我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

事故心得體會篇一

一個姐姐在保險公司工作，什么樣的人都會碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有，時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人。”道理很簡單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。

就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因為這是一個人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因為實在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊的小車無奈。

而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點方向，這基本是同步動作，總共也沒幾秒的時間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時候，我聽到了一個不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點飛呢，他不就不會發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個司機理論起來了。那名公共的司機，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因為他的態(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動。(sorry，我這樣講，是因為，當(dāng)我作為一名公共汽車乘客時，我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨就沒見過電視上常常報導(dǎo)的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌，我并沒有動氣，在一旁回憶當(dāng)時到底是個什么情況。可是后來公共上的人下來了，我清楚的記得那個拿著票夾穿著交通隊統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個團隊的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)耍沂掷斫夂竺媾抨牭却乃緳C們的心情。恰在此時，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開。”多么言簡意賅。... ...

“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。

當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個事實，因為我們學(xué)交規(guī)時，老師就都講過，小車要讓公共運營的汽車。并且不可以占用公共車道。可這么多年，我始終不知道家門口那個路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi)，就連當(dāng)時發(fā)生碰撞時，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進站的車啊?我不解。

正因為這個路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個路口。

再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。

我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...

我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。

今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。

我好像真的很怕大公共，小時候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時候，當(dāng)時什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時姑姑的自行車保護了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。還好那會小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。

其實我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時俱進的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。

好像有感的有點多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。

事故心得體會篇二

IT事故是指在信息技術(shù)系統(tǒng)運行過程中發(fā)生的意外故障或錯誤。無論是硬件故障、軟件錯誤還是人為疏忽，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在工作中，我曾遇到過一次IT事故，這次經(jīng)歷給我留下了深刻的印象，也讓我從中得到了一些寶貴的體會和教訓(xùn)。

首先，我們不能忽視事故的預(yù)防工作。預(yù)防意味著提前防患于未然，避免事故的發(fā)生。在此次IT事故中，最初的確實發(fā)生在我們的知識儲備不足，對系統(tǒng)運行的風(fēng)險沒有正確評估。事故暴露了我們?nèi)狈?xì)致入微、全面的風(fēng)險管理工作。因此，我們應(yīng)該加強對人員培訓(xùn)和技術(shù)能力的提升，以提升全員的風(fēng)險意識和防范能力。

其次，合理規(guī)劃和設(shè)計是IT事故防范的重要環(huán)節(jié)。一個合理的系統(tǒng)設(shè)計是防止事故發(fā)生的基礎(chǔ)，而規(guī)劃則是確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。在我們的事件中，我們沒有對系統(tǒng)的功能和架構(gòu)進行充分規(guī)劃和設(shè)計，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該在項目初期加強與用戶的溝通，了解需求，進行詳細(xì)的系統(tǒng)設(shè)計，并充分測試和驗證系統(tǒng)的各項功能，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

再次，高效的事故處理是IT系統(tǒng)運行中不可或缺的環(huán)節(jié)。當(dāng)事故發(fā)生時，不能慌亂，而是要冷靜應(yīng)對，采取正確的措施進行快速修復(fù)。在我們的案例中，我們因為沒有制定明確的事故處理流程，導(dǎo)致了事故的擴大化。我們應(yīng)該及時建立起一套完善的事故處理機制，明確責(zé)任分工，加強監(jiān)控和預(yù)警功能，以及建立事件響應(yīng)團隊，以便能夠快速響應(yīng)事件并采取相應(yīng)的措施。

此外，教訓(xùn)是值得我們總結(jié)和吸取的。通過反思，我們可以從事故中得到寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免重復(fù)犯錯誤。在我們的案例中，我們沒有對事故進行及時的回顧和總結(jié)，沒有提出改進措施，從而錯失了寶貴的提升機會。我們應(yīng)該及時召開事故回顧會議，明確事故的原因和責(zé)任，并提出改進措施，以便能夠防止類似的事故再次發(fā)生。

最后，技術(shù)的不斷創(chuàng)新和更新也是我們預(yù)防IT事故的重要手段。信息技術(shù)行業(yè)變化快速，新的技術(shù)和方法層出不窮。我們不能停留在過去，要積極學(xué)習(xí)，緊跟潮流，更新知識，提高技能。只有持續(xù)創(chuàng)新和學(xué)習(xí)，才能夠在激烈的競爭中保持競爭力，減少事故的概率。

