每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

交通局工作匯報(bào)篇一

縣交通局關(guān)于對(duì)建議、提案辦理情況的報(bào)告近年來，**縣交通局針對(duì)建議、提案的辦理工作，十分重視，專門召開各承辦（股）室、承辦人員會(huì)議，要求大家統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地辦理好人大代表建議和政協(xié)委員提案，把辦理工作與本單位的工作有機(jī)地結(jié)合起來，努力按質(zhì)、按量、按時(shí)限完成每年人大議案和政協(xié)提案的交辦工作。為了確保每位人大代表、政協(xié)委員對(duì)建議、提案答復(fù)的滿意，交通局每年都召開了人大代表建議和政協(xié)提案辦理工作面對(duì)面座談會(huì)，與這些人大代表、政協(xié)委員進(jìn)行面對(duì)面的交流、溝通，并形成正式文件答復(fù)給代表、委員。一、基本情況幾年來，**交通局共辦理人大建議112。

件，政協(xié)提案110件。主要內(nèi)容涉及公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、行政執(zhí)法、規(guī)費(fèi)征收等方面。截止目前，我局對(duì)人大代表建議和政協(xié)委員提案辦結(jié)率、面復(fù)率及代表、委員們的滿意率均達(dá)100%。公路建設(shè)方面：1、關(guān)于對(duì)高速公路在建設(shè)過程中造成沿線鄉(xiāng)村公路不同程度損壞問題如何處理的建議。2、關(guān)于加大公路兩側(cè)配套設(shè)施建設(shè)的建議。如：由于省道兩側(cè)路口沒有涵洞，村民填土堵溝以便耕作，造成汛期到來，排水不暢，影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。3、關(guān)于修建公路轉(zhuǎn)盤的建議。如：**路與**路交叉口多次發(fā)生交通事故。4、關(guān)于鄉(xiāng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金到位問題的意見。5、關(guān)于修整各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間斷頭路的建議。公路養(yǎng)護(hù)方面：1、關(guān)于加大整修力度，優(yōu)化資環(huán)境的建議。如：**段―**段公路損壞嚴(yán)重，急需大修。2、關(guān)于鄉(xiāng)村道路年久失修怎么辦的建議。3、關(guān)于加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)力度的建議。4、關(guān)于建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)基金會(huì)的建議。運(yùn)輸管理方面：1、關(guān)于加大整治“黑車”力度的建議。2、關(guān)于取締市區(qū)“摩的”的建議。3、關(guān)于加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場進(jìn)行綜合整治的建議。如：倒車、賣客、倒客、宰客、兜客等現(xiàn)象屢禁不止；個(gè)別汽車仍舊亂停亂放。行政執(zhí)法方面：1、關(guān)于對(duì)執(zhí)法形為還有待規(guī)范的建議。如：還有個(gè)別執(zhí)法人員執(zhí)法粗暴，態(tài)度蠻橫。2、關(guān)于對(duì)存在“吃、喝、卡、拿、要”的執(zhí)法人員要嚴(yán)肅處理的建議。規(guī)費(fèi)征收方面：1、關(guān)于對(duì)外地運(yùn)輸蔬菜的車主進(jìn)行養(yǎng)路費(fèi)減免的建議。2、關(guān)于加大對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛整治的建議。其它方面：1、關(guān)于盡快完成交通運(yùn)輸企業(yè)改制工作的建議。如：**縣汽車站在企業(yè)改制后，要抓好企業(yè)的規(guī)范完善，加快建立歸屬清晰、權(quán)責(zé)明確、保護(hù)嚴(yán)格、流轉(zhuǎn)順暢的現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度。2、關(guān)于對(duì)客貨運(yùn)車輛檢測中心盡快投入運(yùn)營的'建議。二、主要工作措施：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。我局十分重視建議、提案的辦理工作，成立建議、提案辦理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)組織人員對(duì)建議、提案反映的問題進(jìn)行歸類、討論、研究，把辦理工作落實(shí)到相關(guān)（股）室和人，并對(duì)辦理時(shí)限和質(zhì)量作了明確了要求。二、創(chuàng)新工作機(jī)制，提高辦理質(zhì)量。為加強(qiáng)與代表、委員的交流與溝通，提高辦理質(zhì)量，制定了辦理的“三見面制度”，即辦理前聽取代表、委員的意見，辦理中與代表、委員當(dāng)面交流情況，辦理后當(dāng)面答復(fù)代表、委員。按照實(shí)際情況，對(duì)已經(jīng)辦理的建議、提案，通過信函、電話、登門拜訪等途徑征求意見，并進(jìn)行交流、溝通、探討，力求對(duì)辦理工作達(dá)成共識(shí)，提高每位代表、委員對(duì)建議、提案答復(fù)的滿意率。三、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，規(guī)范辦理。

跳出以往重書面答復(fù)，輕落實(shí)的文來文往的辦理現(xiàn)象，對(duì)代表、委員反映的問題，結(jié)合工作實(shí)際，同代表、委員進(jìn)行面對(duì)面的溝通，征詢他們的意見和建議，深入現(xiàn)場，認(rèn)真開展調(diào)研，積極探索解決問題的方法。對(duì)一些能夠及時(shí)解決的問題，立即著手解決。對(duì)一些涉及多個(gè)職能部門的問題，加強(qiáng)了和有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。對(duì)一些近期無法解決或按法律規(guī)定無法辦理的，同代表、委員進(jìn)行了面對(duì)面的溝通和交流，耐心細(xì)致地說明和解釋原因，以求給予支持和理解。。

交通局工作匯報(bào)篇二

我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個(gè)基層黨組織，有1個(gè)黨總支，8個(gè)黨支部，從機(jī)構(gòu)性質(zhì)分，有4個(gè)事業(yè)單位、5個(gè)企業(yè)。（其中征費(fèi)所、養(yǎng)路段2個(gè)黨務(wù)工作屬地管理）共有黨員229名，現(xiàn)有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當(dāng)中有一名93前的離休干部（石福）。

尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，各級(jí)黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實(shí)老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實(shí)際困難，使我縣的離退休干部真正實(shí)現(xiàn)老有所學(xué)、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂。為實(shí)現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會(huì)做出了積極的貢獻(xiàn)。

就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強(qiáng)同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。

我們具體是從四個(gè)方面著手開展工作的。

政治上關(guān)心，使他們老有所學(xué)，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng)，工作上支持，使他們老有所為，活動(dòng)上吸引，使用他們老有所樂。

一政治上關(guān)心上，使用他老有所學(xué)。

老干部為黨的事業(yè)，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補(bǔ)老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動(dòng)室為陣地，定期組織老干部進(jìn)行政治理論和國家實(shí)事。進(jìn)一步豐富他們的頭腦。結(jié)合黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進(jìn)性教育的各項(xiàng)活動(dòng)。在活動(dòng)中黨委號(hào)召各基層單位，為老干部免費(fèi)訂閱報(bào)刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報(bào)》到《退休生活》，使他們時(shí)刻了解和掌握國家大政方針，和對(duì)老干部的關(guān)懷。使他們?cè)诓粩喃@取精神食的同時(shí)，又進(jìn)一步關(guān)心國家，關(guān)心社會(huì)、關(guān)心生活。實(shí)行老干部例會(huì)制，每月8日為老干部例會(huì)日，按照年初制定的老干部工作計(jì)劃，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時(shí)都要把他們請(qǐng)上來，向他們通報(bào)情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運(yùn)車不進(jìn)站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認(rèn)真研究并采納了很多合理化建議。應(yīng)該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻(xiàn)策是分不開的。

二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng)。

為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節(jié)，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時(shí)適當(dāng)為家庭有困難的老干部解決藥費(fèi)。為局機(jī)關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費(fèi)用1200多元，在運(yùn)輸公司93前離休石福在患病期間，由于應(yīng)急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費(fèi)用，局黨委破例為其解決。運(yùn)輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領(lǐng)導(dǎo)到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷。

