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上海景點導游詞篇一

下午好!現在我們來到上海黃浦江畔的外灘，首先，我對各位的參觀游覽外灘表示歡迎，并預祝各位旅游愉快。

新外灘共有五條旅游路線，在您的左手邊是被譽為萬國建筑博覽”的壯觀建筑群和寬敞的中山路，您的右手邊是波光粼粼的黃浦江以及前程似錦的浦東陸家點綴金融貿易區，眼前為新穎獨特的觀光游覽區。這建筑群、中山路、觀光區、黃浦江、陸家嘴仿佛樂譜中的五線譜，勤勞上海人民則好似串串間符，正組成最新最華美的樂章，歡迎著各位來賓的光臨。

地粉才能叫外灘呢?簡單的說，它過去曾是上海老城廂外的一塊蘆葦叢生的荒灘地。

1840年第一次鴉片戰爭以后，緊鎖的國門被殖民者洋炮轟開了，上海也被迫辟為商埠。從那時起，各式各樣的西洋式建筑隨著殖民者的搶灘”而紛紛聳立，至本世紀30年代初，上海已從海濱小邑一躍成為遠東最大的都市。

眼前這些具有歐洲文藝復興時期風格的建筑，雖然不是出自同一個設計之手，也不是建造于一個年代，但它們的建筑格調是那么的和諧統一，宛然天成。從金陵東路外灘到外白渡橋長僅1.5公里的弧線上，高低錯落，鱗次櫛比地矗立著52幢風格各異的建筑，有英國式的、法國式的、古希臘式的等等。當年許多外國銀行、總會、領事館等云集于此，有東方華爾街”之稱，形成舊上海半殖民地半封建社會的一個歷史縮影。

各位請看，新外灘2號東風飯店，過去曾是十分聞名的英國總會，它是一座典型的英國古典式建筑。樓高有6層(連地下室)，樓頂南北兩端各設瞭望亭一座，內部裝飾極為華麗。一層樓酒吧間當年曾因擁有110.7英尺的東方最長的酒吧柜而驕傲一時，如今美國的肯德基快餐廳設在里面。

新外灘12號以前是大名鼎鼎的匯豐銀行”，該建筑建于1920年，屬仿古希臘式的圓頂建筑。大樓為接近正方形的矩形建筑，高5層，加上頂部一半球形層頂菜有7層，鋼框架結構。樓內裝飾十分講究，設有美、英、法、俄、日等國各種接待室。這座建筑英國人曾自詡為從蘇伊士運河到遠東白令海峽”的一座最為講究的建筑。

緊鄰匯豐銀行旁邊的那幢建筑是上海海關大樓，為19世紀復古主義的建筑，建于1920年，為當今世界所罕兇。大樓上面的大鐘四周均可看到走時，每隔15分鐘奏響一段短曲，鐘聲悠揚深沉，聲聞10里。

匯豐銀行大樓和海關大樓都出于英國設計家威爾遜之后，上海親切地稱它們為姐妹樓”，目前仍是上海的重要標志之一。

南京東路口的兩幢大樓均稱為和平飯店。坐南朝北的這幢樓建于1920年，當時稱匯中飯店，是上海現存最早的一個飯店。它可作為一座歷史建筑，屬英國文世復興式。該樓的最大特點是立面彩紅磚做腰線，白墻磚做貼面，遠遠望去既莊重典雅，又別具風格，實屬一座難得的佳作。

外灘的這些建筑，都是中國勞動人民勤勞智慧的結晶，同時也反映了西方殖民者對上海的掠奪和侵略。如今為了讓人們了解這些建筑的歷史，每幢大樓門前均掛有中英文對照的銘牌。

對于外灘，上海人給她的稱呼也隨著時間的流逝而改變。上海人把解放前的外灘叫舊外灘，解放后稱作外灘，現在人們贊她為新外灘。歷史上發生過多次搶占外灘的情景，但每次都有著完全不同的歷史意義。自黨的十一屆三中全會以來，中國改革開放的戰略重心也由南而北，浦東的開發和振興使上海走到了全國改革開放的最前沿。春風吹醒了沉睡多年的上海外灘，中外金融機構也紛紛搶占外灘。上海作出了清巢引鳳”的重大舉措，將外灘金融街房屋大置換，吸引海內外的老顧客”重新前來落戶，再顯遠東華爾街”的風采。

外灘是上海的象征，也是中外游客必到之處。但在以前由于道路狹窄、行人車輛擁擠不堪，嚴重影響了外灘整體形象。為了改變處灘的面貌，上海人民政府把外灘作為重點加以改造。眼前這條馬路稱中山一路，是為了紀念中國民主革命的先驅孫中山先生而命名的，也是外灘綜合改造的一部分。該路全長826米，寬45米，設6至10個車道。這條寬闊的交通線不僅僅限于外灘一帶，它伴隨著改革開放的步伐不斷延伸，北起江灣五角場，南抵南浦大橋。到下個世紀初，這條南北走廊長達15公里，將成為上海旅游觀光的標志性景觀。

我們現在走的這條濱江大道頗有特色。它不但集文化、綠化于一體，而且早晨是人們習文練武的好地方，白天是國內外旅游者觀光游覽的天地，晚上則是對情侶談情說愛的理想場所，聽說有許多外國朋友都慕名前來體驗生活呢。各位來賓，漫步在新外灘觀光區，您是否感覺到，新外灘不僅面貌煥然一新，而且在熱鬧繁華中透出濃郁的藝術氣息。大家請看：在延安東路外灘設置主題為為了明天”的藝術景觀，以6根圓柱相擁抱，與具有80多年歷史的氣象信號臺相組合成為一組對景。海關大樓與電子瀑布鐘也是頗有新意的對景。電子瀑布鐘呈階梯式，長27米，高3.5米，設10全臺階。整個操作過程均由電腦控制，約有1000多個噴頭水柱組成各種顏色的阿拉伯數字，使世界各地既是那么的遙遠，雙是多么的親近。觀光區名副其實地成了一條容納百川，兼容并蓄的海派特色文化的風景線。

漫步外灘，我們不知不覺已進入了黃浦公園。提到這個公園，每個中國人都忘不了昔日外國列強掛在公園門口那塊華人與狗不得入內”的牌子，那塊臭名昭著的牌子，讓當時的中國人民蒙受了極大的恥辱!如今，看眼前那60米高的上海人民英俊紀念塔，矗立在面臨水之處。威武壯觀的三柱黃崗巖塔體仿佛在告訴人們，民永遠緬懷從鴉片戰爭、五四運動和解放戰爭以來，為洗刷民族恥辱，為上海的革命事業而獻身的英雄們。

黃浦公園面對的就是聞名海內外的黃浦江。月上黃龍浦水黃”，十分生動地描繪了黃浦江水的顏色。改善浦江是上海的母親河，它發源于無錫太湖，是上海境內最長、最寬、最深的一條河流，全長114公里;平均寬度400米，深7至9米。它的原名叫東江，又有春申江，黃歇江等別稱。相傳在20多年以前，上海當時屬楚，那時楚國有位大將叫黃歇，他很有治國才能，被楚王任命為宰相，并封為奉申君”，管轄上海這塊土地。由于當時東江上游淤塞，，他就帶領上海人民進行疏浚，并且修正了航道，使上海的水上交通和農業得到很大的發展，后人為了紀念黃歇的功績，就把東江改稱為春申江”和黃歇浦”，直到南宋時期才正式定名為黃浦江”。