總之，IT事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘，提醒我們在工作中要高度重視事故的預(yù)防、規(guī)劃、處理以及總結(jié)。我們應(yīng)該加強技術(shù)儲備，制定完善的安全策略和預(yù)防措施，強化人員培訓(xùn)，加強與用戶的溝通，提高應(yīng)急處理能力。只有這樣，我們才能更好地保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，降低事故發(fā)生的概率，為企業(yè)的發(fā)展提供堅實的IT支持。

事故心得體會篇三

近期，mu航空公司的一起飛行事故牽動了全球關(guān)注的目光。這起事故發(fā)生在一架mu客機與一架私人小型飛機在空中相撞的悲劇。我對此事感到深深地震驚，究竟是什么原因?qū)е铝诉@起事故的發(fā)生呢？通過對這起事故的深入了解和反思，我從中獲得了一些重要的心得體會。

第二段：安全意識的重要性

作為一名乘客，我們時常把安全問題拋在腦后，只關(guān)注旅途中的舒適與便利。然而，這起事故告訴我安全問題不能掉以輕心。在所有的交通工具中，特別是飛機這種高風(fēng)險的交通工具上，安全問題是最為重要的。我們應(yīng)該時刻保持警惕，提高安全意識，牢記“安全第一”的理念。只有以安全為前提，我們才能享受更加放心和舒適的旅途。

第三段：通信與協(xié)調(diào)的重要性

據(jù)報道，這起事故是因為兩架飛機在空中相撞而導(dǎo)致的。這反映出通信與協(xié)調(diào)的重要性。在空中飛行中，飛行員之間的通信十分關(guān)鍵，互相之間需要保持信息的傳遞和協(xié)作。這事故提示我們，在工作和生活中，無論是個人還是團隊，良好的溝通和協(xié)調(diào)都至關(guān)重要。只有平等和透明的溝通才能消除誤解和產(chǎn)生更好的結(jié)果，避免類似悲劇的再次發(fā)生。

第四段：技術(shù)設(shè)備的完善和規(guī)范

讓人擔(dān)憂的是，事故的發(fā)生很有可能和飛機上的技術(shù)設(shè)備和規(guī)范性操作有關(guān)。技術(shù)設(shè)備的完善和正規(guī)的操作流程是保障飛行安全的重要因素。飛行器的制造商和相關(guān)部門應(yīng)該持續(xù)提升技術(shù)設(shè)備的可靠性，確保它們具備準(zhǔn)確且高效的工作功能。同時，飛行員也應(yīng)該遵守標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范，在飛行安全的前提下進行就近降落或避讓等操作。這種規(guī)范操作的推行，能夠最大限度地減少事故的發(fā)生。

第五段：人道關(guān)懷和緊急應(yīng)變能力

mu事故發(fā)生時，航空公司和救援人員以及航空管理等相關(guān)部門迅速響應(yīng)，展現(xiàn)了出色的人道關(guān)懷和緊急應(yīng)變能力。他們盡最大努力救援幸存的乘客，并協(xié)助遇難者家屬了解事故情況。這次事件讓我看到了人道關(guān)懷和緊急應(yīng)變能力在事故處理中的重要作用。作為一個社會，我們應(yīng)該為保障公眾的安全和利益，加強相應(yīng)的培訓(xùn)和準(zhǔn)備，并確保在類似事件發(fā)生時可以迅速高效地應(yīng)對。

結(jié)論

通過對mu事故的反思和體會，我們意識到安全意識、通信與協(xié)調(diào)、技術(shù)設(shè)備的完善和規(guī)范、人道關(guān)懷和緊急應(yīng)變能力等因素對于飛行安全至關(guān)重要。我們應(yīng)該時刻關(guān)注自身安全和他人安全，在生活和工作中經(jīng)常尋求進步，提高自身的安全意識和技術(shù)素質(zhì)，為保障公眾的安全和利益做出貢獻。當(dāng)然，航空公司和相關(guān)部門也需要繼續(xù)加強安全管理和培訓(xùn)，確保飛行安全的前提下，為乘客提供更好的服務(wù)體驗。

總之，mu事故是一起令人痛惜的悲劇，但我們應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，進一步提高安全意識和技術(shù)水平，以保障我們的航空出行的安全。

