，比鄰xx路，交通便捷。

2、公司簡介：

xx有限公司的子公司，隸屬xx有限公司。中心始建于19xx年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xxxx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3、主要設施：

（5）集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4、倉儲系統服務：

（2）貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中；

（3）隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車；

（4）上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

四、實習結論及建議

1、swot分析：

（1）優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。

（2）劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

（3）機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

（4）挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2、企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

4、企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

五、建議

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

大學參觀報告篇三

1、實習的作用與意義。

（1）通過在上海電機廠的講座和參觀，了解電機的發展歷程和前沿科技，從模具的設計和制造、沖片（鐵芯）的剪沖、電機軸加工、線圈制造、定轉子壓裝和絕緣以及最終的電機試驗等方面全面、系統地掌握電機制造的工藝和流程。在實地參觀的過程中，將理論知識和實際生產相結合，熟悉各個零部件的名稱、作用以及關鍵技術指標，增強對電機的感性認識，初步培養分析、解決電機制造問題的能力。最后，在觀摩技術人員操作流程的過程中，學習他們的刻苦奉獻精神以及對手中工作一絲不茍的工作態度。

（2）生產實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別。更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。

（3）生產實習是我們從理論走向實踐的重要一環，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。為了將我們培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能達到教學目的。生產實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過生產實習，我們應將學校所學的理論知識靈活地指導實際生產，并從生產過程中發現問題、分析問題、最終解決問題；針對實際生產過程，培養我們的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產設備、控制方法和處理過程等，以求知識點的融會貫通和知識面的擴大，并幫助學生養成遵章守紀的好習慣，為今后真正走上工作崗位積累經驗。

（4）通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

2.實習公司、部門的概況介紹。

上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業，屬于國家大型一檔重點企業。公司成立于1949年12月，從五十年代起，就成為全國制造汽輪發電機和大中型交直流電機的重點骨干企業。上海電機廠有限公司于1998年7月1日由原上海電機廠改制而成。如今，其大中型交直流電機占全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均名列全國同行業前茅。產品遠銷世界38個國家和地區。

公司實施國際化戰略，開拓新市場，堅持開發新產品，先后研制成功軋鋼電機、電站用輔機電機、防爆電機、核電電機、增安型電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節能和環保型產品，在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業發展提供了廣闊的空間，走向國際化企業。

機的先河，奠定了公司在行業中的基礎性地位。公司目前擁有d114、c121、135（g128）等三大系列柴油機，功率全覆蓋范圍為60－420馬力。產品主要用于商用汽車、工程機械、船舶以及自備電站等動力配套領導并遠銷50多個國家和地區。在已有產品的基礎上，公司還開發了lpg、天然氣、二甲醚以及雙燃料發動機等新產品，以增強公司應對能源短缺的可持續發展能力。

二、實習內容。

公司擁有生產設備3600余臺，最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件。電機廠由高速分廠、減沖分廠、線圈分廠、直流電機分廠、vpi絕緣技術和大型電機分廠、金加工分廠、模具分廠、電機試驗分廠幾部分組成。

1.減沖分廠

1.1減沖分廠簡介

減沖分廠主要負責電機沖片的生產，幾乎所有電機的沖片都是由這里生產的。沖片分為兩種，一種為大型電機的扇形沖片，一種為中小型電機的圓形沖片。

1.2沖片制造工藝

1.2.1扇形片制造工藝

對于扇形片，制造工藝由剪料、落料、去毛刺和涂漆這四道工序組成。其中，剪料是要特別注意提高原材料的利用率，一般將原材料卷銅片切割成菱形，能夠將原材料的利用率提高到80%。去毛刺工序用于去掉沖片邊緣毛刺，以減小絕緣損耗。而涂漆工序則用于增強 絕緣。

1.2.2圓形片制造工藝

對于圓形片，制造工藝則由落料、剪料、沖工藝孔和沖槽切邊四道工序組成。其中沖工藝孔是必不可少的一道工序，雖然工藝孔并沒有功能用處，但是卻需要用來標記方向，制造過程中是必不可少的。

2.線圈分廠

2.1線圈絕緣工藝

電機的絕緣主要有兩個作用，一是隔電，亦即普通意義上的絕緣；二是起到機械支撐和保護作用。線圈的絕緣包括匝間絕緣、肢間絕緣、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣、對地絕緣以及繞組端部各種支撐或固定用的絕緣構件連接線和引出線絕緣。

