對某一單位、某一部門工作進行全面性總結,既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點,也要寫經驗教訓和今后如何改進的意見等。優秀的總結都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?以下是小編為大家收集的總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
工程技術年終工作總結篇一
時間過得很快,轉眼間,又將度過一個年度之坎,這是我參加工作的第一年,也是對于我來說意義非凡的一年,我是一名來自農村的學生,我格外珍惜這次來之不易的工作,從一開始我就告訴我自己,我一定要在實習中每天學習到東西,為自己打下工作的基礎。曾經有過彷徨、疑惑和面對陌生環境的無助,但是通過在實習工地通過對同事和作業隊人員虛心請教和學習,我受益匪淺,不僅學到了許多專業知識,而且學到了許多做人處世的道理。回顧20xx年以來自己在工地的工作,我頗有感受。在亞泰公司工作快一年的時間里,我已經漸漸熟悉和融入到了項目部,漸漸適應了在工地的生活。我想這是對于我人生來說是一段難忘而寶貴的經歷,在幾年以后回想起自己這一番成長經歷,深深淺淺,那將是我成長過程中的寶貴經歷,也正是這個平臺上的經歷為我以后正式工作積累了經驗,讓我們能更好的解決工地上遇到的各種難題下更好的基礎。
在接到公司的實習通知后,四川建院順利通過招聘的25名學生從家鄉四川。
有那么多的問題,而我卻沒有發現呢?時至今日終于有了答案,正是因為我們需要有更加細心的觀察力和了解每一道工序的施工工藝,才能每遇到一個施工工藝時候都能抓住節點做法,保證施工質量和工期的圓滿完成。會議上還經常聽到一些不明白的字眼,我及時請教了前輩,自己在一次一次的.會議紀要上都能完整傳達著會議上領導提出的各種施工問題;工作聯系單是傳達甲方、監理和施工三方的各種變更、工藝和意思的表達,需要每次都能及時傳達給對方,才能及時落實施工過程中遇到的各種問題。直到現在,不懂就問,多參與,多鍛煉和不怕吃苦的精神一直引導著我在工地度過的每一天。
一個月的時間很快就過去了,領導派給我了更嚴肅、更能鍛煉我的機會,參與售樓處資料的編制,領導對我很嚴格,但是我明白,那是鍛煉我們在工作時的嚴謹的態度,于是在我學習做資料那天,我花了一天的時間充分完成了一個檢驗批的隱檢和檢驗批的編制。從此我又開始在記錄會議紀要的同時進行著每道工序的隱檢和檢驗批的資料編制,讓我熟悉了建筑工程資料軟件的運用。當時有很多鋼筋符號不能完全理解,讓我很是困惑,我就堅持每天晚上跟施工隊鋼筋工長學習03g101、04g101關于框架結構鋼筋、樓梯、樓板的圖集及鋼筋的放樣工作,每天學習十頁,他告訴我說,一個月以后我就能出師。在那段時間里,我很快的了解了圖紙上各種鋼筋符號和標識。雖然未能獨立編制鋼筋放樣,但看到作業隊出的鋼筋放樣單,我有一種很熟悉的感覺,不在那么疑惑。這個月里,我學習認識很多,我倍感滋味。
柱子已產生裂縫,這事驚動了公司的領導,最后經過一番波折,甲方決定把售樓處回填土挖除后做地下室,那段時間工地機械需要加班到晚上兩點,經過幾天的奮戰,售樓處基坑和肥槽回填土清除后,重新綁扎澆筑基礎底板和剪力墻。
六月腳步邁進時,我們實習期已將結束,我向領導請了半個月假,各自回到學校拿畢業證,順利拿到畢業證后,迎來了畢業散伙。戀戀不舍中,我們又回到了各自的項目部,開始了我們的見習期。新的起跑線上,公司對我們進行了培訓,公司領導對企業文化概要在員工手冊進行了講解,加深了我們對公司文化的了解;給我們介紹了當今建筑行業概況和對青年大學生的建議,給我們在以后工作中的做人、做事指明了方向;并介紹了了公司黨群工作部的概況,了解了關于公司人員管理方面的制度;老員工孫文的演講讓我非常感慨、感動,我看到了一個堅持就是勝利的例子,成為我一直以來的榜樣;還安排我們到懷柔區鳥島鍛煉了我們的各種團隊合作意識,就是那短短的幾天我基本掌握了自己學習的方向,一直指引著我在工地生活學習的方向。讓自己能在最短的時間里成功轉型企業人。7月后公司新分配了同事來到了項目部,我們項目部人員更充足了,工作在大家的分擔下,也不是很忙了。那時候因為項目部上一段時間沒有測量,我兼職了一段時間的測量工作。期間,我跟項目部新來的測量員互相學習,基本掌握了水準儀和全站儀放樣的工作。我融入到了團隊工作里面,已經基本適應了工地上的生活。
十月份后,管理公司在青島接了一個新的項目,我來到了亞泰公司青島分公司藍色生物醫藥產業園孵化中心項目一期工程,開始了新的工地生活。心中再一次仿佛第一次到平谷時,我心中想,我得每天記錄下自己在工地的疑惑,總結在筆記本上,現在為止,筆記本已經翻了20多頁,有空時拿出一看,會從中學到很多知識,那將是我這一生用不完的財富。新的工地上,結構屬于異形結構,1#、3#樓都是正在進行結構的施工,我通過對照鋼筋圖紙和并參與一些基本的驗收和資料的編制;2#樓二次結構砌筑完成60%,我經常到現場發現了一些質量問題并留下影像資料;4#樓裝修完成后,毅然存在一些質量上的通病。通過自己這三個月的努力,我快速的融入到了項目班子,對青島一期的異形建筑結構有了初步的了解,結合自己在平谷第一個工地上的經驗,主動承擔了起了關乎現場施工安全、質量的管理,并受到了領導的好評。
