總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析情況、總結經驗。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

交通局個人工作總結篇一

20xx年，全系統廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優秀單位。保持了交通運輸事業穩中有進、穩中向好的良好發展局面。

重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經省發改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。

客貨運輸穩步發展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。

城市交通快速發展。不斷規范城市客運市場經營秩序，凈化市場環境。深入開展“規范化建設單位”、“規范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創建活動，積極推行“六個統一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優質的服務和良好的乘車環境。

市場監管逐步規范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現象。進一步規范了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。

行業形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規定》和《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業良好形象。

同志們，走過了充滿艱辛和挑戰、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷。縣級領導經常深入工程一線，現場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉鎮政府顧大局勇擔當，想方設法做好征地拆遷和環境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業發展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!

形勢任務和總體要求

黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發展。我們要切實把思想統一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發展思路，明確目標任務。

當前，我縣正處于加快發展、加速轉型的戰略機遇期，正處于優勢疊加、活力倍增的黃金發展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發展也步入了新的戰略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩發展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續健康發展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發展方式、培育經濟發展新動力的行動綱領。交通運輸業在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。

二是中央重大決策為交通運輸發展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農村工作會議和中央城鎮化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮化，助推農業現代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農村經濟社會發展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業的蓬勃發展提供了更加廣闊的平臺，更加激發了行業發展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。

在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，遵循穩中求進、好中求快，改革創新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養管水平，優化運輸結構，深化改革創新，強化行業管理，持續改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。

交通局個人工作總結篇二

xx年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。

二、具體工作開展情況

根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟學挖掘機。

三、存在的問題

本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

四、下一步的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。

五、對領導班子的建議、對個人的意見

對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

交通局個人工作總結篇三

堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發揮青年員工的突擊隊作用。

(二)加強團的自身建設

努力抓好局屬團組織的各項工作，把發揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經濟的能力，為更好地推動交通運輸實現持續發展、協調發展、創新發展、安全發展貢獻青春和力量。

(三)完善團的制度建設

積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業、服務青年”的工作原則，不斷創新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。

篇二

今年以來，宣化縣交通局團委在團縣委及局黨委的正確領導下，緊緊圍繞全局中心工作，不斷提升團組織“服務大局、服務青年”的工作能力，努力深化品牌活動，切實構筑服務平臺，不斷加強自身建設，為全縣交通事業又好又快發展提供了強有力的組織支撐。

一、今年工作完成情況：

(一)深入開展青年教育工作

今年年初，局團委認真制定學習計劃,強化學習措施，采取集中學習與工余自學相結合的形式，全力組織好、開展好團員青年的思想政治工作。認真學習了“十七大報告”、“科學發展觀”重要論述等理論知識，以及《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《行政訴訟法》等專業知識。同時積極創新活動載體，豐富活動內容,在“五四”青年節期間，舉辦了“發揮模范作用，推動科學發展”為主題的征文比賽，開展了“科學發展觀在我身邊”為主題的攝影比賽，營造了積極向上的文化氛圍。

(二)扎實開展團委工作

交通系統擔負著全縣地方道路建設、公路管理養護、行業管理及運輸生產等重要職能，對全縣經濟發展和社會進步起著舉足輕重的作用。為此，局團委結合行業實際，立足本職崗位，增強服務意識，內練素質、外樹形象，推動了各項工作的扎實開展。在今年實施的“增綠添彩”工程區道路建設工程中，全體團員青年舍小家顧大家，克服時間緊、任務重、地形復雜等諸多困難，充分發揚迎難而上、凝聚實干的工作作風，高標準高質量地完成了39.2公里道路建設任務。5月20日，張家口化工醫藥產業集聚區奠基儀式在宣化縣大倉蓋舉行，為保證該集聚區奠基儀式順利進行，交通系統廣大團員青年發揚不怕苦不怕的戰斗精神，搶時間，趕進度，緊緊利用一周時間，修建6.5米寬道路2400米，12米寬道路400米。由于工作成績突出，公路站、地道站團支部被團縣委評為“優秀團支部”，1名團干部、2名共青團員均被評為優秀。

