隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

畢業實踐綜合報告篇一

回到家的第二天，我便與同學去找兼職，一方面，為了減輕家里供我上大學的負擔，能夠賺取自己所需生活費；另外一方面，是為了鍛煉我自己，俗話說，吃得苦中苦，方為人上人。的確，通過這次寒假實踐，我明白人是需要社會來調教的。

然而，遺憾的是，沒有找到與自己專業有關的社會實踐，而是做了西餐廳服務員。這份工作像一份檢驗卷，在考我的站力，從上班到下班一直站著，持續9個小時，每天回到家，幾乎都不能走路，連腳也是腫的，那時，我為之哭過，感嘆著賺錢的辛苦，也想過放棄，特別是和我一起去的同學已經放棄，然而，腦海里閃過媽媽那時對我說‘看到你同學沒堅持下去，而你還在工作，我的心就疼，你要好好堅持’，我堅持了…下來；在考我的耐力，對時間的耐力，每當閑下來的時候，我的腳掌就好像在跟我說我已經堅持不下去了，那時，唯一的期盼就是時間能夠飛逝；對顧客的耐力，每天面對著不同的顧客，不同的要求，而我要做的是微笑面對，不容許我的任何脾氣。

付出就會有收獲，這是我堅信的。通過在西餐廳當服務員的實踐活動，我深知賺錢不易。每天早上半個小時的自行車到上班地方，從8點半到5點半，從一樓到3樓的來回跑動，中午也只有20分鐘的吃飯兼休息時間，真的很累！然而，通過自己辛苦勞動獲得了回報，那時，心里別提多高興，真的很值得。

經歷使人成長。西餐廳服務員上班期間，手機上交，不準與其他服務員閑聊，不準講家鄉話，必須保持站立姿勢除非打掃衛生，必須時刻以顧客為先，微笑面對。剛開始時，我總認為規定不合理，開在我家鄉卻不準我使用家鄉話，閑的時候也不讓我坐下，后來，也慢慢明白，習慣，服從。來西餐廳的不只是本地人，使用普通話是為人讓客人覺得平等，保持站立是為了西餐廳的形象。

此外，我所在餐廳有三大原則：上司永遠是對的，團結永遠是對的，顧客永遠是對的；四大宗旨：顧客至上，服務至上，品質至上，紀律至上；溝通百分百。對于“上司永遠是對的”，我現在還是不同意。在西餐廳工作期間發生了一件事，那時候過年，生意很是紅火，初三那天，臨近下班，部長突然告訴我要加班。然而，那天我早就已經答應外婆要去她家聚會，我對部長說不行，我已經很久沒去過外婆家，上學期間沒得去，一回來就直接去打工，這是一年一次的過年聚會，可是，部長說他連家都沒回。一氣之下，我對著他大吼，我又沒準你不回家，雖然知道很無理，可還是說出口了。在聽到這句話后，部長沒有說話，只是靜靜地吃著飯。旁邊的領班開口對我說，美虹，你要知道，你現在是在工作，凡是要以工作為先，我們也是沒有辦法，生意這么忙，幾乎每個人都要加班，你又憑什么能夠例外。那剎那，我好像頓時明白：人，不能由著自己的性子來，要以大局為重。倘若部長提前跟我溝通，不會有這樣這爭吵發生，上司，不一定永遠誰對的！

在工作期間，其中一位員工讓我印象很深，她總是默默的做著她的事，在我做的不好的時候，總是很耐別人的經驗永遠也跑不到你的身上，但在別人經驗的基礎上，我相信能做的更好。

越是接近社會就越知道父母的辛苦，自己在外面受的酸甜苦辣，他們肯定也經歷過。通過這次兼職，我更加知道父母的艱辛，更加學會感恩父母的辛勤勞作，感恩所有勞動付出的人。

實踐結束后，我拿到了西餐廳的實踐證明，我踏實，肯干，認真的工作受到了老板的好評，部長還問我暑假還去不去，同時還得到相應的報酬，部長還問我暑假還去不，拿著自己第一次辛苦賺來的錢，心里別提多高興，更重要的是，我收獲了比金錢更重要的東西，實踐讓我各方面的能力有了提升。這里的工作環境不同于在學校里的環境，所接觸的人和事也不同，我從中學到了許多課堂上學不到的東西，自身各方面的能力都有所提高。通過這次社會實踐，我明白了：作為一名新世紀的大學生要學會將學校的理論知識與社會實踐相結合，在實踐中成長，鍛煉。社會實踐給我上了生動的一課，我從本次實踐中感受頗深，在今后的學校生活中要繼續發揚不怕吃苦的作風，并努力學好自己的專業課，將社會實踐中學到的新東西融入到學校生活中使自己的大學生活更豐富。

