寫心得體會不僅僅是為了達到一個寫作的目的，更是提升自身思維和表達能力的過程。寫心得體會時，要注意從個人角度出發(fā)，客觀描述所經(jīng)歷的事情，深入分析自己的心路歷程和體驗，同時結(jié)合相關(guān)理論和知識，進行理性思考和總結(jié)。寫心得體會時，可以嘗試借助一些具體的事例、對比或?qū)Ρ龋载S富內(nèi)容。- 以下是一些值得借鑒的心得體會范文，希望對大家有所啟發(fā)。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇一

第一段：汽車設(shè)計的重要性及個人背景介紹（字數(shù)：200）。

在現(xiàn)代社會中，汽車已經(jīng)成為了人們生活的一部分，幾乎每個家庭都有至少一輛汽車。而精心設(shè)計的汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種藝術(shù)品，能夠給人們帶來美的享受。作為一名汽車設(shè)計專業(yè)的學生，我對汽車設(shè)計有著濃厚的興趣和熱情，并在學習中不斷探索和總結(jié)經(jīng)驗。在此我將分享一些關(guān)于專業(yè)汽車設(shè)計的心得體會。

第二段：對汽車設(shè)計所需品質(zhì)的認識（字數(shù)：250）。

在我學習專業(yè)汽車設(shè)計的過程中，我發(fā)現(xiàn)成為一名出色的汽車設(shè)計師需要具備多種品質(zhì)。首先，創(chuàng)造力是必不可少的，因為好的汽車設(shè)計需要獨特和創(chuàng)新的想法。其次，溝通能力也非常重要，因為設(shè)計師需要與制造商、工程師和客戶進行良好的交流和合作。此外，對汽車市場的了解也是必要的，因為只有了解消費者的需求和趨勢，才能設(shè)計出適銷對路的產(chǎn)品。最后，耐心和堅韌不拔也是成功的汽車設(shè)計師必備的品質(zhì)，因為設(shè)計過程中難免會遇到挫折和困難，只有堅持下去，才能取得突破。

實踐是理論學習的重要補充。在大學期間，我參與了多個關(guān)于汽車設(shè)計的項目。通過參與設(shè)計比賽、實習和校內(nèi)項目，我獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。這些經(jīng)歷不僅鍛煉了我的設(shè)計能力，也讓我更好地理解了汽車設(shè)計的實際操作。例如，我參與了一次與一家汽車制造商合作的項目，我們團隊設(shè)計了一款面向年輕市場的新型電動汽車。在這個過程中，我學會了如何與團隊成員進行有效的合作，如何根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果進行設(shè)計決策，并鍛煉了我的產(chǎn)品演示和推銷技巧。

第四段：關(guān)于未來汽車設(shè)計的思考（字數(shù)：250）。

隨著科技的不斷進步和社會的發(fā)展，汽車設(shè)計也在不斷變化和創(chuàng)新。我對未來汽車設(shè)計發(fā)展帶來的變化與挑戰(zhàn)很感興趣。例如，隨著電動汽車的快速發(fā)展，設(shè)計師需要考慮如何提高電池續(xù)航能力、充電設(shè)施的普及和用戶體驗等問題。同時，智能汽車的崛起也帶來了新的設(shè)計需求，如人機交互界面的設(shè)計和車載娛樂系統(tǒng)的開發(fā)。因此，作為一名年輕的汽車設(shè)計師，我要不斷學習和探索，將創(chuàng)新融入到未來的汽車設(shè)計中。

第五段：對汽車設(shè)計專業(yè)未來的期望（字數(shù)：250）。

作為一名汽車設(shè)計專業(yè)的學生，我對未來充滿期待。我希望在將來能夠為汽車設(shè)計領(lǐng)域做出一些貢獻。我希望通過自己的努力和學習，成為一名具有創(chuàng)造力和影響力的汽車設(shè)計師。我希望能夠設(shè)計出創(chuàng)新性和人性化的汽車產(chǎn)品，滿足人們不斷變化的需求。我希望能夠參與未來汽車設(shè)計的各個環(huán)節(jié)，包括概念設(shè)計、造型優(yōu)化和用戶體驗等。我也期待與汽車制造商、科技公司和其他設(shè)計師進行合作，共同推動汽車設(shè)計領(lǐng)域的發(fā)展。