三是工作上支持，使他們老有所為。

交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子非常關(guān)心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動(dòng)地點(diǎn)。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動(dòng)室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、dvd等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。

為充分發(fā)揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺(tái)，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會(huì)。把德高望重的老干部王志請(qǐng)回來，任關(guān)工辦主任，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要，把具有多年建筑經(jīng)驗(yàn)的局機(jī)關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān)。

四是活動(dòng)上吸引使他們老有所樂。

文體活動(dòng)是黨委與老干部溝通感情和加強(qiáng)聯(lián)系的有效載體。每逢重大節(jié)日，我們都組織老干部參加局里的各項(xiàng)慶祝活動(dòng)，如在新年到來的時(shí)候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會(huì)，在春暖花開的時(shí)候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進(jìn)的時(shí)候，我們請(qǐng)老干部局夕陽紅藝術(shù)團(tuán)與我系統(tǒng)的老干部同臺(tái)演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動(dòng)，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機(jī)和活力。

回顧過去，我們?cè)诶细刹抗ぷ髦校隽它c(diǎn)實(shí)實(shí)在在的工作，也取得了點(diǎn)滴的成績。但限于交通工作的具體實(shí)際，我們?cè)谀承┓矫孢€有很多不足，盡管老干部對(duì)黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對(duì)老干部關(guān)心還不夠，在今后工作中，一定發(fā)揚(yáng)成績克服缺點(diǎn)，傾聽老干部呼聲，扎扎實(shí)實(shí)把全系統(tǒng)老干部工作多好。

交通局工作匯報(bào)篇三

二是確立目標(biāo)追求。制定了行風(fēng)評(píng)議工作實(shí)施意見和具體工作計(jì)劃，并下發(fā)到各科、所（點(diǎn)）和中心，對(duì)每一階段的工作都提出了具體而明確的目標(biāo)任務(wù)和要求，提出“展行風(fēng)、樹新風(fēng)”的口號(hào)，確立了“以行風(fēng)促創(chuàng)建、以行風(fēng)促發(fā)展”的奮斗目標(biāo)。

三是全面實(shí)施“陽光政務(wù)”。充分利用公示欄，將海事執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結(jié)果等向社會(huì)公開；堅(jiān)持“一證三牌”服務(wù)（即持“海事行政執(zhí)法證”，設(shè)置海事所名牌、海事所工作職責(zé)牌、辦公桌置放個(gè)人身份牌）；在處機(jī)關(guān)大樓和各海事所設(shè)立處長聯(lián)系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業(yè)、不同層次聘請(qǐng)了10名行風(fēng)評(píng)議員，加強(qiáng)對(duì)我們執(zhí)法人員的監(jiān)督和行風(fēng)評(píng)議，虛心聽取他們的意見和建議；定期舉行合理化建議活動(dòng)，廣泛征求職工意見；要求每位執(zhí)法人員認(rèn)真填寫《行風(fēng)廉政建設(shè)自查表》，對(duì)外公布舉報(bào)電話、對(duì)內(nèi)成立督查機(jī)構(gòu)，定期、不定期地深入基層明查暗訪，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛(wèi)士”形象。

（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)新形象。

我們深知，作為執(zhí)法單位是直接面向社會(huì)、面向行政相對(duì)人，具有很強(qiáng)的社會(huì)性和服務(wù)性，一舉一動(dòng)都代表著海事系統(tǒng)甚至黨和政府的形象。我們始終視“保安全、保暢通”為天職，踐行“有困難、找海事”的承諾！

一是以人性化服務(wù)彰顯行風(fēng)建設(shè)的價(jià)值內(nèi)涵。我們從解決與人民群眾切實(shí)利益相關(guān)的問題入手，在為人民群眾多辦實(shí)事好事上下功夫。推出十項(xiàng)便民措施，向社會(huì)作出“各海事所24小時(shí)辦理船舶進(jìn)出港簽證或電話聯(lián)系簽證、查驗(yàn)手續(xù)”、“在轄區(qū)通航水域（太湖除外）內(nèi)，接到‘12395’報(bào)警電話后，1小時(shí)內(nèi)趕到第一現(xiàn)場”等多項(xiàng)服務(wù)承諾，發(fā)放海事聯(lián)系卡上千份；在簽證時(shí)通過配備飲水機(jī)、提供筆墨、紙張等小設(shè)施，給船民提供體貼的服務(wù)；今年以來，我們已接處110報(bào)警電話658起、12395報(bào)警電話115起，均能及時(shí)趕到現(xiàn)場依據(jù)職能權(quán)限妥善處理；我處更將建設(shè)“環(huán)太湖聯(lián)席會(huì)議”為主的聯(lián)合預(yù)警機(jī)制作為重點(diǎn)，減少入湖船舶數(shù)量，保障船民利益，使湖區(qū)遇險(xiǎn)船舶大大減少。

二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風(fēng)建設(shè)外部環(huán)境。我處以“量入為出、精打細(xì)算”為原則，以“創(chuàng)一流環(huán)境”為目標(biāo)，裝修及改建海事所、點(diǎn)5處，開工建設(shè)太湖搜救基地，與中國衛(wèi)星通信集團(tuán)公司聯(lián)合開發(fā)三g監(jiān)管信息服務(wù)平臺(tái)；同時(shí)投資數(shù)百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區(qū)救助艇、拖輪及供油船20艘，充實(shí)所、點(diǎn)的現(xiàn)代化力量；添置筆記本電腦10臺(tái)、打印機(jī)14只，每個(gè)所都連上寬帶、實(shí)行無紙化辦公，大大提高了海事管理現(xiàn)代化水平，更好地服務(wù)船戶、履行職責(zé)。

三是以全局觀提升行風(fēng)建設(shè)的內(nèi)部層次。在維持本轄區(qū)日常秩序的同時(shí)，我們以大局為重在治理環(huán)境、支持城市建設(shè)方面，做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。首先大力推進(jìn)京杭運(yùn)河“船型標(biāo)準(zhǔn)化”工程，全面啟動(dòng)禁掛工作，防止水域污染；其次加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品船和碼頭、風(fēng)景旅游區(qū)的監(jiān)管，先后開展十余次專項(xiàng)整治活動(dòng)，凈化水運(yùn)市場；再次，嚴(yán)格按照規(guī)定，認(rèn)真審核施工方案，精心組織實(shí)施交通管制58項(xiàng)，其中市政府重點(diǎn)工程建設(shè)25余項(xiàng)，受到了施工單位和各級(jí)政府的一致好評(píng)。我處還響應(yīng)政府號(hào)召，對(duì)斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進(jìn)行治理，為城市的現(xiàn)代化進(jìn)程貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

（三）提高素質(zhì)，鍛造隊(duì)伍，不斷增添行風(fēng)建設(shè)新活力。

“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風(fēng)建設(shè)工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的海事隊(duì)伍，我們一直把人的因素放在重要位置。

一是以優(yōu)良的思想意識(shí)引領(lǐng)行風(fēng)建設(shè)。我們把搞好思想思想建設(shè)作為行評(píng)工作的重要環(huán)節(jié)來抓，把開展學(xué)習(xí)型執(zhí)法隊(duì)伍和服務(wù)型執(zhí)法機(jī)關(guān)活動(dòng)與行政效能建設(shè)、政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，始終把政治理論、法律法規(guī)、工作紀(jì)律作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓(xùn)、授課、自學(xué)、競賽等形式，組織全體執(zhí)法人員深入學(xué)習(xí)海事（船檢）人員“十項(xiàng)禁令”、“十項(xiàng)要求”和上級(jí)有關(guān)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)黨內(nèi)“兩個(gè)條例”，掀起“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”的活動(dòng)高潮；嚴(yán)格貫徹“交通行政執(zhí)法人員‘五項(xiàng)禁令’”和“禁酒令”；全面落實(shí)便民服務(wù)措施，從源頭上規(guī)范執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法。

