隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

春運活動總結報告篇一

一年一度的春運開始了，瀘西客運站又在緊鑼密鼓地為春運春運期間開展“情滿旅途”活動總結工作做準備。在客運站領導統一安排部署下，并按照紅交管[20xx]32號文件《紅河州運政管理處轉發關于春運期間開展“情滿旅途”活動的通知》的文件精神認真貫徹落實。

為了保障旅客出行安全、便捷、順利、溫馨，我站嚴格按照“三優三化”的質量要求提供服務進行管理，主要突出以下幾個方面：

增加了車輛例檢員，提高時速、進度，不耽誤駕駛員發班、加班，縮短旅客候車時間，嚴格按照“三不進站”、“七不出站”的安全管理落實到位，有了安全，才能保障旅客的出行，讓旅客有種“高高興興地來，平平安安回家”的感覺。

通過公告欄，廣播等發布信息，合理引導旅客出行，客運站售票處安排了預售票服務，并增設售票窗口，專門開通農民工返鄉、返崗的“綠色通道”，為他們的返鄉、返崗提供方便、快捷服務。

結合客流變化，適時做好加班車、包車運力投放，隨時掌握客流高峰期和應急情況下的運力調配及應急管理，當天把旅客輸送完，絕不把旅客滯留在站上。

客運站專門做了8條援帶，上面印有“紅交集團瀘西分公司”“瀘西歡迎你”的字樣，站務員專人佩帶更好的為旅客服務，并在售票大廳內設立迎門、咨詢服務，引導乘客坐車，幫助乘客擺放行李，看到年邁的老人排隊購票吃力，立即前往幫忙買票、提行李直至安排上車完備在客車上放置衛生方便袋及垃圾桶，給會暈車的旅客帶來方便。

嚴格執行春運運價政策，保持運價穩定，嚴厲打擊和查處違反道路運輸價格規定，維護廣大旅客合法權益，專門設立了旅客投訴窗口，做到有問有答，立即解決，提高客運站的執行率。

四十天的春運圓滿結束，在此期間，站領導積極組織工作人員嚴格按照“三優三化”標準管理，提高服務質量，強化服務意識，想旅客所想、急旅客所急，掀起了“情滿旅途”的高潮，洋溢著“情滿旅途”的氣氛，為旅客的出行提供了安全便捷的服務。同時也提升了瀘西客運站的服務品牌。

春運活動總結報告篇二

20__年我縣春運工作在市、縣春運領導小組的指導下，在縣委、縣政府的領導下，按照省市縣春運工作會議的統一安排部署，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作總體要求，精心組織、嚴密部署，各司其職、協調配合，合理安排運力。在我局與各職能部門協作努力下，未出現一起旅客長時間滯留現象；未發生一例重大服務質量投訴；整個春運未發生一起道路交通安全事故，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；確保了生產生活物資運輸暢通；圓滿地完成了各項春運目標任務。現將工作開展情況總結如下：

一、加強組織領導，落實工作措施。

為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調，創建德江和諧春運、平安春運，結合本縣道路運輸實際，制定了各項方案、措施，成立了春運領導小組。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息指揮中心，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度，服務點和辦公室嚴格執行24小時值班制度。五是及時召開了運輸企業、城市公共客運、維修企業及客運線路負責人專題會議，傳達貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神。并安排督促運輸企業在節前對車輛進行了一次安全隱患排查。

二、強化監管，確保運輸安全。

高度重視春運道路運輸安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把道路運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。

(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務站(縣交警隊負責)、沿德高速關口服務站(縣道路運輸局負責)分別設立了一個春運服務站，各服務站嚴格按春運相關要求不折不扣地落實了服務站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查，杜絕超載、手續不齊、未進行安全檢查客車上路行駛，強化了道路運輸源頭管理，確保了我縣道路運輸安全。

(二)春運期間組織開展集中整治行動5次，嚴厲打擊了非法營運、站外攬客、客運車輛超員超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違規違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關口春運服務站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序穩定。

(三)堅決禁止不符合安全標準、手續不齊全、營運資質不符的車輛參加春運；嚴格執行車輛“三不進站、七不出站”等安全生產管理規定；堅決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品進站乘車；加強超長客運和農村客運安全管理，嚴格執行84220休息制度。

(四)加強客運市場的規范管理，嚴厲打擊非法營運和站外攬客、甩客、宰客等違法違規行為，堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、公交車和出租車隨意上下客等違法違規行為。春運期間聯合交警、城管在城南客運站周邊和城區開展了一次客運市場秩序集中整治行動，有效規范了城區客運市場秩序。