總結(jié)：通過學習和實踐，我深刻理解到成為一名出色的汽車設(shè)計師需要具備多種品質(zhì)和經(jīng)驗。我對未來汽車設(shè)計的發(fā)展充滿期望，并希望能夠在這個領(lǐng)域中發(fā)揮自己的才華和創(chuàng)造力。我相信，只要不斷努力和追求，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的汽車設(shè)計夢想。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇二

汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)設(shè)計對汽車的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。通過學習和研究汽車結(jié)構(gòu)，我對汽車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理有了更深入的了解，也收獲了一些心得體會。

第二段：汽車的組成和設(shè)計原則。

汽車結(jié)構(gòu)主要由車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機和懸掛系統(tǒng)組成。其中，車身結(jié)構(gòu)是汽車整體的骨架，具備承受和分散撞擊力的功能；發(fā)動機是汽車的動力源，通過油門控制速度；懸掛系統(tǒng)則起到支撐車身和緩沖震動的作用。在汽車的設(shè)計過程中，需要考慮到各個部件之間的協(xié)調(diào)和配合，以獲得更好的性能和安全性。

汽車結(jié)構(gòu)對汽車的性能和安全性有著直接的影響。首先，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。例如，采用合適的懸掛系統(tǒng)可以有效地減少車身傾斜，提高車輛在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和操控性。其次，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以提高汽車的安全性能。例如，采用高強度的車身材料和科學合理的車身結(jié)構(gòu)可以提供更好的防護能力，減少車輛在碰撞事故中的損傷。因此，汽車結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是保證汽車性能和安全性的重要保障。

學習汽車結(jié)構(gòu)的過程中，我認識到汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計需要綜合考慮多個因素。首先，要考慮到用戶需求和使用環(huán)境。不同類型的汽車在結(jié)構(gòu)設(shè)計上有不同的要求，例如跑車追求速度和操控性能，而SUV更注重通過性和抗沖擊能力。其次，要考慮到材料的選擇和應用。隨著科技的發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)材料也在不斷更新，如高強度鋼材、鋁合金等，這些材料的應用可以提高汽車的強度和輕量化，同時也對設(shè)計師的素質(zhì)有了更高的要求。最后，要考慮到成本和效益。設(shè)計者需要在權(quán)衡不同因素時，既要滿足汽車的性能和安全性需求，又要盡可能降低制造成本。

第五段：總結(jié)。

汽車結(jié)構(gòu)是影響汽車性能和安全性的重要因素。通過學習和研究汽車結(jié)構(gòu)，我深刻體會到其對汽車性能和安全性的重要性，也認識到了在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計中需要的綜合考慮和權(quán)衡。希望通過不斷的學習和研究，能夠為汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計做出更多的貢獻，提高汽車的性能和安全性，讓用戶能夠更加安全、舒適地使用汽車。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇三

汽車工程專業(yè)是我一直夢想追求的領(lǐng)域，現(xiàn)在我已經(jīng)在這個領(lǐng)域度過了四年的學習生涯了。通過這段時間的學習和實踐，我對汽車專業(yè)有了更深入的了解和體會。在這篇文章中，我將分享我對汽車專業(yè)的一些心得和體會。

第二段：理論與實踐的重要性。

在學習汽車專業(yè)的過程中，我深刻體會到了理論與實踐的重要性。理論知識是我們的基礎(chǔ)，它使我們能夠了解汽車的結(jié)構(gòu)、原理和運作方式等相關(guān)知識。然而，理論只是紙上談兵，只有通過實踐才能真正掌握和理解。實踐幫助我們將理論知識運用到實際操作中，讓我們能夠真正感受到汽車的工作原理和維修方法。實踐還幫助我們培養(yǎng)了解決實際問題的能力，這是理論所無法替代的。

第三段：團隊合作的重要性。

汽車專業(yè)是一個團隊合作的領(lǐng)域，任何一個環(huán)節(jié)都離不開團隊合作。在我的學習過程中，我曾經(jīng)參與過一次團隊項目，這次經(jīng)歷讓我深刻認識到團隊合作的重要性。在這次項目中，每個人都有自己的任務和責任，只有大家團結(jié)合作，互相幫助，才能圓滿完成整個項目。團隊合作不僅能夠提高效率，還能夠充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，實現(xiàn)互補和共同進步。