交通局個人工作總結篇四

一年多來，我局在區委、區管委會的正確領導下，切實加強對農資打假和農產品質量安全工作的領導，及早部署專項治理的行動方案，大力宣傳安全生產技術和措施，提高安全生產意識，組織分類指導，做到嚴格執法，認真開展監督管理，深入檢查農產品安全各個項目。全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次或個體戶124戶次，整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。

一、落實責任，切實加強農資打假工作的組織領導

我局克服麻痹思想，提高認識，切實加強對農資打假工作的領導，把農資打假工作作為日常主要任務來抓。及早成立區農資打假和農產品質量安全工作領導機構，由農林水務局常務副局長黃振華任小組組長，副局長袁榮輝、區工商局副局長黃衛南任副組長，成員由區發展計劃局、經貿局、公安分局、安監局等有關領導組成。領導小組負責日常專項整治的領導、組織、協調、監督、管理工作，切實加強對農產品安全工作的領導。我區多次召開會議，貫徹落實上級農資打假工作精神。年初，我局按照上級的工作計劃，及早召開專題會議，部署全區全年農資打假專項治理工作。

二、明確職責，加強部門間的協調與配合

我局及早制訂《關于印發20__年揭陽空港經濟區農資打假工作實施方案的通知》(揭空港農〔22號)，明確職責，加強部門間的協調與配合。落實農資打假部門聯席會議制度，明確職責分工，制定工作方案，有計劃、有步驟地開展工作，同時我局內部通過進一步整合力量，強化綜合管理與行政執法的協調配合，互通信息，及時對違法違規生產、經營和使用農資的行為進行查處。

三、廣泛宣傳，努力營造農資打假工作氛圍

我局加大宣傳力度，明確專項整治監管內容，落實農資打假措施。通過電視、廣播、網絡報刊、宣傳欄、公告等多種媒體，采取印發宣傳單、懸掛橫幅標語等形式，大力宣傳農資打假及農資監管和農產品質量安全法律法規，通過發放宣傳資料等形式，使生產者明確哪些屬于違法違規行為、哪些屬于科學養殖和安全生產。

一年來共下發農業政策、農資打假、生產技術宣傳資料2200份，主要有《中華人民共和國農產品質量安全法》、《中華人民共和國農產品質量安全法釋義》、《食品安全法宣傳資料農畜產品部分》、《如何鑒別假劣農藥》、《如何鑒別假劣獸藥》、《如何查看和辨別假劣漁藥》、《關于禁止經營國家禁用和限用農藥品種的通知》等等。在內容方面，我們進行了分類指導：

一是種植業的農業投入品整治。主要杜絕生產、銷售和使用甲胺磷、對硫碗、甲基對硫磷、久效磷、和磷胺等五種國家違禁的磷類高毒農藥。

二是畜牧業飼料投入品和養殖大場戶的衛生條件監管。宣傳飼料的安全投放，嚴防“瘦肉精”的飼養生產。規模養殖場戶更應該重視養殖的衛生條件，注重產前產中和產后的質量安全。

三是水產品藥殘的督促指導。大力宣傳健康養殖、無公害養殖，建立健全生產、用藥、銷售檔案管理工作，防止使用孔雀石綠、硝基呋喃類代謝物、氯霉素等禁用藥。在社會上形成強大的宣傳聲勢，震懾違法犯罪分子，提高廣大群眾的法律意識和維權意識，營造打假治劣的良好氛固。

四、深入基層，加強生產環節農資的使用監管

我局認真開展執法檢查和安全監管工作，一年來組織農業、畜牧、全年共印發資料0.22萬份，組織執法人員202人次，檢查企業84家次、個體戶121戶次、整頓市場20個次，專項整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市農業局和區農林水務局聯合查處了炮臺鎮吳錫坤農藥經營店，沒收銷售假農藥違法所得1975元;罰款5970元。局聯合工商部門開展農藥執法檢查，共檢查了農資經營店21家。20__年10月20日，區獸醫防疫站在區召開安全生產工作會議后，組織執法人員7人，對全區的生豬養殖場、屠宰場進行獸藥殘留超標、衛生防疫等多方面的檢查，共檢查了生豬生產者8場戶、屠宰場6個，沒有發現瘦肉精等違規添加劑，促進養殖場戶提高健康養殖意識。20__年11月2日，由我局二位副局長帶隊，區管委辦副主任、區農業股長、畜牧站長、辦公室主任參加的6人行動組，分別檢查了地都鎮廣東演盛發農業科技有限公司、九龍山有限公司、建升畜牧有限公司、漢炎畜牧養豬場、京岡辦事處王巧輝種養殖場、京岡辦事處孫列宏養豬場7個場所，有力促進農業生產的安全管理工作。