事故心得體會篇四

今天上午作文課，老師帶領(lǐng)我們在教室看一些交通事故的視頻，望著這一幕幕慘劇，我不禁毛骨悚然。因為交通事故，多少家庭失去了親人，多少歡樂變成了悲劇，多少幸福化為了烏有……我的心都快被揪出來了，久久不能平靜。

有一輛電動車闖了紅燈之后，被一輛小汽車撞倒在地，電動車上還有一個小孩。還有一輛電動車因為闖紅燈而被一個迎面使來的公交車撞倒在地，被軋到輪子下面，當(dāng)場死亡。

看完這個視頻，我的心震撼了。原來人的生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊。在短短幾分鐘內(nèi)，那么多條鮮活的生命就離開了這個美麗的世界。想到這兒，我不禁為那些斷送生命的人感到惋惜，也為自己感到慶幸。因為前幾天我就和死神擦肩而過。

幾天前，天上陰沉沉的好像要下雨，而我還要去上學(xué)。只好盡量在下雨之前趕到學(xué)校，一路急奔，偏偏又遇上了紅燈。于是我就有了沖紅燈的邪念，但轉(zhuǎn)念又想，如果闖紅燈可能會造成不可彌補的后果，但不闖紅燈就會被淋成“落湯雞”，還有可能會遲到。于是，我牙一咬，開始闖紅燈。正走到半路，一輛黑色的小汽車向我駛來。我猛地一驚，急忙右拐，這才躲開了那輛黑色的汽車。我驚出了一身冷汗，與“死神”擦肩而過的經(jīng)歷太令人毛骨悚然了，這種感覺讓我久久不能忘懷。

現(xiàn)在的交通事故越來越多，發(fā)生的悲劇也越來越多。去年，在交通事故中的死亡人數(shù)高達7萬余人，因車禍而受傷的人有27萬作人。可見，交通事故是多么的可怕，因為交通事故有多少可怕，因為交通事故有多少鮮活的生命結(jié)束。又有多少因交通事故而失去孩子的父母報怨著命運的不公，多少年輕人還沒有享受生命的旺盛就葬身于車輪之下;有多少兒童還未感覺童年的快樂就死于車禍!所以要想留住自己的生命，就必須遵守交通規(guī)則，因為生命是無價的。

災(zāi)難無法避免，我們能做的只是減少災(zāi)難的發(fā)生。寧等三分，不搶一秒。“十次車禍九次快，還有一次不例外。”多精彩!盡可能慢點，平安就會伴隨著我們。

事故心得體會篇五

引言：MFT（Mountain Forest Trail）是一家專門提供山地森林徒步旅行的旅行社。在最近的一次MFT事故中，我作為其中一名參與者，不僅親身經(jīng)歷了這一次意外，還深刻領(lǐng)悟到了自然環(huán)境中的危險性。通過這次事故，我意識到在山地森林旅行中必須時刻保持警惕，合理安排行程，了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件，并且始終將安全放在首位。

第一段: 事故經(jīng)過

在那個令人難忘的周五，我們的徒步旅行團隊來到了一個山地森林，計劃進行一次穿越該區(qū)域的探險活動。大家來之前都做過充分的準(zhǔn)備，并按照旅行社提供的指示準(zhǔn)備了所需的裝備。然而，我們沒有預(yù)料到的是，當(dāng)我們到達山腳下時，天空突然陰云密布，并開始下起了傾盆大雨。雖然我們帶了雨具，但突如其來的雨勢導(dǎo)致視線模糊且地面濕滑。在我們沿著狹窄的山脊行進時，一位不慎踩空的隊友摔倒了，同時拉扯著我身邊的隊友，導(dǎo)致一連串的連鎖跌倒，造成了人員傷亡。

第二段: 自然環(huán)境的危險性

這次事故使我深深意識到了自然環(huán)境中的危險性。山地森林充滿了各種復(fù)雜和不可預(yù)測的因素。天氣突變、地形復(fù)雜、動植物的突然出現(xiàn)等等，都會給我們帶來意想不到的困擾和危險。在這樣的自然環(huán)境中旅行，我們必須時刻保持警惕，才能及時應(yīng)對突發(fā)狀況。對于我們這次事故的發(fā)生，我們團隊的一些隊員由于對環(huán)境的不熟悉和缺乏緊急情況反應(yīng)訓(xùn)練，導(dǎo)致了事故的擴大。因此，了解和尊重自然環(huán)境是我們參與山地森林徒步旅行的前提。

