演講中的抑揚頓挫，相當于音樂中的節奏，音樂需要節拍，演講也需要節拍，你應該讓你的演講充滿節奏感，節奏就是你口頭表達進度的度量。優質的演講稿該怎么樣去寫呢？下面是小編為大家整理的演講稿，歡迎大家分享閱讀。

員工會議演講稿篇一

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家上午好！

今天我們演講的題目是做一個感恩的人！

落葉在空中盤旋，譜寫著一曲感恩的樂章，那是大樹對滋養它大地的感恩；白云在蔚藍的天空中飄蕩，繪畫著那一幅幅感人的畫面，那是白云對哺育它的藍天的感恩。因為感恩才會有這個多彩的社會，因為感恩才會有真摯的友情。因為感恩才讓我們懂得了生命的真諦。

從嬰兒的呱呱墜地到長大成人，父母們為我們花去了多少的心血與汗水，編織了多少個日日夜夜；從上小學到初中，乃至高中，又有多少老師為我們嘔心瀝血，默默奉獻著光和熱，燃燒著自己，點亮著他人。

做一個感恩的人，真心實意的對待他人。俗話說“滴水之恩，當涌泉相報?！备螞r父母，親友為我們付出的不僅僅是“一滴水”，而是一片汪洋大海。可是，仔細想想，我們可曾在父母勞累后遞上一杯暖茶，在他們生日時遞上一張卡片，在他們失落時奉上一番問候與安慰？他們往往為我們傾注了心血與精力，但我們又何曾記得他們的生日，體會他們的勞累，又是否察覺到那縷縷銀絲，那絲絲皺紋。感恩需要你用心去體會，去報答。

做一個感恩的人，常懷敬重之心。居里夫人作為有名的科學家，曾兩次獲得諾貝爾獎，但她在會上看見自己的小學老師時，用一束鮮花表達她的感激之情；偉人毛主席也同樣在佳節送上對老師的一份深深感激。自古以來的偉人無不有著一顆感恩的心，而我們，作為學生，在老師輕咳時，送過一杯熱水，在平日能時常想起老師的教誨，在節日時獻上一份真摯祝福，就是對老師的感恩，偉人尚且如此，我們何樂而不為呢？其實感激不需要驚天動地，只需要我們的一句問候，一聲呼喚，一絲感慨。

做一個感恩的人，去體會這世界的意義。愛讓這個世界不停旋轉。父母、老師的付出遠遠比山高、比海深，但我們卻總是不能理解他們的良苦用心。而似乎又有一條隔離帶，讓我們變得自私自利，忘記了曾經他們的付出，忘記了那一幕幕快樂的場景，學會去感激別人是自己的一份良心，一份孝心，因為如此才會有和睦，有幸福，有彼此間的敬重。

做一個感恩的人，懷著一顆感恩的心，去看待社會，看待一切人與事物，我們將會發現自己是多么快樂，放開我們的胸懷，讓霏霏細雨洗刷我們心靈的污染。同學們，讓我們做一個感恩的人吧，因為感恩會使世界更美好，使生活更加充實。

員工會議演講稿篇二

尊敬的方局長、同志們：

大家好，剛才武鳳玉處長宣讀了衛生局黨組的決定。衛生局黨組決定我來朝陽醫院擔任院長，此時此刻，我的心情很不平靜，可以用四句話來表達：

一、衷心感謝。感謝衛生局黨組對我的信任，感謝黨對我多年的培養。

二、深深留念。在衛生局的領導和支持下，世紀壇醫院近年來有了快速的發展，在世紀壇醫院工作期間，我和世紀壇醫院的干部、職工結下了深厚的友誼。

三、心有余慮。挑起朝陽醫院這副重擔，深怕辜負局領導和朝陽醫院職工對我的期望。

四、充滿信心。我深信，有局領導的堅強支持和廣大職工的大力幫助，我一定會努力工作、恪盡職守、忠誠于事業。朝陽醫院在幾代人的努力下，快速發展，發生了巨大的變化。特別是在王辰院長的帶領下，打造出眾多優勢學科。王院長在朝陽醫院工作了27年，期間朝陽醫院培養了他，同時，醫院的成長發展也包含著王院長的辛勤工作和汗水，在此對王院長表示衷心的感謝和良好的祝愿，希望王辰院長今后繼續支持朝陽醫院的發展建設。

朝陽醫院是一所北京市乃至全國知名的三級甲等醫院，有眾多的優勢學科，呼吸學科是全國的重點學科，同時還有一些學科是北京市重點或北京市重點扶持學科。所以能到朝陽醫院來工作，我也感到非常高興。衛生局領導十分重視朝陽醫院的發展和穩定，對醫院的發展寄予了殷切的希望，擔任朝陽醫院院長，我感到擔子很重，壓力也很大。雖然做過八年院長，但來到這樣一個新的單位，肯定有很多需要學習的地方。我一定注重調查研究，了解職工意愿，傾聽職工對醫院發展建設的意見，盡快熟悉醫院情況，一定踏實做事，干實事、求實效，兢兢業業、勤勤懇懇地做好工作，貫徹落實好衛生局對醫院的。各項要求，倡導求真務實的風氣，營造干事創業的氛圍，把全院干部職工的力量凝聚到推動醫院發展的實踐中。

我有信心在衛生局黨組的堅強領導下，緊緊依靠醫院的領導班子，充分發揮廣大職工的聰明才智，在同志們的大力支持下，把醫院的工作做好。從今天起，我就是朝陽醫院的一員了，我將和全院職工一起奮斗，努力把朝陽醫院的各項事業不斷推向前進！謝謝大家！

員工會議演講稿篇三

老師、同學們：

大家好！

首先我很高興自己能擔任副班長這個職位，這說明同學們非常信任我，愿意給我這個機會來展現我自己。

我個人認為，既然擔任了這個職位，那么要做就要做到最好。要服從老師以及班長的指揮，為同學們排憂解難。另外，我會積極參加校內的活動，以及各種競賽，為班級爭光！我會征求全體同學的意見，同學們有什么意見和建議都可以盡管向我提出來，以幫助我改進。因為這是我第一次在陳老師的教育下，當上這么大的“官”。想想過去的四個學期，我一直給老師們和同學們帶來了很大的負擔，從今天起，我將正式當上副班長，我會積極配合老師管理好班級的。

班長是一個職位，更是一份責任，希望同學們在以后的.生活與學習當中，對我多多指點，相信在我們共同努力下，我們的班級將會是最棒的！

謝謝大家！

員工會議演講稿篇四

1、確定會議是否必要。能否通過其他方式使會議準備解決的問題更有效地獲得解決？

3、準備議事日程。列出與會議目的有關的`項目。依重要程度進行項目排序。把有關項目歸并為一組。限定每個項目的商議時間。

4、收集所有與會議所議項目有關的信息。如果太長、太多，將其要點摘錄出來。

5、會前將會議議事日程和整理好的文件在與會人中間傳閱。

6、根據要討論的問題限定與會人員。

7、在正式開會之際，查看一下是否有新的信息。如果有，需簡要告訴大家。

1、敘述會議的目的。

2、核對并記錄與會者。

3、根據議事日程順序提出每個項目，然后進行討論，征求有關與會者的意見。

4、給每一個人表述自己意見的機會。

5、控制討論過程。如果發生與論題無關或深入到不必要的細節上，應及時引導到議題本身。

6、如果討論變得復雜，出現各種不同的見解時，你要根據自己的理解將各種觀點加以概括。

7、堅持預定的時間，不要拖延。

8、在每個項目討論結束后加以概括，以便決策或達成結論。

9、在會議結束時，對已取得的結果進行概括。如確有必要進一步討論，可以推遲到下一次會議。

10、確定下次會議的議題和時間。

1、在與會和未與會的人中間傳閱會議記錄。會議記錄應準確。會議中所形成的決策要突出承擔行動的責任人姓名、時間及標準。表明下次會議的日期和時間。

2、根據會議，對執行進行監督和檢查。

員工會議演講稿篇五

老師們，同學們，大家好！

姍姍來遲的秋天并沒有帶走夏天的暑熱，卻迎來了今天的班隊課活動，能站在這個講臺上，我很榮幸。

我既然當選了中隊長，就要擔負起中隊長應負的責任。在學習上，我會把握好自己，上課積極發言，下課做有益身心健康的活動，放學回家認真寫作業，爭取勞逸結合，做大家的榜樣。在紀律上，我要管起來。當然，我也會虛心接受同學的意見，改正缺點和不足。平時，大家有困難，我一定幫忙，希望大家多多支持。

謝謝！

員工會議演講稿篇六

尊敬的各位領導、各位同志：

今天是xx月xx日，再過天我就在x局工作整整一年了?；厥走^去，感觸頗深。一年的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與省、市局的正確領導分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談談近一年來的感受，再剖析一下自身的不足之處。

感想之一，做為一名領導干部必須要有責任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經驗的不足。但是，我還是充滿信心地來到了這片熱土，我想首先我要增強自身的責任意識。這是做好市局黨組交給我的重任、帶好x局這一班人、收好每一分稅的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然來了，就必須對上級負責、對我的干部負責。近一年的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是三位副局長的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實取得了一些成績，這都是x局全體同仁共同努力的結果，憑我個人的力量是不可能取得的。

感想之二，領導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為，作為一個小局的領導也要樹立全局聽思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。這是自己從做副職到做一把手的深刻體會。做一個局的負責人在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項工作都要與省、市局的治稅思想保持一致，同時要結合本局實際，引導全體干部轉變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發，導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。

感想之三，群眾是一切工作的力量源泉。x局長來我局調研時十分中肯地提出了一個鮮明的觀點，那就是稅收中心工作最終就是征管工作，征管抓好了，收入自然會上去，要從關系上要稅，從人情上要稅。這一觀點可以說切中稅收工作要害，從中我受到的啟發是，要抓好征管一定要抓好群眾。制度是靠人落實下去的，再完善、再有效的制度得不到落實或執行不到位等于白紙一張，不完善的制度認真執行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”，放任自流等于害干部。要從制度上約束他們自覺地去遵紀守法，執行制度必嚴肅，落實政策必到位。其次是“愛護”，不愛護群眾的領導不是好領導。只有關心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領導干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領導干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為干部起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。在這幾個月，我們在干部任免、重要建設項目安排、大額資金使用或重大決策等問題，都嚴格按決策程序和議事規則進行集體決議，增加了工作透明度,便于群眾監督。

管住自己，就一定能管住自己的干部。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時，還要為干部們創造能夠廉潔的條件。從創辦食堂這件事上來說，杜絕了許多人到納稅人中吃喝問題，同志們也有了拒請的理由。應該說，近一年來，我對自身、對集體的廉政建設都十分重視，嚴格按市局要求和各項廉政制度辦事，對大宗物品采購、人事任免、基建工程等重大事項都采取了集體討論決定的方式，同時為防止基層干部的不廉行為，我們召開了義務監督員座談會，并在全地區推行了政務公開，有效地遏止了腐敗現象滋生。