在這接近一年的工作中,通過自己的努力和領導的關心指導,通過參加公司組織的培訓和自己在工地上的實踐學習,已取得施工員、質檢員和安全員的從業資格證。我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解,基本理解了從土方挖到竣工驗收的一系列程序,能獨立完成一些交底和檢驗批資料的編制,基本掌握了測量儀器的使用,熟悉了施工現場土建質檢和資料軟件的運用。
工程技術年終工作總結篇二
2018年是不平凡的一年,在這一年,也是我們xx公司成立二十周年和的大喜之年,我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默;喜悅當中又帶著憂傷。在歡送2018迎接2019到來之際,我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足,為了能夠使今后的工作在質量上、效率上再上一個臺階,現將本年度完成的主要工作總結如下幾個方面:
我們技術部是公司的一個重要部門,負責各個工程項目的圖紙設計、技術資料收集和整理,以及對各個工程項目的施工進行技術跟蹤和技術支持等等。今年,我部組織相關技術人員,將各項工作任務落實到每一個人,分工合作、加班加點,最終能按時完成設計任務,從而確保了每項工程都能按質按量地完成。為了給設計人員提供實踐學習的機會,我們部門有計劃地在一定時期內組織設計人員到生產工地的第一線,參加實踐鍛煉學習,從而進一步提高設計人員的設計水平以及做好對各個工程項目的技術跟蹤和技術支持工作。我部所參與的工程項目包括:
1、配合生產部、工程部做好余熱電站、水電站及項目的各種設備、工藝等大小型維修與改造。
2、完成項目的圖紙設計工作。
3、跟進和做好項目的建設工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作。
5、參與新產品、新設備的研發和調試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業務推廣。
7、做好各個運行電站發電數據的錄入存檔及統計工作。
8、公司辦公設備及局域網的維護。
秉承我們公司的創新精神,我部在科技創新方面的寶貴的經驗又得到了較完善的一次體現!我們把項目作為我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據地”,重新設計和開發項目,在原來的基礎上根據現場的實際生產情況,做出了許多的改進,把xx現在所存在的問題和未來運行中可能出現的問題都盡可能的考慮周全,并結合我們經過多年來所掌握的實踐經驗和技術知識,部分設計還通過了多次試驗,盡力使湖南項目在將來的運行中實現安全、高效、節能、環保的目標。我們還把在余熱發電工程項目中的系統控制理念,采用先進的計算機監控系統并結合的生產工藝要求,大膽地將這些技術注入到湖南項目中去,自行設計和制作出一整套較為先進的監控系統,確保了在運行管理中控制得心應手,整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化,同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。
為提高技術部的人員綜合素質,滿足公司長遠發展建設的需要,我部每年都會選派人員深入施工現場鍛煉學習,并提供技術支持和指導等相關工作。今年四月份派送xxx到海南水電站參與電氣方面的技術支持和指導工作。八月份后派送xxx連續三次深入xx施工現場鍛煉學習和提供技術支持。也曾多次組織xxx、xxx等人到xx等現場工地參觀學習、搜集數據和整理資料并參與技術改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業課程的培訓學習,通過一年來的理論和實踐鍛煉學習,我部員工的綜合能力都有了較好的提高,今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作,以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質。
通過一年的努力,我們的工作取得了一些新進展,如果說本年度技術部工作取得了一些成績的話,離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方,具體表現為:我們的隊伍綜合素質還有待進一步提高;其次是技術資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周,許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來,這就要求我們多學習新工藝,新知識,在實踐過程中拓展思路,敢于創新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設,繼續發揚優良作風,改進不足,逐步改進上述提及的問題,為公司再添佳績。
我們堅信,在大家的團結努力下,xx公司的明天會更加燦爛輝煌!