2.2線圈制造工藝

2.2.1直流機線圈

直流機線圈主要有以下幾種，電樞線圈、換向極線圈、主級線圈、均壓線圈和補償線圈等。其中電樞線圈的繞線方式有疊繞、波繞和蛙繞。

2.2.2交流機線圈

交流機線圈包括交流轉子線圈和交流定子線圈，我們主要參觀學習的是交流定子線圈的制造工藝，下面對這項工藝進行介紹，其中相同的`工藝過程和直流機線圈制造工藝一致。

（1）繞梭形線圈。

（2）包防護帶。

（3）刮頭。

（4）搪錫。

（5）漲型、彎引線。

（6）復形。

（7）匝間膠化。

（8）對地絕緣。

3.直流電機分廠

3.1直流電機的結構

直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。

直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。

直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。

3.2直流電機的用途

直流電動機是依靠直流工作電壓運行的電動機，廣泛應用于收錄機、錄像機、影碟機、電動剃須刀、電吹風、電子表、玩具等。

直流電機主要用于以下三種用途：

（1）軋鋼電機

（2）提升電機

（3）特種電機

4. vpi絕緣技術和大型電機分廠

4.1vpi絕緣技術

vpi全稱“真空壓力浸漬（vacuum pressure impregnation）”，主要用于一些需要高度絕緣保護的絕緣處理。電機的定子、轉子、轉軸等都經過了這種絕緣處理。所謂vpi是將待浸工件置于密閉的耐壓容器中抽真空，然后將浸漬液輸入其中，再施加一定的壓力使浸漬液徹底的浸透工件的縫隙，最終達到浸漬的目的。

定子線圈的vpi處理就是使用少膠云母帶，在線棒放入浸膠罐內抽真空，去除絕緣層氣隙內的空氣和揮發物，再加壓使樹脂進入絕緣層內，完全填充絕緣層內的氣隙。

4.2大型電機分廠

大型電機主要有汽輪機、水輪機和同步調相機和交流電機。

5.金加工分廠

5.1轉軸的結構

轉軸的結構形狀有很多種，在參觀過程中我們也都一一參觀過。主要有實心軸、一端帶深孔的軸和有中心通孔的軸。其中，實心軸應用相當普遍，而中心通孔型軸則應用于大型電機。

5.2轉軸的制作

轉軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼等。在一般的工作溫度下，各種碳鋼和合金鋼的彈性模量相差不大，在選擇鋼的種類和熱處理方法時，所依據的主要是強度和耐磨性，而不是軸的彎曲剛度和扭轉剛度。轉軸的結構工藝主要有以下幾點：

（1）為了能選用合適的圓鋼和減少切削用量，階梯軸各軸段的直徑不宜相差過大，一般取5~10mm。

（2）為了便于切削加工，一根軸上的圓角應該盡可能取相同的半徑。

（3）退刀槽取相同的寬度。

（4）倒角尺寸相同。

大學參觀報告篇四

8月8日至9日兩天，我們小組一行四人參觀了北京大學，由于時間關系，加之適逢暑假不能全面了解學校內部設施、環境。通過多方努力，我們還是粗略的了解了一些，我們從北京大學的西門進入參觀欣賞了北大里的未名湖、蔡元培銅像、圖書館、食堂、體育館等等。

初到北京大學西大門，首先映入我們眼前的是那座古典三開朱漆宮門，高不過七八米，風格古樸、莊嚴典雅，與頤和園東宮門相似，具有濃郁的民族風格。

從西大門進入不遠處便能看到一對秀麗的華表矗立在辦公樓和廡殿圍合的那半敞開的空間中。繼續漫步向東，我們進入了以未名湖為主體的園林空間。頓時讓人產生一種豁然開朗的感覺，未名湖如煙波浩淼的海洋，在光的作用下，湖面似停泊著千萬星辰，發出瞬息萬丈的光芒。未名湖上有一個八角狀的方亭，此景就是一幅“千呼萬喚始出來”的佳作。未名湖好似一輪皓月，其附近更是群星映襯。未名湖畔的“石舫”，為園林中最富情趣的建筑物，湖舫之間相互襯托，景中有情，情中有景，好一副情景交融的圖畫。