第三段: 合理安排行程

通過這次事故，我發(fā)現(xiàn)合理安排行程是非常重要的。在安排旅行行程時，我們必須充分考慮天氣狀況，尤其是在山地森林徒步旅行中。一開始的時候，我們并沒有意識到天氣突變可能帶來的影響。如果我們提前得知天氣可能會變壞，或是使用了更加合理的行程規(guī)劃，我們就有更多的時間等待天氣好轉(zhuǎn)，或是選擇更為安全的路線。因此，合理安排行程并隨時對行程進行調(diào)整是確保旅行安全的重要舉措。

第四段: 了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件

在未來的山地森林徒步旅行中，我將更加注重了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件。通過了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，我們可以更準(zhǔn)確地預(yù)測天氣變化，及時采取相應(yīng)的措施。同時，了解地形條件也能夠幫助我們選擇適合的路線，規(guī)避隱患。這樣的了解不僅可以提升我們對環(huán)境的認(rèn)知，還可以確保行程更加順利和安全。

第五段: 安全至上

最后，我深刻明白了在任何旅行中，安全都應(yīng)該是首要考慮的因素。我們應(yīng)該在旅行前做充分準(zhǔn)備，學(xué)習(xí)有關(guān)自然環(huán)境中的安全知識，并帶齊必要的裝備。在旅行過程中，我們應(yīng)該時刻保持警惕，遵守規(guī)章制度。當(dāng)發(fā)生緊急情況時，我們應(yīng)該冷靜應(yīng)對，不慌亂，采取適當(dāng)?shù)拇胧Ｖ挥袑踩旁谑孜唬覀儾拍苷嬲硎苈眯械臉啡ぃе篮玫幕貞浧桨矚w來。

結(jié)論：MFT事故是我人生中難以忘懷的一次經(jīng)歷。通過這次事故，我深刻體會到了自然環(huán)境的危險性，意識到了合理安排行程的重要性，了解當(dāng)?shù)氐臍夂蚝偷匦螚l件的必要性，并且明白安全至上的重要性。我希望通過分享這種經(jīng)歷和體會，能夠讓更多的人意識到旅行中的安全問題，從而保障每一次旅行的平安。

事故心得體會篇六

今年8月份，丹城一家大型制造企業(yè)發(fā)生了一起工傷事故，導(dǎo)致數(shù)人重傷和一人死亡。這起事故主要起因是操作工人操作機器時疏忽大意，未按照操作規(guī)程進行操作，導(dǎo)致機器突然啟動，將工人卷入，造成嚴(yán)重傷害和性命危險。

第二段：事故原因分析

這起事故的主要原因是工人操作時疏忽大意和未按照操作規(guī)程進行操作。除此之外，企業(yè)的安全防范措施不到位，也是導(dǎo)致這起事故的另一個重要原因。企業(yè)在設(shè)備維修和保養(yǎng)、培訓(xùn)員工安全操作等方面存在疏忽和紕漏，缺乏有效的監(jiān)管和管理。

第三段：事故對企業(yè)的影響

這起嚴(yán)重的工傷事故不僅給受害者帶來了生命、健康和經(jīng)濟上的重大損失，也使企業(yè)面臨嚴(yán)重的社會責(zé)任和經(jīng)濟損失。各級領(lǐng)導(dǎo)對事故進行嚴(yán)肅處理，企業(yè)也因此受到各方面的質(zhì)疑和斥責(zé)，導(dǎo)致企業(yè)形象和聲譽受到極大損害。而企業(yè)需要付出的賠償和處罰，也將對企業(yè)的日常運營和未來發(fā)展產(chǎn)生長期影響。

第四段：教訓(xùn)與反思

這起事故的教訓(xùn)和啟示是豐富的。首先，企業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對設(shè)備、工人和管理的安全監(jiān)管和管理。其次，工人必須加強安全意識和操作規(guī)程的守法性，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得疏忽大意。其三，各級政府、專業(yè)機構(gòu)和媒體等也需要對企業(yè)安全生產(chǎn)管理進行全方位的監(jiān)督和評估，以確保企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全。

