當我們經(jīng)歷一段特殊的時刻，或者完成一項重要的任務時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經(jīng)驗，規(guī)劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

車工的實訓心得體會篇一

xxxx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最終一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心境是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實訓的過程中，我不僅僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，經(jīng)過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何本事都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的教師”就是說僅有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的本事；同時也培養(yǎng)了自我優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就僅有經(jīng)過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，僅有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達光輝的頂點。”

求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，經(jīng)過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們此刻就應當學會與他人合作。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了歡樂、與同學的歡樂、與教師的歡樂。因為每當自我或自我和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和教師的交流也是一種歡樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫忙。這只是起點，終點離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

車工的實訓心得體會篇二

第一段：引言（200字）。

大學是人生的一個重要階段，不僅為我們提供了豐富的知識，更重要的是通過實訓的方式，讓我們將理論與實踐結(jié)合起來。作為一名機械工程專業(yè)的大學生，我在大學期間進行了許多實訓，其中最讓我印象深刻和收獲頗豐的就是車工實訓。車工實訓不僅讓我學到了專業(yè)知識，更鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力。在這里，我將分享我在車工實訓中的心得體會。

第二段：前期準備工作（200字）。

在進行車工實訓之前，我們首先要了解各類車床的類型和結(jié)構(gòu)，以及各種車削刀具的使用特點。在實訓開始前，我們還要學習車工實操的基本操作技巧，如刀具的安裝與調(diào)整、工件的夾緊與定位等。這些基礎知識和技能的掌握對于后續(xù)的實訓非常重要。我通過課堂學習和老師的指導，對這些基礎知識進行了系統(tǒng)的學習和實踐操作，為之后的實訓奠定了堅實的基礎。

第三段：實訓過程中的挑戰(zhàn)與解決（300字）。

在車工實訓的過程中，我面對了許多挑戰(zhàn)，例如如何選擇合適的切削參數(shù)、如何進行精細的刀具調(diào)整、如何保證工件加工的精度等。初期，我經(jīng)常遇到工件加工不合格的情況，但是通過多次的實踐和不斷總結(jié)，我漸漸找到了解決問題的方法。例如，對于切削參數(shù)的選擇，我學會了根據(jù)工件材料和形狀合理調(diào)整進給速度和切削速度，以保證加工效果。對于刀具調(diào)整，我通過多次試切和反復調(diào)整角度，逐漸提高了調(diào)整的準確性。對于工件加工的精度，我通過細致地調(diào)整刀具的裝夾和工件的夾緊方式，以及仔細觀察加工過程中的情況，不斷提高了加工的準確性和精度。

第四段：團隊合作與交流（200字）。

在車工實訓中，我還加強了與同學之間的團隊合作和交流。在工作過程中，我們分工協(xié)作，互相幫助，共同解決問題。例如，在加工較大尺寸工件時，我們需要共同進行工件的夾緊和裝夾，通過互相合作，我們提高了工作效率，同時也減少了工作中的失誤。此外，我也積極與老師和同學之間進行交流，尋求他們的意見和建議。通過這些合作和交流，我不僅提高了自己的技能水平，也學到了更多與人溝通和合作的技巧。

第五段：總結(jié)與展望（300字）。

通過車工實訓，我不僅僅掌握了車工的基本操作技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新意識和解決問題的能力。車工實訓的過程讓我逐漸明白，實踐是檢驗理論的最好方式，只有通過不斷實踐和總結(jié)，才能不斷提高自己的實際操作能力。在實訓之后，我對自己的未來更加充滿信心，我相信在接下來的學習和工作中，我能夠更好地運用所學知識，為社會做出更大的貢獻。

總結(jié)：通過車工實訓，我在大學期間收獲了很多，不僅提高了自己動手操作的能力，也培養(yǎng)了自己的團隊合作精神和解決問題的能力。在實驗室中，我學到了很多知識和技能，也結(jié)識了很多志同道合的同學和優(yōu)秀的老師。這段寶貴的經(jīng)歷將伴隨我一生，讓我受益終生。除了車工實訓，我還期待在未來的學習和實踐中不斷挑戰(zhàn)自我，提高自己的專業(yè)技能和素養(yǎng)，為自己的事業(yè)打好堅實的基礎。