(五)根據春運期間的客流時段、客流高峰期客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

三、工作亮點。

今年春運工作亮點是：

2、運力預測基本到位，做到早計劃、早安排，忙而有序。對節后正月初六、初九、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發生旅客滯留現象。

3、站場調整了工作方向：對進站口、三品檢查、例檢臺等重要崗位增派人員，加強工作力度，杜絕無關人員進站，切實做到了發車區與候車區分離，確保了車輛排發班有序運行。

4、車輛例檢實行“錯時制”，發車必檢，確保出站車輛技術性能良好。

四、春運工作完成情況。

今年春運工作準備較為充分，運力預測比較到位，在本地運力不足的情況下，提前對外聯系調劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間，共發12396班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次；福建60班，2622人次；浙江240班，11086人次；共發加班車115班。

我局還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，并按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。

五、存在的問題與建議。

(一)超長線車輛預售客票后，車輛因故不能及時到位，銜接程度差，對旅客宣傳解釋工作不到位。

(二)浙江、貴陽方向客流量大，運力尚顯不足，給外調車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現象時有發生。建議適時調整增加運力，與相關部門建立聯合執法機制，進行綜合執法。

(三)在毗鄰縣交界鄉鎮，對社會人員組客外送不便管理，反映較為強烈，舉報不斷。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。

(四)在個別線路、個別客運車輛上，超載的問題仍然存在，違規違紀行為時有發生。

(五)文明服務尚有不如人意之處，尤其是高峰時段的服務質量和站內秩序有待進一步的加強和管理。

20__年春運工作已經結束，我們雖然做了大量工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好。

春運活動總結報告篇三

武漢__年武鐵春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點選擇合適的崗位。

年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。

在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統統都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。

到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的;也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神;有看到小黃帽后欣喜的眼神;也看到趕不上火車焦急的眼神;也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。

本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。

以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。

第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經驗教訓吧。

我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。

讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎?有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么?接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎?當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。

讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。

我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。

如人飲水，冷暖自知在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些舍好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。

這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。

春運活動總結報告篇四

40天的春運工作在行業主管部門和公司的正確領導下,在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務,現就春運站務科工作總結如下:。

一、春運工作早布署。

為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司__年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

二、各項生產指標完成情況。

今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

三、樹立“以人為本，安全第一”的思想。

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。

廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

四、合理安排運力，確保旅客有序流動。

1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。

2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成。

1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。

2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。

__年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。

春運活動總結報告篇五

20__年春運期間，珠海公司青年志愿者協會共有96人次到地服部進行服務支援。現將本次支援工作總結如下：

1、志愿者工作概況。

本次支援工作分兩個時段進行。分別是：0630—1400和1400—20__。志愿者到達現場后，先簽到、領取紅馬甲，再前往現場聽從值機主任安排。支援者工作主要涉及自助服務、區域引導及卡大件行李。

數據統計：支援人數96人次；累計志愿服務時間450。67小時；服務特殊旅客65人；處理不正常行李500余件；自助值機率達48%。

較20__年同期（春運前30天）對比：

2、工作亮點。

1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關文件后，地服團總支立即召開支委會，根據業務需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位；根據志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內公示。

2、齊心協力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者（累積支援工時145。6小時）參與了引導服務工作。

3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。

4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產品使用限制等知識。

5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務壓力。公司志愿者積極響應號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業的指引和熱情的服務，為地服航延服務旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現場行李分揀、發放餐食、回答旅客問詢、維護現場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務精神，展現陽光南航形象。最終航班總體運行平穩，未發生旅客群x事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。

3、下一步工作安排。

1、活動結束后，地服部及時開展總結工作，把工作的經驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。

2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務，同時也暴露出一些不足，如：今年節后旅客人數遠大于節前，地服部在人力安排上有欠缺考慮；個別志愿者未能按排班計劃完成工作。

3、志愿者在現場支援時，也對地服部工作提出以下建議：

（4）地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數量，提高旅客滿意度。

今后地服部將加強與青年志愿者協會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結，積極進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。

春運活動總結報告篇六

活動對象：09、10、11級全體學生。

活動目的：為迎接校級接力賽，我系主辦長跑健身活動，意在提高同學們的身體素質，增強體能，為比賽奠定堅實的基礎。

活動總結：在我部全體成員的共同努力以及體育系的積極配合下，為期十五天的訓練圓滿地結束了。通過本次活動，不僅增強了同學們的體質同時也使同學們的大學生活更加多姿多彩。在以后的工作當中，我們全體部員會再接再勵，在保證活動質量的同時，舉辦更多更有新意的活動。

