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香港導游詞篇一

今天國學課上，老師讓我們每個人準備一段導游詞，我給大家介紹的香港迪斯尼樂園。

大家好，我是永利旅行社的導游。我姓陳，大家可以叫我小陳。

現在大家乘坐的是迪斯尼專線，本專線將在1小時候到達香港迪斯尼樂園，途中我會為大家做一些有關迪斯尼的介紹。

香港迪斯尼樂園是一個老少皆宜的童話王國，主要分為：明日世界、探險世界和幻想世界，這三個世界適宜的人群也不一樣，下面就來聽聽你適合哪個世界吧!明日世界時一個充滿刺激，變化莫測的游戲王國，它的代表游樂設施就是飛越太空山。飛越太空山又被稱作“室內過山車”，乘客在車廂的整個旅途只有不到20秒的時間，可以看到亮光，其余全在黑暗中度過，太空車直上、直下、忽左、忽右，讓許多乘客流連忘返;探險世界是一個與充滿神秘的地方，叢林歷險是探險世界最有趣味性的游戲，乘客們坐在船上，可以看到許多動物，噴水的象寶寶、伺機吃人的食人魚、曬日光浴的大猩猩，通過船長風趣的講述，乘客們會通過重重難關，最終到達終點泰山的木屋;幻想世界是每個喜歡童話的人必須要去的地方，那里的有了設施雖然不是很刺激、很神秘，但那是卡通人物的集結地，可以跟它們一起合影留念。對了，還要提醒大家，在整點的時候還會有迪斯尼人物表演的節目喲!下午3點和晚上7點分別有迪斯尼大巡游和星夢奇緣煙花表演。

現在到站了，大家趕快去盡情暢游童話王國吧!

香港導游詞篇二

各位旅客們：

大家好！

尖沙咀位于九龍南端，維多利亞港海濱。區內集中了大量的商店，購物中心，餐廳和辦工大樓，任何時間都是車水馬龍，擠滿了市民及旅客。這一帶更是高級旅館的集中地。

彌敦道是貫穿尖沙嘴的主要大街，和其周圍的街道商店林立，香港文化中心、香港太空館和香港藝術館都在尖沙嘴。太空館是一座規模大、現代化水平高的太空科學館，館的外表是一座別具風格的大型圓型建筑，館內設太陽廳、展覽廳、天象廳等，內有各種圖表、模型和精密儀器，還有自動放映的閉路電視和電影等，向游客介紹天體的形成、地球的歷史、人類的起源、世界的氣候、古代的天文學家，直至現代的人造衛星和載人火箭宇宙飛船等。游人可以通過各種設備觀賞到日蝕、月蝕的美妙景色；可以在太空隧道里親眼看到運行的宇宙飛船模型，以及宇航員飄在空中失重的狀況。整個天象館如同宇宙天體，游客到此如置身太空漫步一般。

在這里可飽覽維多利亞港的全景，是香港另一經典的明信片景致。尖沙嘴一側有鐘樓，香港文化中心（香港年輕人的至愛婚姻注冊地，周末能見到許多新人在此留影，簡單大方的婚紗，及素雅的捧花總能吸引游人的目光）。

尖沙嘴的天星碼頭，天星小輪穿梭于中區和沙嘴兩地，成為重要的渡海交通工具。這是世界上最出名最短的渡輪航線，乘坐綠白色相間的小輪渡海，只需八分鐘，游人可觀賞海港兩岸美麗的景色。

香港導游詞篇三

銅鑼灣是香港最繁忙的購物和飲食區，也是香港不夜市區之一。入夜后，銅鑼灣避風塘顯得熱鬧而繁忙，只見船只燈火通明，穿唐裝衫褲的艇妹搖櫓，接送游客往來于海鮮艇酒吧艇及歌艇這間。游客在船上品嘗海鮮的同時，也可一邊欣賞海港夜景，一邊領略舢舨風光，別有風味。所以夜游避風塘是游客晚上觀光的理想安排。此外銅鑼灣有許多很好的中西菜館。