感想之五，要積極鼓勵副手和中層干部發揮作用。事無巨細，事必躬親有時體現了領導工作的認真細致方面，但有時會束縛中層干部的手腳。做為領導要掌握好抓大與放小的關系，圍繞中心工作去布置具體工作，讓副手和中層干部充分發揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導相結合，思想教育與能力培養相結合，才能讓每個干部在組織收入和在執行公務過程中既施展才能又不違法違紀，讓他們在進一步理解如何嚴格執法的基礎上更好地為納稅人熱情服務。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面，才能做到一級指導一級、一級對一級負責，根本問題得到解決，兩個文明建設自然會上新臺階。

干好工作的決心和信心都有，主觀動機向好的方向發展是人人所想，但工作中出偏出錯也都在所難免，我想每個人都是在不斷的總結與改正中取得進步的。下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領導和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進。

問題之一，深入基層調研少。對基層工作的實際掌握不十分透徹。分析這一問題，從主觀上講，領導分工負責制，把事情都推給了副手管理，工作過于放手;從客觀上講，自來到x局，事務一直繁雜，沒有很充欲的時間深入基層搞調研。前幾天動員干部廣泛給班子提意見時，有的同志就提出了這一問題。讓我更深刻地認識到不管主觀原因還是客觀原因，不深入實際調研本身就是一個領導者的問題，掌握不了第一手材料怎么能夠統領好全局的工作。

在這里我要做一下自我檢討，以前自己總認為比較體貼群眾，覺得年節為干部辦點福利，開辦食堂，多發點獎金就是關心同志了。事實上這種想法不對，同志們在一起工作是需要思想交流的，領導干部與一般干部更需要面對面地交心、談心。從這個角度上講我做得遠遠不夠。不謙虛地說，與一般干部談心少，現在還有部分同志不熟悉，更談不上知道他們有些什么想法了。

因此，今后我要按x局長“三個對照，三個反思”的講話精神，進一步深入理解和牢固樹立黨的“從群眾中來，到群眾中去”的群眾觀點，從現在起多深入基層，多搞調查研究，多傾聽群眾意見，及時掌握干部的思想動態和普遍要求。同時要將干部、黨委政府以及企業的一些好意見征集上來，認真整理加以研究，形成決策后再布置下去。這樣一步一個腳印，扎扎實實地去做，調研才能收到實效，工作才能取得更大的進步。

員工會議演講稿篇七

尊敬的各位領導，親愛的兄弟姐妹們：

大家下午好!今天非常榮幸能夠再一次參加大學生代表大會。心中仍然有一種抑制不住的喜悅和緊張，喜悅的是企業又迎來了一批有思想?有斗志有激情的同事們，緊張的是作為一名一名基層員工，為公司的發展貢獻得太少太少，本來就有一種恨鐵不成鋼的感覺，而如今新力量的加入使得像我這樣一批員工誠惶誠恐，你們即將成為我們的壓力但同時也是我們的一種動力。

首先，我想對我們的新員工說的就是“千里之行，始于足下;打好基礎，才能開拓人生?！币坏嗡挥腥谌氪蠛２拍苡啦豢萁?，一個人只有投身集體才能迸發出勃勃生機。我呢現在是加油站的一名基層管理人員，擺在我面前的問題就是如何配合我的直接領導也就是站長如何帶領好我們的那個小集體?如何才能更好地為零售做貢獻?是每時每刻縈繞在我腦海中的一件大事，無論是在開業準備之前還是開業之后，我都把加油站作為施展自己才華的一個平臺，在座的各位有一部分跟我是學長學妹的關系有一部分是學弟學姐的關系，我想說跟你們很多人一樣，初入這個企業很多東西跟我們想象的的確不一樣，我也曾迷茫并且孤傲過，在校的時候覺得自己很能干天不怕地不怕也容易得罪人，工作兩年了，漸漸明白很多事情要白化處理，退一步海闊天空。每每想要放棄的時候，就低下頭問問自己到底是因為什么走到了現在，很多時候復雜的東西只要退回到原點想想當初想要的`什么就好了。也包括你們中有些人進來企業之前有跟我聊過問問我這個企業好不好?怎么樣?你覺得我適不適合?其實我的答案都是一樣的，鞋子好不好只有穿它的人知道，適不適合還是你最了解自己，但是如果選擇了怎么樣也要堅持。

無論你是把它當做是一個平臺還是跳板，是暫棲地還是終身耕耘的責任田，我都希望你能有所收獲和成長，因為在這樣一個500強企業里，你能夠得到的，不僅僅是工資而已。在我工作的這兩年悟出一個道理，我也從那個清高的少年慢慢學會隱忍慢慢走向微成熟，這是這個企業帶給我的，不管你現在是否意識到，還是已經有所感觸，那些無奈的心聲或是不爭的事實都在提醒你告訴你，我們的企業，不斷有新鮮的血液流進來，高手如云，李剛不是你爸，所以沒人能幫你。只有你自己不斷地求知，學習再學習，創造再創造你才有機會得到認可，才有可能站在你想要的那個位置上，唯有那些不足夠優秀的人才會去鄙薄那些有門路的人。

對于新員工來說，學到東西和有效的鍛煉是非常重要的，光學習也不行，富有強烈的責任意識才是優秀員工的必備素質。做到對客戶負責、對上級負責、對同事負責、同時也是對自己負責。在工作的兩年里，不管是我從事過的便利店零售業務還是現在的記賬員工作。都要求擁有強烈的責任心和嚴肅認真的工作態度。我是一個在工作中犯過低級錯誤的員工，在眉山南站便利店的時候曾經因為自己的疏忽大意沒有認真復核搭檔收的一批商品，就將其中一種已經過期的商品上架銷售，雖然好在在上架的當天就被檢查出來及時進行了下架處理，沒有造成太大的損失，沒有給公司形象抹黑，但是卻連累了同事，這件事對我觸動是非常大的，所以我想要分享的一個感受就是你如果是在做便利店這塊的一定要特別謹慎小心臨期商品，超過了那個臨期極限的一定要及時下架，平時多向記賬員老資格營業員學習因為便利店看起來好像蠻簡單的，其實道行蠻深的。

像老資格的營業員對待新進的營業員一定要有耐心和責任心，不要偷懶，最好手把手帶一段時間，這樣新手上手的快，合作起來也就更容易些，而且減少犯低級錯誤的幾率。我們的企業是很寬容的，一定是安排了合理的時間來給我們適應和學習的，所以一定要把握好這些時間，苦下功夫!

員工會議演講稿篇八

同志們：

今天召開這次會議，主要是貫徹落實5月10日全市安全生產緊急會議精神，對交通運輸系統"百日集中整治行動"作出全面安排部署。這次活動要以平安交通頂層設計為統領，以安全生命防護工程為抓手，以"三嚴三實"要求為指引，確保無重大安全隱患，確保不發生大的事故，確保安全生產管理水平全面提升。剛才，公局長向大家傳達了實施方案，提出了非常明確的要求，特別是對責任追究進行了強調，希望大家要敢于擔當，做到知責、明責、履責、盡責。同時，對汛期交通安全生產及時作出了安排，希望大家要引起重視。類局長就實施好安全生產生命防護工程，作了進一步強調，大家要認真抓好貫徹落實。下面，我再強調幾點，供大家參考。

一、教訓慘痛，警示我們務必要筑牢思想防線

今年來，安全生產事故頻發、連發，需要引起高度警覺。1月31日，羅莊燁華焦化事故4人死亡，2月9日蒙山旅游區車輛側翻事故造成7人死亡，4月28日平邑客車側翻事故造成4人死亡，5月2日沂水縣道路交通事故造成8人死亡。特別是5月9日下午，蘭陵縣金璽泰集團順天運輸公司發生墻體倒塌事故，造成10人死亡，3人受傷，事故現場觸目驚心，傷亡令人十分痛心，教訓非常深刻。當前，對事故的追責越來越嚴厲，追究面越來越廣，這次蘭陵事故后，省里組成了技術組、管理組和問責組，這在以前是從來沒有過的。郭樹清省長、于曉明副省長分別作出批示，市里立即召開了安全生產緊急會議，張市長要求抓緊事故調查，頂格處理事故責任人，迅速開展安全大檢查，全面排查隱患，徹底扭轉被動局面。省里也在我市召開了安全生產座談會，于曉明副省長要求牢固樹立預防為主的觀念，真正提高安全監管能力，切實做到網格化全覆蓋。從這些要求中可以看出，上級領導對安全生產的重視已到了空前的程度。大家必須要保持高度的政治自覺和行動自覺，堅決與市委、市政府保持高度一致，全面落實好上級重大部署，不能有絲毫動搖和懈怠，確實做到"不掉鏈子、不出漏子、不惹亂子"。

一是要牢固樹立"人命關天"的紅線意識。指出："人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價"。從安全生產事故中看出，道路交通事故已成為安全生產的第一殺手。這些安全事故的發生，帶來的是企業家的刑事追究、企業的高額賠償、家庭幸福的破碎、黨政領導干部的責任追究。因此，安全生產事關人命、安全責任重于泰山，安全是我們一切工作的生命線,抓好安全生產才是"真本事"、才是"大能力"。大家要牢固樹立生命至上、安全發展的理念，不斷強化"紅線"意識，不能降低安全門檻、放低安全標準。

二是要堅決杜絕僥幸心理。僥幸心理是安全生產的最大隱患。我們有的企業一味地追求最大效益，不算大帳算小帳，舍不得投入改善生產經營條件，平時不認真排查，迎查時偽造檢查、培訓記錄，整改時糊弄應付，憑著僥幸心理使企業每天都在"走鋼絲"，在事故風險中生產經營。思想上松一寸,行動上就會散一尺，一些看似很偶然的安全事故，都是一次次的"僥幸成功"積累成的必然悲劇。據統計，由于僥幸心理造成的交通事故占事故總數的80%以上。任何時候，我們都不能抱有僥幸心理，不能毫無顧忌，不能放松了安全這根弦。

三是要切實提高安全防范意識。安全生產治本之策，在于科學防范。越是忽略的地方，越是有問題的地方、有隱患的地方、容易發生事故的地方。安全生產有一個非常著名的法則叫海因法則，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。它告訴人們，當一個企業有300起隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，另外還有1起重傷、死亡或重大事故。它說明，隱患日累月積，必然導致重大傷亡事故的發生。相反，如抓住時機，及時消除不安全因素，許多重大傷亡事故是可以避免的。希望大家要認真研判安全風險點，時刻注意預防事故的發生，防微杜漸，防患于未然。

二、任務艱巨，務必要明確工作的重點

開展百日安全集中整治行動是對我們工作能力和水平的一次集中檢驗，能夠展現出每一個單位的工作作風和形象，也是對"三嚴三實"專題教育成效的考驗。要圍繞人、車、路、站、建筑工地和打非治違等這六個方面，切實做好六項重點工作。

一是加強從業人員管理。人是安全生產的決定因素，是關鍵所在。做好安全工作,首先要抓住人這一決定因素,把"人"教育好、引導好、發揮好、保護好。要健全完善從業人員一人一檔戶籍化管理，包括個人信息、駕駛證、從業資格證、健康狀況、安全駕駛信息、教育培訓情況、違法情況，等等。要嚴把從業人員上崗關，未取得有效證件的，堅決不能上崗。要嚴把從業人員教育關，分級分類進行培訓，保證培訓的效果。要嚴把從業人員約束關，對不服從企業安全管理、違規違章操作造成嚴重后果的，要堅決予以清退。