五、事前監督，開展農資質量監督抽查

我局在農資打假和對農產品產前產中產后進行安全監管過程中，全面加強執法，拉網式清查。經清查，我區目前農資經營店共62家，三鳥專業戶30戶80萬只，養魚專業戶42戶12450畝，蔬菜專業戶5戶36畝。

六、存在問題和下一步工作打算

一年來，我們雖然做了一些工作，取得了一定的成效，但還存在了一些問題。

一是執法人員偏少。如農業機械安全監督管理站現有只有二人，未能走上執法日常渠道。

二是投入經費不足。主要是設備未能達到質量監督要求。

三是執法人員培訓少。沒有建成一支強有力的專業執法隊伍。

下一年，我局將在20__年農資打假工作的基礎上，加大投入力度，增加資金投放，改善執法和監督工作條件，繼續深入開展監管工作，把工作做實做細，量化指標。重點抓好農資經營企業的打假，對所有甲魚、對蝦養殖企業和個人的農藥獸藥使用、飼料添加劑投入的督查以及農業農藥獸藥殘留超標率的監查，做好相關檢測報告。

主要工作措施：

(一)加強執法知識培訓。成立一支專業農業行政執法隊伍，開辦農業執法培訓班，提高執法和服務意識。

(二)加大投入力度。多方籌集資金，購買有機磷等監測束測儀器，確保在農產品安全生產上能自我檢測。

(三)定點監測。抽取農業企業和個人生產投入用水和排放廢水進行監測，確保生產前后的水質均不污染環境。

(四)加大宣傳力度，提高人民群眾安全生產意識，防止不法分子有可乘之機。

(五)繼續深入基層，堅持農資打假，逐步將打假工作制度化、日常化。

交通局個人工作總結篇五

在年初召開共青團xx市xx區四屆八次全委（擴大）會后，交通局團委緊緊圍繞全年工作部署，以促進交通改革發展的中心工作為己任，堅持“以建設促凝聚，以服務求發展”的理念，全面加強團員青年隊伍建設，加強團干部隊伍建設，團結帶領團員青年為完成交通2008年確定的各項任務而努力奮斗，繼續增強團組織的吸引力、凝聚力、戰斗力和影響力。重點開展了以下幾個方面的工作：

今年是**建黨87周年為使我局廣大團員青年更深入了解黨的知識，增強廣大團員青年責任感和使命感，局團委成功了舉辦以“青年手拉手、一心跟黨走”為主題的知識競賽活動。引導青年認識黨、了解黨、熱愛黨、緊跟黨，提高政治素質。

團干部是推動共青團事業發展的關鍵力量，我們按照“黨放心、青年滿意”的總體要求著力建設一支思想先進、作風過硬、能力完備的團干部隊伍，引導團干部與共青團事業共同成長。4月28日，組織局屬部分團干參加了紀念“五四”運動88周年暨中鐵十一局青藏鐵路建設先進事跡報告會。團干部深有感觸，紛紛表示，作為交通人，更要向他們學習，學習他們艱苦奮斗，自強不息；學習他們攻堅克難、銳意進取。

爭創“青年文明號”活動作為交通共青團組織管理的一項長線工作，自開展以來，引導青年團員立足崗位，爭創一流業績，形成“青年集體爭創青年文明號，青年文明號促進服務水*不斷提高”的良好局面。2008年局團委繼續堅持圍繞全區經濟建設和社會發展大局，經局團委牽線搭橋，今年局屬公路局團支部與漢陽一中高一（10）班女生結成幫扶對子，從今年開始，每年向受助學生提供800元的資助。

