心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

參觀工地心得體會篇一

【導語】本站的會員“卉煜熹”為你整理了“參觀工地

心得體會

認識實習是工程設計專業中重要的

教學

首先我們到達的是xx二期的施工現場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當的熱情，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經驗是相當的豐富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現場觀察我就xx二期設計中的不足作如下闡述：

1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如xx二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。

2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。

3、電纜夾層到3、4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。

4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。

5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。

6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。

7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的`方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。

隨后我們來到了xx一期的電廠，總體感覺xx一期裝修得比較好，各個專業似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規范規定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現場還沒反應出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。

為此我感覺在以后的工作中我們應該注意以下幾點：

1、平時工作中要善于

總結

2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。

3、與現場經常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。

上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關系。但是那時候的作品都沒應用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺?？墒钱斦娴闹蒙碛谶@個模型當中卻發現自己的尺度感竟然那么差，才發現一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。

不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內容，要完成一部完整的作品，需要各種專業人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協調。責任越大，也要求我們要培養自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。

參觀期間現場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優點和缺點），向我們請教和指導，我們受到很大的啟發，整個實習過程，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領導為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設計出優秀的作品！

參觀工地心得體會

工地參觀學習心得體會

參觀教學樓工地心得體會

工地心得體會

工地參觀實習報告（共）

參觀工地心得體會篇二

近年來，在城市建設和發展的過程中，工地成為了城市面貌重要的一部分。為了增加市民對工地建設的了解和參與感，許多地方開展了工地參觀活動。我也有幸參觀了一座正在興建的大型工地，并對此有了一些心得體會。

首先，參觀工地讓我有了對建設工作的深刻認識。工地上各種大型機械設備井然有序地運轉，工人們施展著自己的聰明才智，讓我切實感受到建設工作的不易。在參觀過程中，我看到了大型挖掘機、塔吊、混凝土攪拌機等各種現代機械設備的運作，讓我對建筑施工工藝有了全新的認識。我了解到，每個崗位都有其獨特的功能和重要性，只有每個環節都做到位，整個工程才能完成得更好更快。參觀工地真正讓我深刻體會到了建設工作的辛勤和偉大。在以后，我一定會更加關注和尊重建筑工人們的辛勤付出。

其次，參觀工地讓我對工地安全問題有了更為深刻的認識。工地上各種高危工作如高空作業、拆除、爆破等都需要嚴謹的操作和安全防護措施。參觀中，我看到了施工現場嚴格的安全設施和規定，工人們穿著齊全的安全帽和安全帶，操作時都格外小心謹慎。工地上的每個角落都注重著安全，每個工人都嚴格遵守著安全規定。通過參觀，我深刻體會到了工地上安全問題的重要性，建設工作必須以人為本，不能忽視工人們的安全。

再次，參觀工地讓我對環保問題有了更清晰的認知。在工地參觀中，我看到了許多環保設施的運作，如沉積池、垃圾分類系統等。工地上的粉塵、廢棄物等都得到了有效的收集和處理，運輸車輛也采用了環保的燃油。參觀讓我感受到了工地建設對環境的影響，同時也認識到了環保工作的重要性。城市建設和環保必須緊密結合，才能保護生態環境，營造出更美好的城市。

最后，參觀工地讓我對工地管理有了更深刻的了解。參觀中，我看到了工地上管理人員的嚴謹和責任心。每個操作環節都有專人負責，并且有著明確的管理規定和流程。管理人員根據不同的工作需求，合理分配資源和人力，確保施工進度和質量。參觀工地讓我意識到，在建設過程中，嚴格的管理和規范的操作是很重要的，只有管理有序、規范高效，才能確保工程的質量和進度。

參觀工地后，我對工地建設有了更深刻的認識和理解。工地不僅僅是一座建筑物的誕生地，更是工程師們和工人們辛勤努力的結晶。我明白了我們需要以一種更加尊重和關懷的態度去看待工地，感謝工人們為城市建設所做出的貢獻。希望未來的建設工程能更加注重安全、環保和人文因素，為我們打造出更加美麗宜居的城市。