最受歡迎的歇息場所維多利亞公園，天天清晨，不少市民會在那里練太極拳；每逢春節中秋節圣誕節及大除夕等重要節日，都會有成千上萬的市民聚集于此舉行慶祝活動。公園里設有游泳池慢跑道和網球場，這里經常是舉行國際網球賽事的場地。銅鑼灣區另一聞名的建筑物乃香港大球場，其設施達國際標準，可容納觀眾4萬人。位于銅鑼灣和灣仔之間的是跑馬地。每年9月至翌年6月是賽馬季節。旅客更可參觀位于馬場內快活看臺二樓的香港賽馬博物館。

銅鑼灣原指今為維多利亞公園的海灣及其東岸。因為該處的海岸線像一個銅鑼，因而得名。而昔日海岸線就在銅鑼灣道。銅鑼灣古稱鹽船灣，18世紀戴氏家族于海灣東岸建立了一座“鹽船灣紅香爐廟”，即銅鑼灣天后廟。

而現時一般稱為銅鑼灣的位置，則原稱為東角，意思為維多利亞城之東的一個海角。東角的位置大約是現時維多利亞公園與波斯富街之間的地區，即東角道就近。

19世紀中期，銅鑼灣乃英資企業怡和洋行總部，那時怡和洋行在東角設置貨倉及于今糖街就近設糖廠即前香港鑄幣廠址。19世紀末，由于來往香港島東西需繞路或坐船經過銅鑼灣甚為不便，故此興建了一條連接海灣的海堤，即是現今的高士威道。這亦是銅鑼灣的英文名“causewaybay”（海堤灣）的字源。至1950年代，銅鑼灣進行大型填海工程將海灣填平，得到的土地一部分用以興建交通干道，一部分則成為了現今的維多利亞公園，奇力島亦從此連陸。

銅鑼灣1960年，日本百貨公司大丸在銅鑼灣記利佐治街開業，加上第一條海底隧道的興建，其香港島出口就在銅鑼灣。于是多家日資百貨公司先后在銅鑼灣開業，令銅鑼灣成為港島主要購物中心，而銅鑼灣亦因東區海底隧道通車原故成為通往東九龍和新界東之主要窗口。1980年代中全盛時期，銅鑼灣共有4間日資百貨公司，分別為大丸松坂屋三越及崇光。踏入1990年代，日資百貨公司不是結業便是易手，取而代之的乃一個一個的購物商場。其中香港電車在銅鑼灣的原車廠，重建成時代廣場；位于波斯富街的戲院利舞臺，則于1992年拆卸，改建成利舞臺廣場。

銅鑼灣東部過去有銅鑼灣裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地鐵工程影響而變成危樓，于1980年代初拆卸。原址變成了港鐵港島線的天后站出口，而順理成章的，一般人亦改口把天后廟一帶改稱為“天后”，而“東角”這舊名則漸漸被人遺忘。

過去的地理劃分到現時仍保留了不少痕跡，包括位于天后的銅鑼灣街市銅鑼灣消防局及再向東行與海逸君綽酒店相對的民政事務總署銅鑼灣社區中心位于銅鑼灣崇光百貨就近的東角道，以及東角laforet商場（原為東角nuface sogo）。

香港導游詞篇四

終于，我來到了那對于曾經的我而言，近在咫尺，又遙不可及的地方——香港。

香港，繁華的國際化大都市，是中西方文化交融的地方，也是全球最為安全、富裕、繁榮和生活高水平城市之一。是全球繼紐約、倫敦后世界第三大金融中心。還有著“東方之珠”、“購物天堂”等美譽。