工程技術年終工作總結篇三
本人在畢業后就參加了工作,一直在施工單位從事技術施工,有一定的施工經驗,并且有信心把x樓工程圓滿地交給業主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程,要搞好工程施工,就必須首先熟悉施工圖紙,掌握設計師的意圖,完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審),其次要強化對圖紙的了解程度,熟悉工程的基本概況,考慮具體的施工方案,初步明確工程技術施工的重點、難點,為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中,測量放線工作是重中之重,它貫穿整個工程施工的始終,是工程施工的靈魂,要想工程干好,必須把測量放線的工作做好,所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對,避免遺漏工程細小的部位構件;再次,就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致,發現問題及時溝通,把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成后,要及時檢查,驗收,總結經驗和教訓,把發現的問題及時糾正在下一施工段,減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作,工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻,力求精益求精,要有一個良好的工作作風,要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作,要有“干一項工程,樹一座豐碑,贏一片口碑”的決心,這樣才能把工作作好,才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業的工作,它不是一個人或幾個人就能完成的,它是需要上至質檢站、設計院,下至勞動工人的相互緊密配合,才能完成的一項復雜的作業任務,所以,做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要,否則,干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存,毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益,他就是在自斷前程,他就不是一個合格的打工者,早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一個良好的經濟效益,材料管理就顯得非常重要,然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的,它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員,對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約,還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控,使現場的工人養成節約材料的良好習慣,為公司創造更好的經濟效益,為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標,工期的縮短不但能使工程提前投入運營,為甲方創造可觀的收益,也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費,減少人員管理的費用,為公司為老板降低施工成本,提高經濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同關注的焦點,作為工程管理人員中的一員,協助項目經理,大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的,為了能更好的正確理解圖紙和規范,勤溝通,事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工,達到大家思想的一致統一,使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕,工作閱歷不太深,施工經驗有限,但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優勢,彌補以上的缺點,勤學勤問,努力成為一個優秀的技術人才,為宏升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業,更熱愛我的崗位,我相信,在甲方和工程部的指導下,x樓工程能夠順利地進行施工,并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
工程技術年終工作總結篇四
時光飛逝,2018年已經悄然過去。在過去的一年里本人在公司項目領導的支持和同事的幫助下,我認真履行自己的職責,加強施工生產管理,以提高自身素質為重點,以總公司“十制”“五比五創”為指導。抓好隊里的施工技術工作,支持黨組織做好思想政治工作,加強自身的道德品質修養,使我的思想素質不斷提高,工作不斷進步,并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務,現將一年來的工作做如下總結。
本人2018年從事施工隊技術負責崗位,主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程,段落地形復雜,交通不便,路基施工進度緩慢,墊層沒有足夠的施工段落,但為保項目工期能順利完工,我們隊在環境復雜,施工難度大的特殊情況下,采取分段施工,路基交驗一段,就施工一段,雖然這樣調動比較頻繁,員工比較辛苦,但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度,嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度,使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制,加強現場管理,在材料緊缺情況下,依然沒有降低對入場材料質量要求,拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度,明確施工任務量,在控制材料成本方面,首先核對好,在不影響質量,有利于我們砂礫墊層幾何尺寸,對進場材料進行嚴格抽檢,防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比,找出節超原因,為下一步控制材料成本做好基礎,對每完成一段的任務量進行匯報總結,對存在問題進行分析,找出不足,認真落實,及時改進。