第四段：持續(xù)學習和更新知識。

汽車行業(yè)是一個不斷快速發(fā)展和更新的行業(yè)，新技術(shù)和新知識層出不窮。在這個行業(yè)中要保持競爭力，就需要不斷學習和更新知識。我意識到持續(xù)學習的重要性，因此我始終保持對最新技術(shù)和行業(yè)發(fā)展動態(tài)的關(guān)注。我會參加行業(yè)研討會和培訓課程，與行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士交流，以便更好地適應行業(yè)變化和提高自己的專業(yè)能力。

第五段：愛和熱情。

最后，我認為對汽車專業(yè)的熱愛和熱情是我學習和進步的最大動力。汽車不僅僅是一種交通工具，它是技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合體，它代表了人類創(chuàng)造力和智慧的結(jié)晶。每一次修理和改裝都是一個創(chuàng)造過程，能夠親自參與其中讓我倍感興奮和滿足。對汽車的熱愛和熱情讓我對這個行業(yè)充滿信心和動力，我愿意為了我的夢想去努力學習和工作。

總結(jié)：

通過學習和實踐，我對汽車專業(yè)有了更深入的了解和體會。理論與實踐的結(jié)合、團隊合作、持續(xù)學習和更新知識以及對汽車專業(yè)的熱愛和熱情，都是我在學習汽車專業(yè)中得到的寶貴經(jīng)驗。我相信，只要堅持努力，我一定能夠在這個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自己的理想和目標。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇四

在大學的最后一年，我們汽車專業(yè)的學生都面臨著一個重要的任務——實習。這個實習機會，不僅僅是我們探索汽車行業(yè)的機會，更是我們將學到的理論知識應用到實踐的機會。在實習的過程中，我親身體會到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體驗。

第二段：實習中的第一步。

實習的第一步是找到一家合適的汽車公司或者車廠。我選擇了一家國際知名的汽車公司，覺得這樣的實習機會會給我?guī)砀嗟奶魬?zhàn)和機遇。在進入實習前的準備階段，我積極學習有關(guān)汽車行業(yè)的知識，并且了解我將要實習的公司的背景和產(chǎn)品。

第三段：實習中的挑戰(zhàn)。

實習剛開始的一段時間，我感到自己好像來到了一個完全陌生的領(lǐng)域。對于汽車的造型設(shè)計和零部件的使用，我?guī)缀跻粺o所知。但面對這些挑戰(zhàn)，我并沒有退縮，而是積極向公司的資深員工請教。他們耐心地回答我的問題，并且鼓勵我多動手實踐和獨立思考。在這個過程中，我學到了很多知識，也提升了自己解決問題的能力。

第四段：實習中的收獲。

在實習的過程中，我不僅學到了很多理論知識，還鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。與工作中的同事相處，我學會了尊重和傾聽。在團隊中，我主動承擔責任，積極參與項目，并且與其他實習生合作完成了一個重要的工程項目。這不僅給我?guī)砹顺删透校€讓我認識到合作的重要性。

實習很快就要結(jié)束了，回顧這段時間的學習和成長，我覺得自己很幸運能夠有這樣一次珍貴的實踐機會。通過實習，我明確了自己職業(yè)生涯的方向，并且認識到了自己的不足之處，需要不斷學習和提升。我相信，通過這次實習經(jīng)歷，我將更加堅定自己在汽車專業(yè)的發(fā)展目標，并且為實現(xiàn)這個目標而努力奮斗。

在這次實習中，我學到了很多理論知識的應用，也體會到了汽車專業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。通過與資深員工的交流和團隊的合作，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。這段實習經(jīng)歷不僅給我的大學生活留下了濃墨重彩的一筆，更為我的未來職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，通過不斷地學習和實踐，我能夠在汽車專業(yè)取得更大的成就。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇五

