總結是對過去一段時間的工作、學習或生活進行回顧和總結的一種方法。編寫一個詳細的總結表，將自己在學習或工作中的表現按照不同的方面進行歸納和總結。希望這些總結范文能夠成為我們寫作總結的良好參考和指導。
公交調度員工作總結篇一
畢業已經有一個月的時間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、工作內容。
1、學習路隊基礎業務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業務流程，559線路的運營狀況。
2、學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學習調度系統，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的。總之，安全、服務、衛生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環節的工作。早晚高峰發車規律、臨時突發事件的處理、違規違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運營線路以及各個運營環節還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。2、各項臺帳內容不夠完整。由于現在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協助業務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業務技能的工作，將調度業務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結及2015年工作計劃2014年開年以來，全站職工繼承和發揚上年度的成功經驗，結合城市發展的新趨勢及相關重點工作的新要求，以“強安全管理、提服務水平，精工作效能,保穩定平安”為目標，順利完成了公交服務工作，現就全年工作完成總結如下：
一、主要指標完成情況(11、12月份數按去年計算)主業務收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發生財產損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結，事故發生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產運營工作完成情況1、高峰時期堅持執行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現象發生，實現了安全、有序、穩定的目標，順利完成了春節、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作。
面實施3人2車模式，9路部分實施。
4、適時開展市場調研，依據客流變化調整運力部署，截止目前共收集圍繞生產運營建議信息22條，市場調研13次，調整及延伸線路4條，車輛運力調整100余臺次，確保了經濟效益、社會效益雙豐收。
三、機務工作完成情況。
一是配合有關部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質按量完成了公交車輛定期二級維護；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預計2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產投入，做到人、財、物三到位，2014。
年充實2名安全生產專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實、做細。
2、堅持安全教育不放松，全年進行定期、專項以及事。
故的安全教育培訓共計45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產達標工作，目前準備工作已經完成，待總公司統一組織進行自評。
4、全年組織安全生產檢查261次，專項檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發現并處理違章違紀行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽，職工運動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監督審核，保障了體系全覆蓋良性運轉。
3、根據運行情況對《從業人員崗位考核細則》做了適。
當修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計劃。
1、協助做好調度中心的建立工作，積極做好生產調度。
以及高峰時期的運力調配工作；
站的建設工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設立實施工作；
公交調度員工作總結篇二
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變為車輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業；二是錘煉業務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協調意識，實事求是的工作態度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。
自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！
二、加強執行力。
厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！
三、生產計劃執行。
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、強化質量管理。
裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
五、成本控制。
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！
六、現場衛生。
現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！
七、安全預防。
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
出自 m.cdxkw.cn
4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國xxx的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國xxx的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國xxx這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國xxx的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名xxx員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習xxx理論，學習xxx同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國xxx的身份嚴格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國xxx員。
公交調度員工作總結篇三
自2017年10月份來到營運生產部當上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我近3個月以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業務。
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，熟悉了調度員所要具備的能力與責任.調度員職責有：
1、掌握智能調度系統及相關設備的功能、應用及日常操作。