在xx項目,由于前期天氣,變更等原因的影響,工程進度滯后,后期工程量大,為保工期順利完工,公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助,施工隊實行兩班倒,二十四小時施工,一天三餐都在路上吃,經過一個多月的緊張施工,終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中,能始終貫徹執行總公司的各項規章制度,及各項成本管理。
一年來,不斷地學習,努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度,深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作,有針對性的學習各類專業知識,一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準;另一面加強在實踐中學習,向有經驗的老同事、監理單位虛心請教,不斷提高自身的專業水平。
2019年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作,首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作,立足本崗,履行職責,對進場材料從數量上嚴格檢斤,防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現。從質量上做到車車抽檢,杜絕任何不合格材料進場,檢斤小票,日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科保持聯系,從工程總體材料控制,以防止各個單質材料多進或少進的情況發生。
作為青年技術人員一定要發揚四公司“傳”“幫”“帶”的優良傳統,對新畢業的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”,還有在生活也要關心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結協作,提高團隊精神方面,要做到尊重領導,尊重同事,要能夠協調好同事間關系。加強自身責任感,個人服從組織,下級服從上級,辦事不獨斷,虛心聽取不同意見。對人誠懇,辦事公正,敢于承擔責任。
希望總公司新的崗位職責,能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作,誰的事誰做,就能避免推諉扯皮的現象出現。
總體上講,與領導和同事的溝通交流不夠,管理能力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面內容,以達到互相激勵互相幫助,共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結,在施工管理中,雖然取得了一點收獲,但對于公司對上層管理者的要求,自我感覺還有一定的差距,在日后的工作中,會盡自己的的最大努力去做好自己的本質工作,為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力!
工程技術年終工作總結篇五
通過一年的努力,我們的工作取得了一些新進展,如果說本年度技術部工作取得了一些成績的話,離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方,具體表現為:我們的隊伍綜合素質還有待進一步提高;其次是技術資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周,許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來,這就要求我們多學習新工藝,新知識,在實踐過程中拓展思路,敢于創新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設,繼續發揚優良作風,改進不足,逐步改進上述提及的問題,為公司再添佳績。
我們堅信,在大家的團結努力下,奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌!
工程技術年終工作總結篇六
回顧這一年的'工作,在公司領導及各位同事的支持與幫助下,我嚴格要求自己,按照公司領導的要求,較好地完成了自己的本職工作。一年的工作時間,將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子,心得體會無論是在思想還是態度都有了很大的轉變。現總結如下:
公司將我安排在條件保障科作為一名科員,在一年工作時間的積累認識下,我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要,在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施末期,對施工單位臨時占地復墾工作的監督,做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大,而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離,所以不敢掉以輕心,希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累,已具備了一定的辦公室工作經驗,能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題,在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面,都有了很大的提高,保證了本崗位各項工作的正常運行,以正確的態度對待各項工作任務,熱愛本職工作,認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質,增強工作的主動性、靈活性;足夠的責任心,努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足,主要表現在:第一,工作職位對我而言是一個陌生的崗位,許多工作相對我來說都是從未接觸過的,以致工作進行不是很順利,工作效率有待進一步提高;第二,有些工作還不夠仔細,一些工作協調的不是十分到位,并且給公司增添工作難度;第三,對待工作的態度不夠端正,思想上還未真正的從大學畢業轉化到公司工作中去;第四,工作細心度不夠,經常在小問題上出現錯漏;第五,辦事效率不夠高,未能及時上傳工程實時信息,對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的工作表現也許不能讓領導感到滿意,但我堅信自己能夠在今后的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺,如在力所能及范圍內能處理的事情先處理,這樣不會給以后工作增加難度;在思想上、態度上要實事求是,真正做好本職工作。