車工的實訓心得體會篇三

機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，擔負著為國民經(jīng)濟各部門提供技術(shù)裝備的任務，是技術(shù)進步的重要基礎。機器是由各種零件裝配而成的，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工。車削是最重要的加工方法之一。它是機械制造業(yè)中最基本、最常用的加工方法。車工也是最基本、最廣泛的專業(yè)，在機械制造業(yè)中車床占機床總數(shù)的30%～50%，因此其占有舉足輕重的地位。

2、讓學生明白學好實習課的重要性。

實習課教學是技工學校教學的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學生實際操作技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。隨著社會經(jīng)濟和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，高技能人才已成社會各業(yè)最緊缺、最迫切需求的人才之一。

第一次實習課首先要進行安全教育，包括安全知識、操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識。我們先是由實習管理室統(tǒng)一開大會強調(diào)，再由各車間老師自己講解強調(diào)。為加深同學們的印象，在課題講解完畢時，讓學生們講講在現(xiàn)實生活中，他們聽到、看見過哪些安全事故案例。一開始效果挺好，隨著實習時間的增長，很多學生在實習時思想上逐漸放松要求，出現(xiàn)的問題越來越多。例如違反操作規(guī)程、工量具亂擺亂放、放松零件尺寸精度的保證等等。為培養(yǎng)學生安全文明生產(chǎn)的習慣以及將來進入工作崗位后能立即適應生產(chǎn)的需要，我們在教學中規(guī)范每一個實習步驟。首先，每天上班前集合整隊檢查防護用品以及學生證的佩戴，到車間以后強調(diào)安全事項，并且進行每日必學的《學生安全操作規(guī)程》《砂輪機安全操作規(guī)程》等制度的朗讀，這樣可以讓學生時刻把安全記心中，提高注意力，防止安全事故的發(fā)生。其次，嚴格按照操作規(guī)程操作，嚴格要求工量卡具的擺放。在操作過程中，要分步質(zhì)檢，讓學生養(yǎng)成良好的習慣。規(guī)范車床、材料、刀具、夾具、量具的使用。最后，建立完善的檢查制度。安排兩名學生不定時檢查，并做好記錄，將其納入學生平日成績，以此培養(yǎng)學生樹立愛護設備、工卡量具的意識，加強他們安全文明生產(chǎn)的意識。定人定崗，每個小組一臺車床，保證每個工位專人專職負責設備的維護。為了達到節(jié)約的目的，在實習中我們嚴格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù)，認真填寫材料支領(lǐng)單，做到以舊換新。在進行實習時，我們還實行小組長負責制，根據(jù)設備情況分成幾個小組，每個小組選取一個責任心強的同學責任。另外選取兩名車間總管，一個負責車間工卡量具及材料的支領(lǐng)，一個負責車床鑰匙及車間電源的管理。每天實習結(jié)束后，每個小組負責打掃本機床的衛(wèi)生，小組長負責收取本組的工卡量具，做到專人專地。工具櫥鑰匙由車間總管負責。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃。同時，實習結(jié)束時班干部配合指導教師檢查工卡量具及設備情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

1、課前備好課。

備好課是上好課的前提和基礎，實習課更是如此。實習教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結(jié)合理論教學內(nèi)容、實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。學生在第一次實習時，總是懷著極強的好奇心，所以，講好實習的第一節(jié)課非常關(guān)鍵。若把第一節(jié)課講好，就能夠引起學生的興趣、調(diào)動起學生的學習積極性，就會起到事半功倍的效果。在教學前，教師先拿出一些學生感興趣的產(chǎn)品如獎杯、酒杯、掐腰葫蘆、收納盒等，再利用一些多媒體資料如視頻、動畫、幻燈片等來引導學生的學習興趣。另外讓學生先了解本次實習的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等，對這次實習有了一個總體的認識和了解，為這次實習打下了良好的基礎。教師再根據(jù)學生學習的接受能力和技能水平，把學生進行分組，選取責任心強的同學擔任組長。