第五段：未來展望

對于今后的企業(yè)安全生產(chǎn)和工作安全，我們必須高度重視和認(rèn)真對待。通過多種的手段和方法，加強安全生產(chǎn)教育和宣傳，提高企業(yè)和員工的安全意識和能力，強化安全生產(chǎn)管理，改善工作條件和環(huán)境，才能不斷提高工作安全水平，確保員工健康和安全，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時，還需要加強企業(yè)、各級政府和社會公眾的合作，形成良好的合力，共同推動安全生產(chǎn)管理工作的不斷改進和促進人民生命財產(chǎn)安全的實現(xiàn)。

事故心得體會篇七

近期，我在工作中遇到了一起嚴(yán)重的事故件，這次經(jīng)歷讓我深感警醒和反思。這次事故件不僅給我的工作帶來了一定的壓力，也讓我重新認(rèn)識到安全工作的重要性。在此，我愿意與大家分享一些心得體會。

首先，事故件發(fā)生時的緊急反應(yīng)至關(guān)重要。當(dāng)我第一次接到關(guān)于事故件的消息時，心情變得十分焦慮。但是，我意識到我不能陷入恐慌的情緒中，而是應(yīng)該迅速采取行動。因此，我立即與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并召集了緊急會議，制定了應(yīng)對措施。這一系列的舉措讓我對事故的發(fā)展得到了有效的控制。

其次，我們要加倍注重事故件的預(yù)防。事故的發(fā)生往往都是有跡可循的，我們只有在事故發(fā)生之前做好預(yù)防工作，才能有效地降低事故的發(fā)生率。因此，我們應(yīng)該加強檢查和排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患并及時解決。此外，員工的安全培訓(xùn)也是關(guān)鍵所在，只有培養(yǎng)員工的安全意識，他們才能在事故發(fā)生時做出正確的反應(yīng)。

另外，事故件還給我上了一堂深刻的管理課。在處理事故的過程中，我看到了一些管理方面的不足。事故的發(fā)生部分是由于管理層存在漏洞，未能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。因此，我意識到我作為管理者，要時刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)并解決管理的漏洞，防范于未然。另外，我還深刻體會到了與團隊合作的重要性。在事故發(fā)生時，只有與團隊成員緊密合作，大家才能協(xié)同應(yīng)對，迅速解決問題。

最后，這次事故件還給我?guī)砹艘酝鶝]有的思路和靈感。在處理事故中，我不斷思考如何改進工作，如何更好地提高安全管理水平。因此，在事故的洗禮下，我開始思考安全管理的創(chuàng)新和改進，重視運用科技手段來提高安全管理的效果。我還積極與其他公司的安全專家進行交流，通過他們的經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷吸取養(yǎng)分。

總之，在這次事故中，我深感安全工作的重要性，并且得到了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我相信，在今后的工作中，我會更加注重事故的預(yù)防和危機管理，不斷提高自己的管理能力。同時，我也希望通過我的努力，為公司的安全事業(yè)貢獻一份力量，共同創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。

事故心得體會篇八

20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底，工作人員對工作地點內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護制度。

事故暴露出如下安全問題：

4.沒有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護制度，沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工，工作過程中具有一定隨意性。事故證明，如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解，對危險點不分析、不預(yù)測、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

結(jié)合我部門實際工作情況，我們在工作中經(jīng)常涉及到對非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗工作，經(jīng)過對11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯誤：如工作中“兩票”合格率達不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護人不得不參與工作，工作過程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識灌輸力度，加強員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時教育及時處理，不做消防隊員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對設(shè)備進行檢修、調(diào)試及試驗等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會，與相關(guān)部門及運行單位進行安全交底，做到安全事項交代不清楚不動工，安全防范措施防護不當(dāng)或不到位不動工，沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個人英雄主義。

各種事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài)，真正做到對員工的“在控”管理，使員工工作中無情緒，快樂工作，最終達到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。

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事故心得體會篇九

近日，我參觀了一場關(guān)于事故展的展覽，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。展覽中，不僅有各種各樣的事故案例，而且還有許多對于安全管理和應(yīng)急處置有著明確要求和規(guī)定的條例和規(guī)章制度。這次展覽給我留下了深刻的印象，我從中學(xué)到了很多東西。下面就是我的關(guān)于事故展心得體會。