在未名湖畔，我們東可觀湖光塔影；西可看鐘亭落霞；南可望湖山林木；北可覽層樓幢影，處處都充滿了詩情畫意。在這“一塔湖圖”下真是學習、散心乃至談戀愛的圣地啊！真是羨慕這北京大學的兄弟姐妹們。

流連于未名湖畔的美景，懷著新的憧憬我們繼續向前行進。我們來到一座圓頂六角亭子的附近，亭中有一座古色古香的大鐘。其下端鑄成八瓣荷花狀，像姑娘們穿的裙紙。鐘體下部雕刻的是波濤洶涌的大海和從海面噴薄而出的旭日。鐘體上部是十二對騰舞滾動的蛟龍戲珠。兩條粗壯的青龍鉸連成的鐘耳懸掛在亭頂的一條橫木上。忽然看見一群人圍在一起，我們也饒有興趣的圍了過去。走進才知道是導游在介紹鐘亭，在導游那滿懷激情的介紹，我們也仿佛走進那段歷史。從他為北洋水師報時直到他從八國聯軍的洗劫中逃生的歷史長河中。不知路過這里的學子會不會有種奮發向上的感覺。這鐘亭為北京大學校園文化填上了濃重的一筆。

繼續參觀，我們來到了“蔡元培銅像”，聽著別人的介紹仿佛看見了這位“學界泰斗，人世楷模”在做著那激人上進的演講。路過這里的莘莘學子，是否會想起當年蔡校長在就任北京大學校長時的教誨：“一曰抱定宗旨諸君來此求學；二曰砥礪德行方今風俗日偷；三曰敬愛師友教員之教授”。縱觀當代大學里的學風、作風。這三條仍是十分重要的。“蔡元培銅像”又為北京大學的校園文化填上隆重的一筆。

聽過蔡校長的演講，我們來到了斯諾墓的身旁。斯諾墓的墓碑上鐫刻著葉劍英的題詞“中國人民的美國朋友埃德加·斯諾之墓”，下注英文。墓旁松柏環繞，綠草如茵。迎面一湖碧水，更覺得幽靜肅穆。斯諾是一位正直的美國人，熱愛和平，主持正義。他十分關切中國的命運，熱情支持和保護學生的愛國熱情。他在其住處掩護過很多當時北京大學的進步學生。后參加抗日游擊隊。對增進中美兩國人民的相互了解和友誼做出了顯著貢獻。剛開始覺得學校里有塊墓地還是挺不舒服的。但聽說了斯諾的事跡以后，就沒有這種感覺了。斯諾是一個值得尊重的'人，他象征的友好、互助。同時也時刻教育著北京大學的學生們記住這段歷史，真愛和平。

來到北京大學又怎能不了解北京大學的“校訓”：“愛國、進步、民主、科學”。愛國毋庸置疑是每個人都要做得，進步才能使人得到發展，每個人的進步才能推進整個社會的進程。然而民主和科學恰恰又是五四運動的口號，曾經北京大學的學生是五四運動先鋒，這是他們的驕傲。其中更體現了北京大學學生的精神和擔當。而如今北京大學的學生更應繼承學長學姐們優良傳統。把我國建設成為富強、民主、和諧的社會主義現代化國家而努力。

可以說之前的都是北京大學的校園風光，接著我們又參觀了北京大學的教室、食堂、圖書館、體育館等等。由于條件限制了解不是甚詳。北京大學的食堂有：學一、學三、學四、學五、康博斯、農園、藝園、勺園、家園等唯獨沒有學二。體現了北京大學的獨一無二。據悉北京大學的食堂有點擁擠，有些同學戲稱“北大的食堂最能體現‘北大是全國人民的北大’這句話”。食堂里的飯菜挺好，價格也不貴；北京大學的圖書館莊重而不失典雅，各種藏書無數，種類繁多；其體育館設備齊全，更是20xx年的奧運會乒乓球項目的比賽場館；教室也是硬件齊全。