初來香港，我對這里的一切都很好奇，每一件新鮮的事物，都對我有著巨大的誘惑力。單是汽車的行車道路就讓我新鮮不已，因為香港的車都是在左側行駛的。香港地方很小，連半個中山都沒有，然而這里的人卻很多，每一棟樓都很高，挨挨擠擠的，車道一般也都是只有兩個，但這里并不會出現堵車，因為香港人都很守秩序，并不會開著車到處亂竄，也不會因為速度慢了而去按喇叭。在路上，你基本上看到的不是的士、巴士、面包車就是貨車。

香港的地方雖然小，但是那里的土地利用率很高，高樓就不用說了，更特別的是，地下商場很多，基本上，香港的地下也都是利用上的。除了地下商場，還有許多的地鐵站。在香港，大部分人都是坐地鐵出行，少部分富人才是坐私家車。香港的地鐵速度很快，不用30秒便會又來一班。乘坐地鐵要用八達通，而這個八達通也很特別，在地鐵里的所有小賣部都可以使用，這使得出門乘地鐵而又忘帶了現金的人來說是非常方便的。

來到香港，不得不提的那肯定就是“香港迪士尼樂園”啦，這么經典的地方，我當然也去了。其實，說實在的，對于那些愛刺激的童鞋們來說，迪士尼樂園里的游樂設施就比較小兒科了，因為那里大多數的設施都跟迪士尼公司的動畫片有關。盡管那里的設施不是很和我的胃口，但它那優美的環境、迷人的風景讓我心情舒暢，一切的煩惱都拋到了腦后。

香港，真是一個美好的地方!

香港導游詞篇五

萬佛寺位坐落于沙田道風山上，上山首先必須登431個石階。之所以稱此寺為「萬佛寺」，是因為自1950年代建寺以來，感恩的信眾便不斷供奉小神像，使得它成為一座擁有10000尊佛像的寺廟。這些神像各個不同，有些是黑色的、有些則蓋以金箔，而且每尊神像的姿態各異，這象征著佛祖修成正果的各個不同階段和過程。

寺內尚有玉皇殿、準提殿、彌陀殿、萬佛寶塔及十八羅漢塑像等。可惜，萬佛寺在九七年七月的一場暴雨中倒塌，有關方面現正著手籌募經費重建佛寺，希望能夠盡快令萬佛寺重現昔日的光輝。從中庭的邊緣可以俯

瞰

大浪灣是指新界西貢的大浪灣。位于西貢郊野公園，是玩滑浪風帆的好地方。這里海域開闊，風流較大，以致形成了寬闊的沙灘和眾多的小海灣(大浪灣包括四個灣，即東灣、大灣、咸田灣和大浪西灣)。大浪灣是一個極佳的海灘旅游地，這里灘面寬闊，沙質細軟，海水潔凈，浪濤洶涌，均是其它海灘無法比擬的。在大浪灣南面有一灣名浪茄灣，西鄰萬宜水庫，港灣深凹，灣內大而灣口窄，兩邊岬角對峙，抵擋了外海的風浪傳入灣內，故浪茄灣內浪平風靜，適宜一般的游人海浴。

大嶼山是香港最大的島嶼，面積相當于兩個香港島。從東涌乘坐巴士前往昂坪，沿途樹木蔥蘢，山嶺起伏，其間的鳳凰山和大東山保持著原始的自然風貌。向南的海岸擁有許多岬角和海灣，大嶼山海岸線漫長曲折，港灣與沙灘、高山與流水、自然景觀和歷史古跡交相輝映。游遍全島，恍如完成交錯時光的穿梭之旅。

游大嶼山西南部，可說是一步一古跡。從石壁水壩出發，沿引水道向西南走個多小時，便到達狗嶺涌。此地方除被不少郊游人士列為最佳露營地點外，豎立?的「嶼南石碑」，更見證了一百年前英國迫中國簽下不平等條約、強租借新界的事件。站在這租借分界線，背后無盡的南中國海、索