羅馬非一日建成,我希望能逐漸積累工作經驗,以我對工作的熱情,加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議,達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下,能涉及公司其他職位的工作,逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
工程技術年終工作總結篇七
緊張的2019年即將過去,這一年可以說是不平凡的一年,作為一名工程技術人員,我在同事和領導的關心、支持下,通過努力,為公司的發展做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,出色的完成了上級領導交代的各項任務,也從工作中學到了許多新知識,將自己的工作能力提高到了一個新的高度,現將我這一年的工作總結如下。
為了提高工程項目管理水平,促進施工項目管理的科學化、規范化,在這一年中,我努力學習各類項目管理書籍,在管理的過程中總結經驗,理論聯系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉換成積極的工作態度,并做好技術交底工作,針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。
技術工作貫穿于整個施工過程,從開工前的圖紙會審,編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量,最后到工程結束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器,還要有豐富的實踐經驗,稍有疏忽就會造成重大經濟損失。
針對這一問題,在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法,加強了對外業和內業的校核工作,確保了不會出現失誤。施工測量工作與工程質量及工程進度有著密切的聯系,在此項工作前我必須了解設計的內容、性質及其對測量工作的精度要求,熟悉圖紙的尺寸和高程數據,了解施工的全過程并掌握現場的變動情況,只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。
在施工過程中,我充分發揮了自己在專業技術和工作經驗上的優勢,把技術和管理緊密結合起來,努力鍛煉自己成為一名技術型管理人員,在工作中做到了搞管理懂技術,杜絕了盲目指揮、亂指揮,避免了反攻、窩工等現象的發生。施工現場的得心應手,使我充分意識到了豐富的專業技術知識是從事現場成功管理必不可少的條件。
雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處,但也存在著某些不足。由于思想上對質檢認證的重視不夠,抱有認證只是走形式的心理,對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間,沒有及時組織實施,以至路面墊層認證沒有及時通過,造成了窩工、怠工的現象發生。
這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍,只有思想上重視,工作中扎實才穩當過關。除此之外,在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對,這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想,摸去這些黑點。為作一名優秀的xx員工而努力奮斗。
工程技術年終工作總結篇八
本人于20xx年12月經20xx年12月經廣東交通工程技術工程師資格評審委員會評審經過,具備路橋工程師資格以來,任省路橋建設發展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經理兼交通工程部副經理,負責汕揭高速公路項目的建設管理工作,個人技術工作總結。以下對任現職以來的專業技術工作進行簡要總結。
汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設長度為55.446km,其中潮汕段為k0+000~k26+700,揭陽段為k26+700~k54+446,由于客觀原因,施工招標范圍為揭陽段路基橋梁施工承包招標(7~11標),監理招標范圍為全線監理招標。招標前后,全面參與工程量清單的編制、招標控制價的編制、資格預審、評審工作,對招標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。
1.1招投標工作的嚴肅性。
隨著建設方面法律法規的健全,招投標法規定工程到達必須規模就必須進行招標,有效的防止內定施工單位等x現象的產生,提高了施工單位選擇的透明性和經過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就能夠促進工程質量。在招投標過程中,一切都必須嚴格遵照法律規定的程序開展,招標必須公正、公平、公開,公證部門參與開標工程等等都體現了招投標工作的嚴肅性。
1.2招標文件編制的重要性。
招標文件一方面是招標人供給給投標人編制投標文件的基本依據;另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標文件的形式發出去,該部分屬于合同條款的主要資料,是不允許做實質性的重大修改的。
無論是招標條款還是工程量清單,都必須認真核對,慎重制定。
工程建設過程中,利用空閑時間,在國內期刊上發表了“淺談在汕揭高速公路工程招標中的認識”論文,總結了招投標工作的體會。
俗話說:巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設供給一個良好的環境影響到一個工程能否順利按期建成的關鍵,尤其在此刻以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會,征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調動等機遇的問題,本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔任征地拆遷工作小組的組長,主持全線征地拆遷工作以及征拆協調工作。在潮汕地區地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下,征地拆遷工作比其他地方難度更大,周期更長,在征地拆遷工作方面,有幾點較深的體會。
(1)征地拆遷的補償標準是關鍵,征拆合同條款是征拆協調的依據,決定了整個工程征地拆遷成本的高低。
(2)二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高,所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖,保證不少征地,避免二次征地。
(3)與地方談判要分清形勢,避免賠償因點擴展到面。