2、負責實施線路行車運行計劃、對營運車輛的運行實施監控、指揮、調配管理、發現問題，及時通過短信或語音方式向相關車輛駕駛員下達糾正指令，并做好記錄，3、根據線路客流情況，積極協調分公司或者駕駛員，靈活調整車輛、班次和時間。
4、線路出現事故時，除合理安排線路車輛替補事故車輛計劃外，應及時報告當班班長或相關負責人，對運行中所發生的重大異常情況，立即報告安保稽查部和營運生產部，并根據安排啟動相關應急預案。
5、出現路堵、車輛故障、或其他原因不能按運行計劃發車時，應根據實際對車輛進行臨時調度，并對臨時調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進行明確備注，做好記錄。
6、當日營運任務完成后，審核當日營運路單，認真填寫調度日志，并在晚班下班前核對當日調度操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點現場調度和分公司調度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發事件及時與相關人員聯系，并適時了解掌握實際情況，及時調配車輛，確保車輛正常運行。
8、負責本平臺相關設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現已開通2路、3路、4路、6路共計5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運營公里，空駛公里，充電9公里，現一天運營9圈，單邊運營時間23分鐘。3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營11圈。單邊運營時間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站，運營公里，空駛公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營時間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營公里，空駛、充電為0公里，一天運營7圈。單邊運營時間38分鐘。
平輿現已開通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經整改，但存在休息的車輛沒有退運營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運營。
路單視圖：存在亂點現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被window7支持，和老系統不兼容，新系統軌跡不能手動調整，一點開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。
語音通話：ip通話聲音較小，聽不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
出自 m.cdxkw.cn
4、認真觀察生產中出現的各種問題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
公交調度員工作總結篇四
本文目錄。
青年聯合會在中共委的正確領導和省青聯的具體指導下，認真學習貫徹黨的xx大精神，努力實踐“”重要思想，從青聯工作的實際出發，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發揮青聯交流、交友、交心，聯人、聯誼、聯心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰略，為經濟發展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。
“”重要思想是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來，團州委、州青聯積極參與農村“”學習教育活動，不僅派出州青聯副主席參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉木柏村直接派出了以州青聯秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“”學習教育活動，還在團州委、州青聯領導的支持下，無償提供噸水呢，發動群眾投工投勞，在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋，一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。
用典型和榜樣團結教育青年一直是青聯努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基礎、樹典型、創品牌、出特色”工作思路的重要內容。xx年5月至10月，團州委、州青聯與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯合舉辦了第三屆“十大杰出青年”評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。
由團州委、州青聯推薦的麻栗坡縣青年農民獲中國“十大杰出青年農民”提名獎;獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎;一大批省、州青聯委員、十杰青年在青聯活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。
這次“中越青春橋梁計劃”的實施，完成了既定的活動，達到了預期目的，取得了豐碩成果，為加強中越兩國青少年之間的友誼，擴大對外開放和友好往來做出了積極的貢獻，也必將在我州青年工作對外交往史上留下濃墨重彩的一筆。
服務青年成長成才是青聯重要職責，xx年州青聯領導認真選擇服務項目，努力為青年辦實事、做好事，扎扎實實地開展工作，樹立了青聯良好的形象，青聯活動的可信度、知名度和美譽度皆達到了一個新的高度。
xx年6月，為了引導廣大電腦愛好者正確運用現代網絡技術，充分展示青少年運用計算機的水平和技術，挖掘我州青少年電腦技術人才，引導廣大青少年文明上網，使網絡真正成為青少年學習知識、交流思想、休閑娛樂的重要平臺，團州委、州青聯與云南省電信公司分公司聯合舉辦了首屆“電信杯”網頁制作flash動畫制作大賽。這次以“宣傳、展示、熱愛”為主題的電腦技術運用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報名參賽，參賽者中有公務員、工人、教師、學生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經過認真評選，《三七之鄉——》、《三七情緣》等六件構思新穎、風格鮮明的網頁作品、四件動畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎，獲獎作品全部刊載在共青團網站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強烈的反響，發現了一批電腦技術人才，大力倡導了積極向上、健康活潑的電腦上網時尚，促進了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。
xx年7月，繼xx年成功舉辦首屆培訓班的基礎上，州青聯又與《x日報》廣告部、陽光島茶樓聯合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝冷飲制作實用技術培訓班，面向社會公開招生，開展有償服務，共招收學員x名，他們中有下崗青工、城鎮待業青年、個體私營老板等，學制20天，從昆明聘請高級茶藝講師、咖啡制作師、高級宴會師等到現場講授茶藝理論技術、表演技能，咖啡、冷飲制作技術，酒水、禮儀服務等課程，理論與實踐相結合，高效實用，讓學員們學到了就業的真功夫。據不完全統計，經過州青聯兩屆茶藝冷飲實用技術培訓班培訓的學員，就業率高達85%以上，收到了良好的效果。此外，州青聯秘書處在團州委、州青聯的領導下積極開展工作，參與了扶貧三項工程建設大會戰青少年行動計劃啟動儀式，第二屆青年廣場文化節，共青團網站建設及機關局域網的維護和升級等工作，并努力在工作中發揮骨干作用，為這些活動的成功開展做出了應有的貢獻。