罟

再往西走便是香港境內的極西——分流。據悉，這里是西面珠江三角洲的黃泥水和東面南中國海清澈咸水的交匯，清水與濁水的分隔，故名分流。彎月形的分流東灣邊緣有座雍正時期的炮臺，當年曾負起鎮守大嶼山至珠江一帶水域的重任。此外，附近的分流村、分流大學和天后廟，盡管皆空置破落，卻又古意盎然，值得參觀。

位于昂平大路的“竹園精舍”不可不去，里面有一幅中堂蓮花圖。這一朵蓮花并非平常畫家所畫，而是出自慈禧太后御筆，畫上印有慈大后玉璽，是鎮山之寶。相傳早年香港淪陷時期，日軍經過竹園精舍時，連走路都不敢用力，只靜悄悄地走過，更加不敢進入騷擾，慈禧太后御筆蓮花圖由此得以保存。在此參觀，雖則沒有寶蓮寺的香火鼎盛，卻更添禪院的幽雅脫俗。從東涌經沙螺灣、深屈，到大澳寶珠潭，有一段全長約8公里的古道。古道沿海而修，歷來是遠足者最喜歡的路段。沿途還有一些客家排屋，這在大嶼山是很少見到的。

位于大嶼山昂坪高原上的寶蓮寺是香港規模最大的佛門勝地之一。寶蓮寺創建于1924年，雖僅70余年，但因建筑規模之大，地形環境之優美，有“南天佛國”之稱，為香港四大禪林之首。禪寺牌坊正對的木魚峰，有一座新建的世界最大的銅佛像———“天壇大佛”。大佛底座有三層，內一口大鐘，每隔七分鐘敲打一次，供人“解除108種煩惱”。它和寶蓮寺共同組成了聞名遐邇的佛教旅游大區。

鳳凰山是大嶼山的最高山峰高達九百三十四米，是本港遠足人士的旅游勝地，旅游人士每多摸黑登山，觀看日出。

在香港島西側的海面上,浮立著地域寬闊、風光秀麗的大嶼山島。島上有座雄偉壯觀的寶蓮寺,天壇大佛就矗立在寺旁海拔482米的木魚峰上。

端坐于石砌仿北京天壇基座之上的天壇大佛,是釋迦牟尼佛,他慈眉善目.神態莊重,似在為炎黃子孫默默祝福。耗資2000萬港幣建造的大佛,高34米,重250噸,由200塊青銅鑄件砌成,占地面積約6567平方米,堪稱當今世界上最大的露天青銅佛像。

天壇大佛于1993年12月29日開光,自此登臨參拜的游客便絡繹不絕。游客從香港島中環的統一碼頭搭輪渡到大嶼山島之后,再乘巴士即可直達寶蓮寺。親眼目睹天壇大佛的磅

礴

香港導游詞篇六

荔枝角公園位于香港九龍荔枝角的荔枝角灣原址及其南面，分三期興建，占地17。65公頃，由香港康樂及文化事務署管理。荔枝角公園位于深水埗西，東為美孚一期，南接葵涌貨柜碼頭路，西靠荔景山道，北則為荔灣道，交通四通八達，可乘地鐵、西鐵及巴士前往。

歷史沿革

早于1970年代后期，由于興建地鐵荃灣線，荔枝角大橋（葵涌道）以內的荔枝角灣被填平，灣內的泳棚和劃艇場消失。北端的荔枝角泳池和室內體育館首先于1980年代落成。南端亦落實興建荔枝角公園，第一期于1990年啟用。

1990年代初期，西九龍填海工程使荔枝角大橋以及美孚新邨以南的海域變成陸地，荔枝角公園就再向該處擴展，以作為西九龍公路和美孚新邨之間的緩沖帶。但有部分地段受到九廣西鐵工程所影響，在1998年—20xx年間，九廣鐵路公司負責重置荔枝角公園內所有受西鐵工程影響的設施，第二及第三期發展亦作出相應修訂，進行加建及改善設施工程，西鐵美孚站上蓋亦加建了花園。