第一段：對于事故的認(rèn)識

這次事故展中我了解到了許多我之前并不知道的事情。我得知了事故的定義，也知道了在各種場合下我們該如何避免或者處置事故。展覽中的一些事故案例非常現(xiàn)實，這些事故主要是因為對于安全的重視不夠而造成的。換言之，那些事故在一定程度上是可以避免的。通過這些案例，我意識到了更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾碇贫群途仍畱?yīng)急措施的重要性。

第二段：對于應(yīng)急救援有了更清醒的認(rèn)識

在這次展覽中，我了解到了許多應(yīng)急救援的知識和技巧。在展覽中，組委會根據(jù)不同類型的事故安排了不同的應(yīng)急處置演練，比如火災(zāi)、地震等。通過這些演練，我學(xué)到了在各種緊急情況下應(yīng)該采取什么樣的措施。應(yīng)急救援知識對于我們每個人來說都是很有用的，無論是在日常的工作、生活中還是在旅游等場合下，我們都需要掌握這些知識。

第三段：關(guān)于安全意識的建立

安全意識對于每個人來說都是至關(guān)重要的。在這次事故展上，我看到了許多起事故案例，這些案例中有的人因為安全意識不強，讓自己陷入了危險的境地。比如，有的人在電線下行走，有的人拿著手機闖紅燈，都是違反了交通安全規(guī)定。這些事故都告訴我們安全意識的重要性。只有建立正確的安全意識，才能在日常生活中意識到哪些行為是危險的，從而避免我們和家人陷入危險之中。

第四段：教育孩子要重視安全

在這次事故展上，我意識到對于孩子的安全教育的重要性。孩子們的自我保護能力相對較低，容易陷入危險之中。因此，我們應(yīng)該教育孩子如何保護自己，在日常生活中要遵守交通規(guī)則，不要玩火或者靠近高處，不要亂扔垃圾等。這對于孩子們的成長是非常有幫助的。

第五段：突破生命的陰霾，更加重視安全

在本次事故展上，我看到了很多生命垂危的情況，這讓我更加珍惜自己目前所擁有的一切。在以后的日子里，我也會更加重視安全，不讓自己陷于危險之中，同時也會多加關(guān)注我所關(guān)心的人們的安全。我相信，只有在我們的生命變得更加充實和美好的同時，才能抵御生命中的陰霾。

總之，這次事故展對于我來說是一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過此次的參觀，我的安全意識得到了提高，也清楚了應(yīng)急救援的知識和技巧。同時，我也將從中吸取教訓(xùn)，不斷提高和完善自己的安全意識，讓自己在未來的日子里感受到更加美好的生命。

事故心得體會篇十

生活中，有很多事情是我們無法預(yù)知和控制的。尤其是交通事故，即使我們遵守所有交通規(guī)則，但也無法避免不可預(yù)計的情況。然而，當(dāng)事故真的發(fā)生時，我們需要從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，并保持冷靜，應(yīng)對可能的后果。從我的親身經(jīng)歷中，我深刻體會到這些方面的重要性。

第二段：態(tài)度決定一切

我曾經(jīng)在駕駛的過程中發(fā)生過一起輕微的事故。當(dāng)時心情非常煩躁，覺得該車主不應(yīng)該停在那個地方。然而，我很快發(fā)現(xiàn)，我的情緒對事態(tài)的發(fā)展并沒有起到任何幫助。我反而需要保持冷靜，了解情況，并尋求合適的解決方法。是否能夠控制好自己的情緒，往往決定了事故發(fā)生后后果的輕重。

第三段：擁有正確的保險

一份合適的保險是非常重要的，特別是在交通事故后。無論是車輛損壞、人身傷害，還是其他后續(xù)費用，保險都會起到巨大的幫助作用。但是，購買保險時，我們一定要了解并選擇適合自己的種類和范圍，詳細(xì)了解各種條款，以避免在遇到事故之后的不必要麻煩和糾紛。

第四段：及時的應(yīng)對和處理

交通事故發(fā)生后，我們不能慌張或推遲處理。我們必須立即做出穩(wěn)妥的決定，順序執(zhí)行相關(guān)流程，取證，處理現(xiàn)場。我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，避免影響其他車輛和行人的通行。對于涉及到其他人和財產(chǎn)的，我們還需要及時與相應(yīng)的保險公司聯(lián)系，參與有關(guān)調(diào)解。仔細(xì)地溫和地解釋事情的經(jīng)過，誠實地承認(rèn)自己的錯誤都是很重要的。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗

當(dāng)我們經(jīng)歷了事故之后，重要的是要吸取教訓(xùn)，重新審視自己的駕駛態(tài)度和安全意識，以避免類似情況再次發(fā)生。通過反思和總結(jié)，我們可以確保自己能夠更好地應(yīng)對未來的任何突發(fā)事件，并始終保持冷靜，保障自己和他人的安全。

結(jié)論：

總的來說，在交通事故之后，我們需要確保自己和他人的安全，并及時采取合理的措施處理問題。在這個過程中，我們應(yīng)該保持冷靜，負(fù)責(zé)任地對待自己和其他所有相關(guān)人員，并從中吸取教訓(xùn)和總結(jié)經(jīng)驗，以避免同樣的事情再次發(fā)生。安全意識和決定的態(tài)度，以及適當(dāng)保險的選擇和準(zhǔn)確明確的處理步驟，是我們從事故中吸取的最重要的教訓(xùn)和經(jīng)驗。

事故心得體會篇十一

火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在社會大環(huán)境中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險物質(zhì)，整個社會對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是遠遠不夠的。

第一是要“抓重點”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細(xì)節(jié)”。

水火無情，無數(shù)的生命被火災(zāi)奪取，火災(zāi)不僅給我們帶來肉體上的摧殘，而且給我們帶來精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識學(xué)習(xí)中，我們深刻的認(rèn)識到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對火不加以適當(dāng)?shù)氖褂茫涂赡軙l(fā)生火災(zāi)，造成可怕的后果。其實人們也是可以戰(zhàn)勝火的，這就需要在火災(zāi)中學(xué)會自救。那么，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，需要做些什么呢?萬一生活中發(fā)生火災(zāi)，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢還沒有蔓延的時候，可用滅火器來自救。當(dāng)火勢較大時，首先保持冷靜，撥打119火警救助。

“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的`話題;“幸福”一個多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生，新一代的高素質(zhì)人才，未來的建設(shè)者，我們在學(xué)習(xí)文化知識的同時往往忽略了身邊的安全問題，這也就造成了迄今為止數(shù)以萬計的社會安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會再有嗎，生命沒有彩排,所以對于每個人來說,生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時刻都受著威脅.近年來，社會娛樂場所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā)，各種案例屢見不鮮。

“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā)，給國家和人民造成了嚴(yán)重單損失，每年因為火災(zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計其數(shù)，在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)。

面對各種各樣的火災(zāi)事故，在我們感慨與震驚的同時，要牢記教訓(xùn)，警惕自己，避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場直播,沒有人知道下一秒會發(fā)生什么事,所以我們要時時警惕,每個人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強安全意識，從自己做起。

安全，是老師和家長共同關(guān)注的問題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無數(shù)大人共同的心愿;然而無論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。

在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長才能放心。必須時時事事牢固樹立安全重于一切的意識，嚴(yán)密防范，居安思危。但愿所有人，都能擺脫“危險”的糾纏，讓“安全”像個保鏢，永遠伴我們前行!

事故心得體會篇十二

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴(yán)肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進一步理解；加強安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，

幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。

通過參加集團組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實驗室工作。在我在思路不是很清晰的時候，指出了一條正確且快捷的大道。要強化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識要強化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識。我得到最深的體會是，安全無小事，事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實實關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識，不斷充實自己。也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。

有人說，安全是火，點燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。

是啊！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因為那么一個簡單的動作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認(rèn)識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。

廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標(biāo)識牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們在逐一的學(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實處。

因為作為工人，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因為他們需要安全作為工作和生活保障，學(xué)習(xí)安全與安全同行。

未來的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽，享受與戀人，朋友，家人在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。

事故心得體會篇十三

事故是生活中常常發(fā)生的突發(fā)事件，它不僅給人們帶來傷害和悲痛，更讓我們深思和反思。在經(jīng)歷了一次次的事故之后，我深感事故教會了我許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面我將從事故的原因、事故后果以及如何預(yù)防事故等方面，談?wù)勎业男牡皿w會。