畢業實踐綜合報告篇二

通過組織該次認識實習活動，使我們卓越工程師班的同學更加近距離地了解xxxx技校和xxxx大學機械實驗室，明白使自己成為合格的機械工程師所面臨的差距，從而找到一條最適合自己的路;通過組織該次活動，促進了我對xxxx技校和xxxx大學機械實驗室的了解，有利于明確我們今后的研究方向，對我們的職業規劃具有極強的指導意義。

(一)理論意義。

通過對的xxxx技校和xxxx大學機械實驗室認識實習，可以更加深入的了解以xxxx技校為代表的一類高級技工學校的生存和發展現狀，了解以xxxx技校為代表的一類高級技工學校的運作模式，了解在新的形式下它們所面臨的威脅和挑戰等等，進而了解我們畢業后面臨的就業形勢，了解我們為成為新型復合型人才尚需做出哪些努力和改進。在掌握最真實有效的相關數據并進行量化處理的前提下，后期可以將獲取到的信息進行結果分析等，將結果面向全體山大學生，為他們今后的職業規劃提供理論和數據支持，盡到一份造福山大學子、分享優秀成果的責任。

(二)實踐意義。

通過3次的認識實際活動使我有機會接觸機械領域最先進的各項加工技術，有利于將書本的理論知識與實踐相結合，促進對知識的理解深度和廣度，提高我們對機械的敏感性，為今后的實踐打下堅實的基礎。

一、實習內容。

(一)xxxx認識實習。

2)典型產品和機構――平面四連桿。

鉸鏈四桿機構。

所有運動副均為轉動副的四桿機構稱為鉸鏈四桿機構，它是平面四桿機構的基本形式，其他四桿機構都可以看成是在它的基礎上演化而來的。選定其中一個構件作為機架之后，直接與機架鏈接的構件稱為連架桿，不直接與機架連接的構件稱為連桿，能夠做整周回轉的構件被稱作曲柄，只能在某一角度范圍內往復擺動的構件稱為搖桿。如果以轉動副連接的兩個構件可以做整周相對轉動，則稱之為整轉副，反之稱之為擺轉副。鉸鏈四桿機構中，按照連架桿是否可以做整周轉動，可以將其分為三種基本形式，即曲柄搖桿機構，雙曲柄機構和雙搖桿機構。

曲柄搖桿機構，兩連架桿中一個為曲柄一個為搖桿的鉸鏈四桿機構。

雙曲柄機構，具有兩個曲柄的鉸鏈四桿機構稱為雙曲柄機構。其特點是當主動曲柄連續等速轉動時，從動曲柄一般做不等速轉動。在雙曲柄機構中，如果兩對邊構件長度相等且平行，則成為平行四邊形機構。這種機構的傳動特點是主動曲柄和從動曲柄均以相同的角速度轉動，而連桿做平動。

雙搖桿機構。雙搖桿機構是兩連架桿均為搖桿的鉸鏈四桿機構。

(二)xxxx認識實習。

2)典型產品和機構――數控加工中心。

數控加工中心是由機械設備與數控系統組成的適用于加工復雜零件的高效率自動化機床。數控加工中心是目前世界上產量最高、應用最廣泛的數控機床之一。它的綜合加工能力較強，工件一次裝夾后能完成較多的加工內容，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設備的5~10倍，特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工，對形狀較復雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。

數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫，刀庫中存放著不同數量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。特別是對于必需采用工裝和專機設備來保證產品質量和效率的工件。這會為新產品的研制和改型換代節省大量的時間和費用，從而使企業具有較強的競爭能力。

(三)xxxx技校認識實習。

2)xxxx簡介。

xxxxxxxx高級技工學校(英語:shandonglanxiangseniortechnicalschool)，簡稱xxxx技校，創辦于1984年10月;學校設有汽修、美容美發、廚師、電焊、電腦、數控、挖掘機等7個專業、60余個工種，能培養初、中、高級技工和預備技師，年辦學規模達3萬余人，累計已為社會培養各類技能人才40余萬人。

xxxxxxxx高級技工學校的雛形--濟南57中校辦技校，于1984年誕生在濟南市天橋區寶華街一所簡陋的院落里。1988年，“xxxx”與部隊合作辦學，創建了xxxxxxxx職業培訓學校。9月，占地150畝、校舍面積10余萬平方米的xxxxxxxx高級技工學校正式啟用、開始招生。