第一段：介紹汽車設(shè)計的重要性和自己的經(jīng)歷（200字）。

汽車設(shè)計是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計中非常重要的一門學科，它不僅僅體現(xiàn)了美學的追求，更需要考慮到工程技術(shù)和人機交互等方面的要求。作為一名汽車設(shè)計專業(yè)的學生，我曾經(jīng)參加了多個汽車設(shè)計項目。在這些項目中，我學到了很多關(guān)于汽車設(shè)計的經(jīng)驗與心得。今天，我將和大家分享我對于專業(yè)汽車設(shè)計的一些體會。

第二段：靈感來源與創(chuàng)意的提煉（200字）。

汽車設(shè)計的核心在于創(chuàng)意的提煉和靈感的來源。在我的學習和實踐中，我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的事實，那就是創(chuàng)意和靈感并非憑空而來，而是需要通過廣泛的觀察和研究來獲得。我經(jīng)常參觀汽車展覽、瀏覽汽車雜志、關(guān)注汽車設(shè)計相關(guān)的社交媒體，這些都是獲取靈感的重要途徑。此外，將一些非汽車類的事物引入汽車設(shè)計也能夠產(chǎn)生很好的創(chuàng)意。例如，領(lǐng)略藝術(shù)、建筑、自然等不同領(lǐng)域中的美感，融入到汽車設(shè)計中，可以為我們的設(shè)計提供更多可能性。

第三段：從紙上設(shè)計到數(shù)字化設(shè)計（200字）。

傳統(tǒng)的汽車設(shè)計通常是從紙上著手，但隨著科技的發(fā)展，數(shù)字化設(shè)計已經(jīng)成為當今汽車設(shè)計的主要工具。在我的實踐中，我經(jīng)常運用計算機輔助設(shè)計軟件來進行汽車模型的建立與設(shè)計。數(shù)字化設(shè)計的優(yōu)勢在于可以更加精確地表達設(shè)計思想，并且可以通過模擬和驗證來提前發(fā)現(xiàn)問題。此外，數(shù)字化設(shè)計還可以節(jié)省時間和成本，大大提高設(shè)計效率。然而，紙上設(shè)計仍然是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它可以更加自由地表達創(chuàng)意，并且有助于培養(yǎng)設(shè)計師的手繪能力。因此，在進行汽車設(shè)計時，紙上設(shè)計與數(shù)字化設(shè)計需要相互結(jié)合，合理應用。

第四段：注重人機交互與可持續(xù)發(fā)展（200字）。

如今，汽車的設(shè)計已經(jīng)不僅僅局限于外觀和功能上的追求，人機交互和可持續(xù)發(fā)展成為了汽車設(shè)計的熱點話題。在我的學習中，我發(fā)現(xiàn)了設(shè)計師需要關(guān)注車內(nèi)空間布局、座椅舒適性、人機界面等問題。這些因素在提升用戶體驗、滿足用戶需求方面起著非常重要的作用。此外，可持續(xù)發(fā)展對于汽車設(shè)計來說也至關(guān)重要。設(shè)計師需要考慮到節(jié)能減排、材料可再利用、乘坐舒適度等方面的因素，以減小汽車對環(huán)境的影響。因此，作為汽車設(shè)計專業(yè)的學生，我深刻認識到了人機交互和可持續(xù)發(fā)展對于汽車設(shè)計的重要性。

第五段：總結(jié)心得體會和對未來發(fā)展的展望（200字）。

通過對汽車設(shè)計的學習與實踐，我深深感受到了汽車設(shè)計的魅力和挑戰(zhàn)。創(chuàng)意的提煉、數(shù)字化設(shè)計、人機交互和可持續(xù)發(fā)展等方面的不斷探索，讓我對汽車設(shè)計產(chǎn)生了濃厚的興趣。未來，我希望能夠在這個領(lǐng)域中有所作為，為汽車設(shè)計的發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在不久的將來，汽車設(shè)計將會更加注重用戶體驗和可持續(xù)發(fā)展，通過創(chuàng)新和技術(shù)的進步，為人們帶來更加智能化、環(huán)保和舒適的出行方式。