相關景點

荔枝角公園分為三期建造，總面積達17。65公頃，園內提供多項康體設施，而鄰近配套設施則有荔枝角公園游泳池、體育館及圖書館。

嶺南之風

嶺南之風是一個中式公園，于20xx年11月11日正式開放給市民游覽，每日的開放時間為上午7時正至下午11時正。由于公園位處九龍荔枝角的填海區，而荔枝又是嶺南名果，故以傳統嶺南風格造園。全園面積達12500平方米，水景面積約為2600平方米，占全園面積約百分之二十。

整個公園分為十個景區，園內的建筑物皆環繞著中央水池向外伸延，以院落回廊為布局。其建筑藝術也是采用嶺南風格，如陶塑、瓦作、灰塑、石雕和木砌等，而假山石則以英德太湖石為主。此外，園內掛有多副對聯，撰聯人有梁啟超、劉華東、李文田、康有為等。公園由東門至橋廊屋檐，均綴以彩色光纖燈飾，令園景在月夜下更添嫵媚。園的內外廣植樹木，綠樹成蔭；此外，更有精致的盆景擺設，供游人欣賞。

卵石徑

花園內的一個景點為“健康去屣”。這是一條用卵石鋪砌而成的小徑，游人赤足或穿著布鞋，于卵石徑上來回步行，便能刺激足底的神經反射區，促進足部血液循環。每天的不同時段，均見游人如鯽，可見卵石徑甚受歡迎。

香港導游詞篇七

太平山頂俗稱扯旗山，是游客必到的旅游點。在這里可以俯瞰維多利亞港的香港島，九龍半島兩岸，日落后欣賞有「東方之珠」美譽的夜景。山頂一帶更是官紳名流的官邸所在。至于喜歡郊游的人士，可以由此起步，漫步小徑古道或挑戰港島徑。

太平山俗稱山頂，雄居香港島的西部，海拔554米，是港島最高的山峰，是香港島之巔，也是俯瞰維多利亞港景色的最佳地點，游覽香港的第一焦點。一直是香港的標志。它又稱維多利亞峰或扯旗山，是港島最負盛名的豪華高級住宅區。游覽太平山，可以乘車從公路盤旋而上山頂。不過，更多的游客喜歡選擇登山纜車，因為它是前往山頂既快捷又極富游覽價值的交通工具。

搭太平山的山頂纜車是登頂賞夜景最好的方法。在中環花園道山下纜車總站乘纜車，只需7分鐘就能到達山頂。記得要選擇靠近月臺的右邊的位子，能擁有較好的視野。搭纜車下山，在快抵達花園道總站，就是纜車最陡的時候，可以站成讓自己與車廂地板形成30度的夾角，錯覺會覺得自己飛了起來，很有趣。

山頂的凌霄閣，設計外形呈十分獨特的碗形，并提供多釆多姿的觀光、娛樂、購物及美食體驗。置身于凌霄閣頂層的摩天臺，可居高臨下以360度鳥瞰山下風光——充滿無限活力、層層迭迭摩天高樓的中環、灣仔及至尖沙咀區、享譽全球的維多利亞海港。

下山時，可以選擇步行。從盧吉道出發，前行約20分鐘抵達盧吉道觀景點。在此舉目遠眺，城市與海港的壯麗景致一覽無遺。沿途有標板介紹路徑一帶的地質、氣候、植物，及常見昆蟲的資料。沿盧吉道繼續走，不久便到達克頓道及夏力道交匯處。這里有兩個前行方向選擇，取道夏力道，可回到山頂廣場，然后乘巴士或纜車回到中區。取克頓道方向，則須繼續朝山坡往下走。不久便抵達大學道，換乘13線巴士到中區，或者沿干德道前行約30分鐘，至半山自動扶梯，再步行返回中區。從山頂凌霄閣有四條步行徑，可分別到達柯士甸山游樂場、山頂公園、環繞山頂的港島徑和薄扶林郊野公園。