黃浦江有兩個孩子”，一個叫浦東，另一個叫浦西。新中國誕生以前，她們一家子深受三座大山壓迫，母親河身上停泊著的盡是外的軍艦和商船，兩個孩子”也是被壓得喘不過氣來。跳黃浦”我句上海人的口頭禪，就是指舊社會實在無法活下去的老百姓，到這兒來投江自盡。

遠眺對岸，浦東陸家嘴金融貿易區與浦西外灘遙遙相望，其功能為金融、貿易和對外服務，它將是新上海的核心與象征。東外灘”濱江大道，總長2500米，集旅游、觀光和娛樂等為一體，沿道設有6個頗具特色的廣場。雖然現在只聞到隆隆的打樁聲，但聲聲入耳，是五線譜上最華麗的樂章。

上海景點導游詞篇二

海市位于長江和錢塘江入海匯合處。北靠長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。全市總面積6340.5平方公里，東西最大距離約100公里，南北最大距離約120公里。其中河道、湖泊面積532平方公里。陸海岸線長約172公里。在上海北面的長江入海處，有崇明、長興、橫沙3個島嶼。崇明島為中國第三大島.上海解放后，至1964年5月，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦10個市區，以及上海、嘉定、寶山、川沙、奉賢、南匯、松江、金山、青浦、崇明10個郊縣。從1980年至20__年底，撤縣建區后，上海市轄有浦東新區、徐匯、長寧、普陀、閘北、虹口、楊浦、黃浦、盧灣、靜安、寶山、閔行、嘉定、金山、松江、青浦、南匯、奉賢18個區，崇明1個縣。

20__年末，上海戶籍人口為1334.23萬人。其中：男性672.05萬人，女性662.18萬人，非農業人口1018.81萬人，全市人口密度為每平方公里2104人。在人口分布中，超過百萬人口的有浦東新區和楊浦區，分別為172.82萬人和107.62萬人。全市平均壽命為79.52歲，其中：男性為77.36歲;女性為81.63歲。

上海市地處長江入海口，主要河道有黃浦江及其支流蘇州河、?藻浜、川楊河、淀浦河、大治河、斜塘、園泄涇和大泖港等。黃浦江干流全長82.5公里，河寬300～700米。蘇州河全長125公里，上海境內54公里，為黃浦江主要支流。最大的湖泊為淀山湖，面積約為62平方公里。上海地區年降水量為1100毫米。梅雨量為235.0毫米，上海年平均氣溫，市區為17.8℃。其它地區為16.3℃(崇明)～17.6℃(寶山)。年極端最高氣溫市區38.8℃，其它地區為35.7℃～37.6℃;年極端最低氣溫市區為-2.0℃，其它地區為-4.8℃～-1.9℃。

“申”、“滬”的由來上海，簡稱“滬”，別稱“申”。大約在六千年前,現在的上海西部即已成陸，東部地區成陸也有兩千年之久。相傳春秋戰國時期，上海曾經是楚國春申君黃歇的封邑，故上海別稱為“申”。公元四、五世紀時的晉朝，松江(現名蘇州河)和濱海一帶的居民多以捕魚為生，他們創造了一種竹編的捕魚工具叫“扈”，又因為當時江流入海處稱“瀆”，因此，松江下游一帶被稱為“扈瀆”，以后又改“扈”為“滬”。

上海建城公元751年(唐天寶十年)，上海地區屬華亭縣(現今的松江區)，范圍北到今天的虹口一帶，南到海邊，東到下沙。公元991年(宋淳化二年)因松江上游不斷淤淺，海岸線東移，大船出入不便，外來船舶只得停泊在松江的一條支流“上海浦”(其位置在今外灘以東至十六鋪附近的黃浦江中)上，公元1267年(南宋咸淳三年)在上海浦西岸設置市鎮，定名為上海鎮。公元1292年(元至元二十九年)，元朝中央政府把上海鎮從華亭縣劃出，批準上海設立上海縣，標志著上海建城之始。

近代上海16世紀(明代中葉)上海成為全國棉紡織手工業的中心。公元1685年(清康熙二十四年)清政府在上海設立海關。19世紀中葉，上海已成為商賈云集的繁華港口。鴉片戰爭以后，上海被殖民主義者開辟為“通商”口岸。在此后的一百年里，外國列強紛紛入侵上海，使上海成了帝國主義對中國進行政治、經濟、文化侵略的主要據點。1949年5月27日，上海這個具有光榮革命傳統的城市獲得解放，開始新生。

歷史性變革上海的解放揭開了上海發展新的歷史篇章。在中國共產黨的領導下，上海人民經過50多年的艱苦奮斗，從根本上改造了在半殖民地、半封建條件下畸形發展起來的舊上海，使上海的經濟和社會面貌發生了深刻的變化。特別是1978年以來，上海的改革開放力度不斷加大，上海人民以強烈的進取精神，解放思想，與時俱進，大膽實踐，走出了一條具有中國特色、體現時代特征、符合上海特大型城市特點的發展新路，使上海經濟和社會發展的各個領域發生了歷史性的大變革，已成為我國最大的經濟中心和國家歷史文化名城，并正向建成國際經濟、金融、貿易和航運中心之一的目標邁進。

地理位置上海位于北緯31度14分，東經121度29分，地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口，長江與東海在此連接。上海正當我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。

氣候上海屬北亞熱帶季風性氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。20__年，全年平均氣溫17.8℃，日照1686.5小時，降雨量1427.9毫米。全年60%左右的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個雨期。

土地面積解放初期，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海，使上海市的轄區范圍擴大到5910平方公里，幾乎是解放初期的10倍。20__年，上海全市面積6340.5平方公里，占全國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。其中區域面積5299.29平方公里，縣域面積1041.21平方公里。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島是我國的第三大島嶼，面積為1041平方公里，是我國的第三大島。

水文上海地區河湖眾多，水網密布，水資源豐富，是著名的江南水鄉，境內水域面積697平方公里，占全市總面積的11%。上海河網大多屬黃浦江水系，主要有黃浦江及其支流蘇州河、川揚河、淀浦河等。黃浦江源自太湖，全長113公里，流經市區，江道寬度300--770米，平均360米。終年不凍，是上海的水上交通要道。蘇州河上海境內段長54公里，河道平均寬度45米。上海的湖泊集中在與江、浙交界的西部洼地，最大湖泊為淀山湖，面積為62平方公里。

地勢上海境內除西南部有少數丘陵山脈外，全為坦蕩低平的平原，是長江三角洲沖積平原的一部分，平均海拔高度為4米左右。陸地地勢總體呈現由東向西低微傾斜。大金山為上海境內最高點，海拔高度103.4米。

行政區劃解放初期，上海共劃分為20個市區和10個郊區。后經多次行政區劃調整和撤縣建區，至20__年末，上海共有18個區、1個縣，共132個鎮，3個鄉，99個街道辦事處，3393個居民委員會和2037個村民委員會。