送人玫瑰，手有余香，志愿服務，閃亮人生，適逢六城會摔跤比賽在我區舉辦，本著弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神，培養青年的公民意識、奉獻精神和服務能力，幫助青年健康成長，充分發揮“青年志愿者”在精神文明建設方面的積極作用，在3月9日舉行的志愿者服務啟動儀式上，志愿者在“全區人民迎城運，我為蔡甸添光彩”的橫幅上進行了簽名活動，結束后，就有團員青年積極報名，最后經過篩選確定五名團員青年作為申請人上報。

總結上半年工作成績的同時，我們也認識到存在的不足之處：一是基層組織方面，有些是有組織無活動，好像空殼一樣；有些是有人員無配備，工作開展不得力，二是本人工作主動性差，有點等任務、等事做的心態，認為只要完成上級交派的工作任務就行了。在今后的工作中，要加強工作的能動性，團結力量，凝聚人心，帶領團員青年為交通的發展做出更大的貢獻。

交通局個人工作總結篇六

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以理論和重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。

一、領導重視，組織健全，制度完善

我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。

一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。

二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。

三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。

二、加強學習，強化宣傳，提高素質

我們多次組織局機關干部先后認真傳達學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規范了執法人員的執法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。

三、突出重點，防治結合，狠抓落實

今年以來，我們以創建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真傳達中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。

二是我局與下屬運輸企業層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業的安全意識。經常深入各企事業單位，定期召開安全維穩會議，強化企業內部管理措施，建立企業維穩工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監督”職能，進一步加強客運安全的源頭監管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的'”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執法單位配合實行聯合執法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。

三是安排專人負責網絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網上出現的“紅衛壩吊橋”、“金家河鎮寒峰村村民過橋”及“黑河鎮和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現場，實地踏勘，并給予網民確切的答復。

四是做好信訪維穩工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年-月份西淮壩鎮梁家河群眾聯名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現場察看，現場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。

五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。

六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。

針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。

一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。

四、存在的問題及打算

一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。

一是對平安建設工作創新方式方法的研究和探討上還有差距;

二是執法人員的法制觀念、服務意識、文明執法水平還有待提高;

三是在監管各運輸企業中需要進一步強化安全生產監督管理措施。

針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩工作，為創建“平安--”做出新的更大貢獻。

交通局個人工作總結篇七

根據中、省、市、縣關于春運工作的一系列安排部署，20xx年，我局春運工作在縣委、縣*和市交通運輸局的領導下，認真貫徹落實春運工作會議精神，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，始終堅持“以人為本，安全第一，以客為主，方便快捷”的原則，以預防為主、加強監督、落實責任為重點，著力推進春運工作高效、安全、綠色，把春運工作作為一項中心工作來抓，周密謀劃、精心組織，全面落實各項措施，保障了春運期間旅客和全縣人民生產生活物資運輸。今年春運，我縣共投入客運車輛17148臺次，其中加班車輛956臺次，調動其他縣(區)的應急運輸保障車輛30臺，投入客渡船舶721艘次，共計完成客運量42萬人次，實現了安全春運、和諧春運“安全、便利、快捷、優質、有序”的總體目標，圓滿地完成了今年的春運工作任務。現將我局20xx年春運工作總結如下：

做好春運工作是構建和諧社會的主要內容，關系到廣大群眾的根本利益和社會穩定，我局高度重視春運工作，以深入貫徹落實科學發展觀，講政治顧大局，保穩定的高度出發，充分認識做好春運安全工作的極端重要性和必要性。1月8日，我局組織系統各單位負責人召開了2012年春運工作會，局長廖高同志參加會議并作了重要講話，進一步明確了春運工作要求和措施。會后，我局下發了《關于切實做好春運期間交通輸安全工作的通知》，成立了由局長廖高同志為組長，紀檢組長唐愚、副局長周曉艷、周家強、左致遠任副組長，各相關股室和局屬各單位負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在局安全監督股，負責綜合協調處理交通系統春運工作日常事務，督查交通系統春運和安全工作。局屬各單位也制定了春運工作方案，成立了相應的春運工作領導機構，并對春運前和春運期間安全生產大檢查作了詳細分工、安排，確保春運工作有序開展。