二是加強營運車船管理。車船是安全生產的關鍵設備。一是檔案手續要齊全，所有的車船都要健全完善"一車一檔"、"一船一檔"，包括修理維護記錄、部件更換、技術評定、營運手續等情況。二是監管要動態，所有車輛要納入監管平臺。三是維護、檢測要及時，行駛前中后要及時檢查，確保車況良好，杜絕帶病運行。四是安全附屬設施要完善，要配齊配全安全錘、滅火器、救生圈等設備，特別是?；愤\輸車輛必須要加裝緊急切斷裝置。

三是加強公路安全生產集中整治。道路狀況是影響道路交通安全的重要因素之一。要以打造農村公路升級版為重點，以建管養運安五位一體為標準，對各類道路采取不同的整治措施，特別要以通校車、城鄉公交、班線客運、穿城鎮路段、縣鄉村道的邊緣地帶、空白地帶，以及急彎陡坡、臨水臨崖、視距過小等風險較高路段為重點，加快實施安全生命防護工程。新建、改建農村公路必須要達到等級公路技術標準，安保設施必須要到位。

四是加強站場、渡口監督管理。站場、渡口是人員密集場所。要強化安保措施，高度重視人流車流分流工作，確保通道暢通;加大安檢力度，堅決防止危險品進站上車，防止不合格車輛出站。目前汛期即將來臨，要及時了解水情、渡運狀況，加強渡口監管，特別是水庫和偏遠區域的渡口，嚴禁在泄洪期、大風大雨大霧等不良情況下冒險渡運。

五是強化在建工程項目管理。要重點加強對工程設計標準的要求、建設安全的防護，特別是對露天作業、邊坡基坑作業、高空作業、高大模板、爆破作業等施工現場的安全監管，要落實技術管理人員帶班制，完善防護措施，確保無"三違"現象，堅決杜絕"小工程、大事故"現象的發生。要加強高溫天氣施工安全，減輕勞動強度，做好防暑降溫。

六是強化打非治違工作。要重點打擊無證運輸、超限運輸、非法改裝車輛運輸、非法旅游包車、存有隱患的危險品運輸、超員超載船舶運輸等行為，對非法違法、違規違章行為嚴重的地區和單位進行重點巡查。

另外，局屬各單位要對宿舍區、倉庫等區域進行重點排查，高度重視電路線路問題，及時消滅各類潛在隱患。

三、責任重大，務必要采取有力措施

開展安全百日集中整治行動，事關群眾的生命財產安全，事關交通運輸事業的持續健康發展。交通運輸各級安全監管部門，要本著對上級負責、對群眾負責、對事業負責的態度，敢于負責，善于負責，勇于負責，以腳踏實地、認真細致、攻堅克難、迎難而上的作風，著力開展"五個集中"活動，即集中開展全員教育培訓、集中開展隱患排查、集中開展隱患整改、集中開展應急演練、集中開展宣傳報道活動,切實打一場集中整治行動的攻堅戰。

一是徹底摸底排查。在安全生產中，只有不斷發現問題、解決問題，才能不出問題。要采取"四不兩直"暗查暗訪、現場檢查、自查與抽查相結合等方式，重點針對邊緣地帶、空白區域，集中力量開展一次全面的拉網式摸底、地毯式排查，逐步、逐人、逐車進行排查，確保沒有空白、不留死角。

二是建立詳細臺賬。根據排查情況，要建立詳細的檔案，做到一車(船)一臺賬，一人一臺賬，一路一臺賬、一站一臺賬、一工地一臺賬、一次執法一臺賬。要綜合具體臺賬，強化分析研判，建立交通安全大數據庫，全面掌握交通運輸系統較大危險源的數量、狀況及其分布情況。

三是研究制定對策。要通過開展風險源管控，強化源頭管理，根據不同的情況制定不同的對策。要因人施策，根據技能水平、崗位性質，開展有針對性的培訓教育。要因車(船)施策，根據車船技術狀況、風險等級，有側重點地進行檢查排查。要因路施策，要根據公路狀況、事故特征、交通流量等實際，科學制定切實可行的工程改造方案。要因企施策，根據企業的不同情況，分門別類地進行排查整治。要因情執法，對問題突出的非法違法、違規違章行為，分時段、分區域，采取日常執法、重點執法、跟蹤執法和聯合執法等方式進行嚴厲打擊。

四是集中整改。要明確整改內容、任務、措施、責任和時限，綜合運用限時整改、跟蹤整改、點評整改、銷號整改、掛牌督辦整改、問題抄告整改、公開曝光整改、列入黑名單整改、約談問責整改、責任追究整改等行之有效的工作方法，不斷加大整治力度，強化整治實效。

五是明確責任。根據"一崗雙責、黨政同責、齊抓共管"的要求，逐級逐層壓實安全生產責任。一是落實屬地管理責任。在道路方面，明確村道村管、鄉道鄉管、縣道縣管;在運輸、執法方面，按照屬地管理的原則，屬于哪個轄區的，就由哪個轄區負責。二是落實企業主體責任。要明確企業法人是企業的責任主體，企業的一線人員是所在崗位的責任主體。三是落實監管責任。要認真落實管行業必管安全的要求，按照分級監管的原則，村企、村道由鄉鎮主管部門負責監管，鄉企、鄉道由縣級主管部門負責監管。四是落實檢查整改責任。堅持"誰排查、誰檢查、誰監督整改，誰簽字、誰負責"。五是落實"一崗雙責"責任。主要負責人是安全生產的第一責任人，分管負責人是直接責任人，要把安全生產與分管的業務一同部署、一同落實。六是落實行業主管審批人員的責任。堅持"誰審批、誰負責，誰發證、誰監管"。

六是加強安全教育培訓。一是明確培訓責任。要實行分類培訓制，市級負責對主管部門監管人員、企業負責人和相關從業人員進行培訓，縣級負責對轄區內企業負責人和員工進行培訓，各行業管理機構分別負責對本行業領域企業從業人員進行培訓。二是明確培訓內容。結合不同的崗位類別、崗位職責，重點加強安全生產法律法規、操作規程、新技術規范等新知識、典型事故案例等四個方面內容的培訓。三是明確培訓的方式方法。重點采取菜單式、集中式、模塊式等培訓方式，對從業人員進行資格培訓和崗前、崗中和轉崗培訓。

七是大力推行科技興安。要以信息化、智能化為引導，把平安交通與智慧交通相結合，加快先進適用安全生產技術裝備的推廣應用，積極依靠科技創新推動安全管理上水平。要加強聯網聯控，市級建立交通大數據中心，縣級建立監管指揮平臺，企業建立管理平臺或采取委托管理形式，將兩客一危、重要站場、重點路段、橋梁和渡口納入數據管理系統，不斷提升安全管理科技含量。

四、以嚴實的作風，切實抓好各項工作的保障落實

這次交通運輸行業安全生產百日集中整治行動時間緊迫、任務繁重，面廣量大，必須從嚴上要求，向實處著力，采取強有力的保障措施，確保各項工作落到實處。

一是抓好組織領導。各級交通運輸主管部門、各單位、各企業的主要負責人要切實履行第一責任人的職責，堅持以上率下，親自抓、負全責，重要工作親自部署、重大問題親自過問、重要任務親自督辦，形成上行下效的良好氛圍。

二是抓好督查調度。要把百日集中整治行動列入四點考核的重要內容，實行一周一調度，半月一總結、一月一通報方式，分管領導一定要靠上抓，及時掌握工作開展情況，及時通報進展情況，及時協調和解決推進過程中的困難和問題，確保督查貫穿于排查、建檔、整改全過程。

三是抓好輿論宣傳。要加強輿論引導，采取靈活多樣的宣傳方式，利用行風熱線、報刊、電視臺、網站等各類新聞媒體，充分宣傳開展這次行動的重要意義，宣傳整治重點和責任要求，動員全社會力量關注和參與這項工作，努力營造良好的輿論氛圍。

四是抓好隊伍建設?？h鄉村各級都要抽調精干力量，建立道路、運輸監管安全隊伍，明確責任人、責任區;各企業按照人員規模設置安全監管機構配齊安全員，使安全監管觸角直接深入一線。

五是抓好要素保障。要加大安全資金投入，各縣要列支必要的經費，各企業要設立專項資金，確保資金投入滿足安全生產條件的需要，對于集中整治期間成效顯著的，市里將以"以獎代補"的方式給予獎勵。要落實工作機制，全面推進政府治超。同時，要強化應急和物資儲備保障，落實好應急機構、應急預案、應急隊伍、應急裝備、應急物資，確保關鍵時刻能拉得上、運得出。

六是抓好責任追究。出現了問題要問責，有了問題不整改也要問責。要嚴格落實安全生產行政問責制度，對排查不認真、整改不到位、發生事故的，要啟動責任追究程序，該約談的要約談，該警示的要警示，該問責的要問責，絕不姑息遷就。

同志們，安全生產是壓倒一切的工作，事關發展穩定大局，事關群眾切身利益。希望大家務必要充分認識開展百日安全集中整治行動的重要性、艱巨性，務必要牢固樹立"責任重于泰山"和"安全大于天"的思想，瞪起眼抓，想在心里抓，扛在肩上抓，硬起手腕抓，堅決打好這場攻堅戰，嚴防各類安全事故的發生，為經濟社會持續健康發展提供有力的保障。

員工會議演講稿篇九

今年3月，市委、市政府召開了對外開放招商引資工作會。今天，市委、市政府再一次召開對外開放招商引資工作會議。在不到一年的時間里，市委、市政府就召開了兩次對外開放招商引資會議，足以說明對外開放、招商引資工作在彭州的地位和作用。剛才，譚學軍同志代表市委、市政府總結了1—9月全市的對外開放、招商引資工作，安排部署了今年第四季度的工作。會議表彰獎勵了招商引資、外貿出口先進集體，天彭鎮、九尺鎮等四個鎮作了交流發言?？梢哉f，這四個鎮的對外開放、招商引資工作各有特色;天彭鎮是求實招商，九尺鎮是特色招商，三邑鎮是誠信招商，利安鎮是以情招商。我相信這些方法和經驗，對大家一定會有啟發、有觸動。為了確保年初制定的各項對外開放、招商引資工作目標任務圓滿完成，在這里我著重強調三個方面的問題。

一、主要收獲

1—8月，全市固定資產投入7.06億元，同比增長44.9%;gdp同比增長12%。據初步測算，投資對gdp增長的貢獻率超過了50%。這說明投資已經成為我市經濟增長的第一拉動。今年我市投資額較去年同期有大幅度增長的主要原因是四川制藥、華融化工、康弘制藥、亨達制藥、5719工廠等一批重點項目進入了投資建設高峰期，而這恰恰是去年我們招商引資實效的明顯表現之一。