2、課上營造良好氣氛。

上課時，教師先把本節(jié)課的目標告知學生，將上課的路途、課后的檢查方法都跟學生講明，對不同層次的學生提出不同的教學要求。在教學過程中，教師時刻掌握學生的能力水平，創(chuàng)設各種活動的情景，使學生的感知處在興奮狀態(tài)，引起注意，激發(fā)學生學習積極性。將競爭意識引進學生課堂，并盡量使每個學生有成功的機會。在課堂中讓同學之間競爭，對積極回答問題的、認真聽講的、有獨特見解的給予加分，課后再總結(jié)得分的情況，評出優(yōu)勝組，納入平日量化考核。這樣創(chuàng)設競爭氣氛，激發(fā)學生上進意識，使每個學生都積極參與，形成“比、學、趕、幫”的學習氛圍，提高學習效果，激發(fā)學習的欲望，同時也促進同學們之間的友誼，培養(yǎng)他們的集體榮譽感。

3、實行導師制下的組長制。

示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，要使學生看清每一個動作，從而有利于學生學習和模仿。在實訓中推行“導師制下的組長制”用“學中做，做中學”的教學方法，讓組長更多的參與到學生的實訓指導中。每一個課題理論講解完以后，教師先讓學生看一遍視頻，然后教師再演示一遍。教師演示完以后，先指導每個小組的小組長進行集中練習，然后再讓小組長回去指導其他成員。充分發(fā)揮學生的主體作用，讓學生主動參與到教學中來，這樣既減輕了實習指導老師的工作壓力，又促進學生技能的提高和學生學習專業(yè)技能興趣的激發(fā)，提高了學習效果。

4、教學標準因人而異。

在實習中不能用一個標準要求所有學生，對接受能力差的學生降低要求，由淺到深、循序漸進，讓小組長增加他們的實習時間，加強對他們的輔導。把實習的內(nèi)容分成幾個連續(xù)的目標，允許能力差的學生根據(jù)自己的情況，分步實習，逐漸達到教學要求。對接受能力強、動手能力好的學生，對他們進行高加工精度、難度的訓練。力求準確地把握各類學生的接受和操作能力。在教學過程中，教師既要給學生提供充分展示才能的機會，又要提供可供學生探究的問題，讓學生通過自主探究體會到自己是發(fā)現(xiàn)者、研究者、探究者，從而體驗到成功的喜悅。

另外，還可以組織學生參加學校一年一度的技能大賽，提高學習積極性。對于完成任務好的學生進行獎勵，除了加分，還可以把車好的工件帶回家讓家長看看。學習有了興趣，學生逐漸學會學習，質(zhì)疑問難成為學生學習的重要手段。通過質(zhì)疑進行反思，通過反思增長知識，體現(xiàn)學生的學習主體性，從而實現(xiàn)樂中學，學中樂，達到學而不厭的境界，從而使學生的熱情得以激發(fā)，個性得以張揚。

總之，教學有法，學無定法，培養(yǎng)學生在專業(yè)技能上要精益求精，知識面廣闊，動手能力強，適應能力強，能夠有機地把理論和實習相結(jié)合。堅持培養(yǎng)學生的吃苦耐勞精神，創(chuàng)新、實踐能力，培養(yǎng)他們身心和諧發(fā)展。讓學生針對自己的現(xiàn)狀，大膽嘗試，勇于探索，這樣定能在科技飛速發(fā)展的今天，收獲累累碩果。