人口上海人口總量規模不斷擴大。上海開埠時人口不足10萬，至1949年解放時，上海人口僅為520萬，至20__年末，全市戶籍人口已增加到1334.23萬人，是解放初期的2.6倍，占全國總人口的1%。20__年，全市人口密度為每平方公里20__人。

人口自然變動上海是全國第一個出現人口自然變動負增長的地區，人口自然增長率自1993年開始始終保持負增長。20__年，全市戶籍人口出生率為4.7‰，死亡率為7.3‰，自然增長率為負2.6‰。

上海在全國的地位正在向現代化國際大都市目標邁進的上海，肩負著面向世界、服務全國的重任，在全國經濟建設和社會發展中具有十分重要的地位和作用。在這個人口僅占全國1%、土地面積占全國0.06%的城市里，完成的財政收入占全國的九分之一，口岸進出口商品總額占全國的四分之一，港口貨物吞吐量占全國的十分之一，并在改革開放、產業升級、科技創新等方面發揮著示范、輻射和帶動作用。

上海景點導游詞篇三

上海站是全國鐵路樞紐之一、全國鐵路客運特等站。上海站位于上海市閘北區秣陵路。上海站始建于1920xx年，1920xx年落成。現上海站建于1987年，由原上海東站改建而成。上海站隸屬于上海鐵路局管轄，毗鄰上海長途客運總站，與上海南站、上海虹橋站并稱為上海鐵路三大交通樞紐。上海是中國鐵路的其中一個重要樞紐，上海站在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。上海站在滬杭線上距離杭州站201公里，距離上海北站2公里，距離蕰藻浜站16公里。從上海站始發的列車開往全國各地，其中包括到北京和天津的直達特別快車及動車，以及到香港的直通快車。20xx年12月21日起，上海站開行至北京的直達臥鋪動車。上海站是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區別老的上海火車站(即老北站)。上海站共擁有8個普通候車大廳，1個軟席候車大廳，同時有專門開往香港九龍的出入境通道和邊防檢查和海關。上海火車站售票大廳共有80多個窗口，其中有20個位于黃浦區北京東路聯合售票大廳。上海站有南北兩個廣場，南廣場東南出口有一條通道直通軌道交通1、3和4號線，旅客下火車后可直接通過此通道同時完成火車出站檢票和軌道交通進站。途徑上海站的公交線路近百條，且有通宵運營的夜宵車通往上海各區。

上海站雖數經改建、擴建，終因受地理環境限制，站場和設備無法得到很大改善，難以應付快速增長的客流。因此1981年3月，鐵道部與 上海市人民政府向 國務院提交籌建新站的報告，提出在上海東站的原址的基礎上，建設一座2萬平方米的主樓、3.7萬平方米的廣場，日到發能力達72次的新上海站。根據這一方案，新建成的上海站，將配有7座站臺，到發線12股，同時具有商業、市政等多配套的綜合車站。同年6月19日， 國務院批復該計劃，同意新站址和建設規模，并且其主要建設由上海市人民政府統一領導。

1983年9月8日，上海市府、鐵道部因方案產生變化因此向國家計委提交了名為《關于重新報送上海鐵路新客站設計任務書的報告》的新方案，相對原計劃，新計劃有了新的修改和擴充。主要方面有：上海站站廳的容納人數擴大到1萬人，站廳面積擴建到3.3萬平方米;疏通上海站周邊道路，建造大統路非機動車立交，建造恒豐北路立交橋;明確自批準后6個月內動工，1987年前完成一期工程，1988年前完成二期工程;確定工程總投資為26,736萬元人民幣。

1984年4月11日，國家計委署名的《關于重新審批上海鐵路新客站設計任務書和初步設計的復函》。1984年9月20日，新客站工程開工。

1981年8月，上海市人民政府接獲國務院的批文后，即成立上海鐵路新客站工程指揮部。1983年10月，市政府調整指揮部成員，由 上海鐵路局、 閘北區 人民政府和建工局總計4人擔任指揮部的指揮和副指揮，并常駐工地。1984年9月，上海市府確定工程指揮部是市政府的派出機構，全面負責車站施工。

1986年，上海市府成立上海鐵路新客站工程領導小組，由時任 市長的 擔任組長，至新客站建成領導小組多次召集會議并進入工地監督工程進展。而為工程施工的前期動遷工作也在1984年5月展開，這次動遷采取原拆原還的辦法，先將工程施工區域內的民戶和單位共7600多戶遷往他處。工程將會配套興建提供拆遷居民回遷的公寓住房。至1986年6月，動遷工作基本完成。

在不影響上海站日常運營的情況下，1982年4月1日，上海東站停止辦理貨運業務，但其他例如列車通過、車底存放、調車、單機通過等業務仍照常辦理。1984年9月29日，工程打樁正式開工。至1986年4月24日，工程完成第一階段施工，主要為南半區的施工。通過這19個月的興建，新客站的南部的大廳和高架站房的土建基本完成。進出上海站的列車改由南半區的高架候車廳下通過，為北區施工提供空間。1986年4月25日至1987年6月25日，工程進入第二階段，這一階段主要開始北半區的工程，包括拆除原東站列車線及附屬設施，同時興建北半區的停車線和機走線，并完成北半區的站廳和高架候車廳。1987年6月26日開始，工程進入最后的第三階段。這一階段目的是完成南北候車室的合龍并進入內部裝修的階段。

而外圍的配套設施方面，第二階段工程結束的那天，大統路立交建成通車。1986年10月1日，恒豐路立交也宣 告竣工。此外，新客站南北廣場、通道、站內基礎設施的安裝調試都在1987年 圣誕節前完工。1987年10月，新客站站內裝修提前完成。恒豐路、 天目西路的拓寬、恒豐路橋改建以及軌道交通一號線的預留站臺和折返線、郵電大樓均在同一時期完工使用。1987年12月27日，新客站第三階段工程完工。至此工程共耗資4.05億元人民幣。

上海景點導游詞篇四

游船開了，兩岸的高樓大廈燈火閃爍，非常奪目。就連樹上都繞上了彩燈。整個上海都變成了“不夜城”。

金茂大廈非常高，它有一層又一層的玻璃樓頂，深綠色的墻面，格外引人注目。

比金茂大廈高一些的是東方明珠塔。東方明珠塔高468米，有七個球。90米高的那個球能變幻出繽紛的顏色，263米的那個球也會變出七彩的顏色。塔頂的發射塔直沖云霄。

第二天，我和爸爸去參觀東方明珠塔。我們乘著一秒鐘升高9米的高速電梯，到達了最高觀光點——太空艙。太空艙真高呀，從上面望下去，行人變成了螞蟻，汽車變成了甲殼蟲，就連斑馬線也變得很細很細……

中午，我們來到267米的旋轉餐廳吃西餐。由于我是第一次吃西餐，非常好奇，就連餐廳內的自動鋼琴都吸引著我，忍不住坐上去彈了一次。旋轉餐廳最奇特的是這一層會轉，一個小時轉一圈，等我們吃完飯時，它已經轉了一圈多了。

緊接著，我們又去263米觀光層。觀光層內人山人海，大家都對東方明珠塔的高度贊不絕口。在這里，你能感覺到上海是多么的大呀!突然我發現了一個郵筒，我情不自禁地叫了出來“這里還有郵局啊?”仔細一看，它還是亞洲離地面最高的郵局呢。我心想：在這里寄一封信，一定很有意義吧。于是我在這兒寫了一封信給馮老師。