通過全市上下的共同努力，今年1—9月我市共引進項目156個，協議資金17.03億元，到位資金6.28億元，同比分別增長22%、29%、30%，其中引進項目和到位資金分別完成成都市委、市政府下達目標任務的110%和72%。這些成績是令人振奮，令人鼓舞的。今年之所以能取得這些成績，我認為關鍵是我們能夠因地制宜，結合彭州實際，摸索出一條適合彭州的'路子，采取了一系列行之有效的辦法。主要經驗有四條：

(一)靠重點企業招商

在招商引資中，一個發展良好的企業就是一本活“宣傳書”、一張“活名片”，投資者不僅可以通過企業看到合作的前景，更重要的是可以通過企業了解政府對企業的扶持、支持程度。

我曾經講過光大制藥更新觀念與麗珠集團的合作經驗?，F在，我市的一大批醫藥企業都學習了光大的經驗，結合自身實際，實現了重組和聯合。四川制藥與聯邦制藥、濟生堂與康弘集團、光大制藥與麗珠集團、綠色藥業與同仁堂、光泰與亞寶、湔江制藥與美國艾康、亞中制藥與5719工廠、省中藥廠與成都新世紀等的合作，都是我們依靠自身企業引進的項目。去年10月，我們與四川制藥簽訂了合作建設抗生素原料藥生產線的協議。由于我們優惠政策的及時兌現、優質服務的切實到位，項目當年就投入建設，下個月便可竣工生產。正是因為這一切，聯邦制藥決定來彭州投資。四川制藥與聯邦制藥的一期合作投資2億元，聯邦制藥占25%的股份;二期合作投資4億元，聯邦制藥占70%的股份。在四川制藥來彭投資不到一年的時期里，該企業就為我們引進了3.3個億的資金。如果加上第三期投資，即聯邦制藥與四川制藥的資產重組，聯邦制藥將在彭州投入5個億。試想，我們自己去引一個5億元的項目，其困難又該有多大?香港聯邦制藥是首次在國內合資參股，可見靠企業招商的威力。

企業招商不僅可以引進資金、技術、項目、人才和管理經驗，贏得發展的機遇，而且還可以增強開拓市嘗占領市場的競爭實力。應該說，靠重點企業招商絕不是在作“1+1= 2”的加法，而是實現了一種“多贏”。

(二)靠盤活存量招商

存量資產對我們來說是一筆看得見、摸得著、用不上的“死”資產。但是，對投資者而言，則是方便、快捷、投資少、見效快的“活”資產。正是根據這種特點，我們在靠存量資產招商上作了很多有益的探索，也取得了一定的成效。我認為這主要是依靠企業改革，去年我們改了90多戶國有集體企業，今年我們又改了40多戶。

員工會議演講稿篇十

同志們：

在全國兩會勝利閉幕、全省上下傳達貫徹兩會精神之際，今天，我們召開20xx年全省公路工作會議。會議的主要任務是：深入貫徹落實科學發展觀，按照全國和全省交通運輸工作會議要求，總結工作，分析公路發展形勢，部署20xx年工作任務，進一步堅定信心，搶抓機遇，開拓創新，奮勇爭先，全面完成“”目標任務，努力開創江西公路事業進位趕超、跨越發展的新局面。

一、公路工作簡要回顧

，全省各級公路部門積極應對全球金融危機、燃油稅費改革、交通體制變革，在省委、省政府、省交通運輸廳的正確領導下，堅持把保持經濟平穩較快發展作為首要任務，以保增長、保民生、保穩定作為工作目標，搶抓機遇加快發展，破解難題共克時艱，提高效能強本固基，圓滿完成了全年各項工作任務，全省公路工作實現平穩快速發展。省公路管理局被評為全省交通運輸系統“目標管理先進單位”、“安全生產工作先進單位”。

(一)公路建設目標任務全面完成。

一是高速公路建設完成既定目標任務。鷹瑞高速公路全線完成建安工程投資61.81億元，占有效合同價的76.8%，實現了省委、省政府、省交通運輸廳提出的“二個全部完成、四個基本到位”目標任務。即路面底基層、基層施工和路面面層備料全部完成;特大橋及大橋、隧道工程、房建工程和綠化工程基本到位。瑞尋高速公路9月召開開工新聞發布會，先后完成土建工程施工及監理招標工作，12月人員、設備全面進場，目前正組織掀起第一階段施工高潮。贛崇高速公路前期工作進展順利，環境評估報告、土地預審報告獲批復，項目工可已通過國家發改委相關審批程序，并已啟動征地拆遷工作。

二是國省道公路建設繼續平穩發展。全省公路部門緊緊抓住國家擴大內需、加大公路基礎建設的機遇，克服二級公路撤站后融資難的不利因素，爭取上級補助、財政支持、土地抵押、多方融資共建等方式，多渠道、多方式籌措建設資金，全年共完成投資10.04億元，新改建公路819公里，完成砂石路161.7公里，高安至胡家坊一級公路建成通車。

三是農村公路建設持續加快發展。全年完成投資46.15億，完成通村油路水泥路11500公里，連續6年超1萬公里，跨越8萬公里臺階。新增通油砼路行政村1800個，完成砂石路2208公里，新增通公路行政村500多個。全省行政村通暢率、通達率分別達94.7%、99%。全年完成農村渡口改渡建橋項目投資7.79億元，新開工突破321座，建成117座，撤消渡口136個。自改渡建橋以來，已累計完成改渡建橋項目273個，占總任務的43.89%，撤銷渡口327個，占總任務的41.6%，在建項目333個。

(二)公路行業管理與服務保障能力建設取得新成效。

一是公路建設管理水平明顯提升。公路建設與發展規劃邁出新步伐。經過多年的調研、論證，在充分研究高速公路網、農村公路網布局以及省際通道、省內區域通道等基礎上，《江西省20xx年干線公路網規劃》獲省政府批準并頒布實施，確定了全省總規模11882公里、實際規劃里程11406公里，通道能力充分、布局合理、密度適合、覆蓋全省各縣(市、區)、暢通周邊省(市)的干線公路網，為加快國省干線公路建設，實現全省路網的系統完善、層次分明、干支相連、快速安全奠定了堅實基礎。公路建設管理與質量監管進一步加強。以工程建設領域專項治理為契機，強化建設項目管理績效考核，從項目綜合管理、質量、進度、資金、安全、檔案管理、廉政建設等方面，進行全方位監管和系統考核。狠抓“四項制度”的貫徹執行，規范公路建設市場管理，建立公路建設市場誠信體系，重點工程項目、國省干線公路、農村公路建設把好了市場準入和合同履約檢查關。質量年活動進一步深入，“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質控與保證體系在全省公路建設項目進一步完善，項目精細化管理得到較好落實，各施工環節、關鍵工程做到抓源頭、嚴把關。出臺《江西省國省道公路改造項目管理試行辦法》，加強了對國省道公路改造項目跟蹤管理和監督檢查。采取定時質量巡檢方式，加強農村公路與渡改橋建設的質量監督深度和力度，重點加強了基建程序、施工質量環節等方面監管，嚴格基礎等關鍵部位質量驗收工作。鷹瑞高速公路全線工程質量優良率達到了96%以上，國省干線公路、農村公路公路實體質量進一步提高。

二是公路路況與服務保障能力明顯改善。公路養護的加強促進了路況的改善。為以良好的路況水平和路容路貌迎接20xx年全國干線公路養護管理檢查，我局對全省1萬余公里的國省干線公路路況進行了全面調查和檢測評定，對癥下藥制定了養護工程實施方案。各級公路養護部門圍繞創建“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環境，抓好日常養護管理基礎工作，整治公路病害、路容路貌，整治規范公路交通標志標線，推進預防性養護和路網結構改造工程。災害損壞的國省干線公路全部完成恢復重建，所管昌金、京福等高速公路6年來路況良好、沒有大中修。全年路網結構改造完成投資1.86億元，其中改造危橋423座5805.3延米，實施公路安保工程1250.25公里。“一大四小”工程在公路部門得到很好貫徹執行，全年全省公路部門投資8172.7萬元，完成公路綠化8547.52公里，植樹682.9萬株。安全生產、交通安全保障能力明顯增強。繼續深入開展“安全生產年”活動，全面推行“一崗雙責”制，落實安全生產監管責任和企業安全主體責任，圍繞安全生產“三項行動”，進一步加強了公路施工、養護現場安全監管和隱患排查專項治理工作，確保了安全生產形勢的穩定，全局未發生一起重大安全生產事故。加大公路交通安全隱患的排查、整治力度，對隱患突出的路段進行硬件改造并完善安全防護設施，全省干線公路處置隱患1903處。已建成的農村公路高路堤、臨水、臨崖、急彎、陡坡等特殊路段，正逐步完善必要的防護設施與安全警示標志，在建項目招標過程中，均按設計文件要求將防護工程、安保工程、安全警示標志等附屬工程列入清單工程量同時建設。出行服務能力與水平明顯提升，通過開展“規范經營行為，提升服務形象”活動，高速公路服務區建設與整治工作明顯成效，服務區服務功能增加、經營管理進一步規范，溫沙、昌金等6對服務區改擴建與整治工作基本完成，實現保潔、保通、保綠、保亮、保安、保形象“六?！蹦繕?公路信息化建設與出行信息服務進一步加強，公路基礎數據庫和公路電子地圖已建成，96122公眾出行服務熱線越來越趨完善并發揮重要作用，全年共受理話務19萬個，受到公眾歡迎與好評。

三是公路路政執法水平明顯提高。全省公路路政管理部門繼續開展標準化路政大(中)隊建設，規范公路路政管理自由裁量權，深化路政行政審批制度改革，基本做到兩個“至少減少30%”、三個“統一規范”，即審批項目、審批時間減少30%，行政審批項目與程序、執法程序與文書、內業管理統一規范。行政效率和執法水平得到有效提高。全省公路路政大中隊標準化達標率達95%以上。以宣貫《江西省公路路政管理條例》為抓手，進一步加強源頭管理，建立以政府為主導的路域環境綜合治理長效機制，主動介入城鎮建設、開發區建設、新農村建設規劃，提前介入新建公路的綜合規劃，解決好建筑紅線控制、搭接公路、占用公路等執法難問題。扎實開展集鎮過境路段、違章建筑、亂搭亂建、非公路交通標志牌的專項整治，全省公路管理部門共查處案件1900余件，清理違章標志1500余處，拆除違章建筑2萬多平方，清除占路堆積物32萬余立方，對超載超限車輛卸載貨物10萬余噸。景德鎮市公路管理局成功處置206國道公路建筑控制區內違法修建永久性建筑案件，為全省維護公路路產路權、加強路政執法提供了很好的借鑒。

四是公路效能建設明顯增強。我局將“機關效能年”活動作為今年一項重大工作部署來抓，認真執行服務承諾制、首問責任制等各項制度，公開明示路政執法辦事工作流程，從源頭上推進了效能建設工作。活動中，及時制訂出臺了機關效能年活動和“九個方面重點工作”等15個實施方案。通過手機短信、辦公oa系統等進行督導20余次，編發簡報34期，網站、雜志發稿300多篇。開展自查自糾活動10余次，形成課題調研報告11篇。向外發征求意見書400份，收回378份，收到意見建議33條，目前已全部整改到位。據統計，全省公路系統共制定重點工作實施方案100余個，向各級新聞媒介發稿500余件，編印簡報800余篇，完善制度200余項，建立機關效能建設長效機制20余項。全省公路系統審批項目權限逐級下放，達到審批項目減少30%的要求，市、縣公路管理部門建立了路政辦事大廳，將辦理許可時限由15天縮短至10天提高了審批效率和行政效能。省公路局作為參評單位在省政府的效能測評中居全省第6位，在全省44家行政執法類測評對象中排名靠前，位居省交通運輸廳4個“百千萬”內設機構測評對象的第1位。

