在撰寫心得體會時，個人需要真實客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細地描述所經歷的事物，結合自身的經驗和知識進行分析和評價，注意語言的準確性和流暢性。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優點和不足，從而不斷提升自己。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

春運志愿心得體會篇一

春運是中國每年最大規模的人口流動事件，也是家庭團聚的重要節日。然而，2020年春運卻遭遇了新冠疫情的嚴重沖擊。許多志愿者挺身而出，參與到春運抗疫工作中，用他們的愛心和奉獻精神為這個特殊的春運保駕護航。作為一名春運抗疫志愿者，我有幸能參與其中，下面我將分享一些心得體會。

首先，我深刻體會到了團結合作的重要性。此次疫情是全民共同面臨的挑戰，沒有一個人能夠單獨應對。作為春運抗疫志愿者，我與許多志愿者一同配合工作。在工作中，我們充分發揚了團結互助的精神，相互支持、鼓勵和幫助。大家形成一個緊密的團隊，共同克服困難，為旅客提供最好的服務。這種團結合作的精神讓我感到無比溫暖和鼓舞。

其次，我認識到了責任和使命感的重要性。面對疫情，作為志愿者，我們承擔著保護旅客生命安全的責任。在確保自身安全的前提下，我們要勇于擔當，主動參與到疫情防控和服務工作中。作為抗疫志愿者，我充分意識到自己身上肩負著特殊的使命，這使我更加堅定了做好工作的決心。

除此之外，我也體驗到了志愿服務的樂趣和意義。作為一名志愿者，我主動為旅客提供幫助，解答他們的疑惑，為他們提供溫暖和關心。在這個過程中，我感受到了服務他人帶來的快樂和滿足感。每當看到旅客因為我微不足道的幫助而臉上洋溢著笑容，我覺得這就是我服務的意義所在。志愿者的工作不僅是為他人帶來幫助，同時也是一個提升自我的過程，讓我變得更加善良和包容。

在春運抗疫工作中，我還學到了專業知識和技能。為了更好地開展疫情防控和服務工作，我們必須掌握疫情的相關知識，學習并遵守相關規章制度。在實際工作中，我們需要掌握一些基本的技能，比如測量體溫、消毒、防護用品的穿戴等。通過參與春運抗疫工作，我不僅增加了專業知識，還提升了自己的應對突發事件的能力。

最后，我深刻感受到了抗疫工作的艱辛和重要性。疫情給社會帶來了巨大的沖擊，每個人都面臨著巨大的壓力和風險。作為一名志愿者，我們不僅要承擔與疫情防控相關的工作，還需要保護好自己的身體健康。在春運抗疫的過程中，我見證了許多志愿者默默付出，忘我工作的情景，更深刻地理解到抗疫工作的意義和重要性。

總之，作為一名春運抗疫志愿者，我通過參與其中，深刻體會到了團結合作、責任和使命感、服務的樂趣和意義、專業知識和技能的重要性，以及抗疫工作的艱辛和重要性。這次經歷讓我收獲頗多，也讓我更加堅定了為他人服務的信念。我希望自己能將這些體驗和收獲延續下去，在日常生活中做好志愿者服務，為社會貢獻自己的一份力量。

春運志愿心得體會篇二

今年春運，一個偶然的機會，我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦，感受頗深。

鐵路工作真的很辛苦，安全壓力大、工作條件差、勞動時間長、收入水平低、生活沒規律。這些苦楚，我們可以從每一個車站里那些聲音嘶啞、面容憔悴的鐵路人身上看到。當然，我們在車站看到的那些雖然已經好多天沒有回家，雖然已經累得抬不起腳、嗓音嘶啞的服務員，比起那些奔波在十里車場上和巡守在千里鐵道線上的職工們還是幸運的。天寒地凍的股道旁，給客車上水的上水工們和巡檢線路的巡道工們，衣服上冰凌套著冰凌;在站臺上立崗接發列車的助理值班員可能相對輕松些，但他們每天也要出來進去100多趟，一個班下來也需走上幾十里路;客運員只要往站臺上一站，就別打算回休息室，一天100多趟客車，這趟車還沒開，下一列又進站了，為了不上廁所，連水都不敢喝;負責安檢的人員更是盡職盡責，為了安全片刻都不能離開崗位;售票人員因為旅客多的緣故，提前上班、加班加點更是家常便飯;問詢處的工作人員把嗓子都說啞了，仍在仔細地回答著旅客的問題;保潔人員不停歇地擦著地面，累得滿頭大汗也沒空休息;車站的值班干部們就更不能回家了，每趟客車進站都要親自去接車，生怕出了什么紕漏。

其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責任感和紀律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務員、指揮列車運行的調度員、接發列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大,但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。

鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀律性和作業標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現著我們的綜合國力。

鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業業地奉獻著。

我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數中國人在春節本應享受到的家庭團圓。

中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。

我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。

春運志愿心得體會篇三

3月20日，北京鐵路局團委在中國鐵道博物館召開20xx年鐵路春運志愿者總結表彰暨學雷鋒座談會。北京市志愿服務指導中心、北京鐵路局相關負責同志以及相關學校志愿者代表參加會議。