下午，我們參觀了位于東方明珠塔底層的上海歷史展覽館。這里有逼真的蠟像，好玩的“西洋鏡”，還展示著上海從古到今各種各樣的汽車。

傍晚，我們乘著火車離開了上海。我在心里默默地說：再見了，美麗的上海，再見了，繁華的上海。

上海景點導游詞篇五

外灘，位于上海市中心區的黃浦江畔，是上海的一道風景線，也是到上海觀光的游客必到之地。外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建筑博覽群”。

外灘面對開闊的母親河——黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀。早晨，外灘是人們的健身的場所;白天，它是繁華熱鬧的游覽勝地;晚上，則是情侶的戀愛天地。每當華燈初上之時，外灘各棟建筑物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內外游客贊嘆不已。徜徉在這里，我們領略著上海母親河——黃浦江的風采，遠眺著對岸浦東陸家嘴地區的新姿，感受著綠樹花壇間大都市園林的別樣風味，享受著大都市少有的清新空氣和明媚陽光。

外灘得名

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。(關于黃浦江的源頭，以前有的說在淀山湖，有的說在太湖。但以湖泊作為江河源頭的在世界地理中很少見，況且太湖是個淺湖盆，有多方來水，不能算作完整的源。找到太湖的源頭才能找到黃浦江真正的源。經過考察考證，龍王山下的西苕溪以145公里長度、18億立方水量、2800平方公里的流域面積，供給量占太湖水的70%，為太湖水源之首。龍王山為黃浦江源頭的結論便據此得出。)

在150年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。

在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“里虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”(今乍浦路橋)、三白渡橋(今四川路橋)。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”;“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。

進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為“外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。

1840年以后，上海作為五個通商口岸之一，對外開放，1845年英國殖民主義者搶占外灘，建立了英租界。1849年，法國殖民者也搶占外灘建立了法租界。自此至20世紀40年代初，外灘一直被英租界和法租界占據，并分別被叫作“英租界外灘”和“法蘭西外灘”。公共租界的工部局和法租界的公董局分別為它們的最高市政組織和領導機構。

租界儼然是一個主權區，西方列強以他們的方式經營、管理。建設租界，外灘就成了租界最早建設和最繁華之地。早期的外灘是一個對外貿易的中心，這里洋行林立，貿易繁榮。從19世紀后期開始，許多外資和華資銀行在外灘建立，這里成了上海的“金融街”，又有“東方華爾街”之稱。

于是，外灘成了一塊“風水寶地”。在外灘擁有一塊土地，不僅是財富的象征，更是名譽的象征。商行、金融企業在外灘占有一席之地后，即大興土木，營建公司大樓。外灘的建筑大多經過三次或三次以上的重建，各國建筑師在這里大顯身手，使面積不算大的外灘集中了二十余幢不同時期、不同國家、不同風格的建筑，故外灘又有“萬國建筑博覽”之稱。

百余年來，外灘一直作為上海的象征出現在世人面前。它是上海人心目中的驕傲，它向世人充分展示了上海的文化，以及將外來文明與本土文明有機揉合、創新、發展的卓越能力。

外灘的歷史演變

第一階段為形成期，時間從1843年上海開埠至1885年。外灘開埠之初，樓宇多為2至3層的外廊式建筑。最早的建筑是1849年落成的原英國領事館。

第二階段為發展期，時間從1886年至1920_年。20世紀初被稱為“遠東華爾街”，外灘作為遠東金融中心的地位得到進一步鞏固。

第三階段為成熟期，時間從1920_年至1937年。30年代外灘“萬國建筑博覽”終成現在的規模。

新中國建立后，外灘在20世紀90年代和20_年上海世博會前夕經歷了兩次大規模改造。20世紀90年代的外灘改造是著重解決交通功能和防汛安全問題。世博會前夕改造目地是提升外灘濱水區域的環境品質，更加凸顯了“萬國建筑”的歷史文化歲月與特色，充分演繹了”城市讓生活更美好”的世博主題，成為高品質街區和上海最具標志性、最經典的城市景觀區域。

景點介紹

黃浦公園

曾記載著“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園，是上海最早的歐式花園，始建于1886年，她是外灘百年滄桑的見證人。如今，上海人民英雄紀念塔屹然挺立，塔底免費開放的外灘歷史紀念館是一部中華民族百年的奮斗史。

上海市人民英雄紀念塔

坐落在曾經是“華人與狗不得入內”的黃浦公園內，給人以深刻的思索，三塊槍狀塔體，寓意鴉片戰爭、五四運動、解放戰爭以來光榮犧牲的先烈永垂不朽，內涵有深刻的概括性。

浦江潮

位于黃浦公園南大門內，它是大型青銅人像雕塑。一位身軀偉岸的工人，揚著風帆迎向襲來的巨浪，奮勇搏擊。形象而動感強烈，表現出無產階級力量無比，不畏艱險，勇敢前進，氣吞山河的大無畏精神。作品主題是表彰上海工人階級在革命和建設事業中的光輝業績。

上海百年風云大型花崗石浮雕

位于黃浦公園下沉式圓島上，浮雕全長120米，高3.8米。浮雕以寫實的手法擷取具有典型意義的歷史事件，表現了從1840年至1949年間上海人民的革命斗爭。兩翼為裝飾性的花環圖案，象征著上海人民對革命先烈的緬懷。浮雕可分為七組，97個典型人物，表現了先烈們偉大的斗爭業績。

外白渡橋

聞名中外的外白渡橋(garden bridge ofshanghai)是舊上海的標志性建筑之一。處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上。是一座全鋼結構的橋梁，兩跨52.16米，寬18.3米，是上海市區連接滬北、滬東的重要通道，過橋人流量和車流量很高。

十六鋪

小東門原名“寶帶門”，門外為十六鋪。街市東臨黃浦江，西瀕丹鳳路，南達老太平弄，北至龍潭路，歷史上南側曾延伸至萬豫碼頭街。此處依水傍城，是上海的水上門戶。

十六鋪上海客運總站附近新建綠苑商廈、申客飯店、龍申大酒家以及適應中高檔消費的碧玉池豪華浴室，加上一批中小旅館，總共可提供近900套客房，20_多床位，為過往旅客提供綜合性服務。

十六鋪logo于20_年8月7日亮相，新十六鋪logo在20_多份應征作品中脫穎而出，出自一位對十六鋪具有特殊情懷的廣告設計師的設計。它的創作靈感來源于新十六鋪建筑中浦江之云、浦江之荷的造型，三條水紋揭示了十六鋪依江踞城的地理特質，新十六鋪的華麗轉身由此開始，藍色象征了十六鋪文化底蘊的深邃，水紋和新地標建筑的外形巧妙結合在新logo標志中，賦予十六鋪獨特的視覺識別特性。

在十六鋪630米的建筑帶上，將豎起三棟體積小巧的建筑，它們如同鑲嵌在黃浦江這一華麗皇冠上的璀璨鉆石，引人注目。作為十六鋪寬闊綠地與無垠江景的完美點綴，它們必將成為外灘建筑典范之作。在約6.8萬平方米總建筑面積內，三棟小樓建筑面積總和僅有5000平方米，這使得項目綠化率高達52%。市民游客停留小樓之中，能感受到徐徐江風、婆娑的樹影;閑坐空中花園般的屋頂平臺，能眺望黃浦江煙波浩蕩，感嘆浦江兩岸的巨變。