(三)高速公路收費持續增長，運營管理更加規范。

，局所管高速公路征收通行費11.12億元，較上年增長20.4%。自局管理運營高速公路以來，管理運營里程由最初的346.24公里增至853公里，年征收通行費由最初5836萬元增至11.12億元。6年來，累計征收通行費36.26億元，年均6.05億元，年均遞增62.52%。局屬各高速公路管理處加強崗前培訓、崗位練兵，不斷提高員工業務技能，積極開展星級收費員、十佳標兵、三優一天使等創優爭先活動，倡導微笑服務、便民服務、文明服務，扎實創建以“三優五化”為主要內容的規范化收費管理所，打造江西高速公路運營管理新品牌。同時建立完善高速公路費收征管養、路政管理、所務建設、服務規范等六大制度體系，全面推行財務集中報賬制、創新同工同酬制度，在高速公路運營管理上創造了很多新經驗。四個高速公路管理處先后創建26個規范化收費管理所，榮獲省部級以上集體榮譽29個、個人榮譽8個，地廳級以下榮譽200余個，圓滿完成了省交通運輸廳交給的高速公路建設與管理的歷史使命，譜寫了我省高速公路收費管理的新篇章，在公路歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

(四)企業效益實現快速增長。

局直屬企業年承接工程額實現歷史性突破。路橋工程局、機械工程局和交通工程集團公司三大施工企業年承接工程額突破70億元大關，達到71.4億元，完成產值28.77億元，分別較增長67.2%、47.7%。局屬科級單位年承接工程額達到7.84億元，創歷史新高。企業競爭力得到增強。交通工程集團公司特級企業資申報達標工作取得重大進展，專業技術人員數量和結構基本達標，取得國家級工法1項、省(部)級工法4項、企業進步(發明)專利8項，填初了我省交通運輸系統國家級工法的行業空白。機械工程局取得隧道專業一級資質，產業結構調整取得突破，軟件開發、房地產開發、園林綠化產業取得明顯成效?？蒲性O計院進級甲級工程咨詢資質，擁有勘察、設計、工程咨詢“三甲”資質，負責和參與設計的3個項目在全省勘察設計“四優”評選活動中獲獎，2項課題成功通過技術鑒定。企業改革取得新進展。交通工程公司完成集體職工的身份置換工作，企業經營效益、職工收入有新提高。

(五)圓滿完成四川小金美汗公路援建任務。

受省交通運輸廳委托，省公路局負責組織實施四川小金美汗公路。全體援建人員發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神，克服海拔高、施工難度大等嚴峻條件，經過190多個日夜的艱辛拼搏，圓滿完成了美漢公路建設任務并被評為優良工程，這是我省10個援建工程中第一個完工的項目，得到了省委、省政府和社會各界的贊譽。美汗公路的建成，標志著小金縣窩底、潘安、汗牛三鄉從此告別了需繞道甘孜州才能到達本縣縣城的歷史，不僅了解決三鄉近萬名群眾的出行難問題，也為三鄉藏族同胞抵御自然災害、脫貧致富奔小康增加了一條生命線、致富路。

(六)黨的建設進一步加強。

一是黨建的基礎工作進一步增強。堅持把政治理論學習和提高個人綜合素質、提高工作效能相結合，注重把政治理論學習成果轉化和體現為推動公路工作的具體實踐，承辦了“改革提速，勢在必行”等大型專題報告講座。繼續創新黨建工作方式方法，開通江西公路黨建網，建立了公路黨建工作宣傳和交流平臺。制定完善了《中心組學習制度》、《黨委工作制度》等五項黨建工作制度，其中《黨建工作報告制度》是結合公路實際，自行制定的一項黨建工作制度。五項制度的制定規范了決策程序，有力保證了各級公路部門決策的制度化、科學化和民主化。全面推進黨務公開，推行機關效能告誡和責任追究機制，強化服務意識，轉變工作作風，提高辦事效率。

二是干部隊伍整體素質進一步提高。將干部全員培訓納入單位年終考核、干部隊伍建設的一項長效機制。繼續推進和完善公開選拔、競爭上崗等選拔干部工作制度和程序，對基層單位科級干部職位一律進行競爭上崗。去年9月，打破干部選拔的單位之間限制，拿出5名科級單位班子成員在全局范圍內實行干部競爭上崗。堅持以人為本的理念，依法考錄、科學考錄、公平考錄，局屬事業單位進人全部實行省人事部門統一公開招聘。根據分級分類和全員培訓的原則，突出黨政干部這個重點，著眼于覆蓋整個干部隊伍，統籌抓好黨政干部、企業經營管理人員、專業技術人員的教育培訓，大力推行干部全員培訓工作。3月、4月，舉辦了兩期科級干部培訓班，共培訓科級干部170人。

三是學習實踐科學發展觀活動成果進一步鞏固擴大。我局將第二批學習實踐活動作為局直屬各單位黨建工作的重中之重來抓，及時召開動員大會，全面部署活動開展，先后2次督查指導。局直屬各單位認真扎實開展，創新完成各項規定動作和任務，基本實現了“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的預期目標。據統計，活動期間局直屬各單位共組織學習實踐科學發展觀黨課43次，專題講座31次，中心組學習108次，黨員干部集中學習138次，完成調研課題61個;發放并收回調查問卷表2200余份，征求原汁原味的意見建議522條，梳理歸納為212條，整改落實183條，正在整改落實15條，因客觀原因無法整改落實14條;新建立規章制度68個，健全完善125個。

(七)廉政建設更加深化提升。

一是黨風廉政建設責任制全面落實。各單位把黨風廉政建設責任制任務納入了領導班子和干部目標管理體系，層層簽訂黨風廉政建設責任書，“一崗雙責”進一步得到落實。出臺了“三重一大”集體決策制度執行辦法，加強領導班子自身建設，決策民主化進一步深化。

二是廉政文化建設促進廉政教育進一步深入。在辦好贛路清風網、短信警廉育廉基礎上，組織開展了上一堂廉政黨課、開一次家庭助廉座談會、建一條廉政文化走廊、訂閱一份廉政報刊、配備一套廉政光碟、征集一批廉政短文“六個一”廉政文化進基層活動，同時輔以廉政文藝演出、歌詠比賽、演講比賽、知識競賽等形式，使廉政教育深入基層、走進工地、走進所站，風清氣正的干事氛圍逐步形成。

三是執紀執法力度進一步加大。深入開展了領導干部廉潔自律規定四個問題專項治理工作，局機關及直屬單位黨員干部全員簽訂了《廉政承諾書》，五輛超標公務車輛按時整改到位。認真落實了公路建設項目“十二公開”規定，加強了農村公路監察巡查和資金監管，促進了公路廉政建設與陽光操作。專項治理“小金庫”工作取得實效，自查自糾做到“不走過場，全面覆蓋，不留死角”，共自查自糾單位86戶、賬戶67個，未發現私設“小金庫”現象，建立健全了長效機制從源頭上防止“小金庫”現象。工程建設領域突出問題專項治理初見成效，扎實開展了自查自糾和調研性督查，對1月1日以來、總概算或實際投資500萬元以上的竣工或在建項目按照要求逐項排查，推進了問題的整治和建設管理的規范。加大了違紀行為查處力度，，局紀委共收到信訪件17件、立案6件，給予處分12人，有力地維護了黨紀政紀的嚴肅性。

(八)精神文明建設取成績顯著。

大力宣貫江西公路精神、提煉行業核心價值觀和發展理念，突出抓好公路藝術團、攝影協會等群眾文化團體建設，辦好行業網站、行業報刊等宣傳陣地，積極開展公路機關文化、道班文化、工地文化、廉政文化、路政文化等公路子文化創建，打造了一批公路文化建設亮點。舉辦了全省公路系統職工曲藝比賽，選送節目榮獲省交通運輸廳慶祝建國60周年文藝匯演專項比賽一等獎2個，二等獎3個，三等獎136個，優秀獎4個;10多幅作品在全國攝影比賽中獲獎，60多幅作品在全省攝影比賽中獲獎，有200多幅作品在省級攝影展覽活動中參展。開通江西公路青年網，編輯反映第二屆六項“十佳標兵”先進事跡的專輯《路標》之二。到目前，全省公路系統共創建文明單位縣級以上182個，占單位總數的96%，其中國家級文明單位5個，43個單位被評為省第十一屆文明單位，比上屆增加10%，創國家級青年文明號3個、省級青年文明號76個。

回顧一年來的工作，成績的取得來之不易，凝聚了省委、省政府、省交通運輸廳的關心和支持，凝聚了全省各級公路部門上下齊心、團結奮進的精神和力量，凝聚了廣大干部職工的辛勞和汗水。藉此，我代表省公路管理局向同志們，并通過你們向全省公路干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到全省公路發展面臨不少困難和問題：國省道公路建設資金籌措越來越難，資金壓力巨大;二級公路收費站撤銷后，國省干線交通量大幅上升，國省道公路養護壓力巨大;行業基礎管理不精細，行業管理理念、手段創新不夠，行業管理水平有待進一步提高;安全生產、黨風廉政、維護穩定還有大量工作要做;公路隊伍建設需要進一步加強。針對這些困難和問題，我們一定要高度重視，認真加以解決。

二、公路發展面臨的形勢與任務

20xx年是全面實現“”發展規劃的沖刺之年，是應對國際金融危機的關鍵之年，是實施鄱陽湖生態經濟區規劃的開局之年，也是我們科學謀劃“”公路發展規劃、保持和鞏固新一輪公路建設大發展態勢的關鍵之年，做好今年公路工作，具有十分重要的意義與作用。當然，做好今年的公路工作，謀劃好公路未來的發展，我們首先必須充分認識面臨的形勢、任務與要求。

第一，加快基礎設施建設形勢未變，公路建設任務依然繁重。近幾年來，隨著國家應對金融危機、拉動內需、加快基礎設施建設政策的實施，全國公路交通都現出“跨越式”的發展態勢。中央已明確繼續保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，繼續實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，對公路交通基礎設施建設的加快發展提供了難得的外部環境和歷史機遇。省委、省政府高度重視公路在我省經濟社會發展中的地位和作用，把公路交通提升到民生工程的重要高度，《鄱陽湖生態經濟區規劃》，推進江西工業化、新型城鎮化建設，要求交通運輸繼續保持超前提速的勢頭，繼續發揮投資拉動內需的重大作用，為全省經濟在全國的位次有所提升繼續當好排頭兵。同時，我省國省道公路狀況與先進省份相比，等級較低、路況差，路網功能發揮不足，斷頭路多，急需改建、擴建的公路多，而建設規模逐年下降，兩頭好、中間差的“瓶頸”狀況必然要得到解決。今年我們還面臨著實現全省100%行政村通水泥路、基本建成621座渡改橋、撤銷800個渡口的艱巨任務，面臨著全國干線公路養護管理檢查的重大任務。