春運活動總結報告篇七

從20__年11月開始招募20__年暖冬行動春運志愿者到參加春運面試、急救培訓、禮儀培訓、安全培訓、紅線培訓、體能測試、疾控中心體檢、防身術培訓、健康證辦理直到20__年3月11日我們小組在南充火車站服務的最后一天，前前后后小半年的時間，我見證了一些志愿者小伙伴被淘汰、體檢不合格、培訓不合格、考試不合格遺憾離開、違反組織紀律性被退回母校。

春運志愿者們從最初對服務的生疏，不上手到如今對服務項目—在進站口維持秩序、在候車室引導車次、在售票廳幫助取購票、在志愿崗亭接受旅客詢問、查詢車次、主動送盲人，殘疾人到站臺、新聞稿的撰寫等等都得心應手。前前后后為期四十天的春運，本是我們回家和親朋好友團聚的時間，我們卻選擇了留在南充奉獻自己，守衛千千萬萬旅客的回家路，默默耕耘著，為這個寒冷的冬日增添了一抹燦爛的亮色。

每天早上7點起床，洗漱、吃飯、擠公交，8點鐘準時到達南充站的志愿服務亭，整理帽沿、撫平衣角、頭戴小橙帽、身著小橙衣、腰佩小藍包，我們整裝待發開始了一天忙碌且充實的服務。剛至崗位，我們小組的小伙伴便全身心地投入到春運志愿服務工作中去。向來來往往的旅客親切地道一聲問候，耐心地為旅客朋友答疑解惑，排憂解難。

20__年春運志愿者在共青團順慶區委領導、南充火車站工作人員、怡然志愿者協會會長的精心指導和幫助下很快熟悉了服務項目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎樣傳遞溫情春運。帶著平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的總目標，我們更加細致周到地服務旅客，讓旅客在回家的路途中感受春運志愿者的關心和溫暖。

在整個服務期間有太多的瞬間讓我們今生難忘，春運志愿者助"無聲"老人登上火車、助力困難夫婦踏上回家路、幫助走失小女孩尋找父母、"屈膝"為老人緩解疼痛等等。這一次春運經歷對我們來說彌足珍貴，在以后的日子里雖不再擁有南充春運志愿者的身份，但幫助他人，服務社會，我們從未止步。

春運活動總結報告篇八

20__年x月x日，伴隨著冬日的嚴寒，暖暖的春運志愿者活動在志愿者們的錚錚誓言中拉開了序幕。

開封市志愿者協會自20__年組織春運志愿者活動，這已是第四個年頭了。

本次春運志愿者活動，開封市志愿者協會共20人次參與，主要服務內容：為出入車高中生作文旅客提供指引服務，幫助行動不便的旅客搬運行李，協助車高中生作文工作人員維持秩序，打掃車高中生作文候車大廳環境衛生等。

一、活動準備工作。

1、發布公告，招募志愿者。

通過在戶外公益、星火燎原等qq群發布活動公告，本次活動共招募志愿者15人。

2、參加培訓，有的`放矢。

本次志愿者活動，火車高中生作文給予了集中培訓，為更好的服務春運提供了可靠的保證。

二、活動開展。

1、啟動儀式。

2月4日，我協會志愿者同火車高中生作文志愿者、大學志愿者參加了春運志愿者活動啟動儀式。

2、活動安排及開展。

本著旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的宗旨，開封市志愿者協會共分兩個小組：一個小組在候車大廳負責候車大廳的環境衛生及秩序，一個小組負責候車大廳外部及出高中生作文口的環境衛生及出高中生作文旅客的引導。

由于春運自2月4日一直持續40天，開封市志愿者協會號召志愿者持續服務春運，直至春運結束。

春運活動總結報告篇九

1月13日，淮南市鳳臺縣春運工作在“暖冬行動”春運志愿公益活動和“平安春運，交警同行”祝福中啟動。

當日上午9時，在鳳臺縣城大轉盤天橋路口，鳳臺縣20春運工作在“暖冬行動”春運志愿公益活動拉開帷幕。在執勤交警簡要的培訓動員下，參加志愿活動的志愿者在各個路口向行人、電動車駕駛人和機動車駕駛人發放春運交通安全宣傳材料。在鳳城大道蘇果警務站路口，交通志愿者在指揮行人按信號燈過馬路的同時，向行人宣傳春運交通安全和出行應注意的事項。