通過這篇文章，我向大家介紹了我在學習汽車設(shè)計過程中得到的一些心得體會。汽車設(shè)計作為一門專業(yè)，需要我們不斷地學習創(chuàng)新和與時俱進。我希望能夠?qū)⑦@些心得融入到未來的實踐中，不斷提升自己的設(shè)計水平，為汽車設(shè)計行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇六

在如今現(xiàn)代化的社會，汽車已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。然而，對于普通消費者來說，汽車的結(jié)構(gòu)和原理仍然是一個謎。作為一名學習汽車專業(yè)的學生，我有幸深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和原理。通過學習和實踐，我積累了一些關(guān)于專業(yè)汽車結(jié)構(gòu)的心得體會。

第二段：車身結(jié)構(gòu)的重要性。

汽車的結(jié)構(gòu)是保證安全的基礎(chǔ)。車身結(jié)構(gòu)對于汽車的整體強度和剛度至關(guān)重要。通過合理設(shè)計車身結(jié)構(gòu)，可以提高汽車的抗扭轉(zhuǎn)能力和防護性能。同時，合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計還能夠降低車輛的噪音和振動，提高乘坐舒適度。

第三段：底盤結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性。

底盤結(jié)構(gòu)是汽車關(guān)鍵部件之一，直接影響到汽車的操控性和穩(wěn)定性。一個穩(wěn)定、安全的底盤結(jié)構(gòu)能夠確保車輛在高速行駛和緊急剎車時的穩(wěn)定性，提高駕駛員的操控感和駕駛安全性。合理的底盤結(jié)構(gòu)還能夠降低車輛的油耗和排放，提高車輛的能源利用率。

第四段：發(fā)動機的重要角色。

發(fā)動機是汽車的“心臟”，對于汽車性能的影響尤為重要。合理的發(fā)動機結(jié)構(gòu)能夠提高汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計中，需要考慮到功率輸出、燃燒效率、排放控制等因素，以達到平衡的性能表現(xiàn)。

第五段：總結(jié)。

通過學習和實踐，我認識到了汽車結(jié)構(gòu)對于汽車性能和安全的重要性。一個優(yōu)秀的汽車結(jié)構(gòu)能夠提高汽車的穩(wěn)定性、操控性和安全性，在提供舒適的乘坐體驗的同時，還能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。作為一名汽車專業(yè)的學生，我的結(jié)構(gòu)體會將在未來的學習和工作中發(fā)揮重要作用，我將繼續(xù)努力深入研究和實踐，為汽車結(jié)構(gòu)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠通過自己的努力，為未來汽車的發(fā)展做出一份貢獻。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇七

汽車專業(yè)是當今社會最熱門的專業(yè)之一，在這個快速發(fā)展的行業(yè)中，實習是學生獲取實踐經(jīng)驗和提升能力的重要途徑。本文將從準備階段、工作內(nèi)容、團隊合作、交流能力和職業(yè)規(guī)劃等方面，分享我對汽車專業(yè)實習的心得體會。

第二段：準備階段-明確目標并備齊知識。

在選擇汽車實習公司之前，首先要明確自己的求職目標，并了解各家公司所需的崗位技能和要求。此外，也要做好自己的知識儲備，熟悉汽車行業(yè)的相關(guān)知識和最新技術(shù)。在實習前，可以參加一些相關(guān)的培訓課程或者自學相關(guān)教材，以提高自己的競爭力。

第三段：工作內(nèi)容-實踐操作與學習相結(jié)合。

在汽車專業(yè)實習中，我有機會親身參與各種車輛的維修和測試，并與相關(guān)技術(shù)人員進行交流和學習。通過實踐操作，我不僅加深了對汽車原理和結(jié)構(gòu)的理解，還提高了自己的實際動手能力。此外，與專業(yè)人士的交流和學習，讓我更全面地了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和新技術(shù)的應用。

第四段：團隊合作-互助互利共同成長。

在汽車專業(yè)實習過程中，我有幸加入了一個高效的團隊，每個成員都有著自己的特長和優(yōu)勢。在團隊合作中，我們相互幫助，共同完成各項任務。這種團隊合作不僅加快了工作進度，也提高了工作質(zhì)量。通過與團隊成員相互配合并分享經(jīng)驗，我學到了很多專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自己的團隊意識和溝通能力。