車工的實訓心得體會篇四

大學實訓是我們學習的一次重要機會，尤其對于選擇機械專業(yè)的學生來說，實訓是鍛煉技能和實踐能力的重要平臺。在實訓開始之前，我們需要進行充分的準備。首先，我們要了解車工操作的基本流程和要求，掌握相關(guān)的理論知識，熟悉各種機床的結(jié)構(gòu)和操作方法。其次，我們需要提前研究實訓任務的要求，了解所需零件的加工工藝和方法，并準備好相應的工具和材料。只有做好這些準備工作，我們才能更好地投入到實訓中，獲得更多的收獲。

二、實訓中的技能培訓。

在實訓過程中，我們得到了豐富的技能培訓。我們學習了車床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，了解了各部件的功能和使用方法。通過實操操作，我們逐漸掌握了車工的基本技能，包括車削、銑削、鉆削等。我們學會了使用各種工具和測量儀器，熟悉了不同切削刀具的選擇和使用，了解了不同機床的操作特點。在技能培訓中，老師們不僅傳授了理論知識，還親自示范和指導我們的操作，及時糾正了我們的錯誤和不足之處。技能培訓的過程不僅提高了我們的操作技巧，還培養(yǎng)了我們的注意力、耐心和細致性。

三、實訓過程中遇到的問題與解決方法。

在實訓過程中，我們遇到了各種各樣的問題。有時機床的操作出現(xiàn)故障，有時工件的加工不符合要求，有時刀具的選擇和更換存在問題。遇到這些問題，我們不能氣餒，而是要積極尋找解決方法。首先，我們要多與老師和同學進行交流，聽取他們的建議和意見，共同研究解決方案。其次，我們要充分利用圖書館和互聯(lián)網(wǎng)的資源，查找相關(guān)的資料和教程，學習他人的經(jīng)驗和技巧。最后，我們要不斷嘗試和實踐，不斷總結(jié)和反思，通過不斷調(diào)整和改進，解決問題并提高自己。在這個過程中，我們不斷成長和進步，也培養(yǎng)了解決問題的能力和心態(tài)。

通過實訓，我們深刻體會到了機械加工的重要性和復雜性。機械加工是一項需要高度精確性和專業(yè)技能的工作，涉及到眾多的因素和要求。我們需要在操作過程中保持高度的注意力和細心，嚴格按照要求和流程進行操作。同時，我們還要不斷學習和進修，了解最新的加工技術(shù)和設備，不斷提高自己的知識儲備和技能水平。在實訓中，我們還深刻感受到了團隊合作的重要性。在與同學的配合中，我們學會了溝通、協(xié)調(diào)和分工，共同完成了實訓任務。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還培養(yǎng)了合作精神和團隊意識。

五、實訓結(jié)束后的思考與展望。

實訓結(jié)束后，我們需要對自己的實訓經(jīng)驗進行總結(jié)和思考。首先，我們要查漏補缺，找出自己在實訓中存在的不足和問題，進一步改進和提高。其次，我們要積極應用所學知識和技能，將其應用在實際生活和工作中，發(fā)揮出更好的作用。同時，我們也要不斷完善自己的學習和技能體系，不斷提升自己的綜合能力，為未來的工作和生活做好準備。通過實訓的經(jīng)驗，我將更加堅定地走上機械加工這條路，努力學習和成長，為實現(xiàn)自己的夢想做出更多貢獻。

車工的實訓心得體會篇五

xx年我有幸參加了高級維修電工的培訓，通過此次培訓我學到了以前從未接觸過的專業(yè)知識，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行，進一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，受益匪淺。現(xiàn)將此次培訓體會總結(jié)如下：

回味十幾天的培訓生活，五位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓共分三大模塊：電力電子與電機拖動工作原理及電路調(diào)試和性能測定；鏜床、銑床工作原理及電氣排故；plc工作原理。章老師的講課深入淺出，旁征博引，從他那幽默、風趣的語言中我從一個門外漢逐步了解到自動化學科發(fā)展的前沿；高從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復雜的數(shù)控機床的編程，遇到我們不會編的復雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，從他身上我看到了我們老師肩上的重擔和責任心。