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青年聯合會在中共委的正確領導和省青聯的具體指導下，認真學習貫徹黨的xx大精神，努力實踐“”重要思想，從青聯工作的實際出發，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動，充分發揮青聯交流、交友、交心，聯人、聯誼、聯心的作用，積極學習貫徹省第七次團代會、州青聯四屆一次全會精神，進一步實施州委“走出去”戰略，為經濟發展，民族團結，社會進步作出了積極的貢獻。
一、努力踐行“”重要思想，用典型和榜樣團結教育青年。
“”重要思想是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅持的指導思想。一年來，團州委、州青聯積極參與農村“”學習教育活動，不僅派出州青聯副主席參加麻栗坡縣的“三學”督察組工作，而且向扶貧點丘北縣平寨鄉木柏村直接派出了以州青聯秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學”指導組。“三學”指導組圓滿完成了這次農村“”學習教育活動，還在團州委、州青聯領導的支持下，無償提供噸水呢，發動群眾投工投勞,在木柏河上建設了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當地老百姓過河難的問題，共同構建了密切黨群干群關系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。
用典型和榜樣團結教育青年一直是青聯努力抓好的一項重要工作，也是積極貫徹團州委第七次團代會“打基礎、樹典型、創品牌、出特色”工作思路的重要內容。xx年5月至10月，團州委、州青聯與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯合舉辦了第三屆“十大杰出青年”評選活動，經過評審委員會嚴格認真的評選，評選出了20名正式候選人面向社會公示，最后評出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達昌等十位第三屆十大杰出青年，評選結果公布后即與州委宣傳部共同發出了向崔秀明等“十大杰出青年”學習的通知，號召全州各級團組織和廣大團員青年向他們學習，在全州掀起了向十杰青年學習的高潮。10月，在第二屆青年廣場文化節上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎晚會，大張旗鼓地對十杰青年進行表彰，樹立了當代青年的光輝形象，受到了社會各界和廣大團員青年的一致好評，起到了激勵廣大青年刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。
由團州委、州青聯推薦的麻栗坡縣青年農民獲中國“十大杰出青年農民”提名獎；獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎；一大批省、州青聯委員、十杰青年在青聯活動中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會各界的關注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領導崗位。
二、貫徹州委“走出去”戰略，順利實施中越青春橋梁計劃。
xx年，中共委制定了“走出去”戰略，為實現“追趕式”和“跨越式”發展打牢基礎。團州委、州青聯積極響應州委“走出去”戰略部署，于xx年初組織省州青聯委員、團干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進行為期13天的學習考察，重點考察了泰國的經濟發展及旅游業，馬來西亞的教會學校和私立學校，新加坡的市政管理等。xx年10月，團州委、州青聯又組織省州青年委員、機關團干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經濟發展狀況、青年工作特色、城市建設等。通過連續兩次“走出去”的學習考察活動，青聯委員和團干部們的視野得到了擴展，進一步了解了沿海經濟發達地區發展的成功經驗，增強了青年干部對外部世界高速發展的感性認識，從而進一步提高了青年干部的整體素質，強化了青聯委員和團干部的對內對外開放意識，受到了廣大青聯委員和團干部的熱烈歡迎。
這次“中越青春橋梁計劃”的實施，完成了既定的活動，達到了預期目的，取得了豐碩成果，為加強中越兩國青少年之間的友誼，擴大對外開放和友好往來做出了積極的貢獻，也必將在我州青年工作對外交往史上留下濃墨重彩的一筆。
三、服務青年成長成才工作廣獲好評，青聯活動豐富多彩。
服務青年成長成才是青聯重要職責，xx年州青聯領導認真選擇服務項目，努力為青年辦實事、做好事，扎扎實實地開展工作，樹立了青聯良好的形象，青聯活動的可信度、知名度和美譽度皆達到了一個新的高度。
xx年6月，為了引導廣大電腦愛好者正確運用現代網絡技術，充分展示青少年運用計算機的水平和技術，挖掘我州青少年電腦技術人才，引導廣大青少年文明上網，使網絡真正成為青少年學習知識、交流思想、休閑娛樂的重要平臺，團州委、州青聯與云南省電信公司分公司聯合舉辦了首屆“電信杯”網頁制作flash動畫制作大賽。這次以“宣傳、展示、熱愛”為主題的電腦技術運用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報名參賽，參賽者中有公務員、工人、教師、學生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經過認真評選，《三七之鄉——》、《三七情緣》等六件構思新穎、風格鮮明的網頁作品、四件動畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎，獲獎作品全部刊載在共青團網站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強烈的反響，發現了一批電腦技術人才，大力倡導了積極向上、健康活潑的電腦上網時尚，促進了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。
xx年7月，繼xx年成功舉辦首屆培訓班的基礎上，州青聯又與《x日報》廣告部、陽光島茶樓聯合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝冷飲制作實用技術培訓班，面向社會公開招生，開展有償服務，共招收學員x名，他們中有下崗青工、城鎮待業青年、個體私營老板等，學制20天，從昆明聘請高級茶藝講師、咖啡制作師、高級宴會師等到現場講授茶藝理論技術、表演技能，咖啡、冷飲制作技術，酒水、禮儀服務等課程，理論與實踐相結合，高效實用，讓學員們學到了就業的真功夫。據不完全統計，經過州青聯兩屆茶藝冷飲實用技術培訓班培訓的學員，就業率高達85%以上，收到了良好的效果。
此外，州青聯秘書處在團州委、州青聯的領導下積極開展工作，參與了扶貧三項工程建設大會戰青少年行動計劃啟動儀式，第二屆青年廣場文化節，共青團網站建設及機關局域網的維護和升級等工作，并努力在工作中發揮骨干作用，為這些活動的成功開展做出了應有的貢獻。
公交調度員工作總結篇五
xx年是公司不*凡的一年，10個月已經過去，現就生產調度室前10個月的工作做一下總結：
1、生產安全方面：為提高員工安全生產意識，20xx年4月5日生產調度室組織全體生產系統員工進行消防安全培訓演習一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓一次，回來后又連續一個月利用各車間班前會的時間，把所學到的安全知識貫徹給全體生產系統員工。20xx年生產系統全年共發生次工傷，20xx年共計發生此工傷，具體花費如下：20xx年-20xx年生產系統工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產系統20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標是：安全事故為零。
2、現場管理方面：生產調度室每月組織設備動力部、車間主任，對各車間現場和衛生聯合檢查，每月至少一次，檢查后對現場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現場比20xx年有了質的提高，值得特別一提的是各車間廁所環境的改變。20xx年以前各車間廁所環境是每一個員工的心病，廁所內臟亂、插不進腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”，從此之后六車間廁所衛生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環境同樣成為了我們新廠區的一個亮點。
