快遞進村，是指快遞服務通達建制村，既包括快遞企業直接設立站點的模式，也包括與其他商業組織合作提供快遞服務等多種模式。下面是小編整理的快遞進村工作開展情況匯報范文2022，供大家參考。

XX市“快遞進村”工作情況

XX市委市政府高度重視“快遞進村”工程，列為2021年度市政府為民辦實事項目，建設任務是：“2021年新建13個鎮級快遞公共服務中心，所有行政村設立快遞服務站，實現村村通快遞”。目前，XX市13個鎮全部建成鎮級郵政快遞公共服務中心，建成540個村級快遞服務站，目前已全部開通試運營。

一是堅持全域規劃，統籌一體推進。市委市政府將“快遞進村”工作納為2021年度為民辦實事項目，成立工作專班，制定目標任務，明確計劃時限，細化職責分工，出臺扶持政策，列支專項資金，全面宣傳發動，按照“全域規劃，逐鎮開通;先行試點，總結經驗;成熟一鎮，開通一鎮”的思路，有計劃、有步驟、分階段推進“快遞進村”工作順利實施。

結合XX實際情況，研究確定了“市政府引導，客貨郵融合，鎮村企協同”的“快遞進村”工作模式，以郵政管理局、交通運輸局為牽頭單位，由各鎮街、相關部門單位和郵政快遞企業、市屬企業正方集團公司共同推進，因地制宜完善市、鎮、村三級農村郵政快遞網絡節點體系。具體任務是：鎮政府為主體，選址、投資改造鎮級郵政快遞公共服務中心，有條件的鎮建設綜合運輸服務站;各行政村在村郵站、商店、超市或村委會等場所，擇優選為村級快遞服務站，在原功能上增設、疊加快遞服務功能。鎮村站點建成后，各鎮快遞代理免費進駐鎮級快遞公共服務中心，正方集團國運公交公司與郵政快遞企業合作將快件共配分送到各行政村。“市政府引導，客貨郵融合，鎮村企協同”的“快遞進村”工作模式，能夠有效整合鎮村、部門、企業資源，實現資源共享，降低運行成本，充分發揮了鎮村主體責任、屬地責任，最大程度上為“快遞進村”提供配套服務，延伸了公交運輸企業服務鏈條，切實解決了農村特別是偏遠村莊末端寄遞難題，提升了郵政快遞企業助力鄉村振興、為民便民服務、提升群眾滿意度的公益屬性。

二是聚焦難點問題，逐項聚力攻堅。“快遞進村”工作實施起來環節多、難點多，需溝通協調的事項多。一是破解資金缺乏難題。“快遞進村”網絡、場站、設施建設投資大，總投資約1500萬元，快遞企業無法獨力承擔。采取“鎮村選址建點，企業免費使用”辦法，將“快遞進村”村站選址、建設難題。同時，市鎮財政列支600萬元“快遞進村”專項資金，制定資金使用管理辦法，按照“先建后補，以獎代補”辦法，對鎮政府、郵政快遞企業、共配運輸企業分別予以相應獎補資金，切實緩解了資金難題。二是破解快遞整合難題。針對各鎮均有多家快遞代理分散經營、各自為戰、不整合無法實現“快遞進村”且“快遞進村”又增加勞動強度和運行成本的實際情況，逐企逐鎮溝通思想，消除顧慮，引導鎮級代理采取一家專營、多家合作、平行經營等方式，共同進駐鎮級快遞公共服務中心，實現各品牌快遞集中經營、統一按行政村分撥。三是破解共配運輸難題。農村快件分揀環節多、運距長、成本高，及時引入正方集團國運公交公司與郵政快遞企業合作，以國運公交公司為主體，發揮城鄉公交人、車、站、線路優勢，編制鎮域快件進村配送環線，對城鄉公交能夠入村的主線路，公交車帶件進村;對偏遠村莊、人口多、快件量大的行政村，購置13輛新能源廂式貨車專門用于鎮到村快件配送。四是破解穩定運行難題。制定《XX市“快遞進村”運行管理辦法(暫行)》，實行部門、鎮村、企業專人包保監管制度，構建“部門包鎮、鎮管村站、企業管業務”的“快遞進村”管理體系。執行月對接協辦制度，快遞企業、運輸企業對“快遞進村”運行情況每月匯總一次，對發現的問題，郵政管理局與鎮政府、相關部門及時溝通、研究解決。建立監督考核制度，市重大決策推進服務中心將“快遞進村”工作納為重點監督項目，每月通報工作進度;鎮政府納入村級考核范圍，加強動態監管，根據考核結果，落實獎罰措施，形成獎罰分明的激勵約束模式。

三是堅持融合發展，創新客貨郵模式。堅持客貨郵融合發展，從主體、機制、方式、站點、服務、標準、政策等方面力促融合，有力助推鄉村振興、群眾致富。一是推進場站共建共用。按照“多站合一、資源共享、功能集約、便利高效”思路，將鄉鎮交通運輸管理所、客運站按照快遞工作場所標準進行升級改造，增加郵政快遞功能，建設集郵政快遞、公交客運、貨運配載、交通驛站等功能于一體的鎮級交通運輸綜合服務站。二是推進信息互聯互通。為促進客貨郵融合發展服務站中，引導快遞企業建立一體化協同管理信息平臺，調試、共用統一的快件出入庫管理系統，共享快遞分撥、配送信息，提高“快遞進村”配送效率，實現分散資源集約整合、精準配置和信息互聯共享。三是推進運行深度融合。探索深化“城鄉客運+農村物流+郵政快遞”客貨同網模式，在國運公交公司與快遞公司合作鎮到村共配運輸基礎上，引導企業加深合作，推行“客貨郵深度融合，公交收派全服務”模式，由國運公交公司全部承擔快件分撥、全程配送、派件服務，減少鎮級快遞代理環節，進一步降低運行成本，實現快遞、公交全領域合作，確保“快遞進村”穩定長效運行。

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