通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。

培訓活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到電工課堂教學實踐中去，認真總結(jié)、及時反饋。培訓是一次很好學習提高的經(jīng)歷，我很珍惜這樣的機會，它留下的是我在教學事業(yè)上探索的足跡。培訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識教會學生，及時投入到實踐中去。

今后，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上。我們的教學需要有“捧著一顆心來，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。

此次培訓中，讓我結(jié)實了好多同行教師，交流了彼此間的教學方法。同時在前輩們的指導下，順利完成了這次培訓考核，有幸的是，期間，我還當任了好幾天的高級技師，和技師的小老師，認識了不了有經(jīng)驗的同行。讓我在學習的過程中，學到了好多從書本上未曾學習到的東西。總之，本次學習意義很大，下次有機會我還會再過來的。

首先照明回路連接，讓我對電力系統(tǒng)有一個明確的定義，對電的應用范圍有了進一步的了解，原來，電是我們生活的主動脈，和我們的生活息息相關(guān)，可以設想一下沒有電，將會給生活帶來多少麻煩？今年南方的由于冰雪之災導致電力系統(tǒng)癱瘓后的情形足可以見證電的重要性。因此，我在不斷的提醒自己珍惜現(xiàn)在的學習機會，竭盡全力的去掌握知識，從而為人民，為社會服務。有了動力和信心，再加上自己的細心和耐心，我們的電路在繁忙而有序中完成了，不僅外觀的美觀整齊，而且順利的通過了通電測試。

有第一周的實習做基礎，接下來的動力配線電路相對很順利。按照老師的要求，我仔細、認真的將理論與實踐結(jié)合，在保證正確連線的同時又盡量的去達到工藝美。經(jīng)過自己的一番努力我順利的通過了異步電動機的全壓式啟動測試。

實習結(jié)束了，當我坐下來，看看自己時，才察覺到，自己的有多累，手被導線劃破的痕跡。整個實習雖然只有兩周，但每天都有不同的收獲。實習期間難免會遇到一些困難，其實，有些事情是可以讓別人幫忙的，但我自始自終都沒有，因為我清楚地知道，自己選擇了這個專業(yè)就要一直走下去，別人幫你的永遠是別人的，而你將永遠也不會生活、學習等等所有的事對于我來說都是一樣的。有的只是永遠不變的信心和用不完的斗志。

電工實訓結(jié)束了，說實話此次的實訓除了每天都能學到的知識和技術(shù)外沒有太大的收獲，但是在人際關(guān)系上我卻想了好多好多。第一周的照明回路連接除了抻線時找別人幫忙的外其余的作的都還不錯。然而由于對電路圖的不熟悉第二周的電路連接時出現(xiàn)的許多小問題，眼看時間就要到了，正在我不知所措的時候有那么多人幫我，我們班的，四班的都有，當時忙得并沒有注意什么，是實訓結(jié)束后一個朋友說的我人緣怎么這么好呢，想幫我都插不上手才意識到的。

車工的實訓心得體會篇六

實訓課教師如何組織好實訓課教學在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。

備好課是上好實訓課的前提和基矗有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。

車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結(jié)合理論教學內(nèi)容、實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學生的興趣，調(diào)動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學生的榜樣。

實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的.車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。

車工的實訓心得體會篇七

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車工程專業(yè)的人才需求也日益增長。為了滿足市場對汽車工程人才的要求，高校開設了相關(guān)專業(yè)，并注重培養(yǎng)學生的實踐能力。作為汽車工程專業(yè)的學生，我有幸參與了一次汽車工程實驗實訓，并獲得了一些寶貴的體會和心得。在這次實訓中，我深刻意識到了實踐對于理論知識的輔助和提升作用，以及實驗實訓對于我們綜合能力的培養(yǎng)。

首先，實踐對理論知識的輔助和提升起著重要的作用。實踐是理論知識的升華過程，只有通過實驗才能將書本知識轉(zhuǎn)化為實用技能。在汽車工程實驗實訓中，我們學習了許多課本中沒有涉及的內(nèi)容，例如車輛維修以及發(fā)動機的拆裝等。通過實踐操作，我們更加深入地了解了汽車結(jié)構(gòu)和工作原理，并能夠?qū)⒗碚撝R應用于實際操作中。同時，實踐還能幫助我們發(fā)現(xiàn)并糾正理論知識的不足之處，以不斷提高自己的學習水平。