外灘城市雕塑群

城市的美應有三個組成部分：建筑、雕塑和綠化。而城市雕塑又被稱為“城市眼睛”，是美化城市的重要部分。外灘城市雕塑群由“浦江之光”、“帆”、“風”三座不銹鋼雕塑組成，位于金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝。“浦江之光”造型別具一格，用豎向的水波和水珠形象組合，如五線譜上跳躍音符，以輕松歡快的旋律，演奏上海母親河黃浦江的樂曲。“帆”表現黃浦江上帆檣林立，船隊正駛向各地，外匯與旅游業在這條經濟之河中流淌;帆與帆的連接，多曲線的漂動，增加了立體動感。"風"以銳角和鈍角、弧線和折線，褶皺波動表現改革東風勁吹，氣象萬千。

陳毅廣場

十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現了陳毅同志視察工作時的典型姿態，顯示他一路風塵，勤勤懇懇的公仆形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風度。每逢周末，在塑像前都將舉行隆重熱烈的廣場音樂會。

陳毅廣場涌泉：位于南京東路外灘，陳毅塑像南面。它的造型是外周正方，內圈橢圓的現代化噴水池。水柱隨著聲音噴射，時高時低，池底安裝了彩色的光源，夜晚隨著燈光的變換，條條水柱輝映出紅，黃，藍，綠的光束，為外灘增添了瑰麗的夜景。

外灘觀光隧道

外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長646.70米，20_年底竣工。建成后，隧道的兩岸出入口由自動扶梯輸送旅客，殘疾人采用液壓電梯輸送，隧道內采用九十年代國際先進的全自動、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送游客，箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高，整個過江時間約需2.5～5分鐘，其運輸能力最高可達5280人/小時。同時，隧道還利用空間，運用現代高科技手段，在隧道內演示反映人物、歷史、文化、科技、風景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶。

主要建筑

1、亞細亞大樓

中山東一路1號(故又稱外灘一號)，1920_年建成，折中主義建筑風格。

原建7層，1930年加層至8層，立面為橫3段，堅3段式。大樓竣工后被命名為麥克皮恩大樓，后因產權轉讓給亞細亞火油公司，遂易名為亞細亞大樓。底部兩層采用愛奧尼克對柱，中部3至5層立面采用羅馬石拱券裝飾，中段為裝飾簡潔明朗的現代主義建筑風格;大樓上段為巴洛克式，有愛奧尼克對立柱、圓弧形鐵欄內陽臺。入口大門飾有雙柱支承弧形門罩，并雕以花紋，門上方有半圓形券頂，雕以花飾，給人視覺上有較強的縱深感。

亞細亞大樓內的廣大洋行是中共地下黨的秘密組織，公開身份是經營進出口貿易的商行，實際是為中共中央籌劃資金和外匯的機構。1948年6月，由于叛徒的出賣，地下黨組織被暴露，在上級黨組織的指揮下，廣大洋行轉移到香港。新中國成立后，亞細亞大樓易名為延江大樓，現為太平洋保險公司總部。

2、上海總會大樓

中山東一路2號，1920_年建成，文藝復興式建筑風格。

原為旅滬英僑俱樂部會所，現為希爾頓集團旗下亞洲首家華爾道夫酒店。墻體為混凝土結構，地上5層地下1層，以大門入口為主軸線，兩側對稱。底層三個門洞和兩扇圓窗烘托與中門的拱心石組合在一起的垂花雕飾，兩邊的輔助入口各有兩對塔司干式柱子作為裝飾。入口處的玻璃雨篷是后來的樓主為了實用而安裝的，但視覺上破壞了立面構圖的完整性。第3、4層貫以門根愛奧尼克立柱。第5層壓下的窗戶采用拱券形，層頂南北兩端有巴洛克塔亭。大樓內部也十分典雅、豪華。大廳的南部是當時遠東最大的酒吧，長達34米。大樓內裝飾仿英國王宮格調，故有“皇家總會”之稱。

3、中國通商銀行大樓

中山東一路6號，1920_年建造，英國維多利亞歌特式建筑風格。

1897年盛宣懷籌資興辦的中國人自己最經營的一家銀行—中國通商銀行買下這幢樓房，并在這里開業，故人們一般將其稱為“中國通商銀行大樓”。

窗洞造型自下而上每層都不一樣，分別采用半圓券、弧形券、平券和尖券，這在同期或以后的外灘建筑中都十分少見。大門入口豎有羅馬刺廊柱;底層、二層為落地長窗，券狀窗框，兩肩對稱;屋頂坡面陡，開有老虎窗，形成東立面一排五個尖角頂的頂端原立有十字架，尖角頂的兩側都有小尖塔，如向上帝供奉的巨燭。頂層南面有平臺，是觀覽黃浦江的勝處。現與“外灘3號”、“外灘18號”一樣，為外灘的又一新的時尚地標。

4、匯豐銀行大樓

中山東一路11-12號，1920_年建成，古典主義建筑風格，又帶有新希臘建筑風格的裝飾(唯一一幢)。英國人自詡“從蘇伊士運河到白令海峽的最講究的一幢建筑”。現為浦東發展銀行。

是外灘門面最寬、占地最廣、體量最大的建筑。主立面成橫三段、豎三段的格式，大樓主入口由三個羅馬石拱券形花飾細膩的銅質大門組成，券門左右置高低圓柱燈各一，銅獅一對。2至4層中段中部貫以6根希臘式科林斯柱子，其中2排為雙柱。建筑頂部為古羅馬萬神廟的穹隆頂，頂端還有巴洛克式尖塔，猶如一頂巨大的皇冠，顯出華麗莊嚴的風范。

“稀世三寶”

匯豐銀行大樓門關的銅獅

為匯豐銀行的重要象征物，張嘴吼叫的是“史提芬”，為香港分行總司理;閉嘴苦思的稱為“施迪”是當時上海分行經理的名字。

八角門廳穹頂上的巨型馬賽克鑲嵌壁畫

門廳的下半部是由8個圓拱形門洞構成的，圓拱的拱肩上鑲嵌有16個希臘風格的人物造像。圓拱門洞上方8個主要的鑲板代表東西方的金融中心，其象征分別是匯豐銀行在倫敦、紐約、東京、上海、香港、巴黎、曼谷、加爾各答的八家銀行。每幅壁畫的主題人物是不同裝束和寓意的女神。門廳里圓形天頂圖案是：太陽神赫利俄斯駕駛著金色馬車從東至西馳過天空，追趕著孿生姐妹月亮神阿耳忒彌斯;云彩承托著谷物女神色列斯手捧豐收之角，里面盛滿了谷穗和各種水果，是豐碩的象征。整幅天頂畫象征的是蒼穹大地和日月星辰的生生不息。穹頂外圈是黃道12宮星座圖像。

四根意大利大理石圓柱

在大廳大理石的工程里，特別值得一提的是4根用整塊意大利天然大理石鑿成的圓柱，沒有拼接，每端布置兩根。這些圓柱在意大利制造，每根柱子重約7噸，從意大利完好無損地運到現場。據說，世界上這種大理石圓柱只有6根，另2根在法國盧浮宮內。