二是以嚴(yán)明的考核體系規(guī)范行風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持實(shí)行“績效考核制度”，每月末根據(jù)出勤、完成任務(wù)、內(nèi)部管理進(jìn)行考核，考核結(jié)果與獎(jiǎng)金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態(tài)，收到了很好成效；制定了《輔助執(zhí)法人員管理辦法》，對(duì)海事執(zhí)法及輔助人員進(jìn)行半軍事化管理；建立處長碰頭會(huì)制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設(shè)備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規(guī)定》等多項(xiàng)規(guī)定，完善了處務(wù)制度；實(shí)施了行政執(zhí)法關(guān)系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風(fēng)和行風(fēng)問題的發(fā)生。

三是以嚴(yán)格的教育培訓(xùn)促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。我們經(jīng)常組織培訓(xùn)班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識(shí)競賽、有關(guān)安全的電視錄象播放等多種形式進(jìn)行知識(shí)更新，保證每年每人輪訓(xùn)不少于5次，自20起逐年招收海事專業(yè)的優(yōu)秀大學(xué)生，不斷提高職工的文化素養(yǎng)和知識(shí)水平，為行風(fēng)建設(shè)奠定了充足的文化底蘊(yùn)、提高了依法行政的.水平。我們還組織執(zhí)法人員參觀了蘇州第三監(jiān)獄，用活生生的例子敲響執(zhí)法者的警鐘。全處人員時(shí)刻注意自我評(píng)價(jià)、自我約束，依法行政、禮貌執(zhí)勤，為船民服務(wù)全心全意、對(duì)待工作勤勤懇懇，“三亂”現(xiàn)象已經(jīng)杜絕，隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高。

行風(fēng)建設(shè)工作的順利進(jìn)行，我們靠的是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，靠的是全處干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓進(jìn)取，靠的是社會(huì)各界的關(guān)心支持。雖然取得了一定的成績，但隨著海事事業(yè)的不斷發(fā)展，我們還將不斷面對(duì)各種新情況、新問題。我們要繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法公示和社會(huì)監(jiān)督力度，以規(guī)范、服務(wù)、發(fā)展為目標(biāo)，完善內(nèi)部管理制度；積極開展崗位練兵，優(yōu)化執(zhí)法隊(duì)伍知識(shí)結(jié)構(gòu)；提高工作水平，將**處建設(shè)成為讓政府放心、讓群眾滿意的行政執(zhí)法單位。

交通局工作匯報(bào)篇四

木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。

市督查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，我代表木蘭縣委、縣政府對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查指導(dǎo)工作，表示熱烈地歡迎！對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)一直以來給予木蘭的關(guān)心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報(bào)：

一、木蘭縣基本情況。

木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區(qū)150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個(gè)開發(fā)區(qū)，86個(gè)行政村，402個(gè)自然屯。總?cè)丝?7.8萬。轄區(qū)內(nèi)共有省、縣、鄉(xiāng)、村四個(gè)等級(jí)公路175條，853.5公里，其中，省級(jí)公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級(jí)公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉(xiāng)級(jí)公路48條，里程為424.5公里；村級(jí)公路125條，里程為339公里。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有客運(yùn)線路74條，客運(yùn)車輛176臺(tái)，貨運(yùn)車輛127臺(tái)，出租轎車510臺(tái)，公交車29臺(tái)，送子車104臺(tái)，拖拉機(jī)25609臺(tái)、收獲機(jī)械533臺(tái)、農(nóng)用運(yùn)輸車2546臺(tái)。

1開展農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作會(huì)議部署，本著“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)厲查處交通違法行為，確保全縣農(nóng)村道路交通安全。重點(diǎn)開展了以下四個(gè)方面的工作：

2責(zé)任部門履職盡責(zé)。結(jié)合市政府出臺(tái)的《行政問責(zé)規(guī)定》，將農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核體系，各責(zé)任部門分別與基層單位和工作人員逐級(jí)簽訂農(nóng)村道路交通安全責(zé)任狀，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制和逐級(jí)問責(zé)制度，對(duì)監(jiān)管不力，徇私舞弊，執(zhí)法不嚴(yán)，措施落實(shí)不到位的，由執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門嚴(yán)肅進(jìn)行問責(zé)。

3排查拖拉機(jī)燈光、制動(dòng)、反光警示標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)備是否齊全，堅(jiān)決消除農(nóng)村道路交通安全隱患。二是嚴(yán)把路面管控關(guān)。農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、交警部門進(jìn)一步細(xì)化完善了重點(diǎn)車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T相關(guān)信息詳實(shí)準(zhǔn)確，保證車輛不失控、不漏管。農(nóng)機(jī)、交警、運(yùn)管部門分別抽調(diào)精干人員組建了5個(gè)集中整治小分隊(duì)，深入轄區(qū)農(nóng)村，實(shí)施全天候執(zhí)勤，嚴(yán)格落實(shí)“定路、定人、定責(zé)”三定制度，采取“定崗檢查和流動(dòng)檢查相結(jié)合、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時(shí)段，確保監(jiān)管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度，強(qiáng)化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管，對(duì)客運(yùn)車、送子車、農(nóng)用車、港田摩托車等重點(diǎn)車輛，堅(jiān)決做到重點(diǎn)車輛重點(diǎn)檢查、違規(guī)必究。加大農(nóng)村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴(yán)厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號(hào)牌，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強(qiáng)大震攝力。做好極端天氣下道路安全應(yīng)急工作，科學(xué)制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急救險(xiǎn)任務(wù)責(zé)任人和救援隊(duì)伍。加強(qiáng)雨、雪和路面結(jié)冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時(shí)處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實(shí)施城區(qū)突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺(tái)，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺(tái)，責(zé)令停駛整頓客車1臺(tái)，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的送子車3臺(tái)，查處非法營運(yùn)車輛28臺(tái)，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。2012年初至今，全縣累計(jì)發(fā)生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。

（三）圍繞排除安全隱患，夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。完。

4善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，不斷完善交通基礎(chǔ)建設(shè)，努力夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。一是縣交通部門落實(shí)專人，對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識(shí)、路面及橋涵進(jìn)行摸底排查，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)部分通鄉(xiāng)公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標(biāo)識(shí)缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關(guān)部門整合資金進(jìn)行修繕，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)齊和處治，消除我縣農(nóng)村公路安全隱患。二是針對(duì)哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計(jì)劃，保證9月末改造完畢。三是針對(duì)慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段，集貿(mào)市場占道經(jīng)營問題，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關(guān)部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作，通過對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛實(shí)施公交化改造，農(nóng)村的交通運(yùn)力得到顯著提高，運(yùn)輸安全得到全面提升。（現(xiàn)在東風(fēng)—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進(jìn)中）。五是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過街設(shè)施，夯實(shí)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。

5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進(jìn)入”活動(dòng)，公安、交警和運(yùn)管部門在客運(yùn)站、車管所、駕駛?cè)丝紙觥⒔煌ㄟ`法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設(shè)立交通安全宣傳站6處；堅(jiān)持把增強(qiáng)駕駛員及群眾“安全營運(yùn)、遵章守法”意識(shí)作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓(xùn)班的契機(jī)，交警部門新購宣傳用電視機(jī)4臺(tái)，刻制安全知識(shí)宣傳光碟30套，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓(xùn)課8場，受教育群眾達(dá)到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細(xì)化制定了《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場所設(shè)立了交通安全宣傳站點(diǎn)，同時(shí)制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺(tái)對(duì)專項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道，為農(nóng)村道路交通安全工作的深入開展提供了堅(jiān)實(shí)的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體。縣司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內(nèi)容，深入農(nóng)村舉辦法規(guī)知識(shí)講座。教育部門將交通安全知識(shí)納入中小學(xué)課時(shí)，印制20000余冊(cè)交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學(xué)生手中。通過組織學(xué)生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識(shí)問答，召開交通安全主題班會(huì)，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動(dòng)，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習(xí)慣，切實(shí)提高了中小學(xué)生遵守交通安全意識(shí)和自我防范能力。

