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駕駛員的自我評價篇一
性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。
思路清晰、責任心強,能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的`判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗,對每個項目進行全局的個人總結(jié)。
退伍軍人,退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職,工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名,曾隨部隊出入多個省市,駕駛員一職是我長項,駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重,能夠當機立斷、立馬看前。
駕駛員的自我評價篇二
我剛開始學習駕駛,不懂得知識或是不熟練,往往有許多的問題,不注意的話,很容易大問題。
雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既方向盤的轉(zhuǎn)動,也腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,教科書也常常例舉數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、速度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等。
其實,我比那些行駛的司機要操心得多、也勞累得多,要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,忍受喇叭和燈光的警告,是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理。要具備有很強的克服能力,才可以度過關(guān)。
在學車過程當中,我注重學習專業(yè)知識,素質(zhì)。把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的功,經(jīng)常業(yè)余,學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等的知識,拓寬知識,自身素質(zhì),為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ),遵守交通規(guī)則,安全駕駛。
為行車安全,平時我注意車輛保養(yǎng),每天上下班都先檢查車況,看車輛有毛病,問題,維修,每次在確認車輛情況下才出車,防止了行駛路上出問題。我在行駛途中寧停三分,不搶一秒,遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,防止了交通事故,文明駕駛。
駕駛員的自我評價篇三
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務,重點突出為服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到,以自身行動,來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過硬的形象。
在車輛維修方面,自我做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自我修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用,確保車輛始終處于最佳狀態(tài),在行走的70000公里中,沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展,確保了各項出差任務的順利完成。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),努力改造自我的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結(jié),遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務意識,把安全職責落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。
駕駛員的自我評價篇四
一年多來,我在辦公室行政科的正確領(lǐng)導下,在同事們的大力支持下,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好地完成了全年的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的思想、工作等情景評價如下:。
一、加強學習,不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務水平。
一是認真學習世界觀、人生觀和價值觀,增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,針對自我的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進一步增強安全意識,增強自我對工作的適應本事,提高自我做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作,為領(lǐng)導和機關(guān)搞好服務。
一是認真做好給領(lǐng)導的車輛服務工作。隨著市委領(lǐng)導的調(diào)整,按照工作分工,我主要是為市委___服務。由于服務對象變了,隨之而來的就是服務方式的變化,為此,我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生.活習慣等,并按照新的要求,盡快調(diào)整自我的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時,我把為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務緊密結(jié)合起來,在領(lǐng)導外出的情景下,如果辦公室領(lǐng)導派我執(zhí)行其他出車任務時,我也能夠進取配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維修,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把工夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,一方面使車輛在平時始終堅持干凈清潔,給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面,經(jīng)過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自我動手,大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。本個人工作評價,由起點范文搜集整理,僅供學習參考。
三、嚴格管理,抓好小車班隊伍建設。
一是作好表率。作為市委小車班的班長,我始終做到嚴于律己,對待本職工作高標準、嚴要求,要求同志們做的,自我首先做到,發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中,要求大家堅持服從領(lǐng)導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導安排什么工作,都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,要做到認真學習,嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,禮貌駕駛,禮貌行車;服從調(diào)度,熱情服務,不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),堅持車況良好,車容整潔,確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,抓好行車安全工作。本個人工作評價,由起點范文搜集整理,僅供學習參考。
四、存在問題和下步打算。
總之,一年來,我根據(jù)組織和領(lǐng)導的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自我,也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深,不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導服務的主動性不夠強;在處理為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務的關(guān)系上還需進一步提高,等等。在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,增強安全觀念;切實加強服務意識,正確處理好為領(lǐng)導服務和為機關(guān)服務的關(guān)系,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。
駕駛員的自我評價篇五
尊敬的各位領(lǐng)導,青年朋友們:
大家好!我是來自三監(jiān)區(qū)的周敏。加入共青團,畢業(yè)于中南林業(yè)科技大學,同年參加工作。作為監(jiān)獄基層的一名普通青年職工,今年能有機會站在這里,代表所有的優(yōu)秀團員進行發(fā)言,我感到非常的榮幸和激動。和著春潮,伴著夏韻,我們迎來了“五四”運動93周年。
93年的歷史昭示我們,青年始終是我國社會中最積極、最活躍、最有生氣的力量,是祖國和民族的未來,是我們事業(yè)興旺發(fā)達的希望。中國共產(chǎn)黨成立以來,中國青年緊緊圍繞黨在不同歷史時期的中心任務,不斷弘揚五四精神,為中國革命、建設、改革事業(yè)作出了重要貢獻。在新民主主義革命時期,廣大革命青年拋頭顱、灑熱血,為民族獨立、人民解放、建立新中國沖鋒陷陣,英勇奮斗。在社會主義建設時期,廣大青年煥發(fā)出巨大的建設熱情,為建設新中國、建設社會主義忘我勞動,艱苦創(chuàng)業(yè)。
在改革開放歷史新時期,廣大青年以實現(xiàn)祖國的繁榮富強為己任,在現(xiàn)代化建設的各條戰(zhàn)線上勤勉工作,開拓進取,用智慧、汗水譜寫了一曲曲感人肺腑的青春樂章。尤其令人難忘的是,在氣壯山河的抗震救災斗爭中,廣大青年表現(xiàn)出頑強的奮斗意志和崇高的奉獻精神,涌現(xiàn)出許多可歌可泣的感人事跡,為奪取抗震救災斗爭的勝利作出了重要貢獻;在籌辦北京奧運會、殘奧會、上海世博會期間,廣大青年和青年志愿者以強烈的使命感、榮譽感、責任感,真心奉獻,友愛互助,向世界展現(xiàn)了當代中國青年的時代風采和精神面貌。歷史充分證明,中國青年在中國社會偉大變革和發(fā)展進步中創(chuàng)造了永載史冊的光榮業(yè)績,不愧為中國革命、建設、改革的生力軍和突擊隊!