此次參觀，北京大學給我們感受最深的有以下幾點：

（一）、充滿朝氣和人文底蘊的校園文化

初到北京大學校門口，就感受到一種莊重之感。體現了做學問更應莊重待，從未名湖畔到湖心島亭、石舫、鐘亭到處都洋溢著和諧之美，校園內的花草樹木，名勝古跡，亭臺樓閣都把文化品味演繹的淋漓盡致。處處匠心獨運，每一寸土地都仿佛是一幅畫，每一朵花都含情，每一個石頭都是一首詩。那一塔湖圖下的美景使人陶醉其中不能自拔。在這樣的環境學習又怎能不舒適。再到蔡元培銅像、斯諾墓和那包含五四運動精神的校訓。處處都是人文精神，處處都能催人奮發。正如他們品味高雅校園文化所反映出來的，好的學校的“文化場”。通過“場”的引力凝聚智慧；通過“場”的勢能約束行為；通過“場”的輻射激勵師生；通過“場”的影響促進學校發展。加之北京大學的各種社團高達267個，每個學生完全可以找到與自己興趣愛好相同的社團。這樣每個人都可以有豐富的課余生活。育學于樂，這樣更能體驗到學習生活的樂趣。加之北京大學本身就是群英薈萃，里面充滿了競爭，競爭的學習氛圍是孕育頂尖人才的搖籃。你追我趕，大家都在不知不覺中得到了進步。真正的讓校園生活成為師生人生中最美好的一段時光。引人入畫的校園美景、催人上進文化精神，養成了良好的學習氛圍，就構成了北京大學充滿朝氣和人文底蘊的校園文化。

（二）、完善的教學設備和優良的學習資源

俗話說得好“工欲善其事，必先利其器”。北京大學作為中國最優秀的高等學府，不乏經濟支持。在充沛的經濟支持下學校各項教學設備、實驗儀器等都比較齊全和先進。北京大學作為國內藏書量最多的大學。到20xx年底，紙質文獻館藏總量近800萬冊（件），電子圖書達到276萬種，外文數據庫500個，另有音像資料5.6萬余件。可謂是“書山”、“智海”。 北京大學的師資力量更是不用說，在如此優良的學習資源環境下，怎能不暢游“書海”，與師暢談學術問題，與友討論時事政策、人生理想，在學習生活的道路上奮發激進。好一派“恰同學少年，風華正茂；書生意氣，揮斥方遒。指點江山，激揚文字，糞土當年萬戶侯。”的景象。

（三）、與時俱進的辦學理念

理念是學校工作的靈魂，目標是學校的工作方向。此行我們所總結的北京大學理念應該為：追求真理、追求卓越、培養人才、繁榮學術、服務人民、造福社會。也許有的不盡完善的地方，但這些也足以體現北京大學的胸懷之廣。北京大學對外交流中心近幾年接待了近千個團體的約數萬名來訪客，并與國外和港澳臺許多大學和機構建立了長期合作關系。每年接待多批學生/學者團隊。每年的北京大學的自主招生試題中都有時代的影子，在校園內更是時代氣息濃重。“思想自由，兼容并包”的“校訓”正是北京大學與時俱進辦學理念的源泉。北京大學校訓的校訓一直存在爭論，比較盛傳的有兩個：一個是“愛國進步 民主 科學”，另一個就是“思想包容，兼容并包”。沒有校訓仿佛有點遺憾，但是，作為北京大學，仿佛沒有校訓便是最好的校訓——充分的個人發展空間，或許你可以選擇“格物致知”，也可以選擇“修身齊家”，更可以選擇“治國平天下”，這正體現了北京大學的包容和與時俱進。在如此的辦學理念下才使得北京大學充滿生機與希望。

此次，參觀北大。也許我們并沒有像其他同學實踐時間之長，短短的兩天我們也沒有盡善的了解北大。但我們一樣有自己的收獲：本次參觀全當旅游，北大的風景令人陶醉，陶醉之余我們緩解了上學期學習的壓力，領略了異校的風采，增長了個人見識。我們也深深的被北大精神所折服；“愛國進步 民主 科學”讓我們明白追求什么，“思想自由，兼容并包”讓我們學會了如何去追求。也許這些收獲不算什么，但我們想說的是：不虛此行。

大學參觀報告篇五

本田汽車有限公司（簡稱廣汽本田）于1998年7月1日成立，目前生產的主要產品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛度系列轎車和city鋒范系列轎車共四大系列21種車型。xx年4月20日，廣汽本田發布了自主品牌——“理念”的品牌標識。xx年12月12日，廣汽本田發布全新的企業口號——“感世界而動”，同時宣布進軍中級車市場——推出首款中級車city鋒范。“感世界而動”，代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態：在感受消費者的需求和社會環境的變化中，洞察到變化的本質，從而以別具一格的做法，挑戰新事物，開創新潮流，創造出嶄新的價值，并與消費者共享充滿驚喜的感動。