會上，授予105名志愿者為北京鐵路局春運志愿服務活動“優秀志愿者”;授予北京站等14個基層單位和北京城市學院等8所高校“優秀組織單位”稱號。同時，在回顧工作、總結經驗的同時，與志愿者組織、各大高校和志愿者代表就雙方進一步加強協調合作、積極運用成果、完善組織管理與運營保障等內容進行了深入探討。

據了解，20xx年春運期間，北京鐵路局、市志愿服務指導中心連續第四年面向社會招募青年志愿者參與北京鐵路春運工作，也是連續第三年組織實施“志愿北京?春風行動”這一全市志愿服務品牌項目。在各級領導的精心指導、大力支持下，超前謀劃、及早動手，全面、細致地部署各項籌備工作，在較短時間內形成了完善的整體工作格局和切實可行的運行機制，為春運志愿者活動開展打下了堅實基礎。

自1月26日春運首日，由8所高校780名高校大學生組成的社會青年志愿者和300余名鐵路青年志愿者兩個群體，在北京、北京西、北京南等車站同步上崗，開展乘降咨詢、購票引導、秩序維護、安全宣傳、文明提示、客流調查以及為重點旅客提供從實名制驗票到進站乘車的“一站式”志愿服務等?；顒悠陂g，志愿者們始終以飽滿的熱情、一流的服務、真誠的微笑服務南來北往的旅客，贏得社會的廣泛認可和好評，為全局春運客運服務各項工作圓滿完成發揮了積極的作用。據統計，20春運的40天中，志愿者累計上崗15680人次，服務時間達到67900小時，直接服務旅客達80余萬人次。

春運志愿心得體會篇四

春節，是一個萬家團圓的日子，也是一個考驗鐵路人的日子。游子歸家的時候，正是鐵路人最忙碌的時候。

為實現旅客安全、方便、溫馨出行，興安站組織團員參加春運志愿者活動。我非常榮幸成為他們中的一員，并在這一活動中受益匪淺。

在春運服務現場，離家在外的游子們對家、對親人、對團聚的渴望深深地感動著我。有天晚上，一名旅客急匆匆找到我問能否買到回鄉的火車票，那種焦慮的神情讓我動容。他說他剛拿到工錢，就直奔火車站買票，希望能早點回家和家人團聚?？吹剿錆M期待的眼神，我安慰他：“放心，一定可以回家過年的?！辈阉麕У绞燮贝翱?，當他順利買到車票臉上露出興奮的笑容時，我由衷地為他感到高興。最讓我印象深刻的是，我把一位重點旅客送上車后，為表謝意，她拿出個紅包硬要塞給我，被我拒絕了。

這次春運志愿者活動，讓我體會到了鐵路工作的艱辛，也體會到了服務旅客所帶來的快樂，春運，讓我們累并快樂著。為了讓每位旅客安全、順利地回家過年，我們積極引導旅客進站上車，耐心解答旅客問詢，無論多累，服務旅客時臉上永遠保持微笑。目送旅客踏上歸鄉的征程，我們的心是快樂的；聽到旅客說一聲“謝謝”，我們的心是滿足的。

春運志愿心得體會篇五

--劉靜

怡然

進則毅然身任天下之重，退則怡然了無慍戚之容

共青團順慶區委怡然春運志愿者

回望志愿行，無悔青春路

從11月開始招募暖冬行動春運志愿者到參加春運面試、急救培訓、禮儀培訓、安全培訓、紅線培訓、體能測試、疾控中心體檢、防身術培訓、健康證辦理直到203月11日我們小組在南充火車站服務的最后一天，前前后后小半年的時間，我見證了一些志愿者小伙伴被淘汰、體檢不合格、培訓不合格、考試不合格遺憾離開、違反組織紀律性被退回母校。春運志愿者們從最初對服務的生疏，不上手到如今對服務項目---在進站口維持秩序、在候車室引導車次、在售票廳幫助取購票、在志愿崗亭接受旅客詢問、查詢車次、主動送盲人，殘疾人到站臺、新聞稿的撰寫等等都得心應手。前前后后為期四十天的春運，本是我們回家和親朋好友團聚的時間，我們卻選擇了留在南充奉獻自己，守衛千千萬萬旅客的回家路，默默耕耘著，為這個寒冷的冬日增添了一抹燦爛的亮色。

每天早上7點起床，洗漱、吃飯、擠公交，8點鐘準時到達南充站的志愿服務亭，整理帽沿、撫平衣角、頭戴小橙帽、身著小橙衣、腰佩小藍包，我們整裝待發開始了一天忙碌且充實的服務。剛至崗位，我們小組的小伙伴便全身心地投入到春運志愿服務工作中去。向來來往往的旅客親切地道一聲問候，耐心地為旅客朋友答疑解惑，排憂解難。