三、存在的問題和下步努力方向。

我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)雖然取得了一定。

6成績，但與上級(jí)要求還有很大差距，工作推進(jìn)中仍存在部分駕駛員交通安全意識(shí)淡薄；財(cái)力投入不足，行政執(zhí)法設(shè)施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。

借今天各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我縣的機(jī)會(huì)，還想特別提一提關(guān)于送子車的問題。我縣始終堅(jiān)持把送子車管理作為全縣交通安全重點(diǎn)工作來抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市政府關(guān)于加強(qiáng)送子車管理的工作部署，嚴(yán)格落實(shí)老師、家長、駕駛?cè)藛T三見面制度。加大送子車市場監(jiān)管力度，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認(rèn)真做好宣傳教育工作，使學(xué)生及家長認(rèn)識(shí)到超員車不乘、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有送子車104臺(tái)，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數(shù)與上級(jí)要求相距甚遠(yuǎn)，同時(shí)也給管理工作增加了很大難度。為加強(qiáng)對(duì)全縣送子車輛的統(tǒng)一管理，確保學(xué)生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向，但由于我縣財(cái)力有限，送子車資金投入較大，懇請(qǐng)市里幫助協(xié)調(diào)解決購車資金問題。

在下步工作中，我們將嚴(yán)格按照全市農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)的總體部署，重點(diǎn)圍繞“建立長效監(jiān)管機(jī)制，加大監(jiān)管查處力度，突出工作合力”三個(gè)方面，突出工作重點(diǎn)，完善工作舉措，盡職盡責(zé)地把農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治工作抓實(shí)、抓細(xì)，抓出成效，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進(jìn)木蘭經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

上述匯報(bào)，如有不當(dāng)，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

交通局工作匯報(bào)篇五

二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實(shí)，措施有力，實(shí)現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想重視，機(jī)構(gòu)健全。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化預(yù)防。

結(jié)合今年氣候特點(diǎn)和交通防汛抗旱工作實(shí)際，我局早動(dòng)員、早部署、早檢查，確保汛前各項(xiàng)工作落實(shí)。

(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機(jī)關(guān)職工、下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)今年的防線抗旱工作進(jìn)行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)責(zé)任書。

(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍210人，落實(shí)了25人負(fù)責(zé)流域的重點(diǎn)部位進(jìn)行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運(yùn)輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費(fèi)約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險(xiǎn)物資。

(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對(duì)下屬單位和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的防汛工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面督促檢查，重點(diǎn)對(duì)各單位的防洪搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進(jìn)行了督促檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時(shí)落實(shí)了整改。

(四)強(qiáng)化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識(shí)為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理?xiàng)l例》為重點(diǎn)的安全知識(shí)宣傳培訓(xùn)。

(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險(xiǎn)演練，進(jìn)一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。

(六)落實(shí)了值班制度。認(rèn)真落實(shí)了汛期24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實(shí)了值班責(zé)任，確保了信息及時(shí)暢通。

三、狠抓落實(shí)，安全度汛。

(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)和道路客運(yùn)企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動(dòng)中，進(jìn)一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)，運(yùn)管、海事、渡管等部門及道路旅客運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)責(zé)任制”落實(shí)、“救生衣雙百行動(dòng)”、渡口、渡船專項(xiàng)整治，取得了良好的成效。

(二)抓好了北京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運(yùn)，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實(shí)，措施有效，實(shí)現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。

(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對(duì)全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進(jìn)行了逐一檢查和排查，對(duì)隱患進(jìn)行了登記而后上報(bào)，并落實(shí)措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運(yùn)輸安全。我局多次發(fā)出加強(qiáng)震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強(qiáng)雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報(bào)送。我局按照上級(jí)要求，落實(shí)人員24小時(shí)值班，并每天及時(shí)上報(bào)抗震救災(zāi)工作動(dòng)態(tài)。

(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護(hù)欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。

(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會(huì)、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運(yùn)輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護(hù)送;縣運(yùn)管所有序安排，明確責(zé)任，落實(shí)人員跟車護(hù)送，和相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運(yùn)輸安全及時(shí)。

(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞主題進(jìn)一步推進(jìn)了隱患排查治理。

(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運(yùn)輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時(shí)停班停運(yùn)380余班次，落實(shí)客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險(xiǎn)路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達(dá)200人次，確保了期間無一起交通安全事故。

交通局工作匯報(bào)篇六

全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎(jiǎng)懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全渡運(yùn)車輛83萬輛次、旅客260萬人次、3.7萬個(gè)航次；共發(fā)班次85120輛次，運(yùn)送旅客1204793人，安全行駛5599萬公里（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止10月份）。全年系統(tǒng)直屬（簽約）單位未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故，未發(fā)生職工因工傷亡事故；轄區(qū)內(nèi)航道暢通，未發(fā)生因管理不善造成航道24小時(shí)以上的堵塞事故，未發(fā)生因監(jiān)管不到位導(dǎo)致的重特大船舶污染水域事故；水上未發(fā)生重大交通責(zé)任事故；較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全任務(wù)，為構(gòu)建和諧××、平安交通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將2009年的安全工作匯報(bào)如下：

二、主要措施及做法。

（一）嚴(yán)格落實(shí)安全制度，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，制度是強(qiáng)化責(zé)任、抓好安全的基礎(chǔ)。一是根據(jù)單位人員變動(dòng)和工作需要，及時(shí)調(diào)整了系統(tǒng)安委會(huì)成員。系統(tǒng)各單位也根據(jù)各自的實(shí)際，進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，從而保證組織機(jī)構(gòu)健全，逐步形成了“上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)”、“橫向到邊、縱向到底”的領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。二是落實(shí)了系統(tǒng)各單位的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。根據(jù)單位、企業(yè)規(guī)模大小，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的高低，繼續(xù)實(shí)行了安全工作目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任抵押承包責(zé)任制，實(shí)施“獎(jiǎng)二罰一”（08年共獎(jiǎng)勵(lì)各單位7萬元）。三是落實(shí)了主體責(zé)任、一崗雙責(zé)和崗位責(zé)任制。為了增強(qiáng)各級(jí)安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能，今年我局制定并下發(fā)了《安全工作日志》，規(guī)范了安管人員的工作行為。3月8日，召開了安全工作專題會(huì)議。參加人員為局全體負(fù)責(zé)人、各科（處）主要負(fù)責(zé)人。會(huì)上，專題傳達(dá)、討論、落實(shí)了安全管理責(zé)任體系。進(jìn)一步明確：單位一把手為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)、班子成員對(duì)分管工作內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。并對(duì)照泰州市局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解落實(shí)。形成了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人頭上有指標(biāo)，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子”的安全責(zé)任體系，真正做到一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。四是落實(shí)了安全監(jiān)管責(zé)任。為了認(rèn)真吸取去年“10.2”水上交通事故教訓(xùn)，系統(tǒng)安委會(huì)要求運(yùn)管、海事、公路、航道、工程質(zhì)監(jiān)等部門分別根據(jù)各自的行業(yè)職能，對(duì)照市局以及省廳的責(zé)任分解表，全面落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范安全監(jiān)管行為。