首先，事故的發(fā)生往往有其深層的原因。事故并非偶然，而往往是各種隱患積累而成。例如，交通事故的發(fā)生往往是由于駕駛者酒后駕駛、超速行駛或者疏忽大意等原因。而工作事故的發(fā)生往往是由于安全意識不強或者操作不當(dāng)所致。因此，我們在平時要提高警惕，培養(yǎng)安全意識，時刻注意自身行為是否存在隱患，避免事故的發(fā)生。

其次，事故的后果往往是不可估量的，可能給人們的生命、財產(chǎn)和精神等方面帶來巨大的傷害。生命是無法復(fù)制的，一旦失去就永遠無法找回。財產(chǎn)的損失也會給人們帶來沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，甚至可能使人家破人亡。在心理方面，受到事故的創(chuàng)傷對人們的身心健康會造成長期的影響。因此，我們要時刻意識到事故后果的嚴(yán)重性，始終保持謹(jǐn)慎和慎重的態(tài)度，不輕易冒險。

此外，事故不僅對個人產(chǎn)生了影響，也對社會帶來了不良的影響。一次事故的發(fā)生，往往不僅給個人帶來悲慘的遭遇，還會給家庭、社會和國家?guī)砗艽蟮呢?fù)擔(dān)。家庭失去了親人的扶持，社會失去了一個有用之才，國家失去了一個有追求的人才。因此，我們要以社會為責(zé)任，以家庭為基礎(chǔ)，時刻以社會大局為重，不僅要保護好自己的安全，也要呼吁和教育他人，共同為社會的安全作出貢獻。

最后，如何預(yù)防事故是我們每個人都要思考的問題。事故的發(fā)生可以說在很大程度上可以通過預(yù)防來避免。我們首先要從自身出發(fā)，提高自己的安全意識，時刻注意自己的行為，避免潛在的隱患。其次，我們要加強學(xué)習(xí)，提高自身的技能水平，做到熟練掌握所從事的工作和活動，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況。此外，我們還要積極參與各種安全宣傳和培訓(xùn)，增加自身的安全知識和技能，為事故的發(fā)生設(shè)置更多的防護屏障。

綜上所述，事故是一個深思和反思的過程。通過事故的發(fā)生和事故后果的深刻認(rèn)識，我們應(yīng)該時刻保持謹(jǐn)慎和警惕的態(tài)度，提高自身的安全意識，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，從而預(yù)防事故的發(fā)生。只有這樣，我們才能夠在生活和工作中遠離事故，享受更加安全和幸福的生活。

事故心得體會篇十四

學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！

我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個人、每個家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負(fù)擔(dān)，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：

一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全隱患排查，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實處，還需要建立安全職責(zé)考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進安全考評體系工作，真正落實好安全職責(zé)制工作。

二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實在日常的行動中，進取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進取的參與進來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩保拱踩蔀槠贞柸说囊环N自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓(xùn)，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點，企業(yè)才能無事，職工才能平安。

四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。

五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。考業(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點，考思想認(rèn)識是否到達安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。

安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因為一時疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

事故心得體會篇十五

在我們?nèi)粘５纳钪校藗儗θ魏我豁椆ぷ鞯墓ぷ鲬B(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。

安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。

所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。

2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。

從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。

意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。

我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復(fù)了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學(xué)生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。

傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。

教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。

事故心得體會篇十六

某日鄭州5號線地鐵正在運行時，因為暴雨積水過多，不得不緊急停車。片刻時光，就有潮水般的積水灌進車廂，一會車廂就被水漫的齊腰深，而這時，有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會兒會到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時，人們的恐懼也達到了頂點。

很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無奈卑微，只一頓飯的時間，這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時在被困時，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來和解救。

此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯姡钸€一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況，車子倒在地下，垃圾瓶水沖的到處都有，淤泥也處處可見，還有那些蟲子也不失時機的來湊趣，要見證下這樣特殊的時刻。可溫暖，卻在人間持續(xù)，更多的是中國的各處對河南的支援，讓我們再次感受到中國的溫情。

我們這個時代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時的補助，沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻儯嚦ⅫS曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的，洪水無情人有情，特別是中國人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動不已。

我們都知道，鄭州是鐵路帶來的城市，是一個鐵路樞紐。因為這場暴雨，很多列車此時還在停車，依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)。看到新聞?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車都要能夠正常運行了。