5、海關大樓

中山東一路13號，1920_年建成，折中主義建筑風格。

1857年在這里建成的江海北關，可稱之為第一代海關大樓建筑。第二代海關大樓采用洋派的英國都鐸王朝時代建筑樣式，在主樓中央有一個鐘樓，這是上海第一次設立鐘樓。

由8層樓和5層輔樓組成，建筑高度為79.2米。頂部的鐘樓為整幢建筑縱軸線，兩邊門窗及雕刻圖案對稱。東立面大門有四根純手工打磨的粗壯的多立克柱子支撐。基座部分為嚴謹的古典主義風格，從三到七層為豎線條，立面裝飾非常簡化，釧樓造型屬于裝飾藝術派風格，整幢大樓帶有高聳的形體和幾何形圖案裝飾，它是上海終結復古主義樣式，嘗試“新潮”或“摩登”的第一座建筑。

大樓頂部的大樓，仿英國倫敦國會大廈大鐘式樣制造，鐘面為圓形，每面用12角菱形圖案組合，直徑達5.4米，鐘的指針用紫銅做成，其中分針長3.17米，時針長2.3米。鐘內有3個鐘擺，最大的一個重2噸，其余2個也有1噸重左右，還有一口大敲鐘，4個小敲鐘，鐘的發條長15.65米。大鐘上還有72盞自動形狀的電燈。海關大樓與匯豐銀行大樓被稱為“姐弟樓”。

6、華俄道勝銀行大樓

中山東一路15號，1920_年建成，法國古典主義建筑風格。

1895年沙皇俄國、法國與清政府合資設立華俄道勝銀行，次年設分行于上海，成為中國第一家中外合資銀行。建筑共3層，沿襲了當時講究捧場的銀行業崇尚的意大利文藝復興式復古風格。立面構圖為橫3段、豎3段，并以法國凡爾賽宮花園內的小特里阿農宮為原型，當時的上海媒體普遍都認為：“這是上海第一幢從設計、材料到施工均能與歐洲建筑相媲美的樓房。”

大樓入口門廊兩側飾塔司干式雙柱，立面上有兩根巨柱式半圓形愛奧尼克壁柱，左右還各有兩根方形的愛奧尼克壁柱。二、三層外墻鑲貼大理石與乳白色的釉面磚，室內有貫通三層的彩色玻璃天棚覆蓋的中庭式大廳。不僅豪華，還采用了不少新技術、新設備，開創上海建筑的數項第一：即第一幢用瓷磚貼面的建筑，最早安裝衛生設備的建筑，最早使用砂墊層替代打樁的建筑。

1920_年11月，南京政府設立國家銀行——中央銀行，接管這幢大樓產權，將它作為中央銀行行址，現為中國外匯交易中心。

7、匯中飯店

現為和平飯店南樓，正門設在南京東路23號，靠外灘的19號屬邊門，1920_年建成，文藝復興式建筑風格。落成于1920_年，因其設計于1920_年，故建筑的門楣上刻有“1906”字樣。建筑共6層，外墻用白色清水磚砌成，鑲以紅色水磚做腰線。當時，無論從豪華舒適還是規模或建筑高度方面，它都占據了上海第一的位置，也是第一幢安裝電梯的大樓。

尤其值得稱道的是，大樓屋頂曾建有花園，花園的東西兩側則各建一座巴洛克式涼亭，人們可以坐在東側的涼亭內眺望上海城市和黃浦江對岸鄉村的景象。可惜的是，1920_年8月15日一場突如其來的火災把屋頂花園燒得面目全非。

1920_年2月1日至26日，第一屆反毒品大會在上海召開，剛落成不久的匯中飯店被選作主會場。1920_年12月29日下午，中國同盟會本部就借匯中飯店召開歡迎孫中山回國大會，孫中山出席會議，并作了熱情洋溢的講話。巧合的是，當天上午17省代表在南京選舉孫中山為中華民國首任臨時大總統。

1996年11月25日，世界33個國家、地區和國際組織的禁毒專家及官員會集于此，出席由聯合國禁毒署舉辦的“上海國際興奮劑會議”，同時為1920_年的“萬國禁煙會”會址立紀念會牌于大門西側。如今大樓底層是斯沃琪集團頂級的鐘表品牌寶璣、寶珀、歐米茄、斯沃琪，開設精品鐘表旗艦店。

8、沙遜大廈

沙遜大廈(現為和平飯店北樓)位于中山東一路20號，1920_年建成，裝飾藝術派風格。是上海終結復古主義樣式、開創“摩登建筑”時代的第一座建筑。大樓前部12層，后部9層，其中地下1層，樓高77米。塔樓上冠以19米高的瓦楞紫銅皮方錐體，現為墨綠色，是銅氧化后的顏色。當時因其內外裝飾豪華，被譽為“遠東第一樓”。

大廈建成后，底層和1至2層辟為出租商場，3層為沙遜洋行寫字間，4至9層為華懋(mao)飯店客房、餐廳和舞廳，10層以上為沙遜家族自用。該飯店內設德國、印度、西班牙、法國、英國、中國、日本、美國意大利等9個國家不同風格的套房。

現在，飯店酒吧有頗受海外游客歡迎的上海都看爵士樂隊，在此演奏世界各國各地區的名曲。1998年美國總統克林頓在上海訪問期間的晚宴，曾在此樓舉行。同年，祖國大陸海協會和中國臺灣海基金舉行的“汪辜會談”(汪道涵、辜振甫)也曾在此進行。

20_年上海錦江國際酒店集團股份有限公司對沙遜大廈進行了改造。修繕后的著名“九國特色套房”仍是該飯店的一大特色。

外灘建筑今昔

1號，現為中國太平洋保險公司總部所在地，原名亞細亞大樓，建于1920_年，是英商亞細亞火油公司在上海成立的辦事處。史稱“外灘第一高樓”，底段與上段都是巴洛克式造型，中段為現代主義建筑風格，是上海高層建筑中最年長的建筑。

2號，現為東風飯店，曾是上海最豪華的俱樂部——上海總會。有“東洋倫敦”之稱，設計上仿效英國古典主義，也參照日本帝國大廈。三角形電梯是西門子公司制造，已有90余年的歷史。有一條110多英尺的吧臺，號稱遠東最長的吧臺。

3號，現名有利大樓，原名聯合大樓，屬于美國有利銀行所有，現為新加坡佳通投資有限公司所在地。1920_年建成，是上海第一幢鋼結構大樓，鋼材來自德國。

5號，現屬華夏銀行，原為日本日清公司大樓，是日本近代西洋建筑與古典建筑風格相結合的產物，外立面采用花崗石，建于1920_年。

6號，現屬香港僑福國際企業有限公司，原為中國通商銀行大樓。外墻采用花崗石貼面，英國哥特式建筑風格，19世紀末20世紀初外灘的典型建筑。

7號，現為泰王國駐上海總領事館和泰國盤谷銀行上海分行所在地，原為大北電報公司大樓，1920_年建成。

9號，輪船招商總局大樓，建于1920_年，盛宣懷投資白銀220萬兩。

10—12號，現為浦東發展銀行所在地，原為香港上海匯豐銀行上海分行所在地，建于1920_年。三扇青銅大門和兩旁的銅獅子，由英國專門鑄造，據說鑄成后立刻將銅模毀掉，獅子成為絕版珍品。底層中部突出一個八角形門廳，由此進入寬敞的營業大廳。門廳的頂部有8幅彩色馬賽克鑲拼成的壁畫，分別描繪了20世紀初上海、香港、倫敦、巴黎、紐約、東京、曼谷、加爾各答等8大城市的建筑風貌。畫旁有文字“四海之內皆兄弟”。此樓耗資800萬兩白銀，被譽為“從蘇伊士運河到白令海峽最考究的建筑”。