第五段：交流能力與職業(yè)規(guī)劃-關(guān)鍵因素與長遠發(fā)展。

汽車專業(yè)不僅要有優(yōu)秀的技術(shù)能力，還需要有較強的交流能力。在實習過程中，我積極與同事和領(lǐng)導進行交流，不僅可以獲得更多的工作機會，還能獲得他人的指導和反饋。通過與公司內(nèi)外的專業(yè)人士交流，我了解到了行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和職業(yè)發(fā)展的要求，從而更好地規(guī)劃了自己的職業(yè)道路。

總結(jié)：

汽車專業(yè)實習是一次寶貴的機會，通過實踐操作和與專業(yè)人士的交流學習，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和知識水平，還培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。通過這次實習，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，并更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過不斷學習和實踐，我一定能在汽車行業(yè)中取得更大的成就。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇八

實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實訓已結(jié)束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數(shù)同學沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的.交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是(發(fā)動機油(加注)，發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇九

放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了xx特約銷售服務店，開始了兩周的學習實踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個內(nèi)容一無所知，店里的主管領(lǐng)導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。

在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了一個同樣是xx學院xx系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了xx銷售店。在xx的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在xx的日子，期待著下次實習的到來。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十

我于x年5月任職于x公司。這半年多的時間轉(zhuǎn)瞬而過,在領(lǐng)導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中,在任職期間,我嚴格要求自己,做好自己的本職工作。現(xiàn)將上半年的：

(一).銷售部辦公室的日常工作：

作為x公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場最新購機用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務人員做好保障。在一些文件的整理、分期的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務,要有頭有尾,自我增強協(xié)調(diào)工作意識,這半年來基本上做到了事事有著落。

(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時,對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時,要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤,將會給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。在簽署銀行按揭合同時,現(xiàn)在還比較生疏,因為銀行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。

但在辦理銀行按揭的過程當中,購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時,我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓,這是我個人的想法。)

(三).及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作為x公司的銷售內(nèi)勤,我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進度是否及時,關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟效益,我們要及時了解購機用戶的工程進度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報《客戶到期應收賬款明細表》是,要做到及時、準確,讓公司領(lǐng)導根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應的對策,這樣才能控制風險。

(四).今后努力的方向：

半年來,本人、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務;第二,加強自身的學習,拓展知識面,努力學習工程機械專業(yè)知識,對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實事求是,上情下達、下情上達,做好領(lǐng)導的好助手!

在以后的工作當中,我會揚長避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十一

8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。

在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

1）機械傷害；

2）健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒；

3）物體打擊（擊傷）；

4）高處墜落/跌/摔傷；

5）起重傷害（砸傷、碰傷等）。

6）車輛傷害；

7）輻射/觸電；

8）眼部灼傷等。

在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十二

實習是每個大學生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎(chǔ)，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

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手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十三

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

3月25日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關(guān)。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。

為了完成理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復合型人才，從9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對學生實行頂崗實習管理。

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约海獓栏褡袷貙嵙晢挝坏挠嘘P(guān)規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。

實習總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。

增城工廠給我的第一印象就是一個字——“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。

在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。

1)機械傷害;。

2)健康傷害——肺功能受損、聽力受損、中毒;。

3)物體打擊(擊傷);。

4)高處墜落/跌/摔傷;。

5)起重傷害(砸傷、碰傷等)。

6)車輛傷害;。

7)輻射/觸電;。

8)眼部灼傷等。

在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十四

通過本學期36個課時的帶班實訓，在學生的積極配合下，本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施，讓本人對汽車美容有一個感性和理性的了解認識并得到實際崗位的基本訓練，為學生的就業(yè)縮短未來工作崗位的適應期打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用、雙手萬能的目的。

每一次的實訓之前，都會引導學生對理論知識的深入學習和理解，力求所有的'實訓操作都有扎實的理論來指導，學生們的學習都相當起勁。然后全班進行分組分工，讓組長、副組長帶頭，每一次課都進行相關(guān)項目的實訓。

在全部實訓中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識，而且也使學生意識到在以后的工作學習中要團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動性、創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性，并且要學會對已學過的理論知識和相關(guān)知識要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識根深蒂固的轉(zhuǎn)化！具體總結(jié)如下：