早在上世紀90年代初，xxxx技校便適時順勢地通過電視廣告開展招生宣傳，二十余年來，其簡單粗暴的廣告語--“挖掘機，哪家強?中國xxxx找xxxx”傳及大江南北，家喻戶曉、盡人皆知。憑借出色的宣傳營銷工作，xxxxxxxx高級技工學校與新東方烹飪學校、新華電腦學校、北方汽車專修學校一道，并稱中國職業教育培訓領域的“四大天王”。

3)參觀車間――汽修中心。

汽車可以分為、發動機、車體、電氣系統四大部分。汽車由上萬種零件配合而成，它的運行需要依靠各個系統的相互配合。

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單來說，發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本的原理。發動機的所有結構都是為能量轉換服務的，發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒有改變。這是一個富于創造的時代，那些發動機的設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點，現在的汽車發動機不僅注重汽車動力的體現，更加注重能源消耗、尾氣排放等與環境保護相關的方面，從而使人們在悠閑的享受汽車文化的同時，也能保護環境、節約資源。

二、實習總結。

(1)通過這次認識實習，可以在以xxxx技校為代表的高級技校中樹立我們山大學子關注社會、注重實踐的良好形象，讓其真真切切地領略山大學子以天下為己任的風采，間接感觸到山大深厚的傳統人文底蘊，也更能提高我們作為一個山大學子的自豪感和責任心。

(2)通過這次認識實習能開拓我們的眼界，豐富我們的知識，提升我們的素質.通過親身的實習，我們可以通過實踐、參觀、報告等多種方式全面了解機械行業的生存、發展面臨的挑戰等等，從而為今后的職業發展奠定堅實基礎。

(3)通過這次實踐能從各方面培養我們的能力，包括動手實踐的能力，運用知識的能力，人際交往的能力，團結協作的能力，創新能力，應變能力等等。比如通過實習報告的攥寫，可以在很大程度上提高我們的分析問題的能力，而具體的實習過程，又是對我們知識運用能力及交際能力的考驗。

通過這次認識實習活動，可以加強我們對實際問題的認識，分析，處理能力，并鍛煉社會活動能力，培養從事科學研究的嚴謹態度.對于今后培養大家的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力產生很大幫助，為大家今后的發展打下良好的基礎。進一步提高思想覺悟，升華愛國主義、集體主義情感，提升團隊協作能力，增強團結友愛，相互協作的精神，激發我們的民族自豪感。

參考文獻。

1.好搜百科-xxxx技校。

2.百度百科-汽車發動機、數控加工中心、四連桿3.論文網-許亞南-試論我國先進機械制造技術的特點及發展趨勢(xxxx.1.10)。

畢業實踐綜合報告篇三

日子在平靜而又挑戰中慢慢度過，一轉眼工作已經5個多月了。在眾浩信息技術有限公司和杭州曼森印刷物資有限公司的這幾個月我感覺到實習不僅僅是在學習專業知識，還教會我怎樣去做人。怎樣去成長，在漫漫人生中覺得自己已經長大了。

畢業實踐不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過銷售實踐使我更深入地掌握專業知識，進一步了解印刷業務員所要具備的知識和能力，培養實際工作能力與分析能力，已達到學以致用的目的。畢業實踐也磨練了我堅強的毅力，培養了我吃苦耐勞的精神、合作精神和職業道德精神，讓我懂得更準確的定位自己。

成功是留給有準備的人的，要給自己的人生目標標記一個導航，為了目標而努力奮斗。要有計劃有目的的去完成應該完成的任務。不要急于求成，急于求成的人是很難成就一番事業。銷售是每個人每個群體應該懂的知識。要知道人生處處是銷售。

多做少說，多聽多問。這樣才是溝通的原則。快樂，熱情，微笑，以誠待人，自信，激情這是為人處事的原則。一定要學會這些能力，它是一個銷售人員所必須擁有的才能。

寧可自負不要自卑，自負被人可能會討厭你，但是自卑的人別人會鄙視你，看不起你。對于剛剛踏入社會的我們不要因為大專學歷而輕視自己，不要害怕去接收新的信息新的知識，勇敢面對挑戰，要越戰越勇。我們要自信起來，擁有了自信就能夠沖破各種障礙，才能夠創新，才能夠在機遇來臨的時候抓住它，從而達到另一個高度。人生因自信而美麗，因自卑而頹廢。只有自信才能完美。自信和自卑是一對孿生兄弟，此消彼長，當自信來了，自卑就會消失，當自卑控制你時，自信就沒有了。自卑的形成主要是“比較”。自卑的人總是拿自己的弱點去比別人的優點，自己的優點卻視而不見。這樣時間久了，就會感覺處處不如別人，自卑慢慢成長起來，人生黯然失色。自信的方法其實很簡單：讓潛意識肯定自己：我能行，我可以，在做每件事的時候，都暗暗告訴自己我一定會成功；總結出來自己具有哪些優點，放大自己的優點，時時關注自己的優點。