第二，轉變發展方式、保障服務需要的要求，使公路管理的責任重大、任務艱巨。中央提出了建設“暢通高效，安全綠色”交通運輸體系的目標，這是對交通發展方式的大變革、大調整，更是對交通發展的新的更高要求。同時，從路網發展與服務需要看，持續快速建設使得路網規模日益龐大，特別是農村公路急劇增加，公路養護與維護任務隨之變得極為繁重;機動車輛保有量快速攀升，公路交通個性化需求越來越明顯，群眾的出行要求越來越高，促使我們的工作重心要由建好路讓老百姓有路可走，逐步轉化為管好路讓老百姓走好路、走安全路、走經濟的路，走放心的路，全方位做好公路公眾出行服務、提高應急保障能力的任務日益艱巨。此外，重車和違法超限超載車輛對公路、橋梁的損壞，使公路基礎設施自身的安全運行與保護工作也面臨嚴峻考驗，公路系統承擔著巨大的安全責任。

第三，公路資金需求與供給的矛盾日益突出，公路建設、養護發展形勢嚴峻。在全國公路局長座談會上，部公路局全面分析了費改稅后“”的公路資金需求與供給狀況，“”全國公路系統能支配的養路費每年可能會少200億左右，全國普通干線公路建設與養護資金每年需求量在3500-4000億左右，每年資金缺口將會在1000億以上，普通干線公路投資在整個公路網投資構成中比例逐年下降并在“”還將延續，普通干線公路將成為路網中的“短板”。加之，政府還貸二級公路取消收費后，公路部門依托普通公路收費開展的融資平臺喪失，銀行貸款額會大大減少，80%養路費用于公路養護的政策在一些地方沒有有效落實，公路特別是普通干線公路養護將面臨嚴重的資金短缺問題?？傊钒l展的總體形勢是既面臨前所未有的困難與考驗，又面臨難得的機遇和契機。雖然干線公路發展形勢緊迫、任務繁重，但我們更應看到省委、省政府對干線公路的發展越來越關心、重視，看到省交通運輸廳對干線公路建、養、管的政策調整與支持，省里貼息三年貸款17億對國省道實施養護大中修，打造公路建設融資平臺，這是推進國省道全面發展的新機遇、新起點。公路是交通運輸建設的重頭，又是最主要的運輸方式，加快公路建設、加強公路管理養護、全面提升公路路況與服務水平，為經濟社會發展提供強有力的公路交通保障，是公路部門應盡的職責。我們要不斷增強克服困難、加快發展的信心和決心，立足三個服務，履行發展職責，更加努力工作、盡心工作、創新工作，著力推進公路快速發展、高效發展、安全發展、綠色發展，適應擴大內需、保持經濟平穩較快發展的要求，適應經濟發展戰略的要求，適應統籌城鄉、區域協調發展，促進區域城鄉交通運輸一體化的要求，為江西經濟社會提速發展、進位趕超作出更大的貢獻。

三、20xx年公路工作任務與要求面對新形勢、新任務

20xx年我們要在省委、省政府、省交通運輸廳的領導下，繼續解放思想、勵精圖治，以更加團結的力量、更加昂揚的斗志、更加務實的作風，努力開創公路科學發展新局面。今年全省公路工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發展觀，按照“暢通高效、安全綠色”的發展要求，圍繞鄱陽湖生態經濟區規劃和發展現代公路交通業這一主線，以迎國檢為中心工作，打好兩個攻堅戰，加強公路管理與服務保障，推進改革創新與和諧發展，全面完成“”目標任務，努力實現公路建設新發展、公路養護新提升、公路管理新局面，為全省進位趕超、跨越發展提供堅實的公路交通保障。

(一)打好公路建設攻堅戰，全面完成“”建設任務。

要緊緊圍繞“”公路建設發展規劃目標，按照凌成興常務副省長在全省交通運輸工作會議提出的“增強使命感、提高執行力、打好攻堅戰”的要求，繼續搶抓中央擴大內需的政策機遇，加快公路建設步伐，確?！皩崿F三大目標，抓好一項工作”，圓滿完成“”公路建設任務。

抓好高速公路建設，為實現全省高速公路通車里程突破3000公里的目標作出積極貢獻。今年全省要建設27條高速公路，在建里程達到2140公里，總投資1050億元，年度投資217.52億元。到年底，全省高速公路通車里程達到3088公里，實現突破3000公里目標。為此，局管高速公路項目辦要顧大局、保大局，緊扣工期目標，明確時間節點，落實各方責任，嚴格項目管理，采取切實有效的措施保質、保量、如期完成建設任務。鷹瑞項目要力爭實現兩年“優質、高效、安全、廉潔、環保”建成通車目標。瑞尋項目在9月份以前基本完成土石方工程、中小橋工程、涵洞通道工程，確保20xx年4月份前全面完成大橋、隧道、路面底基層、基層施工任務。贛崇項目要加緊資格預審及招標工作，開展項目紅線放樣及征地拆遷工作，力爭早開工，今年年底基本完成路基土石方，完成橋梁工程單幅通車和隧道工程單洞貫通。

加速國省道公路改擴建，實現國道達到二級以上公路標準。省廳正在推動《江西省普通干線公路建設擔?；鸸芾磙k法》出臺，通過提供擔保和貼息，支持普通干線公路建設。這是加速國省道干線公路建設的大好機遇和有力的政策支持，公路部門要堅持加快建設的干勁不松懈，堅持新改建公路800公里的目標不動搖，在爭取地方財政、政策支持上下功夫，在項目儲備和前期工作上下功夫，大力推進國省干線公路建設。要認真落實“十縱十橫”路網規劃，圍繞一個目標、突出三個重點加快路網改造。一是圍繞全面實現國道達二級以上標準的目標，確保完成105國道九江段二級公路改造、九江至瑞昌沿江一級快速通道、余干縣城至黃金埠電廠一級公路等項目，開工建設105國道吉安段二級改一級改造工程等一批項目。二是突出重點改造迎國檢線路，省際通道對接路、瓶頸路段，對區域中心城市發展影響大、作用大的國省干線公路。迎國檢線路改造必須在8月底前完成建設任務，全年新改建干線公路不少于800公里，國道全部達二級以上標準。

完成農村公路和渡改橋建設任務，實現行政村公路通暢率、撤銷800個渡口的“雙百”目標。農村公路要全面完成今年計劃安排的行政村水泥路建設5600公里，完成3400公里新增通鄉油路水泥路建設項目和部分未完成的行政村水泥路建設項目，實現全省100%行政村通水泥路。渡改橋建設要按照“盯住四個關鍵”的要求，落實好建設責任主體和“市長抓調度，縣長負責總責，一橋一領導，一橋一技術干部”的管理責任，做到領導責任、建設單位、項目班子、技術責任、工期目標五個明確，加強督導檢查，落實配套資金，加快施工進度，確保333座在建項目全面建成，新開工項目年底前主體工程全部完工。

加強統籌協調，抓好“”公路發展規劃編制工作。要認真總結、分析我省公路發展現狀、發展水平和經驗、教訓，立足全省經濟社會發展的基本要求，以建設“暢通高效、安全綠色”公路交通為目標，進一步理清公路發展思路，明確主要發展任務，統籌安排建設重點。要按照“干支成網、等級明確、強化結點、注重銜接”的要求，注重高速公路、國省干線公路、農村公路三大路網的有效銜接與協調發展，注重綜合運輸體系建設，結合區域經濟發展需求、推進新型城鎮化建設和鄱陽湖生態經濟區規劃等省重點發展戰略，做好全省和各市公路建設發展規劃工作與項目儲備。各級公路管理部門要努力在完善公路建設協調推進機制上下功夫，提高加快公路建設與發展的推進力、解決影響公路發展突出問題的協調力，不斷增強地方政府、部門在政策上的支持力、在建設中的配合力，確保我省公路建設項目在規模上有新突破、質量上有新提高。

(二)打好迎國檢攻堅戰，實現“確保進步獎，力爭前十五”的目標。

迎國檢工作是全省公路管理部門20xx年的中心工作，省委、省政府提出了“確保進步獎”、力爭前十五”的目標，并給予了我們前所未有的政策支持。各級公路管理部門要高度重視，精心組織，認真按照省委、省政府確定的總體目標，抓住重點，把握節點，創出亮點，傾全力打好公路養護迎國檢攻堅戰，推動我省公路養護管理上新水平。

倒排工期，精心施工，高質量完成公路養護整治工程。各迎檢準備路線要嚴格按審定的大中修整治方案，按照3月份全面啟動、8月底全部完成的時限要求倒排工期，搶抓施工有利時機，掀起大中修養護高潮。要選擇專業隊伍施工，推廣應用新技術、新工藝，確保施工進度與施工質量。要加強路面整治，在迎檢路線積極推進預防性養護，打造典型示范路段并全面推廣，確保國省干線公路優良等路率達90%以上。

每分必爭，創造亮點，推進養護管理規范化。要對照部檢查要求全面準備、逐條分解、逐項落實、規范到位、形成樣板、做出榜樣，使養護管理、路政管理等方面形成可圈可點的迎檢成果。路局已對管理規范化項目進行了梳理、分解，明確落實了制度建設、資料整理的責任與任務，各設區市公路局要按照責任分工，對照檢查項目，組織開展基層規范化建設和路域環境專項整治活動，努力打造三個樣板工程，做到三個統一規范。即抓好路容路貌整治和公路交通環境綜合治理，以地方政府牽頭組織，相關部門協同配合，繼續推進“一大四小”綠化工程、公路標志標線整治和公路聯合清障活動，打造一批暢潔綠美安的養護管理樣板路段;開展標準養護道班建設，打造一批管理規范化、養護機械化、工區亮化美化的樣板道班;繼續開展標準化路政大隊建設，選擇部分大隊在人員、設施、管理上進一步完善提升，打造一批樣板路政大隊;堅持內容完備、上下對應的原則，對照路局的規章制度和規范化要求，組織專人抓好規章制度的建立完善、內業資料的整理工作，做到普通干線公路管理制度的統一規范，迎檢內業資料的統一規范，基層管理單位、窗口單位內部管理的統一規范。各設區市今年至少分別建成一個養護管理樣板路段、一個樣板道班、一個樣板路政大隊。管理規范化迎檢工作要求在8月份全面落實到位，各項制度3月底全部出臺，內業資料6月底基本整理完畢。

把握節點，落實責任，加強迎檢工作的檢查考核。路局將建立迎檢工作督導機制和工作巡查機制，領導班子成員分工負責設區市迎檢工作的協調、指導與檢查，同時實行迎檢工作旬報告制度，每月組織一次養護工程進度、質量巡查和管理規范化檢查，檢查情況報省政府、省交通運輸廳，并向全省通報，以確保迎檢工作目標任務落實到位。各級公路管理部門要認真把握時間節點和階段目標，切實把工作任務、工作責任落實到主抓領導、責任部門和責任人，明確工作標準、完成時限，實行目標管理，及時跟蹤、督查迎檢工作動態，及時協調出現的困難，保證每個時段、每個環節、每項工作有人抓、有檢查、有落實。雖然迎檢的責任主體是設區市政府，但各級公路管理部門要切實履行好我們公路管理的職責，加強工作協調與落實，在市政府的組織領導、統籌協調下，形成迎檢工作合力。