3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產調度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產調度室有員工6人，20xx年1-10月份生產調度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產假期間，實際只有3人工作），而生產訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產調度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務完成的很好，這是我們部門最大的亮點。4、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養總計花費33718元，20xx年1-10月份生產部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養總計花費43180元，由于車輛勞損和產量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現幾次產品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復合膜產品及時發貨，拖拉機司機在運輸的過程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方。
4、統計報表方面：20xx年為了各類數據更加準確、明晰，我們生產調度室又重新設計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統計工作也是我部門的一個挑戰，原五車間統計5月份辭職，4月份才調到生產調度室任統計，一切工作還不熟練，接著一車間統計6月中旬休產假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準確的完成，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數據。
5、生產調度方面：生產調度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉，生產線上的南水北調產品今年占了生產線總產量的72%，訂單個數多，種類多，每個訂單數量又少，因此訂單經常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產和運輸（在老廠區生產，在新廠區生產），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產工作帶來太多的浪費，也給我的調度工作帶來太多的不便，為此我也經常和銷售部因為的生產安排問題進行吵架，還惹來銷售部業務員和領導的.不解和生氣，我作為一個調度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調度工作。
公交調度員工作總結篇六
服務青年成長成才是___青聯重要職責，__年州青聯領導認真選擇服務項目，努力為青年辦實事、做好事，扎扎實實地開展工作，樹立了青聯良好的形象，青聯活動的可信度、知名度和美譽度皆達到了一個新的高度。
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年6月，為了引導廣大電腦愛好者正確運用現代網絡技術，充分展示___青少年運用計算機的水平和技術，挖掘我州青少年電腦技術人才，引導廣大青少年文明上網，使網絡真正成為青少年學習知識、交流思想、休閑娛樂的重要平臺，團州委、州青聯與云南省電信公司___分公司聯合舉辦了首屆“___電信杯”網頁制作flash動畫制作大賽。這次以“宣傳___、展示___、熱愛___”為主題的電腦技術運用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報名參賽，參賽者中有公務員、工人、教師、學生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經過認真評選，《三七之鄉——___》、《三七情緣》等六件構思新穎、風格鮮明的網頁作品、四件動畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎，獲獎作品全部刊載在___共青團網站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強烈的反響，發現了一批電腦技術人才，大力倡導了積極向上、健康活潑的電腦上網時尚，促進了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。
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年7月，繼__年成功舉辦首屆培訓班的基礎上，州青聯又與《___日報》廣告部、陽光島茶樓聯合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝冷飲制作實用技術培訓班，面向社會公開招生，開展有償服務，共招收學員___名，他們中有下崗青工、城鎮待業青年、個體私營老板等，學制20天，從昆明聘請高級茶藝講師、咖啡制作師、高級宴會師等到___現場講授茶藝理論技術、表演技能，咖啡、冷飲制作技術，酒水、禮儀服務等課程，理論與實踐相結合，高效實用，讓學員們學到了就業的真功夫。據不完全統計，經過州青聯兩屆茶藝冷飲實用技術培訓班培訓的學員，就業率高達85%以上，收到了良好的效果。此外，州青聯秘書處在團州委、州青聯的領導下積極開展工作，參與了___扶貧三項工程建設大會戰青少年行動計劃啟動儀式，第二屆青年廣場文化節，___共青團網站建設及機關局域網的維護和升級等工作，并努力在工作中發揮骨干作用，為這些活動的成功開展做出了應有的貢獻。
公交調度員工作總結篇七
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
1、絞肉機手站在提升機上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何防范措施。
4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
調度員工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
領導的帶領下，在同事們的幫助和支持下，同時通過自己努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，有必要對自己的工作做一個總結，目的在于總結經驗，提高自己，以至于進一步做好來年的各項工作：
（1）煙草行業的認識。
中國煙草是一個實行專賣制度和“統一領導，垂直管理，專賣專營”體制的特殊行業，多年來為國家做出了突出的貢獻，但目前的形勢也不容樂觀：
第三是控煙運動在不斷推進，煙草的發展將受到進一步的制約等問題。我們在看到行業蓬勃發展的同時，也要居安思危。
（2）營銷工作。
從營銷的角度來講，煙草行業由傳統商業向現代流通的轉變主要體現在行業自身定位的轉變，即由“坐商”向“行商”的轉變。卷煙產品是一個特殊的產品，感覺和文化色彩高于理性的辨識，產品本身就是對消費者的服務，這就需要把服務意識貫穿于市場營銷的全過程，把服務作為產品本身的重要內容，把服務營銷和客戶關系管理作為產品增值的重要手段。
零售終端直接接觸消費者，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用。大型消費品廠家幾乎無一例外地將競爭觸角延伸到了零售終端。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業對零售終端的直接影響力，但是所有大的卷煙企業都在積極服務零售終端，影響零售終端，利用零售終端。所以，通過一定形式和渠道，對零售終端進行培訓，在幫助他們認識企業，認知品牌的同時，使其掌握更多的商業零售知識，以建立長期互信的伙伴關系。