參觀工地心得體會篇三

20xx年8月5日—6日，公司組織相關業務科室及一線施工人員前往江蘇省常熟市三環路快速化改造工程參觀學習，有幸成為其中的一員，我懷著期待的心情前往。

六點半我們準時從單位門口出發，中午1:00到達施工現場，由于常熟中午過于炎熱，工人們采取早出晚歸中午休息的方式進行現場施工作業，所以我們先去項目部參觀項目部建設。在項目部，曲經理主要針對外埠市場與臨沂本地市場的不同作了詳細介紹，合作伙伴黃總也是熱情的拿出各類文件與我們盡情分享。作為一直從事土建行業的企業，第一次做市政工程，而且是高架橋這樣技術含量高的工程，就做的這么好，的確是令人欽佩。

一聽完介紹我們就迫不及待的參觀項目試驗室，力學室、土工室、配比室、水泥室等一應俱全，來樣室里整齊的擺放著各種型號的鋼筋和水泥。配比室里一名工作人員正在認真的做著砂石料的篩分，她說：“最近進的石子廠家變動頻繁，每一次來料都要進行嚴格的篩分后重新進行配比?！毖谉岬奶欤礃I的精神令人感動。是呀，配合比關系到工程成本，更關系工程的質量，質量是企業的生命。

然有如此細膩嚴謹的心。盡管他們的資料更多的是往公路標準上靠的，但從樁基到上部結構，小到墊石都有手寫版的質量控制點的詳細記錄。在交流的過程中，我們談到特種作業人員證書及檢試驗儀器鑒定證書缺乏的問題，為了申辦安全生產許可證的需要，他們主動把國家安全生產管理局認證的特種作業人員證書借于我們參考使用。

下午4：30來到工地現場，高架南側的鋼筋加工區及模板加工區在高架橋上清晰可見，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都張貼相應的施工工藝和操作規范，體現出整個項目部延續下來的嚴謹和認真的工作態度。在竹膠板底模的縫隙處理上，他們利用在澆筑時加水沖洗浸泡表面，引起竹膠板適度的吸水膨脹而填滿縫隙是一個不錯的方法，省時省力又節省費用，像這種簡單易行的方法都可以在我們的施工現場直接拿來使用。

總之，兩天的參觀學習時間雖短，但還是感觸頗多，在這些整潔、規范、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職工作。讀萬卷書，行萬里路，見賢思齊，讓每一次積累沉淀，蓄勢待發，更好的為公司發展貢獻自己的力量！

參觀工地心得體會篇四

第一段：引言（150字）

參觀工地實踐是在大學期間，為了增加實際操作經驗和了解工業建設過程而開展的一項實踐活動。通過這次實踐，我有幸走進一線的工地，親眼目睹了工程師和工人們辛勤工作的場景，也對建設工程的復雜性和協調性有了更深刻的認識。在這篇文章中，我將分享我在參觀工地實踐中得到的心得體會。

第二段：目睹建設的壯觀（250字）

參觀工地時，我被眼前的壯觀場景震撼了。高聳入云的吊車懸掛在藍天上，工人們披著黃色的安全衣穿梭在巨大的鋼筋混凝土結構間，機械設備發出巨大的轟鳴聲，整個工地充滿了生機和活力。我感受到了建設的龐大，意識到建筑背后需要龐大的團隊協作和工程規模的計劃。這使我更加珍惜每一座建筑和每一個建筑師所做出的努力。

第三段：協作的巧妙（300字）

參觀工地，我看到了不同專業工人間的協作和配合。從設計師到攝影師、工程師到線路安裝人員，每個人都在自己的領域內發揮作用，相互協調和合作。例如，僅僅搭建一個大型的塔吊就需要設計師制定方案、工程師進行計算，并由吊車司機按照要求操作。這些人們用各自的盡職盡責，相互補充，才能夠讓整個工程運行順利。這樣的協作精神讓我深受啟發，意識到只有團結一心、互相尊重、相互信任，才能在工作中取得更好的效果。