為了確保春運工作萬無一失，交通系統認真做好了春運宣傳發動和安全教育工作。春運期間，系統各單位和運輸企業召開了職工會議和車主、駕駛人員、水上從業人員安全培訓會議，并通過出動宣傳車、播放安全宣傳片、懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語、向司乘人員發放宣傳資料等多種形式，進行各種宣傳教育，使廣大司乘人員增加了春運安全責任感，營造出良好的春運工作氛圍。春運期間，發放安全宣傳資料2000多份，懸掛宣傳橫幅10余條，張貼宣傳標語700多條，宣傳海報30張，在客運站播放安全警示錄觀看人數達20余萬人次，免費發放駕駛員安全行車手冊600余冊。

為保證道路運輸安全，運管部門嚴格“三關一監督”制度，春運前與各運輸企業和車輛維修行業簽訂了20xx年春運安全生產責任書，提前組織召開了全縣客運企業、車輛維修行業以及從業人員的春運安全工作會，嚴格道路運輸企業、運輸車輛、從業人員的準入管理，做好汽車客運站、維修、駕培市場的安全監管，嚴格要求企業加強內部安全生產管理，建立安全生產責任制，健全組織領導機構，完善安全生產應急預案，保證安全生產的必要投入。客運企業嚴格落實車輛強制維護、技術等級評定管理和日趟檢制度，加強了對超長客運車輛和夜班客運的管理以及車輛的動態監控，杜絕安全技術狀況不達標的車輛參加營運，并通過充分的調查摸底，對旅客流量、流向、流時作出具體的預測，完善了春運工作預案，統籌安排好運力、人力，確保了春運期間旅客和重點物資的及時疏運。為保證全縣客渡船舶安全航行，杜絕春運期間發生水上交通事故，海事部門在春運前對參營的船舶進行了摸底排查，重點檢查了船舶適航狀況，救生、消防等設施配備，嚴把春運客渡船舶適航關，對船舶適航并達到要求的24艘客渡船舶發放了《2012年客渡船舶春運準運證》。

我局春運安全管理的重點是客運車輛和客渡船舶，管理的重點位置是車站、渡口、碼頭、危險路段。春運前和春運期間，由局長及各分管領導帶隊，組織運管、海事、路政、養路等相關部門分成六個檢查組，分別對全縣道路運輸、水上交通、公路建設(拆遷)、公路通暢及機關內部等方面的安全生產工作進行全面檢查，對檢查出的安全隱患及時通知相關部門進行了整改消除。同時，認真開展春運安全工作督查，督查內容包括各單位在春運期間組織領導、宣傳教育、安全巡查、值班情況等四個方面，確保了春運各項措施落實到位，保障了春運期間我縣交通運輸安全。

局屬各單位也在春運期間加強了安全監督檢查，查處違章行為，消除事故隱患，嚴厲打擊非法運輸和各種不正當競爭行為，維護正常的運輸秩序。

(一)運管部門增加駐站運管員，抓好現場監督，采取堅決措施，堅持做好客運源頭管理工作;同時，在加大對運輸市場經常性的檢查監督外，與*交警部門密切配合開展春運檢查，嚴肅查處非法營運和站外帶客等違章違規行為，維護春運秩序。開展了針對超長客運、城市公交車、出租車、農村短途客運安全為重點的專項活動。春運期間，共出動運政執法人員400余人次，稽查車輛150臺次，打擊非法營運“黑車”22臺。春運期間共接到旅客有效投訴8起，處理8起，并及時向旅客進行回復。

(二)海事部門認真落實派員分片包干責任制，加強了水上巡查力度，特別是重點水域、渡口、碼頭、旅游風景區的現場監控，嚴厲打擊違章和非法載客行為。春運期間，共出動檢查及現場監督人員68人次，出動執法檢查車輛36臺次，海事巡邏艇3艘次，檢查客渡船舶130艘次，現場糾正違章行為2起，查處隱患1起，落實整改1起，深入到各渡口、碼頭、船舶召開船員、經營者安全會議8次，并分片區組織27名客渡船員進行了法規知識的宣傳教育，對船舶適航并符合要求的24艘客渡船舶核發了春運《準運證》。對運動不足的區域提前作好船舶調度，嚴格執行“救生衣行”，保證了旅客安全快捷出行。