（二）嚴(yán)格落實(shí)防范措施，努力確保春運(yùn)安全。

春運(yùn)工作事關(guān)群眾切身利益，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門的組織、參與和奉獻(xiàn)。市運(yùn)管處未雨綢繆，積極運(yùn)作，切實(shí)履行行業(yè)監(jiān)管職能。督促各運(yùn)輸單位認(rèn)真組織春運(yùn)客源流向、流量、流時(shí)調(diào)查，制定詳細(xì)的春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案。公路部門對(duì)全市主要路段進(jìn)行巡查和宣傳，對(duì)沿線障礙物進(jìn)行清理整治。海事部門加大了重點(diǎn)航道巡航檢查頻率，繼續(xù)對(duì)過船口門實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，保障了節(jié)日期間重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。航道部門加強(qiáng)對(duì)等級(jí)航道的巡查，對(duì)淺段航道及時(shí)進(jìn)行疏通，加強(qiáng)航標(biāo)管理，過船口門示位標(biāo)的發(fā)光率達(dá)99%以上，保障了航道的安全暢通。各運(yùn)輸單位深入開展以“三優(yōu)、三化”為主要內(nèi)容的“文明禮儀伴我行”、“文明安全與春運(yùn)同行”、“農(nóng)民工安全返鄉(xiāng)”等競賽活動(dòng)，展示了運(yùn)輸行業(yè)的良好形象。市汽車運(yùn)輸總公司積極開展各項(xiàng)便民服務(wù)活動(dòng)，汽車站售票員堅(jiān)持加班加點(diǎn)，增設(shè)售票窗口，延長售票時(shí)間，最大限度地方便旅客購票。春運(yùn)期間共組織加班849輛次，未發(fā)生一起旅客滯留現(xiàn)象。

昌平公交公司圍繞“平安、和諧”的春運(yùn)目標(biāo)，切實(shí)抓好“人頭”“車頭”和“路頭”，堅(jiān)持“認(rèn)識(shí)、精力、宣傳三到位”，確保了車況檢查率、駕駛員資格合格率、責(zé)任狀簽訂率、安全隱患整改率達(dá)到“四個(gè)100%”。各出租公司繼續(xù)深入開展?fàn)巹?chuàng)“星級(jí)企業(yè)”和“星級(jí)文明車”活動(dòng)，為乘客營造安全、舒適的乘車環(huán)境。××江平線、七圩、黃橋三個(gè)收費(fèi)站積極開展文明、便民服務(wù)活動(dòng)，主動(dòng)為過往車輛提供暈車藥、出行指南等服務(wù)，開辟“綠色通道”，盡力滿足鮮活農(nóng)產(chǎn)品和救災(zāi)物資車輛運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｆ咣灼蓤?jiān)持科學(xué)渡運(yùn)、文明服務(wù)，遇有大霧等惡劣天氣，全員上崗，維護(hù)待渡車輛秩序，確保渡運(yùn)安全。春運(yùn)期間，全市共投放客車460輛，加班車49輛。運(yùn)輸旅客203.5萬人次。其中發(fā)送旅客95.7萬人次。由于服務(wù)優(yōu)質(zhì)、部署周密、注重宣傳、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，確保了人民群眾安全出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，受到了上級(jí)和社會(huì)的好評(píng)。

（三）組織開展了以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主的各種安全活。

交通局工作匯報(bào)篇七

一、黨員名冊(cè)不完善等問題。

二.集中整治基層黨組織設(shè)置不合理、調(diào)整不及時(shí)問題。重點(diǎn)查擺整治是否存在正式黨員3人以上、黨員不足50人未單獨(dú)設(shè)置黨支部，黨員50人以上、不足100人未單獨(dú)設(shè)置黨總支，黨員100人以上未單獨(dú)設(shè)置黨委等問題。

三.集中整治基層黨組織到期應(yīng)換屆未換、換屆選舉不規(guī)范問題。重點(diǎn)查擺整治未建立或未定期維護(hù)基層黨組織按期換屆選舉工作臺(tái)賬、上級(jí)黨組織未按照有關(guān)規(guī)定明確下級(jí)黨組織任期、未經(jīng)“兩請(qǐng)示一報(bào)告”進(jìn)行選舉、換屆風(fēng)氣不正等問題。

四.集中整治黨的組織生活制度不健全、落實(shí)不規(guī)范問題。重點(diǎn)查擺整治未建立組織生活制度、未定期開展組織生活會(huì)、組織生活制度不規(guī)范等問題。

五.集中整治黨員交納黨費(fèi)不嚴(yán)格、黨費(fèi)收繳管理使用不規(guī)范問題。重點(diǎn)查擺整治未按規(guī)定比例和標(biāo)準(zhǔn)核算黨員應(yīng)交納黨費(fèi)、黨員不主動(dòng)不足額交納黨費(fèi)、黨組織墊交或扣繳黨員黨費(fèi)、黨支部未每年向黨員公布一次黨費(fèi)收繳和使用情況等問題。

六.集中整治基層黨組織班子功能虛化弱化、作用發(fā)揮不充分問題。重點(diǎn)查擺整治黨組織班子配備不齊、黨組織書記不會(huì)為不善為、黨組織班子不團(tuán)結(jié)、黨組織工作規(guī)則不健全、黨員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理、基層基礎(chǔ)保障政策落實(shí)不到位等問題。

交通局工作匯報(bào)篇八

交通局是市政府的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本市公路、水路和地方鐵路運(yùn)輸業(yè)的管理。下設(shè)辦公室、人事部、綜合部、財(cái)務(wù)部、規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施部、政策法規(guī)部等6個(gè)職能部門，共有8個(gè)市級(jí)直達(dá)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！

今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。

一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。

2011年1－11月，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會(huì)下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。

（道路營運(yùn)車輛和交通運(yùn)輸工程建設(shè)事故情況略）。

截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險(xiǎn)船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險(xiǎn)人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。

（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)國發(fā)〔2010〕23號(hào)文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動(dòng)。

2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號(hào)）文件精神的貫徹落實(shí)，明確了重點(diǎn)工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點(diǎn)，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運(yùn)長航集團(tuán)開展了調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作會(huì)議。制定了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號(hào)）、《關(guān)于開展2011年交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（交安委明電〔2011〕6號(hào)）和《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號(hào)）。建立完善了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號(hào)），就交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評(píng)程序和考評(píng)人員管理辦法等。

（二）堅(jiān)決貫徹國務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。

今年以來，我部認(rèn)真貫徹國務(wù)院165、167、173次常務(wù)會(huì)議精神，多次召開部黨組會(huì)、部務(wù)會(huì)、安委會(huì)會(huì)議及時(shí)傳達(dá)貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對(duì)交通運(yùn)輸安全工作進(jìn)行部署。召開了兩次全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議和道路客運(yùn)、橋梁隧道、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會(huì)，對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點(diǎn)部署。認(rèn)真開展了交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)道路長途客運(yùn)、橋梁和水路“四客一危”、城市軌道交通等領(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動(dòng)。

今年以來全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動(dòng)船舶19176艘次，出動(dòng)車輛143591輛次，共檢查了4500多個(gè)客運(yùn)站，8.7萬多輛客運(yùn)車，1600多座重點(diǎn)橋梁，2400多個(gè)渡口，2100多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項(xiàng)，整改率達(dá)95.3%。

（三）注重解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實(shí)開展“打非”和專項(xiàng)治理行動(dòng)。

針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，我部注重把解決交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實(shí)《國務(wù)院安委會(huì)關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安委明電〔2011〕7號(hào)）精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（交安委明電〔2011〕5號(hào)），從4月初至9月底在交通運(yùn)輸系統(tǒng)部署開展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運(yùn)超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運(yùn)輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項(xiàng)整治行動(dòng)，今年我部組織了全國公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治客運(yùn)市場秩序和客運(yùn)車輛通行秩序。四是深入研究水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對(duì)策措施，并出臺(tái)了水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。

（四）強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)工作任務(wù)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

年初，我部在認(rèn)真分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對(duì)今年的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對(duì)性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號(hào)），春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時(shí)部署汛期、臺(tái)風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺(tái)措施，并認(rèn)真落實(shí)，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，重點(diǎn)強(qiáng)化了長途客運(yùn)、城市客運(yùn)、渡船渡口、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運(yùn)會(huì)交通運(yùn)輸安保工作。