4、在學習汽車裝飾保護過程中，重點對如何貼防爆太陽膜和底盤裝甲進行培訓和實訓，讓學生盡可能的掌握熱風筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學習對不需要裝甲的零部件進行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。

在以后的實訓過程當中，我們師生會更加密切配合，盡可能把實訓做到更好、更完善。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十五

本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進行實習。

二實習目的：

掌握所在實習崗位的作用；

了解所在崗位的崗位職責；

掌握所在實習崗位安全操作規(guī)程；

了解所在實習崗位的設(shè)備及工藝流程。

在經(jīng)過為期一個月的實習工作,雖然很艱苦,但很有價值,因為我學到了很多書本上學不到的東西。

在進入車間的初期,由于一切都很陌生,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于與他人主動溝通交流,所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時,內(nèi)心不禁忐忑不安,生怕有所差池.于是在工作的同時慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境。

作為初入社會的小菜鳥,對社會的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生.一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很清楚,于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊,向小組里員工請教等,慢慢的開始對車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品,加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

當開始熟悉周圍的環(huán)境后,本緊張忐忑的心慢慢平靜下來,工作期間按時到廠上班,開始工作前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,同時給我們分配工作任務.明確工作任務后,在師傅的帶領(lǐng)下開始一天的工作。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大.剛接手時還真的棘手,加工效率很低,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼.于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧.運用著他們所介紹的操作技巧慢慢學著加工,從中體會加工產(chǎn)品的效果.同時在組裝中選擇合適的加工工具,也有利于提高工作效率.在平時工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn),加工產(chǎn)品的有效方法和技巧.有時在開關(guān)機生產(chǎn)加工產(chǎn)品時,對產(chǎn)品加工組裝不懂時,我便會向員工同事學習,像他們請教正確的產(chǎn)品組裝方式。

也會靜下來思考其所運用的方式方法與技巧,并逐步運用到自己的工作中,慢慢提高自己獨立解決問題的能力.并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計不當而造成組裝困難的方法途徑.從而讓我在工作時對自我能力的肯定不斷增強,對工作的積極性也從而提高。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂.每天清潔衛(wèi)生我都很認真的去做,因為這也是在我的工作范疇之中,而且是對自己有利的工作,是在為自己創(chuàng)造出一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

最后也要注意安全問題.安全第一.來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時刻提醒自己.干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時也要防止傷到別人.總之安全必須要貫穿崗位作業(yè)的全過程.拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動時注意周圍的危險,避免碰撞傷到別人.裝配時防止磕碰和劃傷.對自己人身安全的負責也就是對工作的負責,對家庭的負責。

作為一名科技大學機械學院的學生，在老師的諄諄教導下，我深知將所學的書本知識于生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要性。在經(jīng)過一個學期的專業(yè)學習后我來到天津一汽夏利公司進行實習，在這一個月的跟班實習中對汽車組裝構(gòu)造有了更進一步的了解，學到了很多在課堂上沒學到的東西。

在這一個月的實習中，我了解到所學知識與生產(chǎn)應用的完美結(jié)合，對所學專業(yè)內(nèi)容也有更進一步的認識。此次實習不僅對所學的專業(yè)知識加以鞏固，更主要的是把理論與實踐操作相結(jié)合，進一步增強對生產(chǎn)實踐的感性認識，把理論知識與實踐操作有效的相結(jié)合，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力，獲取新知識，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力，同時鍛煉了自己的獨立動手能力，自我管理，開闊創(chuàng)新的能力，增強了我的責任感和事業(yè)心。同時對綜合所學的理論知識的能力和技能，實踐動手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守，工作態(tài)度，團結(jié)協(xié)作的重要意義。我所學的可以說是如水滴般渺小，通過這次的實習仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情。勤學好問是根本，認真思考是必要條件，記在心里是重中之重。

在這里我感受到了自身所背負的社會責任感。在校園中，我面對的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯她都會微微一笑，從新來過。但在工廠中，可以說是堅決不允許犯錯，一個很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用知識來武裝自己才能背負起自身活在這個世界上應有的歷史使命和社會責任。