市場營銷是一項復雜的系統工程。它涉及到的因素和內容很多。如何讓我們的營銷隊伍和人員更加全面系統地掌握營銷理論知識，豐富他們的營銷技巧，有利于更好地開展工作。
團隊精神的構建是市場營銷活動的重要內容，要取得更大的市場和廣泛的品牌傳播，需要互相幫助、互相支持、互相關心、團結、向上，加強群體意識和協作能力。可以說營銷活動中的每一件事都必須認真對待，并加以貫徹、落實。市場營銷活動很復雜，受環境因素的影響很大。環境一旦發生變化，就必須及時調整和改變營銷策略，甚至重新制定營銷戰略。故而，必須對國家的經濟政策、行業政策和行業發展趨勢作系統的了解。
光陰似箭，時光穿梭瞬然間20xx年過去了，回首過去一年中，調度室的工作，在各位領導和主任的正確領導下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導幫助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步顯現了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認可與好評。讓我們喜送20xx，引領新的一年，新的挑戰。
作為調度員，我全身心地投入到工作，以優質服務為核心，遵守上級下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，現總結一下在20xx年的工作：
不懈努力學習、嚴格要求自己。
1、強化形象，提高自身素質。為做好調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合車隊工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過學習和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。
公交調度員工作總結篇八
自20__年8月1日工作至今，本人一直從事調車方面的工作。在進入調車組之前，曾在西寧鐵路司機學校進行了兩年的調車專業學習，并進行了一年的現場實習，對調車方面的知識具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動員、連結員、調車長、車站調度員的工作崗位。工作中，積極主動、勤勤懇懇、認真學習《技規》、《行規》、《調標》等調車相關的各種規章制度及業務知識。在20__年，經過技能鑒定考試，職業等級取得調車長三級，20__年破格晉升為調車長二級。20__年提職為車站調度員，認真學習了《鐵路調度規則》、《鐵路運輸調度指揮與統計分析》、《車站調度員》、《危險貨物運輸管理規則》、《技規條文說明》等大量與車站調度相關的書籍，并且從網絡上尋找大量有關車站調度員的知識來充實自己，在跟師傅的學習中，學習了手繪車站技術作業大表，從作業表中來提前了解車流，能夠較為長遠的考慮、鋪寫調車作業計劃，學習了用玻璃板的方法來記錄現車的方法，以防止在計算機設備發生故障時，能夠正常的鋪寫調車作業計劃。在20__年3月份的技術培訓中，專門向老師請教學習了“下落列”的調車作業計劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細的寫出最合理的調車作業計劃。
自從事車站調度員工作以來，從調車指揮人到調車領導人角色的轉變，使自己在認識方面也有了很大的轉變。從事調車長時，考慮問題只是從一個角度去出發，只是從點出發而已；而從事車站調度員則是考慮的必須全面，從原先的一個點，到現在的一個面，從原先的一個組，到現在的整個調車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點、暢通。日常工作中以自己年輕好學的優勢，虛心向每位師傅、前輩學習經驗，再經過自己的實踐、融合、升華，變為自己更為有用的一項技能。
一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計算機相對熟悉的我來說，這無疑是我最大的優勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細的了解車流，從而能夠更加快速、準確的鋪寫調車作業計劃，更加長遠的鋪畫調車作業計劃，并且大大提高計劃的兌現率。結合自己在調車組的多年經驗，以及對現場線路以及作業情況、調車人員、司機的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調車組的.調車作業計劃，從而大大提高了計劃的兌現率，以及避免了兩臺調車機的互相干擾，提高作業效率。再通過調車作業計劃優化的學習后，根據編組、摘掛、解體、取送作業的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優化出最為科學、最為精煉的調車作業計劃，提升作業計劃兌現率，也就是同時提高了作業效率，并且進一步的保證了作業的安全。
線路的作業，以免造成等待時間過長、并且對調車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業時，東區盡量安排進行推峰作業，這樣既能提高作業效率，又能避免鄰線接車必須停止調車作業的等待時間。西區盡量安排在西牽1進行作業。對于到達車列中有禁止上峰等特種車輛時，可安排西區將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區進行上峰解體作業。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區西庫走行線時，盡量只安排編組作業（占用牽出線時間較短），遇鄰線接車時，應及時提前通知調車組人員，注意安全，到安全地點避車，待列車通過后，再行作業。對于調車作業計劃的布置，經過經驗的總結，實行短計劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調車作業計劃控制在10鉤以內，避免計劃過長而降低計劃的兌現率，減少調車組因變更計劃而重新拿取調車作業計劃的次數，降低因變更計劃而需進行重復傳達計劃的時間，更加避免了因計劃的變更而造成調車作業的失誤，避免了重復鉤，這樣不但能夠提升作業效率，更加能夠保證作業安全。在保證安全方面，車站調度員作為調車領導人，應把好第一關，在調車作業通知單中，嚴把注意事項關，對于每鉤作業都應注明注意事項，對于一些特殊的標記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標記），定要及時標明注清，嚴格把好第一關，確保調車作業的安全。
察注意，有不對的時候再進行指正。在帶徒弟時，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會教如何做人，如何保持一個好的心態。
在日常工作中，我能夠扎扎實實的苦練基本功，在多項比賽中均取得優異成績，20__取得蘭州鐵路局調車技術表演賽中取得制動員個人第二、20__年取得蘭州鐵路局調車技術表演賽中取得連結員個人第一、20__年取得調車長個人第一的優異成績，并先后被授予鐵路局“技術能手”和“全局學習型職工標兵”的稱號，在20__年再次被評為全路“技術能手”和甘肅省“技術能手”的光榮稱號。
在實際作業中，經過長期的折磨與實踐，在調車作業上下車中，總結出自己的“三步上下車”的方法：調車組的上下車主要在于調整步伐，那么在長期的作業中，經過多次的試驗和總結，上車時，根據速度的不同，調整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調車組中得到大家的一同認可并得以推廣。
隨著科技的發展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調車作業中也應不斷的投入新的設備，這樣不斷能夠提高作業效率，更能夠進一步的保證作業的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個編區站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調車機車信號和監控系統（stp）”的情況下，對天水車站也應盡快的安設，該設備能夠有效的確保調車作業的安全，防止調車事故的發生，確保蘭局東大門的安全暢通。
公交調度員工作總結篇九
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個月了。
回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環境的改變，我也發生了變化。