(三)路政部門加強對公路的巡查，確保安全暢通。春運期間，上路檢查的執法人員160余人次，出動巡查車輛70臺次，及時發現并排除安全隱患20余次，處理交通事故2次，清理路面堆積物40余次，對全縣過境公路以路為市、擺攤設點、占道經營等影響公路安全暢通的違法行為進行了專項整治。加強了對超載超限運輸車輛的管理，春運期間共投入檢測人員320人次，共檢測車輛2040臺次，查處超限車輛400臺次，責令車主或駕駛員御貨380噸，強行御貨100余噸。

(四)公路養路部門對所管養的重點公路、橋涵、汽渡碼頭進行了一次全面的檢查養護，加大了對危險路橋的治理力度，不能及時整治的，增設了醒目的警示標志，開展了“防船舶碰撞、防摻漏”專項整治活動，加強了對駁船、牽引船、碼頭的日常巡查和維護，建立巡查工作協調與信息互通，干線公路和重要旅游公路堅持每天巡查，重要縣道堅持每周至少巡查一次，建立巡查日志，保障了道路暢通和車輛渡運安全。

(五)客運站堅持“五不出站”、“三不進站”和“三品檢查”規定，強化源頭安全管理，重新規劃設置“三品”檢查儀，嚴格按規定對旅客攜帶的行李進行檢查，嚴禁“三品”進站。充分利用已建立的gps、gprs監控*臺，進行實時監控。春運期間，縣客運站共例檢車輛17148臺次，查出故障車70臺次，整改70臺次，“五不出站”簽單檢查17148臺次，糾正違章18臺次，“三品”檢查旅客193670人次，查處旅客攜帶違禁物品6人次，確保了春運期間無任何車輛安全事故發生，保證讓旅客走得舒心、走得順心、走得安心、走得放心。

今年春運，我局牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水*。運管、海事部門著重加強了市場的監管，加大了對非法經營和違規經營行為的打擊力度，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違法違章行為，為經營者創造良好的經營環境。運輸企業、車站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，以旅客利益為重，推行規范化服務，方便旅客售票乘車，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，保證車船的正班正點，秩序良好，確保旅客順利出行。

春運期間，局機關及下屬各單位嚴格實行領導帶班制度，落實值班人員24小時值班，負責春運期間的聯絡和水陸運輸動態的掌握，設立了監督舉報電話，按規定及時上報相關信息和處理旅客投訴，做到信息暢通。春運期間全縣無一起道路運輸源頭安全責任事故，無一起水上安全事故，無旅客滯港和服務質量投訴案件發生，全面實現了我縣交通春運安全、有序、和諧的工作目標。

——護士年度考核個人工作總結

護士年度考核個人工作總結

交通局個人工作總結篇八

為保證政務公開工作的深入扎實開展，全系統自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，并設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組并制訂下發了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監督機制和獎懲制度，為政務公開工作的扎實有效開展提供了強有力的保障。

我們結合系統工作實際，通過制作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監督臺等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果“六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監督。同時，我們還把與服務對象關系密切的養路費、運管費、通行費等各種交通規費的征收依據、標準等內容作為政務公開工作的重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上墻公開，還在報紙和xx交通網站上予以公示。

截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200臺，便捷高效的辦事效率和優質的服務態度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。

一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協調處理，一包到底。對于所接待辦理的每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事后及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。

二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續時應當具備的條件、依據、手續、權利和義務等，專門印制成受理告知單存放在辦事場所，在辦事群眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了群眾。對于公開的辦事項目明確辦事時限，并嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。

三是實行現場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態度、辦事時限、職業道德、工作作風等情況進行現場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優罰劣，從而大大調動了廣大行政執法人員的工作積極性，增強了工作責任感。

四是推行服務承諾制。針對交通系統點多、線長、面廣的現狀，為規范交通行業形象，提高服務水平，我們在系統各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，并公布監督舉報電話，把我們的工作置于社會各界的監督之下，廣泛接受社會各界的監督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、群眾等社會各界人士，通過召開座談會、發放征求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民群眾的滿意。

五是實行監督檢查和責任追究制。我們在充分發揮局紀檢監察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調政治素質高、業務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監督小組，對各單位的執法、服務等情況進行經常性監督檢查，發現問題，嚴格按照《交通系統違規違紀人員處理暫行規定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規定、在社會上造成不良影響、群眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執法隊伍，確保了行政執法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經紀律現象的發生。