員工會議演講稿篇十一

今天，我們召開全市地方煤礦安全生產會議。會議的主要任務是，分析我市地方煤礦安全生產形勢，總結經驗，吸取教訓，安排部署今后工作，動員全市上下進一步統一思想，提高認識，堅定信心，切實做好煤礦安全生產工作，堅決杜絕煤礦重特大事故的發生。剛才，省煤礦安全監察局楊澤余副局長就煤礦安全生產工作作了重要講話，大家要認真貫徹落實。下面，我講四點意見。

煤炭產業在我市地方經濟中占有重要比重，在增加地方財政收入、安置就業等方面發揮了積極的作用，促進了我市經濟社會的快速發展。但煤炭行業也是事故多發行業，安全生產工作的重點領域。長期以來，市委、市政府高度重視煤礦安全生產工作，不斷加強地方煤礦安全監管，開展地方煤礦基礎管理推進年活動，加大對管理人員違法違紀行為處理力度，同時從隊伍建設、財力保障等方面加大對安全生產監管的投入。全市地方煤礦安全生產管理水平不斷提高，安全生產環境有所改善。

但是，我市地方煤礦安全生產形勢依然十分嚴峻。年初以來，我市地方煤礦發生兩起較大事故，一起重大事故，造成了20人死亡，特別是“10.9”海州區中興煤礦東部井火災事故一次死亡13人，造成人民生命財產安全巨大損失，給全市安全生產帶來了巨大的壓力，給我們再次敲響了安全生產的警鐘。

我市地方煤礦安全生產事故多發，固然有地方煤礦多、管理難度大的原因，但主要還是在煤礦生產管理工作中存在許多不足，一是部分縣區政府對煤礦安全生產工作重視還不夠，監管不到位，工作不落實，部分監管人員失職，未及時處理安全隱患；二是一些煤礦企業管理人員安全意識差，存在僥幸心理，投入不足，管理薄弱。

煤礦安全生產，事關經濟發展和社會穩定，事關人民群眾生命安全和財產安全。各縣區政府、煤礦管理部門、煤礦企業必須從講政治和講大局的高度，切實增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感，深刻吸取血的教訓，摒棄麻痹、僥幸和放松的思想，時刻保持清醒，時刻高度警惕，做到警鐘長鳴，常抓不懈。要堅持“安全第一，生產第二”的原則，全面落實“兩個主體責任”，不折不扣地執行安全生產法規制度、管理標準，認真對照有關要求，深入查找問題，深刻分析原因，及時排除隱患，切實做到不達到標準不生產。要健全責任體系，完善制度措施，加大安全投入，落實工作責任，提高安全管理水平，確保煤礦安全運行，確保群眾生命財產安全，確保經濟社會健康發展。

責任是安全生產的靈魂。縣區政府對煤礦安全生產負有監管主體責任。近年來，縣區政府對煤礦安全生產的監管力度不斷加大，但煤礦安全生產事故頻發的事實也說明，縣區政府的安全生產監管責任還需進一步加強。

一是加強對煤礦安全生產工作的領導。各縣區主要領導是煤礦安全生產工作的第一責任人，分管領導是直接責任人。各級負責同志要有高度的敏銳性和責任感，要熟悉煤礦安全生產工作，未雨綢繆，嚴密防范，身體力行，深入一線，靠前指揮，堅決防范重特大安全事故的發生。

二是進一步落實煤礦安全監管責任。各縣區、各級煤礦安全生產監管部門要進一步完善崗位責任制，把煤礦安全生產責任落實到具體責任人，實行一級對一級負責。駐礦安全監管員要切實履行工作職責，加強對煤礦地面和井下現場的安全檢查工作，及時排查事故隱患。

三是強化煤礦安全生產監督檢查工作。各級煤礦安全生產監管部門要按照有關規定，加大對煤礦檢查力度。煤礦安全檢查要嚴格執行有關標準，對查出的隱患問題要及時下達執法文書，責令煤礦立即整改；對存在重大安全隱患的要責令停產整頓，并做好督促落實，堅決做到不安全、不生產。各縣區要確定重點煤礦、重點部位、重點環節，特別要對煤礦“一通三防”、防治水、提升運輸系統采取有力措施，加強監管。

四是加大對煤礦違規行為的處罰力度。要堅決做到違法必究、執法必嚴，決不允許姑息遷就。對發生死亡事故的煤礦，在依法處以罰金的同時，煤礦要停產整頓6個月以上。對發生非死亡事故的煤礦，要按照《生產安全事故報告和調查處理條例》有關條款處罰。對嚴重違法違規生產的煤礦，要按照發生非死亡事故的煤礦處理。

五是加強安全監管隊伍自身建設。加強安全生產監督管理體系建設，是做好安全監管工作的重要組織保證。各縣區要按照充實加強的原則，做到機構、人員、經費、職能“四落實”。要加強煤礦安全監管隊伍政治思想教育和廉政建設以及業務培訓，全面提高監管人員的政治素質和業務水平，做到嚴格執法、公正執法、廉潔執法，樹立良好的社會形象。

煤礦企業是安全生產的責任主體，要正確處理安全與發展、安全與效益的關系，嚴格執行安全生產有關法律法規和政策的規定，細化安全生產責任，完善安全生產條件，保障從業人員安全生產權利。

一是加大安全生產投入。各煤礦企業要增加企業生產安全費用，加大安全投入，確保?？顚Ｓ?。要完善安全生產的設施，配備安全生產的設備，保障企業安全運轉。要按規定配備專業技術人員，保證煤礦安全生產工作正常需要。要加強安全監控系統管理，煤礦安全監控人員和維修人員不足的、安全監控系統不能保持運轉的，不得生產。

二是加強煤炭企業技術管理。各煤礦企業要積極推進安全生產技術進步，積極采用新工藝、新技術、新材料、新裝備并掌握其安全技術特性，及時淘汰陳舊落后及安全保障能力下降的.安全防護設施、設備與技術，嚴禁使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備，不斷改善安全生產條件，提高煤礦安全生產科技保障水平。

三是開展安全教育和宣傳工作。各煤礦企業要組織相關人員參加各類專業技能培訓，堅持班前警示教育，提高職工素質和安全意識。招用新上崗工人，必須經過崗前培訓。要利用各種方式強化宣傳，在職工中普及安全生產常識。

四是加大隱患排查治理力度。各煤礦企業要嚴格執行煤礦負責人和生產經營管理人員入井帶班制度，加大對重點部位的排查力度，及時發現問題解決問題，定期向縣區煤礦監管部門匯報隱患排查治理情況。

安全生產，人命關天。抓好煤礦安全生產工作，責任落實是關鍵，督查考核、責任追究是保障。要建立健全督查、考核和問責制度，落實好安全生產各項工作措施。

一是加強督查工作。市煤管局要組織專項檢查和不定期抽查，督促檢查各縣區和各級煤礦管理部門落實監管責任，及時掌握、上報、通報全市地方煤礦安全生產工作情況。各縣區政府主要領導、分管領導要親自督促檢查安全生產工作，嚴格執行市政府及市煤礦管理部門提出的制度要求和整改意見。

二是加大考核力度。安全生產管理水平，是一個地區或部門執政能力的集中體現。市政府將煤礦安全生產工作作為對縣區各部門的重要考核內容，將落實安全生產責任情況實行“一票否決”，對落實不好、執行不力的單位取消評選先進資格。

三是嚴肅責任追究。對煤礦安全生產監督檢查不力、玩忽職守，失職瀆職的相關領導和工作人員，要嚴肅追究其行政責任，構成犯罪的要依法追究刑事責任。對違法違規生產、造成事故的煤礦要依法從重處罰。特別是對已經發生的生產安全事故，要按照事故原因沒查清不放過、責任人員沒處理不放過、整改措施不落實不放過、有關人員沒受到教育不放過的“四不放過”原則，一查到底，嚴厲追究有關人員的責任。

同志們，科學發展，首先是安全的發展。安全是企業和社會永恒的主題。煤礦安全生產工作任務艱巨，責任重大，我們要堅定信心，加倍努力，以切實有效的措施，抓緊抓好地方煤礦安全生產工作，完成各項任務目標，維護社會安全穩定。

員工會議演講稿篇十二

同志們：

今天，我們市政府、銀行和企業代表一起溝通交流，共商災后重建發展措施。剛才，與會部門、銀行、企業代表，特別是人行行長對上半年的工作做了很好的總結，找準了遇到潛在的困難，分析和展望了前景，并就推進政銀企合作提出很好的意見和建議，必將對我們州的重建發展產生積極的影響。

分點;農牧業較好恢復發展，第一產業月均增長 %，同比上升 個百分點。金融部門適應經濟發展形勢的要求，積極落實適度寬松的貨幣政策，兼顧優勢領域和薄弱環節，進一步加大信貸投放。上半年金融機構貸款增加 億元，比 年還多 億元，其中災后重建貸款 億元，達到歷史最好水平。在此，我代表市政府對你們的辛勤工作表示衷心的感謝!向你們取得的顯著成績表示誠摯的祝賀!下面，我對今后的工作再提幾點意見和希望。

一、結合重建發展落實貨幣政策，突出做好四項信貸服務

當前，我市面臨突出的重建發展資金供需矛盾：一方面企業自有資金不足，靠自身難以解決重建發展資金缺口，另一方面，稅源減少及稅費的減免導致預算收入減少，和較大災后預期重建支出，使財政資金收支矛盾加大。這個矛盾如不能很好解決，“災后重建三年任務兩年基本完成”的目標就難以實現，而關鍵和重點均在今年。各金融機構要將“加快自身發展與履行社會責任”有機結合，積極主動做好特殊時期和領域的信貸工作，突出重點加大信貸投放力度。一要做好重建項目的信貸服務。找準支持農房重建和加工業、旅游業重建等的切入點和結合點，全力支持產業恢復重建。二要做好“三農”的信貸服務。加大扶貧貼息貸款投放規模，大力支持優勢特色產業基地、農業產業化龍頭企業、專業合作組織、專業種養大戶等協調發展。三要做好重大項目的信貸服務。要密切關注國家和省的重點投資和支持的項目和企業，加大對民生工程、區域協調發展的信貸支持，盡量滿足公路、水電、電網改造等項目的信貸需求。四要做好中小企業的信貸服務。將新增貸款適度向中小企業傾斜，加強和改進面向中小和民營企業，特別是災后重建中小企業的金融服務，確保全年中小企業貸款增幅不低于全部貸款。