除此之外，經(jīng)過一個月的跟班實習，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學習到了他們純樸的為人之道和對本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同，也許就是我們大學生所面臨的問題：只有不斷地加強社會實踐，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能很快適應社會。通過此次的跟班實習了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前準備了一個很好的社會素材。同時在此實習期間也反映出我自身的許多不足之處，讓我在以后的學習生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴格要求自己努力學好科學文化知識，夯實基礎(chǔ)，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展。

不過這次實習給我印象較深的就是安全問題。記得每到一個崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”。作為實習生我們的安全被放在第一位，被師傅們時刻關(guān)注著。

短短的一個月實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識將是我人生中一筆寶貴的財富。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十六

今天是我上班的第一天，我?guī)е谕⑴d奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。

隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關(guān)事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗體會，跟我組員的關(guān)系還不錯。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。

由于是第一天來，所以我今天的主要任務是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構(gòu)造時，是拆開每一部分來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：

一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。

二、防凍液加的方式:。

1.先擰開水箱上面的加蓋子。

3.用起子或合適的扳手擰下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異)。

5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。

6.啟動發(fā)動機，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風扇轉(zhuǎn)動散熱，即松油門，(這個時候水箱口的水會下降一些)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復此程序一次，要不水在發(fā)動機體的循環(huán)管子中會有氣泡，這樣會嚴重影響發(fā)動機的散熱，一定要排空氣)。

7.擰緊水箱蓋子，完畢!

注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(水的冰點0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。

在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財富。

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汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十七

作為一名汽車專業(yè)的學生，我在學習和實踐中積累了不少心得體會。汽車專業(yè)是一個融合了機械、電子、材料等多學科的綜合性專業(yè)，它不僅需要學生掌握基本的汽車構(gòu)造和原理，還需要具備實踐操作的能力。經(jīng)過幾年的學習，我對汽車專業(yè)有了更深入的理解，下面就我在學習和實踐中的心得體會進行分享。

首先，學習汽車專業(yè)需要扎實的理論基礎(chǔ)。在課程中，我們學習了汽車構(gòu)造、原理、傳動、懸掛、驅(qū)動等方面的知識。其中，汽車構(gòu)造和原理是我們學習的基礎(chǔ)，是我們理解汽車的核心。通過學習這些理論知識，我們可以更好地了解汽車的各個部件以及它們之間的工作原理。這為我們后期的實踐操作提供了基礎(chǔ)。

其次，實踐操作是學習汽車專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。在實踐中，我們通過模擬實驗、實際操作等方式來加深對理論知識的理解和掌握。例如，通過拆裝汽車零部件、進行汽車維修等活動，我們可以更直觀地了解汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理。實踐操作能夠讓我們掌握更多的實用技能，提高我們的操作能力，為將來的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

此外，學習汽車專業(yè)還需要不斷學習與時俱進。汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域，新的技術(shù)、新的材料、新的裝備層出不窮。作為汽車專業(yè)的學生，我們需要不斷跟進行業(yè)的最新動態(tài)，學習新技術(shù)，掌握新材料和新裝備的使用方法。只有保持學習的狀態(tài)，才能適應行業(yè)的發(fā)展，不被淘汰。

另外，合作與溝通能力也是學習汽車專業(yè)的重要素養(yǎng)。在實踐操作中，我們常常需要與同學合作完成一些任務。這個過程中，我們需要互相協(xié)作、溝通順暢，才能夠順利完成任務。汽車領(lǐng)域是一個團隊合作的行業(yè)，一個人的能力有限，而團隊合作能發(fā)揮集體的力量。所以，合作與溝通能力對于我們的學習和未來的工作都非常重要。

最后，學習汽車專業(yè)需要有堅定的毅力和耐心。汽車專業(yè)的學習環(huán)節(jié)較多，理論知識需要持續(xù)的學習和消化，實踐操作需要反復的練習和磨煉。在面對困難和挫折時，我們需要保持積極向上的心態(tài)，堅持不懈地努力學習。只有這樣，我們才能更好地掌握汽車專業(yè)的知識和技能，成為一名優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才。

汽車設(shè)計師的專業(yè)心得體會篇十八

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。

1、通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的'適應與社交；理論與實踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，不夠扎實。