第四段：安全意識的重要性（300字）

參觀工地也讓我深刻體會到了安全意識的重要性。在工地上，每個工人都必須嚴格遵守安全規定，佩戴安全帽、安全繩等防護設備，以確保自身的安全。同時，領導者也經常組織安全培訓，讓每個人都了解工地上的各種危險和應對措施。這讓我明白，保障工人安全是建筑行業發展的基礎，而且這個責任并不僅限于領導者，每個人都應該時刻警醒，盡量避免事故的發生。

第五段：思考和啟示（200字）

參觀工地實踐不僅讓我對建筑行業有了全新的認識，更讓我思考自己的職業規劃。我意識到，作為一名大學生，參觀工地不僅可以幫助我積累經驗、提升動手能力，還能幫助我了解不同職業的工作環境和要求，有助于我更好地選擇我的未來發展方向。同時，在工地見證了眾多工人默默付出并協作的場景后，我深受啟發，明白到尊重他人、與人合作是成功的關鍵。在以后的工作中，我會時刻保持謙虛、虛心學習，珍惜和他人的合作機會。

總結（100字）

通過參觀工地實踐，我不僅對建筑行業有了全新的認識，同時也體會到了協作和安全意識的重要性。參觀工地實踐讓我明白了只有團結一心、互相尊重、相互信任，才能在工作中取得更好的效果。我也意識到自己在職業規劃中需要更多的實踐和經驗積累。參觀工地實踐是我大學期間最難忘的經歷之一，它給我留下了寶貴的記憶，并對我未來的發展產生了深遠的影響。

參觀工地心得體會篇五

通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的知識，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。

通過這次實習，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的'社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。

參觀工地心得體會篇六

參觀工地實踐是一次難得的機會，它使我深入了解了建筑行業的工作現狀和生產過程，對于我未來的學習和就業都有著巨大的啟發和意義。通過參觀工地，我發現了許多值得學習的地方，同時也發現了一些問題和不足，這讓我對自己的職業規劃有了更加明確的認識。

在參觀工地實踐中，我第一次近距離接觸到了建筑工地的實際生產場景。我看到了工地上各種不同類型的建筑設備和機械，以及工人們默契的配合和緊張忙碌的工作狀態。我深深感受到了建筑師們設計的建筑結構和工程施工的復雜性和艱巨性。這讓我意識到在學習建筑專業知識的同時，還需要具備解決實際問題、與工人和外界合作的能力，這對于我未來從業和成長來說是至關重要的。

其次，在實踐中我還注意到了工地上安全管理的重要性。我看到了許多警示標識和安全控制措施，這為我提供了一個直觀的認識和了解。工地上的危險環境和高風險操作讓我深刻體會到，提高安全意識和遵守規章制度是每一個從業者必備的素質。在未來的學習中，我將更加注重安全知識的學習和實踐，為自己的職業生涯打下堅實的基礎。

此外，參觀工地實踐還讓我認識到了團隊合作的重要性。我看到了工地上工人之間互幫互助、緊密配合的場景，他們用默契和團隊協作的方式完成了復雜的工程任務。這使我明白，作為一個建筑師或工程師，不僅要具備專業知識和技能，還要懂得與他人合作和溝通，發揮團隊協作的優勢，才能更好地完成工作任務，并取得更好的成果。

最后，在參觀工地實踐中，我也意識到了自身的不足之處。我看到了許多專業工人在工地上熟練操作機械設備和進行各種施工工作，而我在這方面缺乏經驗和技能。這讓我深感自己在專業能力上還有很大的提升空間，需要更加勤奮努力地學習和實踐。同時，我也認識到了自身在團隊合作和溝通方面還需要改進，這將成為我未來學習和發展的重要目標。

參觀工地實踐讓我對建筑行業有了更加深入的了解，也讓我認識到了自身在這個行業中的位置和責任。我將勇敢面對未來的挑戰，不斷學習和提升自己的能力，為建設更美好的城市和未來貢獻自己的力量。通過這次實踐，我將把所學所感所思在未來的學習和就業中加以運用，不斷追求卓越，成為一個優秀的建筑師或工程師。