其次，實驗實訓對我們的綜合能力培養(yǎng)至關(guān)重要。汽車工程實驗實訓是一項綜合性的活動，需要我們在實驗過程中運用各種技能和能力。首先，我們需要具備良好的溝通和團隊合作能力。在實驗中，我們需要與組員交流并共同解決問題，只有通過密切的合作才能把實驗順利進行下去。其次，我們需要有較強的分析和解決問題的能力。在實驗過程中，我們會遇到各種問題和困難，需要能夠迅速定位問題，并采取合理的措施進行解決。再次，實驗實訓還對我們的動手能力和創(chuàng)新能力提出了要求。在實驗操作中，我們需要熟練掌握各種工具的使用，并能夠根據(jù)需要進行創(chuàng)新和改良，以提高實驗效果。

此外，實驗實訓還教會了我們?nèi)绾伟踩M行實驗操作。汽車工程實驗實訓是一項潛在危險較高的活動，因此安全意識和操作規(guī)范是非常重要的。在實驗中，我們需要掌握各種實驗儀器的使用方法，確保自己和他人的安全。同時，我們還需要嚴格按照實驗室的規(guī)定和要求進行操作，確保實驗過程的安全和順利進行。實驗實訓加強了我們對安全意識的認識，并培養(yǎng)了我們的責任心和紀律性。

最后，實驗實訓還為我們提供了實踐鍛煉的機會，提升了我們的就業(yè)競爭力。在求職市場上，擁有豐富實踐經(jīng)驗的應屆生更容易受到用人單位的青睞。通過參與汽車工程實驗實訓，我們不僅獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗，還積累了一系列與汽車工程相關(guān)的技能和知識。這些將會在我們的簡歷中成為一筆寶貴的財富，為我們爭取更好的就業(yè)機會。

總之，汽車工程實驗實訓是一次非常有益的經(jīng)歷。通過實踐，我們可以更好地理解理論知識，培養(yǎng)綜合能力，提升安全意識，同時為我們未來的就業(yè)打下堅實的基礎。我相信，通過持續(xù)的實踐和努力，我們汽車工程專業(yè)的學生將能夠成為優(yōu)秀的汽車工程師，并為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻。

車工的實訓心得體會篇八

20xx年xx月xx日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”

求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

車工的實訓心得體會篇九

近日，我參加了學校的車工實訓課程，并從中收獲頗豐。通過這段時間的學習和實踐，我深刻體會到了實訓的重要性以及自己在技能和工作態(tài)度上的不足之處。在這篇報告中，我將總結(jié)實訓的經(jīng)驗，并分享我的心得體會，相信這對我今后的學習之路以及職業(yè)發(fā)展都將產(chǎn)生積極的影響。

首先，實訓過程中最大的收獲就是技能的提升。在實訓期間，我學到了各種車床操作技巧以及車削、鉆孔、攻絲等基本工序的操作方法。通過反復練習和老師的指導，我逐漸掌握了機床的基本使用和調(diào)整，掌握了車工工藝流程。例如，在制作螺絲螺紋時，我學會了選擇合適的切削速度、進給量以及切削刀具的選用，使得螺絲的加工質(zhì)量得到了大幅提高。同時，我也意識到了精細操作的重要性，通過不斷練習提高我對車床維修和調(diào)整的能力。

其次，實訓過程中我也充分意識到了安全的重要性。在車工實訓中，安全是第一位的原則。例如，每次操作車床之前都需要佩戴好防護手套、護目鏡等防護用品，以免發(fā)生意外傷害。同時，我也學到了如何正確地清理車床，防止切屑積存造成的意外傷害。通過實踐，我深刻體會到，只有重視安全，才能提高工作效率和質(zhì)量。