廣汽本田汽車有限公司合影

實踐的第一站是廣汽本田有限公司，我們受到了公司的熱情接待，首先來到廣州本田兩個汽車生產車間參觀，我們參觀了合成樹脂車間和機械磨具車間等，聽工作人員介紹公司的“綠色夢想”，工作人員的詳細講解讓我們也受益匪淺。在參觀過程中我們了解到，總部黃埔工廠已達24萬輛的整車年產量，日產1000輛轎車，平均每51。7秒下線一輛車，在世界汽車行業處于領先地位，心得體會我們清楚看到，隨著參觀時間的進行顯示牌上的車數在時刻增多。

隨后，我們進入公司會議室和工作人員進行了長達一個多小時的座談交流會，我們了解到了廣汽本田的發展歷史、企業文化、運營方針。公司的宗旨是以國際企業為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會。工作人員向我們展示了環環緊扣的汽車產業鏈和一顧客為中心的特色服務。接下來我們積極提問，工作人員一一進行詳細回答，氣氛十分活躍。最后我們參觀了本田車展，我們親自坐上了雅閣、奧德賽、飛度等汽車，并認真聽工作人員介紹各品牌汽車的特色。

最讓我們感到欣慰的是，當天下起了傾盆大雨，本田公司的負責人讓公司的車送我們回賓館，讓我們感到十分溫暖。

“我們要的不是最優秀的人才，是最合適的人才。”這句話意味深刻，至今難忘。

廣汽豐田汽車有限公司成立于xx年9月1日，位于中國最具活力的珠三角的幾何中心——廣州南沙區，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米。現有凱美瑞、雅力士和漢蘭達三款車型，兩條生產線，年產能36萬輛，其中第一生產線產能20萬輛/年，第二生產線產能16萬輛/年。

豐田公司離市區較遠，去公司的過程也算是一個挑戰，烈日當頭，工作人員早已站在公司門口接待，然后帶我們參觀了豐田公司的生產車間并與本田公司的生產車間進行了一番比較。

工作人員首先為我們介紹了豐田公司汽車的生產流程，公司堅定不移的實施“名牌戰略”和“以質取勝”的企業發展戰略，我們了解到，豐田公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，注重人才的育成和培養。為此，公司專門設立了技能訓練場，所有員工都須經過嚴格訓練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術和生產管理骨干派往日本、美國及國內各地研修，加快了人才的育成。最讓我們難忘的是生產車間的機器人，真正感嘆如今科技的發達。隨后我們進入車間觀看汽車生產過程，我們驚訝于各個部件經過組裝加工一步一步成為汽車的過程，也感嘆于豐田公司對于汽車安全和環保質量的嚴格檢測。

參觀完生產車間，我們親身接觸到了豐田汽車，并且大家紛紛拍照留念，我們代表西北工業大學贈送給了豐田公司的禮物，他們也非常感謝。絕不讓一輛次品流下生產線深深印在了我們心中。

寶潔公司始創于1837年，是世界上最大的日用消費品公司之一。每天，在世界各地，寶潔公司的產品與全球一百六十多個國家和地區消費者發生著三十億次親密接觸。一九八八年，寶潔公司在廣州成立了在中國的第一家合資企業—廣州寶潔有限公司，從此開始了其中國業務發展的歷程。

在寶潔公司的實踐讓我們倍加難忘，因為接待我們的正是原西北工業大學的校友，原西北工業大學的學生會主席現高級經理韋偉師兄。我們進行了長達三個多小時的座談，我們紛紛提問，師兄就我們提的問題對寶潔公司進行介紹以及對我們應成為如何成為高級人才提出了建議和希望。“如果你把我們的資金、廠房及品牌留下，把我們的人帶走，我們的公司會垮掉，相反，如果你拿走我們的資金、廠房及品牌，而留下我們的人，十年內我們將重建一切。”這句話讓我印象特別深刻，無論在世界哪個地方，寶潔員工每天都在展示自己的聰明才智、創新精神和工作主動性，這也是為什么我們感受到師兄以及人事部經理身上的一股青春的`斗志。

韋偉經理告訴我們要成為優秀的人才首先應做到正直，然后要有理想，目標并且堅持不懈，他從他來寶潔十年的經歷講解，讓我們深刻意識到一個好的公司能夠影響并且改變自己的一生，我強烈的感受到自己一定要努力，以后進入這樣的大企業。