（五）加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。

一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險(xiǎn)，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個(gè)在建項(xiàng)目中有10個(gè)項(xiàng)目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車30輛。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運(yùn)輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共交換平臺(tái)建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對(duì)路網(wǎng)、通航水域、重點(diǎn)橋梁、長途和旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛基本安裝了自動(dòng)行車記錄儀。

第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，注重抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。

第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位置。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)、只有責(zé)任沒有榮譽(yù)，必須把安全放在各項(xiàng)工作的首要位置，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。

第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實(shí)。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實(shí)到位。

第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實(shí)基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點(diǎn)在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實(shí)，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實(shí)做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。

第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財(cái)物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)，有效提高保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的綜合實(shí)力。

一是安全意識(shí)不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識(shí)不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識(shí)差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識(shí)淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高，項(xiàng)目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅(jiān)持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。

二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運(yùn)、砂石運(yùn)輸?shù)刃袨橐廊淮嬖冢r(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時(shí)有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對(duì)公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)（車主、船主）安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實(shí)，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，不顧安全條件超能力運(yùn)輸、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、冒險(xiǎn)航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運(yùn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營運(yùn)客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。

三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運(yùn)輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對(duì)重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費(fèi)保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級(jí)高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實(shí)施有效監(jiān)管和救助。

2012年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實(shí)國發(fā)〔2011〕40號(hào)文件精神為重點(diǎn)，以強(qiáng)化“雙基（基層、基礎(chǔ)）”建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點(diǎn)做好以下各項(xiàng)工作：

一是堅(jiān)決貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號(hào)）文件精神，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。同時(shí)結(jié)合國發(fā)〔2010〕23號(hào)文件精神，重點(diǎn)強(qiáng)化“兩個(gè)主體責(zé)任”的落實(shí)。

二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動(dòng)。制定活動(dòng)方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)，切實(shí)抓好2012年各項(xiàng)工作的落實(shí)。召開全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通運(yùn)輸大型企業(yè)安全工作會(huì)議。

三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。

四是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評(píng)程序、考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)。

五是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺(tái)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“兩會(huì)”期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)水上客運(yùn)、道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。

六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項(xiàng)治理工作。繼續(xù)部署開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運(yùn)、砂石船運(yùn)輸、治理超載等專項(xiàng)活動(dòng)。

七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點(diǎn)崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識(shí)教育和實(shí)操技能培訓(xùn)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)會(huì)議安排，下面就我局近期安全生產(chǎn)工作開展情況做一簡要匯報(bào)，不妥之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

由于近期國內(nèi)重大安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生，特別是交通運(yùn)輸安全事故居高不下。面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻形勢，我局按照國務(wù)院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會(huì)議，緊急部署安排當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。系統(tǒng)各單位迅速行動(dòng)，立即開展安全生產(chǎn)自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定了治理方案，落實(shí)了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。主要從三個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控和監(jiān)管：

道路運(yùn)輸是我縣的主導(dǎo)性、基礎(chǔ)性運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。全縣道路運(yùn)輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展。目前，已擁有客運(yùn)車輛640輛，年客運(yùn)量達(dá)380萬次；貨運(yùn)車輛5765輛，年貨運(yùn)量達(dá)1300萬噸，從道路運(yùn)輸安全形式來看，加強(qiáng)道路安全監(jiān)管工作責(zé)任重大，意義深遠(yuǎn)。

（一）嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。縣汽車運(yùn)輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)議，恒安公司、公交公司召開了線路負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)會(huì)議，采取以會(huì)代訓(xùn)的形式對(duì)所有運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并重點(diǎn)開展了以車輛技術(shù)狀況、機(jī)械設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質(zhì)為重點(diǎn)的安全隱患大排查，保證安全生產(chǎn)檢查全面到位。

（二）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，抓好專項(xiàng)治理，規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營行為。縣運(yùn)管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責(zé)，開展了執(zhí)法安全檢查，對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各道路運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專職機(jī)構(gòu)制度等14項(xiàng)安全制度和車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。同時(shí)，結(jié)合“進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行行動(dòng)”和“開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)”等活動(dòng)，著重以“三深化”和“三推進(jìn)”為抓手，突出重點(diǎn)工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項(xiàng)整治行動(dòng)。

（三）及時(shí)執(zhí)行新的政策規(guī)定，迅速落實(shí)到位。根據(jù)交通運(yùn)輸部內(nèi)部明電《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神認(rèn)真開展交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，縣汽運(yùn)公司等企業(yè)及時(shí)行動(dòng)，正在籌備安裝視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，由運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，凌晨2時(shí)至5時(shí)選擇合適的中途客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)停車休息；積極推行道路客運(yùn)安全叮囑和告知制度。

（四）嚴(yán)格落實(shí)安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發(fā)揮運(yùn)管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設(shè)備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認(rèn)安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導(dǎo)致客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，危及乘客安全，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。

近幾年來，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)主管部門的關(guān)心支持下，全縣農(nóng)村公路等級(jí)和“村村通”道路里程取得了質(zhì)和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時(shí)，加強(qiáng)道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項(xiàng)刻不容緩的重要工作。

（一）強(qiáng)化隱患排查，消除安全隱患。縣地方公路局對(duì)全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護(hù)設(shè)施進(jìn)行了全面檢查，同時(shí)投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復(fù)水毀橋涵5座，實(shí)施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通。縣地方海事處加強(qiáng)庫區(qū)渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網(wǎng)箱等礙航設(shè)施，新設(shè)了航標(biāo)十座，確保水上船舶航行安全。

（二）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保通行安全。施工養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場設(shè)立了相關(guān)警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)和防護(hù)措施，施工養(yǎng)護(hù)人員按規(guī)定穿戴標(biāo)志服裝實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預(yù)案，確保養(yǎng)護(hù)施工人員和通行車輛的安全。

（三）進(jìn)一步深化和鞏固源頭治超成果，保護(hù)公路安全。以***街源頭治超檢測點(diǎn)為依托，將源頭治超工作向農(nóng)村公路延伸，進(jìn)一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運(yùn)輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時(shí)加強(qiáng)了治超一線工作人員的培訓(xùn)，既要規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法，更要安全執(zhí)法，確保管理相對(duì)人以及執(zhí)法人員的自身安全。

今年我局緊緊抓住實(shí)施危橋改造民生工程的重要機(jī)遇，對(duì)全縣存在安全隱患的橋梁進(jìn)行全面的排查摸底，積極申報(bào)計(jì)劃、爭取項(xiàng)目，對(duì)河口橋等一批橋梁進(jìn)行了新建改建。在工程的設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、監(jiān)理和驗(yàn)收每一環(huán)節(jié)都從嚴(yán)把關(guān)，加強(qiáng)工程施工的安全管理，所有工程確立責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專職技術(shù)負(fù)責(zé)人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實(shí)行施工安全專業(yè)論證。一是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，道路工程、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產(chǎn)投入，在施工現(xiàn)場設(shè)立了醒目的安全標(biāo)示標(biāo)牌，規(guī)范現(xiàn)場管理，完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度。二是為在建的11個(gè)工程項(xiàng)目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設(shè)口袋叢書，加強(qiáng)施工人員的安全教育，大力推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化和“平安工地”建設(shè)。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治工作方案》，加強(qiáng)在建重點(diǎn)項(xiàng)目督查，確保交通工程施工安全。

總之，交通運(yùn)輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時(shí)段和今后的工作中，我們將時(shí)刻繃緊安全這根弦，認(rèn)真履行部門監(jiān)管職責(zé)，進(jìn)一步創(chuàng)新工作理念，落實(shí)隱患整改，狠抓制度建設(shè)，著力解決當(dāng)前存在的突出問題，努力實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，為建設(shè)平安交通、和諧***做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）開展貨運(yùn)車輛超限超載治理和重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運(yùn)安全。

強(qiáng)化重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管，堅(jiān)持每月2次對(duì)政府確定的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行駐點(diǎn)巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運(yùn)源頭裝載關(guān)、出場關(guān)。截止目前，共計(jì)出動(dòng)交通運(yùn)管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運(yùn)車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散貨運(yùn)車32輛，與16家貨運(yùn)企業(yè)、1840戶個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書。