二、不斷創新和加強金融產品，切實提升金融服務水平

我市金融在支持重建發展中，遇到一些客觀實際問題。譬如區域經濟發展與國家產業、行業和商業銀行信貸政策、原則、授權規定不相適應，災區個別企業恢復重建的信貸需求與各家金融機構的信貸政策不相適應，擔保、抵押、評估、保險等信貸中介機構及其功能不完善，影響信貸資金的投放和金融需求的滿足。對此，各金融機構要主動面對，在國家法規政策框架范圍內、防范金融風險的前提下，增強金融服務工作的靈活性，不斷探索和改進方法，創新金融工作和金融產品，著力滿足不同層次和客戶的金融服務需求。要鼓勵網點支行定位于服務社區、服務社區居民、服務社區小企業，主要開展零售業務。鼓勵和支持銀行業機構在“人員合格、成本可算、風險可控、信息披露充分”的原則下，自主開展產品和服務的開發、創新,圍繞“三農”金融服務，大力推進抵押擔保、服務方式等方面的創新，積極探索發展農村多種形式擔保的信貸產品，切實解決農村貸款“擔保難”問題。要牢固樹立“服務永無止境，創新永不止步”的理念，以服務求生存，以服務占市場，以服務增效益，在創新服務舉措、改進服務方式上狠下功夫。要加強對災區分支機構的業務指導，開通綠色通道，簡化貸款流程，特事特辦，急事急辦，提高貸款發放速度，提升信貸服務質量，確保災后重建和加快發展所需的各項貸款及時到位。要加快網點布局工作，按照統籌規劃、科學合理的原則，根據震后城鎮規劃和產業布局，加快恢復受損網點，建設新網點，充分發揮金融支持我們州災后重建發展的重要作用。

三、完善政銀企長效合作機制，形成互動三贏的良好格局

當前，我市已初步構筑起政府、銀行、企業相互信任、相互支持、互惠雙贏、共謀發展的新型銀政、銀企關系，政銀企之間的長效協調機制日趨完善，銀企合作工作成績顯著，我們要進一步推進銀企合作向縱深發展。全市企業要加強管理，提高經營管理水平。銀行政策取向是扶優限劣，企業只有不斷提高加快制度創新、產品創新和管理創新，切實提高經營管理水平，堅守信用，才能達到銀行信貸準入條件，得到銀行的資金支持。同時，各級金融機構要強化市場意識，主動到一線了解實際情況，對符合國家產業政策、發展前景較好的項目和企業，金融機構應加大信貸支持力度，幫助企業渡過難關。政府部門將積極做好牽線搭橋工作，尤其是經濟主管部門要在幫助企業做好項目策劃的同時，采取多種形式，有效疏通金融部門與企業的連接渠道，建立完善的銀企溝通協調機制，通過搭建由人民銀行牽頭、政府有關部門和金融機構參與的協作平臺，強化政銀企信息溝通與工作銜接，建立起一種互信、互利、互助的良好合作關系，促進銀企雙方坦誠溝通，精誠合作，互惠雙贏，共謀發展。

四、推進信用擔保體系建設，搭建企業和政府的融資平臺

完善和健全信用擔保體系，是當前緩解我市中小企業和“三農”貸款難的重要手段。目前，我市擔保融資方面存在出資渠道單一、注冊資金較少、擔保能力弱、擔保成本高、操作程序復雜等一系列問題，擔保難仍然是制約企業融資的最大障礙。各級機構要創新思路、創新工作、創新手段，努力建設完善全州信用擔保體系。要發揮州擔保公司效能，及時擴充擔?；穑卣箵I務;積極創新貸款擔保方式，合理確定貸款條件，支持我州重建發展，在確保風險可控的前提下，開展信用貸款業務。開展“企業+協會+農戶”、企業互助聯保等多種形式的擔保，增強企業和農戶擔保能力;設立災后重建專項擔?；?，對工商、旅游、特色農產品加工等企業的恢復生產和重建，給予貸款擔保。加強與國內知名擔保公司的聯系，努力吸引市外擔保公司來我州建立分支機構，最大限度地滿足企業的擔保需求。人民銀行加大應收帳款質押登記公示系統宣傳力度，引導金融機構和企業開展應收賬款質押業務。

五、加強金融生態環境建設，營造良好的金融社會環境

同志們，全市經濟發展和恢復重建工作在各方的共同努力下，已顯現出良好發展的勢頭，但我們面臨的壓力依然存在，工作任務依然繁重。我們相信，只要政銀企共同努力、密切配合，迎難而上、主動作為，全面落實好國家的貨幣金融政策，就一定能實現經濟金融的良性互動、合作共贏，為加快建設災后美好新家園、促進經濟平穩較快發展做出更大的貢獻。

員工會議演講稿篇十三

敬愛的老師、親愛的小伙伴們：

各人好！站在這搭，我有說不出的沖動，因為我要競選中隊長啦！

既然是花，就要開放；既然是樹，就要長成棟梁；既然是石頭，就要去鋪出大路；既然是中隊長，就要成為一名出色的領航員！

假如我是中隊長，我一定會高標準要求本身，好好學習，好好工作，爭做同窗們的好榜樣！

假如我是中隊長，我一定努力做好老師的小助手，當真處理好班級的各種事務，主動幫助同窗，為各人排難解紛。

假如我是中隊長，一定會在老師的帶領下組織各人開展豐富多彩的班隊活動，讓班隊活動成為咱們每1個同窗鍛煉本身展覽自我的戲臺！

員工會議演講稿篇十四

各位宗長、各位宗親：尊敬的各位來賓：

今天在這個《嚴氏宗祠》莊嚴的殿堂里，嚴氏宗族各地的代表們歡聚一堂，舉行已仃止六十多年后，首次莊嚴而隆重的祭祀祖先儀式。這是我們宗族所有族人始終集聚在心中，壓抑了數十個春夏秋冬的情感和心愿的實現。物有報本之心，人有思祖之情，這是自然界本性所在，是真情的復蘇，常說“兒行千里母擔憂，游子總有思鄉情?！眳⑻齑髽淙~落歸根，萬里長流總有源頭，人是萬物之靈怎能無祖?怎能忘祖忘宗?所以為響應族眾的意愿，族中組織遷居咸豐、來風的嚴氏族人丙戌冬至祭祖大典。

今天是個好日子，古話說：“冬至一陽生?！薄瓣帢O之至，陽氣始升，日南至，日短至，日影長之至，故曰冬至?！边^了“冬至”春天已經不遠了。所以我們就選擇了這個日子來祭祀我族的歷代祖先，既按古制也取其萬物萌發，興興向榮之意。

今天參祭的有來鳳縣嚴氏宗親祭祖團、咸豐縣白果壩嚴氏宗親祭祖團、清坪鎮嚴氏宗親祭祖團、忠塘嚴氏宗親祭祖團、落馬灘嚴氏宗親祭祖團，三角莊嚴氏宗親祭祖團、屯浦壩嚴氏宗親祭祖團，大水坪嚴氏宗親祭祖團，高樂山鎮嚴氏宗親祭祖團。還有珍貴的賓客;貴州印江祖籍地嚴氏宗親代表團，建始縣、利川市、重慶市的嚴氏宗親代表，還有政府部門領導，他們是縣委宣傳部羅學習副部長、縣文物管理所肖敏所長、鄉政府的領導等和來賓及鄰近鄉里的其它姓氏的客人共約1000 人。對各位的到來我們表示熱烈地歡迎!

今天這是一個別開生面的祭祖活動。歷史不斷向前發展，人類的文明也在不斷的進步，人們祭祀祖先的形式也在發生變化。我們既要傳承祖先留下的文化精髓，更要不斷地推陳出新，使這一古老的緬懷祖先的典禮，符合時代的氣息，適應歷史的進步。今天在這里歡聚的族人中，除了男性宗親外，還有很多嚴氏家族的女性傳人，還有為我們家族傳承后代，興旺繁榮，含辛茹苦，作出不朽貢獻的各代母親們，她們是我們家族中的一員，她們理所當然的站在祖先面前，以古老的方式獻上一柱青香，來表示自己的一片虔誠之心，這就是歷史進步的體現，這在重男輕女的封建時代是不可能想象的。先輩們一定能理解我們的革新舉措，支持這個創舉。人類怎能忘記自己的母親呢!

今天的祭祖典禮又是一個推陳出新的活動，我們既按古制以古典的祭祀形式緬懷先賢，但我們更重視以這個活動為載體，激勵族人求生存，謀發展，自強不息，艱苦奮斗，繼承祖德，發揚傳統，實現強國富民之夢，再展宏圖。所以祭祖活動的籌備組為今天參祭的族眾推薦了一些資料，從各個側面粗略地反映了家族的一些可供借鑒的事例，給大家一個啟迪和提示。祭祀祖先，祈求庇佑，這是一種精神寄托，我們這些后裔子孫，要借鑒先輩為宗族的繁榮昌盛，不屈不撓，艱苦創業的精神財富。就是要象我族嚴一福、嚴明舉、嚴舒田、嚴天紅等等族人，敢想、敢為，不怕挫折，有理想、有追求創造了自己的一番事業，做出了榜樣，這種精神是值得大家學習的。

今天的祭祀活動又是我族一次敦宗睦族，創建和諧社會的動員。首先我們要對前來參加祭祀活動的貴州祖籍地嚴氏宗親代表團，各地嚴氏宗親代表和貴賓表示最熱誠的歡迎和感謝!他們不顧路途遙遠，天寒地凍來到這個邊遠的地方，和我們一道祭祀祖先，是對我們極大的支持和鼓舞，是血肉脈相連，手足同心的同根深情讓我們能聚會在一起。是這種親情使我們分布在各地的宗親今天有這么熱烈的聚會，讓我們相識，讓我們相互了解，讓我們相互扶持幫助。在這喜逢盛世，國家強盛，澤被億萬人民的大好環境下，要作到族內團結，鄉里和睦，以“八榮八恥”的榮辱觀為指導，把我們這個宗族溶入到中華民族和諧的大家庭中，富國興邦，再展宏圖。在向族眾展示的資料中就有孝敬尊長和睦鄰里家庭和諧的典范，我們在族中就是要提倡互諒互讓，求同存異，孝敬尊長，愛護幼小，相邦相襯，共奔康莊大道。我們反對為一點小事，互起爭端，反對虐待父母、兒童、婦女。只要不悖大節，家族、鄰里要相互妥協，相互忍讓，相互邦襯。在法治社會里，實在無法認同的事可以求助族人的調解和法律幫助，切不可互動干戈，血肉相殘講話。一個人一個宗族，只有在一個和諧的大環境中，才有可能發展、壯大，才有可能走上富裕之路。大家要知道，如果沒有今天這樣的好政策，好政府，好環境，沒有改革開放，我們這一大族人能歡聚一堂嗎!所以我們的族務活動，一定要堅持一個大原則，要在國家法律的范疇內開展正常的活動，不能搞房頭，立山頭，要響應黨和政府創建和諧社會的號召，族內團結，鄰里和睦，奮發致富，興旺繁榮。

強國，富民，發家，創業，都離不開人才，我們一定要牢記祖先“育人為本”的教導，要不惜代價，培育族中人才。在這個祭典中我們介紹了家族育人的一些資料，許多族人為國家，為家族培養了一大批姣姣者，為國、為家的希望寄托在他們身上。培育人才我們必須世世代代的堅持下去，讓更多的人才脫穎而出。