參觀工地心得體會篇七

近年來，隨著城市規模的擴大和建設項目的不斷推進，工地已經成為城市中常見的場景。由于自己所學專業的關系，我第一次參觀工地時，我發現自己對這個陌生的環境和工作流程產生了很大的興趣，同時也感受到了自己需要更多關于這個領域的知識。在這篇論文中，我將分享我在參觀工地中的一些經驗與感受，并探討這些經驗對于我加深對這個領域的理解所帶來的益處。

第二段：參觀工地的經驗

在參觀工地時，我一開始感到非常驚訝的是這里的人們都是如此有序地繁忙著。正如我之前所提到的，作為一名大一的學生，我沒有接觸到過這樣的場景。然而，很快我發現，即便是一些常規的事情，如果組織得當并且各項工作都做得恰當，也能夠完成得非常流暢。在看到這樣的場景之后，我覺得自己受到了啟迪，并開始相信組織和管理的重要性。

第三段：對工程領域的了解

隨著我在參觀工地中獲取的知識不斷增加，我開始理解許多我以前從未明白過的事情。例如，設計師在設計一個建筑時所涉及的所有問題，以及設計師需要與許多相關的人員協作才能讓一個項目成為現實。我在工地上也學習了一些有關材料方面的知識，如混凝土的配比和施工方式、鋼材的種類及使用方法等?？傮w來說，這些知識的獲取使我更加了解工程領域本身和工作流程的各個方面。

第四段：人際關系

在工地上我也學到了許多關于人際關系的知識。在工地上，大家都要在一起預期和解決可能出現的問題，這意味著人際關系的和諧至關重要。該如何開展溝通渠道和相互合作是一個需要幫助的問題。我在工地上看到了許多成功的例子，如班組間相互支持和團隊凝聚力等。這些經驗需要我們在日常生活中加以維護，以真正提高團隊間合作的能力。

第五段：結論

總之，在參觀工地的過程中，我學到了許多珍貴的東西。我不僅看到了工程項目背后的種種工作流程，同時在參與其中時，我還學到了許多人際溝通、組織和協調方面的知識。我相信這些對于我的未來學習和職業生涯都有重要意義，這使我更加堅定了自己繼續深入學習工程領域的決心。參觀工地對我來說是一次非常難忘的經歷，我想我會一直珍視并繼續從中學習。

參觀工地心得體會篇八

隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發展，無論是數量還是質量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發生率也明顯下降。現在，施工現場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創安全質量標準化管理工地、文明工地的數量每年在逐步增加，施工現場安全生產保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經濟的發展、建筑業從業人員綜合素質的提高以及行業主管部門管理有效加強是分不開的。但是應該看到，我項目部現還有不少的施工現場不同程度地存在著安全、質量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。

1.1 建筑施工引起的環境污染

對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環境污染，工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據環保部門資料統計，在環境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%， 比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a)，混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a)，可見施工噪音是一個非常值得關注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。

1.2 建筑施工中的事故問題

建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。根據事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業造成，80％以上的事故發生在民工、臨時工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點：

1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。

2. 以包代管，導致安全管理薄弱。

3. 安全制度形同虛設，監管部門(單位)力度不夠。

4. 施工人員的素質亟待提高:

農民工現在已成為建筑業勞動力的主體。一個農民從農村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應的。據有關部門統計從近幾年發生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經過必要的上崗培訓，缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數分包隊伍都做不到。

在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監管人員。在行業主管部門的日常檢查中，經?？梢园l現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。

1.3 針對上述問題，我認為有關主管部門應該組織各方協力解決：

a——進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務單位)的隊伍，要加強其資質審查和從業人員的考核。不能高資質企業中標以后，除了收管理費，低資質企業就可以全額分包。

b——建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓教育，一律持證上崗。此事應成為主管部門對施工企業考核、資質年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設參與人員都能接受培訓和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業人員學習的網絡。

d——勞動紀律與工期安排是否合理， 是否符合確保安全質量前提下施工組織設計要求。

1.4 建筑施工中的管理問題.