13號，現為海關大廈，是匯豐銀行大樓的姊妹樓，建于1920_年，仿造美國國會大廈的大鐘制造，在美國造好后到上海組裝，此樓樓外立面的大鐘為亞洲第一大鐘，世界最著名的大鐘之一，每逢整點奏威斯敏斯特報時曲。

15號，現為中國外匯交易中心，原為華俄道勝銀行大樓，1920_年竣工。

16號，現屬招商銀行，原為中國臺灣銀行大樓。中國臺灣銀行原為日商銀行，是中國臺灣淪為日本殖民地之后，日本在臺北開設的，1920_年又在上海設立分行。抗戰勝利后，國民黨政府將中國臺灣銀行劃歸中國農業銀行上海分行所有。

17號：現為友邦保險大樓，原為《字林西報》大樓，是上海第一幢高層建筑。《字林西報》創刊于1850年，是英國人辦的一張英文日報，也是在上海開設最大的新聞出版機構。《字林西報》起初只是一份4頁的英文周報，刊登商賈行情、船期航班等交通信息，后因時常刊登英租界當局的文告、新聞公報，被稱為租界工部局的喉舌。1951年停刊。大樓室內白色大理石地坪，黑色大理石墻面，金色馬賽克穹廬頂，十分氣派。

18號：建于1920_年，是一棟有著84年歷史的市級經典保護建筑，位于外灘南京東路口，原名麥加利銀行的外灘十八號樓，曾是英國渣打銀行駐中國的總部，建于一九二三年。自一_五年渣打銀行遷址以來，歷經多家單位使用。

修復后的外灘十八號樓進門四根古希臘式的大理石柱是原裝，謎一般地來自二百年前意大利的教堂。兩盞量身定做的三米高紅色玻璃吊燈，全部由空心玻璃管組裝而成，每盞燈由一百八十五個零件拼裝起來。大堂璀璨耀眼的二十四k金磚馬塞克壁畫是全手工制作。其被打造成為國際知名時裝、珠寶、名表、美食、娛樂、藝術中心。

19、20號：現為和平飯店，分為南樓和北樓，南樓原為匯中飯店大樓，北樓原為華懋飯店大樓。匯中飯店是上海現存最古老飯店之一，1854年建造，是上海最豪華的旅館。1920_年翻新，翻新時，舊中國第一次在建筑物內安裝電梯，1965年改為和平飯店南樓;華懋飯店由地產大亨沙遜投資，又名沙遜大廈，被譽為“遠東第一樓”，1956年改為和平飯店北樓。

23號，現屬中國銀行，具有中國民族特色的建筑。

24號，現屬中國工商銀行，為老沙遜洋行行址。

26號，現為中國農業銀行上海分行所在地，原為揚子保險公司大樓。

27號，現為外貿總公司大樓，原屬英商怡和洋行。怡和洋行，1872年創辦于廣州，是英國最早進入中國的貿易商行。

29號，現屬光大銀行，原為東方匯理銀行大樓。

(注：門牌號均為中山東一路門牌號)

上海景點導游詞篇六

朋友們：

下午好!現在我們來到上海黃浦江畔的外灘，首先，我對各位的參觀游覽外灘表示歡迎，并預祝各位旅游愉快。

新外灘共有五條旅游路線，在您的左手邊是被譽為萬國建筑博覽的壯觀建筑群和寬敞的中山路，您的右手邊是波光粼粼的黃浦江以及前程似錦的浦東陸家點綴金融貿易區，眼前為新穎獨特的觀光游覽區。這建筑群、中山路、觀光區、黃浦江、陸家嘴仿佛樂譜中的五線譜，勤勞上海人民則好似串串間符，正組成最新最華美的樂章，歡迎著各位來賓的光臨。

地粉才能叫外灘呢?簡單的說，它過去曾是上海老城廂外的一塊蘆葦叢生的荒灘地。

1840年第一次鴉片戰爭以后，緊鎖的國門被殖民者洋炮轟開了，上海也被迫辟為商埠。從那時起，各式各樣的西洋式建筑隨著殖民者的搶灘而紛紛聳立，至本世紀30年代初，上海已從海濱小邑一躍成為遠東最大的都市。

各位請看，新外灘2號東風飯店，過去曾是十分聞名的英國總會，它是一座典型的英國古典式建筑。樓高有6層(連地下室)，樓頂南北兩端各設瞭望亭一座，內部裝飾極為華麗。一層樓酒吧間當年曾因擁有110.7英尺的東方最長的酒吧柜而驕傲一時，如今美國的肯德基快餐廳設在里面。

匯豐銀行大樓和海關大樓都出于英國設計家威爾遜之后，上海親切地稱它們為姐妹樓，目前仍是上海的重要標志之一。

南京東路口的兩幢大樓均稱為和平飯店。坐南朝北的這幢樓建于1906年，當時稱匯中飯店，是上海現存最早的一個飯店。它可作為一座歷史建筑，屬英國文世復興式。該樓的最大特點是立面彩紅磚做腰線，白墻磚做貼面，遠遠望去既莊重典雅，又別具風格，實屬一座難得的佳作。

外灘的這些建筑，都是中國勞動人民勤勞智慧的結晶，同時也反映了西方殖民者對上海的掠奪和侵略。如今為了讓人們了解這些建筑的歷史，每幢大樓門前均掛有中英文對照的銘牌。

對于外灘，上海人給她的稱呼也隨著時間的流逝而改變。上海人把解放前的外灘叫舊外灘，解放后稱作外灘，現在人們贊她為新外灘。歷史上發生過多次搶占外灘的情景，但每次都有著完全不同的歷史意義。自黨的十一屆三中全會以來，中國改革開放的戰略重心也由南而北，浦東的開發和振興使上海走到了全國改革開放的最前沿。春風吹醒了沉睡多年的上海外灘，中外金融機構也紛紛搶占外灘。上海作出了清巢引鳳的重大舉措，將外灘金融街房屋大置換，吸引海內外的老顧客重新前來落戶，再顯遠東華爾街的風采。

外灘是上海的象征，也是中外游客必到之處。但在以前由于道路狹窄、行人車輛擁擠不堪，嚴重影響了外灘整體形象。為了改變處灘的面貌，上海人民政府把外灘作為重點加以改造。眼前這條馬路稱中山一路，是為了紀念中國民主革命的先驅孫中山先生而命名的，也是外灘綜合改造的一部分。該路全長826米，寬45米，設6至10個車道。這條寬闊的交通線不僅僅限于外灘一帶，它伴隨著改革開放的步伐不斷延伸，北起江灣五角場，南抵南浦大橋。到下個世紀初，這條南北走廊長達15公里，將成為上海旅游觀光的標志性景觀。