（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場和維修市場監(jiān)管。

結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年"行動(dòng)和"道路運(yùn)輸平安年"活動(dòng)，開展了"兩客一危"專項(xiàng)整治、旅游客運(yùn)專項(xiàng)整治、危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治、寄遞物流專項(xiàng)整治、"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)、"打非治違"等行動(dòng)，對(duì)貨運(yùn)車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散等進(jìn)行專項(xiàng)治理。

出動(dòng)執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運(yùn)車"15輛次、擅自改裝車158輛、客運(yùn)車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家，依法取締非法洗車攤點(diǎn)1家，收繳非法廣告牌5個(gè)，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為，促進(jìn)了道路運(yùn)輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。

由于今年汛期安全形勢十分嚴(yán)峻，市交通運(yùn)輸局、公路管理局和縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮部等領(lǐng)導(dǎo)部門多次發(fā)出通知要求加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治工作。

為了切實(shí)執(zhí)行上級(jí)部門下達(dá)的.防治工作任務(wù)，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì)，制訂出了地質(zhì)災(zāi)害保通預(yù)案，落實(shí)責(zé)任到每個(gè)人。在日常工作中加強(qiáng)道路安全巡查，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，確保隨時(shí)了解道路實(shí)時(shí)安全狀況。

同時(shí)，我局對(duì)易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的隱患點(diǎn)行多次全面排查，制定并實(shí)施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報(bào)如下：

（一）地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)排查情況及治理措施。

1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告變化情況。

2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告變化情況。

3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段花灘管理站專人觀察狀況，及時(shí)報(bào)告情況，如有垮塌及時(shí)清理。

4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段花灘管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告變化情況。

5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風(fēng)化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告情況，如有垮塌及時(shí)清理。

6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時(shí)安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況，及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情。

（二）防汛搶險(xiǎn)保通措施。

1、我局在汛期前便制定了詳細(xì)的防汛搶險(xiǎn)預(yù)案和相關(guān)制度，將責(zé)任明確到各股室和局屬各單位，工作做到"早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全",各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。

2、組建應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)，成員為局各股室負(fù)責(zé)人、機(jī)駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負(fù)責(zé)人、全體駕駛員等，共計(jì)120余人。定期和不定期組織應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行應(yīng)急演練，強(qiáng)化安全搶險(xiǎn)思想意識(shí)，提高搶險(xiǎn)保通戰(zhàn)斗水平。

3、我局儲(chǔ)備了30萬元的搶險(xiǎn)保通經(jīng)費(fèi)，用于保障搶險(xiǎn)機(jī)械油料供應(yīng)及搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備。投入各類搶險(xiǎn)機(jī)具17臺(tái)，其中3臺(tái)裝載機(jī)分別停放在養(yǎng)護(hù)段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)調(diào)用最近的機(jī)械趕往現(xiàn)場救災(zāi)。其余4臺(tái)挖掘機(jī)和10輛運(yùn)輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時(shí)調(diào)用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險(xiǎn)物資，存放于養(yǎng)護(hù)段各管理站。同時(shí)與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預(yù)購存儲(chǔ)部分砂石材料，遇險(xiǎn)需要時(shí)就近運(yùn)輸至現(xiàn)場。

4、加強(qiáng)道路巡查工作，不定期進(jìn)行全線道路安全排查，養(yǎng)護(hù)段各管理站每天進(jìn)行管轄路段巡查，對(duì)重要地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)著重觀測。結(jié)合天氣情況，堅(jiān)持"雨前查溝，雨中查險(xiǎn)，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點(diǎn)，保證及時(shí)排查出隱患。同時(shí)我局與交警部門聯(lián)動(dòng)檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實(shí)，互助互補(bǔ)，確保及時(shí)治理各種隱患，保障道路暢通。

5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點(diǎn)建設(shè)，我局已上報(bào)安設(shè)大型橋梁觀測點(diǎn)4處，地質(zhì)災(zāi)害觀測點(diǎn)7處，如能順利實(shí)施，將大大提高我局地質(zhì)災(zāi)害防治水平。

（一）加大宣傳力度，提高安全意識(shí)。

結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年"行動(dòng)和"道路運(yùn)輸平安年"活動(dòng)，采取設(shè)點(diǎn)宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運(yùn)車上張貼標(biāo)語、在客運(yùn)站和公交及出租車led上滾動(dòng)播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運(yùn)輸及安全知識(shí)宣傳。到目前，參加縣交通運(yùn)輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動(dòng)7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標(biāo)語225條，在客運(yùn)站和公交車及出租車led上滾動(dòng)播出安全標(biāo)語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸從業(yè)人員和群眾安全意識(shí)。

（二）強(qiáng)化客運(yùn)源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運(yùn)安全。

加大客運(yùn)站源頭安全監(jiān)管，到目前，對(duì)客運(yùn)站安全檢查6次，結(jié)合市處、各級(jí)檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進(jìn)行了整改，并組織人員對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行驗(yàn)收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對(duì)3名超載客運(yùn)駕駛員嚴(yán)格按"六嚴(yán)禁"規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行停運(yùn)、對(duì)駕駛員進(jìn)行下崗學(xué)習(xí)的處理；對(duì)經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運(yùn)車進(jìn)行報(bào)廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)7次，參培人數(shù)累計(jì)1575人次；經(jīng)"三品"檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運(yùn)源頭安全關(guān)。

（三）開展道路運(yùn)輸安全隱患排查治理。

排查客運(yùn)站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進(jìn)行整改50起，整改率達(dá)100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對(duì)全縣5條已開通和4條準(zhǔn)備開通的農(nóng)村客運(yùn)線路路況通行條件進(jìn)行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。

（四）開展"安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動(dòng)。

在全縣客運(yùn)、公交、出租、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動(dòng)，召開動(dòng)員會(huì)1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星"、"安全行車明星駕駛員"、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經(jīng)營客運(yùn)企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2016年，交通運(yùn)輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護(hù)欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大安保工程建設(shè)，并通過了省級(jí)部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護(hù)欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護(hù)欄正在實(shí)施安裝中。總計(jì)完成投資300萬元。

今年是4.20蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建最后一年，按照《xxxx縣堅(jiān)守災(zāi)后恢復(fù)重建"六位一體"工作底線專項(xiàng)檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號(hào)）文件精神，我局加大了對(duì)在建施工企業(yè)的安全管理，針對(duì)xxxx大橋、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對(duì)兩座橋進(jìn)行全面監(jiān)督，對(duì)工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查，同時(shí)對(duì)料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查，對(duì)存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問題進(jìn)行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強(qiáng)對(duì)工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴(yán)格操作規(guī)程，并及時(shí)糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

交通局工作匯報(bào)篇九

（2011年10月日）。

尊敬的創(chuàng)雙擁模范城檢查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：

今天，市委創(chuàng)雙擁模范城活動(dòng)檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作，在此我代表市交通運(yùn)輸局黨組和全體干部職工向各位領(lǐng)導(dǎo)的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。現(xiàn)就我局開展創(chuàng)雙擁模范城工作情況做個(gè)簡要匯報(bào)。

擁軍優(yōu)屬，擁政愛民，是我黨我軍的光榮傳統(tǒng)，是加強(qiáng)國防建設(shè)的重要內(nèi)容，它關(guān)系到國家安危，人心安定，社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來，市交通運(yùn)輸局雙擁工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全局干部職工的共同努力下，寧德市交通運(yùn)輸局以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以構(gòu)建和諧社會(huì)和提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力為根本目標(biāo)，認(rèn)真貫徹省、市軍民共建之掛鉤工作指示精神，始終堅(jiān)持“同呼吸、共命運(yùn)、心連心”，把共建工作放在重要位置來抓，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)軍地兩個(gè)文明縱深發(fā)展。