對我來說xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝公司給了我這樣一個展現理想抱負的平臺與機會。
調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應這一崗位。
更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業務技能的培訓，同時也感謝公司經理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
但應該說這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。
現在就我xx年的工作情況作工作總結如下：
一、積極端正態度，努力完成工作
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。
工作從不拖沓，視時間為生命。
除了本職工作外，偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經驗，改正錯誤
我漸漸改正了這方面的錯誤。
同時我的業務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送
邀請函，其中區衛生廳財務處邀請函的`遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員入手。
事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。
但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。
我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。
因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務用車、值班車隨時候命。
做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。
做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。
經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。
定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。
平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作;尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。
加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。
最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國共產黨員。
公交調度員工作總結篇十
光陰似箭，20xx年轉眼即逝，回首過去幾年的工作中，在各位領導的正確指引下，調度值班室的每一位員工都積極努力工作，領導們以身作則，是我們調度值班室每一位員工學習的榜樣，為了今后更好地完成調度工作，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，使自己成為一名優秀合格的調度員。下面我將從三個方面對過去一年的調度工作進行總結：
另一方面，調度值班室的交接班工作也是日常工作的另一重要部分。起初，剛來安徽送變電工程公司從事調度工作的時候，對調度工作并不熟悉，規章制度也沒有認真去落實，還好領導及時對我提出了批評指正，讓我對調度工作有了更深刻的理解和認識，端正了工作態度。為達到更好的服務質量和工作素質，本人認真學習了《電力安全工作規程》和調度室的各項規章制度，并將理論知識應用到實際工作當中，貫徹落實“規章制度上墻，一絲不茍站崗”的工作理念，在過去一年交接班工作中，以交接班工作為例，自己在過去8年工作中，在無特殊情況下準時準點進行交接班簽字，當出現線路發生故障或正在執行調度命令時，都是等線路恢復或問題已處理完成后在進行交接班。就像領導常強調的那樣，接班人員應密切配合交班人員，協同處理好交班工作。當然不管從事任何工作都不可能一帆風順，總會有意料之外的情況出現，所以我們在積極做好預防工作的同事，也要做好應急準備。當然以上幾種是比較典型的特殊情況，在真正工作中可能還會有各種各樣自己之前從未遇見的問題，當出現這些問題時，應沉著面對，冷靜處理，積極分析問題，解決問題，爭取在最短時間內恢復正常調度工作。
這一原則，與各位同事一起共同努力，不斷積累經驗，勤奮工作，刻苦學習，努力提高理論文化素質和各種工作技能，努力使思想和工作素質進入新高度，為了調度工作做出最大的貢獻。
在這一年中，我付出了很多努力，也收獲了很多回報，付出了時間、精力和辛勤的勞動，收獲了經驗、技術、同事們的關心還有領導的信任，與珍貴的收獲相比，我的一點點付出根本不算什么，為了不辜負領導和同事對我的信任與期待，在今后的工作中，我會加倍努力，爭取為同事和領導分憂解難。雖然在過去的一年里，自己工作的各個方面有進步，這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。與此同時在工作中自身也暴露了很多不足，總體來說要提高的地方還有很多，比如說外界方來電信息收集、處理工作不到位、不仔細，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況，在領導和同事的耐心幫助下，順利度過難關。事后我認真反省自己，主要原因還是對工作內容不夠了解，業務流程不夠熟悉，態度也不夠端正，并且在工作的過程中，由于工作經驗不足，對現場環境狀況比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤，這些都不是一個稱職的調度員該出現的問題。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示。另一方面，自己雖然不是專門負責出現場外勤的工作人員，為了調度工作的準確可靠、切實可行，要抽出時間去現場觀察，熟悉現場環境，靈活處理調度工作，做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力提高自己的工作素質，使自己全面發展。
公交調度員工作總結篇十一
轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變，調度員個人工作總結。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來工作總結如下：
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理.等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的'，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！
粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！
1、絞肉機手站在提升機上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何防范措施。
4、等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
人們常說“見微知著”，從細小之中知道宏觀的變化，也就是小中見大，古語說：“智者，知也。獨見前聞，不惑于事，見微知著者也。”聰明的人都是注重細節的！
在我還是學生的時候，課堂里經常懸掛著這樣一幅名言警句：“細節決定成敗”，從高考和找工作的戰斗中走過的我深刻的牢記和理解這句話的實際價值。走上工作崗位后，那副名言警句依然適用。
身處xx廠，那是生產活動的最前沿，是事故發生的警戒線，安全生產，就成為了xx廠工作的重中之重。在剛入廠的三級培訓中，我們就被灌輸了這樣的思想：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害的安全生產理念。