在實訓中，我還認識到對細節(jié)的重視與耐心是取得成功的重要因素。車工實訓需要注重仔細觀察，耐心因為細節(jié)決定著制造品質(zhì)的優(yōu)劣。比如，在制作一個幾何形狀復雜的工件時，我必須精確測量和調(diào)整切削參數(shù)，嚴密控制每個工序的加工尺寸，以保證最終工件的質(zhì)量。而這個過程需要我耐心細致地完成，不能出現(xiàn)半途而廢、敷衍塞責的情況。實際操作中，我發(fā)現(xiàn)細致的觀察與耐心的工作態(tài)度，對于制作高精度工件至關(guān)重要。

通過實訓，我還體會到了各種技能之間的互相促進作用。車工實訓作為一門獨特的技能，與其他技能相互融合，可以產(chǎn)生更大的價值。例如，在制造機械零件的過程中，我需要根據(jù)圖紙文件來進行車削和攻絲，這就要求我具備一定的圖紙閱讀能力。此外，機械工藝和數(shù)控編程等方面的知識也對我進行車工實訓十分有幫助。因此，我深刻認識到學習不同領(lǐng)域技能的重要性，這將使我的技能更加全面、綜合，能夠適應更多的工作需求。

在實訓過程中，我不僅學到了專業(yè)技能，還從實踐中懂得了自律與自我約束的重要性。在實訓中，時間是非常寶貴的資源，如何提高學習和工作的效率是我一直以來面對的難題。通過調(diào)整自己的學習計劃和時間管理，我成功地解決了學習和實踐之間的矛盾。這就要求我保持自律和自我約束，合理規(guī)劃每一天的學習任務以及實踐時間，并嚴格執(zhí)行。只有通過堅持和努力，才能在有限的時間內(nèi)取得學習成果和實踐經(jīng)驗。

總而言之，這段車工實訓的經(jīng)歷讓我深受啟迪和鼓舞。通過實際操作和實踐，我不僅學到了專業(yè)技能，還養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度和安全意識。我相信，在今后的學習和職業(yè)道路中，這些寶貴的經(jīng)驗將起到積極的促進作用。我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的技能水平與工作素質(zhì)，為實現(xiàn)自己的職業(yè)理想做好充分的準備。

車工的實訓心得體會篇十

學院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰，在xx商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產(chǎn)實習工作。其實在實習之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習單位進行了一些了解。成立于7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)————xx汽車有限公司的分支機構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx汽車公司、xx杭州汽車公司、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠、xx惠州汽車公司、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南xx汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

xx汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在十堰實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產(chǎn)實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn)、聽講座來學知識。車間的參觀學習是實習的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習慣和提高生產(chǎn)效率就行。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的.整個現(xiàn)代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的、系統(tǒng)的、具體的機械制造的過程的概念。

同時，這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔、摸洗，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產(chǎn)設備的應用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

車工的實訓心得體會篇十一

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學期六周的18個學時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。總體而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

我來到xx學校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學校學習6個月了。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情，學習到了許多知識。

剛到xx學校，在發(fā)動機班學習，那時對汽車一竅不通，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學習時，非常認真、嚴肅。

在黃主任的大聲喝罵聲中，我開始動手訓練，上課認真聽講。結(jié)束了金杯班的課程。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學習的時候也不用老師強迫，有時間就動手訓練，認真學習。然后到了底盤班，這是我在xx學校中機修課程中最后一門課程，學習了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學習的知識很重要，這里是基礎，在這里基礎打好了，以后整車電路就可以容易理解了。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱，以為自己很笨，不如別人聰明。當時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人。別人如果問我，懂不就回答懂，要么向老師、同學問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂，我選擇了后者。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行！

做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師、同學。經(jīng)過老師、同學的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮，發(fā)電機到現(xiàn)在的起動機。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向，工作原理，然后我再拆裝，一邊觀察實物，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認可，來到xx學校禤老師是第一個夸獎我的老師！

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功，但你不努力就一定不會成功！