我們現在走的這條濱江大道頗有特色。它不但集文化、綠化于一體，而且早晨是人們習文練武的好地方，白天是國內外旅游者觀光游覽的天地，晚上則是對情侶談情說愛的理想場所，聽說有許多外國朋友都慕名前來體驗生活呢。

各位來賓，漫步在新外灘觀光區，您是否感覺到，新外灘不僅面貌煥然一新，而且在熱鬧繁華中透出濃郁的藝術氣息。大家請看：在延安東路外灘設置主題為為了明天的藝術景觀，以6根圓柱相擁抱，與具有80多年歷史的氣象信號臺相組合成為一組對景。海關大樓與電子瀑布鐘也是頗有新意的對景。電子瀑布鐘呈階梯式，長27米，高3.5米，設10全臺階。整個操作過程均由電腦控制，約有1000多個噴頭水柱組成各種顏色的阿拉伯數字，使世界各地既是那么的遙遠，雙是多么的親近。觀光區名副其實地成了一條容納百川，兼容并蓄的海派特色文化的風景線。

漫步外灘，我們不知不覺已進入了黃浦公園。提到這個公園，每個中國人都忘不了昔日外國列強掛在公園門口那塊華人與狗不得入內的牌子，那塊臭名昭著的牌子，讓當時的中國人民蒙受了極大的恥辱!如今，看眼前那60米高的上海人民英俊紀念塔，矗立在面臨水之處。威武壯觀的三柱黃崗巖塔體仿佛在告訴人們，民永遠緬懷從鴉片戰爭、五四運動和解放戰爭以來，為洗刷民族恥辱，為上海的革命事業而獻身的英雄們。

黃浦江有兩個孩子，一個叫浦東，另一個叫浦西。新中國誕生以前，她們一家子深受三座大山壓迫，母親河身上停泊著的盡是外的軍艦和商船，兩個孩子也是被壓得喘不過氣來。跳黃浦我句上海人的口頭禪，就是指舊社會實在無法活下去的老百姓，到這兒來投江自盡。

遠眺對岸，浦東陸家嘴金融貿易區與浦西外灘遙遙相望，其功能為金融、貿易和對外服務，它將是新上海的核心與象征。東外灘濱江大道，總長2500米，集旅游、觀光和娛樂等為一體，沿道設有6個頗具特色的廣場。雖然現在只聞到隆隆的打樁聲，但聲聲入耳，是五線譜上最華麗的樂章，預報著外灘更美好的未來。

上海景點導游詞篇七

歡迎大家來到上海楓涇古鎮!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

楓涇古鎮是中國歷史文化名鎮，亦為新滬上八景之一，位于上海市西南方。歷史上，它因地處吳越交匯之處，素有吳越名鎮之稱;如今，它與滬浙五區縣交界，是上海通往西南各省的最重要的"西南門戶"。楓涇為典型的江南水鄉古鎮。

古鎮周圍水網遍布，鎮區內河道縱橫，橋梁有52座之多，現存最古的為元代致和橋，據今有近720_年歷史。鎮區規模宏大，，全鎮有29處街、坊，84條巷、弄。至今仍完好保存的有和平街、生產街、北大街、友好街四處古建筑物，總面積達48750平方米，是上海地區現存規模較大保存完好的水鄉古鎮。

古鎮周圍水網遍布，鎮區內河道縱橫，橋梁有52座之多，現存最古的為元代致和橋，據今有近720_年歷史。鎮區規模宏大，全鎮有29處街、坊，84條巷、弄。至今仍完好保存的有和平街、生產街、北大街、友好街四處古建筑物，總面積達48750平方米(不包括其他街區保存的古建筑物)，是上海地區現存規模較大保存完好的水鄉古鎮。素有“三步兩座橋，一望十條港”之稱，鎮區多小圩，形似荷葉;境內林木蔭翳，廬舍鱗次，清流急湍，且遍植荷花，清雅秀美，故又稱“清風涇”，“楓溪明古鎮’’，地跨吳越兩界。

上海楓涇古鎮是中國歷史文化名鎮，亦為新滬上八景之一，位于西南方。歷史上，它因地處吳越交匯之處，素有吳越名鎮之稱;如今，它與滬浙五區縣交界，是上海通往西南各省的最重要的“西南門戶”。

屬亞熱帶海洋性季風氣候。主要氣候特征是：春天溫暖，夏天炎熱，秋天涼爽，冬天陰冷，全年雨量適中，季節分配比較均勻。總的說來就是溫和濕潤，四季分明。

楓涇鎮政府對面西柵河沿河，有一片長達600米的古建大宅院，建筑面積1.2萬平方米。古戲臺往西，位于和平街92號的大清郵局舊址，灰墻黑瓦，結構堅實，兩邊的門框都是石頭柱子，高高的門洞上方“郵電局”幾個大字赫然在目，這是上海地區現存不多的一處大清郵局舊址。由于文化發達，經濟繁榮，楓涇又是江南少有的道教、佛教、天主教、齊全的古鎮。早在南朝梁天監元年(520_年)，楓涇南柵已建有道院，明清時，佛教盛行，街、巷、里、坊遍置寺廟，全鎮共有3處寺院廟宇。清末，天主教、也開始傳入楓化資源中不可缺少的一部分。前往性覺禪寺、施王廟、郁家祠堂等人文景觀，可以尋覓到楓涇鎮古代南北分治，半屬吳地半屬越境的歷史陳跡。

北大街是商業古街風貌保存最完整的大街。穿過街道石街坊，行走在平整的板路上，一眼望去，窄窄的街道兩邊都是兩層樓房，身處其中，抬頭望天，只能看見窄窄的一線天，一扇扇木格窗露出原木本色。樓房臨街的一邊清一色都呈平面結構，看不出每一棟建筑的特色和規模，而從后門的市河望去，家家房子都枝出河面，或重檐疊瓦，或騎樓高聳，或勾欄亭閣，或底層的近水樓臺，層層石級通向河埠，或倚朱閣、小軒窗，組成一道多姿的水鄉民居風光，間或有大大小小的江南游船穿行其中，人景輝映，夕陽夕照，真是中國的水鄉，東方的威尼斯。

北大街古代店鋪作坊集中，手工業歷來發達。早在宋代就有鐵、木、竹、農具和日用小商品的手工制作。紡織技術傳入，紡紗織布盛行，明清時，楓涇地處全國棉紡織業生產貿易中心，“所出布匹，日以萬計”。到了現代，古作坊多已破敗，保存最完整的就數375號的石泰山制藥房(藥鋪)。為了展示古代手工業生產狀況，現將當年手工業作坊集中的北大街規劃為手工作坊按古代形制，配置生產器械，培訓有關人員，屆時向游人展示古代織布、打鐵、制藥和制造竹木器具等手工業生產技藝。游人也可以親手操作，親身體驗。在這些作坊里，你可以挑選購買到原汁原味、土氣十足的手工藝品。當然也可以嘗試自己制作小竹筒、小鐵鏟、小鋤子、布鞋子、土布頭巾......

今天我的講解就到此結束了，下面是大家自由參觀的時間，我們大概在30分鐘后在門口集合，希望這次參觀能給大家留下一個深刻的印象，預祝大家能玩的開心，謝謝!