上午10時許，在s308線春運交通安全服務站，縣交通運輸局副局長石向東、公安局交管大隊副大隊長吳昊向參加春運服務站執勤的交警和交通運管執法人員進行了年春運啟動動員，提出了要求：交警和交通運管部門加大對重點路段的巡查力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、非法營運等嚴重交通違法行為;針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對道路交通秩序的整治，消除事故隱患，有效預防道路交通事故發生;交警和交通運管密切配合，團結協作，形成合力，嚴格公正文明執勤執法;認真做好服務群眾工作，做到熱情、周到、細致，安全送走每位旅客，圓滿完成春運交通安全管理工作任務。隨后，還為參加春運的客車粘貼“平安春運，交警與你同行”祝福即時貼，向客運車輛司乘人員發放了春運單頁宣傳材料。

春運活動總結報告篇十

為給轄區居民提供良好的衛生居住環境，營造更加整潔文明的社區環境于，2月1日，我區人民路街道辦事處在西里路社區開展“全城清潔”活動，社區工作人員及志愿者利用人工清掃的方式，對樓院衛生、街道落葉、衛生死角等進行集中大清潔大整治。

活動中，大家拿著清潔工具來到網格責任區域，深入開展“全城清潔”行動，對沿街商戶及住宅樓院內雜物亂放、衛生死角等進行了集中清理，盡管天氣寒冷，但志愿者們熱情高漲、干勁十足，對較難打掃到的衛生死角進行了徹底清理，不放過任何一處死角，不漏掉一紙一屑。此次全城清潔使社區面貌煥然一新，為居民群眾創造了舒適整潔的居住環境。

通過全城清潔行動，極大地提升了轄區環境衛生質量，增強了群眾的環境保護意識，為廣大居民群眾創建了一個優美、整潔、干凈的生活環境，為構建和諧社會奠定了基礎。

春運活動總結報告篇十一

20xx年春運期間，珠海公司青年志愿者協會共有96人次到地服部進行服務支援。現將本次支援。

工作總結。

如下：

一、志愿者工作概況。

本次支援工作分兩個時段進行。分別是：0630-1400和1400-20xx。志愿者到達現場后，先簽到、領取紅馬甲，再前往現場聽從值機主任安排。支援者工作主要涉及自助服務、區域引導及卡大件行李。

數據統計：支援人數96人次;累計志愿服務時間450.67小時;服務特殊旅客65人;處理不正常行李500余件;自助值機率達48%。

二、工作亮點。

1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關文件后，地服團總支立即召開支委會，根據業務需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位;根據志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內公示。

2、齊心協力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累積支援工時145.6小時)參與了引導服務工作。

3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。

4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產品使用限制等知識。

5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務壓力。公司志愿者積極響應號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業的指引和熱情的服務，為地服航延服務旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現場行李分揀、發放餐食、回答旅客問詢、維護現場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務精神，展現陽光南航形象。最終航班總體運行平穩，未發生旅客群體事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。

三、下一步工作安排。

1、活動結束后，地服部及時開展總結工作，把工作的經驗和不足之處展開討論，以便日后更好地開展工作。

2、本次志愿工作為旅客帶來了陽光服務，同時也暴露出一些不足，如：今年節后旅客人數遠大于節前，地服部在人力安排上有欠缺考慮;個別志愿者未能按排班計劃完成工作。

3、志愿者在現場支援時，也對地服部工作提出以下建議：(1)隨著航班量及客流量的迅速增加，旅客排隊過安檢及尋找登機口時間也隨之增加，建議提前截載時刻，為旅客預留充裕的候機時間;(2)地服支援時間主要集中在早高峰，不少機關志愿者需從市區過來卻沒有車輛，會影響支援工作，建議車隊能給予支持;(3)有不少旅客打印自助登機牌時向志愿者詢問是否能自助打印行程單，據了解，廣州部分自助值機已實現此功能，建議地服自助值機也開通此功能，為旅客提供便利;(4)地服部值機柜臺已多年未增加，而隨著旅客越來越多，高峰期時柜臺排隊時間較長，導致旅客對南航感受不佳，建議增加柜臺數量，提高旅客滿意度。

今后地服部將加強與青年志愿者協會的合作，變被動為主動，提前了解志愿工作要求，用心開展志愿工作，并及時上報我部工作的開展狀況，同時認真總結，用心進取，以提高青年志愿者的凝聚力與向心力。

轉眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水。

回憶起我們正式工作的前一天，各位領導對我們進行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務十分了解，進而順利開展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務的身影，看著他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務工作充滿了期待。

在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。

之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品、槍支彈藥等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。

明天是我們志愿服務的最后一天，我相信我們每個人都會認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊著我們的。

口號。

“志愿服務和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創造和諧美麗的春城吧。

為進一步弘揚“奉獻友愛合作提高”的志愿者精神，流傳志愿辦事理念，給予人民群眾新春的祝福與關愛，我區開展以“溫暖回家路·共鑄留守情”“鄰里守望·溫暖新春”“全城潔凈”“禁燃禁放文明安全過大年”等為主題的志愿辦事運動。