(4)做好現場考證工作,對現場情景要多熟悉,明白癥結才能更好的化解。
(5)工程具有線路長,點多面廣,征拆時要分清輕重緩急,逐個突破。
(6)協調工作周期長,一件事情可能會半年一年才能解決得了,所以在做地方工作時要有耐心,通曉有關政策、地方法律法規,堅持原則的基礎上加以靈活處理,同時要做好原始資料的保存工作。
3.1質量。
公路建設質量是項目管理的核心,要做好質量管理工作,我認為有幾點是必須要做到的:(1)在招標中選擇資質強、信譽好的施工單位和監理單位是關鍵。
(2)施工項目經理以及項目管理人員、項目監理的考核十分重要,他們能否用到工程項目中,必須要進行嚴格的考核,一發現不對,就要盡早下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目經理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是十分巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大,工作總結《個人技術工作總結》。選擇好的項目經理或項目管理人員、職責心強與業務本事強的監理也能夠大大的緩解業主的管理壓力和工程成本,所以在項目經理或項目管理人員、監理人員的考核必須要慎重、精心考核。
(3)工程管理串穿整個建設過程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規范標準,它們是工程建設的依據,也是質量檢查的準則,在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中,要把監理拉到一齊,對發現的工程質量問題要充分發揮監理的作用,加強現場檢查,加強對監理工作的監督,處理質量問題要解決果斷,要安排專人跟蹤負責,不能馬虎走過場,發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病,必須要讓施工單位對質量問題付出代價,這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
3.2進度。
進度計劃應當在保證工程質量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務目標為依據,科學的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標,結合工程任務的具體情景,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執行過程中,往往需要對計劃實行動態控制,動態調整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調整計劃,或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入,并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外,在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不一樣的施工季節的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據季節,實事求是的安排不一樣生產任務,否則,實現不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。
3.3專業知識的提升。
任工程師職稱以來,主要工作在汕揭高速公路建設,汕揭高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續箱梁施工。
在這幾方面有以下的認識。
3.3.1高邊坡防護。
k53+760~k54+022段屬于路塹高邊坡,該邊坡最高達9級,80多米高,由于巖土體強度較低,邊坡整體存在深層滑動的可能,所以在三、四、六級邊坡分別設計了三排錨索框架防護。在建設管理期間,我熟悉和掌握了預應力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術的知識,并在國內刊物發表了“預應力錨索框架防護施工”論文。
3.3.2高填方。
位于該高邊坡的兩側分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,高邊坡的挖方為填方段填料,由于今年該地區雨季長、雨水十分充沛,使得填土施工進度十分緩慢,與計劃的進度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張;且高邊坡含孤石比例較多,石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快高邊坡卸土速度,及時為高邊坡防護施工供給工作面,利用掉部分石方,由于工期要求十分緊張,施工方研究將該段高填方路段由傳統碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工,在此期間,我掌握了沖擊壓實的施工工藝,并在國內專業刊物《公路交通技術》上發表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文。
3.3.3軟基處理。
揭陽段7、8標屬于軟基路段,軟基處理長度約8.6km,采用袋裝砂井和cfg樁預壓處理,在建設管理過程中,我掌握了軟土路基的施工工藝,并先后在國內刊物《中外公路》上發表了“軟土地基路堤填筑施工監控實例”論文和《科技資訊》上發表了“袋裝砂井軟土路基處理技術”、“排水固結法在軟土地基的應用”、“橋臺cfg樁荷載分析試驗”等論文。
3.3.4橋梁施工。
學習了連續箱梁的施工工藝要點,先后在國內期刊發表了“后張法現澆連續箱梁施工控制”、“后張法20mt梁試驗實例”論文。
豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提,自任工程師職稱以來,我不斷總結經驗,不斷充實自我專業理論水平和實踐施工本事,加強專業理論知識的學習,利用業余時間在20xx年和20xx年經過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執業資格證書。同時在20xx年12月經過全國考試考入了華南理工大學研究生,在職攻讀橋梁與隧道專業研究生。
以上是我任工程師職稱近四年來專業技術工作總結。任職以來,經過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫忙、個人不懈的努力和虛心學習,我的政治覺悟、思想品德、工作本事、業務水平和管理本事、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質也取得了長足提高,在公路建設和管理領域取得了系列成績,積累了豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業知識的學習和提高,提高自身的綜合業務素質。