香港導游詞篇八

大家好，我是你們的導游xxx，今天讓我跟大家一起走進這璀璨的香港。

首先我們來到的是這里的“萬國市場”，世界各地的商人都喜歡到這里做生意。看，有英國的布娃娃，美國的玩具，法國的服裝......各種各樣，應有盡有，不僅美麗，而且物美價廉。

接著，我們來到了美食街，在這里我們能品嘗到世界各地的美食，有內地的粵菜，川菜，有德國，法國，意大利等各國的佳肴，東南亞各地的飲食，一應俱全，大家可以大飽口福哦。

香港不僅有很多好吃的，而且還是一個旅游勝地。小朋友們最愛來的就是舉世聞名的海洋公園。公園里的海豚和海獅表演最為出色。在清澈的池水里，它們一會鉆圈，一會項球。有時候你們不注意，還會躍出水面，噴你們一身水呢!

到了晚上了，這里更加美麗。港灣里閃光著五光十色，像素五顏六色的焰火灑落人間。光彩壓目的霓虹燈正熱情的歡迎著來自五湖四海的你們。

大家喜歡這美麗的香港嗎?如果喜歡，下次再約上我吧。我一定會讓你們有個難忘的香港之游。

今天的觀光瀏覽就要結束了，希望大家今天所欣賞的一切，能成為您香港之游的美麗記憶!

香港導游詞篇九

銅鑼灣是香港最繁忙的購物和飲食區，也是香港不夜市區之一。入夜后，銅鑼灣避風塘顯得熱鬧而繁忙，只見船只燈火通明，穿唐裝衫褲的艇妹搖櫓，接送游客往來于海鮮艇、酒吧艇及歌艇這間。游客在船上品嘗海鮮的同時，也可一邊觀賞海港夜景，一邊領略舢舨風光，別有風味。所以夜游避風塘是游客晚上觀光的理想安排。此外銅鑼灣有許多很好的中西菜館。

銅鑼灣原指今為維多利亞公園的海灣及其東岸。因為該處的海岸線像一個銅鑼，因而得名。而昔日海岸線就在銅鑼灣道。銅鑼灣古稱鹽船灣，18世紀戴氏家族于海灣東岸建立了一座“鹽船灣紅香爐廟”，即銅鑼灣天后廟。

而現時一般稱為銅鑼灣的位置，則原稱為東角，意思為維多利亞城之東的一個海角。東角的位置大約是現時維多利亞公園與波斯富街之間的地區，即東角道附近。

19世紀中期，銅鑼灣乃英資企業怡和洋行總部，當時怡和洋行在東角設置貨倉及于今糖街附近設糖廠即前香港鑄幣廠址。19世紀末，由于來往香港島東西需繞路或坐船經過銅鑼灣甚為不便，故此興建了一條連接海灣的海堤，即是現今的高士威道。這亦是銅鑼灣的英文名“causewaybay”（海堤灣）的字源。至1950年代，銅鑼灣進行大型填海工程將海灣填平，得到的土地一部分用以興建交通干道，一部分則成為了現今的維多利亞公園，奇力島亦從此連陸。

銅鑼灣1960年，日本百貨公司大丸在銅鑼灣記利佐治街開業，加上第一條海底隧道的興建，其香港島出口就在銅鑼灣。于是多家日資百貨公司先后在銅鑼灣開業，令銅鑼灣成為港島主要購物中心，而銅鑼灣亦因東區海底隧道通車原故成為通往東九龍和新界東之主要窗口。1980年代中全盛時期，銅鑼灣共有4間日資百貨公司，分別為大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日資百貨公司不是結業便是易手，取而代之的乃一個一個的購物商場。其中香港電車在銅鑼灣的原車廠，重建成時代廣場；位于波斯富街的戲院利舞臺，則于1992年拆卸，改建成利舞臺廣場。