政務公開工作的深入扎實開展，不僅提高了人民群眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的良好形象，同時，也使全系統廣大干部職工的整體素質得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業的快速健康發展。

鄭石、太澳高速及干線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協調力度不斷加大，為工程創造了良好的外部環境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工；s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮至木札嶺）建設任務，已于7月底全線竣工通車。農村公路建設方面：年底前將完成梁張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已于今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和征地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現了全縣558個行政村通水泥路。

此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉所繼續保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規費征稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業示范窗口”榮譽稱號；我縣連續三屆九年被省交通廳評為“一類公路金杯縣”榮譽稱號等等。

總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民群眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執法、優質服務水平等方面還需要繼續加強和提高。在今后的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧xx做出我們應有的`貢獻。

交通局個人工作總結篇九

本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣*的.大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的*、*會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變；發展的方式由過于單一到多元并進的轉變；收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市*xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：

現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方*的支持，對省道秀里線**境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約億元。如今，省道秀里線沿線道路*坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水*得到很大的提高。

xxx分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”，產值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路，產值80萬元；累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。

xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣*的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000*方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養護事業中去。

交通局個人工作總結篇十

我們局政務公開工作在縣委、縣政府的正確領導下，以“三個代表”重要思想和“十七”大精神為指導，認真落實科學發展觀，努力構建和諧社會，權為民所用，利為民所謀，情為民所系，幾年來政務公開工作取得了一定成績，現總結如下：

一、提高認識，加強領導，明確責任

為作好政務公開工作，局里成立了政務公開領導小組，組長由孫局長擔任，成員有相關科室和基層單位一把手，同時各基層單位也相應成立了政務公開組織，制定了《政務公開實施方案》。我們于3月份和5月份兩次召開政務公開工作調度會，認真傳達了省、市、縣關于政務公開有關文件和會議精神，對今年的政策公開工作進行了具體的布置，堅持“一把手負責制”，堅持“誰主管，誰負責”的原則，制定了實施方案，加大了政策公開宣傳力度，通過實行公示制、承諾制、首問負責制、監督制等各項陽光政策，全面實行政務公開，把政務公開工作當作構建和諧社會的主要內容來抓，執法為民、執政為公思想。并且局機關把制度都制定上墻。

二、加大政務公開工作力度，建立健全信息發布平臺和各種公開渠道

我們局建立了交通網站，并與縣委、縣政府的政府門戶網站對接，并且通過宣傳板、單及宣傳車等各種形式的社會各界群眾公開：

1、公開我們交通系統各個單位的機構設置組成、主要職能、服務范圍、工作人員崗位職責、辦公地點、便民服務電話、辦事依據、辦事時限、辦事流程、辦事結果、工作紀律及聯系方式和舉報投訴途徑等，工作制度、行為準則、服務標準、服務承諾、違諾責任追究及處理辦法。

2、及時公開局機關和黨委發布的無密級文件，本系統發展規劃、工作目標等。

3、交通系統的各項收費標準依據及收繳辦法公開。

4、交通系統的處罰標準依據公開。

5、交通系統的所有審批項目辦理的條件、依據、程序、時限等公開。

6、公開本系統、本行業有關的法律、法規。

7、公開本行業的發展規化、年度計劃、工作總結。

三、公開工作行為，打造便民為民服務平臺

1、交通局及所屬單位各科室工作人員都設立了職能牌，明確了各科室和工作人員的職責和任務，方便了群眾辦事。

2、運輸管理所的各項審批收費、年檢項目都進入縣行政服務中心，實行一站式辦理，陽光操作，辦理時限大大縮減，辦理程序大大簡化。

3、交通系統的執法人員公路局的路政所、運輸管理所上路稽查人員實行“一證、一冊、一據、兩卡”的明示制度。“一證”就是執法人員的行政執法證;“一冊”就是行政執法依據的有關法律法規、文件等合訂成的手冊;“一據”就是財政部門的有效收據;“兩卡”就是工作人員執法檢查和收費要佩帶胸卡。