在工作期間，公司的人不可能有太多實踐去告訴你什么，要自己主動去觀察、去發現、去提出問題；學會主動學習。在實際生產中，并不是你一個人的事，需要各個方面的配合，這就要求我們在工作中怎樣與同事間進行交流和溝通。培養良好的合作精神和團隊精神。

在工作中，還要有良好的工作態度。在學校時輔導員就經常這樣說，態度決定一切。剛來這個公司的時候我們覺得自己是高校的學生，公司會給我們的待遇會好一些，其實并非我們想象的那樣。我們來實習一方面給公司創造經濟效益，但同時我們也能提高自己的技能水平。我們剛開始實習，沒有實際操作能力，所以不要太在乎待遇什么的。正因為我們是新人，我們更要積極主動做事，不斷地提高自己。

通過這幾個月的實習，我更清楚的知道自己在技能上的不足，明白所學的知識還不夠完善，使我能夠更準確的定位自己，盡快做好未來的職業規劃，確定人生目標。

畢業實踐綜合報告篇四

實習時間：

實習地點：廣東東莞麗宏國際貿易有限公司。

（二）實習單位簡介。

1991年，麗宏國際貿易有限公司在全國紡織重鎮東莞常平建立，占地20000余平方米，員1400余人。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規模而立足毛紡業。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”的經營理念和“一針一線，做足品質”的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關系，享有較高的信譽和口碑。

在進入公司的前段時間，主要負責規劃和制作公司網站（網上銷售電子商務平臺）。在此過程中，有針對性的參考了相關網站的框架和模塊，并確定了公司的網站風格和模塊。與同事分工合作，同事（小潘）負責網站后臺程序，由我負責前臺頁面的制作和美工設計。在3月5號左右基本完成網站籌建工作。

由于公司針對年夏季服裝的廣闊市場和公司服裝品牌的發展方向，需要面向全國誠邀代理商和經銷商。因為公司峽谷麗影品牌牛仔服裝只有短短一年的市場推廣時間，在東北、西北和西南地區有了廣闊的市場，因此今年的市場走向是在鞏固原由市場的同時向華北、華南、華中地區大力推廣。由于夏季即將來臨，尋求代理的時間只有短短的一個月，并且受到地理區域的限制以傳統的方式去誠邀代理商和經銷商已不現實。于是我與同事小潘商量通過互聯網發布信息以尋求代理商。經過領導同意，由我負責網上銷售的工作，于2月8號全面開展工作。

經過網上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售網、中國服裝招商網和中國服裝鞋帽網做為公司合作的網站并注冊為服裝企業會員。

開始發布信息的幾天，似乎沒有什么很大的效益，但是在后來的幾天，我的email里面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天里，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，并通過電話與他們取得聯系，初步達成了合作意向。

（一）盡可能多地打電話。

在得到客戶信息后，第一時間電話聯系客戶，了解客戶情況和介紹公司的基本情況。

（二）電話要短而精。

在向咨詢客戶介紹自身產品時，要注意合理用詞，有針對性的講敘一些經典的產品介紹。這樣首先要求我自己要對公司服裝產品有充分的了解和認識，在介紹服裝和公司情況的時候盡量多用些專業性的詞語，這樣自然給客戶對自己增加一種人與人之間的“敬仰”，對自己產生品牌代理信心。高質量的電話，高效率的工作，從而無形中也給了自己增加了成功的信心。

（三）電話前要列出要電話客戶名單明細。

這樣可以有條有序的給客戶電話，通過客戶咨詢明細資料向客戶了解他們的情況和該地區的牛仔市場前景等。

1、記錄電話內容。

在電話機旁最好擺放一些紙和筆這樣可以一邊聽電話一邊隨手將重點記錄下來，電話結束后，接聽電話應該對記錄下來的重點妥善處理或上報認真對待。

2、重點重復。

當顧客打來電話訂貨時，他一定會說產品名稱或編號、什么么時間要或取。這時不僅要記錄下來，還應該得利向對方復述一遍，以確定無誤。

3、重點突出。

當客戶來電話或給客戶電話以及給客戶發email時要有重點，突出品牌的風格和另類，用一些專業性的詞語和優惠條款突出品牌在客戶心中的認知度，妥善運用折扣率、退換貨率、加盟。