銅鑼灣東部過去有銅鑼灣裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地鐵工程影響而變成危樓，于1980年代初拆卸。原址變成了港鐵港島線的天后站出口，而順理成章的，一般人亦改口把天后廟一帶改稱為“天后”，而“東角”這舊名則漸漸被人遺忘。

過去的地理劃分到現時仍保留了不少痕跡，包括位于天后的銅鑼灣街市、銅鑼灣消防局及再向東行與海逸君綽酒店相對的民政事務總署銅鑼灣社區中心、位于銅鑼灣崇光百貨附近的東角道，以及東角laforet商場（原為東角nufacesogo）。

香港導游詞篇十

大家好，我是永利旅行社的導游。我姓陳，大家可以叫我小陳。

現在大家乘坐的是迪斯尼專線，本專線將在1小時候到達香港迪斯尼樂園，途中我會為大家做一些有關迪斯尼的介紹。

香港迪斯尼樂園是一個老少皆宜的童話王國，主要分為：明日世界、探險世界和幻想世界，這三個世界適宜的人群也不一樣，下面就來聽聽你適合哪個世界吧!明日世界時一個充滿刺激，變化莫測的游戲王國，它的代表游樂設施就是飛越太空山。飛越太空山又被稱作“室內過山車”，乘客在車廂的整個旅途只有不到20秒的時間，可以看到亮光，其余全在黑暗中度過，太空車直上、直下、忽左、忽右，讓許多乘客流連忘返;探險世界是一個與充滿神秘的地方，叢林歷險是探險世界最有趣味性的游戲，乘客們坐在船上，可以看到許多動物，噴水的象寶寶、伺機吃人的食人魚、曬日光浴的大猩猩，通過船長風趣的講述，乘客們會通過重重難關，最終到達終點泰山的木屋;幻想世界是每個喜歡童話的人必須要去的地方，那里的有了設施雖然不是很刺激、很神秘，但那是卡通人物的集結地，可以跟它們一起合影留念。對了，還要提醒大家，在整點的時候還會有迪斯尼人物表演的節目喲!下午3點和晚上7點分別有迪斯尼大巡游和星夢奇緣煙花表演。

現在到站了，大家趕快去盡情暢游童話王國吧!

荃灣(tsuenwan)為香港新界的一個地方，荃灣新市鎮及荃灣區的主要部份。荃灣一詞原來是昔日當地的一個海灣，位于大帽山南面山腳，西南方面向狹窄的藍巴勒海峽，為青衣島的對岸，后借用作鄰近地方的名字。1950年代，當年荃灣面積約有0.5平方公里(只計荃灣市中心)，香港政府在1970年代開始在荃灣進行大規模填海工程，現在由荃灣路、楊屋道至德士古道亦是填海得來的。1990年代為了興建西鐵的荃灣西站，荃灣路以西面一帶海旁再一次進行填海工程，多次填海工程已經令藍巴勒海峽進一步收窄。

荃灣古稱為淺灣，據說是因該處海灣水淺而得名，傳說南宋皇帝宋端宗曾于南逃時停駐于此地。淺灣一名亦屢見于明朝和清朝的地圖和文獻，包括新安縣志等。荃灣以前因為海盜猖獗的問題，亦曾稱為賊灣。而荃灣近藍巴勒海峽一帶以前叫做三百錢，因為傳說人們經過該地時，要給三百錢的過路錢。

由于開發較早，荃灣并不和同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的“市中心”地帶。一般而言的荃灣市中心，是指荃灣地鐵站和荃灣碼頭之間，川龍街和眾安街兩旁的地帶。這個范圍雖然不大，但大部份荃灣區重要的公共、商業、交通設施，如荃灣大會堂、荃灣裁判法院、沙咀道球場、荃灣廣場等都在此范圍內，人流也最多。