4、交通系統的各項公路工程及基礎設施建設工程都是對外公開招投標，實行陽光操作，認真落實工程的“四制”方針。

四、暢通申訴渠道，努力提供利民措施

我們公開了投訴、舉報電話：5823759，今年我們接到投訴、舉報案件6件，接到縣、市行風熱線轉來的群眾反映問題8件，縣投訴中心轉來的群眾反映問題3件，我們一一都做了認真的調查、處理，給群眾一個滿意的答復。

我局政務公開工作已初見成效，增加了機關工作透明度，提高了辦事效率、工作質量和領導水平，強化了對權力的監督制約，規范了權利行為，從源頭上和機制上預防了腐敗。政務公開組織機構、監督、責任體系的建立，為推動我系統政務公開工作提供了堅實基礎，確保了政務公開工作全面開展。在現在基礎上，我局還應借鑒他人經驗，將政務公開工作與民主評議政風、行風工作結合起來，加強監督與檢查，把政務公開工作做的更好。

交通局個人工作總結篇十一

我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的xx大、xx屆xx全會精神，堅持以科學發展觀為指導，以我縣交通工作“20xx年發展規劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產責任，實現我縣交通工作不斷取得進步。

一、切實加強黨的建設和黨風廉政建設，深入學習實踐科學發展觀

1、切實加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質

我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產生了新xx屆支委，進一步健全了黨的組織機構；同時，還發展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。

我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領導到每一位黨員都系統地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉變工作作風，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現象。我局干部、職工熱心服務基層，認真做好服務農業、服務農村、服務農民工作，得到了社會各界的廣泛好評。

2、認真學習，深刻領會，全面貫徹落實黨的xx屆xx全會精神

促進我局黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。

3、深入開展學習實踐科學發展觀活動

我局學習實踐科學發展觀活動在縣委的正確領導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務。在學習實踐中，我局堅持以“科學發展、四求先行”為活動主題，以“海西應先行，環三爭跨越，茶鄉創新業”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個（項），并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現了“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創新體制機制、促進科學發展”的目標要求。

4、建立完善的監督機制，深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作

我局認真貫徹落實^v^、^v^關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統工程建設領域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組，設立了辦事機構，切實加強對這項工作的領導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執行，尤其是重大工程，我局都在發包工程前對工程預算、施建的招標、工程質量、工程安全等進行層層預防和監督，避免工程建設中出現職務犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。

我局嚴格落實上級的有關規定，對工程建設資金管理實行專戶存儲專款專用，做到一路一帳，并自覺接受紀檢、監察、檢察、審計等部門的監督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監督和審計力度，嚴格執行財務建設資金使用定期檢查和審計制度。

二、全力推進省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐

1、壽慶二級公路復工建設

在省、市交通主管部門和省交戰辦的關心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設500米（即城西橋頭至g2標段接點），便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量；土地預審已通過，正式報批手續縣級材料已完備，正在向市、省上報；林地已通過國家林業總局審批，林木報批已報市局；征地工作已全面展開，并發放征地款50多萬元；沿線路基上的通信、電力、移動、聯通、廣電等單位線桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于2010年完成全部建設任務。

2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啟動

壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關至政和界段公路，前期工作從開始。縣委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立；6月中旬“工可”調整編制工作完成，并上報省交通廳行業審查；8月19日，《省交通廳關于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路（壽寧城關至壽政交界）工程可行性研究報告的意見》送省發改委立項審批。調整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關手續正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批；“水土保持設計方案”省水利廳已召開審查會，設計單位根據審查意見正在修編；“環境評價報告書”已完成并上報審批；初步設計工作外業已基本完成，并進行了外業設計驗收，預計至20xx年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20xx年6月前全部完成，隨后動工建設，至20xx年完成建設任務。

3、高速公路前期工作加速啟動

交通局個人工作總結篇十二

本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：2019年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：

一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平

現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。2019年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足

分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。

三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件

x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22019平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于2019年建成交付使用，第三期91套于2019年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于2019年建成公路站，2019年建成公路站，2019年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。

2019年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

今年縣婦聯和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表” 重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統攬工會女職工工作。

x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。

2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。

三、突出維護職能，把維權工作落到實處。

維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂

合同

2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。

2019年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。