（一）質量是基礎。

質量是一個品牌的立足之本。一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業自身產品的優質質量。我所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，對自身服裝的質量要求不很嚴格，在做工和一些精細加工程序不是很規范。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的是質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業的品牌形象帶來了很大影響。

畢業實踐綜合報告篇五

為了更快的適應社會，積累必須的社會生活、工作經驗，為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎。我來到了xx公司進行實習，主要是做汽車銷售的工作，以下是我的實習報告。

一、實習概況。

實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業猶如雨后春筍迅速的發展。構成了必須的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。

二、實習目的。

掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗；學會運用相應的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；真正了解“汽車市場”的含義。

三、實習內容。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了經理，之后就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中構成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，理解住了時間對我的考驗。

店里的那些同事領導每個人都個性友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就務必先學會溝通。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不明白從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。

四、實習總結和體會。

雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論就應與實踐相結合。要想把工作做好，就務必了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且明白自己學要在哪些地方補充，明白自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫忙表示感謝！

畢業實踐綜合報告篇六

二、實習地點。

馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程。

三、實習目的。

通過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的專業課增加更近一步的認識。

四、實習內容。

經過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的外出實習。

5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點小雨)。橋梁工程實習報告。我們從學校出發，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在這里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36、140公里，其中長江大橋長11、000公里，南岸接線長19、490公里，北岸接線長5、650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19、32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實習報告。包括預制箱梁施工段和現場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我們看到有一部分已經澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。

南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網密，無法滿足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度)，節約鋼材40%-50%，節約混凝土20%-40%，特別在大跨度結構中更為經濟。在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。

箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產生預壓應力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件形成整體。

我們一行人來到施工現場的高架橋下，有的橋已經建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結構稱為蓋梁。

柱式墩臺示意圖。

那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構，實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。

課堂上我們學習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。

五、主要收獲及體會。

持續了一天的實習已經結束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠。

無法忘卻的回憶。

通過的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。

由于對課本的不熟悉，這次實習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業知識。

畢業實踐綜合報告篇七

數控技術也叫計算機數控技術，它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。近年來，隨著計算機技術的發展，數控技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，對其進行數控化改造，可以降低成本，提高經濟效益。為培養實際操作技能，提高我們的數控技術水平，成為一名合格的畢業生，為今后就業打下良好的基礎，我來到鋼鐵集團進行數控實習。通過實際操練使我對數控技術有了更深入的了解，學習到了許多數控操作知識，掌握了一定的操作技能。

在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就可以獨立操作了。以前的我們根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了通過數控技術所生產出來的產品，真是大開眼界!人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!有這么先進的設備，這么優越的學習條件，我們一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備一定的能量!通過實際動手能力的訓練，我們深深體會到任何理論知識只有與實踐相結合，才能發揮出作用。而作為有可塑性的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新，去培養科學的精神，良好的品德，文明的行為和解決問題的能力。

在實習期間我們有很深的感觸，提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，雖然臟點累點，但重要的是我們有了收獲、有了成果。這正是紙上得來終覺淺，投身實踐見真知。實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，我們學習到了很多工作常識，得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，實習是我們大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我們以后的學習和工作將有很大的影響。

我們很快就要步入社會，面臨就業了。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾個工種所要求我們鍛煉的那幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤奮自勉，有所收獲，使這次實習達到真正的目的。一個人成功與否取決于個人努力，但是一個好的起點和一個富有合作性的環境有很大的推動作用，幾個月的實習就這樣過去了，回想起實習生活真有點舍不得。

通過實際操練使我們對數控技術有了更深入的了解，學習到了許多數控操作知識，掌握了一定的操作技能。在這里，我們由衷的感謝集團提供給我們的這個實習機會!感謝實習老師的精心指導!你們辛苦了!!!

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我們的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

生平第一次有種學以致用的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什么叫紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。

畢業實踐綜合報告篇八

為了熟悉修理廠的環境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠xx維修。我認為通過現場維修實習和維修工人的交流指導，聯系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實習才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實習過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實習我接觸與本業相關的實習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實習結合起來，提高實際動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環境接軌做準備。

在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我發現原來現在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發現里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。

由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發動機，更加熟練的拆裝發動機。更深刻的掌握拆裝發動機等的注意事項，因此我認為實習對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。

雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！