以一種活潑的方式，寶潔公司對于我們的積極提問贈送給了我們一些禮物——寶潔公司生產的日用品，我們感到收獲很大。隨后我們在寶潔公司各個部門進行了參觀、了解，韋偉經理并親自為西北工業大學寫下了寄語。

這次廣州行，我們不僅拜訪了知名企業，了解了如今企業人才需求，還參觀了廣州大學城，來到了著名的中山大學參觀，感受不一樣的大學，不一樣的風情。走訪完企業，我們順便參觀了中山紀念堂，“革命尚未成功，同志仍需努力”這句話仿佛又浮現在了耳畔。游覽珠江，看江上行舟側畔，觀兩岸星火點點，真是不虛此行啊！

社會實踐拉近了我們與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。世界五百強企業是我們夢想進入的地方，也是現在為此奮斗的目標，此次廣州行不僅讓我們從大學的課堂釋放出來，親自走進企業，提前感受企業氛圍，也增進了企業與西北工業大學的交流。雖然在實踐過程中我們也遇到了不少困難，比如路程的不熟悉，天氣的不適應等，我們也想辦法解決，社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地里，我們不斷成長，增強了獨立性，并且為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

大學參觀報告篇六

我來到了____市龍馬機械制造有限公司(____市____機械廠)。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業，是原農業部農用車定點生產基地，現有員工450人，__20__年完成工業產值2。5億元。公司生產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優產品，多功能拖拉機是省優產品，榮獲“中國低速貨車(農用車)十大知名品牌”、“福建產品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號。該廠于____年取得iso：____質量管理體系認證證書和____年國家強制性產品“3c”認證，____年度、____年度連續兩年被評為“福建省民企300強”企業。

該廠主要產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經國家發改委批準上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產品。企業的營銷網絡已遍布全國各地，構成集市場研究，整車銷售，技術服務，配件供應四位一體的營銷服務體系。

懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產的農用車，在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區。叔叔介紹說為進一步發揮技術優勢，推進產品結構的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業園區建起了占地13萬平方米的汽車生產線，此刻已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產車間，年可生產3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產用地正在規劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時光吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。

我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原先鋼板就是在那里被一個個不一樣大小的機床截成不一樣的形狀，再運到不一樣的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎樣分類?在旁邊阿姨的指導下，我才明白，原先每個材料都有自我的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不一樣規格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時光，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不一樣規格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用十分大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作個性容易感到累，車間主任對我十分關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，期望多體驗一些不一樣的工作。

之后的幾天時光我又被調去不一樣的車間嘗試不一樣的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最簡單的，其實不然，由于進庫出庫的貨物十分多，而且每種型號的材料需求不一樣，為此我經常是忙的焦頭爛額。

觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自我害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。

助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業形象識別系統，作好公司形象宣傳。此刻公司也擁有了較強的產品開發潛力，專門設立了汽車技術研發中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整套現代企業管理體系。在我看來老龍馬自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經營不善，企業領導沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創新，在成立三十年之際就已經破產倒閉。此刻的新龍馬要避免走老路就要就應建立一套技術改革和創新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯系和協作，利用科研機構的優勢結合自身的需要建立良好的合作關系;員工是企業的根本，就應增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套貼合企業自身特點的工作機制。企業不但要適應市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提高自我的市場與技術應變潛力。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。

寒假社會實習活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時光的鍛煉，但給我帶來的影響卻遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實習相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實習中檢驗自我。這幾天的社會實習雖然比較辛苦，也不明白這是慶幸還是依戀，但回想起來才發覺，原先乏味中充滿著期望，苦澀中流露出甘甜。這次社會實習是搞笑的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫忙他人的快樂、被別人幫忙的快樂等等。這次實習經歷所帶給我的是一次潛力的全面提升，我也認識到自我的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實習，動手潛力個性弱，對壓力的承受潛力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地應對生活中所遇到的每一難關。

大學參觀報告篇七

在經濟飛速發展的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的大學生軌枕廠參觀實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實習時間：20xx年11月2日~15日

實習地點：包頭軌枕公司

指導老師：李飛老師

實習目的：

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

概況：

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

實習內容：

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

軌枕的工藝流：

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品――高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的.過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學參觀報告篇八

1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

1.機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

****機械制造有限公司

公司簡介：

****機械制造有限公司地處****，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。