“有一天我看到一個老婆婆行李堆了一堆，她身邊又沒有年輕人陪同，于是跑過去幫助她，她還不樂意，用眼睛瞪著我說不要你們弄，我沒錢給你們，我說我們是志愿者不要旅客錢，她還是不信，一把手將行李搶了過去，我真的是出于好心，可是……”下班時一個志愿者向我訴著苦，很是委屈。我安慰著她說，這樣的情況在以后的服務中會經常遇到，旅客經常誤會我們是火車站收費幫忙提行李上火車的“小紅帽”,所以老婆婆那樣對你很正常，你不要放在心上。

年春運志愿者在共青團順慶區委領導、南充火車站工作人員、怡然志愿者協會會長的精心指導和幫助下很快熟悉了服務項目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎樣傳遞溫情春運。帶著平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的總目標，我們更加細致周到地服務旅客，讓旅客在回家的路途中感受春運志愿者的.關心和溫暖。

在整個服務期間有太多的瞬間讓我們今生難忘---春運志愿者助“無聲”老人登上火車、助力困難夫婦踏上回家路、幫助走失小女孩尋找父母、“屈膝”為老人緩解疼痛等等。這一次春運經歷對我們來說彌足珍貴，在以后的日子里雖不再擁有南充春運志愿者的身份，但幫助他人，服務社會，我們從未止步。

身處新時代，我們認真踐行社會主義核心價值觀，積極投身志愿活動，弘揚“奉獻、有愛、互助、進步”的志愿服務精神，在力所能及的范圍內，用心去感恩和奉獻社會，保障成千上萬旅客的回家路樂此不疲?；赝驹感校覀冏院赖卣f道，無悔青春！

（南充火車站怡然春運志愿者：劉靜）

春運志愿心得體會篇六

在春運期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運的青年志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

在這幾天的志愿者服務工作中深深體會到了一線職工的辛苦和不易?；貞浽谥驹阜掌陂g，我們從早上八點鐘開始，每天工作9小時，分別在進出站口、候車室、售票大廳等處為旅客服務。站外，志愿者為旅客解答購票、托運、提取行李、候車等問題；站內，志愿者負責解答旅客問詢、幫助老弱病殘孕旅客至重點旅客服務區等工作。重點車次的舉牌引導、旅客通道及下客臺階秩序的疏導、安全提示、為旅客倒茶送水、協助年老體弱旅客進站等一系列服務，我們用責任和耐心，讓無數旅客踏上了溫馨之旅。通過這次的志愿者活動，我不僅結實了那么多擁有愛心的朋友，更重要的是體會到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來有點累，感覺四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的'人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無比的平靜、輕松、欣慰。

參加這次志愿者活動，我不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學會了如何與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協作；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學會了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

社會需要和諧需要愛，記得那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自我。在這里我們干著最平凡的志愿工作，但收獲的都是最不平凡的經歷。我們以最平凡的志愿服務，傳遞著社會愛心正能量，溫暖著匆匆回家旅客的心。正如服務春運的眾多志愿者的內心所想“我志愿，我快樂”。

春運志愿心得體會篇七

截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠xx現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F將春運工作總結如下：

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

1、認真落實安全生產職責制。為強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的。上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。

春運志愿心得體會篇八

回憶起我們正式工作的前一天，各位領導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務十分了解，進而順利開展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務的身影，看著他們露出的甜美的。微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務工作充滿了期待。

在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。

之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。

明天是我們志愿服務的最后一天，我相信我們每個人都會認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊著我們的口號“志愿服務和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創造和諧美麗的春城吧！

春運志愿心得體會篇九

從春運活動開始，群始終參與春運志愿者活動中去，因為開始客流量不大，經與鐵路部門協商，自2月18日也就是正月初五開始到3月10日春運結束，群組織志愿者每天積極參加春運志愿者活動。

在活動中，大家主要工作是票源調查，同時做其它志愿活動，而在實際春運志愿者活動中，大家以幫旅客指引候車地點為主。大活動期間，群內朋友舍小家為大家，放棄與親朋好友相聚的時間，有的調整了已經安排好的活動，參加春運志愿者活動。

春運志愿者活動其實也很簡單，主要就是為旅客指引候車的地點，大家每天站在那里，重復幾千遍的揮動手臂為旅客指出在那里候車，以免耽誤乘車時間。有的旅客看到我們的志愿者標志后，去廁所時就主動把行李包存放在我們身邊讓我們看守，還有的旅客主動提出來，讓我們幫助護走自己的老人與孩子上車，當我們參加活動的志愿者們看到有些旅客拎的大包小包的不好上車時，就主動上向提出幫助旅客送上車。記得有一些參加活動中有一位旅客向我們提出要求：老年人歲月高，又是第一次出門，要求我們護送老人上車。我們參加活動的朋友幫助送上火車后，一位坐在火車上的外地旅客說了句話：沒想到襄樊這好。在春運志愿者活動期間，我們還撿到一位走失的小男孩，避免了一場人間悲劇的產生。