作為監(jiān)獄基層的青年員工,我們也要在實踐中努力學習,吸取經(jīng)驗,同時我們也要以朝氣蓬勃、奮勇上進、團結(jié)創(chuàng)新的形象,在今后的監(jiān)獄建設中相互學習、相互交流,從而增強自身建設,為監(jiān)獄的發(fā)展裝備力量。敢為人先、用創(chuàng)新高是我們青年員工的責任,年輕人是監(jiān)獄的新鮮血液,也就是監(jiān)獄發(fā)展的未來,我們要在工作崗位中投入飽滿的熱情,奉獻的精神,為監(jiān)獄的管理、建設和發(fā)展獻出自己的一份力量,充分發(fā)揮青年團員的先鋒模范作用,為創(chuàng)造和諧的監(jiān)獄環(huán)境奉獻青春,為公司的做大做強增添力量。
回想自己的成長經(jīng)歷,我深切的感受到,個人的點滴進步都離不開組織的關(guān)懷,監(jiān)獄團委為我們廣大團員青年提供了施展才華的舞臺,去年團委組織的活動,為我在團組織這個集體里找到榮譽感、歸屬感。
青春需要奮斗,崗位才能優(yōu)先。作為監(jiān)獄基層工作者里的普通一員,本人將秉承監(jiān)獄工作者的優(yōu)良作風,繼續(xù)弘揚精神,敬業(yè)愛崗、樂于奉獻、勇于探索,為監(jiān)獄的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
最后,祝大家“五四”青年節(jié)愉快!
謝謝大家!
駕駛員的自我評價篇六
有的工作經(jīng)驗,駕駛技術(shù)熟練,對車的保養(yǎng)及一般維護熟識,愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神,能吃苦耐勞,踏實肯干,與同事相處融洽,服從命令,尊重領(lǐng)導;我于1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
本人性格開朗,穩(wěn)重,待人熱情,真誠。在工作上認真,積極主動,能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力,特喜歡開車,對工作兢兢業(yè)業(yè),不論在那里工作都視為自己的家,希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。
本人能精通運用word、excel、photosrop、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀,對人熱情,能吃苦耐勞,有責任心,按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!
1、生活方面:
性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面:
思路清晰、責任心強,能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗,對每個項目進行全局的個人總結(jié)。
3、個人特長:
退伍軍人,退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職,工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名,曾隨部隊出入多個省市,駕駛員一職是我長項,駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重,能夠當機立斷、立馬看前。
駕駛員的自我評價篇七
有2019年的工作經(jīng)驗,駕駛技術(shù)熟練,對車的保養(yǎng)及一般維護熟識,愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神,能吃苦耐勞,踏實肯干,與同事相處融洽,服從命令,尊重領(lǐng)導;我于2019年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
思路清晰、責任心強,能夠統(tǒng)觀全局。
良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。
善于總結(jié)工作經(jīng)驗,對每個項目進行全局的個人總結(jié)。
本人性格開朗,穩(wěn)重,待人熱情,真誠。在工作上認真,積極主動,能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力,特喜歡開車,對工作兢兢業(yè)業(yè),不論在那里工作都視為自己的家,希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。
范例五。
本人能精通運用word、excel、photosrop、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀,對人熱情,能吃苦耐勞,有責任心,按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!
駕駛員的自我評價篇八
雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的.變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。
必須要具備有很強的克服能力,才可以度過這一關(guān)。
但是在學車過程中,我注重學習專業(yè)知識,不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時間,學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ),遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。
為保證行車安全,平時我注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題。
同時,我在行駛途中始終堅持寧停三分,不搶一秒,嚴格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn),堅持做到文明駕駛。