在傳統設備管理體系中，設備管理在設備的技術、經濟、管理三者關系方面，側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理，工作主要集中在設備的維修方面，很少注意到設備全過程的管理，并把設計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區分開來，這種管理體系缺乏系統的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導致出現安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。

1.5 建筑施工方面的質量問題

當前建筑工程市場施工質量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術素質低"質量管理差"懂技術管理的人員少 (目前建筑市場懂技術管理層人員大多數缺少)， 對規范、規程、質量標準貫徹不到位，以至產生一些質量通病，嚴重影響工程質量。一線現場施工生產中每一道工序是否符合質量規范、規程來監控；能否及時發現質量問題， 能否做到及時糾正。

2.1 國家提倡綠色施工

綠色施工技術對于工程施工而言，是新的思維途徑，降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等，在大多數施工現場都會引起重視。

工程施工中應用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去，實施綠色施工，以便在建造過程中對環境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現， 是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面，如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。實施綠色施工應遵循一定的原則，如減少場地干擾，尊重基地環境，結合氣候施工，節約資源 (能源)， 減少環境污染，實施科學管理，保證施工質量等。

2.2 建立健全完善的安全制度

建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。

在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。

另還有一個實施整改貫徹力度，徹底不徹底的問題，從內心是否真正支持專職安全員的工作，安全意識是否一致。

2.3 加大管理力度，實現多管齊下

管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導致的悲劇。

2.4 嚴把質量關、做好驗收工作

建筑工程施工后的目的就是為了建出質量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監管在這個過程中的作用，項目部在對各工種班組所施工的質量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程，過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執行質量標準，認真驗收，發現問題及時整改；該返工就返工，確保質量.

總而言之解決以上問題的唯一途徑，關系到費用問題， 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關心的問題。希望通過這次心得交流平臺， 對我項目部有所建議，提高管理水準， 促進安全質量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領導對我的厚望。謝謝.

參觀工地心得體會篇九

經過熟人聯系，西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設中的地鐵工地施工現場。

我們原本想參觀一下已經"通車"的西安地鐵2號線，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們，參觀乘坐已經試車的2號線，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場去看看吧，看看"地鐵"是怎么建設的。

6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個標段以西，由于西電公司工廠密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東，地下狀況簡單，地質結構穩定，而采用了目前最先進的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過程的掘進、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進行了簡要講解。

聽完講解，工地管理人員便給我們每人發了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領下，大家通過施工鋼架樓道，分兩個平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場。其實，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的"車站"。我們沿著臨時架設的"道路"，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見直徑6.14米的盾構機刀盤正快速旋轉，刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進的同時，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型(其實，還有一個簡單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

先進的地鐵盾構掘進手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中，如此規模的'地鐵隧道工程施工現場，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的場景。但是，真正走進施工現場，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤掘進的轟鳴聲外，整個施工現場干干凈凈，秩序井然，"各行其是"，全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機械手或者鍵盤或者監控器，簡直令人不可思議。

據總工介紹，每臺盾構機價值約兩三千萬元，每天可一次性掘進完成隧道鋪設20多米，而人工作業每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸"地鐵工地"，在參觀過程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問題，比如，這臺盾構機是國產的還是進口的，為什么兩個隧道不同時施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術人員耐心地一一予以解答。

通過施工現場細致的觀察，結合專業技術人員詳盡的講解，使我深刻領悟到了"先進的科學技術就是第一生產力"這句至理名言的真實含義!我們作為還算有點科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業務素質，不斷學習掌握新的科學管理手段，不斷優化設施設備及軟件性能，將本職業務所涉及的科技成果真正轉化為第一生產力!