一、“溫暖回家路·共鑄留守情”

1月28日上午，區文明辦聯合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿辦事運動。為返鄉旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等辦事。

一早，汽車客運北站已經人頭攢動，在鄭州務工、旅游的群眾都在這一天踏上回家的征程。他們或拉著觀光箱，或背著行囊，或挑著擔子，或帶著孩子，在繁忙了一整年之后，從汽車客運北站出發，趕回老家與家人團聚，共度新春。

現場，近100名志愿者早早來到運動現場，這邊在安監處，贊助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，幫忙工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。運動那頭兒桌子、對象一一擺好，一幅幅現寫的。

春聯。

依靠著書法志愿者的美好祝愿，現場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛生院的醫護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交卸著注意事項，現場熱鬧不凡。

運動現場免費發送100余套內含有春聯、福字、窗花等的春節大禮包，現場書寫的春聯200副、福字400張，先后贊助返鄉農民工提包裹200余次，提供康健咨詢、血壓測量等義診60余人次，發放計生康健知識、法制鼓吹材料400余份，深受人人的迎接。

志愿者們在春運這個特殊時期不畏嚴寒，用微笑和行動讓旅客在奔走中認為了溫暖。固然已經放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。

二、“鄰里守望·溫暖新春”

為進一步做好民生辦事，賡續完善民生保障體系，確保轄區優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾獲得黨和*的溫暖。1月28日，在新春佳節即將到來之際，我區南陽路街道做事處黨員志愿者開展“鄰里守望，溫暖新春”志愿辦事運動，讓社區的艱苦群眾過上一個豐裕幸福的新年。花園路街道黨員志愿者為轄區內的環衛工人奉上了大米、食用油等慰問品，并為他們奉上冬日溫暖,獻上新年祝福。

由于轄區必要慰問的艱苦群眾較多，社區采取了集中發放的方法，對付那些行動未便，無法到現場領取慰問品的艱苦群眾，社區黨員志愿者“送貨上門”，確保每一個艱苦群眾都能實時領到慰問品，一份份米面油，便是一份份關心，盡管不是什么珍貴的禮物，但這份"關愛"是春節前最溫暖的禮物。

帶著濃濃的眷注之情，社區工作人員還詳細扣問了他們的身體環境及生活環境，分外通知白叟們要注意身體，保持優越的心態，在奉上慰問物資的同時，祝愿他們身體康健、新年愉快。一句句暖心的話語，一次次貼心的問候，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾倍感溫暖。

此次慰問運動在窮冬時節實時為他們奉上了溫暖，進一步加深了社區與艱苦群眾的感情交流，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾真正感想感染到黨和*對他們的關愛，確保他們能過上一個幸福安全的春節。

春運活動總結報告篇十二

1、用心宣傳，認真落實。在接到公司下達的有關文件后，地服團總支立即召開支委會，根據業務需求，確定志愿者每日工作時間及工作崗位;根據志愿者排班做出簽到表，每日要求志愿者上下班簽字，由當日值機主任進行點評并在工作群內公示。

2、齊心協力，保障旅客。本次工作首次有兄弟單位前來支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累積支援工時145.6小時)參與了引導服務工作。

3、黨員干部積極上陣。支援工作也吸引了許多黨員干部參與其中。

4、春運期間會有許多初次乘機的旅客，志愿者除為旅客提供指引信息服務外，也會向旅客宣傳鋰電池、充電寶的攜帶限制，機上電子產品使用限制等知識。

5、團組織、志愿者突擊隊、生力軍作用凸顯。3月4日，由于珠海機場持續大霧天氣，公司多個航班取消，地服部面對巨大的服務壓力。公司志愿者積極響應號召，共11名志愿者用最短的時間自行趕往機場，在地服部湘川主任的簡短崗前會后，即加入到支援地服服務航延旅客的工作中。紅馬甲的到來和出現，從心里上有效緩解了旅客的焦慮，有效、專業的指引和熱情的服務，為地服航延服務旅客提供了有力的支撐。志愿者參與現場行李分揀、發放餐食、回答旅客問詢、維護現場秩序等工作，以實際行動踐行志愿服務精神，展現陽光南航形象。最終航班總體運行平穩，未發生旅客群體事件及負面輿情，3月5日南航在珠海機場的航班已全部恢復正常。

春運活動總結報告篇十三

為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。

今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢記樹立安全第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。

廣播員在寄存行禮的同時,每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。

3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。

2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。

1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳,并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。

2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。

xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求大家堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。