初到調度室，領導就嚴肅的告訴過我，調度工作是一份講究細心和嚴謹的工作，在這兒發出的每一個指令，都會關乎整個生產系統的正常運轉，對安全生產更是影響深遠，任何的小錯誤都是不允許犯的。從生產一線進入到指揮一線的我，深刻理解這句話，往往由于調度指令上的小失誤，就會給生產班組帶來意想不到的麻煩，甚至會造成安全事故。所以說，調度工作需要的是“如履薄冰”的工作態度。
“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深。”所以。大禮不辭小讓，細節決定成敗。對于安全工作來說，細節，真的就是決定其成敗的關鍵。所以，為了xx廠的生產安全，為了xx廠職工的家庭美滿，為了xx廠美好的明天，為了“成其高”、“就其深”，在工作中，必須注重的就是細節！細節！還是細節！
公交調度員工作總結篇十二
（車隊）
為了使當天生產調度工作有效執行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調度員職責明確以下分工：
二、副調度職責崗位職責：
做好主調度助手及收集所有與生產計劃有關信息，提供給主調度，供主調度及時決策生產調度工作。
汽車調度員工作總結
行車調度員工作總結
車險調度員工作總結
車輛調度員工作總結
車隊調度員崗位職責
公交調度員工作總結篇十三
因此，黨的先進性與黨員個人的先進性有著內在的聯系。黨的先進性，既要由黨的整體來體現，也要由黨員個人的表現來體現。保持黨的先進性，不僅需要我們黨，也需要我們每一個黨員，在建設中國特色社會主義的偉大事業中，在改革開放和現代化建設的偉大實踐中，在物質文明、政治文明和精神文明建設的活動中，發揮應有的先進、模范作用。共產黨員的先進性，是與時俱進的。不同的歷史時期，賦予了先進性不同的內涵。在新的歷史時期，共產黨員的先進性，正如中央在《關于在全黨開展以實踐"三個代表"重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動的意見》中所提出的："在新的歷史條件下，共產黨員保持先進性，就是要自覺學習實踐鄧小平理論和"三個代表"重要思想，堅定共產主義理想和中國特色社會主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮發進取，開拓創新，立足崗位，無私奉獻，充分發揮先鋒模范作用，團結帶領廣大群眾前進，不斷為改革開放和社會主義現代化建設做出貢獻。"胡錦濤同志強調，要深刻理解和準確把握新時期共產黨員保持先進性的基本要求。即"堅持理想信念、堅持勤奮學習、堅持黨的根本宗旨、堅持勤奮工作、堅持嚴守黨的紀律、堅持"兩個務必""。中央的決定和胡錦濤同志的強調，對新時期共產黨員的先進性的基本要求做出明確的概括，黨員要保持先進性就要按照黨中央的要求，身體力行。在日常工作中體現先進性，做到"平時看得出，關鍵時刻站得出，危難時刻豁得出"。保持共產黨員的先進性必須立足于本職。中國共產黨是用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想作為自己行動指南的政黨，是中國工人階級的先鋒隊。她的先進性，是由黨的性質所決定的，而且是被歷史實踐所證明了的。而黨的先進性，是由黨員來體現的，所以，我們要深刻理解新時期黨員先進性的基本要求和內涵，自覺保持先進性。作為黨員，要做到自覺保持先進性，就要始終立足于自身的本職工作，在平凡的崗位上，默默地為人民服務。先進之所以稱之為先進，就在于先進處于平凡之中，見于細微之處，達于長遠之地；所謂根本，一切的基點都在于再熟悉不過的日常工作之中。
對照先進黨員和黨員干部先進性要求認真查擺，仍存在一定的差距:。
1、業務知識不足。雖然能利用業余時間學習各種業務知識，但所掌握的理論知識和具備的業務水平，還未達到新時期消防工作的要求，如隊伍正規化建設需求的理論知識還不足，工作方法還未達到科技化管理的要求。
2、對工作有畏難情緒。隨著體制改革的不斷深入，在改革中出現了的種種因難,使我對改革與發展產生了疑慮，面對工作的巨大壓力,因而自己感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現了畏難情緒。
3、理論學習不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學習不夠重視，學習自覺性、積極性和主動性不足，存在實用主義，要用什么才去學什么，與工作關系密切的才學，與工作關系不大的少學。學習停留一般化，學習專題不突出，針對性不強，不分層次，一般通讀多，重點精讀少，做讀書筆記更少。對理論的鉆研不深入，沒有在把握鄧小平理論的科學體系上下功夫。缺乏"擠"勁和"鉆"勁，對理論學習淺嘗輒止，不求甚解。理論聯系實際不夠，學用脫節，運用理論指導實踐的意識不強，不能較好地把理論和實踐緊密地聯系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導工作、提高工作水平。
4、理想信念有所淡化。對實現共產主義遠大理想的長期性、復雜性、艱巨性認識不足，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實質學習理解不深刻。用辯證的觀點分析問題的能力有待提高。對社會上、隊伍中存在的"共產主義渺茫論"和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產階段腐朽思想批判不夠。
存在問題的根源:。
一是學習積極性不足，思想理論水平不高。提高理論水平是對干部的基本要求。思想理論水平的高低，決定著一名機關干部的政治素質、理論修養和工作水平。這表明自己學習的自覺性不高，主動性不強，缺乏聯系實際改造世界觀的自覺意識，還沒有充分認識到系統學習對于掌握馬列主義的立場、觀點和方法，去認識分析問題、解決問題的重要意義。正是因為自己思想理論水平不高，所以在思想修養上就做的不夠，在工作的開拓進取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個重要根源。二是全心全意為人民服務的宗旨意識不夠強。始終堅持全心全意為人民服務，是對一名消防部隊每一名干部的根本要求。具體到自己身上，就應當始終保持高度的敬業精神，認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔負的工作，并以群眾滿意、領導滿意、同志們滿意作為改進、提高自己工作的標準。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，表現在工作上、學習上、作風上不能高標準、嚴要求，提高自己、改進工作的緊迫感、責任心和自覺性都不夠強，離領導和同志們的要求還有較大差距。
今后努力方向。
針對自身存在的問題和薄弱環節，為督促自己拿出實際行動，鼓實勁、辦實事，扎扎實實地解決每一個具體問題，使自己的思想和工作都有一個新的提高，按照黨員領導干部保持先進性具體要求，明確努力方向：
一是要加強政治理論學習，提高政治理論水平，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。今后自己要加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想的學習，把握精神實質，加強對社會主義初級階段基本理論的理解，提高堅持黨的基本路線的自覺性，認真學習和貫徹黨的"十六大"精神，始終堅持四項基本原則，增強在新形勢下的政治敏銳性和政治鑒別力，自覺在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，做到政治上更加成熟，理想信念更加堅定，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識，堅持一切依靠群眾、一切為了群眾，轉變工作作風。
二是要加強世界觀、人生觀的改造。共產主義世界觀，是我們黨的立黨之本，是黨員、干部的立身之本。只有樹立起共產主義的理想和信念，堅定共產主義的價值觀、人生觀、才能從根本上消除產生腐敗的主觀根源。世界觀、人生觀是管一個人全部思想和行動的總開關，特別是在發展市場經濟的今天，一些腐朽的思想無時無刻不在侵蝕著我們的肌體，如果放松警惕，不注意世界觀的改造，就可能成為腐朽思想的俘虜，要保持廉潔自律，必須活到老、學到老、改造到老，使思想上的道德防線牢不可破。