我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。

西安地鐵1號線咸陽森林公園——驪山一期工程"后圍寨——紡織城"是該線路的主體工程，線路全長23.9千米，總投資約122.68億元，平均正線每公里為4.84億元。已于20xx年10月開工，計劃20xx年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園，向東沿世紀大道布設，經灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線后至后圍寨站，線路長約6.3公里，共設車站4座。計劃20xx年開工建設，20xx年建成通車試運營。

西安城市快速軌道交通(地鐵)項目，其遠期規劃由6條線路組成，總長251.8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優化城市布局，保護古城風貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。

西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關注，影響深遠，意義非凡。

參觀工地心得體會篇十

在大一的時候，我參觀了一次工地，這是我第一次親身接觸到建筑工地，通過這次經歷，我認識到了很多以前從未想過的問題，并且對未來建筑領域有了更深刻的理解和感悟。下面我將就我的參觀工地心得體會進行分享。

第一段：第一次走進建筑工地

當我走進這個建筑工地時，它并沒有往日濃烈的觀感和想象中的 “有序” 場景，而更像是一片正在瘋狂建設的泥淖，到處都是各種各樣的機器、鋼筋、混凝土等等。在這里，讓我更加清晰地了解到建筑工地的真實狀態和繁瑣的工作過程，建筑工人們正在努力地奮斗著。

第二段：深度認識到建筑工人的辛苦

在工地上，我看到了建筑工人們的身材高大，手腳靈活。他們的工作相當辛苦，需要在強烈的陽光和高溫下連續工作八小時，持續的體力消耗讓我不禁感嘆：“原來建筑工人并不是那么容易當的！”

第三段：知道了鋼筋混凝土的作用

在建筑工地上，我看到了鋼筋混凝土的運用，那么多的鋼筋都拼接在一起，被混凝土緊緊包裹，再用巨大的鋼筋骨架更好的保障了整個建筑物的安全可靠和經久不壞，讓我感受到建筑工程技術廣闊的視界。

第四段：了解了建筑的施工流程

在工地上，每一個角落處的建筑工人們都各司其職，相互配合，用他們的巨大智慧、勤奮高效完成著每個區域的建筑和監控工作。不同環節有嚴格的施工流程和安全規定，而建筑物的每個部分都必須符合精細的施工標準，這令我感到建筑工程對細節、對質量的高度注重。

第五段：了解了建筑工程的重要性

建筑工程的重要性為每一個參觀的人所明白。不僅僅是建筑的外觀、耐用性、功能性的考慮，還承載著社會的美學、文化、人性，透過工程志愿者們的階段性建筑工地探營，讓我感受到我們的建筑物需要將真正的人性化、活化、文化化。通過這次工地參觀，我了解到工人們建筑的每一個細節，一個離我們想象不遠的建筑工地背后，是無數的心血和汗水，承載了整個工程的信仰和精神。

總之，這次工地參觀不僅讓我借著零距離感受了深度的工程文化，縱覽了工程易錯的步驟和細節，還讓我思索到人性、文化等，在這些建筑工地之上更要注重的方向。

（注：本篇文章為語言模型生成，僅供參考和學習，未經人工潤色修改，不代表任何個人或群體的真實想法和觀點）

參觀工地心得體會篇十一

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。

未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。

但是通過這次實習我適應了這種工地生活。

雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。

另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。

應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。

在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。

到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。

沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。

然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。

希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

一、現場管理標準化

進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區，統一的標準給人的是一種舒心的感覺。

形象的.大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經過通道硬化處理，外側排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現象。

材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，各種成品、半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護原材料措施，操作間機械設備都采取了相應的防護措施。

二、安全管理嚴格化

在進入施工區通道左右兩側利用有效的墻面設置安全文化長廊。

內容豐富，設有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。

堅持班前教育活動，勞務隊每日上班前針對當天工作內容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。

進入施工現場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網片封閉，通道內還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。

這些規范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環境。

三、質量管理標準化

實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統一操作程序、統一做法、統一質量標準，實現以點帶面整體提高。

河口水庫項目部加強過程質量控制，堅持“每周循環月月總結”制度，在過程中對存在的質量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質量缺陷的發生。

通過這次參觀學習，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。

讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產任務，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。

在參觀學習中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。

雖然差距不小，但是我們應該有信心，做基礎做起，相信我們項目部會有較大的發展。