一、齊抓共管聚合力。

落實(shí)。盡管警地雙方的領(lǐng)導(dǎo)班子幾經(jīng)變動(dòng)，但抓共建工作始終保持思想不松、熱情不減、力度不降，堅(jiān)持對(duì)共建工作的有力領(lǐng)導(dǎo)。1992年始，寧德市交通局就與武警寧德支隊(duì)結(jié)成共建單位，成立了共建領(lǐng)導(dǎo)小組，共同明確了共建目標(biāo)、內(nèi)容和措施，并建立例會(huì)、過軍事日和定期互訪等制度。每年年初，共建領(lǐng)導(dǎo)小組都要召開共建會(huì)議，認(rèn)真籌劃制訂年度軍民共建工作實(shí)施計(jì)劃與工作目標(biāo)；每逢“八一”建軍節(jié)、國慶、元旦、春節(jié)等重大節(jié)日，警地領(lǐng)導(dǎo)都要在一起召開座談會(huì)、聯(lián)誼會(huì)，增進(jìn)了解，商議軍地共建新思路，共建活動(dòng)年年有發(fā)展，年年有進(jìn)步，特別是支持部隊(duì)建設(shè)的支前工作得到全面加強(qiáng)，有力促進(jìn)了軍民雙方共同發(fā)展，共同進(jìn)步。我局在與武警支隊(duì)共建的同時(shí)，還與寧德軍分區(qū)、寧德市公安邊防支隊(duì)結(jié)成良好關(guān)系，市局機(jī)關(guān)及所屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常走入部隊(duì)慰問官兵，關(guān)心部隊(duì)建設(shè)。

二、載體共育創(chuàng)文明。

歷年來，軍民雙方都本著優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的原則，用好用活各種載體，采取多種形式手段，積極營造“共建共育”的良好環(huán)境，著力提高所屬職員和官兵的政治理論水平、國防意識(shí)和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，共同培育警地社會(huì)主義精神文明。

語等多種形式，廣泛宣傳我國軍民在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)奮斗，勇往直前的光輝歷程和光榮傳統(tǒng)，宣傳堅(jiān)強(qiáng)的軍民團(tuán)結(jié)在促進(jìn)國家和軍隊(duì)改革建設(shè)中的重要作用，宣傳富有時(shí)代特色的軍民共建典型和先進(jìn)事跡，真正使“關(guān)心國防，熱愛軍隊(duì)”理念在干部職工中入腦入心。武警支隊(duì)也通過積極開展擁政愛民教育，大力宣傳閩東地區(qū)軍民從革命戰(zhàn)爭凝結(jié)成的“軍民魚水情”，使官兵普遍認(rèn)識(shí)到“軍隊(duì)打勝仗，人民是靠山”的道理。

（二）形成拓展組織功能。近兩年來，警地雙方結(jié)合學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論、貫徹黨員先進(jìn)性長效機(jī)制、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)等，與武警支隊(duì)廣泛開展“學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論、爭當(dāng)模范黨（團(tuán)）員”活動(dòng)，通過舉辦學(xué)習(xí)黨的“十七大”精神心得交流、“在創(chuàng)新理論指引下”主題演講會(huì)、“共話創(chuàng)新發(fā)展”大討論、警地黨委理論輔導(dǎo)授課交流等實(shí)踐活動(dòng)，不斷拓展組織工作效能，警地雙方的理論武裝在“共學(xué)”機(jī)制下成果顯著，所屬官兵和干部職工的政治理論水平都上了一個(gè)新臺(tái)階。

強(qiáng)化支隊(duì)官兵遵章守紀(jì)、服務(wù)人民的觀念和意識(shí)。此外，每年“五一”、“五四”、“八一”、“十一”等重大節(jié)日，警地雙方都積極籌辦健康向上的文藝活動(dòng)，在活躍文化生活中陶冶情操，形成了共育文明素質(zhì)、共樹文明形象、共享文明成果的良性機(jī)制。

三、真情互動(dòng)結(jié)碩果。

乘車實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠。在文化和科技擁軍上，積極開展“科技、文化進(jìn)警營”活動(dòng)。近年來，先后為武警支隊(duì)贈(zèng)送了價(jià)值20余萬元的電腦、電視機(jī)、組合音響、圖書、健身器等文體設(shè)備器材，較好地改善了部隊(duì)的工作生活條件。積極發(fā)揮駐地人才和資源優(yōu)勢，邀請(qǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)技能師資人員，協(xié)助支隊(duì)開展軍地兩用人才培訓(xùn)；針對(duì)部隊(duì)隨軍家屬安置難的實(shí)際，舉辦了3期勞動(dòng)技能培訓(xùn)班，并先后安排支隊(duì)9名干部家屬到汽車運(yùn)輸公司、車站等單位工作，為解決干部家屬就業(yè)發(fā)揮了積極作用。武警支隊(duì)也堅(jiān)持每年派出精干力量，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起市交通運(yùn)輸局所屬干部職工義務(wù)軍訓(xùn)任務(wù)，三年來，先后為該局軍訓(xùn)600余人次；每年春運(yùn)等時(shí)節(jié)，積極用兵擔(dān)負(fù)各主要車站和路段執(zhí)勤任務(wù)，維護(hù)秩序和治安，并積極助民解難，先后制止各類犯罪40余起，為出行群眾做好事300余件，為寧德和諧交通作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

掛鉤”工作先進(jìn)集體”稱號(hào)。

寧德市交通局。

2011-9-13。

交通局工作匯報(bào)篇十

交通運(yùn)輸是優(yōu)化營商環(huán)境中的關(guān)鍵一環(huán)，2021年，縣交通運(yùn)輸局將著力從以下幾個(gè)方面積極創(chuàng)造條件、優(yōu)化服務(wù)，努力提升企業(yè)滿意度，爭做全縣優(yōu)化營商環(huán)境排頭兵。

一、加強(qiáng)線上政策宣傳。

通過政府門戶網(wǎng)站、新聞媒體等多種渠道公開發(fā)布政策信息，并充分利用“智庫”線上平臺(tái)，及時(shí)向企業(yè)精準(zhǔn)推送交通運(yùn)輸行業(yè)惠企政策，平均每周推送2-3條政策信息，并及時(shí)為企業(yè)答疑解惑，做好政策解讀和意見征求。

二、促進(jìn)線下政策落實(shí)。

加強(qiáng)與交通運(yùn)輸業(yè)及其他行業(yè)企業(yè)的面對(duì)面溝通交流，積極宣講與企業(yè)密切相關(guān)的交通行業(yè)有利政策，指導(dǎo)幫助企業(yè)充分享受各項(xiàng)政策福利。比如說“四好農(nóng)村路”獎(jiǎng)勵(lì)政策，交通運(yùn)輸局將繼續(xù)通過“四好農(nóng)村路”+特色產(chǎn)業(yè)、+旅游等模式，主動(dòng)對(duì)接我縣企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求修建一批“四好路”，為企業(yè)發(fā)展助力。

三、

持續(xù)深化“放管服”。

進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸市場秩序，深化“放管服”改革，不斷提升行業(yè)服務(wù)水平和企業(yè)滿意度，引導(dǎo)行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。交通行政許可事項(xiàng)全部進(jìn)駐政務(wù)服務(wù)中心，交通運(yùn)輸局僅保留兩項(xiàng)便民服務(wù)事項(xiàng)。我們堅(jiān)持“便民”的“一站式”服務(wù)理念，全面推行“前臺(tái)綜合受理、后臺(tái)分類辦理、統(tǒng)一窗口出件”的服務(wù)模式，打造高效、便民的政務(wù)服務(wù)體系。

四、提升交通保障能力。

高鐵今年年底前開工建設(shè)；

鐵路專線控制性工程施工單位已進(jìn)場。年底前開通多條城區(qū)公交線路，滿足城區(qū)范圍內(nèi)企業(yè)職工和廣大群眾交通需求。