三是要正確對待和運用手中的權力。作為一名消防干部，肩負著重大的責任，手中掌握著一定的權力。這個權力用好了可以為民造福，贏得人民群眾的愛戴，如果濫用權力，甚至以權謀私，就會禍國殃民，被人民群眾所唾棄。絕不能由于手中有了點權，就忘乎所以，利用權力和職務之便，撈取個人的好處。因為權力是黨和人民給的，只能用來為人民服務。要把權力看成責任，當作激勵自己干好工作的壓力和動力，一心撲在工作上，一心想著干事業，不能以權謀私，損公肥私。工作中要講原則，講紀律，不該得的不能得，不該要的不能要，不該辦的不能辦。
因此自己在加強政治理論學習的同時，要不斷加強消防業務、法律知識的學習，全面掌握相關的工作業務和法律知識，提高工作能力水平，真正在工作中做到嚴格執法。
公交調度員工作總結篇十四
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
調度員工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
領導的帶領下，在同事們的幫助和支持下，同時通過自己努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，有必要對自己的工作做一個總結，目的在于總結經驗，提高自己，以至于進一步做好來年的各項工作：
（1）煙草行業的認識。
中國煙草是一個實行專賣制度和“統一領導，垂直管理，專賣專營”體制的特殊行業，多年來為國家做出了突出的貢獻，但目前的形勢也不容樂觀：
第三是控煙運動在不斷推進，煙草的發展將受到進一步的制約等問題。我們在看到行業蓬勃發展的同時，也要居安思危。
（2）營銷工作。
從營銷的角度來講，煙草行業由傳統商業向現代流通的轉變主要體現在行業自身定位的轉變，即由“坐商”向“行商”的轉變。卷煙產品是一個特殊的產品，感覺和文化色彩高于理性的辨識，產品本身就是對消費者的服務，這就需要把服務意識貫穿于市場營銷的全過程，把服務作為產品本身的重要內容，把服務營銷和客戶關系管理作為產品增值的重要手段。
零售終端直接接觸消費者，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用。大型消費品廠家幾乎無一例外地將競爭觸角延伸到了零售終端。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業對零售終端的直接影響力，但是所有大的卷煙企業都在積極服務零售終端，影響零售終端，利用零售終端。所以，通過一定形式和渠道，對零售終端進行培訓，在幫助他們認識企業，認知品牌的同時，使其掌握更多的商業零售知識，以建立長期互信的伙伴關系。
市場營銷是一項復雜的系統工程。它涉及到的因素和內容很多。如何讓我們的營銷隊伍和人員更加全面系統地掌握營銷理論知識，豐富他們的營銷技巧，有利于更好地開展工作。
團隊精神的構建是市場營銷活動的重要內容，要取得更大的市場和廣泛的品牌傳播，需要互相幫助、互相支持、互相關心、團結、向上，加強群體意識和協作能力。可以說營銷活動中的每一件事都必須認真對待，并加以貫徹、落實。市場營銷活動很復雜，受環境因素的影響很大。環境一旦發生變化，就必須及時調整和改變營銷策略，甚至重新制定營銷戰略。故而，必須對國家的經濟政策、行業政策和行業發展趨勢作系統的了解。
公交調度員工作總結篇十五
作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：
1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實；
4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。
3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的；
4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；
5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產調度員。
公交調度員工作總結篇十六
今年以來，在公司的正確領導下，在機關各科室及基層各區隊的大力支持和積極配合下，調度室以提高“執行力”為工作準則，緊緊圍繞安全生產這一中心工作，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，在安全生產工作等方面，結合公司月度生產計劃和各項工作安排，認真組織和協調指揮供電、供水及鐵路維修工作，確保了安全生產工作的順利進行。
和工作內容具體化，計劃任務提前通知傳達，及時辦理相關手續，下達工作指令，臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，及時解決、協調、平衡生產中出現的問題與矛盾，采取有效措施，排除生產障礙，克服薄弱環節，確保了各項生產計劃的順利完成。全面掌控公司安全生產狀態和發展態勢，對重點工作及領導交辦的事項實行無間隙傳達和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄、有要求、有結果，形成了閉環管理，隨時了解、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統籌安排、組織、協調和指揮事故搶險、搶修及月度檢修、停產檢修和季節性檢修工作，保證了供電、供水、鐵路運輸系統的安全運行。
在調度員業務培訓及素質提升方面，結合年度培訓工作計劃，組織調度員重點學習了集團公司和銀北礦區水電分公司20xx年相關會議精神及各類文件，對調度員進行了調度管理規定、崗位標準作業流程、事故匯報程序及各類事故應急預案知識的培訓，進一步提升了調度員組織、指揮、協調生產和應急管理的綜合水平。
管領導匯報，并及時和公司各科室，基層各單位溝通、協商、快速正確的處置突發事故（事件）。真實詳細、準確無誤記錄當班各種記錄，為公司領導掌握第一手原始安全生產資料提供了詳細的數據和科學決策的依據，為公司各項工作平穩、有序的開展奠定了基礎。
為了確保公司安全生產良好勢態的長久發展，我們時刻把安全生產工作放在首位，相關人員經常深入生產現場，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向分管級領導匯報安全生產情況。認真參加公司每月一次的安全風險預控管理檢查工作，今年以來，從設備運行管理、管線路巡視檢查、兩季“三防”工作等方面共計檢查出各類問題36條，并按照“五定”原則，督促基層各單位全部進行了落實整改。同時認真執行公司關于管理人員下現場的相關規定和要求，落實聯保制度，積極深入現場，俯下身子，了解和掌握公司各系統生產現場的安全生產情況，為基層單位協調解決實際問題，有力的促進了公司安全生產工作良性發展。
根據公司20xx年安全生產事故應急演練計劃，督促基層各單位及時開展了應急預案演練工作，到目前為止，公司基層各單位進行了56次應急演練，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災事故應急演練各一次，通過演練，進一步提升了公司對安全生產事故應急救援管理水平，提高了全體員工處置突發事故應急救援能力，鍛煉了公司各科室、基層各區隊間的協調配合能力，并通過實踐驗證了應急救援預案的可行性。
一是在安全生產管理方面，調度室主動參與、主動思考精神。
不夠，有時處于被動工作狀態，總是需要領導提醒、安排。
二是調度管理工作需進一步提升，常常是安排的多，檢查落實的少，工作的精細化程度有待進一步提高。
1、繼續認真貫徹落實公司安全生產工作各項規定和領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并督促檢查機關各科室及基層各區隊認真貫徹落實執行情況。
2、積極配合公司各生產科室，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，使各生產系統安全、平穩有序的開展工作。
3、進一步加強調度室建設，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作，為公司領導安全生產工作決策提供詳實、準確的第一手資料。
4、加強業務學習，全面提高調度人員的綜合素質，拓寬知識面，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業務水平，在學習各項規程、措施及相關知識的情況同時，理論聯系實際，多深入生產一線，調查研究，熟悉公司各生產系統，確保做到生產活動延伸到哪里，調度人員就跟進到哪里。并按照相關制度和規定嚴格管控，確保落實到位。
5、做好冬雨季“三防”工作，嚴部署、重防范、細排查，對問題和隱患按照“五定”原則落實整改，儲備足夠的“三防”。
